基于PSD谱的电机波形弹簧疲劳寿命预测

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作者 杨阳 卫定 姜美玲 《汽车实用技术》 2026年第1期47-50,80,共5页

汽车驱动电机中,波形弹簧作为关键预紧元件,可有效吸收冲击、改善电驱系统噪声、振动与声振粗糙度(NVH)性能并缓解热变形引发的机械过载,但目前其选型缺乏统一标准,振动实验表明两款电驱动产品的波形弹簧存在疲劳失效问题。为此,文章采... 汽车驱动电机中,波形弹簧作为关键预紧元件,可有效吸收冲击、改善电驱系统噪声、振动与声振粗糙度(NVH)性能并缓解热变形引发的机械过载,但目前其选型缺乏统一标准,振动实验表明两款电驱动产品的波形弹簧存在疲劳失效问题。为此,文章采用仿真与实验相结合的研究方法:先对波形弹簧工作应力进行仿真分析,再开展波形弹簧疲劳试验,最后进行整机振动疲劳试验。基于试验结果,提出基于Goodman疲劳极限图的疲劳极限判定方法。该方法可根据仿真应力结果直接判断波形弹簧在对应应力水平下是否发生振动疲劳失效,为其选型提供有效技术依据,该研究可为提升电机可靠性、延长使用寿命提供一定工程实践参考。 展开更多

关键词 波形弹簧 选型 预紧元件 安装空间 振动疲劳

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磁调节预紧式对合碟簧准零刚度隔离系统冲击特性研究

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作者 刘海超 闫明 +2 位作者 金映丽 孙自强 张春辉 《振动工程学报》 北大核心 2025年第5期1066-1077,共12页

针对传统限位隔离系统参数不匹配导致的二次冲击问题,提出了一种以预紧式对合碟簧作为负刚度组件,并采用互斥磁体进行非线性正刚度调节的磁调节预紧式对合碟簧准零刚度(MMPDQZS)隔离系统的力学模型,分析了系统的静力学特性;建立了MMPDQZ... 针对传统限位隔离系统参数不匹配导致的二次冲击问题,提出了一种以预紧式对合碟簧作为负刚度组件,并采用互斥磁体进行非线性正刚度调节的磁调节预紧式对合碟簧准零刚度(MMPDQZS)隔离系统的力学模型,分析了系统的静力学特性;建立了MMPDQZS隔离系统的数学模型,分析了不同阻尼参数对MMPDQZS隔离系统隔冲性能的影响规律;通过仿真计算和试验研究对比分析了无限位、等效线性限位和MMPDQZS限位隔离系统的冲击特性,以及冲击激励幅值对系统抗冲击性能的影响规律。结果表明:对于任意初始间隙,均存在一个最优黏性阻尼比使系统缓冲系数最小,且初始间隙越小隔冲效果越好;综合不同初始间隙,幂律流体阻尼比为0.02,速度相关指数在[2.2,2.3]区间内获得最优缓冲系数,且间隙等于4 mm时为最佳初始间隙;对于任意初始间隙,系统缓冲系数与库伦阻尼呈正比,且初始间隙越小缓冲性能越好;与等效线性限位隔离系统相比,MMPDQZS隔离系统不仅能够有效限制相对位移,而且大幅降低了系统的缓冲系数,提高了抗冲击能力。 展开更多

关键词 磁调节 预紧式对合碟簧 准零刚度隔冲器 缓冲系数 跌落冲击试验

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改性聚四氟乙烯弹簧蓄能密封圈性能分析与结构参数研究

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作者 田龙飞 孟凡超 +1 位作者 谢文 蔡毅 《润滑与密封》 北大核心 2025年第9期172-180,共9页

