期刊文献+
共找到110篇文章
< 1 2 6 >
每页显示 20 50 100
Numerical simulation and optimization of shell mould casting process for leaf spring bracket 被引量:2
1
作者 Ji-guang Liu Lei Yang +4 位作者 Xiao-gang Fang Bin Li You-wen Yang Li-zhi Fang Zheng-bing Hu 《China Foundry》 SCIE 2020年第1期35-41,共7页
Although the shell mould casting process has a wide range of application in many fields,the prediction of casting defects is still a problem.In the present work,a typical leaf spring bracket casting of ZG310-570 was f... Although the shell mould casting process has a wide range of application in many fields,the prediction of casting defects is still a problem.In the present work,a typical leaf spring bracket casting of ZG310-570 was fabricated by shell mold casting.The finite element model and ProCAST software were utilized for simulating the filling and solidification processes of the casting;and the formation mechanism of the gas pore,and shrinkage porosity defects were analyzed.The results indicate that the gas pore and shrinkage porosity defects are formed due to air entrapment,insufficient feeding and non-sequential solidification.Subsequently,through changing the position of risers,adding a connecting channel between the risers,and setting blind risers at the U-shaped brackets,an optimized gating and feeding system was established to improve the quality of the casting.After optimization,the gas pore and shrinkage porosity defects of the leaf spring bracket casting are effectively eliminated.The experiment results with the optimized casting process are in good agreement with the numerical simulation,which verifies the validity of the finite element model in the shell mould casting. 展开更多
关键词 shell mould casting numerical simulation leaf spring bracket process optimization
