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Dynamic Feedforward Control of a Novel 3-PSP 3-DOF Parallel Manipulator 被引量:10
1
作者 HAO Qi GUAN Liwen +1 位作者 WANG Jinsong WANG Liping 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2011年第4期676-684,共9页
Parallel manipulators with less than six degrees of freedom (DOF) have been increasingly used in high-speed hybrid machine tools. The structural features of parallel manipulators are dynamic, a characteristic that i... Parallel manipulators with less than six degrees of freedom (DOF) have been increasingly used in high-speed hybrid machine tools. The structural features of parallel manipulators are dynamic, a characteristic that is particularly significant when these manipulators are used in high-speed machine tools. However, normal kinematic control method cannot satisfy the requirements of the control system. Many researchers use model-based dynamic control methods, such as the dynamic feedforward control method. However, these methods are rarely used in hybrid machine tools because of the complex dynamic model of the parallel manipulator. In order to study the dynamic control method of parallel manipulators, the dynamic feedforward control method is used in the dynamic control system of a 3-PSP (prismatic-spherical-prismatic) 3-DOF spatial parallel manipulator used as a spindle head in a high-speed hybrid machine tool. Using kinematic analysis as basis and the Newton-Euler method, we derive the dynamic model of the parallel manipulator. Furthermore, a model-based dynamic feedforward control system consisting of both kinematic control and dynamic control subsystems is established. The dynamic control subsystem consists of two modules. One is used to eliminate the influence of the dynamic characteristics of high-speed movement, and the other is used to eliminate the dynamic disturbances in the milling process. Finally, the simulation model of the dynamic feedforward control system of the 3-PSP parallel manipulator is constructed in Matlab/Simulink. The simulations of