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斜拉桥宽幅钢-UHPC组合梁悬拼匹配分析
1
作者 陈常松 王聪 黄茛 《中外公路》 2026年第1期140-150,共11页
为控制斜拉桥宽幅钢-UHPC组合梁悬臂拼装时待装与已装梁段间的变形差,实现精准匹配,该文首先介绍了提前挂索并结合吊机卸载的匹配方法;然后以超千米级宽幅钢-UHPC组合梁斜拉桥——观音寺长江大桥为工程背景,建立了局部精细化有限元模型... 为控制斜拉桥宽幅钢-UHPC组合梁悬臂拼装时待装与已装梁段间的变形差,实现精准匹配,该文首先介绍了提前挂索并结合吊机卸载的匹配方法;然后以超千米级宽幅钢-UHPC组合梁斜拉桥——观音寺长江大桥为工程背景,建立了局部精细化有限元模型,分析了宽幅钢-UHPC组合梁悬臂拼装施工阶段匹配截面竖向变形规律;最后探讨了匹配顺序、预挂索力和吊机卸载比等因素对梁段变形和受力的影响,提出了预张索力及卸载比计算方法,确定了最优卸载方案。研究结果表明:采用提前挂索吊机卸载法可有效减小宽幅钢-UHPC组合梁悬臂拼装时待装与已装梁段间的竖向变形差,为待装与已装梁段的拼接创造较好的精确匹配条件。 展开更多
关键词 斜拉桥 宽幅钢-UHPC组合梁 悬臂拼装 精确匹配 有限元分析
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基于Plant Simulation的腕臂生产线仿真与优化研究
2
作者 毛紫薇 樊燕 《河南科技》 2026年第2期39-45,共7页
【目的】腕臂是稳定高铁电网系统的核心支撑装置,其需求量随着高铁建设的发展不断增加。针对当前接触网腕臂生产线存在的生产效率低下等问题展开研究,旨在优化生产流程,提升产能与资源利用率。【方法】运用生产线平衡方法对腕臂生产过... 【目的】腕臂是稳定高铁电网系统的核心支撑装置,其需求量随着高铁建设的发展不断增加。针对当前接触网腕臂生产线存在的生产效率低下等问题展开研究,旨在优化生产流程,提升产能与资源利用率。【方法】运用生产线平衡方法对腕臂生产过程进行分析,在Plant Simulation软件中建立腕臂预配生产线模型,进行生产线的仿真模拟。【结果】研究发现,当前生产线存在工位利用率较低、工人等待时间较长及生产线平衡率低等问题,识别出影响生产线效率的瓶颈工序为“调整斜腕臂螺栓扭矩”。根据研究结果优化生产线工序流程并对优化后的生产线进行仿真模拟,优化后的腕臂生产线平衡率增长了23.59%,产能增幅近20%,工人负荷率及工位利用效率均得到有效提升。【结论】通过腕臂生产线平衡分析与生产流程优化,能够显著提升整体生产效率与资源配置合理性。 展开更多
关键词 腕臂 生产线平衡法 仿真优化 Plant Simulation软件 生产节拍
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大跨度钢-混混合变截面连续箱梁桥悬臂施工与控制
3
作者 吕海军 唐亮 +1 位作者 周野 齐乐 《中外公路》 2026年第1期188-195,共8页
为解决特殊环境下钢-混混合变截面连续箱梁桥中跨钢箱梁难以整体提升施工的难题,指导钢-混混合变截面连续箱梁桥的设计和施工控制,该文通过类比分析不同施工方法的外部措施和对结构成桥状态的影响,对小节段悬臂拼装法的施工影响关键因... 为解决特殊环境下钢-混混合变截面连续箱梁桥中跨钢箱梁难以整体提升施工的难题,指导钢-混混合变截面连续箱梁桥的设计和施工控制,该文通过类比分析不同施工方法的外部措施和对结构成桥状态的影响,对小节段悬臂拼装法的施工影响关键因素和控制要点进行了理论研究和实桥计算。结果表明:施工临时荷载和临时体外预应力的作用效应在体系转换后无法抵消,会影响结构成桥状态;通过施工措施,小节段悬臂拼装法可以达到整体提升法所对应的成桥状态,采用下部体外预应力调整合龙口状态的作用效率为上部体外预应力的2.4倍,且能显著降低钢梁轴力;小节段悬臂拼装法中,吊机重量对结构内力影响较整体提升法更大。基于此,针对此类桥型,研究形成了一套考虑施工过程的流程化设计方法,并提出在合龙口设计临时铰接装置的关键技术,可消除桥面吊机对钢梁根部弯矩的不利影响。 展开更多
