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基于GTM旋转压实设计的断级配骨架结构Superpave沥青路面的碾压
1
作者 杨嵩桥 王永岗 周冬冬 《河南建材》 2025年第8期125-128,共4页
为拓宽沥青混合料碾压的温度窗口,提高沥青混合料的压实度、平整度、构造深度以及抗变形能力,文章在分析GTM旋转压实与Superpave沥青路面特性的基础上,对断级配骨架结构Superpave沥青混凝土的碾压特性进行了深入研究。结果表明,工艺参... 为拓宽沥青混合料碾压的温度窗口,提高沥青混合料的压实度、平整度、构造深度以及抗变形能力,文章在分析GTM旋转压实与Superpave沥青路面特性的基础上,对断级配骨架结构Superpave沥青混凝土的碾压特性进行了深入研究。结果表明,工艺参数、交叉作业、碾压遍数等对提高路面压实度具有至关重要的作用,只有协调好三者之间关系,才能提高路面压实质量,为道路安全提供保障。 展开更多
关键词 GTM旋转压实 断级配骨架结构 superpave沥青混凝土 碾压工艺
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基于Superpave法和平衡设计法热再生沥青混合料性能优化设计 被引量：3
2
作者 何延兵 黄拓 刘军 《公路工程》 2024年第3期106-112,共7页
沥青混合料回收利用是路面养护中旧料有效利用的方式。我国目前主要采用马歇尔设计方法进行热再生沥青混合料配合比设计,但该方法的指标体系与实际性能缺乏关联性。为解决这一问题,引入了国外设计沥青混合料的方法(Superpave法和平衡设... 沥青混合料回收利用是路面养护中旧料有效利用的方式。我国目前主要采用马歇尔设计方法进行热再生沥青混合料配合比设计,但该方法的指标体系与实际性能缺乏关联性。为解决这一问题,引入了国外设计沥青混合料的方法(Superpave法和平衡设计法)进行热再生沥青混合料设计。根据不同沥青混合料回收料掺量、再生剂制备了9种再生沥青混合料。通过开展汉堡车辙试验、半圆弯拉试验和冻融劈裂试验研究了沥青混合料的抗车辙、抗开裂和水稳定性能。试验结果表明基于Superpave法确定的最佳沥青含量制备的再生沥青混合料抗裂性能无法满足规范要求。其中,芳香烃再生沥青混合料对改善抗开裂性能效果最佳。将平衡设计法用于热再生沥青混合料设计可获得高性能的热再生沥青混合料,各项性能均满足规范要求,为我国热再生沥青混合料的广泛应用提供了一种设计方法。 展开更多
关键词 道路工程 热再生沥青混合料 superpave法 平衡设计法 再生剂
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Superpave再生沥青混合料路用性能影响研究综述 被引量：2
3
作者 王雨言 何振军 +2 位作者 李昊文 金应锡 张晓洁 《再生资源与循环经济》 2024年第6期24-27,共4页
文中基于国内外的研究表明,Superpave(Superior Performing Asphalt Pavements,简称高性能沥青路面)沥青设计法现阶段得到大力推广和使用,其有沥青混合料空隙率小,沥青用量小等优势,更适用国内公路设计。在“双碳”目标的推动下,更多学... 文中基于国内外的研究表明,Superpave(Superior Performing Asphalt Pavements,简称高性能沥青路面)沥青设计法现阶段得到大力推广和使用,其有沥青混合料空隙率小,沥青用量小等优势,更适用国内公路设计。在“双碳”目标的推动下,更多学者针对Superpave再生沥青混合料路用性能的研究,除了温度和荷载对其影响较大,不同纤维掺量也对再生沥青混合料有极大的可研性。 展开更多
关键词 superpave沥青混合料 再生沥青混合料(RAP) 路用性能 “双碳”目标 现状
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Superpave设计路面渗透性影响因素分析
4
作者 孟庆营 张彩利 从卓红 《中外公路》 北大核心 2005年第5期61-63,共3页
Superpave设计方法在实际工程中已得到了较为广泛的使用,而对用Superpave方法设计的路面的渗透性研究却不多。该文试图通过不同级配沥青混合料的研究,分析影响Superpave设计路面渗透性的因素。
关键词 路面 superpave 级配 渗透性 superpave设计 影响因素分析 superpave方法 沥青混合料 设计方法
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开阳高速公路Superpave沥青混合料与马歇尔法混合料设计方法对比
5
