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基于正交试验的分体式铆钉铆接成形优化
1
作者 徐敏 邢芳芳 姜海林 《锻压技术》 北大核心 2025年第7期160-164,共5页
基于快速制造样件以及铆接防水的需求,设计了一种分体式铆钉。以2层1.5 mm厚度的Al6016-T4铝板的铆接成形为研究对象,选择铆钉本体头部高度和内径、铆钉本体腿部内径以及压边力为影响因素,将互锁长度作为评价指标。基于4因素3水平的正... 基于快速制造样件以及铆接防水的需求,设计了一种分体式铆钉。以2层1.5 mm厚度的Al6016-T4铝板的铆接成形为研究对象,选择铆钉本体头部高度和内径、铆钉本体腿部内径以及压边力为影响因素,将互锁长度作为评价指标。基于4因素3水平的正交试验及Deform-2D软件对分体式铆钉铆接成形工艺参数进行优化。通过极差分析得到工艺参数对互锁长度影响的主次顺序为:铆钉本体腿部内径>铆钉本体头部高度>铆钉本体头部内径>压边力。基于正交试验结果分析得到最优铆接成形参数,并对优化方案进行试验验证,仿真值与试验值之间的相对误差为8.69%,证明了模拟结果的准确性,研究结论对实际生产具有指导意义。 展开更多
关键词 分体式铆钉 6016铝合金 铆接 互锁长度 压边力
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航空铆钉的动态力学性能测试 被引量：13
2
作者 杨沛 郭亚洲 李玉龙 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期3012-3024,共13页
在飞机鸟撞的课题研究中,数值模拟占据着日益重要的地位,而数值模拟的精度在很大程度上依赖于铆钉力学参数的准确性,但是目前航空铆钉的动态力学性能参数还很匮乏。本文测定了航空铝合金铆钉在不同加载速度下的剪切和拉伸力学性能。设... 在飞机鸟撞的课题研究中,数值模拟占据着日益重要的地位,而数值模拟的精度在很大程度上依赖于铆钉力学参数的准确性,但是目前航空铆钉的动态力学性能参数还很匮乏。本文测定了航空铝合金铆钉在不同加载速度下的剪切和拉伸力学性能。设计了基于分离式Hopkinson拉杆系统的铆钉动态性能测试装置,并利用此装置对7种不同型号的航空铆钉进行了动态剪切和拉伸试验,得到了每种型号铆钉的动态力学性能。利用电子万能试验机对7种铆钉进行了两种应变率下的准静态剪切和拉伸试验,并且和动态试验结果进行对比。讨论了加载速度、加载形式、铆钉直径以及铆钉形式对铆钉力学性能的影响,并利用扫描电子显微镜(SEM)观察了铆钉剪切破坏以及拉伸破坏的断口形貌,分析了其破坏形式。本文的研究结果对于航空铝合金铆钉在工程中的应用、尤其是在抗冲击领域的应用具有指导意义。 展开更多
关键词 分离式霍普金森拉杆 电子万能试验机 铆钉 剪切 拉伸 扫描电子显微镜
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航空铆钉连接件的抗冲击性能 被引量：20
3
作者 汪存显 高豪迈 +6 位作者 龚煦 索涛 李玉龙 汤忠斌 薛璞 侯亮 林家坚 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期284-296,共13页
以分离式Hopkinson拉杆装置为基础,设计了特殊的铆接试验件,对MS20615铆钉的铆接结构开展了动态加载下不同加载角度、不同加载速率的力学性能试验。结合其准静态试验结果,获得了铆接结构在纯剪切、30°拉剪耦合、45°拉剪耦合、... 以分离式Hopkinson拉杆装置为基础,设计了特殊的铆接试验件,对MS20615铆钉的铆接结构开展了动态加载下不同加载角度、不同加载速率的力学性能试验。结合其准静态试验结果,获得了铆接结构在纯剪切、30°拉剪耦合、45°拉剪耦合、60°拉剪耦合和纯拉伸试验下的力学性能参数。试验结果表明,加载角度、加载速率对铆接结构的失效载荷与失效模式有显著的影响。在试验结果的基础上,使用有限元软件LS-Dyna建立了铆接结构的简化模型,对比了试验和数值模拟得到的铆接结构载荷-位移曲线,并对简化数值模型进行了网格相关性分析,验证了简化的铆钉单元模型的可行性。 展开更多
关键词 分离式Hopkinson拉杆 铆接结构 力学性能 失效载荷 失效模式 有限元仿真
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铆钉动态剪切力学性能仿真分析及试验验证 被引量：5
4
作者 杨沛 惠战荣 《航空科学技术》 2016年第3期69-73,共5页
针对航空制造中的常用铆钉,利用有限元软件ABAQUS进行无预应力和有预应力2种情况下的数值仿真,研究铆接预应力对铆钉剪切力学性能的影响。利用分离式Hopkinson拉杆动态剪切试验,验证仿真方法的可行性。结果表明:铆钉铆接时的预应力使铆... 针对航空制造中的常用铆钉,利用有限元软件ABAQUS进行无预应力和有预应力2种情况下的数值仿真,研究铆接预应力对铆钉剪切力学性能的影响。利用分离式Hopkinson拉杆动态剪切试验,验证仿真方法的可行性。结果表明:铆钉铆接时的预应力使铆钉的剪切强度增大,因此在利用有限元分析铆钉的力学性能过程中,应该考虑预应力的影响。 展开更多
关键词 铆钉 剪切 分离式Hopkinson拉杆
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铝合金与球墨铸铁复合加工工艺的研究 被引量：1
5
作者 陈莹 邱水洲 +2 位作者 张沁媛 杨威 罗威 《新技术新工艺》 2020年第6期18-21,共4页
由于铝合金与球墨铸铁2种金属材料的金属特性如膨胀系数、硬度系数等相差较大,为实现铝合金与球墨铸铁的复合,针对两者的特性,通过镶嵌法、螺钉镶嵌法、整体铆合法、分体铆合法等复合加工方法逐步完善和解决铝合金与球墨铸铁复合加工过... 由于铝合金与球墨铸铁2种金属材料的金属特性如膨胀系数、硬度系数等相差较大,为实现铝合金与球墨铸铁的复合,针对两者的特性,通过镶嵌法、螺钉镶嵌法、整体铆合法、分体铆合法等复合加工方法逐步完善和解决铝合金与球墨铸铁复合加工过程中出现的问题,实现球墨铸铁与铝合金的复合。经过对4种加工工艺的研究发现:由于铝合金的线性膨胀,镶嵌法较难实现铝合金与球墨铸铁紧密结合;采用螺钉镶嵌法复合后的成品加热后,由于铝合金受热易变形,故螺钉易掉落;整体铆合法解决了螺钉镶嵌法中螺钉掉落的问题,由于线性膨胀铝合金发生形变;在分体铆合法中,由于缩小了铝合金的受力面积,故解决了铝合金的受热变形问题,是适合铝合金与球墨铸铁复合的加工工艺。 展开更多
关键词 球墨铸铁 铝合金 镶嵌法 整体铆合法 分体铆合法 复合加工
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