关键词 桥梁工程 混合梁 中跨钢梁 小节段悬臂拼装 合龙
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上承式拱形变高钢桁组合连续梁施工关键技术
4
作者 朱云萍 胡杰 涂满明 《世界桥梁》 北大核心 2025年第3期26-32,共7页
延崇高速砖楼特大桥主桥采用(65+120+65) m上承式拱形变高钢桁组合连续梁,双幅分离,分别位于平面圆曲线、缓和曲线及直线段上,平面以直代曲、桥面超高及超高过渡变化使得钢结构和桥面系异常复杂,且钢桁梁杆件种类和数量繁多、空间结构... 延崇高速砖楼特大桥主桥采用(65+120+65) m上承式拱形变高钢桁组合连续梁,双幅分离,分别位于平面圆曲线、缓和曲线及直线段上,平面以直代曲、桥面超高及超高过渡变化使得钢结构和桥面系异常复杂,且钢桁梁杆件种类和数量繁多、空间结构复杂。主梁施工采用双幅共用塔吊+履带吊悬拼方案,经济适用性强,解决了山区施工条件受限难题;主墩处采用托架+倒T形立柱精调系统,确保平、纵面曲线连续钢桁梁悬拼起始节间安装精度,以及双悬臂架设安全性;杆件连接时利用标准冲钉控制杆件形位,通过控制安装拱度和桥面轴线实现高精度线形控制;采用Z形托架辅助边跨上墩,通过边跨压重、合龙口斜角对拉技术确保合龙段快速精确安装,完成结构体系转换;采用吊架法施工桥面悬臂现浇段混凝土,实现平面曲线线形和桥面超高过渡需求。 展开更多
关键词 钢桁组合连续梁 悬臂拼装 托架 精调系统 线形控制 体系转换 吊架法 施工技术
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山区拱桥双层无缆塔缆索吊施工技术 被引量：3
5
作者 倾涛 李鹏 +2 位作者 张付军 庄严 李宁 《世界桥梁》 北大核心 2025年第1期35-41,共7页
平绵高速武都至九寨沟段尖山沟特大桥主桥为主跨220 m的上承式钢管混凝土拱桥,左、右幅分离式布置,两幅净间距30 m。大桥位于U形山谷,不具备支架法施工条件,拱肋采用缆索吊及扣挂法悬臂拼装,其它构件均采用缆索吊安装。从材料设备投入... 平绵高速武都至九寨沟段尖山沟特大桥主桥为主跨220 m的上承式钢管混凝土拱桥,左、右幅分离式布置,两幅净间距30 m。大桥位于U形山谷,不具备支架法施工条件,拱肋采用缆索吊及扣挂法悬臂拼装,其它构件均采用缆索吊安装。从材料设备投入、吊装覆盖范围、施工进度及操作难度方面,对缆扣合建、缆扣分离和无缆塔缆索吊方案进行比选,推荐采用无缆塔缆索吊作为实施方案。在60 t主缆索吊上方设置1台15 t辅助工作缆索吊,形成双层无缆塔缆索吊系统,进行缆索吊锚碇构件运输安装;为节约缆索吊成本,利用桥位山体设置主索可横移锚碇,通过缆索吊主索横移实现单组主索横移分榀安装钢管拱肋。双层无缆塔缆索吊立体同步作业,提高了施工效率。 展开更多
关键词 钢管混凝土拱桥 双层无缆塔缆索吊 扣挂法 主索横移 悬臂拼装 施工技术
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基于承插和栓接组合的预制装配式悬臂挡土墙 被引量：3
6
作者 袁胜强 华锋 +4 位作者 金忠良 赵勇 赵伟华 林景赐 沈伟 《同济大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期348-354,共7页
