桥上单层长枕埋入式无砟轨道设计参数研究

1

作者 杨文茂 杜建军 +3 位作者 徐浩 邓军桥 蔡文锋 林红松 《铁道工程学报》 北大核心 2025年第2期35-40,共6页

研究目的:采用无砟轨道是重载铁路的发展趋势,结构设计参数是开展重载铁路桥上无砟轨道设计的关键。本文建立车-轨-桥系统耦合动力分析模型,研究钢轨形式、道床板宽度和道床板厚度对系统动力特性的影响规律,采用层次分析法综合评价,提... 研究目的:采用无砟轨道是重载铁路的发展趋势,结构设计参数是开展重载铁路桥上无砟轨道设计的关键。本文建立车-轨-桥系统耦合动力分析模型,研究钢轨形式、道床板宽度和道床板厚度对系统动力特性的影响规律,采用层次分析法综合评价,提出单层长枕埋入式无砟轨道关键设计参数取值。研究结论:(1)与60 kg/m钢轨相比,采用75 kg/m钢轨时车体垂向加速度和轮轨垂向力增大,轨道结构位移和受力减小;(2)随着道床板的宽度和厚度增大,结构垂向振动位移随之增大,车体垂向加速度、轮轨垂向力、轮重减载率、桥梁垂向加速度、扣件反力和道床板与桥梁接触应力均随之减小;(3)桥上无砟轨道系统动力综合评价结果随道床板宽度和厚度的增加而减小;(4)结合无砟轨道的动力特性及工程投资,建议重载铁路桥上单层长枕埋入式无砟轨道采用60 kg/m钢轨,道床板宽度取3.0 m,道床板厚度取0.275 m;(5)本研究成果可为桥上单层长枕埋入式无砟轨道结构设计参数取值提供参考。 展开更多

关键词 单层长枕埋入式无砟轨道 动力响应 层次分析法 设计参数

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于JACK仿真的列车高级软卧卧铺舒适度优化设计研究 被引量：1

2

作者 赵光宇 牛青 《工业设计》 2025年第1期148-151,共4页

目前乘客对于火车高级软卧卧铺出行的需求正从功能型向体验型转变,为了更好地满足乘客的需求,文章以人机工程仿真软件JACK为工具,建立了仿真数字人模型和高级软卧卧铺仿真环境模型,分析了乘客上铺行为的舒适度、乘客下铺行为的可视域、... 目前乘客对于火车高级软卧卧铺出行的需求正从功能型向体验型转变,为了更好地满足乘客的需求,文章以人机工程仿真软件JACK为工具,建立了仿真数字人模型和高级软卧卧铺仿真环境模型,分析了乘客上铺行为的舒适度、乘客下铺行为的可视域、依墙壁坐姿下的静态强度、卧铺的私密性及置物设施的易用性,通过上述分析得出高级软卧卧铺的设计缺陷,从人机工程学的角度对高级软卧卧铺提出设计策略,以期为高级软卧卧铺向体验型转变提供一定的参考。 展开更多

关键词 工业设计 高级软卧 JACK人因工程 仿真技术 舒适度优化

在线阅读 下载PDF 职称材料

30t轴重重载铁路预应力混凝土轨枕设计研究 被引量：31

3

作者 尤瑞林 范佳 +1 位作者 刘伟斌 杜香刚 《铁道建筑》 北大核心 2015年第1期113-118,共6页

结合我国重载铁路的运营特点,在前期研究成果的基础上,开展了30 t轴重重载铁路混凝土轨枕的设计、试验研究工作,并按照北美铁路工程和维修协会(AREMA)的相关规定进行对比分析。研究结果表明:新型重载轨枕能够满足30 t轴重线路的承载性... 结合我国重载铁路的运营特点,在前期研究成果的基础上,开展了30 t轴重重载铁路混凝土轨枕的设计、试验研究工作,并按照北美铁路工程和维修协会(AREMA)的相关规定进行对比分析。研究结果表明:新型重载轨枕能够满足30 t轴重线路的承载性能要求,同Ⅲ型枕相比,轨下截面正弯矩和中间截面负弯矩承载能力分别提高了18.5%和23.3%;新型重载轨枕能够满足国内标准及AREMA的相关试验要求,且具有较大安全余量,表明其达到北美重载线路用混凝土轨枕的承载水平。 展开更多