为提高弹簧蓄能密封在极端工况下的密封稳定性,采用质量分数15%碳纤维、8%石墨与3%二硫化钼改性的聚四氟乙烯(PTFE)制备弹簧蓄能密封圈,并对其进行性能评估与结构参数研究。建立弹簧蓄能密封圈仿真等效模型,在低温(-160℃)、常温(22℃)... 为提高弹簧蓄能密封在极端工况下的密封稳定性,采用质量分数15%碳纤维、8%石墨与3%二硫化钼改性的聚四氟乙烯(PTFE)制备弹簧蓄能密封圈,并对其进行性能评估与结构参数研究。建立弹簧蓄能密封圈仿真等效模型,在低温(-160℃)、常温(22℃)、高温(120℃)3种典型工况下,探究温度、介质压力对密封性能的影响规律,并分析过盈量、唇口角度和弹簧预压力在不同温度条件下的响应特性。研究结果表明:改性PTFE弹簧蓄能密封圈在高低温下具有良好的密封性能;高温工况下改性PTFE因材料软化与热膨胀效应会促使接触宽度增大,从而有效补偿最大接触压力的下降;低温工况下,因改性PTFE材料刚度提升导致接触压力升高,进而可维持密封界面的稳定性。正交试验结果表明:弹簧预压力在不同温度条件下均表现为关键影响因素,增大预压力可有效补偿改性材料因温度引起的变形差异;而唇口角度与过盈量对密封性能的影响程度则根据温度的不同呈现显著差异。 展开更多

关键词 弹簧蓄能密封圈 改性聚四氟乙烯 密封性能 设计参数优化 弹簧预压力

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压水堆核电厂燃料组件提升力试验研究

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作者 姚瑞 樊睿辰 +4 位作者 王海宇 瞿淼 魏宗岚 任全耀 杜思佳 《现代应用物理》 2025年第3期59-63,共5页

完成了国内首个压水堆核电厂燃料组件提升力试验研究。试验中采用1∶1的等密度模拟燃料组件。试验工况分别为:试验筒体内无水的空气条件下,燃料组件上管座板弹簧处于自由状态及压紧状态;试验筒体内已盛满水但未启泵的静水条件下,燃料组... 完成了国内首个压水堆核电厂燃料组件提升力试验研究。试验中采用1∶1的等密度模拟燃料组件。试验工况分别为:试验筒体内无水的空气条件下,燃料组件上管座板弹簧处于自由状态及压紧状态;试验筒体内已盛满水但未启泵的静水条件下,燃料组件上管座板弹簧处于压紧状态;以及常温且不同冷却剂流量的动水条件下,燃料组件上管座板弹簧处于压紧状态。试验水温≤60℃,冷却剂流量范围为250~500 m^(3)·h^(-1),得到了不同冷却剂流量下对应的模拟燃料组件提升力测量值,并拟合出了模拟燃料组件提升力随冷却剂流量变化的关系曲线。模拟燃料组件提升力测量值与经典力学计算公式得到的估算值高度吻合,相对偏差为-1.57%~2.86%,验证了模拟燃料组件提升力测量数据准确可信,也为确定燃料组件上管座板弹簧预紧力提供了可信的试验数据。 展开更多

关键词 燃料组件 提升力试验 上管座板弹簧压紧力

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预紧碟簧在加氢高压换热器上的应用 被引量：5

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作者 程学君 李应力 +1 位作者 满艳茹 朱洪林 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2009年第6期111-113,共3页

分析了炼油厂加氢裂化装置高压换热器频繁内漏的原因,表明螺栓预紧力不够是导致高压换热器频繁内漏的主要原因;提出应用预紧碟簧来补偿螺栓预紧力。结果表明,预紧碟簧能够很好地补偿由于系统波动而导致的螺栓预紧力松弛,从而彻底解决加... 分析了炼油厂加氢裂化装置高压换热器频繁内漏的原因,表明螺栓预紧力不够是导致高压换热器频繁内漏的主要原因;提出应用预紧碟簧来补偿螺栓预紧力。结果表明,预紧碟簧能够很好地补偿由于系统波动而导致的螺栓预紧力松弛,从而彻底解决加氢高压换热器的内漏问题。 展开更多

关键词 高压换热器 预紧碟簧 螺栓预紧力

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铝箔卷装盒机封口机构动力学仿真及参数优化 被引量：9

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作者 杨仁民 张学昌 韩俊翔 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2016年第7期85-91,共7页