为便于预制装配式悬臂挡土墙的推广及应用,在对国内外研究及应用现状分析基础上,提出了基于承插和栓接组合连接的预制装配式悬臂挡土墙,研究了总体构型、结构计算及安装工艺,从理论分析、试验验证和工程应用三方面进行了论证。提出的基... 为便于预制装配式悬臂挡土墙的推广及应用,在对国内外研究及应用现状分析基础上,提出了基于承插和栓接组合连接的预制装配式悬臂挡土墙,研究了总体构型、结构计算及安装工艺,从理论分析、试验验证和工程应用三方面进行了论证。提出的基于承插和栓接组合式连接的预制装配式悬臂挡土墙满足结构安全要求,便于预制和安装,施工速度快,工艺完善,具有较大的推广价值。 展开更多
关键词 承插栓接组合 预制装配 悬臂挡土墙 安装工艺
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溇水河特大桥斜拉扣挂施工扣背索索力计算方法研究
7
作者 张小宇 马旭明 +2 位作者 许蔚 温金龙 吴永红 《桥梁建设》 北大核心 2025年第4期173-179,共7页
溇水河特大桥为跨径310 m的钢桁架不对称两铰拱桥,采用斜拉扣挂法施工。若采用常规方法计算该桥扣背索索力,成拱线形偏差较大、成拱过程结构调整频繁。为提高成拱线形与目标线形吻合精度,避免施工过程中反复调索,提出大跨拱桥扣背索索... 溇水河特大桥为跨径310 m的钢桁架不对称两铰拱桥,采用斜拉扣挂法施工。若采用常规方法计算该桥扣背索索力,成拱线形偏差较大、成拱过程结构调整频繁。为提高成拱线形与目标线形吻合精度,避免施工过程中反复调索,提出大跨拱桥扣背索索力全程约束计算方法。该方法首先基于有限元法及影响矩阵法,考虑斜拉扣挂与扣塔、拱肋结构的耦合作用,推导出有索、无索结构变形与索力之间的关系;然后通过拱肋线形、塔偏及索力的施工全过程同时约束,构建全局最优索力调整非线性规划模型,求解符合目标线形要求的计算工况全局最优扣背索初拉力;最后采用无应力状态法和倒装迭代法,反推出实际施工工况扣背索初拉力。将该方法应用于溇水河特大桥施工控制,结果表明:该方法指导下,溇水河特大桥扣背索一次张拉到位;拱肋计算成拱线形与目标线形吻合度较高;大桥的线形、扣背索索力的实测值与理论值符合度较高,满足设计及规范要求。 展开更多
关键词 拱桥 斜拉扣挂法 扣背索 索力 全程约束 非线性规划模型
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公轨两用变高度连续钢桁结合梁桥施工控制关键技术 被引量：2
8
作者 郑志东 《世界桥梁》 北大核心 2025年第2期29-34,共6页
福州道庆洲大桥主桥为公轨两用变高度连续钢桁结合梁桥,跨径布置为(120+276+120) m。主桥横向为2片主桁,标准段桁高9.5 m,主墩处桁高23 m;在主墩墩顶范围上弦杆设置8束体外预应力索。主桥钢梁采用先双悬臂拼装,边跨钢梁拼装至边墩,再单... 福州道庆洲大桥主桥为公轨两用变高度连续钢桁结合梁桥,跨径布置为(120+276+120) m。主桥横向为2片主桁,标准段桁高9.5 m,主墩处桁高23 m;在主墩墩顶范围上弦杆设置8束体外预应力索。主桥钢梁采用先双悬臂拼装,边跨钢梁拼装至边墩,再单悬臂拼装剩余中跨侧钢梁至中跨合龙的施工方案,主墩设置临时托架,边跨设置临时墩。在钢梁安装及合龙过程中,基于无应力状态法控制理论,以中跨无应力合龙为目标,采用起始段钢梁预转和预偏、钢梁上墩、体外索一次张拉到位、合龙状态偏差评估和合龙口精调等施工控制技术,实现了钢梁安全、高精度安装和合龙。合龙后主梁高程最大偏差22 mm,轴线最大偏差27 mm,整体线形偏差满足设计和规范要求。 展开更多
关键词 公轨两用桥 钢桁结合梁 体外预应力索 悬臂拼装 无应力合龙 施工控制
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平益高速南阳湘江特大桥主桥设计关键技术
9
作者 刘勇 王卿 +2 位作者 刘榕 李瑜 陈光 《桥梁建设》 北大核心 2025年第6期145-151,共7页
