萍乡市路网形态对住宅用地价格空间的多尺度影响——基于sDNA与MGWR模型的研究 被引量：1

1

作者 陈文波 陈端怡 +1 位作者 党迎春 盛珍妍 《东华理工大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2024年第5期449-458,共10页

为了探究萍乡市路网形态对住宅用地价格的影响,以2011-2020年萍乡市中心城区出让住宅地价样点为例,基于空间设计网络分析(sDNA)模型和多尺度地理加权回归(MGWR)模型探究路网形态对住宅用地价格的多尺度关系。结果表明,2011年以来,萍乡... 为了探究萍乡市路网形态对住宅用地价格的影响,以2011-2020年萍乡市中心城区出让住宅地价样点为例,基于空间设计网络分析(sDNA)模型和多尺度地理加权回归(MGWR)模型探究路网形态对住宅用地价格的多尺度关系。结果表明,2011年以来,萍乡市住宅空间分布呈现轴向发展、向内填充与向外扩散并进、多中心圈层结构相融合的演化趋势;路网形态总体呈现块状聚集,轴向延伸的空间格局;路网接近度对住宅用地价格呈现出正向的城区边缘高,中心区低的空间格局,密度、穿行度与之相反,同时出现跨尺度相似性。研究成果可为市政完善土地市场价格管理体系提供科学的决策依据,同时为城市交通规划以及房地产选址布局提供相关建议。 展开更多

关键词 住宅用地价格 路网形态 空间设计网络分析模型 多尺度地理加权回归模型 萍乡市

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海南岛物质文化遗产空间格局及其交通可达性

2

作者 鞠洪润 刘力 张生瑞 《海南师范大学学报(自然科学版)》 2025年第2期218-227,共10页

提高物质文化遗产交通可达性在弘扬地域文化和提升旅游竞争力方面具有重要作用。以海南岛为研究对象,基于空间设计网络分析(sDNA)、核密度分析和标准差椭圆分析等探讨物质文化遗产的空间分布特征及其交通可达性。结果表明:(1)海南岛物... 提高物质文化遗产交通可达性在弘扬地域文化和提升旅游竞争力方面具有重要作用。以海南岛为研究对象,基于空间设计网络分析(sDNA)、核密度分析和标准差椭圆分析等探讨物质文化遗产的空间分布特征及其交通可达性。结果表明:(1)海南岛物质文化遗产分布存在明显的空间差异,主要集中在西北部和中部地区,物质文化遗产总体平均最近邻指数为0.535,其中建筑遗产的集聚效应最强;(2)不同类型物质文化遗产分布重叠度较高,建筑遗产标准差椭圆呈南-北走势,历史事件发生地遗址标准差椭圆呈东北-西南走势,史前人类活动遗址标准差椭圆呈东-西走势;(3)海口和三亚的交通可达性较高,一级公路和铁路在当地交通流中发挥着重要作用,但由于地形、历史因素和社会经济条件的影响海南岛物质文化遗产空间分布密度与交通可达性负相关。建议针对海南岛不同物质文化遗产类型规划建设道路,以提高其可达性和知名度,促进文化遗产保护传承。 展开更多

关键词 物质文化遗产 交通可达性 空间设计网络模型(sdna) 空间格局 海南岛

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高密度建成环境下的三维步行网络优化——基于sDNA的精准城市设计尝试 被引量：11

3

作者 陈志敏 强丹 叶宇 《新建筑》 2022年第3期133-139,共7页

高密度垂直城市的迅猛发展催生了复杂的三维步行网络,使得有效应对复杂条件的精准城市设计分析备受关注。空间设计网络分析工具(sDNA)的发展,为三维步行网络的定量化分析与优化设计带来了可能。以广州第二中央商务区城市设计为例,探索... 高密度垂直城市的迅猛发展催生了复杂的三维步行网络,使得有效应对复杂条件的精准城市设计分析备受关注。空间设计网络分析工具(sDNA)的发展,为三维步行网络的定量化分析与优化设计带来了可能。以广州第二中央商务区城市设计为例,探索在新技术支持下面向设计的分析方法,以及三维步行网络评估、功能布局调整、垂直交通优化的操作范式。相关分析率先实现了复杂、多基面三维步行网络的设计效能研判与优化,为步行空间的开发、周边功能的组织和垂直交通设计提供科学建议。该研究是数字化城市设计背景下的有益尝试,能有效助力城市设计的精细化、人本化转型,推动科学的设计决策和精准的空间营造。 展开更多

