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Span 80-P507体系萃取稀土防止乳化试验研究
1
作者 张秋露 刘杰 +4 位作者 王志荣 薛志潇 李倩婷 高丽 张家起 《湿法冶金》 北大核心 2025年第3期388-397,共10页
溶剂萃取法是稀土分离提纯的主要方法之一,但在工业生产过程中常因工艺条件控制不当而发生乳化现象。为了解决这一难题,研究了以表面活性剂Span 80为调控剂、P507为萃取剂、煤油为稀释剂萃取稀土,考察了水相pH、搅拌速度和水油相比对Er^... 溶剂萃取法是稀土分离提纯的主要方法之一,但在工业生产过程中常因工艺条件控制不当而发生乳化现象。为了解决这一难题,研究了以表面活性剂Span 80为调控剂、P507为萃取剂、煤油为稀释剂萃取稀土,考察了水相pH、搅拌速度和水油相比对Er^(3+)萃取率和萃余液中油质量浓度的影响,并采用响应面法对工艺参数进行了优化。优化结果表明;在水相pH=3.5、搅拌速度130 r/min、水油相比4∶1优化条件下萃取5 min,Er^(3+)萃取率可达95.42%,萃余液中油质量浓度仅为1.68 mg/L,预测值与试验结果吻合度较高;加入Span 80能有效防止乳化现象发生,调控作用明显。 展开更多
关键词 P507 span 80 稀土 溶剂萃取 乳化 响应面法
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融合词汇增强和跨度方法的中医药命名实体识别
2
作者 叶青 赖煊 +1 位作者 程春雷 杨琴 《计算机工程与应用》 北大核心 2025年第17期222-231,共10页
中医药命名实体识别旨在从非结构化的中医药文本中识别出相应的实体及其类别,采用人工识别效率不高。然而,传统的中文命名实体识别模型缺少中医药文本中的特征信息且一般采用序列标注方式解码,无法解决中医药实体识别中突出存在的实体... 中医药命名实体识别旨在从非结构化的中医药文本中识别出相应的实体及其类别,采用人工识别效率不高。然而,传统的中文命名实体识别模型缺少中医药文本中的特征信息且一般采用序列标注方式解码,无法解决中医药实体识别中突出存在的实体边界识别模糊和实体嵌套性错误等问题。为解决上述问题,提出融合词汇增强与跨度方法的中医药命名实体识别模型TCM-NER来提升实体识别性能。根据词汇匹配获得文本中的词汇信息并利用相对位置构建中医药文本词格结构;通过特征提取模块分别提取字、词汇和相对位置编码向量;采用FLAT(flatlattice Transformer)模型进行特征整合,从而获得<字-词汇-跨度>混合特征,提高模型边界识别性能;将混合特征输入双仿射分类器预测实体及其类别。实验结果表明,TCM-NER模型在两个中医药数据集的Micro-F1值分别达到了70.53%和75.91%,证明了该模型在中医药实体识别中的实用价值。 展开更多
关键词 词汇增强 跨度方法 命名实体识别 中医药(TCM) 双仿射分类器
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中国物流绿色低碳发展空间关联效应及影响因素 被引量：3
3
作者 马越越 李银平 马琳茜 《环境科学》 北大核心 2025年第3期1462-1472,共11页
物流基础设施网络完善和物流低碳转型需求增加,使物流绿色低碳发展表现出明显的空间关联特征,全面评估物流绿色低碳发展的空间关联效应及成因,对促进物流低碳转型和区域协同发展具有重要意义.基于非期望产出全局EBM模型测度中国各省物... 物流基础设施网络完善和物流低碳转型需求增加,使物流绿色低碳发展表现出明显的空间关联特征,全面评估物流绿色低碳发展的空间关联效应及成因,对促进物流低碳转型和区域协同发展具有重要意义.基于非期望产出全局EBM模型测度中国各省物流绿色低碳发展水平并揭示其空间关联效应和影响因素.