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特殊路网拓扑解构下的时空异质化交通流预测
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作者 侯越 张鑫 +2 位作者 袭著涛 王甜甜 马宝君 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第7期2932-2945,共14页
在城市路网中,整体一般路网交通流通常具有早、中、晚的时间异质性和路网关联差异的空间异质性,但局部特殊路网大多呈现Y形或环形拓扑结构,其交通流打破了整体路网的常规时空异质性模式,表现为非典型的时间规律和空间关联分布。然而,现... 在城市路网中,整体一般路网交通流通常具有早、中、晚的时间异质性和路网关联差异的空间异质性,但局部特殊路网大多呈现Y形或环形拓扑结构,其交通流打破了整体路网的常规时空异质性模式,表现为非典型的时间规律和空间关联分布。然而,现有研究大多将路网作为整体进行建模,忽略了局部特殊路网的影响。鉴于此,为解决现有研究中Y形、环形路网影响考虑不充分及各类路网节点空间关联关系存在时变问题,提出特殊路网拓扑解构下的时空异质化交通流预测模型,该模型利用时滞影响下的动态图生成模块,构建反映当前时间步路网空间关联关系的图结构。在此基础上,利用特殊路网解构及动态映射模块,分离出Y形、环形路网时序特征及其时滞动态图。继而利用特殊路网影响下的空间特征提取模块,对整体路网、Y形、环形路网独立建模。实验基于公开高速路网数据集,研究结果表明,与当前先进的模型相比,所提模型的E_(mae)、E_(rmse)在PEMSD4、PEMSD8、成都-滴滴数据集上性能分别提升了4.9074%、4.3404%、3.2295%、0.1667%、1.2677%、1.1861%。同时相较于将路网视为整体进行建模,所提模型的E_(mae)、E_(rmse)在PEMSD8数据集上性能分别提升了8.6514%、6.5366%,进一步证明考虑局部特殊路网的有效性。综上所述,所提模型能充分考虑局部特殊路网对整体交通路网的影响,为时空异质化交通流预测提供一种新的思路。 展开更多
关键词 交通流预测 图卷积网络 门控循环单元 特殊路网 时空异质性
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特殊地形城市道路交通面临问题研究 被引量:1
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作者 汤旻安 赵春艳 史百战 《城市道桥与防洪》 2009年第4期117-119,共3页
具有特殊地形、地貌特征的城市道路交通由于受到了山脉、河流、特殊的固定自然物的限制,城市的布局往往形成分散、组团式和带状的特点,呈现出了各种交通模型的非线性、非周期性等特征,该文详细研究了该类城市道路交通面临的问题,重点分... 具有特殊地形、地貌特征的城市道路交通由于受到了山脉、河流、特殊的固定自然物的限制,城市的布局往往形成分散、组团式和带状的特点,呈现出了各种交通模型的非线性、非周期性等特征,该文详细研究了该类城市道路交通面临的问题,重点分析了特殊地形、路网分布、传统的交通指挥系统对特殊地形城市道路交通的影响。以河谷型城市兰州市的地貌特征为例,分析了这些问题及因素,并提出了解决这些问题的方法。 展开更多
关键词 特殊地形 道路交通 路网分布
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考虑大型活动影响下的路网改造优化模型及算法 被引量:1
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作者 史峰 卿力 +1 位作者 郁宇卫 涂茜 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2010年第3期64-68,共5页
由于城市交通需求在日常和大型活动期间有较大差异,建立考虑大型活动影响下的路网改造一主多从双层规划优化模型,上层规划以城市路网改造成本和改造后路段饱和度最小为目标确定路段改造能力,下层规划分别考虑日常和大型活动两种交通需... 由于城市交通需求在日常和大型活动期间有较大差异,建立考虑大型活动影响下的路网改造一主多从双层规划优化模型,上层规划以城市路网改造成本和改造后路段饱和度最小为目标确定路段改造能力,下层规划分别考虑日常和大型活动两种交通需求下的用户均衡模型,并设计了基于混沌的模拟退火求解算法.算例分析中,路网改造前的饱和路段比率分别为8.3%和41.7%;同时考虑日常和大型活动两种交通需求改造后,饱和路段比率分别为0和8.3%;单独考虑日常交通需求改造后,饱和路段比率分别为8.3%和33.3%.这表明同时考虑两种需求改造后的路网能更有效地缓解交通拥堵. 展开更多
关键词 城市交通 大型活动 路网改造 一主多从双层规划 混沌模拟退火算法
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基于VMS的特殊地形城市路网可靠性动态交通仿真
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作者 汤自安 《兰州大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2009年第2期141-144,共4页
以动态交通仿真软件VISSIM为基础,以路网可靠性算法为核心,建立了一个面向特殊地形城市的路网可靠性影响评价的动态交通仿真平台,提出了特殊地形城市路网可靠性评价指标和算法.以兰州市为例,通过实例分析证明了该方法的正确性.
