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Horizontal vibration of offshore wind turbines supported by monopile-friction wheel composite foundation in multilayered saturated soil:Theoretical approach
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作者 Zijian Yang Xinjun Zou +1 位作者 Minhua Zhou Lanyi Huang 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 2026年第2期1476-1495,共20页
With the continuous development of the offshore wind industry,the design concept of composite foundation has been given attention in the past decade.This paper presents an accurate method for investigating the horizon... With the continuous development of the offshore wind industry,the design concept of composite foundation has been given attention in the past decade.This paper presents an accurate method for investigating the horizontal vibration of monopile-friction wheel composite foundations in layered saturated soil.Firstly,the three-dimensional continuum mechanics theory with the range of linear elasticity is introduced to calculate the frictional resistance distributed on the upper soil surface.Then,the resistances of multilayered soils and inviscid seawater to the pile shaft under horizontal harmonic excitation are obtained using Novak's plane strain model,Biot's porous media theory and radiationwave theory.Thirdly,the expressions for the deformation,bending moment and internal force of the Euler-Bernoulli pile are derived using the boundary conditions with definitephysical meaning and transfer matrix method.By comparing with the results of 1g laboratory test and the idealized formula reported by the literature,the rationality and accuracy of the developed dynamical model can be verified.Finally,this paper conducts a series of worked examples to investigate the influencesof the elastic modulus and thickness of three-layer saturated soil and the location of interlayer soil on the horizontal dynamic vibration of composite foundation.The results show that an increase in elastic modulus of the surface soil is an effective way to improve the dynamic stability of the composite foundation in service conditions.The conclusions drawn from the numerical examples can develop some guidelines for the current foundation design of offshore wind turbines. 展开更多