结果表明:①省际物流绿色低碳发展水平呈现复杂、多线程的空间关联网络,各地区存在显著的空间溢出效应,空间关联网络的通达性和稳定性较好;②省际间物流绿色低碳发展的溢出和受益格局不平衡,东部物流能源消耗和污染产出较低,在低碳物流发展上形成领跑优势,中西部聚集高能耗高污染产业,是绿色低碳发展的关键地区,处于吸收邻近地区绿色物流经济活动的受益阶段;③京津冀、华南和西部陆海新通道沿线省份为经纪人板块,是实现物流高质量发展的重要枢纽,华东和东部沿海为双向溢出板块,处于物流绿色升级的关键阶段,在板块内外起双向“引领”作用,西部为主受益板块,承接东部产业转移,处于绿色技术吸收改进阶段,溢出能力有限;④交通关联密切地区在物流低碳发展上存在竞争效应,产业结构、交通基础设施和政府支持的地区差异增强物流绿色低碳发展的溢出和流动,相似的物流集聚和节能技术水平有助于物流低碳发展空间关联网络的形成.上述研究为明确各省物流绿色低碳发展程度及区域间的受益和溢出通道,有效发挥交通基础设施和节能技术手段,实现物流绿色低碳区域联动和协同提升提供借鉴参考. 展开更多
关键词 非期望产出EBM模型 绿色低碳发展 空间关联 最小生成树 QAP方法
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不同居住方式与老年人寿命的关系研究
4
作者 温勇 俞周强 宗占红 《中国社会医学杂志》 2025年第1期35-38,共4页
目的探讨我国60岁及以上老年人的寿命情况,分析不同居住方式与老年人寿命间的关系。方法基于CLHLS2014-2018年跟踪数据,利用多元回归与倾向性得分匹配模型,探讨不同居住方式对老年人寿命的影响。结果共纳入2100个样本,其中与家人合住的... 目的探讨我国60岁及以上老年人的寿命情况,分析不同居住方式与老年人寿命间的关系。方法基于CLHLS2014-2018年跟踪数据,利用多元回归与倾向性得分匹配模型,探讨不同居住方式对老年人寿命的影响。结果共纳入2100个样本,其中与家人合住的老年人为1749人(83.29%),独居的老年人为351人(16.71%)。多元回归模型结果显示,相较于独居老年人,与家庭成员合住对老年人寿命有显著的积极影响(β=3.779,95%CI=2.850~4.708,P<0.001),且个人特征、家庭经济特征、健康因素均会影响老年人的寿命;居住方式对老年人寿命的影响因城乡、文化及婚姻状况的不同而存在差异。结论应发挥家庭养老功能;鼓励老年人加强自身健康管理,增强老年人的健康意识;对于弱势老年群体应予以重点关注;培养良好家风,传承“孝”文化,多方协同,共同促进健康老龄化。 展开更多
关键词 居住方式 老年人 寿命 倾向性得分匹配法 异质性
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基于DBSCAN聚类的CCUS管网布局优化方法
5
作者 赵东亚 黄启展 +3 位作者 邢玉鹏 章旎 于徽 许保珅 《新疆石油天然气》 2025年第3期50-60,共11页
为减少CO_(2)排放,减缓气候变化,碳捕集、利用和封存(CCUS)技术受到了广泛关注。由于项目投资较大且不易变更,CCUS技术的推广和应用受到了极大限制。目前系统化的源汇匹配已成为研究重点,科学、有效的源汇匹配可优化管网设计,降低CCUS... 为减少CO_(2)排放,减缓气候变化,碳捕集、利用和封存(CCUS)技术受到了广泛关注。由于项目投资较大且不易变更,CCUS技术的推广和应用受到了极大限制。目前系统化的源汇匹配已成为研究重点,科学、有效的源汇匹配可优化管网设计,降低CCUS全流程成本。提出了一种基于密度的具有噪声的聚类算法(DBSCAN)优化CCUS管网布局,为CCUS管网设计提供解决方案。首先应用DBSCAN算法对源和汇进行聚类处理;然后在充分考虑源汇性质、各环节成本等因素基础上,基于最小支撑树法构建CCUS源汇匹配模型,得到CCUS源汇匹配理论方案;最后针对多源共汇导致的管网冗余问题,应用改进的节约里程法优化CCUS源汇匹配方案。以假定规划区为例开展研究,结果表明所提模型不仅能够降低CCUS部署成本,还能大幅缩短运输距离。相较于传统方案,部署总成本由1.3×10^(7)万元降至9.8×10^(6)万元,降幅约为24.6%;运输距离由4075 km减少至1008 km,降幅达75.3%。研究验证了所提方法在复杂CCUS场景中的适应性与经济性,为CCUS系统规划提供了可行的优化路径和理论参考。 展开更多
