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TEST METHOD OF HIGH-SPEED ON-OFF VALVE DYNAMIC CHARACTERISTICS 被引量:2
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作者 FU Linjian KONG Xiaowu QIU Minxiu 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2006年第1期63-66,共4页
According to the valve port features of high speed on-off valve and its actions, the valve port can be simplified into an a-type half bridge construction. A method that tests the dynamic characteristics of the high sp... According to the valve port features of high speed on-off valve and its actions, the valve port can be simplified into an a-type half bridge construction. A method that tests the dynamic characteristics of the high speed on-off valve by the output pressure signal of the a-type half bridge is proposed. Having analyzed the factors related to the dynamic characteristics of an a-type half bridge, a rule for designing the outlet chamber's volume is worked out. According to the rule, a test stand is built to test the self-developed high-speed on-off valve. From the test results, it can be seen that with the outlet chamber's volume controlled by the rule the rise time of the pressure signals driven by signals with different frequencies changes very little. The test results conform to the simulation results, which nroves the correctness of the method. 展开更多
关键词 High-speed on-off valve Dynamic characteristics test method
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Method of measuring rotation speed of high spinning projectile based on plane magnetic induction coil
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作者 CAO Yong-hong XUE Kai-yun JING Yong-qiang 《Journal of Measurement Science and Instrumentation》 CAS CSCD 2016年第4期317-323,共7页
For the test of rotation speed of high spinning projectile, the general formula of the motional electromotive force (MEMF) of planar magnetic induction coil (PMIC) is derived in case of 3D rotation in a stable mag... For the test of rotation speed of high spinning projectile, the general formula of the motional electromotive force (MEMF) of planar magnetic induction coil (PMIC) is