巴拉水电站引水隧洞围岩变形参数研究

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作者 邓波 黄鹏 +2 位作者 张长平 李秋娴 曹阳 《四川水力发电》 2026年第1期43-47,共5页

为精准确定巴拉水电站特大断面引水隧洞的围岩变形参数,保障工程安全并优化设计方案,本研究结合工程区具体地质条件,综合采用了岩石物理力学性质试验、现场岩体变形试验与声波测试等多种技术手段。通过对试验数据的系统分析,建立了岩体... 为精准确定巴拉水电站特大断面引水隧洞的围岩变形参数,保障工程安全并优化设计方案,本研究结合工程区具体地质条件,综合采用了岩石物理力学性质试验、现场岩体变形试验与声波测试等多种技术手段。通过对试验数据的系统分析,建立了岩体声波波速与变形模量之间的定量关系式,进而系统性确定了不同类别围岩的变形模量与单位弹抗系数等关键参数。研究结果表明:围岩质量越差,其松动圈厚度越大,岩体波速与变形模量则显著降低;所建立的波速-模量关系式相关性显著(R=0.90),验证了其可靠性。本研究最终提出了一套适用于该工程的围岩参数建议值,为引水隧洞围岩稳定性精准评价与支护结构优化设计提供了关键的科学依据,对类似工程具有重要的参考价值。 展开更多

关键词 引水隧洞 围岩稳定性 变形模量 声波测试 单位弹抗系数

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高速铁路隧道音爆机理及其抑控技术研究进展

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作者 韩嘉强 马伟斌 +4 位作者 叶阳升 安哲立 田经纬 郭小雄 李卓明 《中国铁道科学》 北大核心 2026年第1期145-159,共15页

针对高速铁路隧道音爆问题,在系统梳理国内外相关研究的基础上,结合已开展的大量实车试验数据,重点分析音爆的产生过程、噪声时频域特性及其峰值传播规律,讨论音爆与微气压波的关联关系,揭示动车组、隧道和环境因素对音爆关键参数的影... 针对高速铁路隧道音爆问题,在系统梳理国内外相关研究的基础上,结合已开展的大量实车试验数据,重点分析音爆的产生过程、噪声时频域特性及其峰值传播规律,讨论音爆与微气压波的关联关系,揭示动车组、隧道和环境因素对音爆关键参数的影响机制,并分析改变隧道洞口缓冲结构、增设隧道内辅助坑道、敷设吸声轨道板和增设道床石砟等措施对音爆和微气压波的缓解效果,为高速铁路隧道音爆问题的深化研究提出研究思路和建议。结果表明:压缩波在隧道内激化形成弱激波是诱发音爆的直接原因;音爆为中低频噪声,具有突发性强、持续时间短的特点;音爆发生时,其A计权声压级噪声峰值通常大于60 dB(A),随着传播距离的增大,噪声峰值表现为先增后减的变化趋势;随着动车组速度增大,发生音爆的隧道临界长度不断减小,隧道内音爆噪声影响范围扩大;减小车体截面积或优化头部流线型设计参数可在一定程度上降低初始压缩波激化强度,从而提升触发音爆的临界速度,减小音爆噪声峰值;相同动车组条件下,隧道长度越长,音爆风险越高;隧道环境温度升高、压力下降、洞口空间立体角增大可有效减缓洞口微气压波峰值;通过改变隧道洞口缓冲结构型式、增设隧道内辅助坑道、敷设吸声轨道板和增设道床石砟等措施可有效减小压力梯度峰值,缓解压缩波的激化现象,减小音爆风险。 展开更多

关键词 音爆 产生机理 实车试验 微气压波 噪声特性 抑控技术

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基于跨孔声波探测技术的高地应力软岩隧道围岩扰动演化规律研究

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作者 杨朝帅 洪开荣 +1 位作者 黄兴 刘永胜 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2025年第S1期42-50,共9页

