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Effect of antidepressant treatment on water load test and cortisol changes in patients with functional dyspepsia
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作者 Huimin Liang Yanru Lu Yulong Chen 《Neural Regeneration Research》 SCIE CAS CSCD 2007年第7期433-436,共4页
BACKGROUND: It has been demonstrated that patients with functional dyspepsia have experiences social life stress events, and accompanied by psychological disorders, mainly manifested as depression and anxiety.Mental ... BACKGROUND: It has been demonstrated that patients with functional dyspepsia have experiences social life stress events, and accompanied by psychological disorders, mainly manifested as depression and anxiety.Mental factors can lead to excessive gastrointestinal consensual reaction, and result in different brain-gut axis disturbance, and then cause the gastrointestinal sensorimotor abnormality and endocrine changes.OBJECTIVE: To observe the effect of antidepressant treatment on the changes of water load and serum cortisol in patients with functional dyspepsia, and analyze the therapeutic mechanism.DESIGN: A comparative observation.SETTING: The First Affiliated Hospital o Zhengzhou University.PARTICIPANTS: Forty-five patients with functional dyspepsia accompanied by depression were selected from the Department of Gastroenterology, the First Affiliated Hospital of Zhengzhou University from July 2004 to July 2006, and they were 25 - 65 years of age, and their disease courses ranged 1 - 10 years. They were all accorded with the diagnostic standards for Rome Ⅱ functional dyspepsia functional dyspepsia. As the patients' will, they were divided into treatment group (n =30, 12 males and 18 females) and control group (n =15, 6 males and 9 females), and there were no significant differences in the data between the two groups (P 〉 0.05). The programs were discussed and agreed by the committee of medical ethics of the First Affiliated Hospital of Zhengzhou University. Informed contents were obtained from all the patients.METHODS: In the treatment group, the patients were treated with venlafaxine sustained release capsule (75 mg per day), and those with sleep disorder were added by benzodiazepines (alprazolam). In the control group, the patients were given routine treatments of antacid, prokinetics, etc. Before and after 8-week treatment, the following examinations were performed: ① The gastrointestinal symptoms were assessed according to the symptoms; ② The severity of depression was evaluated with