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Numerical simulation and optimization of shell mould casting process for leaf spring bracket 被引量:2
1
作者 Ji-guang Liu Lei Yang +4 位作者 Xiao-gang Fang Bin Li You-wen Yang Li-zhi Fang Zheng-bing Hu 《China Foundry》 SCIE 2020年第1期35-41,共7页
Although the shell mould casting process has a wide range of application in many fields,the prediction of casting defects is still a problem.In the present work,a typical leaf spring bracket casting of ZG310-570 was f... Although the shell mould casting process has a wide range of application in many fields,the prediction of casting defects is still a problem.In the present work,a typical leaf spring bracket casting of ZG310-570 was fabricated by shell mold casting.The finite element model and ProCAST software were utilized for simulating the filling and solidification processes of the casting;and the formation mechanism of the gas pore,and shrinkage porosity defects were analyzed.The results indicate that the gas pore and shrinkage porosity defects are formed due to air entrapment,insufficient feeding and non-sequential solidification.Subsequently,through changing the position of risers,adding a connecting channel between the risers,and setting blind risers at the U-shaped brackets,an optimized gating and feeding system was established to improve the quality of the casting.After optimization,the gas pore and shrinkage porosity defects of the leaf spring bracket casting are effectively eliminated.The experiment results with the optimized casting process are in good agreement with the numerical simulation,which verifies the validity of the finite element model in the shell mould casting. 展开更多
关键词 shell mould casting numerical simulation leaf spring bracket process optimization
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基于有限元技术的汽车气弹簧支架冷冲压数值模拟及工艺研究
2
作者 左黎明 杨亚 杨群 《锻压技术》 北大核心 2025年第11期73-80,共8页