为揭示深部高地应力软岩隧道在开挖支护过程中围岩扰动的演化规律,以渭武高速木寨岭隧道为依托工程,选取桩号ZK220+020~+090作为监测段,通过从先行隧道向后行隧道施打2个平行钻孔,采用跨孔声波探测技术,监测获取后行隧道围岩波速随径向... 为揭示深部高地应力软岩隧道在开挖支护过程中围岩扰动的演化规律,以渭武高速木寨岭隧道为依托工程,选取桩号ZK220+020~+090作为监测段,通过从先行隧道向后行隧道施打2个平行钻孔,采用跨孔声波探测技术,监测获取后行隧道围岩波速随径向深度和与掌子面距离的变化特征,反演分析隧道掘进过程围岩扰动时空演化和施工工序影响规律。研究结果表明:1)在时间上,围岩受到大幅度扰动主要集中在开挖前5 d到开挖后10 d,反映出掌子面距离对围岩扰动的影响;2)在空间上,软岩隧道中掌子面开挖支护对围岩的扰动在纵向的影响范围约为1.25D(15 m,D为隧道开挖直径)、径向约为2.08D(25 m);3)在不同施工工序作用下,根据对围岩的扰动程度可以将施工工序分为上台阶与中台阶、下台阶与仰拱开挖2个扰动阶段,其中,上、中台阶开挖阶段对围岩的扰动程度最大。 展开更多

关键词 高地应力软岩隧道 围岩扰动 跨孔声波 时空演化规律 施工工序 双行隧道

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不同长度高速铁路隧道压缩波激化过程及音爆现象 被引量：1

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作者 韩嘉强 马伟斌 +3 位作者 刘艳青 王辰 田经纬 程爱君 《中国铁道科学》 北大核心 2025年第5期184-192,共9页

针对动车组运营速度不断提高、高速铁路长大隧道音爆现象频发的问题,选取3座洞口缓冲结构型式相同但长度不同的隧道开展实车试验,分析250,280和300 km·h^(-1)3种速度级下的压缩波波形畸变过程,讨论音爆发生时隧道洞口微气压波及音... 针对动车组运营速度不断提高、高速铁路长大隧道音爆现象频发的问题,选取3座洞口缓冲结构型式相同但长度不同的隧道开展实车试验,分析250,280和300 km·h^(-1)3种速度级下的压缩波波形畸变过程,讨论音爆发生时隧道洞口微气压波及音爆噪声峰值变化规律。结果表明:相同速度条件下,随着初始压缩波传播距离的增加,在惯性效应与摩擦效应竞相主导作用下,气动压力正峰值减小而压力梯度峰值增大,压缩波激化加剧并产生音爆;动车组速度增加时,长隧道出口处的压力梯度峰值增幅比进口处的更大,压缩波激化更加显著;随着压力梯度峰值的增大,微气压波峰值近似呈指数增加趋势;隧道内环境噪声峰值在音爆未发生时通常在50 dB(A)上下波动,音爆发生后则在短时间内迅速增大,传播至洞口外后随着与洞口距离的增加而逐渐减小,但通常大于60 dB(A);动车组速度越高、隧道越长,音爆噪声峰值越大,300 km·h^(-1)速度级下的隧道3洞口外20 m处噪声峰值最大达到89.16 dB(A)。 展开更多

关键词 高速铁路 隧道气动效应 音爆 压缩波 实车试验

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L(0,2)模态超声导波对双弯头管道缺陷检测研究 被引量：1

5

作者 黄永跃 李梦 阚延鹏 《黑龙江工业学院学报(综合版)》 2025年第3期145-150,共6页

为研究超声导波在双弯头管道中的传播特性并实现缺陷检测,利用有限元数值模拟技术对20#钢制双弯头管道进行了三维实体建模,通过在管道端面加载汉宁窗调制的正弦信号,在管道中激励出了L(0,2)模态超声导波,基于磁致伸缩超声导波管道检测... 为研究超声导波在双弯头管道中的传播特性并实现缺陷检测,利用有限元数值模拟技术对20#钢制双弯头管道进行了三维实体建模,通过在管道端面加载汉宁窗调制的正弦信号,在管道中激励出了L(0,2)模态超声导波,基于磁致伸缩超声导波管道检测实验平台验证了模型的有效性。依次在管道两个弯头的外侧、旁侧和内侧,以及弯头前后的各处直管段预置了同一规格的周向裂纹缺陷,有限元数值模拟结果表明:纵向超声导波对双弯头管道的两个弯头处及直管段的裂纹缺陷均能较为准确地检出,两处弯头的缺陷回波幅值均呈现由外侧到内侧依次降低的现象;第二处弯头的旁侧和内侧缺陷回波幅值均大于第一处,而外侧幅值则小于第一处,说明导波在第二处弯头产生的能量聚焦和发散的变化量要更小。 展开更多