Hamilton depression scale (HAMD); ③The relaxation of proximal stomach was observed using water load test; ④ The serum level of cortisol was detected.MAIN OUTCOME MEASURES: ① Symptom score; ② HAMD score; ③ Water load amount; ④Serum level of cortisol.RESULTS: All the 45 patients were involved in the analysis of results. ① Symptom score: The scores of gastrointestinal symptoms were decreased as compared with those before treatment in both the treatment group and control group (P 〈 0.05). ② HAMD scores: The scores of HAMD were decreased as compared with those before treatment in both the treatment group and control group (P 〈 0.05). ③ Water load amount:The total effective rate was significantly higher in the treatment group than the control group (P 〈 0.05). ④The serum levels of cortisol after treatment were significantly lower than those before treatment in the patients with severe gastrointestinal symptoms in the treatment group and control group (P 〈 0.05).CONCLUSION: Antidepressants can normalize the cortisol level of patients with functional dyspepsia, and then decrease gastric sensitivity and ameliorates the receptive relaxation of proximal stomach, also increase the water load amount correspondingly, and finally control the gastrointestinal symptoms of functional dyspepsia. 展开更多
关键词 functional dyspepsia mental factors water load test hydrocortisone
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铜和铜合金换热管与管板机械胀接工艺研究
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作者 赵小娟 张迎恺 +1 位作者 李素芹 王瀚 《中国化工装备》 2026年第1期54-57,共4页
研究铜管、铁白铜管与Q345R管板无槽和开槽强度机械胀接工艺,采用组合胀接试件对管接头进行了宏观检验、胀度测量、拉脱试验和解剖检验。为GB/T151“热交换器”编制铜和铜合金换热管接头的胀接工艺评定标准提供了数据支撑。
关键词 无槽强度胀 开槽强度胀 胀度 拉脱试验 解剖检验
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Behavior of ring footing resting on reinforced sand subjected to eccentric-inclined loading 被引量:1
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作者 Vaibhav Sharma Arvind Kumar 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE CSCD 2018年第2期347-357,共11页
Ring footings are suitable for the structures like tall transmission towers, chimneys, silos and oil storages.These types of structures are susceptible to horizontal loads(wind load) in addition to their dead weight.I... Ring footings are suitable for the structures like tall transmission towers, chimneys, silos and oil storages.These types of structures are susceptible to horizontal loads(wind load) in addition to their dead weight.In the literature, very little or no effort has been made to study the effect of ring footing resting on reinforced