为解决回弹、材料减薄和开裂等工艺缺陷,采用ANSYS-LSDYNA模块对某款汽车气弹簧支架进行冲压成形仿真分析。以最小厚度、最大厚度和最大立面成形角度为优化目标,利用Design-Expert软件对各正交试验方案进行目标优化求解,获取的最优工艺... 为解决回弹、材料减薄和开裂等工艺缺陷,采用ANSYS-LSDYNA模块对某款汽车气弹簧支架进行冲压成形仿真分析。以最小厚度、最大厚度和最大立面成形角度为优化目标,利用Design-Expert软件对各正交试验方案进行目标优化求解,获取的最优工艺参数组合为:冲压速度为70 mm·s^(-1)、摩擦因数为0.16、弹簧预紧力为150 kN。分析结果表明,最优工艺参数组合下,零件各部分的立面成形角度均小于93°,关键区域厚度值约为1.07~1.36 mm,等效塑性应变和最大等效应力值均小于风险极限,成形情况符合预期。经试制,工艺数据可靠,成形质量良好。该工程实例表明,合理控制压边力并降低冷冲压速度有助于改善高强度钢板制件的厚度分布和冲压回弹。 展开更多
关键词 气弹簧支架 冲压 压边力 冲压速度 回弹
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苯乙烯装置反应区管道柔性设计
3
作者 周翔 《煤炭与化工》 2025年第2期94-99,共6页
针对反应器管道温度高,壁厚大,工况复杂,设备管口允许受力严苛的情况,本文选取苯乙烯装置中两类典型反应器,对其进出口管系及高温氮气吹扫管线进行柔性分析设计,通过优化管道方案及选取合适的弹簧支架,使管口受力达到允许受力的要求。... 针对反应器管道温度高,壁厚大,工况复杂,设备管口允许受力严苛的情况,本文选取苯乙烯装置中两类典型反应器,对其进出口管系及高温氮气吹扫管线进行柔性分析设计,通过优化管道方案及选取合适的弹簧支架,使管口受力达到允许受力的要求。针对多工况下弹簧支架的选型进行了分析比较,综合多个因素,选出管道设计最优方案。 展开更多
关键词 反应器 弹簧支架 柔性设计 优化方案
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载重汽车板簧支架断裂失效的原因分析
4
作者 王成亮 张民堂 史丽娜 《现代铸铁》 2025年第5期28-31,共4页
介绍了载重汽车用板簧支架的结构,从板簧支架的设计选型,几何形状的设计、铸件本体金相组织和力学性能、铸造缺陷和强度模拟等方面分析故障原因。分析结果表明:ADI材料能满足汽车板簧支架的性能要求,发生断裂的主要原因是结构设计R角过... 介绍了载重汽车用板簧支架的结构,从板簧支架的设计选型,几何形状的设计、铸件本体金相组织和力学性能、铸造缺陷和强度模拟等方面分析故障原因。分析结果表明:ADI材料能满足汽车板簧支架的性能要求,发生断裂的主要原因是结构设计R角过小导致应力过于集中。最后指出:(1)选用ADI材料生产重卡板簧支架能满足技术设计和使用要求,选择合理的热处理装备和工艺能保证ADI板簧支架力学性能;(2)通过改进板簧支架的几何结构,加大圆角,应力得到改善的同时,进一步发挥ADI板簧支架使用过程中高强度、高韧性的特点。 展开更多
关键词 等温淬火球墨铸铁 板簧支架 断裂 应力
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37例内脏真性和假性动脉瘤腔内介入治疗的临床研究
5
作者 刘哲 于凌 +2 位作者 李宗蔚 张希全 窦树彬 《血管与腔内血管外科杂志》 2025年第2期227-231,共5页
目的探讨内脏动脉瘤(VAA)腔内介入治疗的方法和疗效,分析真性和假性动脉瘤的差异。方法收集2013年1月至2023年12月联勤保障部队第九六〇医院收治的37例VAA患者的临床资料,分析其基本信息、手术方式、治疗效果、并发症发生情况及随访结... 目的探讨内脏动脉瘤(VAA)腔内介入治疗的方法和疗效,分析真性和假性动脉瘤的差异。方法收集2013年1月至2023年12月联勤保障部队第九六〇医院收治的37例VAA患者的临床资料,分析其基本信息、手术方式、治疗效果、并发症发生情况及随访结果。结果脾动脉受累最频繁。假性动脉瘤比真性动脉瘤的平均直径小。假性动脉瘤中与既往或活动性出血相关的发生率明显高于真性动脉瘤。既往或活动性出血的真性动脉瘤直径明显大于未出血的真性动脉瘤直径。有出血的假性动脉瘤与没有出血的假性动脉瘤大小无明显差异。VAA的介入治疗复杂多变,无固定的术式,需根据患者的临床表现和影像学特征选择治疗方案。技术成功率为100%。真性和假性动脉瘤在介入治疗方式上有不同倾向的选择,手术成功率、手术时间、住院时间无明显差异。介入治疗相关并发症的发生率为10.8%(4/37)。随访期间,1例进行覆膜支架置入的患者支架内狭窄率﹤30%,患者无明显的临床症状,其余患者的动脉瘤未复发,动脉内血流通畅,未发生弹簧圈异位、支架移位、变形等情况。结论腔内介入治疗VAA是一种安全、有效的方法,真性和假性动脉瘤在介入治疗方式上有不同倾向的选择,治疗效果无明显差异。 展开更多