关键词 超声导波 双弯头管道 无损检测 有限元数值模拟

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高速铁路长大隧道音爆诱因及噪声特性分析

6

作者 韩嘉强 马伟斌 +2 位作者 田经纬 白鑫 孙耿杰 《中国铁道科学》 北大核心 2025年第6期133-143,共11页

动车组高速通过长大隧道时,压缩波在非线性效应作用下发生畸变并诱发音爆现象。选取2座约14.0 km长的隧道开展实车试验,设计动车组单车通过和2车交会2种行车场景,研究不同速度级条件下隧道内压力波传播规律、音爆机理及噪声特性。结果表... 动车组高速通过长大隧道时,压缩波在非线性效应作用下发生畸变并诱发音爆现象。选取2座约14.0 km长的隧道开展实车试验,设计动车组单车通过和2车交会2种行车场景,研究不同速度级条件下隧道内压力波传播规律、音爆机理及噪声特性。结果表明:测试隧道内气动压力正峰值随动车组速度的增大呈指数增大趋势,不同纵向位置处峰值差异不大,250和300 km·h^(-1)速度下气动压力正峰值分别约为0.52和1.10 kPa;非线性效应作用下,随着压缩波传播距离的增加,压力梯度峰值表现为先增大、随后增大或减小的非单调性变化趋势;压缩波畸变率ξ随动车组车速提升而增大,当ξ>1时在惯性效应主导下压缩波发生畸变,而当ξ≤1时在摩擦效应主导下波形变缓;2种行车场景下,音爆均发生于测试隧道内,随后传播至隧道洞口;发生音爆时,隧道内外不同位置处噪声峰值均存在不同程度的增大,70 dB(A)以上时音爆噪声清晰,峰值最大可达102.41 dB(A),频率主要分布在0~500 Hz之间;各个速度级下,2个测试隧道洞口外噪声响度级分别位于40~80方和50~80方之间,低于人耳痛域响度曲线。 展开更多

关键词 高速铁路 长大隧道 音爆 压缩波畸变 实车试验 声压级曲线 等响曲线

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基于Hoek-Brown准则的开挖扰动引起围岩变形特性研究 被引量：33

7

作者 申艳军 徐光黎 +1 位作者 张璐 朱可俊 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第7期1355-1362,共8页

Hoek-Brown经验准则(2002版)考虑施工扰动对岩体参数劣化效应,并提出扰动系数D,但仅为粗略定性化描述。现应用声波测试法获得的岩体波速降λ对扰动系数D进行优化处理,并将优化后的Hoek-Brown经验准则运用于开挖扰动引起岩体弹塑性变形... Hoek-Brown经验准则(2002版)考虑施工扰动对岩体参数劣化效应,并提出扰动系数D,但仅为粗略定性化描述。现应用声波测试法获得的岩体波速降λ对扰动系数D进行优化处理,并将优化后的Hoek-Brown经验准则运用于开挖扰动引起岩体弹塑性变形特征方程的求解研究,进而可实现较精确表示围岩塑性圈半径。为验证该理论的合理性,综合运用声波测试法、位移监测法等监测手段及有限元数值模拟法予以对比分析。此外,考虑开挖扰动变形特征场地效应,提出可拟合不同岩性、不同开挖方式的变形与开挖扰动经验公式。工程实例计算结果表明:对Hoek-Brown经验准则(2002版)扰动系数D的优化合理,用其可计算开挖扰动引起的围岩弹塑性变形特征值。并可准确求得塑性圈半径值,同时,拟合得到变形与开挖扰动经验公式可满足不同工程需要,具有一定合理性。所获结果可为Hoek-Brown经验准则(2002版)及地下洞室开挖扰动引起岩体变形特性研究提供一定方法参考。 展开更多

关键词 岩石力学 Hoek-Brown经验准则 开挖扰动 声波测试法 塑性圈 场地效应

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核电站基岩爆破开挖损伤区研究 被引量：16

8

作者 李俊如 夏祥 +2 位作者 李海波 王晓炜 周青春 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第A01期4674-4678,共5页

根据岭澳核电站二期工程基岩爆破现场进行的4组声波试验，并基于爆前爆后声波波速变化率确定的损伤门槛值得到了各次爆破岩体的损伤范围。研究结果表明，周围岩体在爆孔的装药区段深度范围内，损伤程度最大，而近地面和爆孔底部以下的... 根据岭澳核电站二期工程基岩爆破现场进行的4组声波试验，并基于爆前爆后声波波速变化率确定的损伤门槛值得到了各次爆破岩体的损伤范围。研究结果表明，周围岩体在爆孔的装药区段深度范围内，损伤程度最大，而近地面和爆孔底部以下的岩体损伤则较小：距爆区越近，岩体损伤变量越大，爆孔底部以下的损伤深度也越大；爆破作用下岩体的损伤深度要小于水平方向的损伤范围，其比例大约为1：3；岩体的损伤范围随单孔药量增大的趋势咀显。 展开更多