关键词 Hybrid foundation Monopile-friction wheel composite FOUNDATION Offshore wind turbine Horizontal vibration characteristics Layered saturated soil Euler-Bernoulli beam Plane strain model
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Bending the Foundation Beam on Elastic Base by Two Reaction Coefficient of Winkler’s Subgrade
2
作者 Mirko Balabusic Boris Folic Slobodan Coric 《Open Journal of Civil Engineering》 2019年第2期123-134,共12页
A new method for analysis of counter beams is presented in the paper. The analysis has taken into account their stiffness EI, Winkler’s space with modulus of subgrade reaction k and equality deformities of the founda... A new method for analysis of counter beams is presented in the paper. The analysis has taken into account their stiffness EI, Winkler’s space with modulus of subgrade reaction k and equality deformities of the foundation beam with the ground. The solution is found by using the numerical analysis of the Winkler’s model, with variation of different moduli of the subgrade reaction k2 outside the force zone r, while under the force P exists the modulus of the subgrade reaction k, up to the definition of minimum bending moments. The exponential function k2(r), as the geometric position of the minimum moments is approximately assumed. From the potential energy conditions of the reciprocity of displacement and reaction, the width of the zone r and the modulus of the subgrade reaction k2 are explicitly determined, introducing in the calculation initial and calculation soil displacement wsi successively. At the end of the paper, it presented numerical example in which the influence of k and k2 values on bending moments of the counter beam is analyzed. The essential idea of this paper is to decrease the quantity of the reinforcement in the foundations, beams, i.e. to obtain a cost-efficient foundation construction. 展开更多
关键词 Foundation beam Winkler’s model Coefficient of Subgrade Reaction Modulus k and k2 Zone r under the Force P soil Displacement wsi
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基于孔压静力触探原位测试的基坑围护结构变形计算方法
3
作者 赖丰文 刘松玉 +3 位作者 蔡国军 鲁泰山 李洪江 段伟 《岩土力学》 北大核心 2025年第8期2650-2660,共11页