sand when subjected to eccentric, inclined and/or eccentric-inclined loadings. This paper aims to study the behavior of ring footing resting on loose sand and/or compacted randomly distributed fiberreinforced sand(RDFS) when subjected to eccentric(0 B, 0.05 B and 0.1 B, where B is the outer diameter of ring footing), inclined(0°,5°,10°, 15°,-5°,-10° and-15°)and eccentric-inclined loadings by using a finite element(FE) software PLAXIS 3 D. The behavior of ring footing is studied by using a dimensionless factor called reduction factor(RF). The numerical model used in the PLAXIS 3 D has been validated by conducting model plate load tests. Moreover, an empirical expression using regression analysis has been presented which will be helpful in plotting a load-settlement curve for the ring footing. 展开更多
关键词 Soil reinforcement Ring footing Numerical method Randomly distributed fibers load inclination load eccentricity Model tests Reduction factor(RF)
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Reliability of design approaches for axially loaded offshore piles and its consequences with respect to the North Sea
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作者 Kirill A.Schmoor Martin Achmus +1 位作者 Aligi Foglia Maik Wefer 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE CSCD 2018年第6期1112-1121,共10页
In the near future, several offshore wind farms are planned to be built in the North Sea. Therefore, jacket and tripod constructions with mainly axially loaded piles are suitable as support structures. The current des... In the near future, several offshore wind farms are planned to be built in the North Sea. Therefore, jacket and tripod constructions with mainly axially loaded piles are suitable as support structures. The current design of axial bearing resistance of these piles leads to deviant results regarding the pile resistance when different design methods are adopted. Hence, a strong deviation regarding the required pile length must be addressed. The reliability of a design method can be evaluated based on a model error which describes the quality of the considered design method by comparing measured and predicted pile bearing resistances. However, only few pile load tests are reported with regard to the boundary conditions in the North Sea. This paper presents 6 large-scale axial pile load tests which were incorporated within a new model error approach for the current design methods used for the axial bearing resistance,namely API Main Text method and cone penetration test(CPT)-based design methods, such