基于Petri网的机场飞行区建模仿真

1

作者 张江琛 张寿明 《计算机仿真》 2025年第7期289-293,共5页

针对先进场面活动引导和控制系统(A-SMGCS)对飞行区建模和航空器滑行路径规划的软件需求,以太原机场为例,采用CPN Tools建立了机场飞行区Petri网模型,并对模型中航空器所受约束条件、滑行速度的设置展开研究,结合Petri网的有界性对模型... 针对先进场面活动引导和控制系统(A-SMGCS)对飞行区建模和航空器滑行路径规划的软件需求,以太原机场为例,采用CPN Tools建立了机场飞行区Petri网模型,并对模型中航空器所受约束条件、滑行速度的设置展开研究,结合Petri网的有界性对模型结构进行了改进。最后,基于上述方法建立的飞行区Petri网模型,按照航班时刻表对模型初始化进行仿真。仿真结果显示,和传统的遗传算法相比较,基于Petri网建模仿真规划的滑行路径用时更短,且充分规避了航空器间的冲突,确保了机场场面运行安全,证明该模型具有一定的实用价值。 展开更多

关键词 先进场面活动引导和控制系统 航空器滑行路径规划 建模仿真

在线阅读 下载PDF 职称材料

航空器动态滑行路径优化

2

作者 高金敏 乐美龙 李星灿 《中国民航大学学报》 2025年第2期31-37,共7页

为减少航空器滑行时间,提高机场场面的使用效率,本文建立了航空器动态滑行混合整数线性规划模型。该模型以运行总成本最小为目标,以滑行安全间隔和冲突避免等为约束条件,模型本质是动态旅行商问题,为此,基于广州白云国际机场(简称白云机... 为减少航空器滑行时间,提高机场场面的使用效率,本文建立了航空器动态滑行混合整数线性规划模型。该模型以运行总成本最小为目标,以滑行安全间隔和冲突避免等为约束条件,模型本质是动态旅行商问题,为此,基于广州白云国际机场(简称白云机场)场面构型数据和33架次起降航班数据开展了计算试验。为了便于研究,本文先对物理场面进行了图论化处理,将交点、端点、分段点作为点,跑道、滑行道分段作为边,建立了图论模型,并根据进(离)港情况建立有向图,以保证航空器滑向停机位(跑道);在处理穿越跑道上,采用了特殊点设计,使其避免与起飞航班发生冲突;为了采用Cplex优化器求解,模型对非线性化约束进行了线性化处理;为了验证模型的正确性,先开展了不考虑冲突的计算试验,证明其能够找到最短路径,然后附上使用时间标识,即时间窗,进行避免冲突的动态优化路径计算。结果表明,航空器动态滑行混合整数线性规划模型能有效获得动态起降滑行优化路径,在白云机场采用东西侧分开运作,即跑道指派“就近模式”下,可用于航空器滑行优化调度。 展开更多

关键词 动态路径优化 机场场面滑行优化 冲突避免 路径规划 动态旅行商问题

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于改进NSGA-Ⅱ算法的航空器滑行路径多目标优化

3

作者 钟庆伟 唐浩铭 +3 位作者 庾映雪 张永祥 姚俊杰 潘明思语 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第20期8737-8744,共8页

随着全球航空业的快速发展,机场场面航空器滑行管理难度增加,如何在保障安全和提升效率的同时减少对环境的影响变得尤为重要。针对该问题,以预防滑行路径冲突为基础约束条件,以滑行时间最短和二氧化碳(carbon dioxide,CO_(2))排放量最... 随着全球航空业的快速发展,机场场面航空器滑行管理难度增加,如何在保障安全和提升效率的同时减少对环境的影响变得尤为重要。针对该问题,以预防滑行路径冲突为基础约束条件,以滑行时间最短和二氧化碳(carbon dioxide,CO_(2))排放量最小为优化目标建立混合整数线性优化模型,并设计非支配排序遗传算法Ⅱ(non-dominated sorting genetic algorithmⅡ,NSGA-Ⅱ)进行动态求解。最后,以中国某枢纽机场为算例背景,借助Python语言实现NSGA-Ⅱ算法,并与商业优化求解器Gurobi进行对比。计算结果表明:航空器数量为14架次时,与优化前相比,总滑行时间减少约17.46%,CO_(2)排放量降低约18.35%;NSGA-Ⅱ算法得到的可行解与Gurobi所求最优解间的距离为1.083%,但NSGA-Ⅱ的求解时间相对减少95.0%。同时,通过多个算例测试表明,NSGA-Ⅱ算法在处理大规模多目标路径优化问题时具有显著优势。所提出的优化方案可有效提升机场场面运营效率并减少CO_(2)排放。 展开更多