derived in case of 3D rotation in a stable magnetic field. Under a reasona-ble assumption, the MEMF of PMIC is simplified after the aforementioned general formula is used to calculate high spinning PMIC in the geomagnetic field environment. The determination approach of half-cycle is discussed and the method of rotation speed test is studied, and a test is conducted in the paper. The rotation speed curve obtained by the approach in this paper is consistent with the curve by telemetry. 展开更多
关键词 planar magnetic induction coil 3D rotation high spinning projectile determination approach of half-cycle rotation speed test method
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船用铝合金薄板低速冲击力学行为研究
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作者 徐双喜 张浩坤 +3 位作者 谌伟 骆伟 董威 张艳辉 《中国舰船研究》 北大核心 2025年第3期148-157,共10页
[目的]为研究船用铝合金薄板在低速冲击载荷作用下的力学行为,开展5059-H116铝合金板的水平低速冲击动态响应试验。[方法]基于冲击试验,对比不同冲击速度和不同冲击质量下试板的损伤和动态响应;基于混合硬化塑性模型建立低速冲击数值模... [目的]为研究船用铝合金薄板在低速冲击载荷作用下的力学行为,开展5059-H116铝合金板的水平低速冲击动态响应试验。[方法]基于冲击试验,对比不同冲击速度和不同冲击质量下试板的损伤和动态响应;基于混合硬化塑性模型建立低速冲击数值模型,对不同冲击速度作用下的失效过程进行数值模拟,结合有限元方法分析试板尺寸、冲击位置和撞头形状对临界破坏能量的影响,并提出关于临界破坏能量的修正经验公式。[结果]研究结果表明,随着冲击速度的增加,试板的临界破坏能量也相应增加,但其增幅较小;在相同的冲击能量下,不同的冲击质量对铝合金板的临界破坏能量没有影响;临界破坏能量对试板长宽比的敏感性较小;相同截面积钝面撞头的冲击试板临界破坏能量可以视为等效。[结论]研究成果可为铝合金薄板的低速冲击力学行为及承载能力研究提供参考。 展开更多
关键词 铝合金 薄板 低速冲击 临界破坏能量 冲击试验 有限元方法 经验公式
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百万千瓦级半速汽轮发电机三维端部损耗和流固耦合传热研究
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作者 韩继超 马越 +3 位作者 滕明轩 戚海铭 王昕宇 戈宝军 《中国电机工程学报》 北大核心 2025年第12期4883-4893,I0030,共12页
核电半速汽轮发电机端部损耗和发热是设计者最为关心的问题之一,针对百万千瓦级核电半速汽轮发电机端部区域流体速度和温升计算精度不高的问题,该文以一台1407 MVA核电用半速汽轮发电机为研究对象,建立半速汽轮发电机端部三维流固耦合... 核电半速汽轮发电机端部损耗和发热是设计者最为关心的问题之一,针对百万千瓦级核电半速汽轮发电机端部区域流体速度和温升计算精度不高的问题,该文以一台1407 MVA核电用半速汽轮发电机为研究对象,建立半速汽轮发电机端部三维流固耦合传热计算模型。采用流固耦合传热计算方法,揭示端部区域内复杂的流体流动规律,研究端部构件屏蔽压板、磁屏蔽、压圈、齿压板损耗和温度的分布情况。为进一步降低端部区域的最高温度,针对端部区域温度最高的屏蔽压板提出其结构优化方案,研究屏蔽压板内径变化对端部构件温度的影响规律,确定较优的端部屏蔽压板内径尺寸。研究表明,通过对屏蔽压板内径尺寸的优化设计,可以有效地降低端部屏蔽压板的最高温度。通过1407 MVA核电用半速汽轮发电机试验测试对计算结果进行验证。为百万千瓦级核电半速汽轮发电机端部温升研究和结构优化提供一定参考。 展开更多
关键词 半速汽轮发电机 新计算方法 结构优化 损耗 温升 试验验证
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综合物探技术在隧道坍塌抢险中的应用研究
5
