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Shape control of spacecraft formation using a virtual spring-damper mesh 被引量:4
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作者 Chen Qifeng Meng Yunhe Xing Jianjun 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第6期1730-1739,共10页
This paper derives a distance-based formation control method to maintain the desired formation shape for spacecraft in a gravitational potential field. The method is an analogy of a virtual spring-damper mesh. Spacecr... This paper derives a distance-based formation control method to maintain the desired formation shape for spacecraft in a gravitational potential field. The method is an analogy of a virtual spring-damper mesh. Spacecraft are connected virtually by spring-damper pairs. Convergence analysis is performed using the energy method. Approximate expressions for the distance errors and control accelerations at steady state are derived by using algebraic graph representations and results of graph rigidity. Analytical results indicate that if the underlying graph of the mesh is rigid, the convergence to a static shape is assured, and higher formation control precision can be achieved by increasing the elastic coefficient without increasing the control accelerations. A numerical example of spacecraft formation in low Earth orbit confirms the theoretical analysis and shows that the desired formation shape can be well achieved using the presented method, whereas the orientation of the formation can be kept pointing to the center of the Earth by the gravity gradient. The method is decentralized, and uses only relative measurement information. Constructing a distributed virtual structure in space can be the general application area. The proposed method can serve as an active shape control law for the spacecraft formations using propellantless internal forces. 展开更多
关键词 Formation shape control Graph rigidity Internal forces PD control Spacecraft formation flying Spacecraft guidance and control spring-damper mesh
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基于瓦特连杆的玉米精量排种器减振装置设计与试验
