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Application of the Sub-Model Method in the Engine Strength Analysis 被引量:9
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作者 邹文胜 左正兴 +1 位作者 冯慧华 廖日东 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2001年第3期260-265,共6页
On the basis of introducing the fundamental theory and the basic analysis steps of the sub model method, the strength of the new engine complex assembly structure was analyzed according to the properties of the engin... On the basis of introducing the fundamental theory and the basic analysis steps of the sub model method, the strength of the new engine complex assembly structure was analyzed according to the properties of the engine structures, some of the key parts of the engine were analyzed with refined mesh by sub model method and the error of the FEM solution was estimated by the extrapolation method. The example showed that the sub model can not only analyze the comlex structures without the restriction of the software and hardware of the computers, but get the more precise analysis result also. This method is more suitable for the strength analysis of the complex assembly structure. 展开更多
关键词 sub model method ENGINE strength analysis FEM
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Seismic damage analysis of the outlet piers of arch dams using the finite element sub-model method 被引量:2
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作者 Song Liangfeng Wu Mingxin +1 位作者 Wang Jinting Xu Yanjie 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2016年第3期617-626,共10页
This study aims to analyze seismic damage of reinforced outlet piers of arch dams by the nonlinear finite element (FE) sub-model method. First, the dam-foundation system is modeled and analyzed, in which the effects... This study aims to analyze seismic damage of reinforced outlet piers of arch dams by the nonlinear finite element (FE) sub-model method. First, the dam-foundation system is modeled and analyzed, in which the effects of infinite foundation, contraction joints, and nonlinear concrete are