在线阅读 下载PDF
少片变截面钢板弹簧两级刚度设计与仿真验证
2
作者 龙海强 张博 《现代制造工程》 北大核心 2025年第11期43-47,86,共6页
少片变截面钢板弹簧刚度设计是轻型车悬架性能设计的重要基础。针对少片变截面两级刚度钢板弹簧采用理论计算、有限元仿真与试验测试相结合的方法研究某轻型车钢板弹簧刚度设计。结果表明,理论计算可以高效完成校核悬架布置及初步刚度匹... 少片变截面钢板弹簧刚度设计是轻型车悬架性能设计的重要基础。针对少片变截面两级刚度钢板弹簧采用理论计算、有限元仿真与试验测试相结合的方法研究某轻型车钢板弹簧刚度设计。结果表明,理论计算可以高效完成校核悬架布置及初步刚度匹配;有限元仿真能模拟详细设计特征、接触及摩擦等因素;试验测试则表明刚度仿真结果具有较高的精度。基于刚度测试验证的仿真模型,有助于进一步研究结构强度特性。 展开更多
关键词 两级刚度 钢板弹簧 变截面 有限元仿真
在线阅读 下载PDF
某商用车板簧卡座失效分析与结构优化
3
作者 李昂 瞿济伟 邱志诺 《汽车实用技术》 2025年第23期90-95,共6页
针对某商用车板簧卡座在强化道路工况下发生断裂失效的问题,提出基于多轴载荷耦合的动态失效分析方法与结构优化策略。通过分析其受力情况,以屈服准则与塑性应变关系作为核心疲劳失效判据。通过HyperMesh与LS-Dyna的联合仿真揭示了全自... 针对某商用车板簧卡座在强化道路工况下发生断裂失效的问题,提出基于多轴载荷耦合的动态失效分析方法与结构优化策略。通过分析其受力情况,以屈服准则与塑性应变关系作为核心疲劳失效判据。通过HyperMesh与LS-Dyna的联合仿真揭示了全自由度下板簧卡座动态响应机制和加强筋承载能力不足的问题。采用参数化几何优化方法,以加强筋厚度为变量,按照每次递增0.5 mm的方式逐步优化结构。优化设计在质量仅增重0.75%情况下,使板簧卡座在强化道路工况下处于纯弹性变形阶段,有效提升了结构的抗塑性变形能力,可为板簧卡座的设计优化提供参考。 展开更多
关键词 断裂失效 板簧卡座 力学仿真 结构优化 HyperMesh/LS-Dyna
在线阅读 下载PDF
基于接触摩擦的少片变截面钢板弹簧的刚度分析 被引量:18
4
作者 唐应时 柴天 +2 位作者 和进军 苏嘉理 李恩报 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期694-698,共5页
根据每一片变截面钢板弹簧在自由状态下的三维尺寸、曲率半径和自由弧高,利用Unigraphics的二次开发功能,建立每一片钢板弹簧的实体模型。在ANSYS软件中,采用映射单元划分法,建立钢板弹簧的有限元模型,并在钢板弹簧的接触面中应用接触... 根据每一片变截面钢板弹簧在自由状态下的三维尺寸、曲率半径和自由弧高,利用Unigraphics的二次开发功能,建立每一片钢板弹簧的实体模型。在ANSYS软件中,采用映射单元划分法,建立钢板弹簧的有限元模型,并在钢板弹簧的接触面中应用接触理论添加接触单元,模拟板间摩擦和计算钢板弹簧的刚度。对钢板弹簧试验分析结果表明:刚度仿真计算值和试验测量值基本吻合,相对误差为5.58%,说明该模型可以用于研究考虑钢板之间存在摩擦作用力时的变截面钢板弹簧的受力情况,可用于探讨非线性有限元分析过程中接触刚度系数和接触算法收敛的相互匹配关系,以及分析少片变截面钢板弹簧的刚度。 展开更多
关键词 少片变截面钢板弹簧 接触单元 有限元 刚度
在线阅读 下载PDF
不同摩擦系数的少片变截面钢板弹簧性能分析 被引量:10
5
作者 叶南海 王利 +2 位作者 闫彩伟 侯飞 马健 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期29-33,共5页