the control system eliminating the influence of the dynamic characteristics and dynamic disturbances are conducted. A comparative study between the simulations and the normal kinematic control method is also presented.The simulations prove that the dynamic feedforward control method effectively eliminates the influence of the dynamic disturbances and dynamic characteristics of the parallel manipulator on high-speed machine tools, and significantly improves the trajectory accuracy. This is the first attempt to introduce the dynamic feedfordward control method into the 3-PSP spatial parallel manipulator whose dynamic model is complex and provides a study basis for the real-time dynamic control of the high-speed hybrid machine tools. 展开更多
关键词 parallel manipulator dynamic feedforward control high-speed hybrid machine tool
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自动驾驶汽车前馈稳速控制技术研究
2
作者 汪震 彭思仑 +1 位作者 张旭 郑晋军 《现代电子技术》 北大核心 2025年第22期36-40,共5页
为了提升自动驾驶汽车在复杂环境下的速度稳定性,提出一种自动驾驶汽车前馈稳速控制技术。依据自动驾驶汽车动力学模型,选取风速、路面坡度、前车车距为稳速扰动项。为补偿扰动,设计前馈稳速控制框图,通过感知单元实时获取扰动信息,再... 为了提升自动驾驶汽车在复杂环境下的速度稳定性,提出一种自动驾驶汽车前馈稳速控制技术。依据自动驾驶汽车动力学模型,选取风速、路面坡度、前车车距为稳速扰动项。为补偿扰动,设计前馈稳速控制框图,通过感知单元实时获取扰动信息,再结合当前速度与目标速度,采用径向基函数神经网络(RBFNN)前馈控制器计算前馈补偿量。补偿量与原始目标速度叠加生成新指令,发送至动力系统调速后再反馈到导航系统,更新状态并回传,形成闭环。该技术通过持续更新RBFNN参数等动态响应变化,实现稳速控制。实验结果表明,所提出的技术能够有效控制自动驾驶汽车速度的稳定性,在面对不同坡度切换时,车速震荡指数可控制在0.10以下。 展开更多
关键词 自动驾驶汽车 前馈稳速控制 速度稳定性 RBFNN前馈控制器 扰动项 动态响应
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基于新型高阶锁相环的永磁同步电机无位置传感器控制 被引量:6
3
作者 吴春 吴辰浩 +1 位作者 康李佳 郑露华 《中国电机工程学报》 北大核心 2025年第5期1968-1979,I0030,共13页
针对基于传统锁相环(phase-locked loop,PLL)的永磁同步电机无位置传感器控制系统存在的两大不足:无法实现正反转切换和动态误差与稳态误差无法兼顾,提出一种新型高阶锁相环(high-order phase-locked loop,HOPLL)。通过构造新颖的输入... 针对基于传统锁相环(phase-locked loop,PLL)的永磁同步电机无位置传感器控制系统存在的两大不足:无法实现正反转切换和动态误差与稳态误差无法兼顾,提出一种新型高阶锁相环(high-order phase-locked loop,HOPLL)。通过构造新颖的输入误差信号,消除了转速符号对位置跟踪的影响。但是,由于新构造的误差信号包含了2倍频位置信息,导致系统存在与实际位置相差0°或180°的2组收敛点。利用估计q轴反电动势与估计速度间的关系,设计一种极性校正函数,解决了系统存在多个收敛点的问题,使系统正反转工况位置跟踪都能准确收敛。在此基础上,增加估计速度前馈补偿,构造高阶锁相环,使电机在线性加/减速工况下,位置跟踪动态误差减小,提升了系统控制精度和抗扰动能力。最后,在基于龙伯格状态观测器的永磁同步电机无位置传感器控制系统上验证了所提HOPLL方法的有效性。 展开更多