关键词 滑行路径优化 多目标优化 非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ) 数学求解器 动态优化 CO_(2)排放

在线阅读 下载PDF 职称材料

塔台模拟机航空器滑行冲突避让设计与应用

4

作者 赵亮波 万化云 《科技创新与应用》 2025年第8期27-31,共5页

现实场景中的航空器滑行冲突避让往往涉及复杂的人为因素,在保证管制模拟训练真实的前提下,为减少现实场景人为冲突避让的对训练的流畅性和效率产生不利影响,该文提出塔台模拟机航空器滑行冲突避让设计和应用。基于塔台模拟机航班已规... 现实场景中的航空器滑行冲突避让往往涉及复杂的人为因素,在保证管制模拟训练真实的前提下,为减少现实场景人为冲突避让的对训练的流畅性和效率产生不利影响,该文提出塔台模拟机航空器滑行冲突避让设计和应用。基于塔台模拟机航班已规划过的滑行路径,结合地面滑行路径特点,分析滑行冲突类型,提出对应冲突避让策略。仿真实验表明,基于滑行路径类型分析判定冲突后,使用冲突避让策略,可以实现航空器自主冲突避让,减少模拟训练航空器碰撞影响,提高管制培训效率。 展开更多

关键词 塔台模拟机 滑行路径 冲突类型 避让策略 滑行路径

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于D*算法的场面滑行动态规划研究 被引量：19

5

作者 谷润平 崔朋 +1 位作者 唐建勋 赵向领 《科学技术与工程》 北大核心 2015年第1期315-319,328,共6页

研究了机场场面滑行路径动态规划问题。基于三种滑行冲突约束,建立了使航班总体滑行时间最短的动态优化模型。改进了传统的D*算法,提出了基于时间权值的冲突预测和代价修正函数。案例计算相比Dijkstra算法得到的结果减少了203 s,有效减... 研究了机场场面滑行路径动态规划问题。基于三种滑行冲突约束,建立了使航班总体滑行时间最短的动态优化模型。改进了传统的D*算法,提出了基于时间权值的冲突预测和代价修正函数。案例计算相比Dijkstra算法得到的结果减少了203 s,有效减少总滑行时间,提高场面运行效率。该算法不仅可以用于滑行路径的初始规划,也适用于场面实时滑行引导的实施。 展开更多

关键词 滑行路径 动态规划 冲突预测 D＊算法

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于理想滑行路径的机场滑行道调度策略模型 被引量：14

6

作者 牟德一 刘金凤 《大连交通大学学报》 CAS 2011年第6期41-45,共5页

针对各大型机场容量不足导致地面滑行延误日益严重的难题,结合空中交通管制与机场地面滑行基本规则,提出了一种新的调度策略,将停机位或跑道入口无限时等待时间分散到滑行过程中的各个结点,并建立了求解该问题的混合整数规划模型.此外,... 针对各大型机场容量不足导致地面滑行延误日益严重的难题,结合空中交通管制与机场地面滑行基本规则,提出了一种新的调度策略,将停机位或跑道入口无限时等待时间分散到滑行过程中的各个结点,并建立了求解该问题的混合整数规划模型.此外,将最短路与理想路径进行区分,采用Floyd算法为每架飞机提供多条无障碍的理想路径.通过某大型机场的实际数据进行验证分析,结果表明新的调度策略可以使得总调度时间减少,缓解机场的地面忙碌状态. 展开更多

