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An Air Mass Based Approach to the Establishment of Spring Season Synoptic Characteristics in the Northeast United States 被引量:2
1
作者 Rebecca Zander Andrew Messina Melissa Godek 《Atmospheric and Climate Sciences》 2013年第3期408-419,共12页
The Northeast United States spring is indicative of major meteorological and biological change though the seasonal boundaries are difficult to define and may even be changing with global climate warming. This research... The Northeast United States spring is indicative of major meteorological and biological change though the seasonal boundaries are difficult to define and may even be changing with global climate warming. This research aims to obtain a synoptic meteorological definition of the spring season through an assessment of air mass frequency over the past 60 years. The validity of recent speculations that the onset and termination of spring have changed in recent decades with global change is also examined. The Spatial Synoptic Classification is utilized to define daily air masses over the region. Annual and seasonal baseline frequencies are identified and their differences are acquired to characterize the season. Seasonal frequency departures of the early and late segments of the period of record are calculated and examined for practical and statistical significance. The daily boundaries of early and late spring are also isolated and assessed across the period of record to identify important changes in the season’s initiation and termination through time. Results indicate that the Northeast spring season is dominated by dry air masses, mainly the Dry Moderate and Dry Polar types. Prior to 1975, more polar air masses are detected while after 1975 more moderate and tropical types are identified. Late spring is characterized by increased variability in all moist air mass frequencies. These findings indicate that, from a synoptic perspective, the season is dry through time but modern springs are also warmer than those of past decades and the initiation of the season is likely arriving earlier. The end of the season represents more variable day-to-day air mass conditions in modern times than detected in past decades. 展开更多
