浯溪枢纽二线船闸平面布置及试验研究

1

作者 刘领 罗广胜 《水运工程》 2025年第12期115-121,共7页

针对浯溪枢纽二线船闸复杂约束条件下平面布置难度大的问题,总结船闸总体布置原则,充分考虑通航水流条件、地质条件、施工条件、结构稳定性、防洪影响、闸管区布置、一次过闸时间、征地拆迁、开挖工程量和工程投资等影响因素,采用定性... 针对浯溪枢纽二线船闸复杂约束条件下平面布置难度大的问题,总结船闸总体布置原则,充分考虑通航水流条件、地质条件、施工条件、结构稳定性、防洪影响、闸管区布置、一次过闸时间、征地拆迁、开挖工程量和工程投资等影响因素,采用定性和定量分析相结合的方法,通过综合分析比选合理选择平面布置方案。在该方案基础上,采用正态定床物理模型与船模试验,通过水面最大纵向和横向流速、最大舵角、最小航速等指标,研究二线船闸上游引航道通航水流条件及对船舶通航的影响,并通过试验分析,优化上游隔流墙布置及结构形式。结果表明,主体结构位于挡水线下游的平面布置方案更优,该方案在减小防洪压力的同时,工程施工便利,经济性更优,结构稳定性更好;上游隔流墙推荐采用联排桩100 m(桩心距1.5 m)+桩基插板100 m形式,可有效解决一线船闸通航状况下库区围堰难题,降低工程造价。提出的布置方案和研究思路可为周边环境受限、约束条件多的库区船闸总体布置提供参考借鉴。 展开更多

关键词 二线船闸 平面布置 模型试验 通航水流条件 隔流墙

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尾砂胶结充填挡墙受力分析及工程应用 被引量：17

2

作者 张葆春 曹宗权 +5 位作者 赵永和 杨涛波 赵奎 吴乐文 邵海 曾鹏 《有色金属科学与工程》 CAS 2011年第5期57-60,共4页

胶结充填过程中挡墙的稳定性是重要的安全保障,结合工程实际,通过现场挡墙侧压力监测试验,研究充填过程中挡墙受压情况.试验结果表明,挡墙受充填料浆静水压力、动水压力和固化膨胀力的影响,在充填后期受力最大,最易发生破坏.用公式拟合... 胶结充填过程中挡墙的稳定性是重要的安全保障,结合工程实际,通过现场挡墙侧压力监测试验,研究充填过程中挡墙受压情况.试验结果表明,挡墙受充填料浆静水压力、动水压力和固化膨胀力的影响,在充填后期受力最大,最易发生破坏.用公式拟合部分试验数据,结果吻合得很好.通过以上研究计算得到了合理的挡墙厚度. 展开更多

关键词 胶结充填采矿 挡墙 压力测试

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高水头平板闸门小开度的数值模拟与试验对比 被引量：4

3

作者 郝鑫 黄海艳 +1 位作者 王海军 樊晶晶 《南水北调与水利科技》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期30-34,共5页

在高水头平板闸门小开度运行条件下,闸后水流流态较为复杂,采用目前计算水面线的公式来研究具有较大难度。Fluent具有稳定性好、收敛速度快的优势,通过结合高水头下平板闸门小开度的水工模型试验利用其建立合理的数学模型,模拟三维门槽... 在高水头平板闸门小开度运行条件下,闸后水流流态较为复杂,采用目前计算水面线的公式来研究具有较大难度。Fluent具有稳定性好、收敛速度快的优势,通过结合高水头下平板闸门小开度的水工模型试验利用其建立合理的数学模型,模拟三维门槽水流的速度场与边壁的压力分布,计算模型进口段以及闸后段水流的压力、流速场、紊动能和紊动能耗散率等的分布规律。将数值计算结果与试验实测结果进行对比分析,二者结果基本吻合,验证了数值模拟方法处理工程问题的可行性。 展开更多