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作者 刘正道 张楠 +3 位作者 宋启瑞 乌歆童 闫小丽 黄玉祥 《农业机械学报》 北大核心 2025年第9期94-104,共11页
玉米精量播种机高速工作过程中受地表起伏、土壤不均匀等因素影响,排种器产生随机振动,影响排种稳定性,且投种阶段种子初始速度和加速度随机分布,造成株距不均匀。为此,本文提出了一种基于瓦特连杆的减振装置,揭示了振动抑制原理,通过... 玉米精量播种机高速工作过程中受地表起伏、土壤不均匀等因素影响,排种器产生随机振动,影响排种稳定性,且投种阶段种子初始速度和加速度随机分布,造成株距不均匀。为此,本文提出了一种基于瓦特连杆的减振装置,揭示了振动抑制原理,通过理论建模与动力学分析,确定了瓦特连杆悬架结构的几何参数;利用预紧弹簧和气压阻尼器构成协同减振系统,分别在高频和低频段,分析了预紧弹簧刚度和气压阻尼器阻尼系数对减振装置响应的影响;通过四因素三水平正交试验,探究了刚度、阻尼系数、激励频率及加速度对减振率的影响规律。台架试验结果表明,最优参数组合为刚度2371.75 N/m,阻尼系数101.05 N·s/m。验证试验结果表明,最优参数组合在各种激励条件下加速度均方根均不超过0.57 g,最优减振率为63.13%,验证了该装置在排种器减振方面的有效性。 展开更多
关键词 玉米精量排种器 三维振动抑制 瓦特连杆 弹簧阻尼系统
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液压互联ISD悬架系统模式切换研究 被引量:6
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作者 汪若尘 叶青 +2 位作者 孙泽宇 周卫琪 陈龙 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期110-115,共6页
为实现液压互联ISD悬架全局工况最优,提出一种基于模糊控制的液压互联ISD悬架系统模式切换控制策略。研究液压互联ISD悬架系统工作原理,仿真对比液压互联ISD悬架两种工作模式力学特性,确定模式切换参数,并设计悬架工作模式识别以及模式... 为实现液压互联ISD悬架全局工况最优,提出一种基于模糊控制的液压互联ISD悬架系统模式切换控制策略。研究液压互联ISD悬架系统工作原理,仿真对比液压互联ISD悬架两种工作模式力学特性,确定模式切换参数,并设计悬架工作模式识别以及模式切换控制策略,针对液压互联ISD悬架工作模式构建液压互联ISD悬架模糊控制器,并进行整车仿真分析,仿真结果与预期基本一致。在此基础上设计液压互联ISD悬架样机,进行台架试验,验证了所提出的液压互联ISD悬架系统模型的正确性以及模糊切换控制方法的有效性。 展开更多
关键词 液压互联 ISD悬架系统 模糊切换控制 模式识别 实车试验
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考虑时域约束的线性系统非脆弱H_∞控制 被引量:5
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作者 高兴泉 胡云峰 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2014年第7期2140-2144,共5页
针对带有时域约束(包含控制输入约束、状态约束或两者的混合约束)的线性系统,在线性矩阵不等式(LMI)优化框架下,提出了一种非脆弱H∞状态反馈控制器设计方法。首先通过初始条件和外部干扰能量的假设确定一个能包含系统所有可能状态的固... 针对带有时域约束(包含控制输入约束、状态约束或两者的混合约束)的线性系统,在线性矩阵不等式(LMI)优化框架下,提出了一种非脆弱H∞状态反馈控制器设计方法。首先通过初始条件和外部干扰能量的假设确定一个能包含系统所有可能状态的固定椭圆域,然后得到控制器增益在一定范围内摄动情况下确保闭环系统满足时域约束的充分条件,进而转化为相应的矩阵不等式,详细地给出了推导过程。最终时域约束线性系统的非脆弱H∞控制问题可转化为求解多目标的LMI优化问题。将该方法用于质量-弹簧-阻尼系统的干扰抑制控制。仿真实验结果表明:利用该方法设计的控制器能够在满足时域约束的条件下,提高闭环系统对控制器增益摄动的鲁棒性。 展开更多
关键词 时域约束 线性系统 非脆弱 H∞控制 质量-弹簧-阻尼系统
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基于磁流变阻尼器的多单体组合结构模糊控制 被引量:4
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作者 黄昆 邹立华 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2006年第5期116-119,129,共5页
