湿滑低附路面多轴商用车制动稳定控制技术 被引量：1

1

作者 石轩宇 蔡英凤 +3 位作者 王海 孙晓强 陈龙 杨超 《汽车工程》 北大核心 2025年第2期259-268,共10页

雨雪天气常会导致湿滑低附路面,由此引发的车辆制动技术瓶颈亟待突破。其中,复杂的对开路面工况由于其路面附着存在差异,对多轴商用车的紧急制动控制提出了更高的稳定性要求。为提升制动效能,基于无模型自适应控制(MFAC)算法将各轮胎滑... 雨雪天气常会导致湿滑低附路面,由此引发的车辆制动技术瓶颈亟待突破。其中,复杂的对开路面工况由于其路面附着存在差异,对多轴商用车的紧急制动控制提出了更高的稳定性要求。为提升制动效能,基于无模型自适应控制(MFAC)算法将各轮胎滑移率控制在理想值附近,并提出了面向分布式驱动技术的电、液耦合制动力矩分配策略。为降低制动过程产生的横向误差,基于PID-滑模观测器(PID-SMO)对各轮制动的纵向力进行准确观测,并通过中后轴辅助转向对纵向力差异产生的附加横摆力矩进行补偿。经联合仿真分析,基于MFAC的紧急制动控制策略降低了制动距离并避免了制动末期的滑移率波动,确保了各轮轮速的一致性控制。中后轴转向的引入,显著提升了制动过程中车辆的横向稳定性。 展开更多

关键词 分布式驱动 多轴转向 无模型自适应控制 制动防抱死 对开路面

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水泥路面碎石化加铺沥青层的病害处理技术研究

2

作者 刘宇 《工程技术研究》 2025年第10期109-111,共3页

针对水泥路面裂纹病害及刚性路面向柔性基层转换的复杂状况,文章聚焦水泥路面碎石化加铺沥青层的病害处理技术,提出基于断裂力学的预裂技术、柔性基层加固与黏结增强技术及裂纹处局部加强技术,同时结合具体案例对这些技术的应用效果进... 针对水泥路面裂纹病害及刚性路面向柔性基层转换的复杂状况,文章聚焦水泥路面碎石化加铺沥青层的病害处理技术,提出基于断裂力学的预裂技术、柔性基层加固与黏结增强技术及裂纹处局部加强技术,同时结合具体案例对这些技术的应用效果进行测试。结果显示,处理后的路面刚度显著明显提高,达到三级公路设计要求,说明这些技术手段能有效处理病害,增强路面耐久性、安全性和使用性能。 展开更多

关键词 沥青水泥路面 病害处理 预裂技术 黏结增强技术 柔性基层加固

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玻璃纤维掺量对再生沥青混合料性能的影响研究

3

作者 王淑莹 李琰 +5 位作者 徐赟 叶华亮 李晓珍 吴利民 项震宇 丰土根 《混凝土与水泥制品》 2025年第7期116-119,共4页

制备了废旧沥青混合料(RAP)质量分数为70%的再生沥青混合料,研究了玻璃纤维掺量(0、0.2%、0.4%、0.6%)对再生沥青混合料试件高温稳定性、水稳定性的影响。结果表明:随着纤维掺量的增加,试件的稳定度先增加后降低,流值先降低后增加;当纤... 制备了废旧沥青混合料(RAP)质量分数为70%的再生沥青混合料,研究了玻璃纤维掺量(0、0.2%、0.4%、0.6%)对再生沥青混合料试件高温稳定性、水稳定性的影响。结果表明:随着纤维掺量的增加,试件的稳定度先增加后降低,流值先降低后增加;当纤维掺量为0.4%时,试件的稳定度最大,流值最小,高温稳定性最好;冻融后,随着纤维掺量的增加,试件的劈裂强度比TSR呈先增大后减小的趋势,相较于未掺纤维组试件,当纤维掺量为0.4%时,试件的劈裂强度比最大,TSR大于100%,水稳定性最佳。 展开更多