关键词 30t轴重 混凝土轨枕 AREMA 结构设计 试验研究

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于乘客行为分析的列车卧铺布局创新设计研究 被引量：5

4

作者 王超 谷美利 +2 位作者 龙若佳 辛悦铭 支锦亦 《包装工程》 CAS 北大核心 2023年第18期27-34,51,共9页

目的基于列车卧铺的乘客行为研究,系统地进行人机工程学分析,为列车卧铺布局设计提供有效的指导。方法首先分析乘客行为与列车卧铺设施布局的映射关系,通过任务分析法,研究乘客在卧车中的行为,引入SAPAD框架建立各个行为层次上的意义,... 目的基于列车卧铺的乘客行为研究,系统地进行人机工程学分析,为列车卧铺布局设计提供有效的指导。方法首先分析乘客行为与列车卧铺设施布局的映射关系,通过任务分析法,研究乘客在卧车中的行为,引入SAPAD框架建立各个行为层次上的意义,关联归纳现有卧铺布局问题,提取具体设计属性需求。最后,进行布局迭代的设计与验证分析。结果研究了乘客在卧铺中的四种主要行为,设计了以行为分析为指导的卧铺布局模型,使用Jack软件验证了创新设计功能的可行性。结论在卧铺车厢设计过程中,进行乘客行为的人机工程学分析,有利于发现用户在使用过程中不合理的设计内容,得到新的基于人机工程学的卧铺布局设计方法,提升用户乘车体验。 展开更多

关键词 行为分析 SAPAD框架 卧铺布局设计 JACK 人因分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

JACK虚拟技术在列车卧铺爬梯设计中的应用研究 被引量：38

5

作者 徐平 章勇 +1 位作者 徐伯初 支锦亦 《机械设计》 CSCD 北大核心 2013年第12期104-107,共4页

卧铺爬梯对乘客的安全和舒适至关重要。对国内外列车卧铺爬梯设计现状分析基础上,以人机工程仿真软件JACK为工具,建立了面向对象的虚拟乘客模型及上下爬梯、从爬梯到卧铺的连贯动态行为仿真模型,在此基础上,测试了乘客上肢可达性、动态... 卧铺爬梯对乘客的安全和舒适至关重要。对国内外列车卧铺爬梯设计现状分析基础上,以人机工程仿真软件JACK为工具,建立了面向对象的虚拟乘客模型及上下爬梯、从爬梯到卧铺的连贯动态行为仿真模型,在此基础上,测试了乘客上肢可达性、动态行为的关节舒适性和视觉可视性,进行了相应的工效评价,辨识出爬梯设计中的人机缺陷,提出了相应的改善建议,并进行了优化设计,为完善爬梯设计提供了一定的参考。 展开更多

关键词 工业设计 人机工程 卧铺爬梯 JACK 虚拟仿真

原文传递

城市轨道交通用新型连块式轨枕设计研究 被引量：9

6

作者 张岷 《铁道建筑》 北大核心 2017年第11期122-125,共4页

针对目前我国城市轨道交通项目普遍采用的预应力混凝土长枕及普通混凝土短枕进行了优缺点对比分析,借鉴高速铁路双块式无砟轨道中双块式轨枕的连接方式,研发设计了一种适用于城市轨道交通项目的新型轨枕结构——连块式轨枕。新设计实现... 针对目前我国城市轨道交通项目普遍采用的预应力混凝土长枕及普通混凝土短枕进行了优缺点对比分析,借鉴高速铁路双块式无砟轨道中双块式轨枕的连接方式,研发设计了一种适用于城市轨道交通项目的新型轨枕结构——连块式轨枕。新设计实现了轨道精度易控、施工运输便捷、道床整体性强的设计目标。通过检算分析论证了新型轨枕具有足够的承载、抗变形能力,在城市轨道交通项目中具有较高的推广应用价值。 展开更多