将有条件的相邻结构组合在一起,组成多单体组合结构体系,推导了其振动控制方程。基于瞬时最优控制算法,将控制力表达成阻尼力的形式,用磁流变阻尼器充当控制器,运用模糊控制方法对其进行控制。采用Matlab编程进行计算机仿真分析,并运用... 将有条件的相邻结构组合在一起,组成多单体组合结构体系,推导了其振动控制方程。基于瞬时最优控制算法,将控制力表达成阻尼力的形式,用磁流变阻尼器充当控制器,运用模糊控制方法对其进行控制。采用Matlab编程进行计算机仿真分析,并运用LQR控制与之进行对比。研究结果表明,采用此方法对多单体组合结构进行控制,效果明显。运用模糊控制能够达到与LQR控制较为接近的控制效果,用磁流变阻尼器充当控制器减少了能量输入,用弹簧-阻尼系统将单体3连入,能降低控制成本。多单体组合方式的改变对控制效果影响很大。 展开更多
关键词 多单体 组合结构 磁流变阻尼器 弹簧-阻尼系统 模糊控制
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考虑弹簧阻尼作动器解析雅可比矩阵的多刚体动力学分析 被引量:4
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作者 阚子云 彭海军 陈飙松 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第5期1103-1114,共12页
弹簧-阻尼-作动器(spring-damper-actuator,SDA)是多体系统中常见的力元,在工程领域中有着广泛的应用.采用绝对坐标方法建立的多体系统动力学控制方程通常是复杂的非线性微分-代数方程组.为了保证数值解的精度和稳定性,通常需要采用隐... 弹簧-阻尼-作动器(spring-damper-actuator,SDA)是多体系统中常见的力元,在工程领域中有着广泛的应用.采用绝对坐标方法建立的多体系统动力学控制方程通常是复杂的非线性微分-代数方程组.为了保证数值解的精度和稳定性,通常需要采用隐式算法求解动力学方程,而雅可比矩阵的计算在隐式数值求解过程中至关重要.对于含有SDA的多体系统,SDA造成的附加雅可比矩阵是与广义坐标和广义速度相关的高度非线性函数.目前的很多研究工作专注于广义力向量的计算,然而对附加雅克比矩阵的计算则少有关注.针对含SDA的多刚体系统进行动力学分析,首先基于Newmark算法研究其在动力学方程求解中的雅可比矩阵的构成形式;然后推导SDA的广义力向量对应的附加雅可比矩阵,其中包括广义力向量对广义坐标和对广义速度的偏导数矩阵.最后通过两个数值算例研究附加雅可比矩阵对动力学分析收敛性的影响;数值分析表明:当SDA的刚度、阻尼和作动力数值较大时,SDA导致的附加雅可比矩阵对数值解的收敛性有重要影响;当考虑SDA对应的附加雅可比矩阵时,动力学分析可以以较少的迭代步实现收敛,从而减少分析时间. 展开更多
关键词 弹簧阻尼作动器 雅可比矩阵 多体系统 隐式算法 张拉整体结构
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带有复合摩擦阻尼系统的基础隔震结构分析 被引量:4
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作者 张延庆 杨庆丽 高向宇 《吉林大学学报(地球科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期908-913,共6页
针对常规摩擦阻尼器的起滑力难以确定的问题,提出了复合摩擦阻尼系统(CFDS),它由非线性硬弹簧和摩擦阻尼器串联而成。当地震较小时,摩擦阻尼器处于附着状态,非线性硬弹簧发挥作用,防止隔震层位移过大;当地震较大时,非线性硬弹簧的变形... 针对常规摩擦阻尼器的起滑力难以确定的问题,提出了复合摩擦阻尼系统(CFDS),它由非线性硬弹簧和摩擦阻尼器串联而成。当地震较小时,摩擦阻尼器处于附着状态,非线性硬弹簧发挥作用,防止隔震层位移过大;当地震较大时,非线性硬弹簧的变形则保持不变,摩擦阻尼器处于滑动状态,通过摩擦阻尼耗散能量。建立了带有复合摩擦阻尼系统的基础隔震结构的运动方程,指出摩擦阻尼器处于附着和滑移2种状态下边界条件。据此研究了常规强震和近断层脉冲型地震动作用下复合摩擦阻尼装置对橡胶隔震结构的减震效果。仿真分析表明:安装复合摩擦阻尼系统,在显著降低隔震层位移的同时,对上部结构的层间位移和加速度均有一定的减震效果;并且,在整个运动过程中,摩擦阻尼器会在附着和滑移2种状态之间来回切换。详细研究了复合摩擦阻尼系统的3个参数对隔震结构的减震效果。结果表明:在不同地震波作用下,由于摩擦阻尼系统参数的变化导致隔震结构地震响应的变化趋势是不同的,因此最优参数的取值与输入地震波类型和地面加速度峰值有关,并且不存在使隔震层位移和上部结构加速度同时达到最小的最优参数,因此需要设定合适的控制目标以确定适当的阻尼系统参数。 展开更多
关键词 复合摩擦阻尼系统 非线性硬弹簧 摩擦阻尼器 隔震 震动
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多层建筑结构水平剪扭-竖向地震反应的智能复合隔震控制 被引量:29