taken into account. The detailed structures of the outlet pier are then simulated with a refined FE model in the sub-model analysis. In this way the damage mechanism of the plain (unreinforced) outlet pier is analyzed, and the effects of two reinforcement measures (i.e., post-tensioned anchor cables and reinforcing bar) on the dynamic damage to the outlet pier are investigated comprehensively. Results show that the plain pier is damaged severely by strong earthquakes while implementation of post-tensioned anchor cables strengthens the pier effectively. In addition, radiation damping strongly alleviates seismic damage to the piers. 展开更多
关键词 arch dam outlet pier seismic damage reinforcement measure FE sub-model method
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基于修正子模型方法的FPSO模块支墩结构强度分析
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作者 吴文开 杨玥 +3 位作者 杜梦潮 刘飞飞 蒋扬 薛尔特 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第17期45-51,共7页
模块支墩结构同时承受上部模块载荷与船体载荷,是FPSO的关键部位,对其进行强度分析很有必要。为提高计算效率,通常在三舱段计算中采用子模型方法计算模块支墩结构的应力。以嵌入式方法的计算结果为基准,分别探究了子模型方法对高腹板模... 模块支墩结构同时承受上部模块载荷与船体载荷,是FPSO的关键部位,对其进行强度分析很有必要。为提高计算效率,通常在三舱段计算中采用子模型方法计算模块支墩结构的应力。以嵌入式方法的计算结果为基准,分别探究了子模型方法对高腹板模块支墩和低腹板模块支墩强度分析的适用性,发现后者的计算精度对舱段分析中粗网格模型的刚度准确性非常敏感。考虑到子模型方法的计算精度主要取决于粗网格模型和子模型之间刚度的匹配性,为了消除这种不确定影响,提出一种修正子模型方法,通过修正模块支墩载荷来抵消模型之间刚度的差异。结果表明,修正子模型方法在很大程度上消除了强度校核的误判风险,使修正前后计算应力的误差从12.4%降低为1.3%。 展开更多
关键词 FPSO 模块支墩结构 子模型方法 载荷修正
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基于IPA分析法的高校图书馆嵌入式学科服务质量评价研究
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作者 张为民 《图书情报导刊》 2025年第8期32-37,共6页
针对高校图书馆嵌入式学科服务质量评价的精细化需求,创新性地提出融合SUB-SERVQUAL模型与IPA分析法的综合评价体系。该评价体系通过引入用户控制体验,嵌入过程体验等特色维度,构建涵盖信息特征、技术功能、服务效果等5项一级指标的评... 针对高校图书馆嵌入式学科服务质量评价的精细化需求,创新性地提出融合SUB-SERVQUAL模型与IPA分析法的综合评价体系。该评价体系通过引入用户控制体验,嵌入过程体验等特色维度,构建涵盖信息特征、技术功能、服务效果等5项一级指标的评价框架;将乘积尺度法与加权质量差异分析相结合,实现指标量化及权重改进的优先级可视化。以山西农业大学图书馆为实践对象进行实证分析,该体系在识别服务短板(如学科融入不足,用户参与机制薄弱)及资源配置优化方面展现出高效性。研究表明,该体系助力嵌入式学科服务实施质量诊断与持续优化,对高校图书馆服务转型及学科发展具有实际意义。 展开更多
关键词 IPA分析法 高校图书馆 嵌入式学科服务 sub-SERVQUAL模型
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基于ANSYS子模型法的拱坝交通井温度应力分布研究 被引量:2
