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高强汽车钢极限尖冷弯表征技术
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作者 黄磊 王青 +5 位作者 孙绍广 许磊 周勃 谢广群 吕丹 苏洪英 《锻压技术》 北大核心 2025年第8期82-89,共8页
分析了极限尖冷弯角的影响因素,选用DP780钢分析试样宽度、试验速率、试验结束条件的影响规律,选用DH780钢分析试样加工方式的影响规律,选用QP980钢分析预应变方向和弯曲方向的影响规律。结果表明:随着试样宽度增加,极限尖冷弯角逐渐降... 分析了极限尖冷弯角的影响因素,选用DP780钢分析试样宽度、试验速率、试验结束条件的影响规律,选用DH780钢分析试样加工方式的影响规律,选用QP980钢分析预应变方向和弯曲方向的影响规律。结果表明:随着试样宽度增加,极限尖冷弯角逐渐降低,当试样宽度增大至约50 mm后,极限尖冷弯角趋于稳定,试验速率小于20 mm·min^(-1)或大于30 mm·min^(-1)时,极限尖冷弯角波动较大;不同负荷阈值的试验结束条件对极限尖冷弯角有影响,选用VDA 238-100—2017规定的负荷阈值法作为试验结束条件容易误判;激光切割和剪切加工方式下极限尖冷弯角的数值分散且偏低,而线切割和剪切后磨削加工方式下结果数值不分散且较高;预应变方向和弯曲方向也对极限尖冷弯角有一定影响。综合考虑试验结果,推荐试样宽度选取60 mm,试验速率选取20~30 mm·min^(-1),以峰值载荷下降30%作为试验结束条件,采用线切割的方式,并且试验时需注明预应变方向和弯曲方向。 展开更多
关键词 高强汽车钢 极限尖冷弯角 负荷阈值 试样宽度 试验速率 试验结束条件 加工方式 预应变方向 弯曲方向
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用边界元法分析试样宽度对非织造土工织物拉伸性能的影响 被引量:2
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作者 商欣萍 储才元 《东华大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期1-5,共5页
用边界元法从理论上分析非织造土工织物的拉伸性能。理论分析和试验表明:非织造土工织物的断裂强度随试样宽度的增加而增大。由于试样的不均匀性等原因,理论值一般高于试验值。通过回归分析得出非织造土工织物试样宽度与断裂强度呈幂函... 用边界元法从理论上分析非织造土工织物的拉伸性能。理论分析和试验表明:非织造土工织物的断裂强度随试样宽度的增加而增大。由于试样的不均匀性等原因,理论值一般高于试验值。通过回归分析得出非织造土工织物试样宽度与断裂强度呈幂函数关系。 展开更多
关键词 非织造土工织物 试样宽度 断裂强度 边界元法
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动力应变局部化传播及尺寸效应数值模拟 被引量:14
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作者 王学滨 潘一山 +1 位作者 盛谦 丁秀丽 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2002年第4期500-503,共4页
采用 FLAC-3 D模拟了应变软化岩土材料局部化剪切带的发展、扩容对剪切带倾角的影响及试件的宽度效应。随着加载时步的增加 ,彼此孤立的两个应变场逐渐靠近、叠加 ,最终形成了剪切带网络。无论端面约束强或弱 ,剪切带的倾角的数值模拟... 采用 FLAC-3 D模拟了应变软化岩土材料局部化剪切带的发展、扩容对剪切带倾角的影响及试件的宽度效应。随着加载时步的增加 ,彼此孤立的两个应变场逐渐靠近、叠加 ,最终形成了剪切带网络。无论端面约束强或弱 ,剪切带的倾角的数值模拟结果都与罗斯科倾角比较接近。增加试样宽度 ,剪切带的宽度增加 ,剪切带变得不平直 ;宽度越大 ,岩样上端面中点的压应力 -加载时步曲线的峰值强度越大 。 展开更多