关键词 Air Mass spring SEASON NORTHEAST unitED States Spatial SYNOPTIC Classification Climate Change
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钢筋锈蚀对水闸结构抗震性能影响机制
2
作者 郭博文 宋力 +2 位作者 范冰 孙帅龙 李硕 《南水北调与水利科技(中英文)》 北大核心 2026年第1期235-244,共10页
为解决当前水闸抗震分析中普遍采用线弹性模型的局限性,引入混凝土动态损伤理论,综合计及无限地基的辐射阻尼、钢筋与混凝土间的黏结滑移效应以及闸室结构与周围水体的流固耦合作用,构建一套适用于水闸系统的非线性地震损伤分析方法,并... 为解决当前水闸抗震分析中普遍采用线弹性模型的局限性,引入混凝土动态损伤理论,综合计及无限地基的辐射阻尼、钢筋与混凝土间的黏结滑移效应以及闸室结构与周围水体的流固耦合作用,构建一套适用于水闸系统的非线性地震损伤分析方法,并以具体工程实例,对闸室结构进行非线性地震损伤分析,探究钢筋锈蚀对水闸闸室结构抗震性能的影响。数值模拟结果显示:该方法考虑诸多因素影响,较为真实地反应了地震作用下钢筋混凝土水闸受力状态;地震作用下架柱与闸墩连接部位混凝土进入损伤状态,地震过程中其最大损伤值达到了0.595;钢筋锈蚀降低闸室结构的整体抗震性能,导致闸室结构发生地震损伤破坏的可能变大,在工程实际中应采取相应处理措施尽量避免钢筋锈蚀现象发生。 展开更多
关键词 闸室结构 混凝土动态损伤 单弹簧联结单元 流固耦合 钢筋锈蚀
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轨道交通车辆停放制动夹钳单元技术特征
3
作者 刁有彬 徐少亭 +1 位作者 王震 刘夺 《铁道车辆》 2026年第1期73-79,共7页
目前停放制动夹钳单元在轨道交通车辆应用广泛,对行车安全及车辆可靠停放至关重要,随着我国轨道交通车辆载重及速度的提升,停放制动夹钳单元朝着轻量化、智能化、紧凑型的方向发展,这导致在用的停放制动夹钳单元结构形式多种多样。文章... 目前停放制动夹钳单元在轨道交通车辆应用广泛,对行车安全及车辆可靠停放至关重要,随着我国轨道交通车辆载重及速度的提升,停放制动夹钳单元朝着轻量化、智能化、紧凑型的方向发展,这导致在用的停放制动夹钳单元结构形式多种多样。文章总结了3种不同动力实现方式的停放制动夹钳单元技术,包括手制动式、储能弹簧式和机械锁止式,介绍了其技术特征及应用场景,并详细介绍了应用最广泛的储能弹簧式停放制动夹钳单元,根据制动缸和停放缸的组合方式对其进行了分类,对不同的带停放功能的单元制动缸的结构组成、工作原理、优缺点、应用条件进行了分析。通过以上分析,车辆设计时可根据转向架安装空间、制动夹钳单元安装方式、制动性能、停放力大小等参数进行合理选择不同类型的停放制动夹钳单元。 展开更多
关键词 轨道交通 制动夹钳单元 停放制动 手制动 储能弹簧 机械锁止
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激活函数LeafSpring的构建及多数据集对比研究 被引量:3
4
作者 郜天柱 《信息与控制》 CSCD 北大核心 2020年第3期306-314,322,共10页
针对神经网络中ReLU激活函数存在返回值非负及神经元未激活等问题,提出了一种全新的类ReLU激活函数——LeafSpring. LeafSpring既继承了ReLU的优势,又可以返回负值,通用性更强. LeafSpring函数的推导及函数性质也会被讨论.该激活函数还... 针对神经网络中ReLU激活函数存在返回值非负及神经元未激活等问题,提出了一种全新的类ReLU激活函数——LeafSpring. LeafSpring既继承了ReLU的优势,又可以返回负值,通用性更强. LeafSpring函数的推导及函数性质也会被讨论.该激活函数还引入了刚度系数k,可以通过训练主动调节相邻两层的权重系数.为了减少计算量, LeafSpring可以在一定情况下简化为ReLU或Softplus.为了展现LeafSpring激活函数的性能,还将其与ReLU、 Softplus及Sigmoid在4种不同类型的数据集上进行拟合精度对比.对比结果表明, LeafSpring在不同的数据集上均能兼顾拟合精度和收敛速度且在小网格规模可以更快、更准确地拟合复杂非线性函数. 展开更多