关键词 永磁同步电机(PMSM) 无位置传感控制 高阶锁相环(HOPLL) 速度正反切换 极性校正 估计速度前馈补偿
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基于前馈跟踪补偿的精锻机空心锻芯棒电液伺服运动控制方法
4
作者 蔺素宏 寇艳艳 雷丙旺 《锻压技术》 北大核心 2025年第3期170-175,共6页
为了解决精锻机芯棒小车马达在启动时存在较大振动冲击的问题,系统分析了精锻机芯棒运动电液伺服控制原理;建立了电液伺服系统各个元件的数学模型,利用Matlab/Simulink仿真平台搭建了芯棒运动小车电液伺服控制仿真模型;分别设计了芯棒... 为了解决精锻机芯棒小车马达在启动时存在较大振动冲击的问题,系统分析了精锻机芯棒运动电液伺服控制原理;建立了电液伺服系统各个元件的数学模型,利用Matlab/Simulink仿真平台搭建了芯棒运动小车电液伺服控制仿真模型;分别设计了芯棒小车的运动控制器,以及基于前馈跟踪补偿的电液伺服闭环控制器。仿真与试验结果表明:基于前馈跟踪补偿的电液伺服运动控制算法可以控制芯棒小车平稳运行,解决了小车启动时芯棒冲击的问题;速度前馈的引入可有效减少位移跟踪误差;对比不同速度前馈系数下的跟踪误差,发现当速度前馈系数为0.5时,系统的跟踪误差最小,控制效果最佳。 展开更多
关键词 精锻机 振动冲击 速度前馈 PI控制算法 定位精度
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基于先进算法的载人潜器平台同步控制技术
5
作者 吕文祺 刘金榕 +1 位作者 刘峰 孙兵 《船舶工程》 北大核心 2025年第S1期819-823,共5页
[目的]为提高蛟龙号载人潜水器升降平台同步控制精度,解决传统比例-积分-微分(PID)控制算法超调量大、响应滞后等问题,开展新型控制算法研究与系统设计。[方法]基于主从同步控制策略,建立包含1个主动缸和3个从动缸的液压系统数学模型,... [目的]为提高蛟龙号载人潜水器升降平台同步控制精度,解决传统比例-积分-微分(PID)控制算法超调量大、响应滞后等问题,开展新型控制算法研究与系统设计。[方法]基于主从同步控制策略,建立包含1个主动缸和3个从动缸的液压系统数学模型,提出融合速度前馈与模糊PID的复合控制算法。通过AMESim构建液压系统多物理场模型,结合MATLAB/Simulink开发二输入三输出的模糊PID控制器,采用7级模糊论域与Mamdani推理规则。设置20 s阶跃响应仿真验证算法性能,与传统PID算法进行位移误差、超调量及稳定性对比分析。[结果]仿真结果表明:模糊PID算法最大超调量仅为6.9%,相较传统PID的23%降低69.1%;系统在2.73 s达到首个峰值(0.988 mm),5.35 s实现二次收敛(0.931 mm),全程波动幅度小于0.580 mm,响应曲线平滑稳定。同步误差全程控制在1 mm以内,满足≤2 mm的设计指标,且调节时间缩短17.3%。[结论]所提出的速度前馈-模糊PID复合算法显著提升多液压缸同步控制性能,具备超调抑制强、动态响应快等优势,为深海装备多轴液压系统设计提供有效解决方案。研究成果已通过联合仿真验证,可为载人潜水器升降平台及其他重型液压设备的精密同步控制提供技术参考。 展开更多
关键词 载人潜水器 同步控制技术 速度前馈 模糊比例-积分-微分(PID)
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基于深度强化学习的矿山皮带运输机微分前馈控制
6
作者 瞿俊秀 张燕 杨永雄 《自动化与仪器仪表》 2025年第7期117-120,126,共5页
在矿山皮带运输机的运行过程中,由于物料负载、外部环境等因素的实时变化,需要控制系统具备高度的实时性和动态调整能力。传统控制方法通常基于固定的控制参数或简单的反馈机制进行调整,无法实时感知和响应系统状态的变化,导致皮带运输... 在矿山皮带运输机的运行过程中,由于物料负载、外部环境等因素的实时变化,需要控制系统具备高度的实时性和动态调整能力。传统控制方法通常基于固定的控制参数或简单的反馈机制进行调整,无法实时感知和响应系统状态的变化,导致皮带运输机无法运行在最优状态,从而影响其产能和效率。为了克服这一局限,提出一种基于深度强化学习的矿山皮带运输机微分前馈控制方法。以产能最大化为目标函数,利用被囊群算法计算矿山皮带运输机最优运行速度,为后续控制系统提供理论上的最佳运行基准。通过部署速度传感器和光电传感器实时监控皮带运输机的运行速度,并将采集到的速度信号转换为微分值,以此作为微分前馈控制模型的输入。采用深度强化学习算法对模型中的关键参数进行优化。通过训练预测控制器获取最佳控制参数,确保皮带运输机始终运行在最优或接近最优的速度下,并最大化其产能。实验结果表明:采用该模型控制后,矿山皮带运输机运行速度得到了有效调整,实际运行速度与最优运行速度高度接近。在所研究方法的控制下,矿山皮带运输机产能实现了相对最大化,证明了该方法的有效性和实用性。 展开更多