关键词 城市设计 三维步行网络 精细化测度 高密度建成环境 空间设计网络分析 广州第二中央商务区

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路网形态与住宅价格的多尺度空间关系研究——基于空间网络分析与多尺度地理加权回归模型 被引量：11

4

作者 王钺 周鹏辉 +1 位作者 潘海泽 代诗歌 《地理与地理信息科学》 CSCD 北大核心 2022年第1期103-109,共7页

针对以往住宅价格影响因素分析中忽略城市路网形态参数的问题,该文基于空间网络分析,将不同搜索半径下道路接近度与穿行度纳入住宅价格特征变量,构建空间计量模型,探究成都市路网形态对住宅价格的驱动效应。结果表明:1)相比享乐回归模... 针对以往住宅价格影响因素分析中忽略城市路网形态参数的问题,该文基于空间网络分析,将不同搜索半径下道路接近度与穿行度纳入住宅价格特征变量,构建空间计量模型,探究成都市路网形态对住宅价格的驱动效应。结果表明:1)相比享乐回归模型和地理加权回归模型,多尺度地理加权回归模型揭示了不同变量的空间影响尺度,更适用于探究成都市路网形态对住宅价格的影响;2)路网的局部接近度、局部穿行度核心位于二环内,全局接近度核心主要分布在四环内,全局穿行度核心主要分布在交通干道上;3)不同搜索半径下对住宅价格具有显著驱动效应的接近度均为全局尺度变量,该效应在空间上相对平稳,而穿行度作为局部变量,其在空间上的影响尺度随搜索半径的变化而存在差异,具有一定的空间异质性,其中,路网接近度对住宅价格产生正向影响,其系数空间格局呈跨尺度相似特征,而穿行度产生负向影响,其系数空间格局呈跨尺度变异特征;4)各搜索半径下路网形态变量的差异可在一定程度上改变消费者对其他影响因素的偏好程度。 展开更多

关键词 空间网络分析(sdna) 路网形态 多尺度地理加权回归(MGWR) 住宅价格 影响尺度

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基于GIS的交通网络空间分形测算系统的设计与开发 被引量：3

5

作者 冯永玖 刘妙龙 韩震 《交通信息与安全》 2010年第2期61-64,共4页

交通网络数据具有多时段、多尺度和空间性强等属性,其空间分布特征的研究是GIS-T数据挖掘和知识发现不可分割的1部分。空间分形特征是交通网络特征的1种内在的重要表现。因此,设计和开发1个空间分形特征的测算系统,能够很好地促进交通... 交通网络数据具有多时段、多尺度和空间性强等属性,其空间分布特征的研究是GIS-T数据挖掘和知识发现不可分割的1部分。空间分形特征是交通网络特征的1种内在的重要表现。因此,设计和开发1个空间分形特征的测算系统,能够很好地促进交通网络空间特征的研究。基于地理信息系统(GIS),利用Visual Studio.NET开发了测算交通网络空间分形维数的系统。介绍和分析了系统的总体结构和各重要模块。系统的开发扩展和延伸了GIS-T的空间分析功能,构建了分形分析模块,定量地分析交通网络的强度、密度、结构和连通性等。以广州市公路交通网络为例,利用该系统进行了测算。 展开更多

关键词 交通网络 GIS 空间分形特征 系统设计

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基于GAN的城市快递自提服务设施选址优化研究 被引量：3

6

作者 胡一可 温雯 +1 位作者 刘雅心 郑豪 《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第12期1237-1248,共12页