as simplified ICP-05, offshore UWA-05, Fugro-05 and NGI-05 methods. Based on these new model errors, a reliabilitybased study towards the safety was conducted by performing a Monte-Carlo simulation. In addition,consequences regarding the deterministic pile design in terms of quality factors were evaluated. It is shown that the current global safety factor(GSF) prescribed and the partial safety factors are only valid for the API Main Text and the offshore UWA-05 design methods; whereas for the simplified ICP-05,Fugro-05 and NGI-05 design methods, an increase in the required embedded pile length and thus in the GSF up to 2.69, 2.95 and 3.27, respectively, should be considered to satisfy the desired safety level according to DIN EN 1990 of b ? 3.8. Further, quality factors for each design method on the basis of all reliability-based design results were derived. Hence, evaluation of each design method regarding the reliability of the pile capacity prediction is possible. 展开更多
关键词 Pile load test Model error System reliability Global safety factors(GSFs) Quality factors
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舞台机械相关技术问题探讨
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作者 魏发孔 《演艺科技》 2025年第2期53-60,共8页
对舞台机械技术活动中遇到的一些问题进行探讨。通过分析问题关键、研究考证依据,提出准确理解与正确执行相关技术标准、杜绝风险漏洞的建议。针对问题表述理论认知,为设计及施工活动中更加科学、严谨地解决技术问题提供参考。
关键词 舞台机械 载荷设定 测试载荷系数 加载测试 承载计算 工作系数 安全标准 SIL3 幕体结构 幕体导向 时间限值
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Fatigue Crack Propagation in Steel A131 Under Ice Loading of Crushing,Bending and Buckling
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作者 段梦兰 樊晓东 +2 位作者 宋立崧 方华灿 James C. M. LI 《China Ocean Engineering》 SCIE EI 2001年第3期315-328,共14页
Three types of ice loading, which are most commonly present when ice acts on structures, are chosen and simulated for use of fatigue crack propagation tests on offshore structural steel A131. The three types of ice ca... Three types of ice loading, which are most commonly present when ice acts on structures, are chosen and simulated for use of fatigue crack propagation tests on offshore structural steel A131. The three types of ice categorized in accordance with the failure modes when acting on structures called Crushing ice, bending ice, and buckling ice, respectively. This paper presents an experimental investigation on the fatigue crack propagation behavior of widely used high strength steel A131 for offshore jackets in the loading environment of ice crushing, bending, and buckling. The test results of fatigue crack propagation in steel A131 tinder these