8
作者 瞿伟廉 周强 +2 位作者 苏经宇 苏幼坡 陈波 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2003年第5期187-195,共9页
本文在提出了"碟形弹簧-橡胶隔震垫"和MR阻尼器组合而成的智能复合隔震系统的基础上,建立了智能复合隔震系统对多层建筑结构"水平剪扭-竖向"地震反应控制的设计计算方法。提出了智能复合隔震系统对建筑结构水平地... 本文在提出了"碟形弹簧-橡胶隔震垫"和MR阻尼器组合而成的智能复合隔震系统的基础上,建立了智能复合隔震系统对多层建筑结构"水平剪扭-竖向"地震反应控制的设计计算方法。提出了智能复合隔震系统对建筑结构水平地震反应的模糊半主动控制策略和对建筑结构竖向地震反应的被动控制方法。以一个五层框架结构为例进行了仿真分析。分析结果表明,本文提出的智能复合隔震系统是一种十分简单和有效的隔震系统。它可克服建筑结构常规隔震系统的两个主要缺点,有效地抑制多层建筑结构的多维地震反应。 展开更多
关键词 碟形弹簧 橡胶隔震垫 MR阻尼器 智能复合隔震系统 水平剪扭-竖向 地震反应控制
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飞行机械臂系统的接触力控制 被引量:9
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作者 孟祥冬 何玉庆 +3 位作者 张宏达 杨丽英 谷丰 韩建达 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期59-68,共10页
针对飞行机械臂系统的接触力控制问题,本文首先从理论上证明了闭环无人机系统具有与弹簧-质量-阻尼系统一致的动态特性.基于飞行机械臂接触状态下力的分析,得到了无人机水平前向接触力与系统重力和俯仰角之间的动态关系,进而分析出接触... 针对飞行机械臂系统的接触力控制问题,本文首先从理论上证明了闭环无人机系统具有与弹簧-质量-阻尼系统一致的动态特性.基于飞行机械臂接触状态下力的分析,得到了无人机水平前向接触力与系统重力和俯仰角之间的动态关系,进而分析出接触力控制可以不使用力传感器来实现.根据阻抗控制思想,提出了飞行机械臂系统接触力控制方法,即通过同时控制位置偏差和对应姿态角度来实现接触力的控制.给出了单自由度飞行机械臂系统动力学模型,对应分析出系统的稳定性.开发了基于四旋翼飞行器的单自由度飞行机械臂系统,并进行了实际的飞行实验,验证了所提出接触力控制方法的有效性,同时也证实了所开发系统的可靠性. 展开更多
关键词 飞行机械臂 接触操作 接触力控制 阻抗控制 弹簧–质量–阻尼系统
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侵彻战斗部-引信系统动力学建模与仿真 被引量:17
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作者 程祥利 刘波 +1 位作者 赵慧 刘军 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期625-633,共9页
为揭示侵彻过程中引信电路模块的动态响应机理,将机械振动理论引入侵彻过程理论分析与计算,提出一种简化的侵彻战斗部-引信系统动力学模型。以侵彻战斗部-引信系统的载荷传递关系为基础,基于多自由度弹簧-质量-阻尼系统建立模型的动力... 为揭示侵彻过程中引信电路模块的动态响应机理,将机械振动理论引入侵彻过程理论分析与计算,提出一种简化的侵彻战斗部-引信系统动力学模型。以侵彻战斗部-引信系统的载荷传递关系为基础,基于多自由度弹簧-质量-阻尼系统建立模型的动力学微分方程;通过谐响应分析确定固有频率、阻尼比等动力学参数,并采用数值积分的方法预测不同侵彻工况下的响应特性;从系统幅频响应特性的角度分析响应特性与传统经验公式解有很大差异的原因。与谐响应分析结果、火炮试验实测过载信号的对比分析表明:提出的动力学模型能准确、快速地预测战斗部、引信在侵彻过程中的响应特性;考虑轴向振动后,侵彻战斗部表现出明显的振动放大特性与周期振荡特性,而且是影响引信电路模块响应特性的首要因素。 展开更多
关键词 侵彻战斗部 引信 弹簧-质量-阻尼系统 谐响应分析
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汽车空气悬架研究进展:零部件与系统 被引量:22
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作者 王文林 侯之超 邹军 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2018年第1期11-24,共14页
