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Research on Strong Pulsed Electromagnetic Field Test Method by Time-frequency Combination 被引量:4
1
作者 TANG Shiping CAI Mingjuan LI Jianxuan 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期2471-2476,共6页
Many conventional methods of testing strong and pulsed electromagnetic fields,the ones used in radars for example,had deficiencies due to the difficulty in obtaining simultaneous information about the electromagnetic ... Many conventional methods of testing strong and pulsed electromagnetic fields,the ones used in radars for example,had deficiencies due to the difficulty in obtaining simultaneous information about the electromagnetic field's peak both in the time domain and in the frequency domain.With regard to this problem,after analyzing the time-domain and the frequency-domain characteristics of radar pulsed signals,we propose a new time-frequency combination test method based on the correction of the test parameters,as well as its correction method at different bandwidths.The test method is applied in a quick test of a high-power pulsed radar signal,and the corrected results have error less than 1 dB in both the time domain and the frequency domain,which indicates that the proposed time-frequency combined method is effective in testing strong and pulsed electromagnetic fields. 展开更多
关键词 脉冲电磁场 测试方法 时频 频域特性 雷达信号 高功率脉冲 传统方法 脉冲信号
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New Test Light Spectrum Design for L/U-Band Extended Optical Fiber Line Testing System
2
作者 Nazuki Honda Noriyuki Araki +1 位作者 Hisashi Izumita Minoru Nakamura 《光学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第S1期57-58,共2页
This paper describes a new design for the test light source of an L/U-band extended optical fiber line testing system and the side-band suppresser ratio of the test light should be more than 70 dB.
关键词 FBG nm test New test Light spectrum Design for L/U-Band Extended Optical Fiber line testing System for
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基于瞬时幅度特征的连续相位调制信号识别 被引量:4
3
作者 彭华甫 江桦 +1 位作者 裴立业 郭峰 《太赫兹科学与电子信息学报》 2013年第6期948-952,共5页