作者 赖灿荣 苟慧萍 朱立国 《中外公路》 北大核心 2005年第5期130-133,共4页
在广东开阳高速公路B03标段沥青路面所取得的成果基础上,从材料选择、集料级配设计、设计沥青用量选择、混合料抗高温稳定性和抗水损害及试验检测控制等方面,对Superpave混合料设计方法与马歇尔方法进行充分对比,总结出Superpave沥青混... 在广东开阳高速公路B03标段沥青路面所取得的成果基础上,从材料选择、集料级配设计、设计沥青用量选择、混合料抗高温稳定性和抗水损害及试验检测控制等方面,对Superpave混合料设计方法与马歇尔方法进行充分对比,总结出Superpave沥青混合料设计的优势,为今后在工程中推广应用提供参考。 展开更多
关键词 superpave 马歇尔法 混合料设计 试验检测控制 superpave沥青混合料 开阳高速公路 设计方法 superpave混合料 高温稳定性 马歇尔方法
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Superpave与马歇尔设计方法对AC-20沥青混合料性能影响试验研究 被引量：3
6
作者 唐洪堃 袁文 +5 位作者 边疆 王建威 孙海洋 李硕 封志虎 李家伟 《天津建设科技》 2024年第1期25-28,共4页
为了对比Superpave和马歇尔方法所设计的沥青混合料在体积参数、高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性等方面的差异,以AC-20沥青混合料为研究对象,以高模量橡胶沥青为胶结料,设计满足工程级配范围和避开Superpave限制区的粗、中、细三个级... 为了对比Superpave和马歇尔方法所设计的沥青混合料在体积参数、高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性等方面的差异,以AC-20沥青混合料为研究对象,以高模量橡胶沥青为胶结料,设计满足工程级配范围和避开Superpave限制区的粗、中、细三个级配。结果发现:Superpave设计方法比马歇尔设计方法可减少0.3%左右的沥青用量;Superpave方法设计的沥青混合料毛体积相对密度比马歇尔方法设计的沥青混合料略大;Superpave方法设计的沥青混合料在高温稳定性和低温抗裂性方面优于马歇尔方法设计的沥青混合料,级配越粗,高温稳定性优异性越大、低温抗裂性优异性越小;Superpave方法和马歇尔方法设计的沥青混合料在水稳定性方面差别不大。 展开更多
关键词 道路工程 AC-20 superpave 马歇尔 沥青混合料
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高速公路Superpave沥青混凝土路面施工探讨
7
作者 付伟 《交通世界》 2024年第18期26-28,共3页
为探索降雨集中地区高速公路Superpave沥青混凝土路面施工控制要点,以某新建高速公路为例,分析其原材料选用、配合比设计、最佳油石比选用,并对混凝土性能进行试验,研究了原材料控制、配合比控制、施工过程控制等环节的要点。结果表明,S... 为探索降雨集中地区高速公路Superpave沥青混凝土路面施工控制要点,以某新建高速公路为例,分析其原材料选用、配合比设计、最佳油石比选用,并对混凝土性能进行试验,研究了原材料控制、配合比控制、施工过程控制等环节的要点。结果表明,Superpave沥青混合料具备较好的高温稳定性、低温抗裂性、水稳性及耐久性;提出的施工过程控制措施可为同类路面施工提供参考。 展开更多
关键词 高速公路 superpave 沥青混凝土 马歇尔试验
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Superpave技术在高速公路中的工程应用 被引量：1
8
作者 叶遇春 辛宇 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2005年第4期425-429,共5页
文章以江苏的实体Superpave工程为依托,研究了Superpave混合料的设计、施工及设计性能等特点,并对2001年施工的Superpave工程进行了跟踪性能观测。研究结果表明,路面具有优良的高温稳定性、较好的路面均匀性及路表面服务性能,该Superpav... 文章以江苏的实体Superpave工程为依托,研究了Superpave混合料的设计、施工及设计性能等特点,并对2001年施工的Superpave工程进行了跟踪性能观测。研究结果表明,路面具有优良的高温稳定性、较好的路面均匀性及路表面服务性能,该Superpave混合料设计体系是个相对科学合理的沥青混合料设计体系。 展开更多
关键词 superpave 高温稳定性 superpave混合料设计体系