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作者 周人杰 吴犇 《水利水电快报》 2025年第2期82-87,共6页
拱坝运行期受温度荷载影响较大,坝身交通井内部空腔较多,空腔壁受坝体内部温度场作用下的应力分布较为复杂,其配筋计算是拱坝设计中较难处理的问题之一。以杨房沟水电站混凝土拱坝交通井为例,采用ANSYS有限元子模型法,在对拱坝整体建模... 拱坝运行期受温度荷载影响较大,坝身交通井内部空腔较多,空腔壁受坝体内部温度场作用下的应力分布较为复杂,其配筋计算是拱坝设计中较难处理的问题之一。以杨房沟水电站混凝土拱坝交通井为例,采用ANSYS有限元子模型法,在对拱坝整体建模分析获取坝段位移边界的基础上,建立交通井坝段细部三维有限元模型,分析交通井子模型温度场,并将结果作为体荷载施加到应力计算模型中,分析运行期温降与温升工况下,交通井各段内部受力状态及分布规律。结果表明:大多数位置温升工况拉应力大于温降工况,空腔壁周边水平向拉应力较大,竖向拉应力较小。交通井井体位于半坝内、半坝外位置的高程段时,空腔壁拉应力明显增大,在结构配筋设计时需引起注意。研究结果可为类似拱坝交通井空腔结构设计提供参考。 展开更多
关键词 混凝土拱坝 交通井 ANSYS子模型法 温度应力场
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天然气管网瞬态运行水力热力解耦仿真模型
6
作者 余春雨 余春浩 +5 位作者 刘刚 刘锐 杨放 秦阳 左丽丽 陈潜 《油气储运》 北大核心 2025年第5期560-571,共12页
【目的】天然气管网瞬态运行仿真技术对管道供气调峰、经济安全运行及异常工况诊断至关重要。目前制约天然气管网瞬态运行仿真技术的难点在于时空变量非线性耦合规律复杂,亟需提高仿真过程计算效率。【方法】建立天然气管网水力热力解... 【目的】天然气管网瞬态运行仿真技术对管道供气调峰、经济安全运行及异常工况诊断至关重要。目前制约天然气管网瞬态运行仿真技术的难点在于时空变量非线性耦合规律复杂,亟需提高仿真过程计算效率。【方法】建立天然气管网水力热力解耦瞬态运行仿真模型:首先依据管流控制方程中水力、热力变量之间的耦合关系,分别构建水力仿真子模型与热力仿真子模型;采用时间递推法对整个瞬态时间域仿真,针对任意时步,将该时步初始时刻管网温度分布作为待求解时刻温度仿真计算的迭代初值,通过求解水力子模型得到管网压力、密度及质量流量分布,然后将其作为热力子模型的已知条件,通过热力子模型计算管网的温度与焓分布;以迭代前后的温度分布偏差是否满足精度要求作为是否跳出当前时步求解的判据,若满足要求,则当前时步仿真完成,否则以热力子模型计算出的温度分布作为水力子模型的已知条件,重复以上过程;最后通过时间递推,逐步完成后续所有时步的求解,得到整个时空域的水力热力运行参数演变规律。【结果】结合算例,综合分析时空网格步长划分对计算速度与精度的影响,针对2.5 km、5.0 km及10.0 km这3种空间步长,分别选取30 s与60 s作为时间步长,结果表明5.0 km-30 s的组合可兼顾解耦模型的计算精度与效率;时空步长一定时,以耦合模型仿真结果为基准,解耦模型求解出压力与温度的最大绝对偏差为0.003 MPa与0.1 K,计算时间缩短42%,表明该水力热力解耦模型具有高效性;该解耦模型在多组边界条件下均表现出较好的适应性。【结论】天然气管网瞬态运行水力热力解耦仿真模型可以大幅度提高天然气管网动态仿真的计算效率,对于天然气管网瞬态运行仿真技术与智能管网调控机制探索具有重要的理论借鉴与技术支撑。 展开更多
关键词 水力仿真子模型 热力仿真子模型 水力热力解耦模型 时间递推法 瞬态运行仿真
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基于缺口应力法的船舶焊接结构疲劳强度分析
7
作者 甄春博 刘世豪 +2 位作者 张爱锋 邢世柱 张润泽 《上海交通大学学报》 北大核心 2025年第4期458-465,共8页
针对船舶结构疲劳强度问题,利用缺口应力法对典型结构节点的焊趾和焊根部位进行疲劳强度分析.首先,介绍缺口应力法和船舶结构缺口疲劳分析流程.然后,针对成品油船双层底结构设置6种典型节点型式,采用有限元子模型技术,进行疲劳热点部位... 针对船舶结构疲劳强度问题,利用缺口应力法对典型结构节点的焊趾和焊根部位进行疲劳强度分析.首先,介绍缺口应力法和船舶结构缺口疲劳分析流程.然后,针对成品油船双层底结构设置6种典型节点型式,采用有限元子模型技术,进行疲劳热点部位的局部缺口应力分析,得到了焊趾和焊根部位的缺口应力集中系数.最后基于协调共同结构规范(HCSR)计算船舶结构疲劳载荷及工况,对6种典型节点型式进行疲劳分析.结果表明,相同工况下各热点部位焊趾处的缺口应力集中系数均小于焊根处,节点型式3具有较小的疲劳损伤值,该节点型式可提高船体的抗疲劳性能. 展开更多