平益高速南阳湘江特大桥主桥采用(76.3+3×120+76.3)m波形钢腹板组合梁,大桥采用刚构-连续组合体系,中跨主墩采用墩梁固结,其余桥墩设置纵向活动支座。主梁采用单箱单室断面波形钢腹板组合箱梁,根部梁高7.5 m、跨中及边跨现浇段梁高... 平益高速南阳湘江特大桥主桥采用(76.3+3×120+76.3)m波形钢腹板组合梁,大桥采用刚构-连续组合体系,中跨主墩采用墩梁固结,其余桥墩设置纵向活动支座。主梁采用单箱单室断面波形钢腹板组合箱梁,根部梁高7.5 m、跨中及边跨现浇段梁高3.5 m,主梁采用双幅单向布置,单幅梁宽14.5 m。主梁箱梁腹板采用1600型波形钢腹板,钢腹板与混凝土顶板以及横隔板的连接采用Twin-PBL连接件,与混凝土底板的连接采用角钢连接件,与混凝土端横梁及中横梁采用埋入式连接。该桥采用节段预制悬臂拼装施工。悬拼T构单侧分为13个悬拼节段,节段划分为(5×3.2+8×4.8)m。节段拼装缝界面设置高4 cm剪力键,界面采用改性环氧树脂类高触变性高强拼缝胶胶结。主梁采用体内与体外预应力相结合的方式。下部结构采用空心墩,双圆形承台桩基础。经验算,桥梁结构施工和运营阶段受力均满足规范要求。梁段采用部分长线法预制、通过运梁船运送至桥位、桥面吊机悬臂拼装施工,基础采用∞形双壁钢围堰施工。 展开更多
关键词 刚构-连续组合体系 组合梁 波形钢腹板 连接件 悬臂拼装 体外预应力 受力性能 桥梁设计
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连续钢桁梁双向悬拼施工技术研究 被引量：1
10
作者 张潮忠 张钊潍 《工程技术研究》 2025年第4期1-3,共3页
钢桁架具有质量轻、承载能力大、施工节能等优势,在连续梁桥中取得了广泛应用。文章以某连续大跨径钢桁梁桥为研究对象,对比了顶推方案和双向悬臂拼装施工方案,从托架安装、主桁安装、横梁吊装、设置预应力、施工监控等方面分析了钢桁... 钢桁架具有质量轻、承载能力大、施工节能等优势,在连续梁桥中取得了广泛应用。文章以某连续大跨径钢桁梁桥为研究对象,对比了顶推方案和双向悬臂拼装施工方案,从托架安装、主桁安装、横梁吊装、设置预应力、施工监控等方面分析了钢桁梁的悬臂拼装施工要点。随后,利用midas Civil软件建立仿真模型,计算了连续钢桁梁在双向悬拼施工条件下的横向倾覆系数,评价其施工稳定性,研究成果可为类似桥梁施工提供参考。 展开更多
关键词 钢桁梁 悬臂拼装 施工过程 施工稳定性
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转体斜拉桥曲线钢桁梁悬臂拼装施工技术 被引量：1
11
作者 奚文峰 《施工技术(中英文)》 2025年第10期117-121,共5页
国道109高速公路安家庄特大桥上跨丰沙铁路桥工程建设环境差、施工技术难度大,钢梁吊装前需精确定位构配件位置和高程,桁梁杆件各异,空间多向连接,箱形杆件空中悬拼孔群对位精度要求极高;平面曲线横桥向非对称偏心较大、大悬臂两端荷载... 国道109高速公路安家庄特大桥上跨丰沙铁路桥工程建设环境差、施工技术难度大,钢梁吊装前需精确定位构配件位置和高程,桁梁杆件各异,空间多向连接,箱形杆件空中悬拼孔群对位精度要求极高;平面曲线横桥向非对称偏心较大、大悬臂两端荷载及架梁起重机偏载较大,对桥梁线形控制、斜拉索张拉及测量带来很大的难度和风险。采用悬臂拼装,平行于电气化铁路、山谷河道、公路方向施工完成后,逆时针转体25°实现跨越,完成钢桁梁安装并成功实现了高空墩顶双幅同步转体,解决了新建高速公路跨越铁路、河流、公路的难题,确保了运营及施工阶段铁路、公路的交通安全,减少了对河流的影响。 展开更多
关键词 高速公路 斜拉桥 钢桁梁 悬臂拼装 转体 施工技术
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中庭屋面大跨度超重钢梁倒挂滑移施工技术