针对非合作通信系统中连续相位调制(CPM)信号识别难的问题,提出一种CPM信号识别新方法。算法以信号的瞬时幅度谱为特征,结合谱线检测,实现了CPM信号与幅移键控(ASK)、正交幅度调制(QAM)、相移键控(PSK)、频移键控(FSK)信号的区分。算法... 针对非合作通信系统中连续相位调制(CPM)信号识别难的问题,提出一种CPM信号识别新方法。算法以信号的瞬时幅度谱为特征,结合谱线检测,实现了CPM信号与幅移键控(ASK)、正交幅度调制(QAM)、相移键控(PSK)、频移键控(FSK)信号的区分。算法无需各种参数估计及同步等预处理过程,仿真实验结果表明,在信噪比不小于4 dB时,CPM信号正确识别率达到95%以上。与已有算法相比,本文所提算法具有计算量小、实现简单和低信噪比下识别率高等优点。 展开更多
关键词 信号识别 连续相位调制 瞬时幅度 谱线检测
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蓄电池内阻在线巡检与谱分析仪的设计 被引量:7
4
作者 蒋京颐 赵忖 刘秀峰 《科学技术与工程》 2010年第18期4496-4498,共3页
通过检测蓄电池内阻可以确定其容量,以便保证蓄电池功能可靠。为此,设计了四线交流注入的蓄电池内阻检测仪。为了抑制噪声干扰,提高仪器的可扩展性,在LabVIEW平台上,基于快速傅里叶变换,设计了信号幅度谱和相位谱分析仪。通过蓄电池内... 通过检测蓄电池内阻可以确定其容量,以便保证蓄电池功能可靠。为此,设计了四线交流注入的蓄电池内阻检测仪。为了抑制噪声干扰,提高仪器的可扩展性,在LabVIEW平台上,基于快速傅里叶变换,设计了信号幅度谱和相位谱分析仪。通过蓄电池内阻变化,能够及时发现失效电池。 展开更多
关键词 蓄电池 容量 内阻法 在线检测 谱分析
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声波无损检测技术在南昆铁路隧道检测中的应用 被引量:10
5
作者 邱海涛 赵永贵 +1 位作者 谭卓英 于宏东 《广西地质》 2002年第3期75-78,共4页
文章简要地介绍了声波检测技术检测隧道衬砌质量的基本原理及应用实例
关键词 声波无损检测技术 南昆铁路 隧道 频谱 衬砌结构
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差分二次平均修正的频域相位补偿线谱检测方法 被引量:7
6
作者 戴文舒 陈亚 +2 位作者 陈新华 孙长瑜 余华兵 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第10期1630-1637,共8页
针对常规平均功率谱方法幅度平方后相位信息丢失造成检测性能损失问题,通过对观测数据分段进行快速傅里叶变换后的统计特性进行分析,提出了高斯噪声背景下检测未知线谱的频域相位补偿方法。采用蒙特卡洛法估计相位补偿因子,先进行差分... 针对常规平均功率谱方法幅度平方后相位信息丢失造成检测性能损失问题,通过对观测数据分段进行快速傅里叶变换后的统计特性进行分析,提出了高斯噪声背景下检测未知线谱的频域相位补偿方法。采用蒙特卡洛法估计相位补偿因子,先进行差分法去除零星野值,然后使用二次平均(TPM)去除连续野值,最后使用估计的相位补偿因子均值构造广义似然比检验统计量实现检测。从理论上对比了广义平均周期图(AVGPR)法、广义功率谱(GPR)法及文中方法的检测性能。仿真结果表明,文中方法充分利用信号的相位信息,参数估计简单,相位补偿因子估计准确,在一定虚警概率下较AVGPR法的检测性能提高了接近5 dB左右。 展开更多
关键词 声学 快速傅里叶变换分析 线谱检测 频域相位补偿 检验统计量 功率谱
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基于激光探测的酒驾测试方法研究与试验 被引量:2
7
作者 陈雅 《激光杂志》 北大核心 2018年第9期72-76,共5页
传统酒驾测试方法具有所需设备昂贵、效率低、测试精度差的弊端,为此,提出一种新的基于激光探测的酒驾测试方法并进行相关试验。介绍了吸收光谱成因、谱线强度和吸收谱线。针对从驾驶室射出的带有酒精浓度信息的微弱信号,通过Chirp-Z变... 传统酒驾测试方法具有所需设备昂贵、效率低、测试精度差的弊端,为此,提出一种新的基于激光探测的酒驾测试方法并进行相关试验。介绍了吸收光谱成因、谱线强度和吸收谱线。针对从驾驶室射出的带有酒精浓度信息的微弱信号,通过Chirp-Z变换对其进行处理,提取出酒精浓度信号的"相关量"。通过激光探测技术获取酒精的吸收谱线,依据吸收谱线强度测试酒精浓度,从而实现酒驾测试。经试验验证,所提方法能够有效实现酒驾测试,测试精度和效率高。 展开更多
关键词 激光探测 酒驾 试验 吸收谱 谱线
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纳米磁性膜微波磁谱测量微带线系统的优化设计 被引量:2
8
作者 邓联文 陈鸿飞 +2 位作者 安维 江建军 张秀成 《纳米技术与精密工程》 EI CAS CSCD 2009年第4期333-336,共4页