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SUPERPAVE混合料施工技术初探
9
作者 马士杰 王林 《中国公路．建设市场专刊》 2004年第7期36-38,共3页
Superpave技术从设计到施工是一整套体系．采用Superpave技术设计的混合料也称为Superpave混合料，其设计方法、级配结构以及性能指标都与传统沥青混合料有着很大的区别．其施工工艺也与传统混合料有很大的区别。
关键词 公路工程 公路施工 superpave技术 superpave混合料 级配结构 性能指标 路面摊铺
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Superpave沥青规范对改性沥青的适用性 被引量：58
10
作者 袁迎捷 张争奇 胡长顺 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期9-11,共3页
由于Superpave结合料性能规范主要是针对基质沥青而开发的,因此是否适用于改性沥青值得探讨。对Superpave结合料性能规范的理论假设和流变模型的局限性进行了分析,结果表明Superpave结合料规范所用的设备可以沿用,但相关的性能规范参数... 由于Superpave结合料性能规范主要是针对基质沥青而开发的,因此是否适用于改性沥青值得探讨。对Superpave结合料性能规范的理论假设和流变模型的局限性进行了分析,结果表明Superpave结合料规范所用的设备可以沿用,但相关的性能规范参数和试验方法对改性沥青结合料的适用性非常有限。针对改性沥青的流变特性,提出了进一步研究思路、流变模型和评价参数。 展开更多
关键词 道路建筑材料 superpave 改性沥青 流变模型 性能规范 评价参数
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应用Superpave体积设计法设计冷再生沥青混合料 被引量：33
11
作者 谭忆秋 董泽蛟 +1 位作者 曹丽萍 鄂宇辉 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第3期31-34,共4页
旧沥青路面的再生利用是我国公路建设即将面临的重要课题,其中冷法再生是一种重要方法。本文针对乳化沥青冷再生沥青混合料的设计提出了修正Superpave设计法,经室内试验验证,证明该法取得了较好的效果。
关键词 冷再生 再生沥青混合料 乳化沥青 修正superpave设计法
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Superpave级配范围 被引量：36
12
作者 许志鸿 陈兴伟 +1 位作者 刘红 李淑明 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2003年第3期1-6,共6页
根据最大密度曲线理论,采用轧制碎石料对n为0.35、0.40、0.45、0.50、0.55时的不同级配进行了马氏试验,确定了沥青混合料最大密度时的n值,考虑了Superpave关于禁区和控制点的建议,以及生产实践中允许出现的各档集料用量的变动幅度,确定... 根据最大密度曲线理论,采用轧制碎石料对n为0.35、0.40、0.45、0.50、0.55时的不同级配进行了马氏试验,确定了沥青混合料最大密度时的n值,考虑了Superpave关于禁区和控制点的建议,以及生产实践中允许出现的各档集料用量的变动幅度,确定了沥青上、中、下面层混合料的级配范围。利用贝雷法的验算和工程实践的检验证明采用所提出的级配范围拌制的沥青混合料基本上达到嵌挤-密实的状态,既可大大减少渗水,又具有较高的抗车辙能力。 展开更多
关键词 道路工程 superpave级配范围 贝雷法
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Superpave沥青混合料路用性能 被引量：31
13
作者 彭波 田见效 陈忠达 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期21-23,93,共4页
通过试验研究,系统分析了Superpave和SMA沥青混合料的路用性能,包括马歇尔稳定度、水稳定性、低温抗裂性、高温稳定度、疲劳耐久性和抗滑性能,并与密级配沥青混凝土进行了对比分析。结果表明,Superpave和SMA沥青混合料具有较好的路用性... 通过试验研究,系统分析了Superpave和SMA沥青混合料的路用性能,包括马歇尔稳定度、水稳定性、低温抗裂性、高温稳定度、疲劳耐久性和抗滑性能,并与密级配沥青混凝土进行了对比分析。结果表明,Superpave和SMA沥青混合料具有较好的路用性能,可以改善沥青路面使用品质,延长使用寿命,具有较好的经济和社会效益,是一种性能优良的沥青路面类型。 展开更多