作者 马涛 《工程地球物理学报》 2025年第2期191-198,共8页
为了快速制定隧道坍塌处理方案,运用综合物探技术,查明隧道坍塌层厚度、基岩起伏形态及坍塌体与线路的位置关系。在分析隧道坍塌原因的基础上,采用等值反磁通瞬变电磁、波速测试、孔内电视物探方法,依据瞬变电磁反演剖面异常特征分析,... 为了快速制定隧道坍塌处理方案,运用综合物探技术,查明隧道坍塌层厚度、基岩起伏形态及坍塌体与线路的位置关系。在分析隧道坍塌原因的基础上,采用等值反磁通瞬变电磁、波速测试、孔内电视物探方法,依据瞬变电磁反演剖面异常特征分析,为钻孔位置提供指导,多种方法结果相互补充、相互验证,快速查明HJY隧道出口DK232+602—DK232+615段洞身为重点坍塌区、DK232+615—DK232+645段为存在部分空洞的坍塌区、DK232+645—DK232+670段为隧道完全坍塌区。同时采用孔内测斜监测手段,排除斜坡坍塌体滑坡风险。结果表明,综合物探技术在隧道坍塌抢险中具有重要的应用价值,可为抢险决策提供科学依据。 展开更多
关键词 隧道塌方 综合物探 瞬变电磁 波速测试 孔内电视
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复合式高速直升机非定常旋翼空气动力学建模
6
作者 尹欣繁 安宏雷 +3 位作者 章贵川 彭先敏 王亮权 聂博文 《飞行力学》 北大核心 2025年第4期21-26,共6页
针对复合式高速直升机复杂的非线性空气动力学特性,采用矢量法推导叶素相对气流速度,基于叶素理论建立了一个可用于分析的复合式高速直升机非定常旋翼空气动力学模型。基于建立的非定常旋翼空气动力学数学模型进行了数值计算并与风洞试... 针对复合式高速直升机复杂的非线性空气动力学特性,采用矢量法推导叶素相对气流速度,基于叶素理论建立了一个可用于分析的复合式高速直升机非定常旋翼空气动力学模型。基于建立的非定常旋翼空气动力学数学模型进行了数值计算并与风洞试验结果进行了对比。结果表明,非定常旋翼空气动力学模型的数值计算结果与风洞试验结果吻合较好,具有较高的置信度和可靠性,能够用于该构型复合式高速直升机气动机理和飞行力学特性分析,以及指导飞行控制律的设计与验证。 展开更多
关键词 复合式高速直升机 旋翼空气动力学 叶素理论 矢量法 风洞试验
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不同试验制度下超高性能混凝土抗冲磨性能
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作者 张晓闯 陈波 +2 位作者 王雄锋 葛龙甄 徐宁 《水电能源科学》 北大核心 2025年第3期85-88,共4页
为明确不同试验制度对超高性能混凝土(UHPC)抗冲磨性能的影响,通过单掺与混掺纤维的方式,研究不同试验制度下UHPC的抗冲磨性能,探讨不同试验制度对UHPC抗冲磨性能影响。结果表明,水下钢球法(1200 r/min)测得UHPC的抗冲磨强度为(51.0~71.... 为明确不同试验制度对超高性能混凝土(UHPC)抗冲磨性能的影响,通过单掺与混掺纤维的方式,研究不同试验制度下UHPC的抗冲磨性能,探讨不同试验制度对UHPC抗冲磨性能影响。结果表明,水下钢球法(1200 r/min)测得UHPC的抗冲磨强度为(51.0~71.6)h/(kg/m^(2)),随着纤维掺量(1.0%~2.0%)的增加而增大。掺入纤维后抗冲磨强度增长幅度为8%~41%,最优组为单掺2%体积掺量钢纤维组。高速水下钢球法(4000 r/min)测得UHPC的抗冲磨强度仅有(8.0~17.6)h/(kg/m^(2)),掺入纤维后抗冲磨强度增长幅度为2.5%~120.0%,最优组为1%钢纤维与1%聚丙烯纤维混掺组,随着纤维掺量的增加,抗冲磨强度呈现先增大后减小的趋势。水下钢球法动力小,钢珠难以突破纤维构成的三维网络,试块磨蚀特征并不明显,表面中心处纤维并未裸露,不能准确反映UHPC抗冲磨性能;高速水下钢球法动力大,磨蚀特征明显,表面磨蚀均匀,且花费时间少,磨蚀效率高,能准确反映出UHPC的抗冲磨性能。 展开更多
关键词 试验制度 UHPC 抗冲磨强度 高速水下钢球法 转速
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压气机试验件对试验台横振临界转速特性的影响研究
8
作者 余春华 张润泽 +4 位作者 于成海 李正美 周晟鋆 狄广强 刘长利 《燃气轮机技术》 2025年第1期1-8,共8页
重型燃气轮机压气机试验台系统由试验件和试验台两部分组成。已建成的试验台需要满足不同试验件的实验需求,且试验件的结构与参数对试验台横振动力学特性有着重要影响,因此需要考虑试验件对试验台横振临界转速的影响。本文用试验件在交... 重型燃气轮机压气机试验台系统由试验件和试验台两部分组成。已建成的试验台需要满足不同试验件的实验需求,且试验件的结构与参数对试验台横振动力学特性有着重要影响,因此需要考虑试验件对试验台横振临界转速的影响。本文用试验件在交界面的机械阻抗来描述其动力学特性,在交界面处利用机械阻抗综合法中的机械阻抗原理来确定两部分横振临界转速的相互影响,得出未知试验件的初步设计限制范围。同时,建立某一试验件与试验台的动力学模型,通过计算该压气机试验台系统的横振临界转速,验证了试验件临界转速设计限制范围的有效性,为压气机试验件的设计提供了指导意见。 展开更多