关键词 岩石力学 损伤范围 核电站 声波测试 基岩爆破

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声波法和窥视技术相结合的围岩松动圈测试方法探究 被引量：10

9

作者 戴俊 武宇 +2 位作者 吴涛 杨凡 高玉柱 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2015年第10期81-83,共3页

围岩松动圈的大小是巷道围岩支护的重要参数,通常采用的声波法由于需要水耦合而造成操作困难;窥视仪测试虽然较为直观方便,但其方法可能受到钻孔或者孔内水汽的影响而使结果产生偏差。提出二者相结合的分析方法,即优先采用声波测试法测... 围岩松动圈的大小是巷道围岩支护的重要参数,通常采用的声波法由于需要水耦合而造成操作困难;窥视仪测试虽然较为直观方便,但其方法可能受到钻孔或者孔内水汽的影响而使结果产生偏差。提出二者相结合的分析方法,即优先采用声波测试法测出松动圈的大致厚度,再结合窥视仪有目的地确定合理的监测距离来准确测定松动圈的范围,从而可提高确定围岩松动圈的准确度。 展开更多

关键词 松动圈 声波法 窥视仪 测试技术

原文传递

库水波动带岸坡原位声波测试及劣化特性研究 被引量：14

10

作者 刘广宁 齐信 +1 位作者 黄波林 王世昌 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2017年第2期367-375,共9页

为了揭示库水波动带内岩体在库水位周期性升降,干-湿循环条件下,其物理力学性质变化特征,掌握不同岩性的劣化改造过程和差异性。选择消落带内变形破坏强烈的侏罗系库岸斜坡,在宏观调查的基础上,运用单孔、跨孔声波测试方法进行原位试验... 为了揭示库水波动带内岩体在库水位周期性升降,干-湿循环条件下,其物理力学性质变化特征,掌握不同岩性的劣化改造过程和差异性。选择消落带内变形破坏强烈的侏罗系库岸斜坡,在宏观调查的基础上,运用单孔、跨孔声波测试方法进行原位试验测试,同时进行原位样品试件采集,运用干湿循环、力学测试、耐崩解等手段进行室内试验测试。原位单孔声波测试KV值为0.2~0.51,跨声波测试KV值为0.46~0.91,表明岩体横向完整性差,纵向完整性相对较好,并且消落带内岩体随着高程的降低,其岩体完整性呈下降趋势;试件力学测试结果表明,20次干-湿循环后其强度平均下降30%~45%,且摩擦系数和黏聚力参数均呈逐渐降低趋势;耐崩解性试验表明,干-湿循环条件下,岩石耐崩解性逐渐降低,5次干-湿循环后,试件耐崩解性指数降低量达3.1%~20.2%。试验结果均证实了消落带内岩体受库水影响强烈,岩体长期在干-湿循条件下,其物理力学性质呈降低趋势,不同岩性劣化程度不同,岩体总体向破碎、解体的趋势发展,并且具有渐进性和累积性。 展开更多

关键词 三峡库区 消落带 声波测试 干湿循环 岩体劣化

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铜锣山隧道岩溶浅埋段地表注浆试验研究 被引量：10

11

作者 徐华 李天斌 +1 位作者 龚习炜 王明学 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2008年第5期44-49,共6页

针对目前隧道地表注浆工程中出现的一些问题,以铜锣山隧道岩溶浅埋段K33+940～K34+035地表注浆为例,利用正交试验方法对3种注浆材料及36种浆液配比进行室内浆液试验研究,找到了适合于铜锣山隧道岩溶浅埋段地表注浆的注浆材料和合理的浆... 针对目前隧道地表注浆工程中出现的一些问题,以铜锣山隧道岩溶浅埋段K33+940～K34+035地表注浆为例,利用正交试验方法对3种注浆材料及36种浆液配比进行室内浆液试验研究,找到了适合于铜锣山隧道岩溶浅埋段地表注浆的注浆材料和合理的浆液配比。通过该试验得出:铜锣山隧道岩溶地区及裂隙较发育的地段,地表注浆压力应控制在1.0～1.5 MPa,注浆扩散半径约为1.0～1.5 m。同时也提出了压水试验、声波测试及取芯试验等多种注浆质量检测手段,进一步完善了隧道地表注浆的技术方法。 展开更多