关键词 机场滑行道调度 混合整数规划 FLOYD算法 理想滑行路径

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于出租车经验路径的城市可达性计算方法 被引量：9

7

作者 胡继华 钟广鹏 谢海莹 《地理科学进展》 CSCD 北大核心 2012年第6期711-716,共6页

可达性计算中,始发地—目的地(Origin-Destination,简称OD)间的路径规划是一个很重要的问题。传统基于最短路径算法的路径规划存在与现实不符的可能,因此考虑出租车载客的经验路径,更符合现实的出行。本文基于潜能模型,综合考虑了人口... 可达性计算中,始发地—目的地(Origin-Destination,简称OD)间的路径规划是一个很重要的问题。传统基于最短路径算法的路径规划存在与现实不符的可能,因此考虑出租车载客的经验路径,更符合现实的出行。本文基于潜能模型,综合考虑了人口分布、交通路网特征,兴趣点分布等因素,提出了城市可达性的计算方法,其中OD间行程时间采用出租车经验路径行程时间。然后以广州市中心城区为研究区域,进行网格划分,不同的网格分别作为OD;并采用一个月的广州出租车GPS数据,从中提取大量的载客经验路径,建立出租车经验路径数据库,将OD间的经验路径行程时间计算出来,最后完成了广州中心城区的可达性计算和分析。结果表明,广州中心城区可达性符合典型的势能分布,城市可达性在中心区最高,然后逐步向郊区递减。该结果验证了城市可达性计算方法具有较好的实用性和可计算性。 展开更多

关键词 出租车 经验路径 服务能力 综合出行成本 可达性

原文传递

场面航空器滑行时空协同优化模型 被引量：23

8

作者 姜雨 王欢 +2 位作者 樊卫国 陈丽丽 蔡梦婷 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期127-135,共9页

引入双层规划方法,研究了场面航空器在滑行道系统中的滑行调度问题;考虑了成本与冲突对场面航空器运行效率和安全的影响,以航空器推出延迟时间与滑行路径作为决策变量,以航空器在滑行道系统中滑行过程无冲突与场面航空器的总滑行距离最... 引入双层规划方法,研究了场面航空器在滑行道系统中的滑行调度问题;考虑了成本与冲突对场面航空器运行效率和安全的影响,以航空器推出延迟时间与滑行路径作为决策变量,以航空器在滑行道系统中滑行过程无冲突与场面航空器的总滑行距离最短为目标函数,构建了场面航空器滑行时空协同优化模型;针对航空器滑行道调度问题的特点,设计了适用于航空器滑行时空协同优化模型的双层规划算法,以降低场面航空器滑行距离和等待时间;为了验证航空器滑行时空协同优化模型及算法的有效性,对比了先到先服务调度方案的计算结果,分析了滑行等待时间与滑行距离对场面航空器运行效率的影响。研究结果表明:场面航空器滑行时空协同优化模型与先到先服务的航空器调度方案相比,保证了航空器滑行过程无冲突,将16架次航空器的总滑行距离从40 690 m降至37 700 m,降低了8%;航空器平均运行时间为254 s,提升了滑行道系统的整体运行效率;在复制组数为100与变异概率为0.4的条件下,采用场面航空器滑行时空协同优化模型能够在412 s内获得最优解,求解效率与收敛性显著。可见,采用场面航空器时空协同优化模型在保障航空器滑行安全的前提下,能有效提高场面航空器滑行调度效率,降低航空器运行成本,能够为繁忙机场滑行道调度提供决策支持。 展开更多

关键词 航空运输 飞机滑跑 双层规划模型 启发式算法 滑行调度 路径优化

原文传递

飞机牵引滑行入港安全运动路径生成及其轨迹跟踪控制方法 被引量：3

9

作者 孙艳坤 杨慧 +1 位作者 张威 秦嘉浩 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2022年第5期91-101,共11页