关键词 源汇匹配 CCUS 最小支撑树法 改进的节约里程法 DBSCAN聚类
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滇西土质地层大跨公路隧道开挖面稳定性及开挖工法研究
6
作者 张俊儒 马荐驰 +3 位作者 陈鹏涛 张思睿 颜志坚 冯冀蒙 《中国公路学报》 北大核心 2025年第9期242-254,共13页
大跨度公路隧道在软弱土质地层施工时,开挖面的稳定性问题一直是工程领域的关注重点。依托大(理)南(涧)高速公路五茂林隧道,建立考虑台阶虚拟支护力的对数螺旋线失稳破坏模型,对失稳段进行开挖面稳定性研究,并通过强度折减法及现场试验... 大跨度公路隧道在软弱土质地层施工时,开挖面的稳定性问题一直是工程领域的关注重点。依托大(理)南(涧)高速公路五茂林隧道,建立考虑台阶虚拟支护力的对数螺旋线失稳破坏模型,对失稳段进行开挖面稳定性研究,并通过强度折减法及现场试验验证工法转换有效性。结果表明:失稳段台阶虚拟支护力与维持稳定开挖面支护力所做功率比值仅为0.77,无法满足开挖面稳定性要求;随着隧道开挖跨度和进尺的增加,开挖面稳定系数显著下降;采用三台阶开挖时,开挖跨度由14m增至18m时,稳定系数降低了47.3%;开挖进尺从0.5m增至1.5m时,稳定系数降低了35.6%;针对不同土质地层,内摩擦角对于开挖面稳定性贡献大于黏聚力。数值模拟结果表明:采用三台阶七步法相较于三台阶法,开挖面最大挤出量和超前核心土预收敛变形分别降低了45.5%和48.2%,开挖安全系数由0.81提升至1.14,开挖面稳定性显著增强。现场试验表明:三台阶七步法实施后初支结构安全,拱顶沉降变形得到了有效控制。基于上述研究,建议滇西土质地层中隧道开挖跨度超过15m时,开挖工法由三台阶法转为三台阶七步法,通过预留核心土以确保施工安全与稳定性。 展开更多
关键词 隧道工程 大跨隧道 极限分析上限法 开挖面稳定性 安全系数
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溶剂热法制备SPAn包裹CdS纳米粒子及其性能 被引量：2
7
作者 臧金鑫 赵高凌 +1 位作者 邓海 韩高荣 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期436-439,共4页
采用溶剂热法,成功的制备了磺化聚苯胺(SPAn)包裹CdS纳米复合粒子。用TEM、XRD等手段对产物结构进行了表征,同时进行了UV-VIS以及电阻率的测试,研究其光学电学性能,并探讨了SPAn的浓度对产物的结构及光学、电学性能的影响。结果表明,SPA... 采用溶剂热法,成功的制备了磺化聚苯胺(SPAn)包裹CdS纳米复合粒子。用TEM、XRD等手段对产物结构进行了表征,同时进行了UV-VIS以及电阻率的测试,研究其光学电学性能,并探讨了SPAn的浓度对产物的结构及光学、电学性能的影响。结果表明,SPAn/CdS纳米复合粒子具有优良的光学、电学性能。产物粒径分布均匀,随着SPAn用量的增加,复合粒子的粒径有减小的趋势,最小可达10nm左右;电导率则随着SPAn用量的增大而降低。 展开更多
关键词 CdS纳米复合粒子 span溶剂热法
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纵向衰减系数对大跨径悬索桥抖振响应的影响
8
作者 卢斌 蔡松 +3 位作者 裘程辉 李加武 谢泽恩 王佳盈 《湖南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第7期132-140,共9页