关键词 公路隧道 地表注浆 注浆参数 压水试验 声波测试

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玻璃钢锚杆锚固质量声波检测技术 被引量：6

12

作者 刘涛 叶义成 +3 位作者 王文杰 张杰 何志义 苏顺祥 《金属矿山》 CAS 北大核心 2014年第3期36-39,共4页

针对大冶铁矿玻璃钢锚杆锚固质量检测手段单一、检测参数有限的现状,应用声波检测技术,对大冶铁矿井下巷道玻璃钢锚杆锚固质量进行抽样检测。在随机抽取的35根锚杆中,玻璃钢锚杆锚固质量合格率为85.7%,与支护巷道的实际情况相符,说明应... 针对大冶铁矿玻璃钢锚杆锚固质量检测手段单一、检测参数有限的现状,应用声波检测技术,对大冶铁矿井下巷道玻璃钢锚杆锚固质量进行抽样检测。在随机抽取的35根锚杆中,玻璃钢锚杆锚固质量合格率为85.7%,与支护巷道的实际情况相符,说明应用声波检测技术对玻璃钢锚杆锚固质量进行检测是可行的。检测结果分析表明,影响大冶铁矿玻璃钢锚杆锚固质量的主要因素是玻璃钢锚杆的锚固长度以及玻璃钢锚杆与围岩之间的锚固剂密实度。为此从钻孔深度、锚固剂填塞数量、锚杆杆体插入深度、锚固剂浸泡时间等方面,提出了相应的锚固质量控制对策。玻璃钢锚杆锚固质量声波检测技术可为大冶铁矿玻璃钢锚杆锚固质量的控制提供指导,对实现矿山安全高效开采具有较大的应用价值。 展开更多

关键词 玻璃钢锚杆 锚固质量 声波检测技术 锚固长度 锚固剂密实度

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岩石松动层声波测试技术 被引量：6

13

作者 李月 刘立 +1 位作者 梁伟 朱文喜 《西华大学学报（自然科学版）》 CAS 2006年第2期95-96,共2页

本文阐述了岩石松动层的声波测试技术的原理、仪器、方法及资料分析,运用声波法测试声波波速随测孔深度的变化,绘制波速与孔深的关系曲线,由此确定出岩石松动层的范围,并简述了现行测试方法存在的问题和改进方向,为岩石的稳定性评价及... 本文阐述了岩石松动层的声波测试技术的原理、仪器、方法及资料分析,运用声波法测试声波波速随测孔深度的变化,绘制波速与孔深的关系曲线,由此确定出岩石松动层的范围,并简述了现行测试方法存在的问题和改进方向,为岩石的稳定性评价及支护设计提供可靠的依据。 展开更多

关键词 岩石 松动层 声波测试

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基于采矿环境再造的注浆构造人工矿柱试验与监测 被引量：3

14

作者 邓红卫 易冬福 +1 位作者 郭明明 张瑞 《矿冶工程》 CAS CSCD 北大核心 2010年第5期5-8,共4页

介绍了采矿环境再造连续采矿嗣后充填采矿法中构筑人工矿柱的新方法。根据云锡公司卡房多金属新山矿段实际采空区的尺寸按比例设计了模拟采空区,开展了人工矿柱半工业试验,对人工矿柱半工业试验进行了检测。地质雷达检测和声波仪测试结... 介绍了采矿环境再造连续采矿嗣后充填采矿法中构筑人工矿柱的新方法。根据云锡公司卡房多金属新山矿段实际采空区的尺寸按比例设计了模拟采空区,开展了人工矿柱半工业试验,对人工矿柱半工业试验进行了检测。地质雷达检测和声波仪测试结果表明,利用注浆技术构筑人工矿柱技术与工艺具有可行性,能够达到设计要求,为井下进行充填采矿提供了科学依据。 展开更多

关键词 采矿环境再造 人工矿柱 地质雷达测试 声波测试 充填注浆

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利用超声波确定敦煌莫高窟洞壁力学特性 被引量：2

15

作者 李俊如 黄理兴 李海波 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2001年第4期460-462,共3页

利用超声检测技术确定出莫高窟北区洞窟的岩壁力学参数。结果表明,洞窟岩壁的纵波波速、横波波速、动弹模随着洞深的增加而增加;洞窟窟顶的力学参数低于洞窟侧壁的力学参数;顺岩层波速高于切层方向波速。