simulated ice loading at temperature 292K are presented and analyzed in detail in this paper, The amplitude root mean square stress intensity factor is optimized to be the fundamental parameter of fatigue crack propagation for all types of ice loading histories. The results are also compared with constant amplitude fatigue crack propagation conclusions as in wave load mode, and a joint investigation on the results from ice forces, ice-induced vibrations, and ice-induced fatigue crack propagation is conducted. Conclusions are drawn for reference in structural design and material selection for offshore structures in ice environments. 展开更多
关键词 fatigue crack crack growth rate stress intensity factor ice loading TEMPERATURE steel A131 test
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基于因子分析与熵权法的山区双车道公路驾驶视觉负荷研究 被引量:2
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作者 孟云伟 王磊 +3 位作者 李智鹏 李斌斌 青光焱 刘中帅 《交通运输系统工程与信息》 北大核心 2025年第4期361-372,共12页
为探究山区双车道公路的平纵线形对驾驶视觉负荷的影响规律,选取28名被试驾驶人,开展自然流状态下的山区双车道公路实车试验。利用Dikablis眼镜式眼动仪和CTM-8A非接触式多功能测速仪,采集被试驾驶人的视觉响应值和车速值,并对数据进行... 为探究山区双车道公路的平纵线形对驾驶视觉负荷的影响规律,选取28名被试驾驶人,开展自然流状态下的山区双车道公路实车试验。利用Dikablis眼镜式眼动仪和CTM-8A非接触式多功能测速仪,采集被试驾驶人的视觉响应值和车速值,并对数据进行有效性检验。针对不同纵坡值、平曲线半径及弯坡组合路段,以被试驾驶人的瞳孔面积变化率、注视持续时间和眨眼频率作为驾驶视觉负荷的指标,定量分析线形条件对驾驶视觉负荷的影响,采用因子分析法与熵权法构建驾驶视觉负荷模型,并基于聚类算法确定驾驶视觉负荷阈值,划分驾驶视觉负荷等级。研究表明:在纵坡1.50%~6.00%的路段,瞳孔面积变化率、注视持续时间和眨眼频率与纵坡坡度呈正相关和负相关关系;相同纵坡下,下坡路段的瞳孔面积变化率高于上坡路段;驾驶人视觉负荷与平曲线半径呈负相关,小半径路段主要受视野限制影响,随着平曲线半径的增大,驾驶人瞳孔面积变化率和注视持续时间呈减小趋势,眨眼频率逐渐增大;驾驶视觉负荷可分为低、中和高这3个等级;当弯坡组合指数小于23.4%·km~(-1)时,驾驶视觉负荷可保持在中等等级以上。研究结果将为山区公路的安全状况改善及提升舒适性提供理论依据。 展开更多
关键词 交通工程 驾驶视觉负荷 实车试验 山区双车道公路 因子分析与熵权法 弯坡组合
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基于认知负荷理论的高考试题难度分析探讨 被引量:6
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作者 姚娟娟 王后雄 《中国考试》 北大核心 2025年第4期11-21,共11页
科学设置试题难度对于实现高考科学性和公平性具有重要意义。基于认知负荷理论评估试题难度的理论依据主要包括三个方面,即以突出问题解决为逻辑起点、以强调主客统一为核心指向、以融合多维影响为关键内容。三种认知负荷共同影响试题难... 科学设置试题难度对于实现高考科学性和公平性具有重要意义。基于认知负荷理论评估试题难度的理论依据主要包括三个方面,即以突出问题解决为逻辑起点、以强调主客统一为核心指向、以融合多维影响为关键内容。三种认知负荷共同影响试题难度,具体而言,内在认知负荷关涉试题难度的核心要素,外在认知负荷影响试题难度的表征方式,相关认知负荷影响面对试题难度的元认知能力。今后,应从学理研究、量化指标构建两个方面开展试题难度调控的可行性路径研究。 展开更多
关键词 认知负荷 试题难度 高考 考试公平 影响因素
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加减速时变流场下球体水动力载荷特性试验研究
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作者 郭正阳 张鹏 +2 位作者 任浩杰 姚鸿飞 杜君峰 《中国海上油气》 北大核心 2025年第3期254-263,共10页