关键词 激活函数 神经网络 线性整流函数(ReLU) Leafspring
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UHPC模块建筑结构抗震性能数值分析
5
作者 何庆锋 邹俊明 《湖南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第7期1-9,共9页
近年来模块建筑在我国发展迅速,技术标准体系逐步建立.本文基于刚度等效原理建立了超高性能混凝土(ultra-high performance concrete,UHPC)芯柱构造模块单元的等效框架简化计算模型,并对比分析了有限元计算与低周往复和拟动力试验结果,... 近年来模块建筑在我国发展迅速,技术标准体系逐步建立.本文基于刚度等效原理建立了超高性能混凝土(ultra-high performance concrete,UHPC)芯柱构造模块单元的等效框架简化计算模型,并对比分析了有限元计算与低周往复和拟动力试验结果,验证了模型的有效性.基于本文提出的简化模型,利用Midas Gen对一栋六层UHPC模块建筑结构进行了抗震性能分析.其结果表明,在多遇地震作用下,结构弹性变形能力良好,基本满足“小震不坏”的设防水准要求;在罕遇地震作用下,破坏主要集中在模块单元连接件处,且该结构在地震作用后仍保持直立,基本满足“大震不倒”的设防水准要求. 展开更多
关键词 超高性能混凝土模块建筑 模块单元 塑性铰 非线性弹簧 抗震性能
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大应变条件下金属橡胶刚度特性建模及预测
6
作者 董建材 刘洋 +2 位作者 徐福 李家磊 阳红 《机械与电子》 2025年第9期3-9,共7页
针对高动态离心环境,即大应变(应变>10%)工况作用下,金属橡胶进入硬特性区,刚度指标呈现指数级增加,传统金属橡胶刚度特性的建模均研究关注小应变(应变≤10%)条件,无法有效应对大应变(应变>10%)条件下金属橡胶刚度特性的高精度建... 针对高动态离心环境,即大应变(应变>10%)工况作用下,金属橡胶进入硬特性区,刚度指标呈现指数级增加,传统金属橡胶刚度特性的建模均研究关注小应变(应变≤10%)条件,无法有效应对大应变(应变>10%)条件下金属橡胶刚度特性的高精度建模需求的问题,面向金属橡胶的建模和预测需求,提出分别建立微元弹簧模型和基于材料本构的神经网络模型实现大应变条件下金属橡胶刚度特性的准确预测,引入非线性过渡函数及横观各项同性本构描述金属橡胶大应变条件下的非线性行为。仿真和实验结果表明,建立的微元弹簧模型能够较准确地基于成型过程描述大应变条件下的刚度特性,且建立的神经网络模型能够准确地基于训练数据描述大应变条件下的刚度特性,满足金属橡胶高动态离心工况下对预测精度的需求。 展开更多
关键词 高动态离心环境 金属橡胶 微元弹簧模型 神经网络 大应变
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摇摆效应下传统木结构平摆浮搁式柱脚节点力学模型研究
7
作者 余汉谋 陈波 +2 位作者 黄勇 梁弢 周理 《建筑结构》 北大核心 2025年第23期153-160,共8页
在传统木结构中,平摆浮搁式柱脚节点被广泛应用于木柱与础石之间的连接。为研究柱在摇摆效应下柱脚节点的M-θ力学模型,首先,用ABAQUS有限元软件建立三维实体柱脚节点数值模型,采用已有的试验数据验证数值模型的正确性;其次,用理论分析... 在传统木结构中,平摆浮搁式柱脚节点被广泛应用于木柱与础石之间的连接。为研究柱在摇摆效应下柱脚节点的M-θ力学模型,首先,用ABAQUS有限元软件建立三维实体柱脚节点数值模型,采用已有的试验数据验证数值模型的正确性;其次,用理论分析方法,根据柱脚节点在受压状态下的几何、物理和平衡关系,建立柱脚节点的M-θ理论模型,通过与已有的试验数据对比验证,表明两者吻合度较高,节点的抗弯极限承载力相对误差值在12%以内;最后,应用上述理论模型所得的数据,建立基于非线性弹簧单元的二维杆系柱脚节点数值模型,分析表明,该理论模型的适用性较好。 展开更多
关键词 传统木结构 柱脚节点 力学模型 非线性弹簧单元
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汾渭地震带火电厂汽轮发电机组抗震性能研究
8
作者 蔡颖姝 《山西地震》 2025年第1期53-56,共4页
汽轮发电机组的抗震设计是火电厂建设的重要部分。本文针对火电厂中汽轮发电机组刚性基础和弹簧基础进行抗震性能分析,研究讨论两种不同类型基础的抗震性能,结果表明,刚性基础适用于设防烈度不超过7度的区域,岛式弹簧基础适用于设防烈度... 汽轮发电机组的抗震设计是火电厂建设的重要部分。本文针对火电厂中汽轮发电机组刚性基础和弹簧基础进行抗震性能分析,研究讨论两种不同类型基础的抗震性能,结果表明,刚性基础适用于设防烈度不超过7度的区域,岛式弹簧基础适用于设防烈度8度区的高烈度区,研究结果可为高烈度地震区火电厂汽轮发电机组抗震策略提供参考借鉴。 展开更多