关键词 玻璃纤维 再生沥青混合料 废旧沥青混合料(RAP) 高温稳定性 水稳定性 劈裂强度

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再生剂对乳化沥青冷再生混合料性能影响的试验研究 被引量：3

4

作者 胡贵华 欧阳剑 +2 位作者 周基 陈小薇 孟岩 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2024年第10期65-72,共8页

乳化沥青冷再生混合料存在水稳定性和抗裂性不足的缺陷,限制了其在工程中的应用范围。为了克服这种缺陷,研究了再生剂对乳化沥青冷再生路用性能的影响。考虑到再生剂对新沥青的不利影响,采用了再生剂与废旧沥青路面材料预再生的处理方式... 乳化沥青冷再生混合料存在水稳定性和抗裂性不足的缺陷,限制了其在工程中的应用范围。为了克服这种缺陷,研究了再生剂对乳化沥青冷再生路用性能的影响。考虑到再生剂对新沥青的不利影响,采用了再生剂与废旧沥青路面材料预再生的处理方式,并研究了预再生时间的影响。结果表明:再生剂较大幅提高了乳化沥青冷再生的水稳定性和抗裂性,添加再生剂的冷再生混合料劈裂强度最大为0.87 MPa,破坏应变值最大为8.26‰,冻融前后的劈裂强度最高分别为0.71 MPa和0.57 MPa,相比于基准的冷再生混合料分别提升了10%,117%,18.46%,27.25%;虽然再生剂软化了老化沥青,但其仍然有足够的抗车辙能力;在合适的预再生时间下,乳化沥青冷再生混合料的劈裂强度、破坏应变、冻融劈裂强度比均大于直接添加再生剂的混合料;再生剂的作用机理主要是恢复了老化沥青性质,且提高了乳化沥青和水对再生沥青路面的润湿性,从而大幅改善了乳化沥青胶浆与再生沥青路面之间的界面黏结状态;再生剂大幅提升了冷再生混合料的水稳定性、抗裂性及劈裂强度,推荐预再生时间为5 d。 展开更多

关键词 道路工程 乳化沥青冷再生 劈裂试验 路用性能 再生沥青路面 影响机理

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水泥稳定RAP材料劈裂应力-应变特性 被引量：7

5

作者 冯德成 赵银 陈剑 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期74-78,共5页

为研究水泥稳定再生沥青混合料(RAP)基层材料的抗拉性能,根据不同的RAP掺量(质量分数分别为0、15%、30%)和水泥剂量(质量分数分别为4.5%、5.0%)设计了4种混合料,采用劈裂试验分析了RAP掺量和试验温度分别为-15、5、20℃对材料劈裂强度... 为研究水泥稳定再生沥青混合料(RAP)基层材料的抗拉性能,根据不同的RAP掺量(质量分数分别为0、15%、30%)和水泥剂量(质量分数分别为4.5%、5.0%)设计了4种混合料,采用劈裂试验分析了RAP掺量和试验温度分别为-15、5、20℃对材料劈裂强度、劈裂回弹模量、峰值应变、能密度和脆性指数等指标的影响.结果表明:劈裂强度、劈裂回弹模量和脆性指数均随温度升高而降低,降幅随RAP掺量增加而增大;在-15℃,随RAP掺量的增加,劈裂强度和峰值应变持续减小,脆性指数增大;正温条件下随RAP掺量增加,劈裂强度、峰值应变和能密度先增大后减小,劈裂模量和脆性指数趋于减小;模量、峰值应变、能密度和脆性指数与劈裂强度之间均呈现线性正相关关系,使各评价指标趋于改善的RAP推荐掺量为15%～20%. 展开更多