弹性地基梁模型常被用于基坑围护结构变形计算,但现有模型大多忽略土体刚度硬化特征;且计算参数高度依赖于室内单元试验,其取样扰动带来的误差不可避免。提出了可以考虑土压力非极限状态和土体刚度硬化的修正弹性地基梁模型,进一步关联... 弹性地基梁模型常被用于基坑围护结构变形计算,但现有模型大多忽略土体刚度硬化特征;且计算参数高度依赖于室内单元试验,其取样扰动带来的误差不可避免。提出了可以考虑土压力非极限状态和土体刚度硬化的修正弹性地基梁模型,进一步关联孔压静力触探(piezocone penetration test,CPTU)原位测试参数与模型计算参数,建立了基于CPTU原位测试的基坑围护结构侧向变形计算方法。通过与离心机试验结果对比,验证了所提计算方法的合理性与准确性。随后,将所提计算方法应用至太湖冲湖积相软土基坑工程,发现基于CPTU测试参数的计算结果和现场监测值吻合良好;基于室内单元试验的计算结果可知,取样扰动使土体刚度参数降低而高估了墙体变形,说明了基于CPTU原位测试的基坑围护结构变形计算方法的工程适用性。最后,应用所提计算方法,探讨了开挖深度、土体杨氏模量、围护结构刚度和内支撑刚度对基坑围护结构最大变形的影响。 展开更多
关键词 基坑 墙体侧向变形 孔压静力触探(CPTU) 土体刚度硬化 弹性地基梁模型
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组合荷载下海上半埋入多叶螺旋桩水平动力响应分析 被引量:2
4
作者 季洪玄 吴文兵 +1 位作者 高堂哲 张云鹏 《振动工程学报》 北大核心 2025年第7期1616-1624,共9页
基于Biot饱和多孔介质模型和Euler-Bernoulli梁方程,采用等效刚度对海上多叶螺旋桩的螺旋叶进行模拟,通过积分变换、分离变量和刚度矩阵传递法推导了多叶片螺旋桩的频域响应解析解,并通过与简化桩基水平振动响应解和螺旋桩水平自振试验... 基于Biot饱和多孔介质模型和Euler-Bernoulli梁方程,采用等效刚度对海上多叶螺旋桩的螺旋叶进行模拟,通过积分变换、分离变量和刚度矩阵传递法推导了多叶片螺旋桩的频域响应解析解,并通过与简化桩基水平振动响应解和螺旋桩水平自振试验进行对比,验证了本文方法的正确性;通过参数分析探究了成层饱和土中半埋入多叶螺旋桩的水平动力响应特性及其影响因素。得到的主要结论为:螺旋叶片外伸比的增大会提高螺旋桩的桩顶复阻抗及共振频率;螺旋叶片距宽比的增大会提高桩顶复阻抗,但对于共振频率的影响不明显;桩顶所受的竖向荷载增加,桩顶复阻抗和共振频率会显著降低;叶片螺旋倾角的取值对桩顶复阻抗的作用效果存在一个最佳的范围。 展开更多
关键词 螺旋桩 等效刚度 成层饱和土 Euler梁模型 水平动力响应
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SH波作用下斜坡地形中桩基的动力响应研究
5
作者 可文海 杨文海 +1 位作者 李源 吴磊 《岩土力学》 北大核心 2025年第5期1545-1555,共11页
斜坡地形会显著放大地震效应,威胁坡中桩基的抗震安全。为揭示斜坡地形效应对桩基震动的影响机制,提出了一种解析方法,求解了SH波入射的斜坡桩动力响应。首先,基于波函数展开法求解到任意入射角SH波下的斜坡土体自由场位移;然后,通过Pas... 斜坡地形会显著放大地震效应,威胁坡中桩基的抗震安全。为揭示斜坡地形效应对桩基震动的影响机制,提出了一种解析方法,求解了SH波入射的斜坡桩动力响应。首先,基于波函数展开法求解到任意入射角SH波下的斜坡土体自由场位移;然后,通过Pasternak地基梁模型模拟桩与震动土体的相互作用,并结合桩基边界条件求解了桩的动力响应。计算结果与有限元模拟结果进行了对比,吻合良好,有效验证了方法的准确性。通过参数分析,研究了桩-土模量比、桩长细比、斜坡坡度及SH波频率对斜坡桩震动的影响。结果表明:当桩-土模量比(100)较小、桩长细比(10)较小、特定斜坡坡度(90°、150°)及特定震动频率时地形效应会显著增幅桩基震动。本研究将为西部高烈度山区斜坡桥桩的抗震设计理论的进一步完善提供一定的科学依据。 展开更多
关键词 斜坡地形效应 桩-土相互作用 动力响应 Pasternak地基梁模型 SH波
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既有城市道路隧道上覆堆载影响研究
6
作者 陈凯 《工程技术研究》 2025年第6期4-7,共4页
文章针对上海某道路隧道进行研究,采用土弹簧-连续梁模型评估新建机场绕滑道对既有盾构区间的影响。评估结果及实测沉降数据吻合度高,堆载引起的隧道最大附加变形为7~8 mm,通过3次样条插值函数拟合沉降曲线得到隧道曲率半径最小处为5... 文章针对上海某道路隧道进行研究,采用土弹簧-连续梁模型评估新建机场绕滑道对既有盾构区间的影响。评估结果及实测沉降数据吻合度高,堆载引起的隧道最大附加变形为7~8 mm,通过3次样条插值函数拟合沉降曲线得到隧道曲率半径最小处为5×10^(4) m,均满足现行规范要求。结构检测报告表明,主体结构未受损,但堆载影响区段范围内隧道病害突出,导致养护维修费用及频次提高,建议后续类似交叉工程考虑换填等措施,从而实现零加载。 展开更多
关键词 道路隧道 堆载 土弹簧-连续梁模型 沉降分析 隧道病害
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振动台土-箱结构模型动力特性及反应的解析分析 被引量:19