关键词 superpave沥青混合料 路用性能 SMA沥青混合料 密级配沥青混凝土 沥青路面
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旋转压实次数对Superpave混合料设计和性能的影响 被引量：18
14
作者 赵延庆 潘友强 谭忆秋 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第1期56-61,共6页
为研究旋转压实次数对Superpave混合料设计及性能的影响,对Superpave20和Super-pave25两种沥青混合料在不同旋转压实次数(75、100和125)下进行了设计,对得到的各类混合料进行了车辙、低温小梁弯曲、浸水马歇尔稳定度、冻融劈裂等试验,... 为研究旋转压实次数对Superpave混合料设计及性能的影响,对Superpave20和Super-pave25两种沥青混合料在不同旋转压实次数(75、100和125)下进行了设计,对得到的各类混合料进行了车辙、低温小梁弯曲、浸水马歇尔稳定度、冻融劈裂等试验,计算了沥青膜厚度,并铺筑了相应的试验段。通过室内试验和现场检测发现:增加旋转压实次数并不一定会降低设计沥青用量;当设计旋转压实次数增加25次时,沥青混合料动稳定度可以增加15%～30%;增加旋转压实次数对混合料的低温性能和抗水损害性能影响很小,沥青膜厚度随旋转压实次数的增加而增加。结果表明当集料的性能和现场施工工艺满足要求时,可适当的增加设计旋转压实次数,以提高混合料的路用性能。 展开更多
关键词 路面工程 superpave混合料 旋转压实次数 交通量 沥青用量 路用性能
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SAC及superpave沥青混合料路用性能 被引量：5
15
作者 彭波 刘红瑛 +1 位作者 陈忠达 戴经梁 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期12-14,共3页
通过试验研究 ,系统分析了多碎石沥青混凝土 SAC、superpave沥青混合料和密级配沥青混凝土的路用性能 ,包括马歇尔稳定度 ,水稳定性 ,低温抗裂性 ,高温稳定度 ,疲劳耐久性和抗滑性能。结果表明 ,SAC和 superpave具有较密级配沥青混合料... 通过试验研究 ,系统分析了多碎石沥青混凝土 SAC、superpave沥青混合料和密级配沥青混凝土的路用性能 ,包括马歇尔稳定度 ,水稳定性 ,低温抗裂性 ,高温稳定度 ,疲劳耐久性和抗滑性能。结果表明 ,SAC和 superpave具有较密级配沥青混合料更好的路用性能 ,可以改善沥青路面使用品质 ,延长使用寿命 ,具有较好的经济和社会效益。 展开更多
关键词 沥青混合料 SAC superpave 密级配沥青混凝土 路用性能 公路工程
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Superpave沥青混合料低温抗裂性评价方法 被引量：11
16
作者 张彩利 孟庆营 韩森 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2010年第3期394-397,406,共5页
采用低温弯曲破坏试验和约束试件温度应力试验,评价了Superpave沥青混合料的低温抗裂性,并对两种试验方法及其评价指标进行对比分析。研究结果表明:约束试件温度应力试验中的冻断温度和转折点温度可以较好的评价Superpave沥青混合料的... 采用低温弯曲破坏试验和约束试件温度应力试验,评价了Superpave沥青混合料的低温抗裂性,并对两种试验方法及其评价指标进行对比分析。研究结果表明:约束试件温度应力试验中的冻断温度和转折点温度可以较好的评价Superpave沥青混合料的低温抗裂性;弯曲破坏试验中用弯曲应变能密度作为评价指标可以很好表征Superpave沥青混合料的低温性能,并且与约束试件温度应力试验结果基本吻合。 展开更多
关键词 superpave沥青混合料 低温抗裂性 约束试件温度应力试验 低温弯曲破坏试验 弯曲应变能密度
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布敦岩沥青改性沥青Superpave使用性能研究 被引量：8
17
作者 曾梦澜 朱桃 +1 位作者 胡圣魁 楠丁 《湘潭大学自然科学学报》 CAS 北大核心 2014年第2期30-35,共6页