关键词 水泥稳定基层 再生废旧沥青路面材料 劈裂试验 应力-应变曲线

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纤维掺量对聚酯纤维沥青混凝土韧性的影响 被引量：40

6

作者 郭乃胜 赵颖华 孙略伦 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第4期32-35,共4页

为了研究纤维掺量对沥青混凝土变形性能的影响,选用纤维掺量分别为沥青混凝土总质量的0、0.15%、0.20%、0.25%、0.30%的马歇尔试件,在MTS810材料试验机上进行劈裂试验,试验温度为15℃,分析了劈裂试验结果随纤维掺量变化的规律,应用无量... 为了研究纤维掺量对沥青混凝土变形性能的影响,选用纤维掺量分别为沥青混凝土总质量的0、0.15%、0.20%、0.25%、0.30%的马歇尔试件,在MTS810材料试验机上进行劈裂试验,试验温度为15℃,分析了劈裂试验结果随纤维掺量变化的规律,应用无量纲的韧性指数和劈裂强度评价纤维沥青混凝土的变形性能。研究结果发现,纤维的加入没有显著增大沥青混凝土的劈裂强度,但其韧性得到明显的改善,反映出材料的抗变形能力得以增强,韧性指数能够作为评价纤维沥青混凝土变形性能的指标,根据劈裂强度给出聚酯纤维改善沥青混凝土变形性能的合理掺量约为0.20%。 展开更多

关键词 路面工程 纤雏沥青混凝土 劈裂试验 韧性

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沥青混合料劈裂试验的扩展有限元法数值模拟 被引量：9

7

作者 姚莉莉 王选仓 《武汉大学学报（工学版）》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期748-751,共4页

扩展有限元法是近年来迅速发展的一种新型数值方法,为了深入分析沥青混合料在荷载作用下的破损机理,将该方法引入到沥青路面计算,以沥青混合料劈裂试验为例,利用ABAQUS有限元软件,采用双线性内聚力模型模拟劈裂试验裂纹扩展过程,并将数... 扩展有限元法是近年来迅速发展的一种新型数值方法,为了深入分析沥青混合料在荷载作用下的破损机理,将该方法引入到沥青路面计算,以沥青混合料劈裂试验为例,利用ABAQUS有限元软件,采用双线性内聚力模型模拟劈裂试验裂纹扩展过程,并将数值模拟结果和试验结果进行了比较分析.结果表明数值计算结果和试验结果吻合很好,扩展有限元法应用于沥青路面结构计算分析是可行的,可供工程技术人员参考. 展开更多

关键词 沥青路面 沥青混合料 劈裂试验 扩展有限元法

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非均质沥青混合料劈裂试验全过程数值模拟 被引量：16

8

作者 邱延峻 闫常赫 艾长发 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第2期12-16,共5页

为了分析非均质特性对沥青混合料劈裂试验的影响,应用真实破裂过程分析系统,全过程模拟了考虑均质度影响的沥青混合料劈裂试验,并假定沥青混合料强度参数符合Weibull分布,分析了劈裂过程中应力分布状态和裂纹分布状态,同时对AC-10沥青... 为了分析非均质特性对沥青混合料劈裂试验的影响,应用真实破裂过程分析系统,全过程模拟了考虑均质度影响的沥青混合料劈裂试验,并假定沥青混合料强度参数符合Weibull分布,分析了劈裂过程中应力分布状态和裂纹分布状态,同时对AC-10沥青混凝土马歇尔试件进行了劈裂试验,模拟了劈裂破坏过程。结果表明:裂纹状态随均质度的减小趋向离散,高均质度的试件劈裂裂纹状态更具有规则;受非均质基元体随机分布的影响,试件劈裂过程中的应力分布呈现出多峰值现象;马歇尔试件的数值试验和物理试验具有相同的劈裂过程。 展开更多

关键词 路面材料 沥青混合料 数值试验 劈裂试验

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橡胶沥青混凝土路面设计参数试验研究 被引量：4

9

作者 于玲 闫青玮 +2 位作者 包龙生 石玉洪 张肇红 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2010年第6期1124-1128,共5页