关键词 莫高窟 岩壁 力学特性 超声波检测 风化程度 加固处理

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锚杆锚固质量无损检测的研究 被引量：30

16

作者 汪明武 王鹤龄 +1 位作者 罗国煜 谢焰 《工程地质学报》 CSCD 1999年第1期72-76,共5页

本文介绍了一种无损检测锚杆锚固质量的新技术。通过模型试验，分析了声频应力波在锚固体系中的反射相位特征和能量衰减变化规律，探讨了测定锚固力的无损拉拔试验，并将结果成功应用于潘一矿巷道锚杆锚固工程的施工质量检测。

关键词 锚杆 无损检测 声频应力波 锚固质量 煤矿用

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锚固质量的无损检测技术 被引量：99

17

作者 汪明武 王鹤龄 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期126-129,共4页

基于锚固体系的锚杆动力学及应力波运动学理论,研究了锚固体系的振动特征和锚固体系中声频应力波传播的能量衰减规律,进而提出快速普查检测锚杆锚固状态的声频应力波法;介绍了依据拉拔曲线转折段两边割线的交点法确定锚杆锚固力的无损... 基于锚固体系的锚杆动力学及应力波运动学理论,研究了锚固体系的振动特征和锚固体系中声频应力波传播的能量衰减规律,进而提出快速普查检测锚杆锚固状态的声频应力波法;介绍了依据拉拔曲线转折段两边割线的交点法确定锚杆锚固力的无损拉拔检测技术原理,并实际应用于潘集第一煤矿巷道锚杆支护施工质量的检测。 展开更多

关键词 锚杆 动力学 运动学 锚固质量 无损检测 声频应力波 拉拔

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锚杆锚固质量声波检测技术的现状分析 被引量：29

18

作者 钟宏伟 胡祥云 +1 位作者 熊永红 肖柏勋 《工程地球物理学报》 2005年第1期50-55,共6页

锚杆锚固技术作为各类地下工程及边坡护理的主要手段,已在交通和水电站建设等工程施工中得到广泛应用,其锚固质量和运行状况的无损检测已被提到议事日程。声波检测技术是目前主要的锚杆锚固质量无损检测手段,本文通过对我国锚杆锚固质... 锚杆锚固技术作为各类地下工程及边坡护理的主要手段,已在交通和水电站建设等工程施工中得到广泛应用,其锚固质量和运行状况的无损检测已被提到议事日程。声波检测技术是目前主要的锚杆锚固质量无损检测手段,本文通过对我国锚杆锚固质量声波检测技术的历史回顾和现状分析,指出其理论研究工作的严重欠缺是当前存在的主要问题。文中还强调了模型实验研究的重要性,并指出理论研究应与模型实验紧密结合,二者不能偏颇。 展开更多

关键词 锚杆锚固质量 无损检测 声波法

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沿空留巷采煤对底板扰动破坏深度影响 被引量：7

19

作者 刘新民 《煤田地质与勘探》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期79-84,共6页

以韩城矿区桑树坪煤矿下组煤3105 工作面开采实际情况为背景,采用现场声波测试和数值模拟方法,对沿空留巷开采条件下煤层底板扰动破坏规律进行了研究.声波测试成果表明工作面底板扰动破坏深度为13.2-14.6 m,数值模拟成果显示工作面底板... 以韩城矿区桑树坪煤矿下组煤3105 工作面开采实际情况为背景,采用现场声波测试和数值模拟方法,对沿空留巷开采条件下煤层底板扰动破坏规律进行了研究.声波测试成果表明工作面底板扰动破坏深度为13.2-14.6 m,数值模拟成果显示工作面底板破坏深度为13.0-14.5 m,两种方法结果较为-致.通过与正常开采条件下底板破坏深度进行对比,结果表明,采用无煤柱式的沿空留巷开采技术不会对底板破坏深度造成较大影响.研究成果为国内底板带压工作面采用沿空留巷技术开采过程中底板扰动破坏规律的确定提供依据. 展开更多

关键词 底板破坏 沿空留巷 声波测试 数值模拟

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大坝基础开挖中爆破损伤的度量与控制 被引量：9

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作者 蒋伯杰 邹奕芳 《爆破》 CSCD 2004年第1期1-4,25,共5页

　讨论了声波测试法、PPV安全判据等几种常用爆破损伤确定方法与控制标准。指出,国际上广泛应用的基于爆源近区质点峰值震动速度安全判据的爆破损伤评价与控制方法值得借鉴和推广。

关键词 爆破损伤 PPV安全判据 声波测试法 水利工程 基础开挖

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