采用不同材料的板簧垫片,簧片间摩擦系数亦有所不同,因此设计钢板弹簧时仅考虑钢与钢的接触摩擦将造成其性能分析结果的不准确.针对这一问题,利用ANSYS软件的接触非线性功能,对少片变截面钢板弹簧的等效应力及刚度特性进行分析,得到不... 采用不同材料的板簧垫片,簧片间摩擦系数亦有所不同,因此设计钢板弹簧时仅考虑钢与钢的接触摩擦将造成其性能分析结果的不准确.针对这一问题,利用ANSYS软件的接触非线性功能,对少片变截面钢板弹簧的等效应力及刚度特性进行分析,得到不同摩擦系数下的VonMises应力分布和载荷-变形曲线,重点讨论了摩擦系数对钢板弹簧应力及刚度特性的影响;同时对钢板弹簧进行相应的性能试验.结果表明:少片变截面钢板弹簧的应力计算值和测试值误差较小,刚度仿真计算值和试验测量值基本吻合,相对误差小于5%,说明有限元分析能精确地模拟各簧片间的接触和摩擦问题,真实反映钢板弹簧的受力和变形情况,可用于研究簧片间不同摩擦系数对钢板弹簧应力及刚度特性的影响. 展开更多
关键词 少片变截面钢板弹簧 有限元分析 等效应力 刚度特性
在线阅读 下载PDF
两片变截面变刚度钢板弹簧遗传优化设计 被引量:9
6
作者 唐应时 付建朝 +1 位作者 姚汉波 胡远宏 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期39-43,共5页
针对汽车钢板弹簧轻量化问题,以某款微型车钢板弹簧为研究对象,通过方程推演拟合出两片变截面板簧的接触过程,并在此基础上建立两片渐变刚度钢板弹簧的优化数学模型.基于遗传算法,运用Matlab开发了优化设计的仿真程序,通过运用Matlab开... 针对汽车钢板弹簧轻量化问题,以某款微型车钢板弹簧为研究对象,通过方程推演拟合出两片变截面板簧的接触过程,并在此基础上建立两片渐变刚度钢板弹簧的优化数学模型.基于遗传算法,运用Matlab开发了优化设计的仿真程序,通过运用Matlab开发的应力验算仿真程序和ANSYS有限元分析对优化模型进行验证,最后进行样件试验.结果表明:在保证性能的要求下,节省板簧材料31.6%. 展开更多
关键词 遗传算法 变截面 变刚度 钢板弹簧 优化设计 有限元
在线阅读 下载PDF
基于接触摩擦的变截面钢板弹簧悬架性能分析 被引量:13
7
作者 周水庭 黄红武 +2 位作者 付建朝 左佳 向铁明 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期44-48,共5页
传统钢板弹簧分析只是采用简化力学模型,而没有考虑簧片间的摩擦.为了更好地对少片变截面钢板弹簧进行设计,本文首先对少片变截面钢板弹簧悬架进行参数化建模.然后应用接触理论添加接触单元,来模拟钢板弹簧间的摩擦,进行钢板弹簧悬架的... 传统钢板弹簧分析只是采用简化力学模型,而没有考虑簧片间的摩擦.为了更好地对少片变截面钢板弹簧进行设计,本文首先对少片变截面钢板弹簧悬架进行参数化建模.然后应用接触理论添加接触单元,来模拟钢板弹簧间的摩擦,进行钢板弹簧悬架的有限元计算,得到钢板弹簧悬架的装配预应力、刚度和阻尼特性的仿真值.与由传统预应力计算方法得到的结果和行业推荐值进行比较分析,证明基于接触摩擦的少片变截面钢板弹簧悬架性能分析的方法更能反映簧片实际的受力情况. 展开更多
关键词 接触原理 有限元法 钢板弹簧悬架 性能
在线阅读 下载PDF
面向轻量化的重型卡车板簧压板优化设计 被引量:13
8
作者 张兵 王宗彦 +1 位作者 陆春月 王珂 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2015年第1期88-93,共6页
根据企业对板簧压板进行更换原材料QT500-10为ZG650-830的要求,为降低成本,需对其进行轻量化设计。采用Ansys Workbench建立了板簧压板的参数化有限元模型,以其内腔相关参数为设计变量,通过实验设计生成设计参数样本空间,经有限元求解... 根据企业对板簧压板进行更换原材料QT500-10为ZG650-830的要求,为降低成本,需对其进行轻量化设计。采用Ansys Workbench建立了板簧压板的参数化有限元模型,以其内腔相关参数为设计变量,通过实验设计生成设计参数样本空间,经有限元求解得到样本点的响应面,同时通过对设计变量的灵敏度分析,确定结构参数优化方向。采用乘除法给出多目标优化的数学模型,利用Workbench进行尺寸优化设计,得到板簧压板的一次轻量化模型;然后对一次轻量化模型进一步进行拓扑优化,得到其最终轻量化模型。研究表明,轻量化后的板簧压板满足强度与刚度要求,结构安全性能提高,与原结构相比减重比达26.78%。 展开更多