目的研究橡胶沥青混凝土路面设计参数,并分析各参数之间的相关关系,为路面设计提供参考.方法基于橡胶沥青混凝土的基本理论,结合实际材料情况选用适当的级配和最佳油石比制成试件.通过沥青混合料的单轴压缩试验实测出橡胶沥青混合料的... 目的研究橡胶沥青混凝土路面设计参数,并分析各参数之间的相关关系,为路面设计提供参考.方法基于橡胶沥青混凝土的基本理论,结合实际材料情况选用适当的级配和最佳油石比制成试件.通过沥青混合料的单轴压缩试验实测出橡胶沥青混合料的抗压回弹模量,通过沥青混合料的劈裂强度试验实测出橡胶沥青混合料的劈裂强度.结果试验得到橡胶沥青混凝土面层材料设计参数代表值;得到15℃时橡胶沥青混凝土的劈裂强度与同温度下抗压回弹模量之间的对应系数取值为1.36‰,同时确定其20℃与15℃抗压回弹模量值相关系数取值0.85.结论橡胶沥青混凝土20℃抗压回弹模量范围为1 041～1 138 MPa,15℃抗压回弹模量范围为1 192～1 467 MPa,15℃劈裂强度范围为1.60～1.92 MPa.通过试验研究,发现橡胶沥青混凝土抗压回弹模量较普通沥青混凝土低;而劈裂强度较普通沥青混凝土高. 展开更多

关键词 沥青路面 橡胶沥青 回弹模量 劈裂强度

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真空压实下沥青混合料压实性能评价研究 被引量：1

10

作者 朱武威 马景存 +2 位作者 姚运仕 王瑞龙 冯忠绪 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2018年第3期368-372,395,共6页

为了改进沥青路面的压实效果,增长沥青路面的寿命,文中提出了一种真空击实的方法提高沥青混合料的压实性能.基于马歇尔击实仪制备真空压实仪并对沥青混合料进行了常规和真空压实对比试验,试验发现在对等的单次击实下和相同的累积击实次... 为了改进沥青路面的压实效果,增长沥青路面的寿命,文中提出了一种真空击实的方法提高沥青混合料的压实性能.基于马歇尔击实仪制备真空压实仪并对沥青混合料进行了常规和真空压实对比试验,试验发现在对等的单次击实下和相同的累积击实次数下,真空下沥青混合料单次击实沉降量和累积沉降量都高于常规击实的沉降量;在不同真空度下对沥青混合料进行击实试验,试验结果显示真空度-0.08 MPa下击实的累积沉降量最大;通过进一步对常规击实和真空击实的空隙率和劈裂强度进行试验对比,发现在-0.08 MPa下的空隙率比常规击实下减小了9.8%,矿料间隙率减小了2.3%,劈裂强度提高了11.52%,试验结果与压实沉降量具有一致性,试验结果表明真空压实的微观结构更为紧密,承载力的效果更好,真空压实能够大大提高沥青路面的压实度,改进沥青路面质量. 展开更多

关键词 沥青路面 真空压实 沉降量 空隙率 劈裂强度

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浅析水泥混凝土路面错台病害综合治理 被引量：3

11

作者 鲍传富 《城市道桥与防洪》 2008年第4期29-31,共3页

该文对水泥混凝土路面错台病害的危害和产生原因进行了总结和分析,根据多年从事水泥混凝土路面养护技术工作的经验,提出了综合治理水泥混凝土路面错台的技术措施,可供道路专业人员参考。