针对飞机紧急降落后无法继续利用自身动力滑行入港场景,研究使用牵引车牵引其滑行入港的方式,考虑牵引滑入时机轮与机场跑道及滑行道边缘的安全净距,分别提出适用于机型-机场匹配时的牵引车-飞机系统的铰接点过中心线(HPOC)法和不匹配... 针对飞机紧急降落后无法继续利用自身动力滑行入港场景,研究使用牵引车牵引其滑行入港的方式,考虑牵引滑入时机轮与机场跑道及滑行道边缘的安全净距,分别提出适用于机型-机场匹配时的牵引车-飞机系统的铰接点过中心线(HPOC)法和不匹配时的飞机主起落架几何中心过中心线(GCOC)法,并基于2种方法建立运动学模型,在净距及飞机前轮转角约束下对系统转弯滑行入港运动进行轨迹规划。基于GCOC法建立连续非线性系统的轨迹跟踪模型,通过线性二次调节器(LQR)对不同权重系数及存在初始偏差的轨迹跟踪问题进行了研究。结果表明:牵引车以HPOC法牵引飞机在与其机型不匹配的机场滑行入港时,机轮会发生碰撞危险;而采用GCOC法时其运动轨迹可以满足跑道及滑行道边缘的安全净距要求。在对系统进行轨迹跟踪控制时,当将飞机主起落架几何中心的横、纵坐标权重系数 Q_(1)、Q_(2)及表示飞机姿态的角度权重系数 Q_(3)均设为100,而表示牵引车姿态的角度权重系数 Q_(4)设为0时,即:Q=(100,100,100,0),该方法可将实际牵引滑行入港轨迹与参考轨迹的偏差保持在0.05~0.1 m以内,且能够在10 s左右抑制系统状态变量误差,并使控制变量达到稳定;同时能够在12 s左右修正系统的初始偏差,相较于单机偏差修正的10 s,具有可接受的效果。 展开更多

关键词 机场地面运行 牵引滑行系统 路径仿真 运动学模型 轨迹跟踪

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于态势感知的滑行路径优化算法 被引量：10

10

作者 张兆宁 余洲 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第4期1693-1698,共6页

为提高繁忙机场场面运行效率,以优化航空器滑行路径、减少航空器滑行延误时间为目标,通过分析滑行道的运行态势,构建了机场滑行路径优化模型,并提出基于态势感知的滑行路径优化模型求解算法。算例结果表明:基于态势感知的滑行路径优化... 为提高繁忙机场场面运行效率,以优化航空器滑行路径、减少航空器滑行延误时间为目标,通过分析滑行道的运行态势,构建了机场滑行路径优化模型,并提出基于态势感知的滑行路径优化模型求解算法。算例结果表明:基于态势感知的滑行路径优化算法与传统的先到先服务优化算法相比,航空器在整个滑行过程中的总运行时间下降了5%。可见基于态势感知的滑行路径优化算法可以提升滑行道的整体运行效率。 展开更多

关键词 繁忙机场 态势感知 滑行调度 路径优化

在线阅读 下载PDF 职称材料

融合出租车驾驶经验的层次路径规划方法 被引量：15

11

作者 胡继华 黄泽 +1 位作者 邓俊 谢海莹 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期185-192,共8页

出租车驾驶员对城市道路交通状况较为熟悉,他们选择的路径具有代表性,因此将出租车驾驶员路径选择经验融合到路径规划算法中,对提高出行效率具有重要的意义.本文提出一种融合出租车驾驶经验的层次路径规划方法,主要包括三部分:首先,从... 出租车驾驶员对城市道路交通状况较为熟悉,他们选择的路径具有代表性,因此将出租车驾驶员路径选择经验融合到路径规划算法中,对提高出行效率具有重要的意义.本文提出一种融合出租车驾驶经验的层次路径规划方法,主要包括三部分:首先,从出租车GPS数据中提取出出租车载客行驶轨迹;然后,根据各路段出租车行驶频率高低对路网进行分层,构建基于出租车经验路径的分层路网;在此基础上,使用Dijkstra算法实现层次路径规划.最后,本文以广州市为研究区域,将该方法得到的规划路径与经典路径规划算法的结果进行比较.结果表明,融合出租车驾驶经验的路径规划方法所得路径在行程时间上占有一定的优势. 展开更多