在海底采矿和深水整平等实际工程应用中,矿石和石料等类球体颗粒在管道中的运动及载荷特性直接决定了深海采矿泵机功率选择以及深水整平管道阻塞概率。针对当前管道中类球体存在的时变流场水动力载荷特性认识不清问题,搭建加减速球体水... 在海底采矿和深水整平等实际工程应用中,矿石和石料等类球体颗粒在管道中的运动及载荷特性直接决定了深海采矿泵机功率选择以及深水整平管道阻塞概率。针对当前管道中类球体存在的时变流场水动力载荷特性认识不清问题,搭建加减速球体水动力载荷测定试验装置,开展了匀速和加减速球体拖曳模型试验,同步测得球体运动及水动力载荷信息,采取遗忘因子最小二乘法对加减速状态下时变水动力载荷系数进行识别。结果表明:在加速和减速状态下,水动力载荷和载荷系数表现出滞后和非对称特点,其在加速阶段明显大于减速阶段;与匀速状态相比,加速与减速情况下,球体所受到的拖曳力系数和附加质量系数明显偏大;加速与减速状态下水动力载荷系数随无因次加速度因子增大呈增长趋势。该研究揭示了加减速时变流场对球体水动力载荷特性的影响,对海底采矿和深水整平等工程应用提供了参考。 展开更多
关键词 海底采矿 时变流场 球体 水动力载荷 模型试验 遗忘因子最小二乘法 拖曳力系数
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门式起重机起升运行冲击影响因素的试验研究
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作者 路兴昌 解梦田 +2 位作者 苟寒斌 徐格宁 董青 《起重运输机械》 2025年第24期64-69,共6页
门式起重机起升动载效应是导致起重机提前退役、疲劳寿命缩短的重要原因之一,在长期交变冲击载荷下,起重机的关键结构和位置容易发生疲劳破坏并造成安全隐患。文中基于工程应用中起升冲击载荷的形成机理,搭建小型门式起重机起升冲击分... 门式起重机起升动载效应是导致起重机提前退役、疲劳寿命缩短的重要原因之一,在长期交变冲击载荷下,起重机的关键结构和位置容易发生疲劳破坏并造成安全隐患。文中基于工程应用中起升冲击载荷的形成机理,搭建小型门式起重机起升冲击分析试验台,根据动载效应的不同影响因素进行相应对照试验,分析不同因素对动载系数的影响,得到各因素与动载系数的关系及影响程度(起升载荷>起升速度>系统刚度)。通过调整运行参数与制定合理作业方案降低冲击载荷,进而为延长起重机使用寿命提供了一定的参考。 展开更多
关键词 门式起重机 起升动载效应 起升冲击试验 影响因素 研究
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正常交通下大跨斜拉桥主梁刚度评定的虚拟静载试验方法
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作者 亓兴军 杨洪超 +3 位作者 张斌 孙鹏 曹三鹏 郭冬梅 《土木与环境工程学报(中英文)》 北大核心 2025年第6期177-184,共8页
为探究虚拟静载试验方法评定大跨径斜拉桥主梁刚度的可行性,以某大跨斜拉桥为研究对象,对其进行静载试验及环境激励桥梁模态测试试验,测量静载试验主梁跨中截面测点的静力挠度,基于Kriging插值方法对斜拉桥的实测振型进行模态扩展,预测... 为探究虚拟静载试验方法评定大跨径斜拉桥主梁刚度的可行性,以某大跨斜拉桥为研究对象,对其进行静载试验及环境激励桥梁模态测试试验,测量静载试验主梁跨中截面测点的静力挠度,基于Kriging插值方法对斜拉桥的实测振型进行模态扩展,预测斜拉桥主梁跨中截面在静载试验荷载作用下的模态挠度;设计满足加载效率的虚拟静载试验方案,计算虚拟静载下的挠度校验系数,评估斜拉桥主梁刚度。结果表明:环境激励桥梁模态测试试验可以准确获取桥梁振动信息;仅采用前4阶竖向模态参数即可准确预测斜拉桥的模态挠度,与实测静载挠度的相对误差小于10%,满足工程精度的要求;虚拟静载试验方法与实际静载试验所得挠度校验系数相近,评定结果均小于1.0,表明该斜拉桥主梁承载状况良好,验证了虚拟静载试验方法在正常交通下评定大跨斜拉桥主梁刚度的可行性。 展开更多
关键词 斜拉桥 虚拟静载试验 挠度校验系数 刚度评估 环境激励 KRIGING插值
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水运工程码头竖向静载试验中不确定性因素分析
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作者 徐建双 《中国厨卫》 2025年第1期264-266,共3页
文章结合文献分析法对水运工程码头竖向静载试验中的不确定性因素、不确定性因素对竖向静载试验的影响及其控制策略方面进行了研究。研究结果显示,材料特性、结构尺寸、环境条件以及测试设备和方法是水运工程码头竖向静载试验中的不确... 文章结合文献分析法对水运工程码头竖向静载试验中的不确定性因素、不确定性因素对竖向静载试验的影响及其控制策略方面进行了研究。研究结果显示,材料特性、结构尺寸、环境条件以及测试设备和方法是水运工程码头竖向静载试验中的不确定性因素。针对这些因素,从材料质量控制、结构设计优化、环境适应性设计以及测试设备与方法的标准化方面提出了控制措施。 展开更多
关键词 水运工程码头 竖向静载试验 不确定因素
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新型双工字钢板组合梁结构冲击系数
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作者 王子浩 杨洋 《科技和产业》 2025年第5期100-107,共8页
以寿春淮河特大桥堤外引桥中跨径为4×35 m的双工字钢-混凝土组合梁桥为例,采用动力有限元模型进行数值模拟。结果显示:钢梁的冲击系数随车速增加先升高后降低,在60 km/h达到最大值;而桥面板的冲击系数则随车速增加而持续上升,在120... 以寿春淮河特大桥堤外引桥中跨径为4×35 m的双工字钢-混凝土组合梁桥为例,采用动力有限元模型进行数值模拟。结果显示:钢梁的冲击系数随车速增加先升高后降低,在60 km/h达到最大值;而桥面板的冲击系数则随车速增加而持续上升,在120 km/h时超过规范局部冲击系数设计值的91.67%;钢主梁和桥面板的冲击系数都会随着车辆重量的增加而降低。明确了冲击系数随车速和车重变化的具体趋势,揭示了现有桥梁设计规范在准确描述车辆荷载实际动力响应方面的局限性,强调了在桥梁设计和评估中考虑局部动力效应的重要性。 展开更多