12
作者 刘希松 孟庆新 +3 位作者 崔宇 牛义国 王亮 李姗姗 《建筑技术》 2025年第3期278-280,共3页
某工程中庭屋面存在7根大跨度钢梁,最大跨度为25.2 m,最大重量为12.5t。在现有塔式起重机无法整根吊装的情况下,钢梁的安装采用了“分段拼装+倒挂滑移”技术,即在悬臂式托架梁和既有钢梁设置的滑轨上对主梁进行分段拼装,然后利用倒挂延... 某工程中庭屋面存在7根大跨度钢梁,最大跨度为25.2 m,最大重量为12.5t。在现有塔式起重机无法整根吊装的情况下,钢梁的安装采用了“分段拼装+倒挂滑移”技术,即在悬臂式托架梁和既有钢梁设置的滑轨上对主梁进行分段拼装,然后利用倒挂延伸式钢托座滑靴和滑轨,完成整根钢梁滑移就位,该技术既解决了施工难题,其成本又远低于搭设落地式支撑体系的成本。 展开更多
关键词 分段拼装 悬臂式托架梁 倒挂延伸式钢托座滑靴 滑移
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高墩区上行式节段拼装架桥机原位拆除施工技术 被引量：1
13
作者 付立宏 《铁路工程技术与经济》 2025年第3期64-70,共7页
上行式节段拼装架桥机构件具有尺寸大、重量重的特点,在高墩区拆除时制约施工方案选择的因素多。采用地面大型吊机拆除费用高、交通通行条件要求高、安全风险大,沿着梁面后退至起始位置由提升站拆除工期长、干扰桥面系施工,增设梁面悬... 上行式节段拼装架桥机构件具有尺寸大、重量重的特点,在高墩区拆除时制约施工方案选择的因素多。采用地面大型吊机拆除费用高、交通通行条件要求高、安全风险大,沿着梁面后退至起始位置由提升站拆除工期长、干扰桥面系施工,增设梁面悬挑吊架横移法拆除费用高、工期长;此三种施工方法的适用性均较差。在节段梁承载力允许的条件下,上行式节段拼装架桥机采取汽车吊机上桥、主框架以后支腿为原点逐步后移,以后悬臂姿态逐步拆除,该方法具有准备工作少、设备投入低、施工速度快、不干扰桥面系施工的显著优点,顺利解决了大型设备拆除施工难题。相关施工工艺可供类似工程参考。 展开更多
关键词 铁路桥梁 节段拼装架桥机 桥面 后悬臂 拆除施工
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异型超高层改造工程装配式高空围护体系关键技术研究 被引量：1
14
作者 阴泰越 初子华 +2 位作者 张晓迎 万金国 崔博涵 《建筑技术》 2025年第23期2827-2832,共6页
针对钰珵大厦A座写字楼超高层改造工程面临的复杂工艺、高空防护及工期受限等挑战,创新研发了装配式高空围护体系。该体系由悬挑桁架、外立面模块和水平拉结梁三大核心组件构成,采用“顶推滑移+模块化装配”的复合施工技术:通过悬挑桁... 针对钰珵大厦A座写字楼超高层改造工程面临的复杂工艺、高空防护及工期受限等挑战,创新研发了装配式高空围护体系。该体系由悬挑桁架、外立面模块和水平拉结梁三大核心组件构成,采用“顶推滑移+模块化装配”的复合施工技术:通过悬挑桁架顶推滑移技术消除临空作业风险,依托外立面模块工厂预制与空中换钩技术实现高空装配施工,结合水平拉结梁形成整体受力体系。经工程实践验证,该体系具有显著优势:采用空心挤压铝型材面板实现轻量化、提升抗风性能;通过标准化模块设计与流水施工缩短了工期;创新研发的环形单轨吊车运输系统与防碰撞吊装技术确保了施工零事故;建筑美学方面,模块化面板通过参数化设计形成渐变幕墙效果,增强了与奥运场馆景观的协调度。该技术体系成功解决了191.65 m高空改造中的防护难题,为超高层城市更新项目提供了可复用的技术范式。 展开更多
关键词 高空围护体系 悬挑桁架顶推 模块化装配 挤压铝型材 城市更新
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桥-机耦合效应下连续梁悬臂拼装主动控制技术
15