关键词 深度强化学习 矿山皮带运输机 运行速度 微分前馈控制 产能
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双电机模型前馈PD同步控制
7
作者 贺帅宇 吴从义 +1 位作者 张涛 胡军华 《探测与控制学报》 北大核心 2025年第3期150-154,共5页
双电机同步运行过程中各独立电机的运动控制不仅对各自的速度与位移误差产生作用,也会影响双电机之间的同步误差,从而使得高精度同步运动控制面临挑战。为此,基于伺服电机电流-旋转角速度动力学模型设计了PD反馈控制参数和基于目标速度... 双电机同步运行过程中各独立电机的运动控制不仅对各自的速度与位移误差产生作用,也会影响双电机之间的同步误差,从而使得高精度同步运动控制面临挑战。为此,基于伺服电机电流-旋转角速度动力学模型设计了PD反馈控制参数和基于目标速度的前馈补偿,并结合闭环特征根方程调整优化了PD反馈控制参数,提出了一种基于模型前馈的PD控制方法用于双电机的同步运动控制。通过与传统的补偿PD控制进行仿真对比,结果表明:所提出的控制方法位置同步精度与传统PD控制相比提升了约50.85%,同步控制响应速度提升了约45.45%。 展开更多
关键词 双电机 模型前馈 PD控制 同步运动控制 同步精度 同步速度
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改进滑模观测器下的PMSM无传感器控制
8
作者 王浩华 张成新 孟祥涛 《微特电机》 2025年第11期42-47,共6页
在基于无位置传感器的永磁同步电机控制系统中,传统滑模观测器在转子位置和转速估计方面存在跟随性能较差和抖振严重等问题,设计了一种基于改进滑模观测器方法的控制系统。通过积分滑模面的引入,初步提升系统的抗干扰能力;采用根据边界... 在基于无位置传感器的永磁同步电机控制系统中,传统滑模观测器在转子位置和转速估计方面存在跟随性能较差和抖振严重等问题,设计了一种基于改进滑模观测器方法的控制系统。通过积分滑模面的引入,初步提升系统的抗干扰能力;采用根据边界层厚度切换控制的正弦饱和函数代替符号函数,使切换过程更加平滑;为适应不同的运动状态而设计了一种新型变速趋近律,使滑模增益可以自适应调节;构建李雅普诺夫(Lyapunov)方程证明该观测器的稳定性。采用增加前馈补偿的归一化正交锁相环的方法来提取转子位置信息,以提高电机在加减速过程中的估计精度。仿真结果表明,改进滑模观测器能够有效削减抖振、减小估计误差,鲁棒性表现更优。 展开更多
关键词 永磁同步电机 滑模观测器 变速趋近律 前馈锁相环
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基于频域前馈自适应算法的车内噪声主动控制仿真与试验分析 被引量:1
9
作者 王健 张明 +3 位作者 刘松 权贺 冯超 张喆 《中国机械工程》 北大核心 2025年第4期850-856,共7页
针对目前广泛应用于车内噪声主动控制领域的时域前馈自适应算法(TFxLMS)存在计算量大、收敛速度慢、稳定性差等问题,基于快速傅里叶变换与分块计算思想提出了一种频域前馈自适应算法(FFxLMS)。通过数值仿真比较了FFxLMS算法和TFxLMS算... 针对目前广泛应用于车内噪声主动控制领域的时域前馈自适应算法(TFxLMS)存在计算量大、收敛速度慢、稳定性差等问题,基于快速傅里叶变换与分块计算思想提出了一种频域前馈自适应算法(FFxLMS)。通过数值仿真比较了FFxLMS算法和TFxLMS算法在降噪效果及计算量、收敛速度、稳定性等方面的性能优劣,并通过实车路试验证了仿真结果。对比显示,FFxLMS算法降噪效果更明显、计算量更小、收敛速度更快且稳定性更好。 展开更多
关键词 车内噪声主动控制 频域前馈自适应算法 降噪 计算量 收敛速度 稳定性
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基于负载预测的PMSM前馈控制新方法
10
作者 石子龙 李宪 《现代电子技术》 北大核心 2025年第19期129-135,共7页