关键词 内脏动脉瘤 介入治疗 弹簧圈 覆膜支架 裸支架
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汽车空气悬架弹簧支架的动力学仿真与有限元分析一体化疲劳寿命计算 被引量:11
6
作者 赵韩 钱德猛 魏映 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第13期1210-1213,共4页
简述了弹簧支架在汽车整个空气悬架系统中的作用,针对某种型号客车的空气悬架,应用多体动力学软件ADAMS构建了悬架的虚拟样机,进行了动力学仿真分析。应用ANSYS软件对弹簧支架进行了分析,计算了弹簧支架的应力、变形特性和疲劳寿命。
关键词 弹簧支架 虚拟样机 动力学仿真 有限元分析 疲劳寿命
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基于拓扑优化的某客车空气弹簧支座改进研究 被引量:5
7
作者 王童 那景新 +1 位作者 徐梓雯 杨志超 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2013年第9期827-831,共5页
针对某客车空气弹簧支座局部应力偏高问题,采用有限元分析和拓扑优化方法进行改进。应用最小二乘法对拓扑优化后多锯齿形边界进行曲线拟合,形成光滑的可加工边界。同时参考拓扑优化结果对塞焊孔进行改进设计,并将改进后的支座导入整车模... 针对某客车空气弹簧支座局部应力偏高问题,采用有限元分析和拓扑优化方法进行改进。应用最小二乘法对拓扑优化后多锯齿形边界进行曲线拟合,形成光滑的可加工边界。同时参考拓扑优化结果对塞焊孔进行改进设计,并将改进后的支座导入整车模型,进行CAE分析。结果表明,新结构最大应力和平均应力水平比原结构有明显改善,并使支座的质量减轻了18.6%。 展开更多
关键词 客车 空气弹簧支座 拓扑优化 最小二乘法 轻量化
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汽车空气悬架的弹簧支架的三维有限元分析及改进设计 被引量:6
8
作者 钱德猛 赵韩 魏映 《机械强度》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期620-623,共4页
简述弹簧支架在整个空气悬架系统中的作用,针对某种型号客车的空气悬架的重要部件———弹簧支架进行有限元分析,计算弹簧支架的应力和变形特性,找到原有结构设计的薄弱环节。在此基础上改进设计,同时进行理论分析,并将新的设计方案与... 简述弹簧支架在整个空气悬架系统中的作用,针对某种型号客车的空气悬架的重要部件———弹簧支架进行有限元分析,计算弹簧支架的应力和变形特性,找到原有结构设计的薄弱环节。在此基础上改进设计,同时进行理论分析,并将新的设计方案与原有设计进行对比研究。 展开更多
关键词 空气悬架 弹簧支架 有限元分析 应力和变形
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急救车担架支架隔振系统空气弹簧力学性能试验研究 被引量:4
9
作者 段德光 任旭东 +2 位作者 牛福 高振海 张旗 《医疗卫生装备》 CAS 2010年第6期24-25,31,共3页
目的:通过对某型空气弹簧的力学性能试验研究,为急救车担架支架空气弹簧隔振系统的研制和开发提供理论基础。方法:测试在不同频率和振幅的信号激振下,不同初始气压的空气弹簧的力-位移曲线,分析各因素对空气弹簧隔振性能的影响规律。结... 目的:通过对某型空气弹簧的力学性能试验研究,为急救车担架支架空气弹簧隔振系统的研制和开发提供理论基础。方法:测试在不同频率和振幅的信号激振下,不同初始气压的空气弹簧的力-位移曲线,分析各因素对空气弹簧隔振性能的影响规律。结果:空气弹簧的动刚度随着初始气压的增大而相应增大,基本为线性关系;空气弹簧的动刚度随着激振频率的增大而减小,随着振幅的增大略有降低;激振信号的改变不影响初始气压变化时动刚度的变化规律。结论:该型空气弹簧刚度和承载力等参数比较适合急救车中担架支架的隔振要求。 展开更多
关键词 空气弹簧 担架支架 试验研究 动刚度
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某型重卡板簧支架结构优化设计 被引量:3