作者 王悦 曹虹 +1 位作者 孙九春 朱艳 《施工技术(中英文)》 2025年第18期69-76,共8页
为满足大跨度连续梁不对称悬臂拼装施工中结构体系的力学状态控制要求,保障施工安全和施工质量,以上海轨道交通10号线二期跨越6号线节点桥为例,针对连续梁单T构悬臂拼装主动控制技术的实际需求,提出基于桥-机耦合效应的T构力学状态内部... 为满足大跨度连续梁不对称悬臂拼装施工中结构体系的力学状态控制要求,保障施工安全和施工质量,以上海轨道交通10号线二期跨越6号线节点桥为例,针对连续梁单T构悬臂拼装主动控制技术的实际需求,提出基于桥-机耦合效应的T构力学状态内部主动控制技术。基于影响线加载原理,通过建立不同施工阶段移动天车荷载下的支点反力影响线力学模型,寻求最有利的移动天车荷载位置;基于超静定体系支点变位原理,通过研究支点变化高度对支点反力的影响关系进行支点反力调整。实践表明,在施工中通过移动天车布载控制及支腿反力调整可有效控制结构体系力学状态在安全范围内。 展开更多
关键词 桥梁 连续梁 悬臂拼装 影响线 加载 主动控制 支点反力 超静定体系
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拼装式悬挑操作平台的研发与应用 被引量：1
16
作者 袁飞 《建筑施工》 2025年第1期120-123,128,共5页
以中国航海博物馆帆体铝板幕墙整体改造提升工程为背景,配合馆方不停展施工,同时保证施工安全、质量、进度;由于帆体为异形曲面结构,从设计阶段开始优化平台连接方式,合理布置连接点位置,最终选择悬挑施工平台为高空散装安装的方式,采... 以中国航海博物馆帆体铝板幕墙整体改造提升工程为背景,配合馆方不停展施工,同时保证施工安全、质量、进度;由于帆体为异形曲面结构,从设计阶段开始优化平台连接方式,合理布置连接点位置,最终选择悬挑施工平台为高空散装安装的方式,采用抱箍结构和拉杆的形式将悬挑平台与帆体钢构管进行有效连接固定,从而形成安全可靠的施工平台。本悬挑平台安全、便捷、施工性强,实现了在不使用大型机械的情况下完成异形幕墙的更新;解决了现场异形超大高差的吊顶施工难题,在确保已运营结构安全的同时,有效降低了施工成本、缩短了施工工期、保障了施工安全、满足了馆方的要求,达成既定目标。 展开更多
关键词 曲面异形建筑 铝板幕墙 可拼装式悬挑施工 钢平台 模块化设计
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铁路节段拼装悬臂梁受力性能试验
17
作者 朱希同 《铁道建筑》 北大核心 2025年第1期87-92,共6页
成昆铁路(成都—昆明)旧庄河1号桥是我国铁路领域最早应用节段拼装施工和铰接悬臂结构的大跨度预应力混凝土桥,建成已五十余年。由于桥上的运营状况与建成之初大不相同,为掌握桥梁的实际使用状态,1978年和2018年对旧庄河1号桥进行了静... 成昆铁路(成都—昆明)旧庄河1号桥是我国铁路领域最早应用节段拼装施工和铰接悬臂结构的大跨度预应力混凝土桥,建成已五十余年。由于桥上的运营状况与建成之初大不相同,为掌握桥梁的实际使用状态,1978年和2018年对旧庄河1号桥进行了静动载试验。结果表明:梁体竖向挠跨比满足规范要求,两次检定试验抗弯刚度基本一致。在荷载作用下梁体各截面的正应力变化基本是线性的,结构处于弹性工作状态。梁体实测动力系数小于规范计算值,横向振幅和振动加速度均满足规范要求。两次检定试验实测横竖向自振频率基本一致,梁体的使用状态保持稳定。梁体胶接缝处环氧树脂胶与混凝土的黏结状态良好。 展开更多
关键词 节段拼装 悬臂梁 静载试验 动载试验 刚度 胶接缝
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7000 t异形大悬挑钢结构过街楼施工关键技术
18
作者 祝捷 陈二平 《土木工程与绿色建筑》 2025年第2期79-83,共5页