针对永磁同步电机运行中常因负载转矩变动频繁、转矩幅值变动大及其他未知扰动,导致其转速的动态跟踪性能差等问题,文中提出一种基于电机负载转矩预测的前馈控制新方法。通过转矩建模与预测,在其进入电机动态时而非造成转速误差后即采... 针对永磁同步电机运行中常因负载转矩变动频繁、转矩幅值变动大及其他未知扰动,导致其转速的动态跟踪性能差等问题,文中提出一种基于电机负载转矩预测的前馈控制新方法。通过转矩建模与预测,在其进入电机动态时而非造成转速误差后即采取控制动作,显著提升了电机转速的动态跟踪性能;针对负载预测误差引入的控制误差,采用一种通用误差补偿机制,并给出了理论证明和仿真验证。仿真结果表明,相较于同类前馈控制方法,所提方法显著提升了电机转速的动态跟踪性能,抗干扰能力也明显增强。 展开更多
关键词 前馈控制 负载预测 永磁同步电机 转速控制 扰动预测 误差补偿 动态跟踪
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基于偏微分方程的高速滚动轴承振动控制系统设计
11
作者 郭元春 《计算机测量与控制》 2025年第4期115-122,共8页
振动行为是导致高速滚动轴承出现谐振位移的主要原因,而谐振位移过于明显则会使轴承敏感性下降,从而影响机械元件的回转精度;为有效抑制轴承谐振位移,设计基于偏微分方程的高速滚动轴承振动控制系统;按需连接滚动轴承振动换能器、轴承... 振动行为是导致高速滚动轴承出现谐振位移的主要原因,而谐振位移过于明显则会使轴承敏感性下降,从而影响机械元件的回转精度;为有效抑制轴承谐振位移,设计基于偏微分方程的高速滚动轴承振动控制系统;按需连接滚动轴承振动换能器、轴承振幅控制电路与滚动速率计量装置,完成高速滚动轴承振动控制系统的硬件模块设计;设置偏微分界域,计算偏微分方程数值解,完成偏微分方程表达式的定义,再通过离散化振动信号的方式,确定振动信号参数的数值范围,实现基于偏微分方程的高速滚动轴承振动信号参数求解;搭建前馈补偿控制器模型,完善振动行为的补偿控制算法,以实现对控制向量的容错处理,对轴承振动行为进行补偿性控制,联合硬件模块,完成高速滚动轴承振动控制系统设计;实验结果表明,该控制系统的应用可将高速滚动轴承的谐振位移控制在0~0.5mm内,不会因明显振动问题使轴承敏感性下降,故机械元件的回转精度能够得到保障。 展开更多
关键词 偏微分方程 高速滚动轴承 振动控制 偏微分界域 前馈补偿控制器
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线控转向双电机的控制策略设计与仿真研究
12
作者 李豪坤 常新宇 蔺秋弘 《传动技术(中英文)》 2025年第3期33-42,共10页
线控转向下转执行电机的跟踪效果将直接影响转向过程的整车稳定性,为了提高线控转向双执行电机的同步性能,减少负载不均和转向执行器等机构所以引发的转向系统不稳定的问题,基于改进滑模转速控制+改进自适应滑模同步控制器与龙伯格负载... 线控转向下转执行电机的跟踪效果将直接影响转向过程的整车稳定性,为了提高线控转向双执行电机的同步性能,减少负载不均和转向执行器等机构所以引发的转向系统不稳定的问题,基于改进滑模转速控制+改进自适应滑模同步控制器与龙伯格负载观测器进行负载前馈补偿结构对q轴电流补偿并进行仿真研究。首先在Matlab/Simulink中搭建双电机控制策略模型,然后Carsim中模拟整车模型。在双移线和角阶跃工况下,对线控转向双执行电机的跟踪性能与响应速度进行仿真研究,最后分析整车横摆角速度,侧向加速度,质心侧偏角的变化验证双电机控制策略对车辆转向操纵稳定性的影响,由实验结果可得设计的双执行电机的控制策略一定程度上的提升了其跟踪精度和响应速度,并且对车辆转向操纵的稳定性起到一定程度的提高。 展开更多
关键词 线控转向 改进滑模转速控制 改进滑模自适应同步控制 龙伯格负载观测器 前馈补偿
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基于模糊PID控制器的电液负载模拟系统 被引量:13
13
作者 杨钢 刘迎雨 +1 位作者 杜经民 李宝仁 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期59-62,共4页
基于传统控制理论建立双马达加载工况下的系统数学模型,分析多余力矩的产生机理和特性,并以被控对象的速度为观测量,提出基于结构不变性原理的速度前馈补偿.针对常规PID控制器无法解决系统非线性和参数时变性等问题,设计了以系统的误差... 基于传统控制理论建立双马达加载工况下的系统数学模型,分析多余力矩的产生机理和特性,并以被控对象的速度为观测量,提出基于结构不变性原理的速度前馈补偿.针对常规PID控制器无法解决系统非线性和参数时变性等问题,设计了以系统的误差和误差变化率为输入量的模糊PID控制器.仿真结果表明:速度前馈补偿克服了近97%的多余力矩;模糊PID控制器能较好地改善系统在高频段的控制性能. 展开更多
关键词 电液负载模拟系统 多余力矩 速度前馈补偿 结构不变性原理 模糊PID控制器