关键词 智能交通 路径规划 DIJKSTRA算法 出租车驾驶经验 分层路网

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于改进A^*算法的机场场面滑行路径优化 被引量：17

12

作者 李善梅 高艺 《计算机仿真》 北大核心 2020年第3期27-32,228,共7页

为了缓解机场场面交通拥挤状况,提高空侧交通运行效率和安全性,以优化进离场航班的滑行路径为目标,通过分析机场场面滑行路径优化问题,构建了机场场面滑行路径优化模型,并提出基于变步长的滑动时间窗方法和A*算法相结合的模型求解算法... 为了缓解机场场面交通拥挤状况,提高空侧交通运行效率和安全性,以优化进离场航班的滑行路径为目标,通过分析机场场面滑行路径优化问题,构建了机场场面滑行路径优化模型,并提出基于变步长的滑动时间窗方法和A*算法相结合的模型求解算法。以北京首都国际机场为例进行算例分析,与未考虑冲突的路径优化方案相比较,上述方法得到的总滑行时间节省121秒,通过算法实现对滑行冲突的智能识别与解脱,可为繁忙机场的调度工作提供了决策支持。 展开更多

关键词 路径优化 滑行道 滑动窗

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于NSGA Ⅱ的机场场面滑行路径优化 被引量：4

13

作者 黄邦菊 吕明燕 +1 位作者 李保强 熊慧敏 《航空计算技术》 2022年第2期40-43,共4页

为求解大型机场场面的滑行路径规划问题,建立了双目标整数规划模型,并用NSGAⅡ算法求解模型。NSGAⅡ是一种遗传算法,降低了非劣排序遗传算法的复杂性,具有运行速度快,解集的收敛性好的优点,成为其他多目标优化算法性能的基准。以中国某... 为求解大型机场场面的滑行路径规划问题,建立了双目标整数规划模型,并用NSGAⅡ算法求解模型。NSGAⅡ是一种遗传算法,降低了非劣排序遗传算法的复杂性,具有运行速度快,解集的收敛性好的优点,成为其他多目标优化算法性能的基准。以中国某枢纽机场的实际运行数据为例,进行实验仿真,证明算法的可行性、有效性。 展开更多

关键词 滑行路径规划 最短路径 多目标优化 帕累托最优

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于GPS数据的出租车路径选择行为研究 被引量：17

14

作者 杨扬 姚恩建 +1 位作者 潘龙 赵楠 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第1期81-86,共6页

出租车路径选择行为研究对于剖析城市交通流时空分布规律及交通流分配具有重要意义.基于北京市出租车调度系统采集的GPS(Global Positioning System)数据,本文首先通过旅程数据提取、地图匹配及双向扫除算法,构建车辆路径选择行为分析... 出租车路径选择行为研究对于剖析城市交通流时空分布规律及交通流分配具有重要意义.基于北京市出租车调度系统采集的GPS(Global Positioning System)数据,本文首先通过旅程数据提取、地图匹配及双向扫除算法,构建车辆路径选择行为分析所需的RP(Revealed Preference)数据.其次,在综合考虑道路网络条件和交通条件对驾驶员路径选择行为影响的基础上,构建基于PSL(Path-Size Logit)模型的出租车多路径概率选择模型.案例分析结果表明,出租车驾驶员更倾向于选择旅行时间短、转向次数少、主干路和次干路比例较高的路径.同时,文中所提出的路径选择行为建模方法,对于提高GPS数据的使用价值具有积极的意义. 展开更多

关键词 交通工程 路径选择行为 PSL模型 出租车 GPS数据

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于Q-Learning的航空器滑行路径规划研究 被引量：1