关键词 地铁 连块式轨枕 理论分析 整体道床 轨枕设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

双块式无砟轨道轨枕的优化设计研究 被引量：17

7

作者 孙立 陈秀方 《铁道建筑技术》 2008年第5期1-3,13,共4页

针对目前我国双块式无砟轨道轨枕在设计、生产、运输、铺设等过程中存在的一些问题进行探讨和分析,并在此基础上对双块式轨枕进行优化设计,以供我国双块式轨枕的设计作参考。

关键词 高速铁路 无砟轨道 双块式轨枕 优化设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

铁路轨枕复合材料结构设计 被引量：7

8

作者 肖生苓 陈玉霄 《森林工程》 2006年第5期48-50,68,共4页

在对铁路轨枕复合材料的复合特性、结构设计原则和加工工艺要求等研究的基础上,设计了4种铁路轨枕复合材料结构方案。其中层套式结构设计采用材料性能与成本层次递进的设计方法,在保证轨枕复合材料性能的同时,最大限度地降低了制品成本。

关键词 铁路轨枕 复合材料 结构设计 层套式

在线阅读 下载PDF 职称材料

一种新型钢筋桁架轨枕技术的研究 被引量：5

9

作者 刘玉祥 管吉波 +1 位作者 左一舟 黄河山 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2016年第12期88-92,98,共6页

研究目的:为解决城市轨道交通无砟轨道中常用短轨枕和长轨枕存在的固有不足,通过研究提出一种新型钢筋桁架轨枕结构。借鉴高速铁路双块式轨枕的技术经验,结合城市轨道交通工程的实际情况,在力学计算分析的基础上,提出合理的钢筋桁架轨... 研究目的:为解决城市轨道交通无砟轨道中常用短轨枕和长轨枕存在的固有不足,通过研究提出一种新型钢筋桁架轨枕结构。借鉴高速铁路双块式轨枕的技术经验,结合城市轨道交通工程的实际情况,在力学计算分析的基础上,提出合理的钢筋桁架轨枕结构型式尺寸及设计技术要求,从而为城市轨道交通无砟轨道设计提供借鉴。研究结论:(1)为适应不同的制造条件,研究提出两种类型的钢筋桁架轨枕:单组桁架方案和双组桁架方案,单组桁架方案轨枕适用于利用目前城市轨道交通传统的轨枕制造技术制造,双组桁架方案轨枕适用于新建轨枕厂采用机械化流水线方式制造;(2)推荐的单组桁架方案轨枕结构为:一组钢筋混凝土轨枕块通过3根纵向主筋和横向、垂向连接钢筋组成的一组桁架连接成为整体,钢筋桁架埋设于轨枕块内,不伸出轨枕底部;(3)推荐的双组桁架方案轨枕结构为:一组钢筋混凝土轨枕块通过2组波纹形钢筋桁架连接成为整体,钢筋桁架上部钢筋埋设于轨枕内,下部伸出轨枕底部;(4)轨枕块的型式尺寸:轨枕块长540 mm,上宽260 mm,下宽280 mm,高度170 mm,采用C50钢筋混凝土结构;(5)通过力学计算分析,钢筋桁架轨枕在不同的荷载作用下,满足结构受力和变形要求;(6)研究的钢筋桁架轨枕在深圳市城市轨道交通三期工程的7、9、11号线中已大规模铺设,实施效果良好;(7)该研究成果可在城市轨道交通项目上推广应用。 展开更多

关键词 城市轨道交通 钢筋桁架 钢筋混凝土轨枕 轨道技术 结构设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

锯齿互锁式沉降自动补偿钢枕结构强度分析 被引量：1

10

作者 张鹏飞 朱勇 +1 位作者 雷晓燕 胡启平 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期326-331,共6页