快递自提点作为社区服务设施,其选址落位影响着城市居民的生活便利程度,目前已经成为不可或缺的服务设施类型.爬取城市快递自提点POI数据、城市人口密度数据与百度地图城市空间形态影像数据,将矢量化处理后的道路数据通过sDNA计算道路... 快递自提点作为社区服务设施,其选址落位影响着城市居民的生活便利程度,目前已经成为不可或缺的服务设施类型.爬取城市快递自提点POI数据、城市人口密度数据与百度地图城市空间形态影像数据,将矢量化处理后的道路数据通过sDNA计算道路接近度与穿行度两种空间参数,并运用ArcGIS平台将POI数据生成点密度热力图,通过渔网工具划分城市单元,对人口密度数据、道路网络结构测度数据、自提点密度数据进行矢量化重分类处理.计算城市空间形态、人口密度、道路网络测度与自提点的相关性,并以此建立天津社区生活圈自提点与城市空间数据集.探索自提点的选址规律,建立深度学习GAN模型.再通过计算Pix2PixHD算法训练过程的生成器与判别器的损失值来验证模型可行性.并使用成都城市空间数据集进行测试以检验模型准确性,最后引入SVM、随机森林、线性回归模型进行准确性对比,结果显示GAN模型具有较高的预测准确度(余弦相似度0.89,dHash相似度0.78,SSIM相似度0.70).通过人口密度和城市空间形态参数的GAN深度学习模型成功预测了自提点热图,验证了机器学习基于经验与量化技术的决策能力.以寻求一种基于人工智能的城市社区生活圈快递服务设施布局的生成方法,为未来社区服务设施选址提供了新思路. 展开更多

关键词 快递自提点 生成对抗网络 社区服务设施 sdna 城市空间形态

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间隙之间:基于三维可达性的“纳凉网络”设计研究 被引量：2

7

作者 张灵珠 +1 位作者 崔敏榆 曾文馨 《风景园林》 2022年第6期109-114,共6页

当前一些大城市针对城市热岛效应制定的相关政策与规划策略对城市中公共空间的访问行为、市民步行行为、高密度城市的立体化特征等尚欠考虑。以香港中西区和湾仔区的小型公共空间作为立体化城市设计的极端案例,基于认知寻路机制、结合... 当前一些大城市针对城市热岛效应制定的相关政策与规划策略对城市中公共空间的访问行为、市民步行行为、高密度城市的立体化特征等尚欠考虑。以香港中西区和湾仔区的小型公共空间作为立体化城市设计的极端案例,基于认知寻路机制、结合三维空间设计网络分析(sDNA)技术对公共空间的可达性与流量潜力进行测算,并利用无监督机器学习,探索公共空间的大小、地理位置可见性和设计品质之间的关系,发现其设计品质随着面积增加与可见性的提高而提升。结合小型空间分布、城市通风及行人使用最频繁的日常路线,为湾仔分区勾勒出一幅“纳凉网络”设计图,使其可以服务于不同年龄层、不同职业的各个群体。对公共空间进行定量和定性分析,探讨步行可达的复杂性,提出具有逻辑的空间设计干预方法,从而增加公共空间的使用频率与使用群体,同时为高密度城市公共空间规划与设计实践提供有力支持。 展开更多

关键词 风景园林 小型公共空间 空间设计网络分析(sdna) 三维可达性 连续性公共空间网络 “纳凉网络” 立体化城市 香港

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地下综合管网信息管理系统的设计与实现 被引量：2

8

作者 孟凡超 梁振华 《电脑与信息技术》 2016年第2期52-54,共3页

在城市进行基础设施建设的过程中,地下管网占据了关键地位,在开展城市建设、规划以及管理过程中起着重要的作用,被形象的称为城市"生命线"。建立综合管网信息管理系统可以对地下管网进行科学系统的管理,为城市"生命线&qu... 在城市进行基础设施建设的过程中,地下管网占据了关键地位,在开展城市建设、规划以及管理过程中起着重要的作用,被形象的称为城市"生命线"。建立综合管网信息管理系统可以对地下管网进行科学系统的管理,为城市"生命线"注入新的活力,确保社会生产和经济发展的需要。文章以城市地下综合管网关键技术为基础,探讨了城市地下综合管网信息系统的总体结构设计、功能模块设计等内容。 展开更多

关键词 地下管网 管线管理 空间分析 系统设计

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疫情管控前后商业综合体人流分布研究——以北京三里屯太古里为例 被引量：10