15

作者 王兴隆 王睿峰 《中国民航大学学报》 CAS 2024年第3期28-33,共6页

针对传统算法规划航空器滑行路径准确度低、不能根据整体场面运行情况进行路径规划的问题,提出一种基于Q-Learning的路径规划方法。通过对机场飞行区网络结构模型和强化学习的仿真环境分析,设置了状态空间和动作空间,并根据路径的合规... 针对传统算法规划航空器滑行路径准确度低、不能根据整体场面运行情况进行路径规划的问题,提出一种基于Q-Learning的路径规划方法。通过对机场飞行区网络结构模型和强化学习的仿真环境分析,设置了状态空间和动作空间,并根据路径的合规性和合理性设定了奖励函数,将路径合理性评价值设置为滑行路径长度与飞行区平均滑行时间乘积的倒数。最后,分析了动作选择策略参数对路径规划模型的影响。结果表明,与A*算法和Floyd算法相比,基于Q-Learning的路径规划在滑行距离最短的同时,避开了相对繁忙的区域,路径合理性评价值高。 展开更多

关键词 滑行路径规划 机场飞行区 强化学习 Q-LEARNING

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于出租车轨迹数据的最优路径规划方法 被引量：17

16

作者 戚欣 梁伟涛 马勇 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2017年第7期2106-2113,共8页

针对传统的路径规划算法并不一定能计算得到现实中最优路径的问题,提出一种融合了出租车驾驶经验并以时间为度量的路径规划算法。该算法的实现是将路径规划这个以计算为中心的技术变为以数据为中心的数据驱动挖掘技术。首先,从大量的出... 针对传统的路径规划算法并不一定能计算得到现实中最优路径的问题,提出一种融合了出租车驾驶经验并以时间为度量的路径规划算法。该算法的实现是将路径规划这个以计算为中心的技术变为以数据为中心的数据驱动挖掘技术。首先,从大量的出租车轨迹数据中提取真实的载人轨迹数据,并将载人轨迹数据匹配到路网数据中;然后,根据地图匹配结果计算路段的访问频次,选取前Top-k个路段作为热点路段;其次,计算热点路段间行车轨迹的相似度,对轨迹进行聚类分析,在路网的基础上构建该k个路段的热点路段图;最后,使用一种改进的A~*算法实现路径规划。实验结果表明,与传统的最短路径规划算法和基于驾驶经验路网分层的路径规划算法相比,所提出的基于热点路段图的路径规划方法有效地缩短规划路径的长度及路径行驶时间,提高路径规划的用时效率。 展开更多

关键词 智能交通 出租车驾驶经验 改进A＊算法 热点路段图 路径规划

在线阅读 下载PDF 职称材料

出租车司机在外就餐特征研究及规划建议——基于北京市的案例调查 被引量：3

17

作者 张纯 郑童 +1 位作者 吕斌 柴彦威 《地理科学进展》 CSCD 北大核心 2009年第3期384-390,共7页

在21世纪大都市的公共交通系统中,出租车已经成为重要的组成部分。出租车服务便捷、高效的特性,对城市居民的日常生活和商业活动都起到有益促进,从而提升城市空间的整体可达性。本文借鉴时间地理学方法,基于在北京市中心城区分群抽样的... 在21世纪大都市的公共交通系统中,出租车已经成为重要的组成部分。出租车服务便捷、高效的特性,对城市居民的日常生活和商业活动都起到有益促进,从而提升城市空间的整体可达性。本文借鉴时间地理学方法,基于在北京市中心城区分群抽样的小样本问卷调查的汇总分析,发现出租车司机就餐行为空间具有集中在二环路到四环路之间、临近城市快速路、沿对角线方向道路和河湖等分布的特征。采取日路径法对典型案例进行深度剖析表明,出租车司机的居住地和工作班制等个体属性影响长期的就餐习惯,而包括经济支付能力、客源发生量、停车便利性等在内的客观制约因素会影响具体就餐行为的选择。针对目前就餐服务供给与司机就餐时空需求之间不匹配的矛盾,从宏观选址布局和微观场地设计两层次提出设置功能综合的"的士驿站"和汽车穿梭餐厅、并延长现有就餐场所夜间营业时间等城市规划建议,为适应现代化大都市灵活多样的市民出行需求、以及高效城市交通体系构建提供借鉴。 展开更多