关键词 压气机试验台 横振临界转速 机械阻抗综合法
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高强汽车钢极限尖冷弯表征技术
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作者 黄磊 王青 +5 位作者 孙绍广 许磊 周勃 谢广群 吕丹 苏洪英 《锻压技术》 北大核心 2025年第8期82-89,共8页
分析了极限尖冷弯角的影响因素,选用DP780钢分析试样宽度、试验速率、试验结束条件的影响规律,选用DH780钢分析试样加工方式的影响规律,选用QP980钢分析预应变方向和弯曲方向的影响规律。结果表明:随着试样宽度增加,极限尖冷弯角逐渐降... 分析了极限尖冷弯角的影响因素,选用DP780钢分析试样宽度、试验速率、试验结束条件的影响规律,选用DH780钢分析试样加工方式的影响规律,选用QP980钢分析预应变方向和弯曲方向的影响规律。结果表明:随着试样宽度增加,极限尖冷弯角逐渐降低,当试样宽度增大至约50 mm后,极限尖冷弯角趋于稳定,试验速率小于20 mm·min^(-1)或大于30 mm·min^(-1)时,极限尖冷弯角波动较大;不同负荷阈值的试验结束条件对极限尖冷弯角有影响,选用VDA 238-100—2017规定的负荷阈值法作为试验结束条件容易误判;激光切割和剪切加工方式下极限尖冷弯角的数值分散且偏低,而线切割和剪切后磨削加工方式下结果数值不分散且较高;预应变方向和弯曲方向也对极限尖冷弯角有一定影响。综合考虑试验结果,推荐试样宽度选取60 mm,试验速率选取20~30 mm·min^(-1),以峰值载荷下降30%作为试验结束条件,采用线切割的方式,并且试验时需注明预应变方向和弯曲方向。 展开更多
关键词 高强汽车钢 极限尖冷弯角 负荷阈值 试样宽度 试验速率 试验结束条件 加工方式 预应变方向 弯曲方向
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高速月球车车轮扬尘特征研究
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作者 方延玮 张易阳 +2 位作者 钱啸宇 方筑 李水清 《空间科学与试验学报》 2025年第2期73-83,共11页
高速月球车作为月面探索过程的重要工具,其行驶过程的扬尘问题随着载荷和速度的提升愈发显著,对航天器的正常运行及航天员的安全构成威胁。为解决高速月球车车轮扬尘问题,开展了实验与离散元模拟,分析了在不同颗粒种类、前进速度和滑移... 高速月球车作为月面探索过程的重要工具,其行驶过程的扬尘问题随着载荷和速度的提升愈发显著,对航天器的正常运行及航天员的安全构成威胁。为解决高速月球车车轮扬尘问题,开展了实验与离散元模拟,分析了在不同颗粒种类、前进速度和滑移率情况下,车轮的扬尘浓度和速度特征的变化规律。研究结果显示,在10 km/h工况下,沿轮周平均扬尘浓度为730 g/m^(3),相比1 km/h工况增加了约3.5倍。同时研究发现存在三种扬尘产生机制,可以采用防尘罩和内部防尘挡板降低扬尘影响。 展开更多
关键词 高速月球车 车轮扬尘 车轮土槽实验 离散元方法
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基于虚拟测试路的连续高速路面弯沉仪计量性能测评方法
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作者 罗营超 安华贞 +2 位作者 李孝兵 郭鸿博 王相勋 《公路交通科技》 北大核心 2025年第5期62-71,共10页
【目标】本研究旨在克服连续高速路面弯沉仪(CHPD)性能测评中标准化测试路缺失的难题,提升其性能评估方法的准确性与实用性。【方法】通过分析在役道路弯沉分布特征及规律,创新性地提出路段重组与拼接策略,构建了多条弯沉数值稳定且范... 【目标】本研究旨在克服连续高速路面弯沉仪(CHPD)性能测评中标准化测试路缺失的难题,提升其性能评估方法的准确性与实用性。【方法】通过分析在役道路弯沉分布特征及规律,创新性地提出路段重组与拼接策略,构建了多条弯沉数值稳定且范围各异的虚拟测试路。提出了一种数据自适应分层方法并引入了虚拟测量的理念,基于工程经验设定了每条虚拟测试路弯沉值变异系数的上限阈值,以有效控制弯沉值波动,满足重复性测量要求。同时,为充分利用落锤式弯沉仪与CHPD测量值的同步性,引入了测量系数作为新的性能评价指标。该系数基于每条虚拟测试路的标准值与测量值的变异系数计算得出,综合考虑了2种仪器的测量原理差异。【结果】由多条弯沉随机的在役道路构建的每条虚拟测试路均具有稳定的弯沉值,可替代真实的标准化测试路,降低了对实际标准道路的依赖。新指标相较于早期的评价指标,在揭示CHPD性能方面更为精确,尤其在评估不同弯沉范围和波动条件下的CHPD性能时表现出明显优势,且能提供更具针对性的优化建议。【结论】新提出的测评方法为CHPD性能评估提供了新视角,也为道路维护与管理提供了改进思路。 展开更多