为探讨布敦岩沥青(Buton Rock Asphalt,BRA)对基质沥青使用性能的影响,运用Superpave沥青结合料规范的有关试验评价体系,对不同掺量的BRA改性沥青进行实验室试验.试验结果与分析表明:不同掺量BRA改性沥青135℃时的黏度均小于3Pa·s... 为探讨布敦岩沥青(Buton Rock Asphalt,BRA)对基质沥青使用性能的影响,运用Superpave沥青结合料规范的有关试验评价体系,对不同掺量的BRA改性沥青进行实验室试验.试验结果与分析表明:不同掺量BRA改性沥青135℃时的黏度均小于3Pa·s,满足规范要求,具有良好的施工特性;BRA改性沥青复数模量指数减小,温度敏感性降低;BRA改性沥青高温性能得到明显改善,可用于夏季高温地区;与基质沥青相比,BRA改性沥青的可使用温度范围扩大,其在温差较大地区更适用;BRA对改性沥青低温性能产生消极的影响,但这一点有必要从沥青混合料、路面整体结构方面对BRA改性沥青低温性能进行综合评价,以利于BRA改性沥青进一步的研究和利用. 展开更多
关键词 布敦岩沥青 改性沥青 superpave 使用性能
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Superpave体系级配设计关键技术分析与V_(MA)曲线预测 被引量：12
18
作者 刘树堂 曹卫东 +2 位作者 任晓刚 李英勇 薛志超 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期8-13,25,共7页
为了发展沥青混合料配合比设计原理,基于空隙率VV和矿料间隙率VMA计算公式推导获得了油石比Pa预估公式及沥青含量Pb与Pa之间的近似线性关系,采用数学推导与数据计算的方法,建立了Pb与VV之间的关系式;通过对Pa预估公式进行变换得到了VMA... 为了发展沥青混合料配合比设计原理,基于空隙率VV和矿料间隙率VMA计算公式推导获得了油石比Pa预估公式及沥青含量Pb与Pa之间的近似线性关系,采用数学推导与数据计算的方法,建立了Pb与VV之间的关系式;通过对Pa预估公式进行变换得到了VMA的新公式;基于VV与Pa之间的负幂律关系,建立了VMA曲线预测新方法。研究结果表明:Superpave体系中沥青含量预测公式体现的是平均意义上Pb与VV之间的一种近似线性关系;Superpave给出的VMA估算公式是多余的,其计算结果也不准确,可由推导的VMA新公式来代替;仅利用初始沥青含量的制件结果即能进行VMA-Pa或VMA-VV曲线预测。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 数学推导 superpave体系 VMA曲线预测
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沥青混合料Superpave与马歇尔设计方法的比较 被引量：22
19
作者 周杰 王曦林 +1 位作者 郑存艳 暴兴才 《武汉理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第9期68-70,共3页
以通鲁一级公路沥青混合料设计为依托,对沥青混合料Superpave与马歇尔设计方法进行比较和分析。采用Superpave方法成型旋转压实试件,进行混合料设计,确定混合料级配和沥青用量,再按照确定的级配制作马歇尔试件,获取2种方法的体积指标以... 以通鲁一级公路沥青混合料设计为依托,对沥青混合料Superpave与马歇尔设计方法进行比较和分析。采用Superpave方法成型旋转压实试件,进行混合料设计,确定混合料级配和沥青用量,再按照确定的级配制作马歇尔试件,获取2种方法的体积指标以进行对比。结果表明,旋转压实得到的试件毛体积密度较大,空隙率和矿料间隙率较小,同样的沥青用量下其沥青饱和度较大。旋转压实较接近实际的现场压实功,能反映公路交通荷载的实际情况,因此应该进一步推广应用。 展开更多
关键词 沥青混合料 superpave 马歇尔
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Superpave技术现状及对我国沥青路面技术的启示 被引量：7
20
作者 陈志忠 于斌 王恒斌 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 2002年第1期71-75,共5页
高性能沥青路面技术 ( Superpave)是美国公路战略研究计划 ( SH RP)的沥青课题研究成果。文章介绍了 Superpave技术的现状 ,着重从胶结料和集料规范、混合料体积设计、混合料施工及性能预测等方面分析了这一成果与传统规范的不同 。
关键词 路面工程 沥青混凝土 高性能沥青路面 集精规范 沥青混合料 体积设计方法 中国 superpave
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