目的解决铝箔卷装盒机封口机构在工作过程中出现抖动和凸轮回位弹簧经常断裂的问题。方法建立封口机构的虚拟样机模型并进行动力学仿真,通过封口机构的动力学特性分析封口机构中凸轮轮廓、回位弹簧刚度、装盒速度对整个封口机构工作性... 目的解决铝箔卷装盒机封口机构在工作过程中出现抖动和凸轮回位弹簧经常断裂的问题。方法建立封口机构的虚拟样机模型并进行动力学仿真,通过封口机构的动力学特性分析封口机构中凸轮轮廓、回位弹簧刚度、装盒速度对整个封口机构工作性能的影响。结果仿真结果表明,封口机构的抖动出现在封口机构封口完毕之前,正准备进入保持阶段的时候。回位弹簧刚度有助于减缓封口机构的抖动,但若继续增加刚度,减缓抖动的效果不明显。结论当凸轮回位弹簧的刚度为0.4 N/mm,封口速度为2盒/s时,封口机构的抖动最小,整个过程中无明显的冲击现象,整机性能得到提升。 展开更多

关键词 封口机构 动力学仿真 凸轮 弹簧刚度 预紧力

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剪式齿轮传动机构非线性动力学特性研究 被引量：1

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作者 何文运 张俊红 马梁 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第15期115-121,139,共8页

考虑齿侧间隙、时变啮合刚度和摩擦力等因素,建立7自由度剪式齿轮传动系统非线性动力学模型,采用Runge-Kutta法对转速、啮合齿隙、扭簧刚度、预紧力矩等对系统振动特性的影响进行了研究。结果表明,随着转速的升高系统逐渐进入混沌状态,... 考虑齿侧间隙、时变啮合刚度和摩擦力等因素,建立7自由度剪式齿轮传动系统非线性动力学模型,采用Runge-Kutta法对转速、啮合齿隙、扭簧刚度、预紧力矩等对系统振动特性的影响进行了研究。结果表明,随着转速的升高系统逐渐进入混沌状态,中等转速区间系统的非线性动力学行为对转速的变化更为敏感;随着齿侧间隙的增大,混沌区间增大,混沌特性加强;扭簧刚度影响系统的非线性运动状态,但对冲击现象的影响较小,较小的扭簧刚度更有利于消除冲击现象;扭簧的预紧力矩影响系统啮合状态,最小预紧力矩的大小受负载力矩的影响且近似呈正比例关系。 展开更多

关键词 剪式齿轮 非线性动力学 扭簧刚度 预紧力矩

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往复泵泵阀流场与阀芯运动的动态耦合特性 被引量：14

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作者 张人会 孙鹏程 符义红 《排灌机械工程学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第3期217-223,共7页

为研究往复泵阀芯复杂运动的规律,基于动网格及UDF方法对阀芯的运动分析与阀隙流场的数值模拟进行耦合,并进一步分析泵阀与柱塞运动的耦合特性,探讨弹簧刚度及预紧力、限位器高度对泵阀运动及性能影响规律.结果表明:弹簧刚度或预紧力越... 为研究往复泵阀芯复杂运动的规律,基于动网格及UDF方法对阀芯的运动分析与阀隙流场的数值模拟进行耦合,并进一步分析泵阀与柱塞运动的耦合特性,探讨弹簧刚度及预紧力、限位器高度对泵阀运动及性能影响规律.结果表明:弹簧刚度或预紧力越大,阀芯升程越小,阀隙流阻增大,吸入性能降低;弹簧刚度及预紧力对阀芯的滞后及泄漏特性的影响与其对水力效率及吸入性能的影响相反;随着限位器高度逐渐增大,阀芯撞击限位器时速度逐渐减小,阀的滞后高度呈现先减小后增大的趋势,其存在最优取值范围;将往复泵柱塞运动与阀芯运动进行耦合分析,得到弹簧刚度及预紧力对阀座的撞击作用的影响与其对阀芯滞后高度的影响规律基本一致;往复泵示功图可以准确地模拟吸入阀及排出阀的关闭滞后特性.研究结果可为往复泵泵阀的优化设计提供一定的参考. 展开更多

关键词 往复泵 阀 弹簧刚度 预紧力 动网格

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弹性预紧轴承组件预紧力测试台的研制及试验 被引量：4

9

作者 李荣 陈文敏 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2013年第9期138-140,144,共4页

利用轴承组件轴向刚度的特性,采用精密力传感器开发了弹性预紧轴承组件预紧力测试台。利用该试验台可以实现对弹性预紧轴承组件预紧力的检测和弹性预紧限位行程的检测。加载组件采用精密螺旋弹簧实现了大载荷高分辨率的加载,并通过直线... 利用轴承组件轴向刚度的特性,采用精密力传感器开发了弹性预紧轴承组件预紧力测试台。利用该试验台可以实现对弹性预紧轴承组件预紧力的检测和弹性预紧限位行程的检测。加载组件采用精密螺旋弹簧实现了大载荷高分辨率的加载,并通过直线导轨保证加载力的加载方向。最后利用该试验平台对某弹性预紧电机轴承组件的预紧力进行了检测。 展开更多