关键词 船舶结构 疲劳强度 缺口应力 子模型 协调共同结构规范
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半潜式平台局部构件强度及疲劳分析
8
作者 张湘跃 吕劲 +3 位作者 阳帅 冯猛 蔡鹏 陈土顺 《船舶与海洋工程》 2025年第4期27-32,共6页
为研究复杂海洋环境下半潜式平台局部构件的动力响应,提出一种基于子模型法的局部构件强度及疲劳分析方法。利用半潜式平台整体模型扫略计算结果提取热点区域边界处的应力、变形和约束条件,将其映射到精细化的子模型中作进一步的计算。... 为研究复杂海洋环境下半潜式平台局部构件的动力响应,提出一种基于子模型法的局部构件强度及疲劳分析方法。利用半潜式平台整体模型扫略计算结果提取热点区域边界处的应力、变形和约束条件,将其映射到精细化的子模型中作进一步的计算。采用有限元网格线型差值的方法解决疲劳热点处应力骤变的问题,结合热点所处位置选取合适的S-N曲线,有效实现对复杂局部构件疲劳寿命的评估。以某半潜式平台为例,运用子模型法和热点应力外延插值法有效实现局部构件强度校核和疲劳寿命评估,为平台平稳运行提供技术保障。 展开更多
关键词 半潜式平台 子模型法 应力集中 疲劳热点
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同步调相机次超同步阻抗建模方法与特性分析
9
作者 李汶铮 董文凯 +3 位作者 贾祺 韩子娇 屈超 谢小荣 《电网技术》 北大核心 2025年第10期4011-4018,I0004-I0006,共11页
同步调相机配置是目前常用的新能源接入系统振荡稳定提升措施。但目前对于调相机次/超同步阻抗的阻抗建模与特性分析研究较少,只能通过扫频测量或程序计算得到频域阻抗的离散数值解,内部机理并不明确,给基于阻抗分析法的调相机抑制电网... 同步调相机配置是目前常用的新能源接入系统振荡稳定提升措施。但目前对于调相机次/超同步阻抗的阻抗建模与特性分析研究较少,只能通过扫频测量或程序计算得到频域阻抗的离散数值解,内部机理并不明确,给基于阻抗分析法的调相机抑制电网次/超同步振荡研究带来诸多限制。为此,提出了一种同步调相机阻抗解析方法,并基于解析结果,在机理层面分析了调相机各参数对其阻抗特性的影响,为含同步调相机的区域电网振荡稳定性分析及附加阻尼控制方法提供研究思路。 展开更多
关键词 同步调相机 次/超同步振荡 阻抗分析法 阻抗模型
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超导加速模组水平测试平台真空泵站结构分析与优化
10
作者 赵凡 李菡 +3 位作者 尉伟 岳泰 李靖国 孙兴中 《真空科学与技术学报》 北大核心 2025年第7期550-560,共11页
文章以超导加速模组水平测试平台的束流真空泵站为研究对象,开展结构仿真分析和多目标优化设计,以满足其安全性和轻量化要求。首先,基于静力学仿真和子模型技术,分析真空泵站的强度和刚度并提出优化方案。随后,通过中心复合设计(CCD)方... 文章以超导加速模组水平测试平台的束流真空泵站为研究对象,开展结构仿真分析和多目标优化设计,以满足其安全性和轻量化要求。首先,基于静力学仿真和子模型技术,分析真空泵站的强度和刚度并提出优化方案。随后,通过中心复合设计(CCD)方法和参数化仿真获得试验样本空间,建立克里金(Kriging)代理模型并进行响应面分析。最后,采用多目标遗传算法(MOGA)求得帕累托(Pareto)最优解,并对优选方案进行仿真验证。结果表明:优化后的真空泵站其最大等效应力为76.116 MPa,最大变形量为0.47151 mm,而泵站质量相比优化前仅增加了0.25%,优化结果满足多目标优化的设计要求,证明了所述多目标优化方法的可行性。研究内容可为加速器领域真空腔体的设计优化提供参考。 展开更多
关键词 超导加速器 有限元分析 子模型技术 响应面法 多目标优化
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子模型法与嵌入式模型对局部细化分析的影响分析
11
作者 刘予宁 张少雄 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2025年第1期86-89,共4页