清华大学经管学院三创中心项目巧妙地在“A座”和“B座”主楼之间采用劲性独柱支撑钢结构过街楼,形象地构建了一座“知识之桥”,成为清华园的新地标。项目部在超大吨位双向不对称钢结构过街楼的提升与安装过程中,积极探索,努力创新,科... 清华大学经管学院三创中心项目巧妙地在“A座”和“B座”主楼之间采用劲性独柱支撑钢结构过街楼,形象地构建了一座“知识之桥”,成为清华园的新地标。项目部在超大吨位双向不对称钢结构过街楼的提升与安装过程中,积极探索,努力创新,科学合理地制定吊装与安装的施工工艺流程。在此期间,项目部采用了新型分段提升技术、高空对接支撑架技术、桁架杆件的高空拼装技术等多项关键技术,成功地完成了双向不对称3层大悬挑超高超重钢结构过街楼的施工作业,在保证施工安全的前提下,取得了较好的经济效益与社会效益,为今后的类似项目提供了经验。 展开更多
关键词 钢结构 大悬挑 支撑架 提升 拼装
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古金高速赤水河大桥北塔塔区无索梁段安装关键技术
19
作者 胡浩 屈文雨 《世界桥梁》 北大核心 2025年第3期20-25,共6页
古金高速赤水河大桥主桥为主跨575 m的双塔双索面组合梁斜拉桥,主梁采用双边主梁断面钢-混组合梁,北塔采用下塔柱内收的A形混凝土塔,北塔塔区无索梁段长23.2 m,分为3段(T0、T1、T1′梁段),梁段底部距离承台顶面的安装高度达100 m。为降... 古金高速赤水河大桥主桥为主跨575 m的双塔双索面组合梁斜拉桥,主梁采用双边主梁断面钢-混组合梁,北塔采用下塔柱内收的A形混凝土塔,北塔塔区无索梁段长23.2 m,分为3段(T0、T1、T1′梁段),梁段底部距离承台顶面的安装高度达100 m。为降低施工风险、缩短施工周期,根据该桥塔梁固结体系和塔区梁段自身结构刚度大的特点,提出北塔塔区横梁范围内无索梁段(T0梁段)采用牵引荡移法安装,塔区悬臂无索梁段(T1、T1′梁段)采用斜拉扣挂法安装。T0梁段采用牵引荡移法安装时,在桥塔上设置临时吊点和转向吊点,有效克服了受施工场地限制而无法采用大型起重设备安装的问题;T1、T1′梁段采用临时拉索进行斜拉扣挂安装时,在塔、梁端分别设置临时锚拉装置(混凝土齿块和锚拉板),并采用临时拉索将两者连接,形成斜拉扣挂体系,解决了传统落地支架法施工安全风险高、施工周期长等问题;无索梁段施工中,采取纵、横、竖向临时约束措施,有效抵抗了主梁悬臂安装过程中的不平衡荷载。 展开更多
关键词 斜拉桥 钢-混组合梁 无索梁段 荡移法 斜拉扣挂法 施工技术
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装配式挡墙在黄浦江堤防工程中的应用
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作者 潘源 周亮 《城市道桥与防洪》 2025年第5期339-342,共4页
装配式技术符合国家有关促进生态文明建设和绿色建筑发展的要求,是水利工程建设产业转型升级的重要方向。结合黄浦江工程装配悬臂式挡墙工程实例,对构件拆分、连接节点、防水构造、外立面装饰、构件制作、吊运安装等关键技术进行研究攻... 装配式技术符合国家有关促进生态文明建设和绿色建筑发展的要求,是水利工程建设产业转型升级的重要方向。结合黄浦江工程装配悬臂式挡墙工程实例,对构件拆分、连接节点、防水构造、外立面装饰、构件制作、吊运安装等关键技术进行研究攻关,提出一套较完整的装配悬臂式挡墙设计施工技术要点,以期为同类工程的装配式应用提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 装配式 悬臂挡墙 构件拆分 连接节点
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