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双馈式风电场改进的恒电压控制策略 被引量:15
14
作者 栗然 唐凡 +1 位作者 刘英培 柯拥勤 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2012年第6期79-85,共7页
双馈式风电场采用恒电压控制能够为电网提供电压支持,但风速的随机波动使输电线路潮流频繁变化,给控制系统的稳定性带来了挑战,因此本文对恒电压控制进行改进:通过引入等值风速作为前馈控制,对风速扰动进行补偿,抑制电压波动。为减小双... 双馈式风电场采用恒电压控制能够为电网提供电压支持,但风速的随机波动使输电线路潮流频繁变化,给控制系统的稳定性带来了挑战,因此本文对恒电压控制进行改进:通过引入等值风速作为前馈控制,对风速扰动进行补偿,抑制电压波动。为减小双馈风电机组内部有功损耗,提出双层无功分配策略:第一层根据各机组无功极限的大小进行分配,第二层以最大限度的减小机组内部有功损耗为目标,在双馈机定子侧和网侧变流器(GSC)之间进行优化分配。通过仿真,验证了该方法能有效抑制由于风速变化导致的电压波动,并且大大减小双馈风电机组内部功率损耗。 展开更多
关键词 双馈式风电场 恒电压控制 前馈控制 双层无功分配 功率损耗
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基于前馈反馈复合控制的盾构土压平衡控制 被引量:9
15
作者 王林涛 龚国芳 +1 位作者 杨华勇 侯典清 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第7期2726-2735,共10页
为使盾构土压平衡控制系统既有较高的土压力控制精度又能及时消除推进速度波动对土压力产生的干扰,在现有土压平衡控制系统基础上,提出基于推进速度前馈密封舱压力反馈的土压平衡控制系统。建立密封舱土压力数学模型,根据模型描述的推... 为使盾构土压平衡控制系统既有较高的土压力控制精度又能及时消除推进速度波动对土压力产生的干扰,在现有土压平衡控制系统基础上,提出基于推进速度前馈密封舱压力反馈的土压平衡控制系统。建立密封舱土压力数学模型,根据模型描述的推进速度、螺旋输送机转速和密封舱土压力之间的关系,通过推进速度前馈环节得到螺旋输送机转速相应的改变量,在推进速度波动对密封舱压力造成干扰之前进行补偿。同时,系统中的土压力反馈环节可以进一步消除其他干扰因素造成的土压力控制误差,提高系统稳态精度。利用在盾构实验台上采集的实验数据进行对比分析计算,验证土压力产生机理模型的有效性。结果表明,在前馈-反馈土压平衡控制系统中推进速度改变后螺旋输送机马达转速的响应时间约为0.5 s,而在反馈系统中约为2.5 s,前馈反馈系统土压力控制最大相对误差为1.54%,而反馈系统为6.52%,因此证明当推进速度波动时,采用前馈反馈控制的土压平衡控制系统具有更好的性能。 展开更多
关键词 盾构掘进机 土压平衡控制 螺旋输送机 密封舱压力 推进速度 前馈-反馈控制
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直拉式可逆冷轧实验轧机张力控制技术 被引量:3
16
作者 孙涛 王贵桥 +1 位作者 吴岩 张宏 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期528-532,共5页
直拉式可逆冷轧实验轧机的张力控制仅使用张力反馈进行闭环控制无法兼顾速度匹配和张力稳定的要求.研究发现采用速度前馈加张力反馈的组合控制技术,可以很好地解决这一问题.前馈控制器是根据轧制速度设定值计算伺服阀流量设定值,进而计... 直拉式可逆冷轧实验轧机的张力控制仅使用张力反馈进行闭环控制无法兼顾速度匹配和张力稳定的要求.研究发现采用速度前馈加张力反馈的组合控制技术,可以很好地解决这一问题.前馈控制器是根据轧制速度设定值计算伺服阀流量设定值,进而计算出伺服阀开口度.反馈控制采用一个PI控制器,根据张力偏差,计算伺服阀开口度.将前馈和反馈控制量叠加后作为张力液压缸伺服阀开口度的总设定值.该技术在某450mm直拉式冷轧实验轧机的张力控制中取得了很好的效果. 展开更多
关键词 冷轧机 张力控制 速度 前馈 反馈
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基于Simulink仿真的步进电机闭环控制系统分析 被引量:44
17
作者 刘川 刘景林 《测控技术》 CSCD 北大核心 2009年第1期44-49,共6页