关键词 动力应变 局部化传播 尺寸效应 数值模拟 剪切带倾角 应变软化 拉格朗日元法 试样宽度 岩土力学
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基于黏结-滑移效应的钢筋混凝土梁裂缝宽度数值计算 被引量:7
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作者 陆春华 金伟良 +1 位作者 蒋遨宇 陈驹 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期1399-1405,共7页
基于黏结-滑移理论对钢筋混凝土受弯构件裂缝宽度的计算进行说明,指出采用数值计算方法进行分析的必要性。在综合考虑钢筋与混凝土间的黏结-滑移效应、裂缝间混凝土拉伸硬化效应以及材料非线性本构关系等问题的基础上,建立钢筋混凝土梁... 基于黏结-滑移理论对钢筋混凝土受弯构件裂缝宽度的计算进行说明,指出采用数值计算方法进行分析的必要性。在综合考虑钢筋与混凝土间的黏结-滑移效应、裂缝间混凝土拉伸硬化效应以及材料非线性本构关系等问题的基础上,建立钢筋混凝土梁构件裂缝宽度计算的数值模型。以8根HRB500级高强钢筋混凝土梁受弯开裂试验为例,将试验结果、规范公式计算结果以及数值模型预测结果进行对比分析。研究结果表明:试验梁短期最大裂缝宽度的模型预测结果与试验结果较符合,两者比值的均值为1.098,变异系数为0.146 5;而规范公式计算值则普遍大于试验值,需要进行适当修正。取等间距开裂的模型梁进行算例分析,得出平均裂缝宽度预测值与规范公式的计算值较吻合,进一步验证了该数值计算模型是一种有效的、准确的裂缝宽度分析方法。 展开更多
关键词 钢筋混凝土 受弯构件 黏结-滑移效应 裂缝宽度 数值模型
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反向起爆模型下的冲击波加载 被引量:1
5
作者 张柱 晋艳娟 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期223-228,共6页
为了实现对大尺寸材料试件的动态加载,得到与轻气炮加载应力波相同的爆炸加载冲击波,基于叠加原理,提出了利用炸药反向起爆模型完成对可压缩固体材料的冲击波加载。通过联立爆炸产物和可压缩流体的速度-压力曲线以及综合考虑炸药和材料... 为了实现对大尺寸材料试件的动态加载,得到与轻气炮加载应力波相同的爆炸加载冲击波,基于叠加原理,提出了利用炸药反向起爆模型完成对可压缩固体材料的冲击波加载。通过联立爆炸产物和可压缩流体的速度-压力曲线以及综合考虑炸药和材料试件各自由边所受稀疏波干扰的情况,从理论上给出了冲击波压力和冲击波加载平台宽度的计算方法。并结合数值模拟,对理论分析结果进行了验证,两者基本一致。 展开更多
关键词 爆炸力学 反向起爆 冲击波 大尺寸材料试件 压力 平台宽度
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拉伸试样宽度对X65管线钢屈强比测试结果的影响 被引量:2
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作者 李军伟 《理化检验(物理分册)》 CAS 2014年第6期396-398,共3页
通过对10组两种不同宽度的X65管线钢试样进行拉伸对比试验,分析了试样宽度对管线钢屈强比测试结果的影响及其原因。结果表明:宽度较大试样测得的屈强比普遍高于宽度较小试样测得的,其根本原因在于材料内部组织结构的不均匀性;因此,应严... 通过对10组两种不同宽度的X65管线钢试样进行拉伸对比试验,分析了试样宽度对管线钢屈强比测试结果的影响及其原因。结果表明:宽度较大试样测得的屈强比普遍高于宽度较小试样测得的,其根本原因在于材料内部组织结构的不均匀性;因此,应严格执行产品标准要求,在进行管线钢拉伸测试时统一试样宽度,使得不同实验室的拉伸测试结果具有可比性。 展开更多