关键词 板簧压板 轻量化 多目标优化 拓扑优化
在线阅读 下载PDF
国外重型汽车少片变截面钢板弹簧材料及喷丸强化性能的研究 被引量:9
9
作者 张继魁 张爱军 +3 位作者 崔振杰 辛莹 董伦 郭光荣 《汽车技术》 北大核心 2009年第4期57-60,共4页
对VOLVOS35重型汽车少片变截面钢板弹簧材料的化学成分、力学性能、淬透性、显微组织及表面喷丸残余应力场进行了检测。结果表明,VOLVOS35重型汽车少片变截面钢板弹簧材料为50CrV4,该材料具有高淬透性、高强韧性及高纯净度,钢板弹簧表... 对VOLVOS35重型汽车少片变截面钢板弹簧材料的化学成分、力学性能、淬透性、显微组织及表面喷丸残余应力场进行了检测。结果表明,VOLVOS35重型汽车少片变截面钢板弹簧材料为50CrV4,该材料具有高淬透性、高强韧性及高纯净度,钢板弹簧表面具有优良喷丸残余压应力场。讨论了钢材的化学成分、纯净度及表面残余压应力场对钢板弹簧性能的影响。 展开更多
关键词 重型汽车 少片变截面钢板弹簧 材料 性能
在线阅读 下载PDF
采用遗传算法的复合材料板簧多目标优化方法 被引量:17
10
作者 柯俊 史文库 +2 位作者 钱琛 袁可 李国民 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期102-108,共7页
为了使某客车复合材料板簧的性能达到最优,提出了一种针对复合材料板簧的多目标优化方法。综合应用遗传算法中的权重系数变换法和混合法,调用编写的复合材料板簧各项性能的Matlab计算程序,采用Matlab遗传算法工具箱建立了以铺层参数为... 为了使某客车复合材料板簧的性能达到最优,提出了一种针对复合材料板簧的多目标优化方法。综合应用遗传算法中的权重系数变换法和混合法,调用编写的复合材料板簧各项性能的Matlab计算程序,采用Matlab遗传算法工具箱建立了以铺层参数为设计变量,以复合材料板簧的刚度、强度和质量为子目标的多目标优化模型。优化结果表明,簧身的宽度应取最大值,从长度渐变铺层区域末端到中部凸起结构的簧身厚度应以抛物线规律增加。对优化得到的设计方案进行样件试制和台架试验。试验结果表明,优化得到的复合材料板簧质量为钢板弹簧的40%,疲劳寿命是钢板弹簧的3倍,同时也满足整车对板簧刚度和强度的要求。 展开更多
关键词 客车 板簧 复合材料 遗传算法 多目标优化
在线阅读 下载PDF
少片变截面式钢板弹簧的刚度研究 被引量:6
11
作者 廖林清 李常鑫 +1 位作者 苏道奇 王杰 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 2013年第5期6-10,15,共6页
讨论了钢板弹簧的建模方法。根据相关设计资料,建立了某款少片式钢板弹簧的几何模型;以国家标准GB/T 19844—2005中规定的加载方式为边界条件,建立了少片变截面式板簧的有限元模型,得到了板簧的载荷-扰度曲线。试验结果表明:理论值与试... 讨论了钢板弹簧的建模方法。根据相关设计资料,建立了某款少片式钢板弹簧的几何模型;以国家标准GB/T 19844—2005中规定的加载方式为边界条件,建立了少片变截面式板簧的有限元模型,得到了板簧的载荷-扰度曲线。试验结果表明:理论值与试验值的误差率为3.41%,证明该方法具有较好的性能,为同类型产品的设计提供了一定参考。 展开更多
关键词 少片变截面 钢板弹簧 多体动力学
在线阅读 下载PDF
具有等厚主片变截面钢板弹簧优化设计 被引量:3
12
作者 佟刚 张国忠 任飞 《机械设计与制造》 2001年第2期9-10,共2页
建立了具有等厚主片少片变截面钢板弹簧优化设计模型,探讨了利用最优化方法进行具有等厚主片少片突截面钢板弹簧设计可行性,并以某轻型客车前悬架为例,设计了变截面钢板弹簧。