步进电机通常以开环方式应用于精度要求不高的位置伺服系统中。通过位置反馈,可以实现步进电机的高精度闭环定位控制。建立的步进电机数学模型,显示了其高度非线性的特点,为此设计了应用于步进电机闭环控制的参数模糊自整定PID控制器。... 步进电机通常以开环方式应用于精度要求不高的位置伺服系统中。通过位置反馈,可以实现步进电机的高精度闭环定位控制。建立的步进电机数学模型,显示了其高度非线性的特点,为此设计了应用于步进电机闭环控制的参数模糊自整定PID控制器。通过Simulink仿真,分别分析了PID控制、模糊PID控制在步进电机跟踪给定位置时系统的响应情况。并通过分析转速输出曲线,提出了加入模糊速度前馈控制环的系统改进方案,系统稳定性得到较大提高。 展开更多
关键词 步进电机 PID 参数模糊自整定 模糊速度前馈
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液压容积调速系统静态前馈补偿仿真研究 被引量:4
18
作者 李万国 付永领 王岩 《液压与气动》 北大核心 2015年第1期117-122,共6页
虽然容积调速方法是一项传统内容,但在大力提倡节能环保的今天,由于它的节能特质,应该重新得到重视。基于泵变量调节或马达变量调节的液压容积调速系统,如果采用基于给定值的静态前馈补偿,可以很方便地确定前馈补偿控制律,进而实现静态... 虽然容积调速方法是一项传统内容,但在大力提倡节能环保的今天,由于它的节能特质,应该重新得到重视。基于泵变量调节或马达变量调节的液压容积调速系统,如果采用基于给定值的静态前馈补偿,可以很方便地确定前馈补偿控制律,进而实现静态前馈-反馈复合控制,针对不同的使用场合和控制要求,可以调整前馈和反馈控制器的权重,以获得最佳效果。采用这种控制方法,对于融合了变量泵调速和变量马达调速的宽范围液压容积调速系统,进行AMESim建模和仿真分析。结果表明,这一方法比常规PID方法具有更好的阶跃响应性能和正弦曲线跟踪性能。 展开更多
关键词 速度系统 容积调速 前馈补偿 复合控制 AMESIM
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基于前馈补偿的双馈风力发电控制系统 被引量:4
19
作者 荣飞 朱斌 +1 位作者 黄守道 唐庆 《电力电子技术》 CSCD 北大核心 2015年第9期34-36,41,共4页
双馈风力发电系统由于能量转化效率高,变流器的容量较小,而且能独立控制发电机的有功功率和无功功率,成为风力发电的主要形式。但是,当风速变化时容易导致双馈感应电机(DFIG)转子的电流产生冲击,对DFIG的使用寿命产生一定程度的影响。... 双馈风力发电系统由于能量转化效率高,变流器的容量较小,而且能独立控制发电机的有功功率和无功功率,成为风力发电的主要形式。但是,当风速变化时容易导致双馈感应电机(DFIG)转子的电流产生冲击,对DFIG的使用寿命产生一定程度的影响。在分析了DFIG动态数学模型的基础上,根据DFIG的交流励磁变速恒频风力发电的基本原理,针对转子侧变流器,提出了一种基于前馈补偿的控制策略。该控制策略有效抑制了转子的冲击电流,并减小了转子电流对DFIG的冲击,延长了DFIG的使用寿命,提高了DFIG的动态性能,进一步提高了DFIG变速恒频风力发电并网运行的可靠性。仿真和实验结果验证了所提控制方法的有效性,不仅能改善DFIG风力发电并网的暂态性能,而且提高了DFIG变速恒频下的稳定性。 展开更多
关键词 风力发电 变速恒频 前馈补偿
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热连轧层流冷却系统速度前馈补偿的优化 被引量:2
20
作者 张殿华 刘恩洋 +1 位作者 刘卫东 刘晓峰 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期516-519,共4页
结合现场情况介绍了热轧带钢层流冷却设备和控制系统的数学模型,其中数学模型主要包括空冷模型、水冷模型、反馈控制模型和自学习模型.由于某热轧厂采用非匀速轧制工艺制度,带钢在冷却区内既有较大升速又有较大降速,原层流冷却系统不能... 结合现场情况介绍了热轧带钢层流冷却设备和控制系统的数学模型,其中数学模型主要包括空冷模型、水冷模型、反馈控制模型和自学习模型.由于某热轧厂采用非匀速轧制工艺制度,带钢在冷却区内既有较大升速又有较大降速,原层流冷却系统不能够适应轧制速度的变化而影响卷取温度控制精度,故需针对轧制速度的变化进行速度前馈补偿控制;从过程自动化和基础自动化两个方面对速度前馈补偿控制进行了优化.实际应用表明,优化后系统运行稳定可靠,控制精度高,显著提高了产品的性能,并为新钢种的开发奠定了基础. 展开更多
关键词 热轧带钢 层流冷却 非匀速轧制 速度前馈补偿 数学模型
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