7
作者 袁林娟 刘小生 +2 位作者 汪小刚 杨正权 杨玉生 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期1038-1042,共5页
在振动台模型试验中,模型箱的设计直接影响到结果的准确性和可靠性。指出了叠层剪切型模型箱存在的主要问题有模型箱的附加质量、层间的摩阻力以及最大位移的限制。基于剪切梁法建立了土柱与模型箱相互作用的简化模型,在土体剪切模量均... 在振动台模型试验中,模型箱的设计直接影响到结果的准确性和可靠性。指出了叠层剪切型模型箱存在的主要问题有模型箱的附加质量、层间的摩阻力以及最大位移的限制。基于剪切梁法建立了土柱与模型箱相互作用的简化模型,在土体剪切模量均匀分布和沿高度指数分布的情况下,分别推导了其动力特性与反应的解析解,进而讨论了模型箱尺寸、材料对土体动力特性的影响。结果表明:与纯土柱相比,模型箱附加质量使土–箱系统自振频率减小;模型箱尺寸越大,土–箱结构自振频率误差越小;在相同尺寸下,铝合金模型箱的自振频率误差明显小于钢质模型箱。在此基础上建立了模型箱尺寸和材料应满足的公式。该方法可为设计合理的模型箱提供一定的参考。 展开更多
关键词 振动台 剪切梁法 叠层剪切 模型箱 土-箱模型
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浅埋煤层地表厚砂土层“拱梁”结构模型研究 被引量:50
8
作者 黄庆享 张沛 董爱菊 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第9期2722-2726,共5页
西部地区拥有储量最大的浅埋煤田,煤层顶板主要特点是基岩薄,地表为厚砂土层。浅埋煤层采动后,上覆岩层垮落运动将直接波及地表厚砂土层,引起采场强烈来压及地表塌陷等灾害。通过物理模拟试验,揭示了厚砂土层贯通地表裂缝的形成和发展规... 西部地区拥有储量最大的浅埋煤田,煤层顶板主要特点是基岩薄,地表为厚砂土层。浅埋煤层采动后,上覆岩层垮落运动将直接波及地表厚砂土层,引起采场强烈来压及地表塌陷等灾害。通过物理模拟试验,揭示了厚砂土层贯通地表裂缝的形成和发展规律,发现地表厚砂土层初次垮落的"拱梁"和周期垮落的"弧形岩柱"结构。通过建立厚砂土层"拱梁"结构数学模型,得出了"拱梁"内的应力分量,并给出了厚砂土层破裂的判据和出现拉裂缝的位置,为确定周期性"弧形岩柱"的有关参数提供了依据,为工作面顶板压力控制和地表塌陷的分析提供了基础。 展开更多
关键词 浅埋煤层 厚砂土层 “拱梁” 数学模型
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预应力锚索格构梁作用下边坡土中应力分布的室内模型试验研究 被引量:13
9
作者 刘晶晶 赵其华 +2 位作者 彭社琴 马迎娟 张文居 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2006年第4期9-12,共4页
预应力锚索格构梁由于其多方面的优点而在工程中得到了广泛的应用。但到目前为止,对预应力锚索格构梁的设计计算还没有提出一个合理的计算模型。本文针对现有计算模型对格梁底部地基反力的分布假设的不足,进行了预应力锚索格构梁的室内... 预应力锚索格构梁由于其多方面的优点而在工程中得到了广泛的应用。但到目前为止,对预应力锚索格构梁的设计计算还没有提出一个合理的计算模型。本文针对现有计算模型对格梁底部地基反力的分布假设的不足,进行了预应力锚索格构梁的室内模型试验,并对格梁底部土体应力的实际分布情况进行了分析。分析结果显示,土中应力随锚索预应力的增大而增大,且格梁底部的基底反力并非成直线或线性变化,而是与所加锚索的位置有关,因此不能简单地将格构梁看成刚性梁。最后,就本模型试验所存在的不足对今后的研究方向提出了几点建议。 展开更多
关键词 预应力锚索格构梁 模型试验 土应力分布
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基于弹性地基梁理论的梯形渠道混凝土衬砌冻胀力学模型 被引量:15
10
作者 李宗利 姚希望 +2 位作者 杨乐 邵化建 王正中 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第15期110-118,共9页
冻胀破坏是寒区渠道衬砌破坏的主要方式,建立合理的冻胀力学模型是渠道衬砌抗冻胀设计的基础。该文基于Winkler假定,将渠道基土的冻胀效应等效为一组相互独立且垂直或平行于衬砌板的弹簧。冻胀量通过弹簧的伸长量体现,冻胀力通过弹簧被... 冻胀破坏是寒区渠道衬砌破坏的主要方式,建立合理的冻胀力学模型是渠道衬砌抗冻胀设计的基础。该文基于Winkler假定,将渠道基土的冻胀效应等效为一组相互独立且垂直或平行于衬砌板的弹簧。冻胀量通过弹簧的伸长量体现,冻胀力通过弹簧被压缩产生的反力体现。结合梯形渠道冻胀时衬砌板的受力特点,应用SL23-2006《渠系工程抗冻胀设计规范》冻胀量的计算成果,建立基于弹性地基梁理论的梯形渠道混凝土衬砌冻胀力学模型,其合理性通过与甘肃省靖会总干渠梯形渠道的前人试验和数值模拟结果进行比较验证。结果表明,该文模型计算的冻胀量和冻胀反力的分布规律与前人的试验和数值模拟基本吻合;计算的冻胀量和试验结果整体相对平均误差为4.72%,计算结果合理。该文模型与现行规范推荐的冻胀量计算成果有机衔接,可为寒区渠道抗冻胀设计提供参考。 展开更多