关键词 高水头 平板闸门 模型实验 数值模拟 FLUENT

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大型水压试验闷头的结构设计方案 被引量：2

4

作者 钟苏 《大电机技术》 北大核心 2001年第6期44-47,共4页

本文介绍了大型水压试验闷头的几种结构方案 ,通过对各种方案的强度性能和制造成本的比较 ,选出了合理的设计方案 ,表明方案的论证具有显著的经济效益。

关键词 水轮机 蜗壳 蝶阀 大型水压试验闷头 结构设计

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抽水蓄能电站月牙肋岔管设计与分析 被引量：2

5

作者 方子帆 吴德新 +1 位作者 肖华攀 李辉 《三峡大学学报（自然科学版）》 CAS 2012年第6期73-76,共4页

结合某抽水蓄能电站的工程实际,对月牙肋岔管及其水压试验方案设计进行了研究.根据工程需要设计了岔管主管和支管水压试验封头.在ANSYS中建立了岔管、封头和水压试验支架的有限元模型,对岔管和封头进行了分析与校核,提取了观测点处的应... 结合某抽水蓄能电站的工程实际,对月牙肋岔管及其水压试验方案设计进行了研究.根据工程需要设计了岔管主管和支管水压试验封头.在ANSYS中建立了岔管、封头和水压试验支架的有限元模型,对岔管和封头进行了分析与校核,提取了观测点处的应力值,为岔管的现场水压试验提供了理论依据. 展开更多

关键词 月牙肋岔管 水压试验 有限元分析 封头

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海底管道X56与F70级钢对接焊接工艺试验研究 被引量：3

6

作者 温志刚 鲁欣豫 任胜汉 《中国海上油气（工程）》 2007年第2期131-133,138,共4页

旅大油田开发工程中双层油气混输管道立管段外管材料为API5L X56级钢,而锚固件为ASTM A694F70级钢,二者强度级别相差较大,焊接困难。针对上述问题进行了对接焊接工艺试验研究。通过计算碳当量(Ceq),分析了钢材焊接性,选择了焊接方法和... 旅大油田开发工程中双层油气混输管道立管段外管材料为API5L X56级钢,而锚固件为ASTM A694F70级钢,二者强度级别相差较大,焊接困难。针对上述问题进行了对接焊接工艺试验研究。通过计算碳当量(Ceq),分析了钢材焊接性,选择了焊接方法和焊接材料,设计了对接试件坡口形式,进行了焊接工艺试验与分析。根据API1104标准和旅大油田开发工程项目焊接检验规格书(SPC-S/G-SP-003)的要求,对试验研究所确定的焊接工艺进行了评定,结果表明:焊缝外观检查、超声波探伤和X射线探伤质量合格,拉伸试验、刻槽锤断试验、弯曲试验及低温冲击试验等各项性能指标良好。按照试验研究所确定的焊接工艺施工的旅大油田开发工程海底管道焊接接头质量合格,满足施工技术要求。依据API1104标准的规定,本次试验研究所确定的焊接工艺可以推广到X52-X70(F70)、X56-F70、X56-X70(F70)等不同强度级别海底管道的对接焊接工程。 展开更多

关键词 海底管道 X56与F70级钢 焊接工艺 试验研究

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含新型连接型式的潜艇内部平面舱壁结构设计及模型试验验证 被引量：1

7

作者 田旭军 耿黎明 胡刚义 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2019年第2期51-56,共6页

[目的]在潜艇内部平面舱壁设计中,目前是采取分别对舱壁板和构架进行计算的方式,缺乏评估舱壁整体结构极限承载能力的方法,且加强结构端部附近的耐压船体还有局部高应力。为此,[方法]提出一种应用于舱壁加强构架端部的新型连接结构型式... [目的]在潜艇内部平面舱壁设计中,目前是采取分别对舱壁板和构架进行计算的方式,缺乏评估舱壁整体结构极限承载能力的方法,且加强结构端部附近的耐压船体还有局部高应力。为此,[方法]提出一种应用于舱壁加强构架端部的新型连接结构型式,并通过模型试验验证舱壁两侧承载能力是否相同。[结果]有限元分析和试验结果表明,新型连接结构型式能有效降低局部高应力状态,无筋面破舱工况舱壁的极限承载能力比有筋面破舱工况舱壁的大。[结论]所提新型连接结构型式可应用于潜艇内部平面舱壁设计。 展开更多

关键词 内部平面舱壁 连接结构 模型试验 极限承载能力

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不同扶强材形式的纵骨贯穿舱壁结构疲劳试验 被引量：3

8

作者 任慧龙 马开开 +2 位作者 杨征 李陈峰 胡学聪 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2019年第2期15-18,45,共5页