关键词 交通计量 虚拟测试路 自适应分层 连续高速路面弯沉仪 落锤式弯沉仪 计量性能
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劣化润滑脂对新能源汽车电机轴承性能的影响
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作者 许荣滨 田恒 +2 位作者 张迅雷 张文虎 邓四二 《机电工程》 北大核心 2025年第1期90-97,共8页
为研究不同劣化时期润滑脂对新能源汽车电机轴承性能的影响,并选取合适的润滑脂,采用试验的方法,研究了两种候选润滑脂及其对轴承性能的影响。首先,采用静态热劣化法获得了21组不同劣化时期的润滑脂样品,并分析了润滑脂样品的锥入度、... 为研究不同劣化时期润滑脂对新能源汽车电机轴承性能的影响,并选取合适的润滑脂,采用试验的方法,研究了两种候选润滑脂及其对轴承性能的影响。首先,采用静态热劣化法获得了21组不同劣化时期的润滑脂样品,并分析了润滑脂样品的锥入度、分油率等特性变化;然后,在考虑轴承工况的基础上,利用高速轴承漏脂温升性能试验机等设备试验研究了不同劣化时间润滑脂对轴承漏脂、温升、振动和噪音等性能的影响;最后,综合分析了润滑脂的劣化及其对轴承性能的影响,为新能源汽车电机轴承选择了合适的润滑脂。研究结果表明:A型润滑脂的性能更稳定,其非工作锥入度变化率为32.53%,分油率在0~0.053%范围内波动,其特性变化均小于B型润滑脂;两种劣化润滑脂均导致轴承外圈温度升高、轴承振动速度和噪音增大,但B型润滑脂对轴承振动速度和噪音的影响较大,其部分高频增加900%、噪音升高27%。因此,综合考虑润滑脂的分油率、锥入度,以及润滑脂对轴承温升、振动和噪音等使用性能的影响,推荐A型润滑脂为新能源汽车电机轴承润滑介质。该研究结果对新能源汽车电机轴承润滑介质的选择具有较为重要指导意义。 展开更多
关键词 静态热劣化法 高速轴承漏脂温升试验 振动和噪音 服役性能 锥入度 分油率
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高速铁路路基填料硫含量控制标准与检测方法
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作者 张栋 陈锋 +1 位作者 尧俊凯 邓逆涛 《中国铁道科学》 北大核心 2025年第4期48-55,共8页
为制定高速铁路路基填料的含硫量控制标准,调研并统计国内多条高速铁路的监测和检测数据,选取典型填料开展模型试验。明确高速铁路路基填料中需严格控制的含硫化合物类型,提出控制标准建议值,并规范总硫含量的检测方法。结果表明:含黄... 为制定高速铁路路基填料的含硫量控制标准,调研并统计国内多条高速铁路的监测和检测数据,选取典型填料开展模型试验。明确高速铁路路基填料中需严格控制的含硫化合物类型,提出控制标准建议值,并规范总硫含量的检测方法。结果表明:含黄铁矿等硫化物的膨胀性填料主要为级配碎石、A组和B组填料,其膨胀机理主要源于黄铁矿等硫化物氧化生成硫酸盐过程中颗粒发生碎裂、相互挤压与错动,从宏观上表现为路基上拱;硫酸盐侵蚀水泥或石灰改良土的膨胀主要是由于硫酸盐侵蚀反应生成硅灰石膏、钙矾石等膨胀性矿物导致;含黄铁矿等硫化物普通填料的硫化物含量(以SO_(4)^(2-)计)不应超过0.8%,水泥改良土中原土料总硫含量(以SO_(4)^(2-)计)不应超过0.25%,石灰改良土中原土料总硫含量不应超过0.8%;库伦滴定法用于总硫含量测定具有较高准确性和操作便捷性,硫酸盐含量宜通过稀盐酸浸出液中SO_(4)^(2-)含量的直接检测获得,硫化物含量可通过总硫含量与硫酸盐含量的差值计算确定。 展开更多
关键词 高速铁路 路基 上拱 含硫填料 黄铁矿 控制标准 检测方法
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汽车交流发电机“Turn on Speed”的探讨
14
作者 陈水 《汽车电器》 2011年第12期20-22,共3页
在许多国外企业的标准中,"turn on speed"是汽车交流发电机的一项重要技术指标,但目前在我国标准中没有这项指标。笔者对这项技术指标的含义、翻译及测试方法阐述自己的看法。
关键词 汽车交流发电机 TURN on speed cut—in speed 测试方法
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盾构隧道下穿高铁路基变形影响规律及加固优化研究 被引量:5