关键词 钢板组合梁桥 有限元模拟 动载试验 冲击系数 参数分析
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劲芯复合桩抗压极限承载力数值模拟分析
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作者 郭新建 张扬 +3 位作者 杨乐 王佳杰 夏月仙 徐爽 《土木工程与绿色建筑》 2025年第4期122-127,共6页
文章以如东中天润园项目为背景,开展了现场单桩竖向静载试验,通过对比管桩和劲芯复合桩的抗压承载性能,探讨劲芯复合桩在本项目中的适用性。此外,结合数值模拟研究了不同含芯率、芯桩长度比、水泥土桩弹性模量对劲芯复合桩竖向抗压承载... 文章以如东中天润园项目为背景,开展了现场单桩竖向静载试验,通过对比管桩和劲芯复合桩的抗压承载性能,探讨劲芯复合桩在本项目中的适用性。此外,结合数值模拟研究了不同含芯率、芯桩长度比、水泥土桩弹性模量对劲芯复合桩竖向抗压承载性能的影响。研究结果表明,通过静载试验对比分析,劲芯复合桩更加符合本工程需求;当截面含芯率低于最优值时,承载力增幅较大,高于最优值时,增幅较小;芯桩长度比小于0.74时,承载力增加较大,芯桩长度比大于0.74时,承载力增长缓慢;水泥土弹性模量增大对承载力影响不大,但能减少沉降。 展开更多
关键词 劲芯复合桩 抗压静载试验 极限承载性能 数值模拟 影响因素分析
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砂性土中自平衡试验转换系数取值研究 被引量:23
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作者 李小娟 戴国亮 +2 位作者 龚维明 徐文希 王磊 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第S1期659-668,共10页
自平衡法测试基桩抗压承载力时转换系数取值的合理性直接影响到检测结论的准确性。为确定砂性土中转换系数?的准确性,选取3个工程,主要土层均为砂性土,同一场地均进行了自平衡法和传统静载试验。每个工程中选取自平衡检测的基桩与传统... 自平衡法测试基桩抗压承载力时转换系数取值的合理性直接影响到检测结论的准确性。为确定砂性土中转换系数?的准确性,选取3个工程,主要土层均为砂性土,同一场地均进行了自平衡法和传统静载试验。每个工程中选取自平衡检测的基桩与传统静载的基桩为对比组,其地质条件、施工工艺、桩的几何尺寸、桩顶和桩底高相近或一致,以传统静载法测得结果为基准,采用Matlab编程对自平衡法测得等效荷载-位移曲线进行拟合,得出与传统静载法结果拟合度最佳的?取值。将?的拟合值和?=0.6、0.7和?原工程取值分别得到的等效位移荷载曲线与传统静载试验结果进行对比。结果表明,(1)3个工程中所得转换系数γ拟合值取值范围在0.42~0.71之间,与原工程中采用的γ值相比均偏小;(2)?取值对等效受压桩上段桩总摩阻力和弹性压缩量的影响很大;(3)采用转换系数γ拟合值计算的等效转换曲线与原工程中采用的?值相比更接近传统静载法所得结果,表明3个工程中?的取值均过大,导致所测极限承载力过于保守;(4)砂性土中自平衡转换系数建议取值为0.6~0.7左右。 展开更多
关键词 自平衡试验 传统静载试验 砂性土 转换系数
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高速列车车体加速寿命试验载荷谱编制及分析 被引量:19
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作者 卢耀辉 张醒 +2 位作者 张舒翔 曾京 党林媛 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第24期151-160,共10页
铝合金车体是高速列车的关键核心部件,设计中需要满足超长疲劳寿命要求。工程中,为避免实际运行中发生疲劳失效,同时降低试验成本,常采用加速寿命试验方法。采用车辆系统动力学方法计算获得车体随机载荷谱,对载荷谱进行处理,得到载荷频... 铝合金车体是高速列车的关键核心部件,设计中需要满足超长疲劳寿命要求。工程中,为避免实际运行中发生疲劳失效,同时降低试验成本,常采用加速寿命试验方法。采用车辆系统动力学方法计算获得车体随机载荷谱,对载荷谱进行处理,得到载荷频次图;基于FKM标准,编制三种载荷比下71?10次循环对应的车体加速载荷谱;采用有限元法,分别施加三种载荷比条件下的载荷谱,得到对应的加速系数;分别采用线性及非线性损伤累积理论,分析载荷块谱的加载顺序对车体损伤累积的影响。得出结论:在原始载荷谱和加速载荷谱作用下,车体结构各点疲劳损伤均小于1,满足设计要求;分别提高载荷比至P(28)1/3和P(28)2/3,对应的加速系数为12.75和218.65;载荷谱加载顺序对车体疲劳累积损伤有影响:以P(28)2/3为例,高-低顺序载荷谱循环632次时,损伤值累积达1,而对应相同的损伤值,低-高顺序载荷谱仅需要循环614次。结果表明车体承受载荷存在低应力幅占优的特点,即低-高加载顺序具有更好的加速效果。对车体加速寿命试验载荷谱的编制及分析方法研究,为车体台架疲劳试验提供理论依据及科学指导。 展开更多
关键词 高速列车车体 加速寿命试验 载荷谱 加速系数 疲劳损伤
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水泥土搅拌桩复合地基承载力的确定 被引量:13
17
作者 黄春霞 韩爱民 +2 位作者 隋志龙 肖向军 王凯 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2009年第3期99-102,共4页