在进行FPSO局部细化网格结构强度分析的过程中,存在子模型法与嵌入式模型两种方法,虽然二者都被CCS认可并加入到规范中,但实际上两种方法的计算出结果存在一定差异.为了研究这两种方法对于分析结果的影响,探究细化分析模型处理的通用手... 在进行FPSO局部细化网格结构强度分析的过程中,存在子模型法与嵌入式模型两种方法,虽然二者都被CCS认可并加入到规范中,但实际上两种方法的计算出结果存在一定差异.为了研究这两种方法对于分析结果的影响,探究细化分析模型处理的通用手段,本文利用MSC.Patran/Nastran软件,建立某FPSO的三维有限元模型,借助CCS_FPSO_DSA计算工具,分别用子模型法与嵌入式模型构建局部细网格模型并计算分析,对比研究两种方法的使用细节与计算结果.结果表明,使用基于CCS_FPSO_DSA的子模型法相较于嵌入式模型方法,在载荷映射上存在问题,导致计算得出的结果不够准确.目前阶段使用CCS_FPSO_DSA对FPSO进行局部细网格强度分析时,子模型法仍需完善. 展开更多
关键词 有限元方法 细网格分析 子模型 嵌入式模型
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基于LES的单船身静水滑行仿真技术研究
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作者 张杜文 桑腾蛟 +1 位作者 吴彬 韩小红 《系统仿真技术》 2025年第2期140-148,共9页
为了研究水陆两栖飞机在静水面高速滑行时的水动力性能,以某单船身模型为研究对象,开展不同航速下的基于雷诺平均方法(RANS)的数值仿真计算与物理水池试验研究。RANS数值计算与水池试验对比结果趋势基本相同,阻力误差在15%以内,姿态误差... 为了研究水陆两栖飞机在静水面高速滑行时的水动力性能,以某单船身模型为研究对象,开展不同航速下的基于雷诺平均方法(RANS)的数值仿真计算与物理水池试验研究。RANS数值计算与水池试验对比结果趋势基本相同,阻力误差在15%以内,姿态误差在0.8°以内,表明数值计算精度较高,且研究方法可行。为了探究单船身静水滑行水动力性能的不同求解方法,采用大涡模拟(LES)方法的3种亚网格模型进行数值仿真计算。仿真结果表明,3种亚网格模型尽管计算量大,但都能较好地模拟单船身模型静水面滑行情况,可以精确模拟船体表面的喷溅、水气分布等流场细节情况,纵倾角和升沉值精度较高,阻力误差在15%以内,其中Smagorinsky模型数值仿真效果最好。 展开更多
关键词 水陆两栖飞机单船身模型 RANS方法 LES方法 亚网格模型
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通用桥式起重机金属结构承载能力验证及仿真方法
13
作者 左一凡 《起重运输机械》 2025年第18期21-28,共8页
为研究桥式起重机主要承载结构的承载能力特性及其安全性能,文中提出了一种通用桥式起重机金属结构承载能力验证及仿真方法。该方法以极限状态法为理论支撑对桥架结构的载荷类型进行分析,通过主梁力学模型的分析计算对其进行强度校核;... 为研究桥式起重机主要承载结构的承载能力特性及其安全性能,文中提出了一种通用桥式起重机金属结构承载能力验证及仿真方法。该方法以极限状态法为理论支撑对桥架结构的载荷类型进行分析,通过主梁力学模型的分析计算对其进行强度校核;通过有限元仿真并结合子模型技术求解危险截面处的应力情况。分析结果表明:材料的极限强度为213.6 MPa,根据最不利原则,经理论模型计算得出危险截面5号计算点的最大应力为161.5MPa,进而可知各部位的应力均小于极限强度。有限元仿真结果显示,当小车满载位于跨中时,危险截面处的最大应力为154.2 MPa,与理论计算值的相对误差为4.5%,进一步验证了桥式起重机金属结构的承载能力,为起重机金属结构设计提供了理论依据和实用价值。 展开更多
关键词 通用桥式起重机 金属结构 承载能力 有限元仿真 极限状态法 子模型
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气象因子与一次雾霾污染程度的相关性研究
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作者 姚瑶 宋昀弟 +1 位作者 王熙尹 张鑫 《环境科学与管理》 2025年第2期130-134,共5页
一次雾霾会严重影响空气质量,对人们的健康和生活质量造成威胁。而气象因子,如风速、湿度、温度等,对雾霾的形成、扩散和持续时间具有重要影响。因此研究一次雾霾污染程度与气象因子之间的相关性。结合气象资料,通过相关仪器采集PM_(10... 一次雾霾会严重影响空气质量,对人们的健康和生活质量造成威胁。而气象因子,如风速、湿度、温度等,对雾霾的形成、扩散和持续时间具有重要影响。因此研究一次雾霾污染程度与气象因子之间的相关性。结合气象资料,通过相关仪器采集PM_(10)、二氧化硫、二氧化氮、PM_(2.5)、臭氧等多种污染物数据,全面分析雾霾污染的主要成分,并利用年均污染分指数划分大气质量等级。采用灰色关联分析方法分析气温、气压、风速和湿度等气象因子对一次雾霾污染程度的影响,获得两者之间的相关性,为雾霾天气污染治理策略的制定提供了相关依据。 展开更多