关键词 特殊地形城市 路网可靠性 动态交通仿真
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入世机遇与我国中小企业跨国经营
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作者 王爱香 韩立民 《东方论坛(青岛大学学报)》 2002年第5期57-61,共5页
中小企业是国民经济发展中的重要力量。入世给中小企业带来竞争压力的同时 ,也带来了无限的商机。我们必须正视我国中小企业存在的差距和不足 ,抓住机遇 ,树立全新的工作作风和经营理念 ,以技术创新为契机 ,带动中小企业管理模式的创新 ... 中小企业是国民经济发展中的重要力量。入世给中小企业带来竞争压力的同时 ,也带来了无限的商机。我们必须正视我国中小企业存在的差距和不足 ,抓住机遇 ,树立全新的工作作风和经营理念 ,以技术创新为契机 ,带动中小企业管理模式的创新 ,提升自身的国际竞争力 。 展开更多
关键词 中小企业跨国经营 融资网络 专业化发展道路 社会化服务体系
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南阳市旧城片区自行车系统规划构想 被引量:1
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作者 杨建新 《南阳师范学院学报》 CAS 2008年第9期63-65,共3页
分析了自行车交通的特征与优势,结合南阳交通情况,探讨了建立自行车专用道路系统、改善自行车停车条件等策略,旨在为南阳市的绿色交通发展提供新的思路。
关键词 自行车交通 自行车专用道路系统 自行车停车条件
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临港新片区骨干路网规划研究 被引量:3
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作者 许佳 《城市道桥与防洪》 2021年第9期19-21,29,M0005,共5页
为了进一步提升新片区陆上交通发展水平,服务于新片区产业协作、交通互联、生态协同、文化共融目标,在综合交通总体框架下对现状和既有路网规划进行了评估,结合新的城市发展定位和空间格局对交通发展趋势进行了研判,以此为基础提出了骨... 为了进一步提升新片区陆上交通发展水平,服务于新片区产业协作、交通互联、生态协同、文化共融目标,在综合交通总体框架下对现状和既有路网规划进行了评估,结合新的城市发展定位和空间格局对交通发展趋势进行了研判,以此为基础提出了骨干路网规划目标和主要策略,构建了对外、新片区、主城区三个层次的骨干道路网络,并且针对重要通道规模、客货运功能组成、建设型式开展了深化研究,用以明确近、远期发展方向,为重点地区开发和重大项目实施提供依据,为新片区“十四五”规划及下一层次规划编制提供了重要支撑。 展开更多
关键词 新片区 骨干路网 长三角一体化
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佛山市公交专用道设置条件及网络化方案研究 被引量:1
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作者 赵紫琴 《山西建筑》 2017年第21期3-4,共2页
介绍了佛山市公交专用道的发展现状,在借鉴国家标准以及国内一些城市经验的基础上,研究了佛山市公交专用道的设置条件,并提出了佛山市公交专用道发展保障措施,有利于推动公交专用道的网络化发展。
关键词 公交专用道 设置条件 网络化 建设标准
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山西省忻定原城镇组群区域道路网规划研究
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作者 李喆 刘坤 +2 位作者 孙镠阳 张强 廖苑伶 《城市道桥与防洪》 2021年第11期5-7,M0004,共4页
针对忻定原城镇组群区域路网如何实现道路系统与外部系统的协调共存,以及内部各组团间的畅联互达和高效运行问题,综合考虑了忻定原城镇组群的产业布局和用地规划,从综合交通体系、骨架路网空间结构、骨架路网功能划分等多方面进行了深... 针对忻定原城镇组群区域路网如何实现道路系统与外部系统的协调共存,以及内部各组团间的畅联互达和高效运行问题,综合考虑了忻定原城镇组群的产业布局和用地规划,从综合交通体系、骨架路网空间结构、骨架路网功能划分等多方面进行了深化研究。最后,对忻定原城镇组群骨架路网密度、等级和容量等评价指标进行了综合评估。路网检验结果显示,各指标均有较大提升。 展开更多
关键词 忻定原城镇组群 道路网专项规划 骨架路网规划
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基于人工神经网络的软土路基沉降预测 被引量:2
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作者 王浩 《山西建筑》 2017年第27期118-120,共3页
为分析路基的沉降变形规律,采用人工神经网络对软基路基的沉降进行了预测,通过Matlab建立了人工神经网络模型,同时与实际检测结果对比验证模型的准确性,对比结果表明该方法具有较高精度。
关键词 路堤沉降 人工神经网络 软基路堤 预测方法 特殊地区道路
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“一带一路”倡议推动国际贸易的共享效应分析 被引量:69
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作者 张辉 闫强明 李宁静 《经济研究》 CSSCI 北大核心 2023年第5期4-22,共19页
共建“一带一路”是实践构建人类命运共同体重大理念的重要举措,旨在跨越不同地域、不同发展阶段、不同文明,为世界各国提供一个互惠共赢、共享发展的合作机遇。本文基于“一带一路”倡议形成的贸易合作网络,在控制了“一带一路”倡议... 共建“一带一路”是实践构建人类命运共同体重大理念的重要举措,旨在跨越不同地域、不同发展阶段、不同文明,为世界各国提供一个互惠共赢、共享发展的合作机遇。本文基于“一带一路”倡议形成的贸易合作网络,在控制了“一带一路”倡议的直接影响下,详细论证了“一带一路”贸易网络带来的发展机遇是否为世界各国共享。通过利用2010—2018年的全球双边贸易数据,结合Borusyak et al.(2022)偏离份额方法的分析框架,本文发现:“一带一路”倡议形成的贸易合作网络显著促进了各国的贸易出口。从理论机制来看,这种促进作用主要是通过降低各国的生产成本和提升各国的产品需求引致。与此同时,随着各国出口行为的转变,“一带一路”网络内部的贸易联系显著增强,各国分工模式趋于专精化,协调互补的合作模式提升了“一带一路”贸易网络的活力,“一带一路”共谋发展、成果共享的初心使命得以实现。 展开更多
关键词 “一带一路”倡议 共享效应 贸易网络 专业化生产
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