面向仿真实验的联合作战方案结构化表示方法

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作者 贾晨星 葛承垄 明月伟 《指挥控制与仿真》 2025年第2期149-155,共7页

聚焦基于作战模拟仿真系统的联合作战方案仿真实验,为解决非结构化作战方案文本信息向系统可解析计算的结构化数据信息表示问题,在分析作战方案内容要素及其内部逻辑关系的基础上,从作战任务视角提出一种基于任务线的作战方案抽象表征... 聚焦基于作战模拟仿真系统的联合作战方案仿真实验,为解决非结构化作战方案文本信息向系统可解析计算的结构化数据信息表示问题,在分析作战方案内容要素及其内部逻辑关系的基础上,从作战任务视角提出一种基于任务线的作战方案抽象表征模型和基于ETGA的作战方案结构化表示方法,并基于语义网络构建一种结构化数据图谱模型,为实现作战方案转化录入系统和结构化数据信息高效组织运用提供理论方法支撑。 展开更多

关键词 联合作战方案 仿真实验 任务线模型 结构化表示方法 数据图谱模型

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软件架构模型及机组作业计划中的任务分配法 被引量：4

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作者 彭威 史海波 《计算机集成制造系统-CIMS》 EI CSCD 北大核心 2002年第3期213-218,共6页

针对鞍钢新轧钢集团股份有限公司冷轧薄板厂CIMS工程的实际情况 ,介绍了CIMS工程环境下软件功能设计和机组作业计划中的任务分配方法。应用着色Petri网建立了冷轧生产线的软件架构模型 ,完整地描述了冷轧生产线的生产活动流程过程及相... 针对鞍钢新轧钢集团股份有限公司冷轧薄板厂CIMS工程的实际情况 ,介绍了CIMS工程环境下软件功能设计和机组作业计划中的任务分配方法。应用着色Petri网建立了冷轧生产线的软件架构模型 ,完整地描述了冷轧生产线的生产活动流程过程及相应的软件功能。对机组作业计划功能软件 ,以机组与生产任务的最佳匹配、机组的负荷平衡为性能指标 ,采用了实时最小负荷分配规则 。 展开更多

关键词 PETRI网 计算机集成制造系统 冷轧生产线 软件架构模型 任务分配法 CIMS 机组作业计划

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多任务检测网络下车道线宽度测距方法 被引量：2

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作者 刘军 陈辰 +1 位作者 李汉冰 许多 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2022年第6期62-71,共10页

针对复杂交通场景下单个模型无法同时检测车道线和车辆,以及车道线检测实时性较差的问题,提出了一种新的多任务检测网络模型,该模型可以同时检测车辆和车道线,无需任何先验信息。同时,在多任务检测网络模型下修正现有的基于车道宽度进... 针对复杂交通场景下单个模型无法同时检测车道线和车辆,以及车道线检测实时性较差的问题,提出了一种新的多任务检测网络模型,该模型可以同时检测车辆和车道线,无需任何先验信息。同时,在多任务检测网络模型下修正现有的基于车道宽度进行测距的方法:对现有方法在弯道下测距产生的误差进行分析后,提出一种弯道下基于车道线斜率的车道横向宽度的计算模型,在假设车道线是同心圆模型前提下,修正车道横向宽度计算公式后推导出前方车辆纵向距离的测距模型,车道线曲率为0.01时,对50 m范围内的车辆实施修正后的测距方法,测距误差小于3%;在车道线曲率小于0.005时,对100 m范围内的车辆实施修正后的测距方法,测距误差小于1%,相较于现有方法,修正后测距方法的测距精度显著提高。最后通过KITTI数据集验证在多任务检测网络下实施修正后的测距方法的效果,结果表明:多任务检测网络对车道线的近点拟合效果较好,且在有遮挡的情况下仍然可以预测出遮挡部分的车道线,鲁棒性较好,修正后的测距方法的平均测距误差小于5%,测距精度明显提高。 展开更多

关键词 多任务检测网络 车辆检测 车道线 误差分析 测距模型修正

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有兼容作业元素的混流装配线平衡问题研究 被引量：7

4

作者 龚轲 丁武学 王栓虎 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2015年第6期134-136,共3页