关键词 水泥混凝土 路面 错台 综合治理

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信阳地区路面水泥混凝土质量检测与评定研究 被引量：1

12

作者 文银平 刘沐泽 +1 位作者 吴玉浩 陈玮 《华中科技大学学报（城市科学版）》 CAS 2009年第2期61-62,94,共3页

弯拉强度是水泥混凝土路面质量检验的一个重要指标。采用小梁标准试验及路面钻芯取样圆柱体劈裂强度折算的弯拉强度进行评定,通过试验统计建立了河南省信阳市二级公路路面芯样劈裂强度与标准小梁弯拉强度的相关关系式,与以往经验公式对... 弯拉强度是水泥混凝土路面质量检验的一个重要指标。采用小梁标准试验及路面钻芯取样圆柱体劈裂强度折算的弯拉强度进行评定,通过试验统计建立了河南省信阳市二级公路路面芯样劈裂强度与标准小梁弯拉强度的相关关系式,与以往经验公式对比分析,表明本文的推导公式能更准确地用于评定本地区路面水泥混凝土工程质量。 展开更多

关键词 水泥混凝土路面 弯拉强度 劈裂强度 质量检测

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新旧沥青路面拼接方案室内试验研究 被引量：5

13

作者 张利东 张羽彤 +1 位作者 郑炳锋 朱富万 《现代交通技术》 2018年第3期5-8,共4页

针对高速公路改扩建工程中的新旧路面基层与面层拼接方案展开研究,通过设计室内试验对拼接方案进行比选,为高速公路改扩建工程基层与面层拼接方案选择提供参考。研究表明:综合拉拔强度、劈裂强度及破坏形态,推荐新旧基层拼接采用方案C,... 针对高速公路改扩建工程中的新旧路面基层与面层拼接方案展开研究,通过设计室内试验对拼接方案进行比选,为高速公路改扩建工程基层与面层拼接方案选择提供参考。研究表明:综合拉拔强度、劈裂强度及破坏形态,推荐新旧基层拼接采用方案C,即混凝土界面剂组分A∶B∶水泥=1∶3∶6,涂刷量采用4~6 kg/m^2,涂刷层厚约2.4 mm,该方案拉拔强度为2.40 MPa,劈裂强度为0.63 MPa;通过成型沥青混合料复合试件,采用劈裂试验对新旧沥青面层的拼接材料进行研究,推荐新旧面层拼接方案为水性环氧沥青与矿粉质量比例为1∶1.1,该方案劈裂强度可达1.07 MPa,并且具有良好的抗水损害性能。 展开更多

关键词 高速公路改扩建 基层拼接 面层拼接 劈裂强度

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冰劈效应对沥青路面表面裂缝的影响性分析 被引量：7

14

作者 赵岩荆 倪富健 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2011年第4期24-30,共7页

为研究冻融交替季节冰劈效应对沥青混凝土路面表面裂缝扩展的作用,基于断裂力学方法,采用ABAQUS有限元分析软件建立了路面结构模型,分别研究了路表裂缝在冰劈效应、温缩效应及二者结合作用下的应力强度因子随缝隙内积水深度、裂缝宽度... 为研究冻融交替季节冰劈效应对沥青混凝土路面表面裂缝扩展的作用,基于断裂力学方法,采用ABAQUS有限元分析软件建立了路面结构模型,分别研究了路表裂缝在冰劈效应、温缩效应及二者结合作用下的应力强度因子随缝隙内积水深度、裂缝宽度以及裂缝长度等影响因素的变化规律及其相互之间的Pearson相关系数。研究结果表明:冰劈效应下,裂缝内少量积水便能够导致较大的应力强度因子,并且应力强度因子随着积水深度的增加而增长,但增长幅度逐渐放缓;同时较大的裂缝宽度能够导致裂缝更快的扩展,而裂缝长度对应力强度因子影响十分微弱;在冰劈与温缩的联合作用下,应力强度因子与冰劈效应作用下的应力强度因子的Pearson相关系数达到0.99以上,而由温缩效应所导致的应力强度因子相对于冰劈效应并不明显。因此在工程实践中,必须尽快修复路表裂缝,避免其在冻融交替季节受到冰劈效应的危害,从而保护路面的正常使用状况,延长路面使用寿命。 展开更多

关键词 道路工程 冰劈效应 断裂力学有限元法 路表裂缝 Pearson相关系数

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冻融循环条件下外掺剂对沥青混合料水稳定性的影响 被引量：6