关键词 地震 汽轮发电机组 刚性基础 弹簧基础
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无机聚合物混凝土-钢筋拉拔有限元分析 被引量:8
9
作者 袁晓辉 卢哲安 +1 位作者 任志刚 张传银 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2013年第2期209-215,共7页
通过制作强度等级为IPC40的3个无机聚合物混凝土(IPC)-钢筋拉拔试件,钢筋类型为光圆钢,锚固深度分别为100mm、120mm和150mm,对其进行拔出试验,获得拉拔荷载位移曲线,并通过试验获得IPC的弹性模量及应力-应变关系曲线,在此基础上利用弹... 通过制作强度等级为IPC40的3个无机聚合物混凝土(IPC)-钢筋拉拔试件,钢筋类型为光圆钢,锚固深度分别为100mm、120mm和150mm,对其进行拔出试验,获得拉拔荷载位移曲线,并通过试验获得IPC的弹性模量及应力-应变关系曲线,在此基础上利用弹簧单元模拟粘结滑移关系建立钢筋与混凝土分离模型,对整个拉拔过程进行模拟.分析结果:荷载位移曲线试验数据和模型数据上升段吻合良好,下降段存在一定差距,但总体变化趋势一致;模型分析最大极限拉拔荷载值与试验值误差为1.2%,极限位移误差为0.8%;有限元计算钢筋应力与实测值吻合良好.结果表明:采用弹簧单元能够真实有效的模拟无极聚合物混凝土与钢筋之间的粘结滑移关系. 展开更多
关键词 无机聚合物混凝土 拔出试验 弹簧单元 粘结滑移
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提高春玉米主产区玉米单产的技术途径 被引量:15
10
作者 王立春 边少锋 +1 位作者 任军 刘武仁 《玉米科学》 CAS CSCD 北大核心 2007年第6期133-134,共2页
针对制约春玉米单产进一步提高的主要因素,研究了发展耐密型玉米单交种,推行"夏季深松、春季不翻动土壤直接播种"的保护性耕作技术,坚持基肥、种肥与追肥相结合施肥原则,增加钾肥用量,将追肥期后移,增加追肥深度,改善与提高... 针对制约春玉米单产进一步提高的主要因素,研究了发展耐密型玉米单交种,推行"夏季深松、春季不翻动土壤直接播种"的保护性耕作技术,坚持基肥、种肥与追肥相结合施肥原则,增加钾肥用量,将追肥期后移,增加追肥深度,改善与提高耕地质量等提高春玉米主产区玉米单产的主要技术途径。 展开更多
关键词 春玉米 单产 技术途径
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基于腔体单元和Rebar单元的空气弹簧性能分析 被引量:9
11
作者 鲍卫宁 2陈立平 +2 位作者 张云清 王书亭 任卫群 《汽车技术》 北大核心 2007年第10期21-24,共4页
建立了空气弹簧有限元离散模型,研究了空气弹簧内压-位移、容积-位移、最大外径-位移以及载荷-位移关系,仿真结果与实测结果对比表明,两者具有很好的一致性。研究了工作高度和帘线角度对空气弹簧承载能力、刚度特性以及空气弹簧在工作... 建立了空气弹簧有限元离散模型,研究了空气弹簧内压-位移、容积-位移、最大外径-位移以及载荷-位移关系,仿真结果与实测结果对比表明,两者具有很好的一致性。研究了工作高度和帘线角度对空气弹簧承载能力、刚度特性以及空气弹簧在工作过程中直径变化的影响,结果表明空气弹簧的工作高度和帘线角度是影响空气弹簧性能的重要因素。 展开更多
关键词 空气弹簧 性能 腔体单元 REBAR 单元
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水力机组轴向振动机理分析研究 被引量:5
12
作者 张思青 沈东 +2 位作者 王晓萍 张建蓉 王煜 《水利水电科技进展》 CSCD 2004年第1期40-43,共4页
对水轮发电机组轴向振动机理进行研究,将机组轴向振动分解成转子与转轮组成的弹簧系统的轴向振动和机组主轴的轴向振动2个系统.用数学方法导出2个系统轴向振动方程并解出振动方程.
关键词 轴向振动 水轮发电机组 弹簧系统
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弹簧-阻尼动力学单元螺栓连接结合面研究 被引量:12
13
作者 伍良生 马淑慧 +1 位作者 屈重年 马建峰 《机械设计与制造》 北大核心 2014年第1期4-6,共3页