关键词 弹性预紧 预紧力 力传感器 测试台

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预压弹簧摩擦片式防滑差速器的优化设计 被引量：1

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作者 钱立军 唐自玉 +2 位作者 马恒永 马舂刚 毛啸滇 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第11期1005-1007,1014,共4页

针对某款SUV后驱动桥的轮间预压弹簧摩擦片式防滑差速器结构,在综合考虑各种附着系数道路行驶的条件下,提出了预压弹簧摩擦片式防滑差速器的优化设计数学模型,应用混合离散变量组合型法(MDCP)对所给出的实例进行优化,并对优化的结果进... 针对某款SUV后驱动桥的轮间预压弹簧摩擦片式防滑差速器结构,在综合考虑各种附着系数道路行驶的条件下,提出了预压弹簧摩擦片式防滑差速器的优化设计数学模型,应用混合离散变量组合型法(MDCP)对所给出的实例进行优化,并对优化的结果进行了分析。 展开更多

关键词 防滑差速器 预压弹簧摩擦片式 优化设计

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斜撑式超越离合器预紧弹簧压弯模具改进设计 被引量：1

11

作者 高飞 宗晓明 +2 位作者 权超健 孟鸿超 徐润润 《轴承》 北大核心 2018年第3期16-19,共4页

针对航空离合器预紧弹簧带压弯工序的技术难点,通过对产品特点及原压弯模具结构进行分析,确定凹模结构、凸模精度及凸模高度调整问题是造成产品质量差的主要原因,对模具结构进行了改进设计与加工,经验证,产品尺寸精度良好,合格率由60%... 针对航空离合器预紧弹簧带压弯工序的技术难点,通过对产品特点及原压弯模具结构进行分析,确定凹模结构、凸模精度及凸模高度调整问题是造成产品质量差的主要原因,对模具结构进行了改进设计与加工,经验证,产品尺寸精度良好,合格率由60%提高到了90%,有效地提升了产品质量。 展开更多

关键词 单向轴承 航空超越离合器 预紧弹簧带 模具改进

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面内弯纵型直线超声电机的驱动与摩擦分析 被引量：12

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作者 万志坚 胡泓 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期229-236,393,共8页

分析了直线超声电机定子的质点切向运动和法向运动,认为等速点(定子质点的横向分速度与动子运动速度相等的点)将椭圆运动接触弧对动子的作用分成了驱动部分和阻碍部分。通过对定子的纵向伸缩振动分析,得知定子质心随着定子的振动而发生... 分析了直线超声电机定子的质点切向运动和法向运动,认为等速点(定子质点的横向分速度与动子运动速度相等的点)将椭圆运动接触弧对动子的作用分成了驱动部分和阻碍部分。通过对定子的纵向伸缩振动分析,得知定子质心随着定子的振动而发生颤动,质心的颤动使定子两端的受力不是一个定值,并使定子的驱动足对动子进行跳跃性地驱动,电机定子对电机动子进行跳跃式驱动和粘滑摩擦受到材料刚度、预压力、定子振幅等多种因素的影响。文中的摩擦机理分析也可为其他类型的超声电机的驱动与摩擦分析提供参考。 展开更多

关键词 超声电机 椭圆运动 摩擦 预压力 弹簧刚度 质心

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汽车座椅导轨异响问题的仿真分析及优化方法 被引量：1

13

作者 余慧杰 张智源 张晨 《电子科技》 2016年第12期78-80,84,共4页

汽车座椅导轨在不确定外载荷作用下,导轨内的滚珠和导轨之间不断发生压紧和分离的交替运动,若对滚珠的预压量不当,则在汽车行驶的过程中会产生异响。为了确定合理的预压量,基于Hyperworks仿真软件,将内外导轨和滚珠的接触关系用弹簧-阻... 汽车座椅导轨在不确定外载荷作用下,导轨内的滚珠和导轨之间不断发生压紧和分离的交替运动,若对滚珠的预压量不当,则在汽车行驶的过程中会产生异响。为了确定合理的预压量,基于Hyperworks仿真软件,将内外导轨和滚珠的接触关系用弹簧-阻尼单元代替。对导轨施加一定激励,可得到该单元节点处的相对位移,在此基础上对位移的大小进行统计学研究,最终得出合理的导轨预压量为0.21。 展开更多