关键词 变化截面 钢板弹簧 优化设计 等厚主片 汽车
在线阅读 下载PDF
平顺性仿真驱动的板簧承载式悬架参数优化 被引量:10
13
作者 卢剑伟 陈解 王其东 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第21期5025-5029,共5页
以提高整车行驶平顺性为目的,对板簧承载式悬架系统参数进行了优化。应用ADAMS软件建立了板簧承载式悬架及整车仿真分析模型,分析了仿真所需路面高程样本生成方法。以平顺性改善为目标,对板簧承载式悬架系统参数进行优化设计,道路实验... 以提高整车行驶平顺性为目的,对板簧承载式悬架系统参数进行了优化。应用ADAMS软件建立了板簧承载式悬架及整车仿真分析模型,分析了仿真所需路面高程样本生成方法。以平顺性改善为目标,对板簧承载式悬架系统参数进行优化设计,道路实验验证了上述方法的有效性,为汽车悬架等复杂机械系统的性能优化提供了借鉴。 展开更多
关键词 平顺性 钢板弹簧 悬架参数优化 多体动力学
在线阅读 下载PDF
汽车少片变截面板簧的疲劳寿命仿真设计 被引量:6
14
作者 朱剑宝 陈建宏 林平 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 2011年第4期18-22,共5页
利用基于非线性有限元仿真分析的疲劳设计方法,对少片变截面板簧进行了疲劳寿命试验仿真分析,确定出板簧的疲劳破坏发生区域,然后基于材料的S-N曲线,利用ANSYS疲劳分析模块进行板簧的疲劳寿命设计计算。该疲劳寿命分析方法可以较准确地... 利用基于非线性有限元仿真分析的疲劳设计方法,对少片变截面板簧进行了疲劳寿命试验仿真分析,确定出板簧的疲劳破坏发生区域,然后基于材料的S-N曲线,利用ANSYS疲劳分析模块进行板簧的疲劳寿命设计计算。该疲劳寿命分析方法可以较准确地得出板簧产品的疲劳寿命,节约了疲劳试验成本。 展开更多
关键词 变截面板簧 有限元分析 疲劳设计
在线阅读 下载PDF
车辆用钢板弹簧的可靠性优化设计 被引量:14
15
作者 张义民 贺向东 闻邦椿 《工程设计学报》 CSCD 2002年第1期4-6,共3页
介绍了车辆不同厚度钢板弹簧的可靠性优化设计方法 .在基本随机变量的概率特性已知的情况下 ,运用二阶矩法和约束随机方向法对钢板弹簧进行了可靠性优化设计 ,编制了实用的计算机程序 。
关键词 钢板弹簧 可靠性 优化设计 二阶矩技术 约束随机方向法 车辆 可靠度
在线阅读 下载PDF
车辆钢板弹簧悬架系统减振器最佳阻尼匹配 被引量:22
16
作者 周长城 潘礼军 +1 位作者 于曰伟 赵雷雷 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期106-113,共8页
阻尼匹配是制约钢板弹簧悬架系统减振器设计的关键问题。根据1/4车辆二自由度行驶振动模型,利用随机振动理论,建立了悬架系统最优阻尼比及悬架动挠度和振动速度均方根值数学模型。在此基础上,通过分析、处理钢板弹簧加载-卸载试验所测... 阻尼匹配是制约钢板弹簧悬架系统减振器设计的关键问题。根据1/4车辆二自由度行驶振动模型,利用随机振动理论,建立了悬架系统最优阻尼比及悬架动挠度和振动速度均方根值数学模型。在此基础上,通过分析、处理钢板弹簧加载-卸载试验所测得的载荷及变形数组数据,建立了在实际行驶工况下的钢板弹簧等效阻尼数学模型;根据悬架系统最优阻尼比及钢板弹簧的等效阻尼,得到了所需匹配减振器在悬架系统中应承担的最佳阻尼比;利用平安比及双向比,建立了钢板弹簧悬架系统最佳阻尼匹配减振器的速度特性,并通过仿真分析和实车行驶平顺性试验验证了钢板弹簧悬架系统减振器最佳阻尼匹配设计方法的正确性及有效性,利用该设计方法匹配减振器后的车身垂直振动加速度均方根值与传统经验法相比降低了6.72%,能够有效改善车辆的乘坐舒适性。该研究可为钢板弹簧悬架系统减振器的设计提供参考。 展开更多
关键词 车辆 振动 模型 车辆悬架 钢板弹簧 减振器匹配 等效阻尼 最佳阻尼
在线阅读 下载PDF
多工况下重卡板簧支架轻量化设计 被引量:5
17