螺栓连接结合面在机床结构中大量存在,结合面的动态特性对机床整机动态性能的影响不容忽视,结合面动态特性的准确分析计算对机床整机动态性能优化设计具有重要意义。在对结合面的研究中,基于ANSYS软件,采用12弹簧-阻尼动力学单元建立结... 螺栓连接结合面在机床结构中大量存在,结合面的动态特性对机床整机动态性能的影响不容忽视,结合面动态特性的准确分析计算对机床整机动态性能优化设计具有重要意义。在对结合面的研究中,基于ANSYS软件,采用12弹簧-阻尼动力学单元建立结合面的刚度-阻尼模型,并考虑了螺栓连接结合面的影响锥问题,选用软件自带的combin14单元,对三段梁缩小模型进行自由状态下的模态分析。分析结果与实验测试结果有较好的一致性,证明了模型的实用性和准确性。 展开更多
关键词 ANSYS 12弹簧-阻尼动力学单元 影响锥 模态分析
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提高春玉米主产区玉米单产的技术途径研究 被引量:10
14
作者 王立春 边少锋 +1 位作者 任军 刘武仁 《玉米科学》 CAS CSCD 北大核心 2010年第6期83-85,共3页
针对进一步提高吉林省玉米单产的几个主要技术问题,探讨了玉米耕种方式、秸秆还田、改进氮肥施用技术、适宜品种种植及提高耕地质量对提高玉米单产的影响,提出提高春玉米主产区玉米单产的技术途径。
关键词 春玉米 单产 玉米主产区
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人面竹等10种观赏竹春季滞尘效应与规律 被引量:2
15
作者 潘瑞 郑郁善 《西南林学院学报》 CAS 2012年第2期16-20,共5页
对福州市江滨西大道10种观赏竹的春季滞尘效应进行监测,从时间、高度和方向3个方面分析其单位叶面积滞尘量的变化规律。结果表明,10种观赏竹春季单位叶面积滞尘量有显著差异,其滞尘量分别为:绿槽毛竹20.04 g/m2、泰竹9.44 g/m2、银丝大... 对福州市江滨西大道10种观赏竹的春季滞尘效应进行监测,从时间、高度和方向3个方面分析其单位叶面积滞尘量的变化规律。结果表明,10种观赏竹春季单位叶面积滞尘量有显著差异,其滞尘量分别为:绿槽毛竹20.04 g/m2、泰竹9.44 g/m2、银丝大眼竹7.95 g/m2、早园竹6.94 g/m2、人面竹5.42 g/m2、斑竹5.14 g/m2、唐竹5.00 g/m2、黄金间碧竹4.37 g/m2、青丝黄竹2.84 g/m2、鼓节竹2.60 g/m2。绿槽毛竹、泰竹、早园竹、人面竹、斑竹、黄金间壁竹和青丝黄竹在距离地面150 cm处的单位叶面积滞尘量高于200 cm处,银丝大眼竹、唐竹和鼓节竹则相反,尤以银丝大眼竹2个高度差异较大。各竹种不同方向滞尘量存在差异,这与竹种栽植位置和车辆行驶方向有关。 展开更多
关键词 观赏竹 春季 单位叶面积 滞尘量
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汽封用蛇形弹簧的试验及分析 被引量:1
16
作者 张瑞青 王雷 +1 位作者 黄一伦 张延峰 《汽轮机技术》 北大核心 2009年第4期268-269,320,共3页
目前现场使用一种一端带弯头的蛇形弹簧,在运行时,由于同一根弹簧上各波的弹力相差很大,导致与之相配用汽封段的汽封齿被严重磨损,使机组效率降低。实验研究表明,当弹簧采用中间定位时,在弹簧受力变化时,整根弹簧从头到尾的波高变化量... 目前现场使用一种一端带弯头的蛇形弹簧,在运行时,由于同一根弹簧上各波的弹力相差很大,导致与之相配用汽封段的汽封齿被严重磨损,使机组效率降低。实验研究表明,当弹簧采用中间定位时,在弹簧受力变化时,整根弹簧从头到尾的波高变化量基本一致。 展开更多
关键词 汽轮机 汽封 蛇形弹簧 机组效率
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燃气轮机拉杆转子的轮盘结合面接触模型研究 被引量:4
17
作者 张青雷 陈堰芳 赵佰余 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期492-497,592-593,共6页
为建立更加准确的燃气轮机拉杆转子的有限元模型,对拉杆转子轮盘结合面接触的力学模型进行研究。采用弹簧单元来模拟轮盘结合面的接触,基于结合面改进接触模型,获取结合面法向接触刚度-预紧力关系拟合曲线:随着结合面法向载荷的增大,其... 为建立更加准确的燃气轮机拉杆转子的有限元模型,对拉杆转子轮盘结合面接触的力学模型进行研究。采用弹簧单元来模拟轮盘结合面的接触,基于结合面改进接触模型,获取结合面法向接触刚度-预紧力关系拟合曲线:随着结合面法向载荷的增大,其接触刚度也在逐渐变大,但是法向载荷超过一定值后,继续增大,接触刚度的增长趋势放缓。根据拟合曲线,得到设计预紧力下对应的接触刚度值,建立了考虑轮盘接触效应的某型燃气轮机拉杆转子有限元模型。结合传统有限元模型,比较临界转速计算结果:两种模型的前2阶临界转速基本相当,相对误差都小于1%;两者的第3阶临界转速相对误差相对较大,为1.66%;改进的有限元模型更真实的反映了某型燃气轮机拉杆转子的轮盘接触状态。 展开更多