磁性薄膜微波磁导率的扫频测量对研究开发高频软磁材料和薄膜吸波材料都具有十分重要的意义.围绕微波磁谱测量微带线系统的优化设计,主要研究微带线短路法测量薄膜磁谱使用的测量夹具的设计与制作.首先根据测试要求确定夹具设计方案,再... 磁性薄膜微波磁导率的扫频测量对研究开发高频软磁材料和薄膜吸波材料都具有十分重要的意义.围绕微波磁谱测量微带线系统的优化设计,主要研究微带线短路法测量薄膜磁谱使用的测量夹具的设计与制作.首先根据测试要求确定夹具设计方案,再利用高频电磁场仿真软件HFSS对微带线结构夹具进行性能仿真与设计优化,最后按设计要求制作微带线结构夹具,并对测试效果进行了分析评价.结果表明,设计开发的微带线结构夹具能满足0.05~5GHz频段磁导率的测量精度要求,反射系数S11的测量误差小于1.4%. 展开更多
关键词 薄膜磁谱 扫频测量 微带线短路法 测量夹具 优化设计
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高速列车齿轮箱线路测试与异常振动分析 被引量:25
9
作者 袁雨青 李强 +1 位作者 杨光 常程城 《铁道机车车辆》 2016年第1期24-29,共6页
针对高速列车实际运用中大量发现齿轮箱裂纹情况,对其进行动应力和加速度线路实际测试,并根据测试数据,分析得到大小齿轮箱连接处底部是齿轮箱应力薄弱部位,且踏面磨耗状态对于齿轮箱动应力过大有直接关系。利用振动频谱分析方法分别对... 针对高速列车实际运用中大量发现齿轮箱裂纹情况,对其进行动应力和加速度线路实际测试,并根据测试数据,分析得到大小齿轮箱连接处底部是齿轮箱应力薄弱部位,且踏面磨耗状态对于齿轮箱动应力过大有直接关系。利用振动频谱分析方法分别对轴箱、齿轮箱低速端和齿轮箱高速端的数据进行分析,并对轴箱和齿轮箱加速度数据和关注测点的动应力数据进行相关性分析,结果表明:在车辆运行过程中,车轮20阶多边形导致的激励频率与齿轮箱固有频率接近,引起齿轮箱箱体发生共振,最终导致齿轮箱箱体振动剧烈。 展开更多
关键词 齿轮箱 线路测试 频谱分析 异常振动
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海拔对直流输电线路可听噪声及其频谱特性影响的试验研究 被引量:10
10
作者 赵录兴 小布穷 +2 位作者 谢莉 陆家榆 李大鹏 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第21期7132-7142,共11页
为深入研究高海拔地区高压直流输电线路电晕可听噪声的特性规律,基于海拔1700m、3400m和4300m的三处直流模拟试验线段,开展不同电压下的双极直流输电线路可听噪声的海拔影响试验,获得了不同导线表面场强、不同海拔的可听噪声A声级和频... 为深入研究高海拔地区高压直流输电线路电晕可听噪声的特性规律,基于海拔1700m、3400m和4300m的三处直流模拟试验线段,开展不同电压下的双极直流输电线路可听噪声的海拔影响试验,获得了不同导线表面场强、不同海拔的可听噪声A声级和频谱特性规律。试验研究表明:随着海拔的增加,直流输电线路可听噪声A声级呈非线性变化规律,在较高海拔高度下,增加趋势逐渐趋缓;直流输电线路A声级噪声的能量主要集中在2000~10000Hz的频带范围内,其中2~2.5kHz和5~8kHz范围内的单频噪声声压级的海拔变化规律与总体A声级噪声符合性较好,5~8kHz频带范围的抗背景噪声干扰能力更强;在5~8kHz频带范围内,A声级噪声与单频噪声分量的差值范围约8.0~10.6dB,在环境背景噪声干扰较大时,可通过分析单频噪声声压级获得不同海拔直流输电线路的A声级噪声及其海拔修正规律。 展开更多
关键词 高压直流输电线路 海拔 可听噪声 频谱特性 试验线段
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基于转向架试验台的轨道不平顺模拟试验 被引量:5
11
作者 牛治慧 苏建 +2 位作者 张益瑞 徐观 谭富星 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期400-407,共8页
以线路实测的轨道不平顺线路谱为依据,计算得到试验台的驱动位移谱,基于转向架试验台实现对轨道不平顺线路谱的复现。提出了一种通过测量运动平台多点位移解耦计算平台三个自由度运动的方法来验证试验台对轨道不平顺的复现效果,根据解... 以线路实测的轨道不平顺线路谱为依据,计算得到试验台的驱动位移谱,基于转向架试验台实现对轨道不平顺线路谱的复现。提出了一种通过测量运动平台多点位移解耦计算平台三个自由度运动的方法来验证试验台对轨道不平顺的复现效果,根据解耦方法分别推导出了轨道不平顺的水平不平顺、高低不平顺和方向不平顺的参数公式,通过4个激光位移传感器实时测量了运动平台4个位置的位移量,并根据测量数据计算出了运动平台实时的横向位移、垂向位移和侧滚角度。试验结果证明,所提出的验证方法可行,试验台可以准确地复现轨道不平顺线路谱,提供理想的线路模拟试验条件。 展开更多