10
作者 王朝阳 陆辉山 +1 位作者 冯琦 赵剑川 《机械设计与制造》 北大核心 2017年第3期129-132,共4页
针对某型重卡底盘系统结构整体改进后,车架安装孔位的变化致使板簧支架固定约束减少以及制造工艺的需改进等问题,企业要求在保障原有结构的使用功能和使用精密铸造工艺的基础上,对板簧支架进行更优的结构设计,并且不能增加其质量。首先... 针对某型重卡底盘系统结构整体改进后,车架安装孔位的变化致使板簧支架固定约束减少以及制造工艺的需改进等问题,企业要求在保障原有结构的使用功能和使用精密铸造工艺的基础上,对板簧支架进行更优的结构设计,并且不能增加其质量。首先根据原有模型的结构以及安装孔位的变化,确定其基本的结构模型;以此结构为优化对象,在极限工作的状况下,以降低结构质量为目标,以结构强度为约束,对支架结构进行拓扑优化设计;依据拓扑优化的结果,应用铸造工艺和设计经验进行再次设计,可得到最后的优化设计结果。优化后结构,在满足原有功能的前提下,设计出精密铸造的优化模型,达到了企业需求目标,这对重卡新型支架类零件的结构优化设计有重要的参考价值。 展开更多
关键词 板簧支架 拓扑优化 结构优化 精密铸造
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空气悬架C形托架有限元分析 被引量:2
11
作者 熊顺源 鲍卫宁 +1 位作者 黄卫平 刘超英 《机械设计与制造》 北大核心 2008年第4期6-8,共3页
简述了空气悬架中C型托架的作用,对某公交车的C型托架进行了有限元分析,计算出极限工况下的应力、位移,并评估设计的安全性,预测疲劳寿命,为C型托架的设计和试制提供了理论依据。
关键词 空气悬架 C型托架 有限元分析 疲劳强度
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基于HyperWorks的板簧支架有限元分析 被引量:2
12
作者 刘娟 匡兵 +2 位作者 段君伟 杨雪康 罗贤 《桂林电子科技大学学报》 2015年第5期408-411,共4页
为提高板簧支架的承载能力,通过CATIA V5软件实现对板簧前支架的参数化建模,将三维模型导入到CAE分析软件HyperWorks中,分析板簧支架在2种极限工况下的位移分布和应力分布,计算客车在颠簸路面和紧急制动2种极限工况下的最大载荷。研究... 为提高板簧支架的承载能力,通过CATIA V5软件实现对板簧前支架的参数化建模,将三维模型导入到CAE分析软件HyperWorks中,分析板簧支架在2种极限工况下的位移分布和应力分布,计算客车在颠簸路面和紧急制动2种极限工况下的最大载荷。研究结果表明,极限工况下和静态工况下的最大应力区是一致的,均出现在支架盖与固定板的连接处以及最上端2个固定螺栓处,有限元分析得到的最大应力分布和大小与理论计算结果有较好的吻合。 展开更多
关键词 板簧支架 有限元分析 静刚度特性 极限工况
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空气悬架C形托架的疲劳寿命设计 被引量:4
13
作者 熊顺源 鲍卫宁 《机械制造》 2008年第12期21-23,共3页
对某公交车的C形托架进行了疲劳寿命设计,在有限元分析的基础上计算出其疲劳寿命,为样车试制和进一步提高产品抗疲劳破坏的能力提供了理论依据。
关键词 空气悬架 C形托架 有限元分析 疲劳寿命设计
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基于疲劳理论的汽车空气悬架结构件的弯曲强度计算 被引量:2
14
作者 黄康 钱德猛 +2 位作者 赵韩 徐志汉 夏海 《中国制造业信息化(学术版)》 2005年第7期112-114,共3页
针对某种型号客车的空气悬架,应用ANSYS软件对弹簧支架进行了有限元分析,计算了弹簧支架的应力、变形特性,在此基础上计算了弹簧支架的疲劳强度。
关键词 空气悬架 弹簧支架 有限元分析 疲劳强度
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高强度保险杠支架成形工艺分析与模具设计 被引量:5
15
作者 赵军 易际明 倪颋 《模具工业》 2009年第10期23-25,共3页
分析了汽车保险杠支架的工艺特点,针对零件成形过程中的难点,制定了合理的工艺方案,设计了合理的回弹补偿角,较好地解决了弯曲过程中的成形与回弹问题。生产实践表明,工件尺寸均符合要求,取得了满意的效果。