为研究传统指数衰减系数C_(y)设定的模拟脉动风场对大跨径悬索桥抖振响应的影响,首先以三座1000~2000 m级的大跨径悬索桥为背景进行频域法和时域法的抖振响应分析.结果表明,考虑风荷载非线性等因素的时域法抖振响应结果更加安全;在此基... 为研究传统指数衰减系数C_(y)设定的模拟脉动风场对大跨径悬索桥抖振响应的影响,首先以三座1000~2000 m级的大跨径悬索桥为背景进行频域法和时域法的抖振响应分析.结果表明,考虑风荷载非线性等因素的时域法抖振响应结果更加安全;在此基础上,基于时域法,分析了不同C_(y)取值时悬索桥各展向位置处的抖振响应,并与Davenport推荐的C_(y)=16时的抖振响应进行对比.研究表明,悬索桥抖振响应并非单纯随C_(y)的改变而线性变化,在不同C_(y)取值下三座悬索桥跨中位置处的抖振位移响应RMS值始终最大.C_(y)为14时的主梁竖向位移、侧向位移及扭转角RMS最大值比C_(y)=16时的值大,分别大1.5%、14.6%和26.3%.用Davenport的建议值进行大跨度悬索桥抖振响应分析结果偏危险,在进行抖振响应最不利分析时,建议选取多组C_(y)值进行计算. 展开更多
关键词 大跨径悬索桥 指数衰减系数 时域法 频域法 抖振响应
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大跨度桁架结构风振响应及风振系数研究
9
作者 武艳如 段明勋 +3 位作者 徐皓 张雯 邢国华 陈晨 《建筑科学与工程学报》 北大核心 2025年第4期10-21,共12页
为了明确结构风致振动特性并提出风振系数建议取值,基于风洞试验和数值模拟结果,采用时域法计算了静风荷载和脉动风荷载下不同矢跨比结构的静位移和动力响应;运用修正的Newmark-β法积分计算得到各节点的时程响应,并采用频域法分析了结... 为了明确结构风致振动特性并提出风振系数建议取值,基于风洞试验和数值模拟结果,采用时域法计算了静风荷载和脉动风荷载下不同矢跨比结构的静位移和动力响应;运用修正的Newmark-β法积分计算得到各节点的时程响应,并采用频域法分析了结构位移响应的频谱特性,得到结构位移响应均方根值,在此基础上计算了不同来流作用下结构各区域的风振系数。结果表明:来流垂直于结构纵向和横向时,结构顶部和尾流区易发生整体大幅涡激共振,斜风向作用下结构顶部和背风区易发生涡激振动;来流方向对结构各节点位移响应均方根分布特性和其最大值分布影响显著,最大的位移响应均方根为8.5 mm;特征湍流作用显著的部位风振系数较大,给出的结构各区域在不同来流作用下的风振系数建议取值可供该类结构抗风设计参考。 展开更多
关键词 大跨桁架结构 风洞试验 时域法 风振响应 风振系数
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基于MU序列标注的古籍命名实体识别研究
10
作者 许乾坤 王东波 +1 位作者 刘禹彤 黄水清 《情报学报》 北大核心 2025年第6期736-747,共12页
命名实体识别任务是自然语言处理中众多下游任务的重要基础步骤。古籍作为中华文明的载体,不仅蕴含着丰富的文化遗产,更是汲取历史智慧、启迪未来的重要源泉。提高古籍文本中实体识别的准确性,有助于推动古籍文本结构化、知识体系化,助... 命名实体识别任务是自然语言处理中众多下游任务的重要基础步骤。古籍作为中华文明的载体,不仅蕴含着丰富的文化遗产,更是汲取历史智慧、启迪未来的重要源泉。提高古籍文本中实体识别的准确性,有助于推动古籍文本结构化、知识体系化,助力古籍资源的智能利用和开发。首先,选取本课题组精加工的二十四史古籍作为原始数据集,使用GujiBERT_FAN预训练模型对Sequence Labeling、Sequence Labeling_CRF、Span-level Prediction方法进行微调,从而更准确地捕捉实体边界和类型,对古籍文本中的实体进行识别和预测。