关键词 铁路运输 轨道不平顺 转向架试验台 线路谱复现 轨道车辆
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基于滞回非线性基座结构的舰船低频线谱重构试验研究
12
作者 武国勋 贾星光 +2 位作者 张宇 王嘉瑞 姚熊亮 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2022年第19期122-128,共7页
针对舰船振动噪声低频(100 Hz以下)线谱重构问题,提出了一种含半主动作动元件(磁流变阻尼器)的滞回非线性基座结构,并给出了基于MRD(magnetrokeological damper)电流调节的舰船振动低频线谱重构方法。首先,基于Bouc-Wen滞回非线性模型... 针对舰船振动噪声低频(100 Hz以下)线谱重构问题,提出了一种含半主动作动元件(磁流变阻尼器)的滞回非线性基座结构,并给出了基于MRD(magnetrokeological damper)电流调节的舰船振动低频线谱重构方法。首先,基于Bouc-Wen滞回非线性模型建立起了新型基座结构的运动方程并开展数值仿真分析,发现MRD的引入在使基座振动出现了分岔、混沌特征,这为舰船振动线谱重构奠定了理论基础;为进一步验证所提滞回非线性基座的低频线谱重构效果,搭建了缩比模型试验平台并开展了线谱重构试验。试验结果表明:40组工况中线谱幅值降低效果平均达到49.8%,最大可达90.7%。 展开更多
关键词 滞回非线性 低频线谱 基座 线谱重构 试验研究
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轨道交通动态客流对轮轨力特征影响研究 被引量:1
13
作者 刘浪 王安斌 +2 位作者 高晓刚 鞠龙华 李炜 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2022年第2期46-50,共5页
为了研究轨道交通动态客流对轮轨力特征的影响,通过对列车实际线路进行试验分析动态客流对列车轮轨力、脱轨系数及频谱特征参数的影响。在线路曲线段位置钢轨上粘贴应变片,获得列车在不同客流工况下通过该区间段时的轮轨力大小,分析比... 为了研究轨道交通动态客流对轮轨力特征的影响,通过对列车实际线路进行试验分析动态客流对列车轮轨力、脱轨系数及频谱特征参数的影响。在线路曲线段位置钢轨上粘贴应变片,获得列车在不同客流工况下通过该区间段时的轮轨力大小,分析比较客流高峰期、客流非高峰期典型工况下轮轨力幅值大小、幅值变化趋势、脱轨系数大小及主频范围与频率变化规律。结果表明:动态客流对轮轨力幅值影响较大,随着客流增大轮轨垂向力幅值增大12.9%,轮轨横向力幅值增大7.5%。列车正常运营状态下脱轨系数在0.12~0.16之间变化,动态客流对脱轨系数影响较小,均在安全行车范围内。动态客流引起轮轨力主频幅值大小变化,钢轨内轨横向力共振频率由175 Hz偏移到155Hz,共振频率出现了偏移,但轮轨力频谱特征趋势基本保持一致。 展开更多
关键词 振动与波 动态客流 轮轨力 线路试验 动态检测 频谱分析
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HXD1型电力机车牵引变流器的线路振动测试及分析 被引量:3
14
作者 丁杰 殷仁述 +1 位作者 熊英 付霞 《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》 2022年第2期100-107,共8页
针对现场应用反馈的HXD1型电力机车车载设备故障率较高的问题,开展HXD11342号电力机车在株洲—贵阳路段的线路振动测试,结合GB/T 21563—2018从时域和频域角度分析不同部位测点在不同工况下的振动特性。研究结果表明,轮轨作用是电力机... 针对现场应用反馈的HXD1型电力机车车载设备故障率较高的问题,开展HXD11342号电力机车在株洲—贵阳路段的线路振动测试,结合GB/T 21563—2018从时域和频域角度分析不同部位测点在不同工况下的振动特性。研究结果表明,轮轨作用是电力机车最主要的振动来源,轴箱在运行工况下的振动频谱密集且以低频为主,经过一系、二系弹簧减隔振作用后明显减弱,但仍是车体和牵引变流器等设备的主要振动成分。牵引变流器工作环境复杂,换热器风机在柜体内的安装基础固有频率较低,受风机转频及其倍频、电磁激励等作用而出现横向振动超标严重。传动控制箱受车体振动传递、电磁激励和风机激励等,出现横向振动超标。功率模块的振动主要来自电容电磁振动、风机振动和车体振动传递等作用。实际线路振动测试可为车载设备的结构改进提供数据基础。 展开更多
关键词 电力机车 牵引变流器 线路 振动测试 振动频谱
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高寒动车组牵引变流器的振动测试及分析 被引量:4
15
作者 丁杰 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2024年第1期296-302,共7页