15

作者 李萍 毛昱 +2 位作者 王盟 丁樊 瞿晓成 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2022年第1期107-113,共7页

为评价外掺剂对沥青混合料水稳定性的影响状况,采用水泥、消石灰、橡胶粉和高分子聚合物对AC-13和AC-16沥青混合料进行掺配,然后在冻融循环条件下通过劈裂强度评价其水稳定性能.首先通过高温稳定性、低温抗裂性及水稳性试验方法,确定了... 为评价外掺剂对沥青混合料水稳定性的影响状况,采用水泥、消石灰、橡胶粉和高分子聚合物对AC-13和AC-16沥青混合料进行掺配,然后在冻融循环条件下通过劈裂强度评价其水稳定性能.首先通过高温稳定性、低温抗裂性及水稳性试验方法,确定了水泥和消石灰的最佳改性含量;其次通过沥青三大指标测试方法、弹性恢复试验及小梁弯曲试验分别获取了高分子和橡胶粉聚合物的最佳掺量;最后对含有最佳掺量外掺剂的两级配类型沥青混合料进行冻融条件下的劈裂试验.结果表明:水泥、消石灰、橡胶粉和高分子聚合物的最佳改性含量依次为3%、2%、20%和0.3%;四种外掺剂均能有效提高沥青混合料的劈裂强度,其中含橡胶粉的劈裂强度提高幅度最大,沥青混合料自身级配组成对其劈裂强度影响较大,同条件下AC-13的劈裂强度高于AC-16;随冻融循环次数的增大,沥青混合料的劈裂强度比均呈现下降趋势,且橡胶沥青的下降速率相对缓慢,抗劈裂效果最好. 展开更多

关键词 沥青路面 冻融循环 外掺剂 最佳掺量 劈裂强度

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高岭土改性沥青混合料路用性能研究 被引量：3

16

作者 包惠明 张亦敏 +2 位作者 吕总威 傅涛 黄显顺 《新型建筑材料》 北大核心 2018年第12期25-28,共4页

为了研究高岭土改性沥青混合料的基本路用性能,采用马歇尔试验确定不同掺量下高岭土改性沥青的最佳油石比,再通过室内沥青混合料车辙试验、劈裂冻融试验和浸水马歇尔试验分别测试基质沥青及改性沥青的高温稳定性、水稳定性等路用性能。... 为了研究高岭土改性沥青混合料的基本路用性能,采用马歇尔试验确定不同掺量下高岭土改性沥青的最佳油石比,再通过室内沥青混合料车辙试验、劈裂冻融试验和浸水马歇尔试验分别测试基质沥青及改性沥青的高温稳定性、水稳定性等路用性能。实验结果表明,随高岭土掺量的增加,高岭土对于沥青路用性能的改善程度具有先提高后降低的趋势;当高岭土掺量为5%～7%时,高岭土改性沥青混合料的高温稳定性能和水稳定性能达到最佳。 展开更多

关键词 高岭土改性沥青混合料 路用性能 马歇尔试验 劈裂冻融试验 高温稳定性 水稳定性

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无机微粉改性沥青及混合料的路用性能分析 被引量：4

17

作者 贾晓东 梁乃兴 彭义雯 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期47-54,71,共9页

为了研究无机微粉消石灰和水泥对沥青及混合料的路用性能影响作用,利用自主研发的超声波风压分散仪制备了改性沥青及混合料,再通过软化点、针入度、测力延度、扫描电镜、冻融劈裂试验、低温弯曲梁试验和间接拉伸疲劳试验分析了两类6种... 为了研究无机微粉消石灰和水泥对沥青及混合料的路用性能影响作用,利用自主研发的超声波风压分散仪制备了改性沥青及混合料,再通过软化点、针入度、测力延度、扫描电镜、冻融劈裂试验、低温弯曲梁试验和间接拉伸疲劳试验分析了两类6种微粉对沥青及混合料的水稳定性、低温抗裂性和疲劳性能影响规律,并对其影响机理进行了深入分析。研究结果表明:两类无机微粉均可提高混合料的水稳定性和疲劳性能,且随着微粉粒径的减小(比表面积增加),水稳定性和疲劳性能改善效果越明显;相同粒径下,水泥水稳定性好于消石灰、但疲劳性能则相反;两类微粉对混合料的低温性能有不利影响,但随着粒径的减小,不利影响逐渐减小,消石灰的对混合料低温性能的不利影响小于水泥。 展开更多