关键词 渠道 冻土 位移 弹性地基梁 力学模型
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锚拉桩-锚索框架梁组合结构加固边坡可视化模型试验 被引量:8
11
作者 陈建峰 杜长城 +2 位作者 祁昊 彭铭 石振明 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期206-212,共7页
基于透明土技术开展锚拉桩-锚索框架梁组合结构加固边坡的可视化模型试验,并结合粒子图像测速技术,展现坡顶条形荷载作用下边坡的位移场演化及滑移破坏过程。研究结果表明:锚拉桩-锚索框架梁组合结构加固边坡较无加固边坡,其极限承载力... 基于透明土技术开展锚拉桩-锚索框架梁组合结构加固边坡的可视化模型试验,并结合粒子图像测速技术,展现坡顶条形荷载作用下边坡的位移场演化及滑移破坏过程。研究结果表明:锚拉桩-锚索框架梁组合结构加固边坡较无加固边坡,其极限承载力大幅提升,其滑面较无加固边坡的滑面加深很多。锚拉桩-锚索框架梁组合结构加固推移式滑坡时,其受力机制为最上面的锚索首先发挥作用,在其拔出失效后,后面的锚索依次发挥作用直至拔出失效,同时边坡的稳定性逐步降低。目前基于极限平衡理论将所有锚索的极限抗拔力作为抗滑力分量计算得到的锚拉桩-锚索框架梁组合结构的稳定性偏于危险。建议验算锚拉桩-锚索框架梁组合结构加固推移式滑坡整体稳定性时,同时验算最上面锚索的稳定安全系数,使其满足工程所需的安全系数,由此保证整个加固边坡的稳定性。 展开更多
关键词 边坡 透明土 锚拉桩 锚索框架梁 模型试验
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桥梁基础刚度有限元模拟的正交三梁模型 被引量:12
12
作者 李永乐 赵凯 蔡宪棠 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2010年第6期17-20,36,共5页
地基和基础的柔性对上部结构的变形或总体线刚度有一定影响,在车桥耦合振动等结构静、动力分析中合理模拟基础刚度是必要的。针对当前常用基础刚度模拟方法的局限性,提出一种基础刚度有限元模拟的正交三梁模型,其原理是采用具有1个公共... 地基和基础的柔性对上部结构的变形或总体线刚度有一定影响,在车桥耦合振动等结构静、动力分析中合理模拟基础刚度是必要的。针对当前常用基础刚度模拟方法的局限性,提出一种基础刚度有限元模拟的正交三梁模型,其原理是采用具有1个公共节点的3个正交的梁单元,通过联合求解确定3个梁单元各自的刚度特性,从而使3个正交单元公共节点处的刚度和承台中心的基础刚度等效。通过实例验证,该正交三梁模型可准确模拟基础刚度矩阵的各主元素和交叉项,简单实用,便于结构有限元建模,具有推广价值。 展开更多
关键词 桥梁基础 刚度 正交三梁模型 有限元法 桩-土相互作用
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砂性地层中地铁盾构隧道管片结构受力特征研究 被引量:46
13
作者 何川 曾东洋 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期909-914,共6页
以南京地铁一号线穿越砂性地层盾构隧道为研究对象,对管片环施工全过程和稳定期进行了现场系统研究。采用考虑结构与地层相互作用的梁-弹簧模型进行理论计算,探讨了砂性地层中盾尾注浆、土体应力松弛、水压力及拼装方式对管片环土水压... 以南京地铁一号线穿越砂性地层盾构隧道为研究对象,对管片环施工全过程和稳定期进行了现场系统研究。采用考虑结构与地层相互作用的梁-弹簧模型进行理论计算,探讨了砂性地层中盾尾注浆、土体应力松弛、水压力及拼装方式对管片环土水压力、纵缝张开量、内力等的分布和变化规律的影响,揭示了砂性地层中地铁盾构隧道管片环的结构性能及其与地层的相互作用特性,提出了适用于砂性地层条件下的地铁盾构隧道设计原则与方法。 展开更多
关键词 盾构隧道 管片环 土压力 纵缝 内力 梁-弹簧模型
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预留大尺寸洞口的地铁地下车站结构受力分析 被引量:10
14
作者 薛建阳 王亚辉 +2 位作者 黄小刚 代武强 娄国欣 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2018年第1期1-7,共7页