作者 董浩 王宗彦 +1 位作者 范国勇 陆春月 《机械设计与制造》 北大核心 2015年第12期177-180,共4页
利用有限元分析软件Ansys workbench对某重卡板簧支架进行了分析和研究;分别对该支架在汽车垂向静态工况、制动工况、转弯制动工况下进行静力学分析;讨论了静态时的应力分析、总变形分析、安全系数分析;在各工况安全系数保证与原模型相... 利用有限元分析软件Ansys workbench对某重卡板簧支架进行了分析和研究;分别对该支架在汽车垂向静态工况、制动工况、转弯制动工况下进行静力学分析;讨论了静态时的应力分析、总变形分析、安全系数分析;在各工况安全系数保证与原模型相当的情况下,通过改变材料和零件结构,结合运用拓扑优化、形貌优化和尺寸优化技术,对板簧支架进行轻量化设计;设计的结果使得支架自身重量减少30%,节约了生产的成本,提高了汽车的燃油经济性。 展开更多
关键词 板簧支架 有限元 结构优化 轻量化
在线阅读 下载PDF
变值轧制成型技术及其在农用板簧制造方面的应用(英文) 被引量:3
18
作者 刘军营 杨自栋 李素玲 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期17-21,共5页
变值轧制成型是采用轧制的方式制造零件或毛坯的工艺方法 ,是一种新兴的有发展前途的制造技术。介绍了变值轧制成型工艺的基本原理和工艺方法 ,变值轧制成型时 ,辊缝跟踪设定的数值 ,辊缝是工件长度的函数 ,同时分析了设定辊缝、轧制压... 变值轧制成型是采用轧制的方式制造零件或毛坯的工艺方法 ,是一种新兴的有发展前途的制造技术。介绍了变值轧制成型工艺的基本原理和工艺方法 ,变值轧制成型时 ,辊缝跟踪设定的数值 ,辊缝是工件长度的函数 ,同时分析了设定辊缝、轧制压力、轧机刚度等因素对被成型工件厚度精度的影响。以变截面板弹簧形成理论和制造过程为例 ,介绍了变值轧制成型技术在农业机械和农用运输车变截面板簧制造方面的应用。变值轧制成型技术将成为制造具有变截面形状结构零件的主要方法。 展开更多
关键词 变值轧制成型 辊缝 农用车变截面板簧 工艺
在线阅读 下载PDF
少片不等长变截面钢板弹簧的优化设计 被引量:10
19
作者 林小瑛 《福州大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 2001年第1期56-59,共4页
在保证钢板弹簧可靠使用的条件下 ,按钢板弹簧质量最小建立钢板弹簧优化设计的数学模型 ,并利用FORTRAN 77高级语言开发了优化计算程序TLSODP .实例设计计算表明 ,用该数学模型和优化计算程序设计 ,钢板弹簧质量比原设计减少了 2 9.6 % .
关键词 变截面钢板弹簧 优化设计 汽车少片弹簧 数学模型 计算程序 刚度限制 强度限制
原文传递
某钢板弹簧结构优化设计 被引量:8
20
作者 李舜酩 张凯成 闻静 《机械设计与制造》 北大核心 2019年第1期111-117,共7页
钢板弹簧对于汽车的行驶平顺性、舒适性具有重要的作用。针对某汽车的特殊工作需求,开展了其后钢板弹簧结构的优化设计。首先基于有限元分析法,考虑相关参数,建立了后板簧的计算模型;其次对该模型进行了动力学强度分析,得到了板簧应力... 钢板弹簧对于汽车的行驶平顺性、舒适性具有重要的作用。针对某汽车的特殊工作需求,开展了其后钢板弹簧结构的优化设计。首先基于有限元分析法,考虑相关参数,建立了后板簧的计算模型;其次对该模型进行了动力学强度分析,得到了板簧应力特征及其在特殊要求工况下薄弱环节;然后提出优化方案,以最大应力最小化为优化目标,对板簧进行结构优化,并对优化后的板簧进行动力学强度分析,对比说明优化方案的可行性及优点。研究结果表明:优化后的板簧结构满足材料许用应力要求,并且板簧总厚度改变不大,整车姿态不变。优化设计后的板簧试制并装车,进行耐久性考核试验,取得了满意的效果。 展开更多
关键词 钢板弹簧 动力学 强度 结构优化
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 6 下一页 到第
使用帮助 返回顶部