关键词 汽车座椅导轨 弹簧-阻尼单元 相对位移 统计学 预压量

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真空渗流场的形成机理探讨 被引量：7

14

作者 李青松 吴爱祥 +1 位作者 姚振巩 黄继先 《矿业研究与开发》 CAS 2004年第6期17-20,39,共5页

软基在“真空预压”法处理过程中的固结,不是因其 所谓的“真空荷载”进行“预压”所致,而是因“真空渗流场” 的形成并在其作用下产生“渗透固结”所致。全文详细探讨 了“真空渗流场”的形成机理,包括该场中孔隙水运动的物 理模型和... 软基在“真空预压”法处理过程中的固结,不是因其 所谓的“真空荷载”进行“预压”所致,而是因“真空渗流场” 的形成并在其作用下产生“渗透固结”所致。全文详细探讨 了“真空渗流场”的形成机理,包括该场中孔隙水运动的物 理模型和土体固结的物理模型。在对土体固结模型探讨的 过程中,首次将“有效应力”的概念扩展成“竖直向”有效应 力和“水平向”有效应力两种,并在此基础上提出了“双弹簧 固结模型”。从有效应力发展过程的角度探讨“真空渗流 场”的形成过程时,发现该模型能较好地符合“真空预压”对 软基的作用实质。 展开更多

关键词 真空预压 真空渗流场 有效应力 双弹簧固结模型

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某型机构弹簧刚度和预压力与碰撞力关系分析

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作者 邱枫 杨臻 韩晓明 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2016年第11期140-143,共4页

目的研究用于某型精密球形电机中球形转子的杠杆型释放机构的可行性,以及解脱弹簧的最优刚度和预压力。方法首先对杠杆型压紧释放机构进行结构设计,然后对将该释放机构分析模型进行简化,最后采用刚体动力学分析软件ADAMS进行解脱弹簧不... 目的研究用于某型精密球形电机中球形转子的杠杆型释放机构的可行性,以及解脱弹簧的最优刚度和预压力。方法首先对杠杆型压紧释放机构进行结构设计,然后对将该释放机构分析模型进行简化,最后采用刚体动力学分析软件ADAMS进行解脱弹簧不同刚度和预压力的动力学仿真。结果仿真结果表明,杠杆型释放机构可满足精密球形电机球形转子固定的指标要求,解脱弹簧最优刚度为1.98 N/mm,最优预压力为4~5 N。结论采用合理的弹簧刚度和预压力,能够降低释放过程中产生的碰撞力。 展开更多

关键词 杠杆型释放机构 ADAMS 动力学仿真 弹簧刚度 预压力

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金属丝网橡胶减振器冲击响应有限元仿真研究 被引量：10

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作者 唱忠良 刘松 +2 位作者 邹广平 焦凯 张冰 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第9期1505-1510,共6页

为了研究金属丝网橡胶材料冲击特性,本文在金属丝网橡胶减振器冲击试验的基础上,结合金属丝网橡胶的非线性干摩擦迟滞力学特性,提出一种金属丝网橡胶减振器冲击有限元仿真方法。采用COMBI165弹簧阻尼单元模拟金属丝网橡胶材料,赋予弹簧... 为了研究金属丝网橡胶材料冲击特性,本文在金属丝网橡胶减振器冲击试验的基础上,结合金属丝网橡胶的非线性干摩擦迟滞力学特性,提出一种金属丝网橡胶减振器冲击有限元仿真方法。采用COMBI165弹簧阻尼单元模拟金属丝网橡胶材料,赋予弹簧单元非线性本构曲线模拟金属丝网橡胶材料的非线性刚度,利用ANSYS LSDYNA对其进行冲击响应仿真研究,并对仿真误差产生的原因和冲击仿真方法的适用性进行讨论分析。将仿真结果与试验结果进行对比发现,利用所提出的有限元仿真方法计算得到的结果与试验结果吻合较好,可以较好的模拟金属丝网橡胶减振器的冲击力学行为,为金属丝网橡胶减振器抗冲击设计及工程应用提供参考。 展开更多