基于第Ⅰ类混流装配线平衡问题,对作业元素之间的兼容性问题进行了研究,即将那些需要使用到相同作业设备,或受某些工艺条件约束而需要在同一工作站上完成的兼容作业元素分配到同一工作站,以使企业在建立混流装配线时,避免设备重复配置... 基于第Ⅰ类混流装配线平衡问题,对作业元素之间的兼容性问题进行了研究,即将那些需要使用到相同作业设备,或受某些工艺条件约束而需要在同一工作站上完成的兼容作业元素分配到同一工作站,以使企业在建立混流装配线时,避免设备重复配置造成的成本浪费,并以空闲时间最小、工作站之间负荷均衡和在装配不同产品时,同一工作站内负荷均衡为优化目标建立了多目标优化的数学模型,然后采用遗传算法对该模型进行求解,最后通过实例来分析验证所提方法的有效性。 展开更多

关键词 兼容作业元素 混流装配线 装配线平衡 遗传算法

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P2P网络借贷投资者接受模型分析与构建 被引量：2

5

作者 邱碧珍 《福建工程学院学报》 CAS 2016年第3期289-294,共6页

在分析技术接受模型(technology acceptance model,TAM)和任务技术匹配(task-technology fit,TTF)整合的必要性的基础上,运用基于TAM和TTF整合的信息技术接受模型,采取二手资料和开放式问卷调查获取影响因素,构建出P2P网络借贷投资者接... 在分析技术接受模型(technology acceptance model,TAM)和任务技术匹配(task-technology fit,TTF)整合的必要性的基础上,运用基于TAM和TTF整合的信息技术接受模型,采取二手资料和开放式问卷调查获取影响因素,构建出P2P网络借贷投资者接受模型。模型研究表明:感知风险是阻碍投资者使用P2P平台进行投资的最重要的影响因素。感知有用、感知收益和感知信任从一定程度上能促进投资者使用P2P平台进行投资。政策法规、P2P平台的质量、主观规范、感知行为控制对P2P平台投资也会产生一定的影响。同时,结合本研究模型提出了针对P2P平台应用和推广的建议。 展开更多

关键词 P2P 网络借贷 技术接受模型 任务技术匹配

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基于局部模型的再入滑翔类飞行器轨迹在线调整算法设计

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作者 邵雷 李明杰 赵锦 《空军工程大学学报》 CSCD 北大核心 2023年第3期64-72,共9页

针对再入滑翔类飞行器滑翔过程各种复杂条件不确定以及任务不确定问题,将轨迹离线优化与在线调整相结合,提出了一种基于局部模型的轨迹在线调整算法。该算法利用离线Radau伪谱函数表征飞行轨迹,构建轨迹局部模型,并通过轨迹约束空间离... 针对再入滑翔类飞行器滑翔过程各种复杂条件不确定以及任务不确定问题,将轨迹离线优化与在线调整相结合,提出了一种基于局部模型的轨迹在线调整算法。该算法利用离线Radau伪谱函数表征飞行轨迹,构建轨迹局部模型,并通过轨迹约束空间离散化形成局部模型集;在线运行过程中,引入模糊聚类思想,设计了一种基于模糊隶属度的局部模型子集构建与更新方法,根据实时飞行状态以及任务约束构建与更新局部模型子集,并采用加权融合方法实现轨迹在线生成。最后,通过仿真分析验证了算法的轨迹生成与在线调整性能。 展开更多

关键词 再入滑翔飞行器 在线轨迹生成 局部模型 任务不确定

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一种面向任务的生产线快速建模仿真系统研究 被引量：2

7

作者 王长伟 廖文和 +1 位作者 郭宇 刘金山 《机械制造与自动化》 2006年第6期103-107,共5页

根据市场需求实现对企业制造资源的快速配置是应对激烈市场竞争的核心,现提出了一种面向任务的生产线快速建模仿真系统。该系统基于制造系统仿真建模技术,通过应用面向对象技术建立企业制造资源类库,集成产品制造和工艺过程相关规则处... 根据市场需求实现对企业制造资源的快速配置是应对激烈市场竞争的核心,现提出了一种面向任务的生产线快速建模仿真系统。该系统基于制造系统仿真建模技术,通过应用面向对象技术建立企业制造资源类库,集成产品制造和工艺过程相关规则处理机制,针对任务中产品的结构和生产工艺等特点,并考虑生产任务、企业生产现状等约束条件,自动而快速地建立面向该任务的制造生产线仿真模型,作为企业重新配置制造资源的依据。该系统对于提高企业的调度、管理效率具有重要意义。 展开更多