关键词 X65管线钢 拉伸试样宽度 屈强比 组织结构
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试件厚度对超高韧性水泥基复合材料弯曲性能的影响 被引量:5
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作者 侯利军 张秀芳 徐世烺 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期171-179,共9页
通过不同厚度超高韧性水泥基复合材料(UHTCC)试件的四点弯曲试验,研究了厚度对其弯曲性能的影响,并通过理论量纲分析做了进一步解释。结合ASTM C 1609标准,提出了以单位塑性铰区体积的能量消耗Tv为参数的韧性评价方法。试验结果表明:不... 通过不同厚度超高韧性水泥基复合材料(UHTCC)试件的四点弯曲试验,研究了厚度对其弯曲性能的影响,并通过理论量纲分析做了进一步解释。结合ASTM C 1609标准,提出了以单位塑性铰区体积的能量消耗Tv为参数的韧性评价方法。试验结果表明:不同厚度试件的名义弯曲应力-弯曲应变曲线与裂缝宽度变化曲线几乎重合;挠度随厚度增大呈反比例下降;在极限破坏时,中和轴高度与试件厚度比约为0.88。对于ASTM C 1609标准,韧性指数随厚度的增大而增大,而新提出的韧性指数Tv与试件厚度无关。对于拉应变硬化的超高韧性水泥基复合材料,弯曲强度、韧性性能和裂缝宽度均不存在尺寸效应。建议选用与普通FRC材料韧性及弯曲性能测定相同的试件尺寸(100 mm×100 mm×400 mm)作为标准试件形式。 展开更多
关键词 超高韧性水泥基复合材料 试件厚度 弯曲强度 裂缝宽度 中和轴高度 韧性指数
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非标准混凝土楔入劈拉试件高宽比影响分析 被引量:4
8
作者 胡少伟 徐爱卿 《硅酸盐学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第10期1492-1499,共8页
为研究高宽比等尺寸参数对非标准混凝土楔入劈拉试件断裂性能的影响,设计8组不同高宽比非标准试件进行试验。采用改进的试验装置,简化试件受力。在参考最大拉应力理论的基础上结合试验,计算试件破坏时的断裂参数。结果表明:试件高宽比≤... 为研究高宽比等尺寸参数对非标准混凝土楔入劈拉试件断裂性能的影响,设计8组不同高宽比非标准试件进行试验。采用改进的试验装置,简化试件受力。在参考最大拉应力理论的基础上结合试验,计算试件破坏时的断裂参数。结果表明:试件高宽比≤1时,为典型劈拉破坏,起裂荷载P_(ini)与失稳荷载P_(un)受试件尺寸影响明显,随试件高宽比的增大而增大;高宽比为1.17与1.33时,有一定弯剪破坏趋势;高宽比≥1.67时,可认为是弯剪破坏,P_(ini)受尺寸影响不明显,P_(un)随试件高宽比的增大而减小,破坏接近符合材料破坏特性的最大拉应力破坏;弯剪破坏时高宽比临界区间为[1.17,1.33]。 展开更多
关键词 楔入劈拉试件 高宽比 劈拉破坏 弯剪破坏
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湿筛混凝土试件的静、动破坏数值模拟 被引量:5
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作者 杜成斌 江守燕 +1 位作者 徐海荣 雷冬 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2012年第2期195-200,共6页