为了研究围护桩与地下车站大尺寸开洞结构共同承受侧土压力时结构的内力变化规律,以某地铁车站为工程背景,采用岩土与隧道结构分析软件MIDAS/GTS,建立了包括周边土体、支护结构和预留轨排井地铁车站的地层—结构三维有限元模型,土与结... 为了研究围护桩与地下车站大尺寸开洞结构共同承受侧土压力时结构的内力变化规律,以某地铁车站为工程背景,采用岩土与隧道结构分析软件MIDAS/GTS,建立了包括周边土体、支护结构和预留轨排井地铁车站的地层—结构三维有限元模型,土与结构的接触算法基于Goodman无厚度接触单元,土体的本构关系采用摩尔—库伦模型模拟,对预留轨排井地铁车站施工全过程进行了模拟,并分析了预留轨排井阶段支护桩刚度、地面超载、纵梁截面高度等参数对结构受力性能和变形的影响。结果表明,支护桩刚度一定范围内的折减对主体各构件的受力影响较小。地面超载对结构顶纵梁受力影响较大,对中纵梁的影响次之,对侧墙底部应力分布的影响最小;增大轨排井的纵梁截面高度可显著减小结构纵梁端部附近侧墙的弯矩,但对侧墙底端与底板相交处的弯矩的影响不大。 展开更多
关键词 地层—结构模型 地面超载 土体性质 纵梁截面高度 MIDAS/GTS
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人工爆破地震作用下输气管道动力响应分析 被引量:17
15
作者 彭星煜 梁光川 +3 位作者 张鹏 喻建胜 何莎 宋日生 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期81-84,122,共4页
为了保障人工爆破施工环境下天然气管道的安全运行,以管道典型第三方作用爆破施工为对象,通过分析天然地震波传播特性、波形和频谱特性,以峰值加速度指标作为地震主要动参数,采用期望反应谱作为目标谱,基于SIMQKE_GR程序模拟了人工地震... 为了保障人工爆破施工环境下天然气管道的安全运行,以管道典型第三方作用爆破施工为对象,通过分析天然地震波传播特性、波形和频谱特性,以峰值加速度指标作为地震主要动参数,采用期望反应谱作为目标谱,基于SIMQKE_GR程序模拟了人工地震加速度波形图,建立了基于有限单元法地基梁—土弹簧模型的爆破地震作用下管道地震响应有限元模型,得到了管道在爆破地震作用下的位移、应力和管道应变随时间的变化特性:若管道长度大于200m,边界条件对所取管段中间部位的反应影响很小,管道中部的响应就可以代表整个管道中大多数位置的响应程度,将管道中间点的位移变量与土壤质点的位移变量相减得到相对位移变量,就可以反映出爆破地震中管道与土壤的相对位移。最后将ANSYS模拟结果与管道抗震设计规范进行了对比分析,结果表明:ANSYS模拟结果的轴向应变最大值为0.001 1,与采用抗震规范法计算出的最大轴向应变0.001 3极为接近。该模型的模拟计算较为准确,为管道爆破施工安全控制提供了理论基础。 展开更多
关键词 输气管道 人工爆破地震 动力响应 SIMQKE_GR程序 地基梁—土弹簧模型
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考虑桩-土相互作用的不等高墩桥地震响应分析 被引量:7
16
作者 吕杨 刘喆 李忠献 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第23期114-120,147,共8页
基于LS-DYNA有限元软件的二次开发功能,引入p-y桩土动力相互作用模型和钢材的BONORA损伤本构模型。以某大桥四跨引桥为研究对象,建立了包括考虑土-结构相互作用的WINKLER地基梁模型、有效桩长模型、全桩长模型,以及不考虑土-结构相互作... 基于LS-DYNA有限元软件的二次开发功能,引入p-y桩土动力相互作用模型和钢材的BONORA损伤本构模型。以某大桥四跨引桥为研究对象,建立了包括考虑土-结构相互作用的WINKLER地基梁模型、有效桩长模型、全桩长模型,以及不考虑土-结构相互作用的无桩模型等四种桩基础分析模型和上部结构弹塑性损伤分析模型;通过场地自由场求解,在桩侧节点上施加相应位置的加速度时程,对基于四种桩基础模型的该大桥进行了自振特性以及在小震、中震和大震下的位移、加速度、内力、损伤分析,并探讨了WINKLER地基梁模型不同深度下桩-土p-y模型的应力-应变关系和桩身变形特性。结果表明,桩基础数值分析模型对结构整体响应影响显著,不等高墩桥顺桥向与横桥向响应差距大,所开发的p-y模型可用于桥梁结构精细化数值分析。 展开更多
关键词 土-结构相互作用 WINKLER地基梁模型 损伤 不等高墩桥 p-y模型
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考虑基土不均匀冻胀的梯形渠道混凝土衬砌弹性地基梁力学模型 被引量:19
17
作者 李宗利 姚希望 +2 位作者 张锐 邵化建 王正中 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第21期114-121,共8页
为了探究寒区高地下水位引起基土和衬砌板耦合非均匀变形对梯形渠道衬砌内力变化影响规律,该研究在前期提出的弹性地基梁模型基础上,将衬砌板与基土相互作用效应分解为基土不均匀自由冻胀位移、衬砌板受到冻土反作用产生的位移和边坡衬... 为了探究寒区高地下水位引起基土和衬砌板耦合非均匀变形对梯形渠道衬砌内力变化影响规律,该研究在前期提出的弹性地基梁模型基础上,将衬砌板与基土相互作用效应分解为基土不均匀自由冻胀位移、衬砌板受到冻土反作用产生的位移和边坡衬砌板坡脚约束产生的相对转动位移,从而建立了满足两端变形协调的弹性地基梁模型。以甘肃省高液限土壤,地下水位5 m地区的边坡系数为1的渠道为例,探究不同边坡衬砌板长度和不均匀冻胀基土之间的相互作用。结果表明,边坡衬砌板长度每增加1m,冻胀反力最大值增大142%,弯矩最大值平均增大223%,弯矩最大值点会从原来的距坡脚1/3左右处向坡脚偏移。以边坡衬砌板长度为4 m为例,探究了基土均匀冻胀和不均匀冻胀对边坡衬砌板影响的差异,得出基土不均匀冻胀的冻胀反力最大值和弯矩最大值,分别比基土均匀冻胀大264%和170%。因此,在寒区高水位地区进行渠道抗冻胀衬砌设计时,宜按基土非均匀冻胀弹性地基梁模型计算。 展开更多