其次,本文引入多数投票(Majority Voting Combiner,MVC)和合并(Union Combiner,UC)的方法,与预测数据集进行整合并构建新的数据集,基于已识别实体数据集,使用MVC和UC方法结合NER(Named Entity Recognition)模型的预测结果重新生成新的数据集。最后,通过学习判断Sequence Labeling、Sequence Labeling_CRF、Span-level Prediction方法对实体的预测结果是否错误,并使用提示的思路对模型进行微调。为验证本文提出的方法,采用评估指标来验证模型的效果。实验结果表明,UC方法的加入使得实体识别的召回率显著提升,MVC方法提升了模型的F1值。 展开更多
关键词 序列标注 命名实体识别 二十四史 MU方法 跨度预测
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舰船推进轴系-壳体耦合系统振动传递特性分析
11
作者 田亚奇 张聪 贾泽坤 《船舶力学》 北大核心 2025年第7期1134-1146,共13页
舰船的推进轴系与壳体之间存在着双向振动传递作用,仅建立单一结构的动力学模型无法真实反映两者之间的振动耦合效应。本文基于解析法建立水下舰船推进轴系-壳体耦合系统的动力学模型,其中壳体简化为水下锥柱组合壳,推进轴系视为梁结构... 舰船的推进轴系与壳体之间存在着双向振动传递作用,仅建立单一结构的动力学模型无法真实反映两者之间的振动耦合效应。本文基于解析法建立水下舰船推进轴系-壳体耦合系统的动力学模型,其中壳体简化为水下锥柱组合壳,推进轴系视为梁结构,轴承简化为弹簧-阻尼-质量系统作为轴与壳之间的连接结构。采用功率流理论,分析轴端、壳端不同方向激励下的输入功率流,以及轴与壳之间经由轴承所传递的功率流,并借助有限元法对解析法求解轴-壳耦合系统振动传递特性的有效性进行验证。结果表明:激励施加在轴系端部时,轴壳耦合系统的输入功率流更大;轴-壳耦合效应会显著增加轴端激励下的输入功率流;后艉轴承是轴–壳之间横向振动传递的主要路径。本研究可为水下舰船的减振降噪和优化设计提供理论支撑。 展开更多
关键词 功率流 推进轴系 浸没锥柱组合壳 多跨梁 解析法
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大跨桥-无砟轨道变形映射关系及平顺性研究
12
作者 陈嵘 刘凯 +3 位作者 王巍钦 薛旻 朱翔宇 吕涛 《铁道工程学报》 北大核心 2025年第5期26-31,共6页
研究目的:大跨度铁路桥梁柔性大,在温度等极端荷载作用下产生较大挠曲变形,引起桥上无缝线路几何形位变化,进而影响高速行车的安全与品质,因此亟需开展大跨度桥-轨变形映射关系以及轨道平顺性评估方面的研究。本文建立大跨度斜拉桥-无... 研究目的:大跨度铁路桥梁柔性大,在温度等极端荷载作用下产生较大挠曲变形,引起桥上无缝线路几何形位变化,进而影响高速行车的安全与品质,因此亟需开展大跨度桥-轨变形映射关系以及轨道平顺性评估方面的研究。本文建立大跨度斜拉桥-无砟轨道精细化有限元模型,初步探究温度荷载作用下桥梁与轨道的变形映射关系,并结合中点弦测法开展轨道平顺性评估。研究结论:(1)温度及列车荷载作用下轨道高低不平顺主要表现出0.6m、1.2m等以扣件间距为特征的短波不平顺;(2)桥梁竖向变形与车体加速度的相关系数最大为0.12,轨道高低不平顺与车体加速度的相关系数最大为0.83,随着测量弦长的增加,相关系数呈现出先增加的趋势并在40~60m弦长附近保持稳定;(3)轨道平顺性在桥塔、桥墩位置附近较差,其日常养护维修工作应予以重点关注;(4)本研究结论可为大跨度桥上轨道平顺性评估提供参考。 展开更多
关键词 大跨度铁路桥 无砟轨道 变形映射 中点弦测法 平顺性评估
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软破矿岩崩落法采场大高跨切割槽形成技术研究与应用 被引量：2
13