基于数字图像方法重构生成与真实骨料一致的混凝土骨料模型.混凝土各相材料的本构模型采用混凝土塑性损伤本构模型,考虑材料的应变软化,对湿筛混凝土试件的静、动破坏进行研究.研究结果表明:(a)混凝土的应力-裂缝宽度模型适用于骨料、... 基于数字图像方法重构生成与真实骨料一致的混凝土骨料模型.混凝土各相材料的本构模型采用混凝土塑性损伤本构模型,考虑材料的应变软化,对湿筛混凝土试件的静、动破坏进行研究.研究结果表明:(a)混凝土的应力-裂缝宽度模型适用于骨料、砂浆和界面等各相材料.(b)随着应变率增加,混凝土的破坏形式明显由单条宏观裂纹向多条裂纹变化.(c)材料惯性对材料破坏荷载有一定影响,当应变率达到60s-1时材料的动力增强因子明显增大,惯性影响不可忽略;当应变率达到80s-1时材料惯性对材料破坏荷载影响较大;当应变率小于207.8s-1时由率效应引起的动力强度增加大于由惯性效应引起的动力强度增加. 展开更多
关键词 湿筛混凝土试件 动力增强因子 应力-裂缝宽度模型 应变率 破坏试验 材料惯性
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钢板组合剪力墙轴心受拉性能研究 被引量:2
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作者 范重 王金金 +3 位作者 朱丹 樊健生 汪家继 龚进 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2016年第5期10-18,共9页
当结构的高宽比较大时,在设防与罕遇地震作用下高烈度区的超高层结构的核心筒剪力墙可能承受倾覆力矩引起的巨大拉力,垂直于地震作用方向的核心筒翼墙受力状态接近于轴心受拉。由于混凝土抗拉强度较小,常采用钢板组合剪力墙来抵抗较大... 当结构的高宽比较大时,在设防与罕遇地震作用下高烈度区的超高层结构的核心筒剪力墙可能承受倾覆力矩引起的巨大拉力,垂直于地震作用方向的核心筒翼墙受力状态接近于轴心受拉。由于混凝土抗拉强度较小,常采用钢板组合剪力墙来抵抗较大的墙肢拉力。采用非线性有限元法,对钢板组合剪力墙在轴心受拉作用下的开裂荷载、刚度变化、滞回性能与受拉承载力进行了较为全面的研究,表明混凝土对构件的轴拉承载力与刚度具有一定贡献。给出了钢板组合剪力墙在轴心受拉状态下最大裂缝宽度的计算方法,分析了墙体含钢率以及型钢、钢筋布置方式对裂缝宽度的影响。钢板组合剪力墙轴心受拉缩尺模型试验结果表明,有限元数值分析与模型试验吻合良好。在此基础上,提出了钢板组合剪力墙受拉状态下的设计建议。 展开更多
关键词 钢板组合剪力墙 受拉承载力 裂缝宽度 有限元法 模型试验
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考虑残余应力的激光搭接焊接头拉伸和疲劳试样宽度标准化 被引量:5
11
作者 赵瑞荣 阚盈 +2 位作者 姜云禄 陈怀宁 韩晓辉 《焊接》 北大核心 2017年第2期40-43,共4页
抗剪强度和疲劳强度是激光搭接焊接头性能的两个最重要指标。关于激光搭接焊接头的拉伸和疲劳试样的宽度选取,目前还没有相应的标准进行规定。以不锈钢薄板激光搭接焊接头为研究对象,通过残余应力数值与试样宽度变化关系的测定,确定了... 抗剪强度和疲劳强度是激光搭接焊接头性能的两个最重要指标。关于激光搭接焊接头的拉伸和疲劳试样的宽度选取,目前还没有相应的标准进行规定。以不锈钢薄板激光搭接焊接头为研究对象,通过残余应力数值与试样宽度变化关系的测定,确定了考虑和不考虑残余应力影响的拉伸和疲劳试样合理宽度,比较了有无残余应力试样抗剪强度的区别。结果表明,残余应力通过改变焊接接头受力状态和微观变形均匀性降低了薄板激光搭接焊接试样的抗剪强度。 展开更多
关键词 残余应力 激光搭接焊 疲劳试样 拉伸试样 试样宽度
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沥青混合料圆柱体试件车辙试验条件分析 被引量:4