在水泥土搅拌桩复合地基设计中,复合地基承载力是最重要的设计依据。本文通过对多个搅拌桩工程的单桩和复合地基载荷试验结果进行分析,发现工程中的水泥土单桩的实际承载力一般难以达到设计或理论计算值。在此基础上,对工程中如何确定... 在水泥土搅拌桩复合地基设计中,复合地基承载力是最重要的设计依据。本文通过对多个搅拌桩工程的单桩和复合地基载荷试验结果进行分析,发现工程中的水泥土单桩的实际承载力一般难以达到设计或理论计算值。在此基础上,对工程中如何确定水泥土搅拌桩复合地基承载力特征值提出了一些合理化建议。 展开更多
关键词 水泥土搅拌桩复合地基 承载力 载荷试验 折减系数
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周边建筑对低矮建筑平屋面风荷载的干扰因子 被引量:11
18
作者 全涌 顾明 +2 位作者 田村幸雄 黄鹏 松井正宏 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第2期20-25,共6页
低矮建筑通常都是成群出现的,周边建筑对被包围建筑的风荷载存在干扰效应。通过刚性模型表面测压风洞试验对被同类周边建筑所包围的平屋面低矮建筑表面风压系数进行测量,分析周边建筑的建筑面积密度、相对高度及排列方式对被包围建筑平... 低矮建筑通常都是成群出现的,周边建筑对被包围建筑的风荷载存在干扰效应。通过刚性模型表面测压风洞试验对被同类周边建筑所包围的平屋面低矮建筑表面风压系数进行测量,分析周边建筑的建筑面积密度、相对高度及排列方式对被包围建筑平屋面上的最大局部负风压及最大屋面升力的干扰因子的影响。试验结果显示,最大局部负风压的干扰因子除少数周边建筑面积密度很低或相对高度较矮时大于1.0外,多数情况下都小于1.0;所有存在周边建筑的试验工况中最大屋面升力的干扰因子总是小于1.0;两个干扰因子都随周边建筑面积密度的增大而减小;当周边建筑的相对高度小于1.0时,两个干扰因子都随周边建筑相对高度的增大而减小,但当周边建筑的相对高度大于1.0时,两个干扰因子对周边建筑相对高度的变化不敏感。基于上述试验结果,将两个干扰因子拟合成周边建筑面积密度及相对高度的函数形式,为低矮建筑的设计提供依据,为建筑结构荷载规范的修订提供参考。 展开更多
关键词 低矮建筑 风洞试验 风荷载 干扰因子
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民用飞机机身壁板复杂试验载荷优化技术 被引量:2
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作者 郭瑜超 王立凯 +1 位作者 孙喜桂 聂小华 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第17期159-170,共12页
针对民用飞机复合材料机身壁板强度试验中的载荷预计问题,构造了基于应变误差矩阵的壁板试验载荷优化模型,并利用多维极小值优化算法预计了壁板试验载荷。首先,基于机身壁板在试验装置中的受载形式,建立了机身壁板及试验装置有限元模型... 针对民用飞机复合材料机身壁板强度试验中的载荷预计问题,构造了基于应变误差矩阵的壁板试验载荷优化模型,并利用多维极小值优化算法预计了壁板试验载荷。首先,基于机身壁板在试验装置中的受载形式,建立了机身壁板及试验装置有限元模型,并计算了各试验基准载荷作用下的机身壁板应变矩阵;其次,基于机身壁板在全机身受载状态下和试验受载状态下的应变矩阵之差,同时考虑矩阵中各元素的加权系数,构建了机身壁板应变误差矩阵,并以应变误差矩阵所有项的平方和最小为目标,以各基准载荷的系数为优化变量,以各基准载荷系数的上下限为约束,构建了基准载荷系数优化函数;基于罚函数法对优化函数进行了无约束处理,并利用最速梯度法进行了载荷系数优化;最后,基于优化得到的载荷,计算了机身壁板在试验复合载荷作用下的应变,并与机身壁板在全机身受载状态下的应变相对比,应变的分布趋势基本一致,应变误差在10%以内,证明该方法可以为机身壁板试验载荷的确定提供支持。 展开更多
关键词 复合材料 机身壁板 试验装置 应变误差矩阵 试验载荷系数 多维极值优化
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500kV全联合变电构架体型系数风洞试验及风振系数取值分析 被引量:14
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作者 牛华伟 孔凯歌 +1 位作者 陈寅 陈政清 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期80-87,共8页
以典型的500kV全联合变电构架为背景,通过风洞试验测试与有限元计算分析相结合,研究全联合变电构架的风荷载体型系数、风振系数的取值.分别制作了1/11的单根横梁模型和1/32的七跨全联合构架模型,测试了不同类型横梁的风荷载体型系数,并... 以典型的500kV全联合变电构架为背景,通过风洞试验测试与有限元计算分析相结合,研究全联合变电构架的风荷载体型系数、风振系数的取值.分别制作了1/11的单根横梁模型和1/32的七跨全联合构架模型,测试了不同类型横梁的风荷载体型系数,并基于风洞试验得到的体型系数对全联合构架进行风振响应分析,计算了其风振系数取值.结果表明,A,B和C三类横梁体型系数测试值分别为2.23,2.35和2.18,比《建筑结构荷载规范》和《变电站建筑结构设计技术规程》取值分别大8%,14%和7%;阻尼比2%时,20m,26m和34m标高处横梁的风振系数分别为1.60,1.80和1.58,比《变电站建筑结构设计技术规程》的取值分别大7%,6%和5%,国内规范对此类结构的风荷载取值偏于不安全. 展开更多
关键词 变电构架 风洞试验 风荷载 体型系数 风振系数
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