采用试验形式研究矩形扶强材和削斜扶强材结构形式的某铝合金船体纵骨贯穿舱壁结构疲劳性能。首先建立舱段结构的有限元模型(目标船纵骨采用6082铝合金,其他部分采用5083铝合金材料),确定载荷工况并计算分析2种扶强材结构在相应载荷水... 采用试验形式研究矩形扶强材和削斜扶强材结构形式的某铝合金船体纵骨贯穿舱壁结构疲劳性能。首先建立舱段结构的有限元模型(目标船纵骨采用6082铝合金,其他部分采用5083铝合金材料),确定载荷工况并计算分析2种扶强材结构在相应载荷水平下的应力分布状态。在此基础上,设计并开展实际板厚4点弯曲疲劳模型试验,获得试验模型在不同载荷水平下的疲劳失效循环次数,根据试验测得数据得到2种扶强结构形式的S-N曲线。试验结果表明,矩形扶强材形式的纵骨贯穿舱壁结构疲劳性能优于削斜扶强材形式,该结论可为舰船上纵骨贯穿舱壁结构处节点形式的设计以及5083、6082铝合金焊接结构形式(T型焊接和趾端焊接)的疲劳强度评估提供依据。 展开更多

关键词 矩形扶强材 削斜扶强材 纵骨贯穿舱壁 铝合金 疲劳试验

原文传递

某水利枢纽工程钢岔管水压试验闷头有限元分析 被引量：1

9

作者 陈刚 《云南水力发电》 2023年第9期161-164,共4页

某水利枢纽工程钢岔管采用“Y”型月牙肋岔管,在水压试验工况下,对岔管、闷头及两者连接的过渡锥管,进行三维有限元分析,选择满足水压试验的较优体型。现场根据有限元计算确定的闷头和过渡锥管体型进行水压试验,经过应力测试,钢岔管管... 某水利枢纽工程钢岔管采用“Y”型月牙肋岔管,在水压试验工况下,对岔管、闷头及两者连接的过渡锥管,进行三维有限元分析,选择满足水压试验的较优体型。现场根据有限元计算确定的闷头和过渡锥管体型进行水压试验,经过应力测试,钢岔管管壁和肋板各部位应力均小于钢材允许应力,满足设计及规程规范要求。 展开更多

关键词 钢岔管 水压试验 闷头 过渡锥管 三维有限元

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冲击式水轮机配水环管试验封头受力分析 被引量：1

10

作者 赵阳 兰东宏 《电站系统工程》 2023年第2期79-81,共3页

基于ANSYS有限元软件非线性技术对配水环管进口段与试验封头进行联合受力分析,与试验封头单独计算结果进行了对比,得出了符合实际的封头应力及变形值,并获得了法兰密封处变形量,为试验封头的结构优化与密封结构型式的确定提供了参考依据。

关键词 冲击式水轮机 试验封头 配水环管 应力

原文传递

高水头水轮机球阀压力试验封头受力分析 被引量：3

11

作者 刘晶石 《阀门》 2014年第4期21-22,38,共3页

以某高水头水轮机球阀压力试验封头结构为研究对象,介绍了球壳与锥壳组焊式压力试验封头的各组成部分,并利用有限元方法对其进行受力分析。利用应力线性化方法,提取了高应力区域组焊钢板的最大平均应力,并依据相应的应力考核标准对结果... 以某高水头水轮机球阀压力试验封头结构为研究对象,介绍了球壳与锥壳组焊式压力试验封头的各组成部分,并利用有限元方法对其进行受力分析。利用应力线性化方法,提取了高应力区域组焊钢板的最大平均应力,并依据相应的应力考核标准对结果进行考核。 展开更多

关键词 球阀 应力 封头 水轮机 试验

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整体卸荷式板桩码头结构离心模型试验研究 被引量：8

12

作者 司玉军 曾友金 +2 位作者 解占强 武文奎 李东青 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2009年第3期86-92,共7页

为了研究前板桩墙与卸荷平台群桩基础连接为整体的整体卸荷式板桩码头结构受力变形特性与工程特性,进行了较为系统的大型土工离心模型试验.研究了前板桩墙弯矩分布、卸荷平台下各排桩桩身弯矩与轴力分布、拉杆力及锚着点水平变形,推荐... 为了研究前板桩墙与卸荷平台群桩基础连接为整体的整体卸荷式板桩码头结构受力变形特性与工程特性,进行了较为系统的大型土工离心模型试验.研究了前板桩墙弯矩分布、卸荷平台下各排桩桩身弯矩与轴力分布、拉杆力及锚着点水平变形,推荐了各结构构件受力的设计控制值,分析了整体卸荷式板桩码头结构的工作特性. 展开更多