12
作者 谢玲儿 杨建华 +1 位作者 李伟 张争奇 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2017年第4期633-637,共5页
为了保证沥青混合料圆柱体试件车辙试验结果的准确性,使不同类型的混合料圆柱体试件用于国标车辙仪时,试验结果具有较高的重复性.通过设计沥青混合料圆柱体试件模具,分析确定了圆柱体试件车辙试验温度、试件成型后适宜的放置时间及试件... 为了保证沥青混合料圆柱体试件车辙试验结果的准确性,使不同类型的混合料圆柱体试件用于国标车辙仪时,试验结果具有较高的重复性.通过设计沥青混合料圆柱体试件模具,分析确定了圆柱体试件车辙试验温度、试件成型后适宜的放置时间及试件拼接缝的最大宽度.结果表明,基质沥青混合料与改性沥青混合料圆柱体试件国标车辙试验温度分别为60℃和70℃;试件放置时间与拼接缝的宽度对试验结果有较大影响,基质沥青混合料试件成型后需放置1d且在15d内进行车辙试验,改性沥青混合料试件在成型后需放置至少2d再进行车辙试验;拼接缝的宽度不能大于8mm,否则可认为试件是无效的,试验结果不能真实地反映沥青混合料的高温抗车辙性能. 展开更多
关键词 沥青混合料 圆柱体试件 车辙试验温度 试件放置时间 拼接缝宽度
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飞艇蒙皮材料撕裂试验和数值模拟 被引量:4
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作者 乙福伟 陈永霖 +1 位作者 王凤欣 付功义 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2020年第1期31-38,共8页
文章以一种新型飞艇蒙皮材料为研究对象,基于单侧边撕裂试验以及扩展有限元数值模拟,对膜材的撕裂性能进行了系统研究。对试件宽度和切缝长度不同的膜材进行单侧边撕裂试验,结果表明,在试件宽度相同时,膜材临界撕裂应力随着切缝长度的... 文章以一种新型飞艇蒙皮材料为研究对象,基于单侧边撕裂试验以及扩展有限元数值模拟,对膜材的撕裂性能进行了系统研究。对试件宽度和切缝长度不同的膜材进行单侧边撕裂试验,结果表明,在试件宽度相同时,膜材临界撕裂应力随着切缝长度的增大而减小。通过扩展有限元法(extended finite element method,XFEM)对撕裂扩展特性进行模拟,结果表明,XFEM可以较准确地模拟膜材的撕裂过程;数值分析结果表明,纱线承受的应力随着距离切缝尖端越来越远而非线性减少,且距离切缝尖端较远的纱线承受的应力近似均匀分布。通过对比试验和数值模拟结果发现:当切缝长度固定时,膜材临界撕裂应力随着试件宽度的增大而增大,但增大的幅度将逐渐减小;同时,随着试件宽度逐渐增加,测得的膜材临界撕裂应力值将趋于稳定。 展开更多
关键词 飞艇蒙皮材料 单侧边撕裂试验 撕裂性能 试件宽度 切缝长度
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用X射线测定金属晶粒度的新计算方法 被引量:1
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作者 蒋正行 李玉昌 刘国妹 《河北工学院学报》 1992年第4期48-55,共8页
本文提出了一个借助于 X 射线测定金属晶粒度的新计算方法.在本文中,由 K_αX 射线产生的衍射线被认为是由 K_α_1和 K_α_2X 射线产生的衍射线的综合结果.如果用计算半高宽度 B_c 来代替衍射线的半高宽度 B,那么计算待测金属的晶粒度... 本文提出了一个借助于 X 射线测定金属晶粒度的新计算方法.在本文中,由 K_αX 射线产生的衍射线被认为是由 K_α_1和 K_α_2X 射线产生的衍射线的综合结果.如果用计算半高宽度 B_c 来代替衍射线的半高宽度 B,那么计算待测金属的晶粒度就变得容易了.与传统方法相比,新方法所得结果约小15%.新方法具有计算简单,不用标准试样的优点.当需要大致估计金属晶粒度时,新方法是有价值的. 展开更多