关键词 出租车司机 就餐行为空间 时间地理学 日活动路径 北京

在线阅读 下载PDF 职称材料

机动区主流滑行路径异常轨迹检测

18

作者 李楠 孙瑜 强懿耕 《计算机仿真》 北大核心 2020年第7期23-27,共5页

为了提高机动区运行安全效率,为管制员提供智能辅助提醒,降低机动区运行风险,从机动区航空器异常行为的角度进行研究,提出机动区航空器异常行为定义并对其进行分类,以天津机场为例,构建机场拓扑图,通过对ADS-B原始监视数据进行预处理,... 为了提高机动区运行安全效率,为管制员提供智能辅助提醒,降低机动区运行风险,从机动区航空器异常行为的角度进行研究,提出机动区航空器异常行为定义并对其进行分类,以天津机场为例,构建机场拓扑图,通过对ADS-B原始监视数据进行预处理,得到机动区航空器连续滑行轨迹数据,找出主流滑行路径,采用k-means聚类主流滑行路径异常检测模型,对主流滑行路径中的异常轨迹检测。实验结果表明,上述方法可以快速检测出主流滑行路径中的异常轨迹。 展开更多

关键词 航空器 机动区 异常行为 主流滑行路径 异常轨迹

在线阅读 下载PDF 职称材料

考虑驾乘人员公平性的网约出租车合乘路径优化模型 被引量：5

19

作者 曹弋 周泽禹 李金洋 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第7期1281-1288,共8页

为了充分发挥合乘出租车承载率高、运营效益高及交通资源省等优点,缓解城市打车难问题,对网约出租车合乘路径优化问题开展研究.首先针对路网中网约出租车的供需情况,以系统路径最短为优化目标建立目标函数,其次考虑网约出租车额定载客... 为了充分发挥合乘出租车承载率高、运营效益高及交通资源省等优点,缓解城市打车难问题,对网约出租车合乘路径优化问题开展研究.首先针对路网中网约出租车的供需情况,以系统路径最短为优化目标建立目标函数,其次考虑网约出租车额定载客量、路径合理性、乘客利益及驾驶员收益与时间窗因素,构建优化模型的约束条件,并结合绕行距离与乘客公平性原则进行费用约束,使得绕行距离长的合乘子路径获得更多的费用补偿,然后基于遗传算法思想,针对合乘路径中乘客需求起终点的次序问题,设计了改进的交叉与变异算子.最后依据大连市区局部路网高峰时段内的出租车供需数据,利用合乘路径优化模型及算法进行求解.研究表明,优化模型及算法可以短时间寻求到系统近似最优解,所得合乘方案较非合乘出行模式有效减少了出租车空驶率与乘客的出行成本,提高了驾驶员的平均收益. 展开更多

关键词 交通工程 路径优化模型 遗传算法 出租车合乘

在线阅读 下载PDF 职称材料

浮动车数据挖掘及其在路径规划中的应用 被引量：2

20

作者 林娜 李建明 《计算机工程与设计》 北大核心 2016年第7期1952-1957,共6页

公交车路径规划的传统方法主要依靠人力调查,在这期间花费了大量的人力和物力,且不适应城市快速发展导致的路网频繁变化。针对这种情况,根据收集到的巨量出租车GPS数据,提出一种夜间公交车路径规划方法。在提取有效轨迹数据的基础上,找... 公交车路径规划的传统方法主要依靠人力调查,在这期间花费了大量的人力和物力,且不适应城市快速发展导致的路网频繁变化。针对这种情况,根据收集到的巨量出租车GPS数据,提出一种夜间公交车路径规划方法。在提取有效轨迹数据的基础上,找出聚集区确定候选车站集,设定规则把复杂的候选车站集简化为有效公交车路线集,选取最理想的一条。实验结果表明,双向相关性启发式搜索算法得到的路径综合考虑候选车站间的相关性,是在规定时间内载客量最多的路径。 展开更多

关键词 路径规划 候选车站集 出租车GPS数据 双向相关性启发式搜索算法

在线阅读 下载PDF 职称材料