关键词 金属丝网橡胶 减振器 非线性刚度 预紧量 参数识别 冲击响应 弹簧阻尼单元 有限元仿真

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浅析注塑模具中复位弹簧的设计 被引量：3

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作者 刘峥 陈峥 《价值工程》 2012年第34期28-29,共2页

本文通过具体实例对注塑模具中复位弹簧的设计进行详细介绍,包括设计要求、计算以及CAD绘制过程,阐明了复位弹簧设计的全过程。

关键词 注塑模具 复位弹簧 压缩比 自由长度 载荷 预压量

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纵扭型超声电机的研发进展与现存问题

18

作者 陶征 赵淳生 《郑州轻工业学院学报（自然科学版）》 CAS 2011年第4期63-67,共5页

超声电机是基于全新原理具有全新结构的高技术电机产品,而纵扭型超声电机更因其具有更大的扭矩、更好的可控性而备受业界重视从而成为研究热点.从1980年代末的纵扭复合型超声电机到最具代表性的模态转换型超声电机,国内外纵扭型超声电... 超声电机是基于全新原理具有全新结构的高技术电机产品,而纵扭型超声电机更因其具有更大的扭矩、更好的可控性而备受业界重视从而成为研究热点.从1980年代末的纵扭复合型超声电机到最具代表性的模态转换型超声电机,国内外纵扭型超声电机的研制虽不断推陈出新,但由于研究历史尚短,理论上、技术上尚不成熟,其所面对的理论问题、摩擦磨损问题、预压力弹簧性能问题、电机结构改进问题亟待解决. 展开更多

关键词 纵扭超声电机 模态转换 预压力弹簧性能

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电主轴轴向窜动故障诊断与维修 被引量：2

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作者 余继斌 《东方汽轮机》 2019年第3期74-77,共4页

通过对电主轴轴向窜动的故障现象进行分析,根据分析结果提出了一系列检测与解决方法;对可能故障点进行一一排除.重点介绍了角接触球轴承预紧力的计算过程及后端轴承座压缩弹簧失效校验过程.同时介绍了该类电主轴拆装过程中应注意的过程... 通过对电主轴轴向窜动的故障现象进行分析,根据分析结果提出了一系列检测与解决方法;对可能故障点进行一一排除.重点介绍了角接触球轴承预紧力的计算过程及后端轴承座压缩弹簧失效校验过程.同时介绍了该类电主轴拆装过程中应注意的过程控制点,为后期修复同类电主轴提供了参考依据. 展开更多

关键词 电主轴 轴向窜动 故障 预紧力 压缩弹簧 检测与解决方法 过程控制点

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发动机配气机构凸轮-从动件接触应力分析 被引量：10

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作者 杨树彬 赵俊生 +2 位作者 刘继林 张忠伟 李涵 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第17期163-167,共5页

配气机构中凸轮与从动件是一对重要的摩擦副,较易出现磨损、擦伤、劈裂等破坏。针对凸轮与从动件之间容易产生破坏的情况,通过改变气门弹簧的预紧力与刚度,以降低凸轮与从动件之间的接触应力,减少凸轮从动件间的接触破坏。利用AVL EXCIT... 配气机构中凸轮与从动件是一对重要的摩擦副,较易出现磨损、擦伤、劈裂等破坏。针对凸轮与从动件之间容易产生破坏的情况,通过改变气门弹簧的预紧力与刚度,以降低凸轮与从动件之间的接触应力,减少凸轮从动件间的接触破坏。利用AVL EXCITE Timing Drive建立某发动机配气机构单阀系动力学模型,对不同转速下的模型进行动力学分析。在Design Explorer中进行拉丁超立方试验设计,再通过Nelder-Mead算法对得到的试验数组进行优化,得出最佳的接触应力、弹簧预紧力与刚度的组合。试验与优化过程中,通过设置接触损失角和气门落座速度两个约束条件对优化结果进行约束,以防止弹簧预紧力与刚度的变化对机构整体的影响。优化得到的弹簧预紧力与刚度使得不同转速下最大接触应力均有所降低,且未出现飞脱现象。 展开更多

关键词 配气机构 动力学分析 接触应力 弹簧预紧力 弹簧刚度

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