回顾了汽车空气悬架发展的历史,对汽车空气悬架核心零部件和系统的先进技术和研究进展进行了综述,包括空气弹簧、液压减振器或集成式液压减振支柱、常规空气悬架、电子控制空气悬架(ECAS)、驾驶室和座椅空气悬架。分析了中国汽车空气悬... 回顾了汽车空气悬架发展的历史,对汽车空气悬架核心零部件和系统的先进技术和研究进展进行了综述,包括空气弹簧、液压减振器或集成式液压减振支柱、常规空气悬架、电子控制空气悬架(ECAS)、驾驶室和座椅空气悬架。分析了中国汽车空气悬架从关键零部件到系统研发过程中,尚存在的主要问题和技术难点,并对后续产品的发展方向、技术研发提出了建议:提高空气弹簧的服役疲劳特性,加大带附加气室、内置高度控制阀等复杂产品的研制和应用力度;加大电控液压减振器/减振支柱的研制力度,尽早形成自主产品目录和标准,促进进入批量生产与应用;坚持空气悬架系统的自主研制,积累研发经验和创新,有效降低时间价格成本;ECAS技术除了要加强关键零部件的研制、车辆动力学控制技术性能的提升之外,还要形成针对不同车型的快速设计和匹配能力,加强零部件与系统故障模式、诊断经验的积累,增强ECAS在各种复杂服役条件下的可靠性与安全性。 展开更多
关键词 汽车结构系统 汽车零部件 空气悬架 空气弹簧 液压减振器 集成式减振支柱 电子控制空气悬架系统(ECAS)
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相对阶数为2的机械非线性采样数据模型
12
作者 徐明灿 曾诚 《控制工程》 CSCD 北大核心 2019年第7期1360-1364,共5页
针对相对阶数为2的非线性多变量质量-弹簧-阻尼机械振动系统,导出了近似的采样模型和离散性质.采用比Euler模型更复杂的离散采样方式,分析了该近似采样模型的局部截断误差和全局截断误差.特别地,通过研究导出近似离散时间控制模型的采... 针对相对阶数为2的非线性多变量质量-弹簧-阻尼机械振动系统,导出了近似的采样模型和离散性质.采用比Euler模型更复杂的离散采样方式,分析了该近似采样模型的局部截断误差和全局截断误差.特别地,通过研究导出近似离散时间控制模型的采样零动态,给出了相应的渐近特性,还分析设计了离散采样控制器.将线性质量-弹簧-阻尼机械模型情形推广到了非线性系统,在非线性系统辨识方面有应用价值. 展开更多
关键词 采样数据模型 质量-弹簧-阻尼 零动态 非线性系统 系统辨识
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平面曲折槽机构参数与结构阻尼系数关系模型 被引量:4
13
作者 唐志成 席占稳 +2 位作者 聂伟荣 周织建 张星星 《探测与控制学报》 CSCD 北大核心 2016年第1期47-51,55,共6页
针对传统曲折槽研究过分依靠仿真的问题,提出了曲折槽机构参数与结构阻尼系数关系模型。该模型建立了弹簧-质量-阻尼系统,分析了结构阻尼系数与载荷区分性能的关系,并根据结构阻尼系数与上升时间的关系推导出了曲折槽参数对于结构阻尼... 针对传统曲折槽研究过分依靠仿真的问题,提出了曲折槽机构参数与结构阻尼系数关系模型。该模型建立了弹簧-质量-阻尼系统,分析了结构阻尼系数与载荷区分性能的关系,并根据结构阻尼系数与上升时间的关系推导出了曲折槽参数对于结构阻尼系数的影响趋势。通过ANSYS仿真与MATLAB曲线拟合,验证了以上推导的正确性。结果表明,当曲折槽倾角或锚槽间隙较小时(槽倾角2α<82.5°,锚槽间隙h<0.02mm),结构阻尼系数c随槽倾角、锚槽间隙增大呈递减趋势;当2α趋近于90°、h趋近于0.05时,阻尼系数c随着参数的增大而逐渐递增;当槽倾角或锚槽间隙进一步增大时,阻尼系数c随着参数的增大而持续减小。 展开更多
关键词 平面曲折槽 结构阻尼系数 弹簧-质量-阻尼系统 槽倾角 锚槽间隙
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高冲击载荷作用下弹载记录仪防护系统动力学响应特性 被引量:6
14
作者 程祥利 赵慧 +2 位作者 焦敏 叶海福 李林川 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第12期114-122,共9页
为了给弹载记录仪的防护设计提供依据,从机械振动的角度揭示了高冲击载荷作用下弹载记录仪防护系统的动力学响应机理。在分析弹载记录仪内部载荷传递关系的基础上,基于双自由度弹簧-质量-阻尼系统建立了一种简化的防护系统动力学响应模... 为了给弹载记录仪的防护设计提供依据,从机械振动的角度揭示了高冲击载荷作用下弹载记录仪防护系统的动力学响应机理。在分析弹载记录仪内部载荷传递关系的基础上,基于双自由度弹簧-质量-阻尼系统建立了一种简化的防护系统动力学响应模型,并开展了数值模拟,通过脉冲响应分析和谐响应分析辨识了模型参数。理论计算与数值模拟的对比分析结果表明:建立的动力学响应模型能较准确地预测高冲击载荷作用下弹载记录仪防护系统的动力学响应特性。在此基础上,以模型的幅频响应特性为依据,分析了防护系统动力学响应特性随各种参数的变化规律。研究结果可为更有效地指导弹载记录仪的防护设计提供依据。 展开更多