关键词 板桩码头 离心模型 群桩基础 卸荷

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基于CFD仿真的液压油箱隔板改进方法 被引量：5

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作者 张顺锋 何晓晖 +1 位作者 王强 张胜 《装备制造技术》 2017年第5期162-165,共4页

基于计算流体力学(CFD)对某型液压油箱内压力分布进行仿真分析。采用标准k-ε湍流模型,采用SIMPLE算法求解速度、应力。利用这种建模和求解算法对油箱内隔板的形状、数量进行仿真得到油箱内液压油的流场以及内壁受到的应力,为油箱的改... 基于计算流体力学(CFD)对某型液压油箱内压力分布进行仿真分析。采用标准k-ε湍流模型,采用SIMPLE算法求解速度、应力。利用这种建模和求解算法对油箱内隔板的形状、数量进行仿真得到油箱内液压油的流场以及内壁受到的应力,为油箱的改进设计提供依据。 展开更多

关键词 液压油箱 隔板 CFD k-ε湍流模型 仿真试验

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土钉墙支护技术在万寿路活动中心工程中的研究及应用 被引量：1

14

作者 魏波平 张顺标 卞炯 《结构工程师》 2003年第1期67-74,共8页

本文主要介绍了土钉墙支护技术方案 ,通过现场实验来进行方案优化的过程 。

关键词 土钉墙 支护 抗拔力实验 施工工艺 监测

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飞机气密球面框典型连接结构疲劳分析

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作者 王卫伟 王慧梅 《西安航空学院学报》 2020年第5期18-22,共5页

针对球面框连接区结构传力较复杂,常规分析方法难以进行准确疲劳评估,通过对飞机球面框典型连接结构开展疲劳试验,同时进行有限元建模疲劳分析,对比实验结果与仿真计算结果,说明有限元建模分析方法合理、有效,可应用于球面框结构的疲劳... 针对球面框连接区结构传力较复杂,常规分析方法难以进行准确疲劳评估,通过对飞机球面框典型连接结构开展疲劳试验,同时进行有限元建模疲劳分析,对比实验结果与仿真计算结果,说明有限元建模分析方法合理、有效,可应用于球面框结构的疲劳分析,具有较强的工程应用价值。 展开更多

关键词 气密球面框 疲劳分析 疲劳试验 有限元建模

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基于激光测距技术的舱壁挠度监测系统开发及试验验证 被引量：1

16

作者 冒如权 《船舶与海洋工程》 2023年第4期20-24,共5页

对不同类型的激光测距原理进行分析比较,并根据舰船舱壁扰度监测的应用场合,选择三角测距法作为系统设计的基本原理。对监测系统的设计、安装方式和工作原理进行阐述,并根据舱壁扰度监测系统的需求对关键或核心器件、数据通信模式进行... 对不同类型的激光测距原理进行分析比较,并根据舰船舱壁扰度监测的应用场合,选择三角测距法作为系统设计的基本原理。对监测系统的设计、安装方式和工作原理进行阐述,并根据舱壁扰度监测系统的需求对关键或核心器件、数据通信模式进行分析和选择。在试验室环境下开展位移定量和挠度模拟试验,验证系统的精度和重复性等。试验结果表明,基于激光测距技术的舱壁扰度监测系统能有效监测舱壁挠度的变化,但在实船上应用时,需考虑其环境适应性。 展开更多

关键词 舱壁挠度监测 激光测距 非接触测量 试验验证

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隔舱密封装置结构设计及性能研究

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作者 张飞 俞翔栋 +1 位作者 黄新源 陈悦 《传动技术（中英文）》 2024年第2期30-34,共5页

介绍了一种新型的隔舱密封装置结构与设计原理。通过建立数值仿真模型,对该装置的密封性能进行仿真分析;搭建台架试验,针对隔舱密封装置的性能进行了试验。结果表明,该新型隔舱密封装置具有可靠性高、密封压力大等优点,其各项性能指标... 介绍了一种新型的隔舱密封装置结构与设计原理。通过建立数值仿真模型,对该装置的密封性能进行仿真分析;搭建台架试验,针对隔舱密封装置的性能进行了试验。结果表明,该新型隔舱密封装置具有可靠性高、密封压力大等优点,其各项性能指标均能满足工作需求。 展开更多

关键词 隔舱密封装置 结构设计 仿真分析 台架试验

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