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作者 王立新 王强 +3 位作者 苗苗 汪珂 李储军 邱军领 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第2期126-134,142,共10页
为研究盾构隧道下穿高铁路基施工时对路基的影响规律,探究在隧道开挖过程中运用不同加固措施对既有高铁路基的影响程度。以西安市某地铁工程为依托,利用室内模型试验对比分析盾构隧道下穿高铁CFG桩复合路基过程中,无加固、超前管幕工法... 为研究盾构隧道下穿高铁路基施工时对路基的影响规律,探究在隧道开挖过程中运用不同加固措施对既有高铁路基的影响程度。以西安市某地铁工程为依托,利用室内模型试验对比分析盾构隧道下穿高铁CFG桩复合路基过程中,无加固、超前管幕工法加固与地表袖阀管注浆加固3种隧道施工条件下,地表沉降值和沉降槽的空间分布规律;采用数值模拟分析验证超前管幕工法加固工况下盾构隧道下穿时,高铁路基、道床的位移变化规律。室内模型试验结果表明:盾构隧道施工中采用管幕工法加固后复合地基正上方的地表沉降最大值减小28.6%,采用袖阀管注浆加固后减小18.0%,并且采用两种加固措施后的CFG桩最大附加轴力均减小20%以上。因此,在隧道掘进过程中采用一定加固措施,可改善围岩稳定性,其中管幕工法加固效果更为显著。数值模拟分析表明:采取管幕工法加固施工与不采取加固措施相比,路基最大沉降量减少33.78%,道床最大沉降量减少45.08%。因此,管幕工法加固能够有效减小对既有高铁路基的影响。 展开更多
关键词 盾构隧道 高铁路基 管幕工法 模型试验 数值模拟 变形规律 加固措施
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Application and Research of Power Test Without Disassembling System Based on MSP430 被引量:1
16
作者 DU Hui CHEN Ping 《微计算机信息》 北大核心 2008年第20期135-137,61,共4页
This paper presents the design of software and hardware of Power Test without Disassembling System.The main system is based on the MSP4301232 of TI.Instant Rotational Speed is measured in the test system,Instantaneous... This paper presents the design of software and hardware of Power Test without Disassembling System.The main system is based on the MSP4301232 of TI.Instant Rotational Speed is measured in the test system,Instantaneous Acceleration and Instantaneous Power is calculated by using the feature of the MCU with the Least Square Method.At last,Testing Data and Error Analysis are measured. 展开更多
关键词 MSP430 单片机 转动速度 测量方法 误差分析
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分组密码算法在x64平台上的软件实现速度测试方法研究 被引量:1
17
作者 季福磊 张文涛 +1 位作者 毛颖颖 赵雪锋 《信息安全学报》 CSCD 2024年第3期59-79,共21页
密码算法的软件实现速度是衡量其实现性能的重要指标之一。在密码算法的设计和评估工作中,测试密码算法的软件实现速度是一项必不可少的工作。在国内外已有的工作中,关于如何在x64平台上进行密码算法的软件实现速度测试没有形成统一的... 密码算法的软件实现速度是衡量其实现性能的重要指标之一。在密码算法的设计和评估工作中,测试密码算法的软件实现速度是一项必不可少的工作。在国内外已有的工作中,关于如何在x64平台上进行密码算法的软件实现速度测试没有形成统一的测试标准。本文以分组密码算法的速度测试为例,研究如何在x64平台上测试密码算法的软件实现速度。首先,我们通过实验分析在x64平台上对密码算法进行软件实现速度测试的过程中容易出现的问题。第二步,我们对目前已有的四种速度测试方法:Matsui速度测试方法,Fog速度测试方法,SUPERCOP速度测试方法和Gladman速度测试方法进行研究,对四种速度测试方法的异同进行比较,分析四种方法中存在的问题。第三步,我们采用理论分析与实验探究相结合的研究方法,研究如何降低速度测试过程中产生的波动性数据对实验结果的影响。我们对速度测试公式选择、样本量选择等问题进行了细致的研究。最终我们给出在x64平台上测试分组密码算法软件实现速度的最小值和平均值的有效方法。应用该方法得到的测试结果是稳定的(测试得到的速度随机性小,结果既不会偏大也不会偏小)、可靠(测试过程取样充分,测试得到的速度是可信的)、高效的(在保证测试结果可靠和稳定的前提下,取样量较小,测试过程耗时较少)。利用本文给出的速度测试方法,我们对AES算法和SM4算法在x64平台上的软件实现速度进行了实际测试。 展开更多