作者 秦国玉 龚臻 +5 位作者 谭宝会 张刚刚 粟登峰 陈帮洪 王惠芬 张志贵 《金属矿山》 北大核心 2025年第1期37-47,共11页
在采场中形成质量合格的切割槽是保障无底柱分段崩落法矿石回采效果的重要基础。以龙首矿西二采区需要在软破矿岩条件下形成切割槽为工程背景,提出了一种在切割平巷中先借助楔形炮排掏槽再利用直立平行炮排扩槽的无井成槽方案,并在现场... 在采场中形成质量合格的切割槽是保障无底柱分段崩落法矿石回采效果的重要基础。以龙首矿西二采区需要在软破矿岩条件下形成切割槽为工程背景,提出了一种在切割平巷中先借助楔形炮排掏槽再利用直立平行炮排扩槽的无井成槽方案,并在现场进行了前期应用。应用结果表明:楔形掏槽爆破质量对于整个切割槽形成效果起决定性作用,当楔形掏槽跨度一定时,楔形掏槽高度越大,所受的爆破夹制作用越明显;在西二采区矿岩条件下,当楔形掏槽跨度为15 m时,有效掏槽高度为15~18 m,无法满足崩落法采场最末分段需要形成高度27.3 m、跨度75 m切割槽要求。为此,针对该成槽方案展开进一步研究,提出了加大楔形掏槽跨度、分次完成楔形掏槽以及加大排间微差爆破间隔等关键性改进技术。并采用ANSYS/LS-DYNA软件对改进后的成槽方案进行了数值模拟研究,验证了改进方案的有效性和可行性。最后在矿山开展了工程实践,顺利在崩落法采场形成了达到设计要求的切割立槽。 展开更多
关键词 软破矿岩 无底柱分段崩落法 大高跨切割槽 无井成槽 楔形掏槽
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Span20一步合成的工业小试研究 被引量：1
14
作者 马勇 蒋秀燕 范本春 《山东化工》 CAS 2013年第12期16-17,共2页
以亚磷酸和氢氧化钠为催化剂,固定山梨醇和月桂酸比例、反应温度和生产时间,采用真空反应釜模拟Span 20的工业生产过程。实验结果表明:采用快速冷却方法,复合催化剂物质的量比例为1∶2,用量为1%时产物为乳白色的膏状物;用量为2%时产物... 以亚磷酸和氢氧化钠为催化剂,固定山梨醇和月桂酸比例、反应温度和生产时间,采用真空反应釜模拟Span 20的工业生产过程。实验结果表明:采用快速冷却方法,复合催化剂物质的量比例为1∶2,用量为1%时产物为乳白色的膏状物;用量为2%时产物为清亮的浅黄色液体;且各项指标均符合标准。 展开更多
关键词 真空反应釜 span20 一步法 小试
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冲击载荷作用下高能管道塑性大变形的最大挠度预测方法
15
作者 顾睿杰 董成武 +2 位作者 何建 孙晓丹 姚迪 《核动力工程》 北大核心 2025年第1期216-224,共9页
高能管道在冲击载荷的作用下,结构会发生大挠度变形。为了预测高能管道的最大变形挠度,本文基于膜力因子法(MFM)推导了适用于该结构的膜力因子,建立了相较于传统方法更便捷的跨中挠度计算方法,并与数值模拟结果和试验结果进行了对比,验... 高能管道在冲击载荷的作用下,结构会发生大挠度变形。为了预测高能管道的最大变形挠度,本文基于膜力因子法(MFM)推导了适用于该结构的膜力因子,建立了相较于传统方法更便捷的跨中挠度计算方法,并与数值模拟结果和试验结果进行了对比,验证了其准确性。研究结果表明:MFM对管道结构挠度预测有较高的准确度;跨中挠度的大小由变量因子控制,跨中挠度随着冲击荷载与管道长度的增加而增加,随着塑性极限弯矩的增加而减小。由于MFM未考虑截面塌陷所耗散的能量,所以对于椭圆化程度较高的管道,挠度预测结果与实际情况相比偏大,但是由于管道内部高能流体的支承,管道的塌陷效应不明显,因此该方法可用于对高能管道大挠度变形进行预测。针对塌陷程度较高的管道,结合塌陷模型对MFM预测结果进行了修正,大大提高了预测方法的准确性。 展开更多
关键词 膜力因子法(MFM) 跨中挠度 塌陷模型 高能管道 塑性大变形