关键词 面向任务 生产线 快速建模仿真 面向对象 约束

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智能控制的任务适应算法

8

作者 郝金波 王俊普 李国清 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2000年第1期26-28,共3页

控制系统各种各样,完成的任务和工作方式不同,对系统性能的要求也不一样。目前,传统控制理论中的各种动态性能指标只能作为智能控制的事后评价标准,无法作为智能控制系统的设计依据。文中以分层递阶智能控制为基础框架,提出了基于控制... 控制系统各种各样,完成的任务和工作方式不同,对系统性能的要求也不一样。目前,传统控制理论中的各种动态性能指标只能作为智能控制的事后评价标准,无法作为智能控制系统的设计依据。文中以分层递阶智能控制为基础框架,提出了基于控制任务的某些时域性能指标的智能控制任务适应算法,对运行控制级动态建立特征模型,迫使系统逼近理想控制轨迹。 展开更多

关键词 智能控制 任务自适应 特征模型 特征点

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基于多任务学习的多线路公交车程时间预测

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作者 谢文亮 沈吟东 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第11期90-95,共6页

针对现有公交车程时间预测方法不适用于公交有限数据集,且难以对区域内多条公交线路进行预测的不足,研究设计了一种基于多任务学习的多线路公交车程时间预测模型.首先,对多线路公交车程时间预测问题进行分析,并根据问题的特点建立多任... 针对现有公交车程时间预测方法不适用于公交有限数据集,且难以对区域内多条公交线路进行预测的不足,研究设计了一种基于多任务学习的多线路公交车程时间预测模型.首先,对多线路公交车程时间预测问题进行分析,并根据问题的特点建立多任务学习预测模型,实现同时对多条公交线路的车程时间的预测.然后,采用湖北省X市五条不同公交线路的车程时间数据集进行预测实验.实验结果表明:所设计的多任务学习预测模型能够有效实现对区域内多条公交线路的车程时间的预测,且建模资源消耗少于对每条公交线路单独建立预测模型的总和,对于每条公交线路车程时间的预测精度也优于对每条线路建立的单任务预测模型. 展开更多

关键词 区域调度 多条公交线路 多任务学习 公交车程时间 预测模型

原文传递

智能工作流模型及驱动研究

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作者 钟南星 吴宝中 +1 位作者 李国喜 龚京忠 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2006年第1期26-30,共5页

基于工作流参考模型提出了智能工作流模型,并根据该模型给出了一种通用、灵活且适应性强的工作流流程控制方法——弧线控制法.该方法仅需要几种简单的元素(条件集、流向)就可实现不同流程类型的流转,并且可以很容易地被引擎解释及控制;... 基于工作流参考模型提出了智能工作流模型,并根据该模型给出了一种通用、灵活且适应性强的工作流流程控制方法——弧线控制法.该方法仅需要几种简单的元素(条件集、流向)就可实现不同流程类型的流转,并且可以很容易地被引擎解释及控制;研究了工作流智能处理的模型、原理、方法及实现,提出了任务处理引擎(仲裁)及任务处理信息库,通过仲裁的处理能力及信息库信息的完备性和可扩充性最终实现了工作流的智能性;通过全文检索等技术对自然语言描述的任务选择最佳执行方法并进行自动处理,增强了工作流智能水平. 展开更多

关键词 智能工作流 模型 弧线控制法 流转 仲裁 任务处理信息库

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BOT模式在青岛市地铁一号线中的应用、问题及策略

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作者 荆钊洋 王晗潇 崔振宇 《特区经济》 2022年第6期90-93,共4页

近年来,经济的不断发展使青岛市产生了巨大的客流量,这对公共交通提出了更高的要求。地铁由于占地少、运输效率高等优点受到青岛市政府的青睐,但是,巨大的资金漏洞成为制约青岛市地铁一号线建设的首要障碍。为了解决资金问题,减轻压力,... 近年来,经济的不断发展使青岛市产生了巨大的客流量,这对公共交通提出了更高的要求。地铁由于占地少、运输效率高等优点受到青岛市政府的青睐,但是,巨大的资金漏洞成为制约青岛市地铁一号线建设的首要障碍。为了解决资金问题,减轻压力,青岛市政府与招商财富资产管理有限公司和招商银行股份有限公司合作,应用BOT模式来解决资金短缺问题。BOT模式在发挥积极效应的同时也带来了诸多风险与问题,亟需政府配套行为的跟进。 展开更多

关键词 BOT模式 行政任务民营化 青岛市地铁一号线

原文传递