9

作者 盛强 崔森 《新建筑》 2022年第3期9-14,共6页

商业综合体作为城市公共空间的一部分,承担着经济活动、休闲交往的功能。后疫情时代的商业综合体面临着平衡安全与盈利的巨大挑战。研究基于北京三里屯太古里疫情管控前后各一个周末的人流量数据对比,应用空间句法视域模型、sDNA模型,... 商业综合体作为城市公共空间的一部分,承担着经济活动、休闲交往的功能。后疫情时代的商业综合体面临着平衡安全与盈利的巨大挑战。研究基于北京三里屯太古里疫情管控前后各一个周末的人流量数据对比,应用空间句法视域模型、sDNA模型,分析疫情管控对人流量的影响,以及人流分布与空间结构、交通节点距离、步行空间宽度等因素的关系。发现空间结构对人流量分布影响最大且较稳定,其中sDNA模型在整体尺度上、空间句法视域模型在局部尺度上的适用性各具优势;交通节点距离和步行空间宽度与人流分布的关联相对较弱且不稳定。受疫情管控影响,与城市道路相比,综合体内部人流量明显减少,且不同结构的空间人流量的变化也不同。 展开更多

关键词 人流分布 商业综合体 疫情管控 空间句法 空间设计网络分析

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城市天然气管网系统抗震能力空间分析与评价模型研究

10

作者 王素珍 卢燕 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期115-117,共3页

城市天然气管网系统的抗震能力直接影响着城市震害防御的总体性能和震害的损失程度,对其进行抗震能力评价是城市制定防震减灾决策的重要依据。为此,借助于地理信息系统在空间数据处理上的技术优势,集成确定性分析方法,在对天然气管网系... 城市天然气管网系统的抗震能力直接影响着城市震害防御的总体性能和震害的损失程度,对其进行抗震能力评价是城市制定防震减灾决策的重要依据。为此,借助于地理信息系统在空间数据处理上的技术优势,集成确定性分析方法,在对天然气管网系统进行空间网络模型化的基础上,以天然气管道的应力值作为评估量,以组合应力作为管网单元震害破坏程度的判断标准,构建了城市管网系统抗震能力空间分析与评价模型。该模型实现了对城市天然气管网系统在空间地域上的抗震能力分析与评价并得到了可靠的评价结果;实现了对评价结果数据的空间直观展示与定位查询分析,为决策者在震前及时掌握天然气管网系统中各管段的抗震能力及震害破坏程度提供了便捷。该模型的建立,为城市的震害防御提供了可靠的模型支持、技术支持及数据支持。 展开更多

关键词 天然气 管网 防震设计 空间分布 地理数据 数学模型 分析 评价

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空间网络分析教学设计样例

11

作者 韦娟 付卫红 刘乃安 《教育教学论坛》 2023年第30期13-16,共4页

以“地理信息系统”课程中的“空间网络分析”教学设计为例,主要通过以问题为导向的教学导入方式,以学生为主体的讨论式、启发式、演示式、沉浸式教学方法和线上线下混合式教学模式,培养学生主动思考、积极探究的能力和团队协作意识。... 以“地理信息系统”课程中的“空间网络分析”教学设计为例,主要通过以问题为导向的教学导入方式,以学生为主体的讨论式、启发式、演示式、沉浸式教学方法和线上线下混合式教学模式,培养学生主动思考、积极探究的能力和团队协作意识。在教学和实践中重构教学内容和教学模式,进行课程教学与立德树人的融合创新,培养学生的思辨能力,以及化复杂为简单的分析、解决工程问题的能力,帮助学生树立正确的价值观及社会责任感,提升其家国情怀,促进教学育人目标的达成。 展开更多

关键词 地理信息系统 空间网络分析 教学设计 样例

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兰州市主城区路网形态对城市活力的影响分析 被引量：3

12

作者 卢北 曾俊伟 +3 位作者 钱勇生 魏谞婷 杨民安 李海军 《干旱区地理》 CSCD 北大核心 2023年第8期1333-1343,共11页

便捷发达的交通有利于提升城市活力,从而促进城市的高质量发展。为深入挖掘城市活力变化机理,以兰州市主城区为例,基于路网形态和地理大数据,使用空间设计网络分析方法和地理加权回归模型分析路网对城市活力的影响。结果表明:(1)城市活... 便捷发达的交通有利于提升城市活力,从而促进城市的高质量发展。为深入挖掘城市活力变化机理,以兰州市主城区为例,基于路网形态和地理大数据,使用空间设计网络分析方法和地理加权回归模型分析路网对城市活力的影响。结果表明:(1)城市活力随着路网向外逐渐降低,变化规律与路网接近度呈现高度一致性。(2)在提升兰州市主城区城市活力方面,穿行度作用较为微弱,但有利于发挥兰州市在兰西城市群中的联通作用。(3)街道和城区的衔接处和边缘接近度较高,黄河两岸城市活力值受地理限制存在较强的差异性。(4)路网形态布局合理的地区往往会吸引更多的商业和服务活动,具有更大的市场潜力和更多的经济机会。研究结果可以明确路网形态对城市活力的影响,为兰州市主城区提升城市活力提供参考,有助于促进城市活力的提升。 展开更多