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超大跨度车站二衬拱盖法施工关键技术
16
作者 刘洋 向辉 +5 位作者 张帅 蒋康 段胜泽 张卫中 侯鹏伟 康钦容 《施工技术(中英文)》 2025年第6期146-150,共5页
针对中风化含砾砂岩层建造车站存在围岩不稳定问题,以南京地铁7号线清凉山站浅埋暗挖超大跨度车站工程为例,通过数值模拟研究二衬拱盖法施工步序的围岩位移变化规律,得到影响围岩稳定性的关键步序,得出施工关键点,指导车站施工。研究表... 针对中风化含砾砂岩层建造车站存在围岩不稳定问题,以南京地铁7号线清凉山站浅埋暗挖超大跨度车站工程为例,通过数值模拟研究二衬拱盖法施工步序的围岩位移变化规律,得到影响围岩稳定性的关键步序,得出施工关键点,指导车站施工。研究表明:车站施工过程中拱顶和地表的围岩沉降值最大,分别为23.57,14.82mm;施工完成时拱脚处的围岩竖向位移大于其他部位,车站水平收敛呈现左侧向内收缩、右侧向外扩张,水平位移最大值为4.51mm;车站最大应力在两侧拱脚,拱顶应力大于隧洞下部,最大应力为0.52MPa。各步序中开挖拱部中上导洞的围岩位移变化较大,最大沉降为13.48mm;拱部二衬完成后围岩位移明显减小,隧道下部开挖最大围岩位移为4.56mm。二衬拱盖法的施工关键点是拱顶超前大管棚支护、拱脚和二次衬砌施工。拱部打设ϕ108×6大管棚,在棚管四周打8mm浆孔注浆加固;拱脚部位在拱架连接处设置长6m、入射角30°~40°的ϕ25锁脚锚杆,纵向托梁地基采用3根长4.5m、间距400mm的预应力锚杆支护;拱部二次衬砌采用900~3200mm厚C35钢筋混凝土。 展开更多
关键词 地铁车站 超大跨度 二次衬砌 拱盖法 围岩 位移 施工技术
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提拉-叠合法施工钢混组合梁桥力学性能研究
17
作者 王艳明 朱帅通 +2 位作者 柴战军 罗雄 梁斌 《低温建筑技术》 2025年第4期68-71,81,共5页
为研究提拉-叠合法施工大跨径钢-混组合梁的力学特性,文中以沿太行高速公路沁河特大桥工程为依托,给出组合梁力学特性计算方法,采用Midas-Civil软件建立钢-混组合梁有限元模型,分析各施工阶段钢梁与桥面板应力、整桥挠度,并将各施工阶... 为研究提拉-叠合法施工大跨径钢-混组合梁的力学特性,文中以沿太行高速公路沁河特大桥工程为依托,给出组合梁力学特性计算方法,采用Midas-Civil软件建立钢-混组合梁有限元模型,分析各施工阶段钢梁与桥面板应力、整桥挠度,并将各施工阶段力学特性与叠合法施工进行对比。结果表明提拉-叠合法施工存在结构体系转换与截面组合的双过程,组合梁应力与变形随施工的进行不断变化。施工过程中钢梁最大拉压应力分别为237.6、-251.6 MPa,最大变形为-326 mm,桥面板最大拉压应力分别为1.5、-11.8 MPa。对比叠合法施工,提拉-叠合法施工成桥阶段钢梁最大应力减少11.1 MPa,跨中挠度降低86 mm,桥面板压应力储备增加3.4 MPa。沁河特大桥现场监测情况表明提拉-叠合法施工可降低钢梁应力且线性控制符合预期,此方法可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 钢混组合梁桥 整孔架设 提拉-叠合法 钢梁应力
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抽水蓄能电站大跨度地下洞室钻爆法开挖智能化配套设备 被引量：1
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作者 张全成 《云南水力发电》 2025年第1期64-67,共4页