关键词 高冲击载荷 弹载记录仪 动力学响应模型 弹簧-质量-阻尼系统 脉冲响应分析 谐响应分析
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Sprag-slip现象实验设计及初探 被引量:4
15
作者 张佳慧 冯奇 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2008年第6期92-96,共5页
摩擦现象在日常生活中随处可见,在工业界中,有时需要减小摩擦,有时需要利用摩擦。关注一类非线性动力系统中自激振动的sprag-slip现象。根据前人的简化机械模型,考虑不同的系统参数对该现象的影响,设计出一套满足实验需要的装置。在完... 摩擦现象在日常生活中随处可见,在工业界中,有时需要减小摩擦,有时需要利用摩擦。关注一类非线性动力系统中自激振动的sprag-slip现象。根据前人的简化机械模型,考虑不同的系统参数对该现象的影响,设计出一套满足实验需要的装置。在完备实验装置的基础上,通过测量对不同系统参数下的sprag-slip现象的稳定性进行初探。 展开更多
关键词 sprag—slip 弹簧一阻尼系统 刹车力
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经典自动机理论中构件在弹簧作用下运动分析
16
作者 杜中华 《机械工程师》 2015年第10期163-166,共4页
指出了经典自动机理论中构件在弹簧作用下运动方程分压缩和伸张过程分别建立,以及引入弹簧做功效率处理方程均存在很大的不便性,并提出用振动理论中线性阻尼系统来研究自动机构件在弹簧作用下运动的思路,使方程形式更为统一,处理更为简... 指出了经典自动机理论中构件在弹簧作用下运动方程分压缩和伸张过程分别建立,以及引入弹簧做功效率处理方程均存在很大的不便性,并提出用振动理论中线性阻尼系统来研究自动机构件在弹簧作用下运动的思路,使方程形式更为统一,处理更为简单,最后用一个计算实例说明了该方法的可行性。 展开更多
关键词 构件在弹簧作用下运动 线性阻尼系统 经典自动机理论
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竖向人-结构相互作用体系理论模型研究 被引量:2
17
作者 李寿涛 任珉 +1 位作者 张芝芳 徐梅玲 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期174-179,220,共7页
随着大跨度和柔性建筑结构的广泛应用,考虑到高密度人群对于结构稳定性及安全性的影响,人-结构相互作用体系的研究显得尤为重要。将串联和并联的两自由度人体模型分别作用于单自由度结构模型,得到三自由度人-结构相互作用体系模型。考... 随着大跨度和柔性建筑结构的广泛应用,考虑到高密度人群对于结构稳定性及安全性的影响,人-结构相互作用体系的研究显得尤为重要。将串联和并联的两自由度人体模型分别作用于单自由度结构模型,得到三自由度人-结构相互作用体系模型。考虑人体的高阻尼特性,分析人-结构体系的受迫振动运动方程,通过加速度响应函数分析得到体系的共振频率。将模型结果与现有文献报道的试验数据进行对比,结果表明,通过单纯形法对人体参数进行针对性优化后,提出的串联三自由度理论模型可以较为准确地模拟试验结果。 展开更多
关键词 人-结构体系 质量-弹簧-阻尼模型 共振频率 单纯形法 优化
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具有SFD的转子稳态动力响应的运动方程
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作者 冯心海 刘峰壁 陈云西 《佛山科学技术学院学报(自然科学版)》 CAS 2001年第4期21-26,共6页
模拟小型燃气涡轮三盘非对称布置的转子 ,这种结构模型更接近于真实结构 ,但导致了理论分析的高度复杂性 ,推导了稳态动力响应的运动微分方程。
关键词 非Jeffcott转子 运动微分方程 挤压油膜阻尼器 弹性支承 SFD 稳态动力响应 燃气涡轮
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Dynamic behavior of bridge-erecting machine subjected to moving mass suspended by wire ropes 被引量:4
19
作者 Shaopu YANG Xueqian FANG +1 位作者 Jianchao ZHANG Dujuan WANG 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI CSCD 2016年第6期741-748,共8页