关键词 道路工程 沥青路面 无机微粉 粒径 冻融劈裂 路用性能

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沥青混合料真空压实下强化力学性能

18

作者 陈世斌 姚运仕 +3 位作者 李晓辉 李彦伟 冯忠绪 张良奇 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2019年第2期546-552,共7页

为了提高沥青混合料压实后的力学性能进而增强沥青路面抗疲劳强度,提出采用真空压实的方法实现沥青混合料力学性能的改进。以基于双钢轮压路机结构进行设计并制造的真空压实样机对沥青混合料进行静碾压、真空静碾压、振动压实、真空振... 为了提高沥青混合料压实后的力学性能进而增强沥青路面抗疲劳强度,提出采用真空压实的方法实现沥青混合料力学性能的改进。以基于双钢轮压路机结构进行设计并制造的真空压实样机对沥青混合料进行静碾压、真空静碾压、振动压实、真空振动压实四种工况下的压实试验,结果表明,无论是静碾压或是振动压实,采用真空压实的累积压实沉降量明显高于常规压实的;测试沥青混合料马歇尔稳定度和模数发现,真空静碾压和真空振动压实下的马歇尔稳定度和模数分别比单纯静碾压和单纯振动压实的高,结果表明,同等试验条件下,真空压实提高了沥青混合料的强度;对不同工况下的劈裂强度试验结果表明,真空静碾压下的劈裂强度比单纯静碾压下的提高了5. 7%,真空振动压实下的劈裂强度比振动压实下的提高了9. 8%,可见真空压实效果明显;研究结果表明,沥青路面建设中引入真空压实以加强沥青路面中材料结构的排列,提高压实度,强化内部微观结构从而提高其力学性能。 展开更多

关键词 路面工程 力学性能 沉降量 真空压实 劈裂强度

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基于尺寸效应的非标准试件抗拉强度影响规律研究 被引量：2

19

作者 杨彦海 陈冠良 +2 位作者 杨野 宋涵宇 徐维哲 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2022年第6期1029-1037,共9页

目的研究不同试件尺寸对沥青混合料试件抗拉性能及冻融劈裂抗拉强度比的影响规律,测量路面非标准芯样力学性能。方法采用AC-13、AC-16两种级配类型、设计不同高度的试件进行常温劈裂及冻融劈裂试验,并现场钻取路面芯样进行试验,验证尺... 目的研究不同试件尺寸对沥青混合料试件抗拉性能及冻融劈裂抗拉强度比的影响规律,测量路面非标准芯样力学性能。方法采用AC-13、AC-16两种级配类型、设计不同高度的试件进行常温劈裂及冻融劈裂试验,并现场钻取路面芯样进行试验,验证尺寸效应系数公式的准确性。结果当试件高为30~63.5 mm时,不同级配试件抗拉强度与冻融劈裂抗拉强度比均随着高度的增大而增大;空隙率对不同高度试件抗拉强度平均值影响较小;抗拉强度与冻融劈裂抗拉强度比尺寸效应系数均随着高度增大而减小;路面钻取芯样试验结果转换后数值离散型较小。结论沥青混合料试件具有尺寸效应,笔者提出了尺寸效应系数转换公式,并验证了小尺寸试件进行抗拉性能检测的可靠性,可以实现标准试件与非标准试件之间的强度转换。 展开更多

关键词 道路工程 沥青路面 尺寸效应系数 冻融劈裂试验 非标准试件 线性回归分析

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