随着科学、技术、经济条件的改善,我国隧道施工机械化水平不断提高。在隧道施工中,全机械化施工的发展是未来隧洞施工的新方向,采用全机械化施工作业代替人工开挖作业,改善劳动条件。机械化施工作业不但能够提升施工效率,缩减工程工期,... 随着科学、技术、经济条件的改善,我国隧道施工机械化水平不断提高。在隧道施工中,全机械化施工的发展是未来隧洞施工的新方向,采用全机械化施工作业代替人工开挖作业,改善劳动条件。机械化施工作业不但能够提升施工效率,缩减工程工期,减少人工的体力劳动、确保施工人员的生命安全,而且可以保证施工质量,提高施工效益。同时机械化施工对实现工程施工质量标准化、提高隧洞信息化水平,促进隧道施工机械朝着更加规范、标准的方向发展。 展开更多
关键词 抽水蓄能电站 大跨度 钻爆法 智能化配套设备
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基于裂缝影响的模糊综合网络混凝土桥塔评估模型
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作者 余自若 郭佳傲 +2 位作者 朱尧于 吴攀 安明喆 《应用基础与工程科学学报》 北大核心 2025年第2期501-513,共13页
为了更简便、安全地评估桥塔的健康状态,预测桥塔的剩余寿命,在既有评定方法的基础上,以某大跨度斜拉桥为工程背景,建立了基于裂缝影响的模糊层次综合法(Cracks-Analytic Hierarchy Process-Fuzzy Comprehensive Evaluation,C-AHP-FCE)... 为了更简便、安全地评估桥塔的健康状态,预测桥塔的剩余寿命,在既有评定方法的基础上,以某大跨度斜拉桥为工程背景,建立了基于裂缝影响的模糊层次综合法(Cracks-Analytic Hierarchy Process-Fuzzy Comprehensive Evaluation,C-AHP-FCE),该方法通过把不同的裂缝特征参数无量纲化后,结合多尺度有限元模型和层次分析法,判断裂缝特征参数对于承载力的影响,计算出裂缝影响系数后修正模糊层次综合法底层标度,进而对桥塔进行整体评定;随后以C-AHP-FCE为基础,分别采用7种不同的模糊算子来修正桥塔的最终评分,弱化了评估过程中的主观误差,建立了基于GA-BP神经网络的桥塔评分预测模型,并基于该模型建立概率转移矩阵,结合马尔科夫链(Markov Chain,MC)建立了桥塔的寿命预测模型.结果表明,相对于单一模糊算子,GA-BP-MC相结合的桥塔寿命预测模型,其预测结果更加准确,可为桥塔的维修养护提供参考依据. 展开更多
关键词 大跨度斜拉桥 裂缝影响系数 模糊层次综合法 GA-BP神经网络 桥塔寿命预测模型
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超大跨度地铁车站拱盖法施工技术研究
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作者 王磊 熊红 +1 位作者 嵇晓雷 周彪 《城市建筑》 2025年第8期208-211,共4页
城市的快速发展和现代化建设推动了地铁工程的兴起,成为城市发展的重要象征。因此,研究地铁施工技术变得至关重要。超大跨度地铁车站拱盖法作为一种新兴的施工技术,在施工时间短、安全性高、环境影响小等方面具有诸多优点,并得到广泛推... 城市的快速发展和现代化建设推动了地铁工程的兴起,成为城市发展的重要象征。因此,研究地铁施工技术变得至关重要。超大跨度地铁车站拱盖法作为一种新兴的施工技术,在施工时间短、安全性高、环境影响小等方面具有诸多优点,并得到广泛推广和应用。青岛辽阳东路站是一个典型案例,该工程自开展以来就采用超大跨度暗挖拱盖法施工技术,成功解决了建筑物集中连续区间下的地下铁道建设问题,同时还能够缩短工期并节省工程成本,具有良好的经济性。文章以此为例,论述了地铁工程中特大跨暗挖拱盖法的应用价值及发展前景,为后续施工和类似工程提供参考。 展开更多
关键词 地铁车站 超大跨度 暗挖拱盖法 施工技术
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