关键词 路网形态 城市活力 路网拓扑结构 地理加权回归模型 空间设计网络分析 空间异质性

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地块公共空间孤岛及其疏解——基于TOD步行体系三维网络建模的行为学实证 被引量：11

13

作者 言语 徐磊青 《风景园林》 2021年第5期42-50,共9页

针对研究不同站域步行化改造步行便利之增量变化,对上海11个轨交站域建立不同历史阶段的步行化改造模型。同时,结合地块城市基面的总公共空间面积供应量,进行物质环境指标的整合,从而建立:1)总公共空间供应量;2)可达性在步行改造中的变... 针对研究不同站域步行化改造步行便利之增量变化,对上海11个轨交站域建立不同历史阶段的步行化改造模型。同时,结合地块城市基面的总公共空间面积供应量,进行物质环境指标的整合,从而建立:1)总公共空间供应量;2)可达性在步行改造中的变化数值(sDNA指标);3)活动量内外均衡性指示剂三者的相关性拟合方程。通过验证33个商业地块行为学活动量,证明综合了前两者指标的公共空间疏解指数(MIPS)可以对轨交站域空间活力的延续性产生积极影响,对比综合前得到了提升。此外,得出公共空间立体协同度等其他具参考意义的指标,以作为设计参考,对现有轨交站域地块开发提供建议。 展开更多

关键词 空间设计网络分析 TOD公共步行体系 公共空间 轨交综合体 公共空间疏解指数 网络立体协同度

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三维空间网络分析在高密度城市中心区步行系统中的应用——以香港中环地区为例 被引量：36

14

作者 张灵珠 晴安蓝 《国际城市规划》 CSSCI 北大核心 2019年第1期46-53,共8页

本文结合地理信息系统与空间设计网络分析软件,以香港中环地区的多层面步行体系为例,分析三维建成环境的空间网络,测度高密度多层面建成环境空间和人的活动分布之间的关系。对室外步行网络模型与室内+室外步行网络模型的比较表明,完整... 本文结合地理信息系统与空间设计网络分析软件,以香港中环地区的多层面步行体系为例,分析三维建成环境的空间网络,测度高密度多层面建成环境空间和人的活动分布之间的关系。对室外步行网络模型与室内+室外步行网络模型的比较表明,完整的室内外三维模型不仅有助于提升空间网络分析的可视化,其分析得到的穿行度指标与城市空间活力之间的关系也更加精确,有助于城市设计师解码人本尺度的空间认知与行为。 展开更多

关键词 三维建成环境 空间设计网络分析 人本尺度 高密度 步行网络 城市设计 香港

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三维空间网络分析对步行可达性的定量评价——以上海浦东足球场周边地区城市设计为例 被引量：3

15

作者 韩斯桁 陈泳 张灵珠 《住宅科技》 2021年第4期16-21,43,共7页

步行可达性作为城市设计方案对空间活力促进作用的评价指标,传统上是依据经验来预测行人活动的分布,往往缺少客观严谨的定量评价。文章以上海浦东足球场周边地区城市设计中三个方案的步行系统为例,应用空间设计网络分析(sDNA)软件对各... 步行可达性作为城市设计方案对空间活力促进作用的评价指标,传统上是依据经验来预测行人活动的分布,往往缺少客观严谨的定量评价。文章以上海浦东足球场周边地区城市设计中三个方案的步行系统为例,应用空间设计网络分析(sDNA)软件对各方案进行步行可达性的三维定量评价。建立不同的情境模型,模拟足球场周边地区不同时段复杂的人群流动情况,以期较为准确地描述人们可能的步行路径以及其中的流量分布。这不仅有助于从三维可视化角度对比城市设计方案中步行网络结构的局部区别对步行活动潜力分布的影响,而且为城市设计师提供了更加科学地描述步行可达性和城市空间活力的理论依据。 展开更多