关键词 一次雾霾天气 空气污染 年均污染分指数 灰色关联分析方法 相关性建模
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钢结构风致疲劳分析的多尺度有限元验证分析 被引量:10
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作者 方钊 李爱群 +1 位作者 李万润 沈圣 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期1131-1139,共9页
为了研究钢结构风致疲劳分析中的多尺度有限元建模技术并验证其合理性,选择某二层框架结构,分别采用约束方程法和子模型法建立多尺度有限元模型,进行风荷载静力分析、动力时程分析及风致疲劳分析,并将计算结果与单一尺度模型进行比较,... 为了研究钢结构风致疲劳分析中的多尺度有限元建模技术并验证其合理性,选择某二层框架结构,分别采用约束方程法和子模型法建立多尺度有限元模型,进行风荷载静力分析、动力时程分析及风致疲劳分析,并将计算结果与单一尺度模型进行比较,研究各多尺度有限元模型的特点,在此基础上研究局部细观尺度模型区域大小的选择.结果表明:在静力分析、动力时程分析及疲劳分析中,多尺度模型的计算结果与单一尺度模型吻合较好,精度可满足工程需要;子模型法相对约束方程法的精度更高,但更易受局部模型区域大小的影响.针对与本工程梁柱尺寸相似的钢框架结构,建议当采用约束方程法时,边界离研究部位横向轴线的距离选为0.05m,而当采用子模型法时选为0.10m. 展开更多
关键词 多尺度有限元建模 约束方程法 子模型法 风致疲劳
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基于子模型法的初始地应力场精细模拟研究 被引量:15
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作者 秦卫星 付成华 +1 位作者 汪卫明 陈胜宏 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期930-934,共5页
基于子模型方法的思想,给出了一种有效推求初始地应力场的方法。首先建立大范围的整体模型,主要考虑工程附近主要地形、地势的影响,采用神经网络方法初步反演地应力场。然后考虑局部范围内的主要地质构造,建立小范围精细子模型,通过插... 基于子模型方法的思想,给出了一种有效推求初始地应力场的方法。首先建立大范围的整体模型,主要考虑工程附近主要地形、地势的影响,采用神经网络方法初步反演地应力场。然后考虑局部范围内的主要地质构造,建立小范围精细子模型,通过插值获得位移边界条件,进行有限元迭代计算,得到该区域更准确的初始地应力场。最后将该方法应用于溪洛渡左岸坝区初始地应力场反演分析中,结果表明:该方法化整为零,降低了问题的复杂性,能高效获取更为准确的初始地应力场,为工程设计与施工奠定了良好基础。 展开更多
关键词 初始地应力场 有限单元法 反演分析 神经网络 子模型法
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考虑残余应力的高层钢框架梁柱节点焊缝风致疲劳评估 被引量:9
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作者 李万润 刘宇飞 +3 位作者 方钊 李爱群 王辉 杜永峰 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期672-678,共7页
为研究残余应力对高层钢结构节点焊缝风致疲劳性能的影响,结合等效结构应力提出一种考虑残余应力影响的风致疲劳评估方法.首先,利用多尺度建模方法建立某12层钢框架结构多尺度模型,用谐波叠加法模拟脉动风速时程,分析框架结构在风荷载... 为研究残余应力对高层钢结构节点焊缝风致疲劳性能的影响,结合等效结构应力提出一种考虑残余应力影响的风致疲劳评估方法.首先,利用多尺度建模方法建立某12层钢框架结构多尺度模型,用谐波叠加法模拟脉动风速时程,分析框架结构在风荷载下的整体动力响应;其次,建立含焊缝及工艺孔的梁柱节点局部精细化子模型,模拟焊接温度场及残余应力场;通过施加初始应力场方式考虑残余应力的影响,计算子模型在考虑残余应力时的风致动力响应;最后,结合等效结构应力对焊缝疲劳寿命进行评估.结果表明,结合多尺度方法与子模型技术可实现对此类高层钢结构局部细节的分析,焊接顺序及工艺孔对子模型残余应力分布有一定影响,节点焊缝处残余应力的存在使风致疲劳寿命有所降低,该方法可用于高层钢框架梁柱节点风致疲劳评估. 展开更多
关键词 风致疲劳 子模型法 残余应力 梁柱节点 等效结构应力法