关键词 X射线衍射 晶粒度 金属
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张开度影响的裂隙体破断机制探讨 被引量:16
15
作者 蒲成志 杨仕教 张春阳 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期1836-1844,共9页
预制裂隙闭合形态是影响裂隙体模型破坏模式及破断机制的重要因素。为了系统探索裂隙闭合形态对裂隙体试件破断机理的影响,基于插片法用水泥砂浆材料制备了具有4种不同张开度的裂隙体试件,在RMT-150B试验机上开展了单轴加载试验,发现:... 预制裂隙闭合形态是影响裂隙体模型破坏模式及破断机制的重要因素。为了系统探索裂隙闭合形态对裂隙体试件破断机理的影响,基于插片法用水泥砂浆材料制备了具有4种不同张开度的裂隙体试件,在RMT-150B试验机上开展了单轴加载试验,发现:裂隙体张开度为0.1 mm时,不同倾角裂隙体峰值强度变化规律与滑动裂纹模型理论(μ=0)揭示规律相吻合;张开度为0.2,0.4,0.8mm时,不同倾角裂隙体峰值强度变化规律与滑动裂纹模型理论预测规律不一致。为探索压缩条件下张开裂隙模型的破断力学机制,基于弹性力学椭圆孔渐进应力场环境,结合应力叠加原理,分析了渐进应力场中法向压应力和横向压应力对孔口应力集中现象的贡献,给出了任意倾角椭圆型裂纹孔口环向集中应力的表达式,然后对试验过程中水平展布预制裂隙微裂纹发育特征与破断屈服过程的力学机理进行了分析和讨论;并基于线弹性断裂力学理论,讨论了渐进应力场中剪应力对尖端微裂纹发育的力学作用机理。 展开更多
关键词 裂隙体 闭合型裂纹 张开型裂纹 张开度 渐进应力场
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汽车薄板拉-压高周疲劳试样的形状和尺寸选取 被引量:4
16
作者 苏洪英 刘仁东 +3 位作者 芦延鹏 丁庶炜 李萧彤 张南 《理化检验(物理分册)》 CAS 2021年第10期27-31,共5页
针对两种不同强度级别、不同厚度的汽车薄板材料,设计出不同试验段宽度、不同平行长度、不同圆弧半径的疲劳试样,在不使用防屈曲装置的情况下,进行不同应力水平、应力比R=-1的高周疲劳试验,并通过相同应力循环形式下不同尺寸试样的疲劳... 针对两种不同强度级别、不同厚度的汽车薄板材料,设计出不同试验段宽度、不同平行长度、不同圆弧半径的疲劳试样,在不使用防屈曲装置的情况下,进行不同应力水平、应力比R=-1的高周疲劳试验,并通过相同应力循环形式下不同尺寸试样的疲劳寿命循环次数,来确定汽车薄板材料疲劳试样的形状和尺寸。结果表明:对于厚度0.8~3 mm的汽车薄板,等截面疲劳试样比圆弧形疲劳试样更适合进行汽车薄板拉-压高周疲劳试验,推荐的等截面疲劳试样尺寸(a为试样厚度)为试验段宽度b=(1~3)a,试样平行长度L_(c)=(1~3)b,圆弧半径r=(3~10)a。 展开更多
关键词 汽车薄板 拉-压高周疲劳 疲劳试样 试验段宽度 平行长度
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管线钢X70拉伸性能的对比试验分析 被引量:1
17
作者 姜金星 《南钢科技与管理》 2008年第1期6-9,共4页
通过对比拉伸试验在不同取样位置、不同试样宽度、不同拉伸速率下所获得的性能数据,分析了取样位置、试样宽度和拉伸速率三方面对管线钢X70拉伸性能的影响。
关键词 管线钢 X70 拉伸试验 取样位置 试样宽度 拉伸速率
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三点弯曲梁法研究试件宽度对混凝土断裂参数的影响 被引量:14
18