关键词 保险杠支架 工艺分析 回弹 模具
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短应力线轧机接轴托架的改进设计 被引量:3
16
作者 张乐峰 刘杰 张富华 《轧钢》 2015年第5期76-77,共2页
针对线棒材生产过程中使用的无回转支撑保持架拉杆式接轴托架存在左右拉杆平衡接轴重力不对称、接轴与轧辊中心线对中困难等问题,根据碟簧刚度大、缓冲吸振能力强等特点,结合杠杆平衡原理,引入碟簧柔性结构,实现了接轴的自平衡调节,解... 针对线棒材生产过程中使用的无回转支撑保持架拉杆式接轴托架存在左右拉杆平衡接轴重力不对称、接轴与轧辊中心线对中困难等问题,根据碟簧刚度大、缓冲吸振能力强等特点,结合杠杆平衡原理,引入碟簧柔性结构,实现了接轴的自平衡调节,解决了上述问题。 展开更多
关键词 短应力线轧机 托架 接轴 碟簧
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大型上颌骨缺损自制弹簧鼻突式腭托支架临床应用
17
作者 侯康林 刘洪臣 +2 位作者 胡凯 胡敏 王燕一 《解放军医学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2000年第4期277-278,共2页
为解决在临床修复手术中治疗大型上颌骨缺损面部畸形导致的张口受限、发音困难、咀嚼功能障碍。采用自制弹簧鼻突式腭托支架修复技术 ,对 4例大型上颌骨缺损面部畸形患者进行修复 ,恢复了面容形态、咀嚼功能 ,发音清晰 ,达到了赝复体义... 为解决在临床修复手术中治疗大型上颌骨缺损面部畸形导致的张口受限、发音困难、咀嚼功能障碍。采用自制弹簧鼻突式腭托支架修复技术 ,对 4例大型上颌骨缺损面部畸形患者进行修复 ,恢复了面容形态、咀嚼功能 ,发音清晰 ,达到了赝复体义齿修复的目的要求 ,临床效果满意。本方法临床效果好 ,制作简单 ,容易掌握 。 展开更多
关键词 自制弹簧 鼻突式腭托支架 上颌骨缺损
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百万等级核电半速汽轮发电机组低压转子轴承支撑刚度的研究 被引量:10
18
作者 王秀瑾 孙庆 +2 位作者 李汪繁 危奇 葛庆 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第8期602-605,共4页
建立了汽轮机低压转子落地式轴承座刚度分析有限元模型,采用三维有限元软件Ansys分析了使用弹簧基础的百万等级核电半速汽轮发电机组低压转子落地式轴承座的刚度,并在此基础上计算和分析了轴承座刚度在一定范围内变化时对大型汽轮机低... 建立了汽轮机低压转子落地式轴承座刚度分析有限元模型,采用三维有限元软件Ansys分析了使用弹簧基础的百万等级核电半速汽轮发电机组低压转子落地式轴承座的刚度,并在此基础上计算和分析了轴承座刚度在一定范围内变化时对大型汽轮机低压转子临界转速的影响.结果表明:利用汽轮机低压转子落地式轴承座刚度分析有限元模型计算得到的低压转子轴承座刚度与经验数值量级相同,但大小有一定差异.汽轮机低压转子临界转速对低于一定数值的落地式轴承座支撑刚度变化更敏感,因此在设计时应保证足够大的轴承座刚度. 展开更多
关键词 核电半速汽轮发电机组 落地式轴承座 支撑刚度 临界转速 弹簧基础
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基于有限元理论的某型汽车悬架结构件的强度分析 被引量:1
19
作者 魏映 钱德猛 《客车技术》 2006年第6期27-28,共2页
针对某型客车空气悬架应用有限元软件ANSYS对其重要结构件-弹簧支架进行了有限元分析,计算了弹簧支架的应力和变形特性,找出了原有结构设计的薄弱环节,指出了改进设计方向。
关键词 弹簧支架 有限元分析 应力 变形
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M6发生器支架冲压工艺与级进模设计 被引量:2
20
作者 朱超 胡兆国 《模具工业》 2014年第1期49-53,共5页
介绍了M6发生器支架的结构与成形工艺,为保证零件弯曲成形尺寸精度,采取了既能简化模具结构又能减小零件弯曲回弹的措施,设计了合理的冲压工艺与模具结构,模具在调试合格后能生产出满足设计要求的零件。
关键词 发生器支架 弯曲回弹 冲压工艺 级进模
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