关键词 三维空间网络分析 步行可达性 定量评价 方案对比 城市设计

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基于尺度不变特征的配网施工偏差研究 被引量：7

16

作者 唐冬来 周强 +3 位作者 宋卫平 杨平 黄璞 叶鸿飞 《自动化仪表》 CAS 2022年第11期79-82,共4页

随着中国城市化建设进程的逐步推进,电力负荷不断攀升,配网新建工程逐年增多,配网设计与施工的偏差问题日益凸显。为解决配网工程设计与施工偏差大的问题,提出了一种基于尺度不变特征的配网施工偏差分析方法。在配网设计阶段,建立配网... 随着中国城市化建设进程的逐步推进,电力负荷不断攀升,配网新建工程逐年增多,配网设计与施工的偏差问题日益凸显。为解决配网工程设计与施工偏差大的问题,提出了一种基于尺度不变特征的配网施工偏差分析方法。在配网设计阶段,建立配网建设时空分布模型,实现配网的网架设计、施工质量标准及配网施工工期等信息的深度融合。在配网施工阶段,针对配网施工现场图像中的特征点,采用尺度不变特征算法建立图像时空重构分析算法,实现配网施工质量、进度与设计的比较,并进行偏差告警。在某地市配网施工现场应用该方法,其偏差分析准确率达98.5%。应用结果表明:该方法可精准识别配网设计与施工中存在的偏差,并进行偏差预警。 展开更多

关键词 配网建设 时空分布 尺度不变特征 三维网格模型 配网设计 配网施工 偏差分析 图像时空重构

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立体化城市设计中公共空间的三维可达性评价——以香港太古坊为例 被引量：8

17

作者 张灵珠 晴安蓝 +1 位作者 西德斯·卡卡尔 崔敏榆 《新建筑》 2021年第4期48-54,共7页

良好的公共空间被视为实现环境、社会、经济可持续发展和公众幸福感的关键。在当代社会,越来越多的私有公共空间和城市综合体中的"伪公共空间"伴随着立体化城市发展涌现,其公共性评价难度随之增加,需要重新审视传统的公共空... 良好的公共空间被视为实现环境、社会、经济可持续发展和公众幸福感的关键。在当代社会,越来越多的私有公共空间和城市综合体中的"伪公共空间"伴随着立体化城市发展涌现,其公共性评价难度随之增加,需要重新审视传统的公共空间评价方法。可达性作为公共空间的基本属性,其三维可视化分析及评价方法尚未在立体化城市设计中的公共空间有所应用。本研究以香港港岛东太古坊为例,通过采用三维空间网络分析测度公共空间的可达性,对其进行可视化,并结合星形模型评估立体化城市的公共性,从而为公共空间的城市规划与设计提供支持。 展开更多

关键词 立体化城市设计 公共性评价 私有公共空间 空间网络分析 三维可达性

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基于地铁客运量和城市交通一体化模型的空间网络实证分析--以上海为例 被引量：3

18

作者 张灵珠 强丹 《住宅科技》 2021年第8期16-20,共5页

研究基于上海市2019年地铁站客运量数据,从空间网络分析的角度,测度了单一地铁网络、单一地面道路以及地面地下一体化网络模型对地铁客运量的解释度。结果表明,单一地面道路网络可达性,对地铁进出站流量的解释度高于地铁网络可达性,而... 研究基于上海市2019年地铁站客运量数据,从空间网络分析的角度,测度了单一地铁网络、单一地面道路以及地面地下一体化网络模型对地铁客运量的解释度。结果表明,单一地面道路网络可达性,对地铁进出站流量的解释度高于地铁网络可达性,而地面地下一体化模型,对于流量解释度的提升极为有限。此外,在上海市内环以内的核心区域,地铁站点客运量与地铁网络可达性相关性较强,而内环以外站点客运量则与地面道路可达性拟合度更高。对地铁客运量的研究,除了地铁网络本身,也应考虑地面道路的空间吸引力,二者结合可为优化地铁网络结构、缓解地铁拥挤等问题提供有力的支持。 展开更多

关键词 地铁客运量 一体化模型 空间设计网络分析 上海

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