关键词 接触模型 弹簧单元 拉杆转子 结合面刚度 临界转速
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高速动车组空气弹簧垂向动态特性研究 被引量:16
18
作者 戚壮 李芾 +2 位作者 黄运华 周张义 虞大联 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第10期129-136,共8页
建立空气弹簧的气动流体力学模型,并推导空气弹簧垂向特性与其回滞曲线几何特征的关系式。基于该气动模型,通过静态及动态仿真试验,着重研究橡胶气囊体积、附加空气室体积及节流孔直径三个结构参数与空气弹簧垂向静态刚度、动态刚度及... 建立空气弹簧的气动流体力学模型,并推导空气弹簧垂向特性与其回滞曲线几何特征的关系式。基于该气动模型,通过静态及动态仿真试验,着重研究橡胶气囊体积、附加空气室体积及节流孔直径三个结构参数与空气弹簧垂向静态刚度、动态刚度及阻尼特性的关系。在此基础上,使用包含该空气弹簧气动模型的高速动车组整车动力学模型,进一步研究空气弹簧结构参数对车辆垂向平稳性的影响规律。计算结果表明,增大橡胶气囊体积可有效改善车辆垂向平稳性;附加空气室体积达到一定值时,进一步增大对提高车辆垂向平稳性作用不大,应保证附加空气室容积至少为35 L;随着节流孔直径的增大,车辆垂向平稳性指标首先快速减小然后缓慢增大,说明节流孔直径存在一较优取值范围,约为15~25 mm,使车辆垂向平稳性达到最佳。 展开更多
关键词 高速动车组 空气弹簧 结构参数 垂向平稳性
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高速动车组轴箱弹簧载荷动态特性 被引量:39
19
作者 任尊松 孙守光 李强 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第10期109-115,共7页
国内目前动车组最高运行速度已达到350km/h。在研究高速动车组轴箱弹簧载荷测试技术基础上,对某型高速动车组动力和非动力转向架轴箱弹簧力进行连续10天的线路测试,总测试里程约为11000km。获得轴箱弹簧力动态特性,给出典型工况下弹簧... 国内目前动车组最高运行速度已达到350km/h。在研究高速动车组轴箱弹簧载荷测试技术基础上,对某型高速动车组动力和非动力转向架轴箱弹簧力进行连续10天的线路测试,总测试里程约为11000km。获得轴箱弹簧力动态特性,给出典型工况下弹簧的载荷时间历程,抽样分析高速直线、曲线、道岔、进出车站、进出车库以及制动等典型运用工况下的弹簧载荷特性,并在统计基础上给出弹簧一定运用里程下的弹簧载荷谱以确定载荷出现幅值、次数与测试里程之间关系。研究结果表明,高速动车组载荷特性与运用线路等级密切相关,且弹簧载荷最大值一般出现在等级更差的进出车库、车站以及联络线区段,测试得到的最大轴箱弹簧动态载荷系数为0.28;频域分析结果表明,高速线路区段弹簧力有1.1Hz左右的稳定振动频率,即该测试线路区段存在波长为100m左右的轨道高低不平顺激扰;另外,高速时由于车轮转动引起的弹簧低幅值动态力的主频率为一般为11Hz。研究结果可用于指导转向架设计以及相关理论研究等。 展开更多
关键词 350km/h 高速动车组 轴箱弹簧载荷 动态特性 线路工况 道岔
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洛塔大瓜拉洞地下河系水资源开发利用与保护 被引量:13
20
作者 李兆林 罗伟权 +1 位作者 劳文科 梁彬 《中国岩溶》 CAS CSCD 2001年第2期149-154,共6页
通过对大瓜拉洞地下河的发育、分布、含水结构特征与汇水区岩溶洼地的蓄水条件研究 ,提出了该地下河的岩溶水资源的开采方法、方式 ,并对修建地表、地下联合水库的可行性进行论证。根据区域含水结构特征分析了表层泉对大瓜拉洞地下河的... 通过对大瓜拉洞地下河的发育、分布、含水结构特征与汇水区岩溶洼地的蓄水条件研究 ,提出了该地下河的岩溶水资源的开采方法、方式 ,并对修建地表、地下联合水库的可行性进行论证。根据区域含水结构特征分析了表层泉对大瓜拉洞地下河的调补关系 ,阐述了水资源保护中生态环境的重要性 ,提出了生态环境保护以恢复为主 ,重建为辅 ,发展庭院农业经济的保护措施。 展开更多
关键词 大瓜拉洞地下河 水资源开发 地表 地下 联合水库 表层泉 生态环境
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