针对我国西北部地区恶劣天气和老化线路影响高寒动车组安全可靠运行的问题,开展实际线路运行时振动测试及分析。根据即墨至乌鲁木齐的车辆运行速度和地形特征,划分青岛—济南、济南—西安、西安—兰州、兰州—乌鲁木齐4个区间,对比分析... 针对我国西北部地区恶劣天气和老化线路影响高寒动车组安全可靠运行的问题,开展实际线路运行时振动测试及分析。根据即墨至乌鲁木齐的车辆运行速度和地形特征,划分青岛—济南、济南—西安、西安—兰州、兰州—乌鲁木齐4个区间,对比分析不同区间内的振动有效值。结合IEC 61373标准,对比分析实测振动有效值、冲击峰值与标准值的差异。通过振动频谱分析牵引变流器不同部件的振动特性,利用统计容差法编制不同部件的实测载荷谱,并利用有限元方法分析中频和高频振动对牵引变流器结构的影响。结果表明,济南—西安区间内的振动高于其他区间,西安—兰州区间内的冲击高于其他区间;柜体吊耳和控制箱的振动主要体现在垂向与纵向,而横向较小,且以中频段和低频段为主;冷却风机的振动集中在低频段,来自于风机转频;功率模块振动以横向和纵向为主,中频段和高频段的振动远大于低频段。 展开更多
关键词 振动与波 高寒动车组 牵引变流器 线路 振动测试 载荷谱
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SBS改性沥青高温存储过程中性能衰减机理的研究 被引量:9
16
作者 王改霞 董夫强 +2 位作者 姜萌萌 宋立飞 王进成 《合成材料老化与应用》 2021年第6期15-18,146,共5页
为了探索高速公路养护工程用SBS改性沥青在高温长期存储过程中的性能衰减机理,选取了不同存储时间的SBS改性剂、基质沥青以及SBS改性沥青,采用宏观试验和微观在线表征相结合的方法考察了SBS改性沥青随着存储条件的变化其宏观性能以及微... 为了探索高速公路养护工程用SBS改性沥青在高温长期存储过程中的性能衰减机理,选取了不同存储时间的SBS改性剂、基质沥青以及SBS改性沥青,采用宏观试验和微观在线表征相结合的方法考察了SBS改性沥青随着存储条件的变化其宏观性能以及微观结构的变化规律,并以基质沥青和SBS改性剂作为对照,揭示了长期高温存储过程中SBS改性沥青的性能衰减机理,为其存储条件的优化提供理论指导。结果表明,SBS改性沥青在高温存储过程中,其性能衰减的主要原因可能是SBS改性沥青体系在高温下其交联作用下空间网络结构或者交联键的破坏和SBS的降解引起的,其基质沥青自身的老化对其改性沥青整体性能影响不大。 展开更多
关键词 高速公路养护工程 SBS改性沥青 性能衰减机理 宏观试验 红外光谱在线检测
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高速列车轴箱振动特性及功率谱密度归纳研究
17
作者 李世杰 吴兴文 +1 位作者 梁树林 池茂儒 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2024年第6期212-218,308,共8页
针对我国动车组轴箱振动特性及实测加速度功率谱密(Power Spectral Density,PSD)不明确等问题,在我国多条线路上开展轴箱振动试验,获取各个线路轴箱振动加速度数据。通过滑窗计算并拟合峭度、偏斜度两个非高斯参数的分布形式。采用约翰... 针对我国动车组轴箱振动特性及实测加速度功率谱密(Power Spectral Density,PSD)不明确等问题,在我国多条线路上开展轴箱振动试验,获取各个线路轴箱振动加速度数据。通过滑窗计算并拟合峭度、偏斜度两个非高斯参数的分布形式。采用约翰逊拟合对非正态分布的PSD样本进行谱归纳,获得轴箱实测功率谱密度,与IEC 61373标准进行对比分析。结果表明:轴箱振动加速度信号有着明显的超高斯特性,其中峭度分布符合对数正态分布,且进行曲线平移后拟合效果较好;高斯混合模型对偏斜度分布有着较好的拟合。通过对5条线路实测功率谱密度的统计结果可知,标准值与实测功率谱密度差异较大,各线路在500~1000 Hz高频振动能量大于标准值;在5~300 Hz低频振动能量小于标准值。将统计结果作为轴箱附属部件的载荷输入,为轴箱附属部件进行考虑线路非高斯特性的疲劳可靠性设计和振动试验提供理论指导。 展开更多
关键词 振动与波 高速列车 轴箱 线路试验 振动特性 非高斯 功率谱密度
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红外线两液分离装置
18
作者 黄紫霞 《红外技术》 CSCD 1993年第2期11-14,共4页
叙述了IR-1型非接触红外线两液分离自控装置的工作原理、系统方框图和设计思想以及装置的使用效果。它是红外技术应用于化工、医药、农药等行业中的两液分离在线检测控制的一种新创举。
关键词 红外吸收光谱 两液分离装置 在线检测 IR-1 工作原理
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