The dynamic behavior of a bridge-erecting machine, carrying a moving mass suspended by a wire rope, is investigated. The bridge-erecting machine is modelled by a simply supported uniform beam, and a massless equivale... The dynamic behavior of a bridge-erecting machine, carrying a moving mass suspended by a wire rope, is investigated. The bridge-erecting machine is modelled by a simply supported uniform beam, and a massless equivalent "spring-damper" system with an effective spring constant and an effective damping coefficient is used to model the moving mass suspended by the wire rope. The suddenly applied load is represented by a unitary Dirac Delta function. With the expansion method, a simple closed-form solution for the equation of motion with the replaced spring-damper-mass system is formulated. The characters of the rope are included in the derivation of the differential equation of motion for the system. The numerical examples show that the effects of the damping coefficient and the spring constant of the rope on the deflection have significant variations with the loading frequency. The effects of the damping coefficient and the spring constant under different beam lengths are also examined. The obtained results validate the presented approach, and provide significant references in the design process of bridgeerecting machines. 展开更多
关键词 bridge-erecting machine wire rope dynamic behavior equivalent spring-damper system
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消能伸臂体系简化算法及控制效果研究 被引量:1
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作者 刘良坤 潘兆东 +2 位作者 谭平 张尚荣 李祥秀 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第6期1131-1140,共10页
为方便求解消能伸臂体系的地震响应,基于分布参数体系理论,将消能伸臂体系简化为带转动弹簧-阻尼模型的悬臂梁体系,提出了地震响应简化分析的"Maxwell型阻尼器法"及"虚拟小质量法";推导了基于Clough-Penzien谱模型... 为方便求解消能伸臂体系的地震响应,基于分布参数体系理论,将消能伸臂体系简化为带转动弹簧-阻尼模型的悬臂梁体系,提出了地震响应简化分析的"Maxwell型阻尼器法"及"虚拟小质量法";推导了基于Clough-Penzien谱模型的状态拓展方程,并通过Lyapunov方程得到了随机地震响应。研究表明:所提出的两种方法与有限元法计算结果吻合较好,计算简便且具有较高的准确性;外柱刚度比对消能伸臂体系的减震性能影响较大,当外柱刚度比较大时,存在最优伸臂阻尼比;消能伸臂体系具有良好的减震效果,且各伸臂阻尼比等值与非等值的最优情况,最终所得的控制效果相差不大,但考虑到实际工程应用,建议采用各阻尼比等值的情况,以降低制造和安装成本。 展开更多
关键词 消能伸臂体系 地震响应 减震性能 弹簧-阻尼模型
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