关键词 密码算法 x64平台 软件实现 速度测试方法
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高速铁路周界入侵监测设备性能测试方法 被引量:2
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作者 暴学志 时佳斌 +4 位作者 王智超 柴雪松 徐前文 于国丞 曹金玲 《铁道建筑》 北大核心 2024年第2期133-138,共6页
针对高速铁路周界入侵报警前端监测设备上线应用前要对其性能进行充分验证的需求,通过分析高速铁路运行环境,明确了路基段、桥头、隧道口等周界入侵典型应用场景和人员、落石、泥石流等主要入侵行为,提出了主要入侵行为及雨、雾、风等... 针对高速铁路周界入侵报警前端监测设备上线应用前要对其性能进行充分验证的需求,通过分析高速铁路运行环境,明确了路基段、桥头、隧道口等周界入侵典型应用场景和人员、落石、泥石流等主要入侵行为,提出了主要入侵行为及雨、雾、风等干扰因素的模拟方法;根据监测设备的监测范围,针对视频+振动光纤、视频+激光雷达、视频+毫米波雷达三种测试技术,分别设计误报和漏报的测试用例。基于机械设计、测试技术、电气控制等搭建了测试环境并开展应用。结果表明:降雨对毫米波雷达影响较大,大雨时毫米波雷达漏报率高于50%;降雾对激光雷达影响显著,强浓雾时激光雷达漏报率已达98%。本文提出的测试方法能够准确评价不同监测设备性能,具有科学高效的优点;设计的测试环境可定量模拟雨、雾、风等干扰因素及人员、落石、泥石流等入侵行为。 展开更多
关键词 高速铁路 测试方法 周界入侵 监测设备 性能测试 测试环境 应用场景 干扰因素
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人工神经网络在飞机下沉速度控制中的应用 被引量:3
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作者 解丰安 舒成辉 蒋启登 《航空科学技术》 2024年第4期90-96,共7页
下沉速度是指飞机着陆接地时刻其重心的垂向速度,它直接关系到飞机起落装置在接地时所受到的载荷大小。在考核飞机起落架强度、刚度的着陆试验中,国军标对飞机的下沉速度有具体的要求,但在实际操作中,由于各种外部因素的干扰,飞行员很... 下沉速度是指飞机着陆接地时刻其重心的垂向速度,它直接关系到飞机起落装置在接地时所受到的载荷大小。在考核飞机起落架强度、刚度的着陆试验中,国军标对飞机的下沉速度有具体的要求,但在实际操作中,由于各种外部因素的干扰,飞行员很难利用现有的手段精准操纵飞机达到标准要求的下沉速度。本文通过合理分析,选取了几个影响陆基飞机下降速度的飞行参数,并将这些参数的实测飞行数据作为MATLAB人工神经网络模型的输入与输出,得到了较好的预测结果,探索了控制陆基飞机下沉速度的新思路与新方法。 展开更多
关键词 着陆试验 飞机下沉速度 着陆飞行控制方法 人工神经网络
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高铁地震预警监测系统测试技术分析及措施建议 被引量:1
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作者 张涛 丁红林 +1 位作者 彭博 曲子贤 《铁路技术创新》 2024年第5期117-121,共5页
高铁地震预警监测系统投入使用前,需进行测试,以验证其整体功能与性能是否满足相关标准要求。以兰张高铁兰州—武威段联调联试期间开展的地震预警监测系统测试为例,介绍系统测试前期准备工作、具体测试方法,总结分析测试期间存在的问题... 高铁地震预警监测系统投入使用前,需进行测试,以验证其整体功能与性能是否满足相关标准要求。以兰张高铁兰州—武威段联调联试期间开展的地震预警监测系统测试为例,介绍系统测试前期准备工作、具体测试方法,总结分析测试期间存在的问题,并提出针对性的解决措施,为其他高铁线路开展并优化地震预警监测系统测试提供参考。 展开更多
关键词 地震预警监测系统 高速铁路 联调联试 测试方法
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