关键词 渠道 模型 混凝土 不均匀冻胀 冻胀 弹性地基梁 冻土工程
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土钉墙地震动力分析及抗震设计方法 被引量:5
18
作者 董建华 马巍 朱彦鹏 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期34-41,共8页
为了深入了解地震作用下土钉墙动力特性,并为其提供实用的动力分析方法,基于动力Win-kler地基模型,建立了考虑面板、坡后土体及土钉协同工作的土钉墙动力分析模型,并进行了求解。该模型将面板处理为弹性地基梁,将土钉处理为一个弹簧和... 为了深入了解地震作用下土钉墙动力特性,并为其提供实用的动力分析方法,基于动力Win-kler地基模型,建立了考虑面板、坡后土体及土钉协同工作的土钉墙动力分析模型,并进行了求解。该模型将面板处理为弹性地基梁,将土钉处理为一个弹簧和阻尼来替代。基于建立的计算模型和震害模式给出了其抗震设计方法,并结合具体工程实例进行了地震作用动力分析及抗震设计,最后与动力离心试验进行了验证。结果表明:土钉墙延性大,具有良好的抗震性能;土钉的峰值轴力连线与静力作用下相似;提出的分析方法对土质较均匀的边坡是可行的,为土钉墙的地震分析及抗震设计提供了一种新的途径。 展开更多
关键词 道路工程 土钉墙 动力分析模型 边坡 地震作用 弹性地基梁
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非饱和土地基中端承桩对SH波的水平地震响应 被引量:5
19
作者 邹新军 杨紫健 吴文兵 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期72-80,共9页
为探讨非饱和土地基中SH波作用下端承桩的水平地震响应,先基于一维波动理论得出SH波引起的土层自由场水平振动解,然后考虑非饱和土体动剪切模量随其饱和度的变化特性,采用三维连续介质力学和Euler梁模型建立轴向静荷载下非饱和土-端承... 为探讨非饱和土地基中SH波作用下端承桩的水平地震响应,先基于一维波动理论得出SH波引起的土层自由场水平振动解,然后考虑非饱和土体动剪切模量随其饱和度的变化特性,采用三维连续介质力学和Euler梁模型建立轴向静荷载下非饱和土-端承桩水平耦合振动模型,进而通过引入势函数和分离变量法推导出桩顶水平位移相互作用因子、桩顶水平位移放大因子和桩身曲率比的表达式,经与已有成果对比验证后再经参数分析,获得土体饱和度、桩身长径比和土体黏滞阻尼对桩身水平抗震特性的影响规律:土体饱和度和桩身长径比仅在高频范围对相互作用因子和放大因子有显著影响;土体黏滞阻尼仅在共振频率使得相互作用因子和放大因子分别逐渐增大和减小。 展开更多
关键词 端承桩 非饱和土 SH波 水平振动 Euler梁模型
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框架微型桩结构抗滑特性的模型试验研究 被引量:29
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作者 孙书伟 朱本珍 马惠民 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第A01期3039-3044,共6页
基于模型试验结果,对框架微型桩结构的抗滑特性进行研究。研究结果表明,滑坡推力作用下,框架微型桩结构中微型桩顶水平位移与荷载之间为双曲函数关系,且框架梁在荷载作用下发生倾斜,后排微型桩产生较为明显的被拔出趋势。对土压力以及... 基于模型试验结果,对框架微型桩结构的抗滑特性进行研究。研究结果表明,滑坡推力作用下,框架微型桩结构中微型桩顶水平位移与荷载之间为双曲函数关系,且框架梁在荷载作用下发生倾斜,后排微型桩产生较为明显的被拔出趋势。对土压力以及桩身弯矩的监测结果表明,均布荷载作用下,作用在框架微型桩结构上的滑坡推力的分布近似为梯形,滑面及桩顶部土压力较大,桩底部土压力较小,后排微型桩受到的滑坡推力比前排桩大,推力最大值之比约为1:0.6,滑面以下桩后土抗力的分布近似为倒三角形。将微型桩布置更为密集的微型桩框架结构具有更大的极限抗力;但是,在相同位移容许值的条件下,试验中2种结构的抗滑承载力差别不大。框架梁可以有效限制微型桩顶位移并减小桩身弯矩,但也会在微型桩顶部产生较大的弯矩,故实际工程中可以采取增大截面尺寸、增大框架梁埋深或增设套管等措施提高微型桩截面的抗弯刚度,从而提高框架微型桩结构的整体抗滑性能。 展开更多
关键词 边坡工程 框架微型桩结构 模型试验 相似理论 土压力
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