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小湾拱坝诱导底缝的三维有限元分析 被引量:18
18
作者 傅少君 陈胜宏 邹丽春 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第1期97-103,共7页
根据小湾水电站拱坝虚设结构诱导缝的实际工程要求,采用三维有限元和子模型方法分析研究坝踵处的应力、应变和变形特征,分析研究了设缝对拱坝整体结构的影响。研究结果表明,设缝后拱坝整体刚度略有降低,但对拱坝整体安全性影响很小;诱... 根据小湾水电站拱坝虚设结构诱导缝的实际工程要求,采用三维有限元和子模型方法分析研究坝踵处的应力、应变和变形特征,分析研究了设缝对拱坝整体结构的影响。研究结果表明,设缝后拱坝整体刚度略有降低,但对拱坝整体安全性影响很小;诱导缝位于拉应力区,可以起到释放拉应力的作用,可改善坝踵应力状态,综合考虑施工因素,设缝是合适的;蓄水后诱导缝处于张开状态,须确保止水可靠,以防水力劈裂;缝端廊道周边存在拉应力,局部己超过混凝土的抗拉强度,应加强配筋以限制裂缝开展;设缝高程处坝体有效截面减小,抗剪能力略有降低,但不致出现剪切破坏。本文可为优化设计方案提供参考。 展开更多
关键词 小湾水电站 高拱坝 诱导底缝 三维有限元 子模型法
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基于多边界切割插值的改进子模型分析方法 被引量:17
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作者 崔磊 毛江鸿 +2 位作者 金伟良 李立新 徐龙坤 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第5期619-626,共8页
应用传统子模型技术进行结构的有限元分析,可以提高计算精度,得到局部的精确解,但仅适用于切割边界为体单元和壳单元的模型,当有其他类型单元通过切割边界时将产生很大的误差。本文对传统子模型技术及存在的问题进行了系统分析,提出了... 应用传统子模型技术进行结构的有限元分析,可以提高计算精度,得到局部的精确解,但仅适用于切割边界为体单元和壳单元的模型,当有其他类型单元通过切割边界时将产生很大的误差。本文对传统子模型技术及存在的问题进行了系统分析,提出了多边界插值方法和改进多边界插值方法,并应用于深水张力腿平台的整体模型和子模型分析,探讨了传统边界插值方法、多边界插值方法和改进多边界插值方法的计算精度。计算结果表明,相比传统边界插值方法,多边界插值方法具有更高的计算精度,随着内外切割边界距离的增大,误差逐渐减小并趋于稳定;改进多边界插值方法能进一步提高内外切割边界距离较小时的计算精度,可以满足梁单元通过切割边界的情况,拓宽了子模型技术的应用范围。 展开更多
关键词 多边界插值 切割边界 子模型 改进方法
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盾构隧道纵向接头局部足尺试验研究 被引量:9
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作者 耿萍 郭翔宇 +4 位作者 王琦 唐睿 陈昌健 何川 张艳阳 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期92-101,128,共11页
沿盾构隧道纵向,管片环与管片环之间的接头称之为纵向接头。纵向接头是变形的薄弱部位,在变形过程中受到相邻管片的约束,其受力特点与管片接头不同。文章首先采用数值模拟方法,研究纵向接头局部试验的可行性,然后开展纵向接头局部足尺试... 沿盾构隧道纵向,管片环与管片环之间的接头称之为纵向接头。纵向接头是变形的薄弱部位,在变形过程中受到相邻管片的约束,其受力特点与管片接头不同。文章首先采用数值模拟方法,研究纵向接头局部试验的可行性,然后开展纵向接头局部足尺试验,研究接头的受力变形特征,所得结论如下:对纵向接头进行分析时,对比整环模型及纵向等效刚度梁模型计算结果,两者接头张开量、螺栓应力相差在11%以内,管片结构塑性损伤区分布特征基本一致,故纵向等效刚度梁模型可作为纵向接头局部足尺试验的依据;纵向接头局部足尺试验时,纵向接头张开量的变化对轴力更加敏感,螺栓应变增长与环间力(轴力、弯矩)的增加基本保持一致。接缝转角在环间拉力下趋近于0,且追随环间弯矩的变化;各工况中构件表面混凝土最大拉应变出现在套筒侧管片外表面中部,最大压变出现在手孔侧管片的内表面。破坏试验中,纵向拉力323.2kN时管片结构先于螺栓破坏,此时螺栓未达屈服强度。 展开更多
关键词 盾构隧道 纵向接头 纵向等效刚度梁模型 整环模型 局部足尺试验
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