作者 范向前 胡少伟 陆俊 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第S1期85-90,共6页
从试件体积为断裂韧度的主要影响因素出发,进行了12根相同高度的三点弯曲梁断裂试验,通过对荷载-裂缝张开口位移曲线和裂缝尖端不同位置处的荷载位移曲线分析,研究了3种试件宽度对混凝土断裂参数的影响。试验结果表明,试件宽度值越大,... 从试件体积为断裂韧度的主要影响因素出发,进行了12根相同高度的三点弯曲梁断裂试验,通过对荷载-裂缝张开口位移曲线和裂缝尖端不同位置处的荷载位移曲线分析,研究了3种试件宽度对混凝土断裂参数的影响。试验结果表明,试件宽度值越大,其对应的起裂荷载,最大荷载以及临界有效裂缝长度值越大,试件的韧性越好;不同于试件高度对双K断裂韧度的影响,试件的起裂韧度和失稳韧度值均随着试件宽度值的增大而增大。 展开更多
关键词 混凝土 三点弯曲梁 试件宽度 双K断裂模型 断裂韧度
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大跨高比大跨度钢筋混凝土楼面梁设计与试验
19
作者 赵毅强 柯长华 +7 位作者 程懋堃 钱稼茹 赵作周 戴夫聪 黄小坤 刘为民 佟晓鸥 刘征 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2008年第1期101-104,共4页
北京金地中心工程塔楼A,B为满足建筑净高要求,采用了跨度为12.245m和10.225m,两端为简支的钢筋混凝土楼面次梁,跨高比分别达到20.4和22.7。介绍了该大跨高比且大跨度楼面次梁的设计。为研究该楼面梁的刚度及开裂性能,进行了足尺构件试验... 北京金地中心工程塔楼A,B为满足建筑净高要求,采用了跨度为12.245m和10.225m,两端为简支的钢筋混凝土楼面次梁,跨高比分别达到20.4和22.7。介绍了该大跨高比且大跨度楼面次梁的设计。为研究该楼面梁的刚度及开裂性能,进行了足尺构件试验,按有关规范进行了计算。结果表明,该楼面梁的裂缝宽度及挠度均小于规范限值。根据试验结果,对设计和施工提出了有针对性的建议。该工程主体结构已完成施工,未发现其楼面次梁有显著可见的裂缝。 展开更多
关键词 钢筋混凝土楼面次梁 大跨高比 足尺构件试验 裂缝宽度 挠度
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考虑垫条和塑性损伤影响的立方体劈裂抗拉试验分析
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作者 崔冠鹏 程炯 黎冰 《建筑科学》 CSCD 北大核心 2023年第5期11-22,共12页
现行相关规范采用的立方体劈裂抗拉强度计算公式未考虑试件形状和加载条件的影响。分别建立立方体试件劈裂抗拉试验的三维弹性模型和考虑材料塑性损伤属性的数值模型,模拟研究了立方体试件的应力状态,结合Griffith强度准则分析了木质垫... 现行相关规范采用的立方体劈裂抗拉强度计算公式未考虑试件形状和加载条件的影响。分别建立立方体试件劈裂抗拉试验的三维弹性模型和考虑材料塑性损伤属性的数值模型,模拟研究了立方体试件的应力状态,结合Griffith强度准则分析了木质垫条宽度和材料弹塑性的影响。结果表明,随着垫条宽度的增大,试件劈裂面上的等效应力最大值逐渐减小,起裂点的位置逐渐向试件端面中心移动。考虑材料的塑性损伤属性后,试件的初始起裂点位置与材料强度无关,且皆不位于试件端面中心。由于试件初始起裂点对应的竖向荷载并不是试件破坏时的峰值荷载,所以采用基于三维弹性数值模拟结果确定试件劈裂抗拉强度是不准确的,而采用规范公式计算出的劈裂抗拉强度值则偏小。建议垫条宽度宜在25mm左右。 展开更多
关键词 劈裂抗拉试验 立方体试件 数值模拟 垫条宽度 塑性损伤
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