针对铁路轨下基础沉降引发的上部结构不平顺问题,研发了一种能够自动补偿轨下基础沉降的锯齿互锁式钢枕;对钢枕的结构组成和工作原理做出详细说明,并对钢枕沉降补偿装置结构受力进行计算;基于有限元法建立钢枕的三维空间有限元模型,对... 针对铁路轨下基础沉降引发的上部结构不平顺问题,研发了一种能够自动补偿轨下基础沉降的锯齿互锁式钢枕;对钢枕的结构组成和工作原理做出详细说明,并对钢枕沉降补偿装置结构受力进行计算;基于有限元法建立钢枕的三维空间有限元模型,对比分析钢枕在不同沉降补偿量下的竖向强度。研究结果表明:在一定沉降补偿范围内,钢枕沉降补偿装置的计算压应力和剪切应力远小于极限强度值,沉降补偿装置结构抗压和抗剪满足强度要求;随着沉降补偿量的增加,钢枕各方向上的最大拉、压应力也不断增大,横向最大压应力和垂向最大拉、压应力的变化范围较大,其余各方向上的最大应力均在某一值附近波动,但均远小于强度限值;在一定沉降补偿范围内,钢枕能够满足竖向强度要求。本文研究成果可为铁路线路过渡段等易沉降地段的病害整治提供参考。 展开更多

关键词 锯齿互锁式 自动补偿 钢枕 结构设计 强度分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

复合轨枕存在问题及解决方法 被引量：2

11

作者 庞玲 宋佳宁 井国庆 《中国铁路》 2020年第9期117-121,共5页

在有砟轨道结构中,轨枕是其重要的组成部件。如今出现了以玻璃纤维、聚氨酯、废旧塑料、树脂等复合材料为原料制成的新型轨枕。复合轨枕与传统轨枕相比,具有质量轻、设计灵活、安装方便、耐腐蚀性好、环境友好等优势,有巨大发展潜力和... 在有砟轨道结构中,轨枕是其重要的组成部件。如今出现了以玻璃纤维、聚氨酯、废旧塑料、树脂等复合材料为原料制成的新型轨枕。复合轨枕与传统轨枕相比,具有质量轻、设计灵活、安装方便、耐腐蚀性好、环境友好等优势,有巨大发展潜力和市场。然而,由于设计、生产工艺、成本等因素限制,复合轨枕面临许多问题而未被广泛应用。对复合轨枕目前面临的主要问题,如性能指标不足、横向阻力低、价格高昂等进行梳理和总结,并从材料、结构、设计标准等方面探讨解决方法,进一步促进复合轨枕安全性和可靠性提升,促进我国铁路绿色发展。 展开更多

关键词 有砟轨道 复合轨枕 性能 设计优化 绿色铁路

在线阅读 下载PDF 职称材料

大跨度钢桁梁明桥面轨枕板式轨道结构设计方案研究 被引量：3

12

作者 张政 孙立 任西冲 《铁道标准设计》 北大核心 2021年第8期27-32,共6页

新建广州南沙港铁路跨洪奇沥水道特大桥主桥采用(138+2×360+138) m钢桁梁柔性拱,为了降低钢桁梁用钢量,克服传统明桥面轨道结构几何形位不易保持、养修工作量大的缺点,在总结分析既有钢桁梁桥上轨道结构优缺点的基础上,结合大跨度... 新建广州南沙港铁路跨洪奇沥水道特大桥主桥采用(138+2×360+138) m钢桁梁柔性拱,为了降低钢桁梁用钢量,克服传统明桥面轨道结构几何形位不易保持、养修工作量大的缺点,在总结分析既有钢桁梁桥上轨道结构优缺点的基础上,结合大跨度钢桁梁结构特点,提出大跨度钢桁梁桥上铺设轨枕板式轨道结构的设计方案,并对轨道结构组成部分进行选型和优化设计,同时对轨枕板式轨道整体稳定性进行检算。研究表明:轨枕板式轨道结构具有质量小、轨道几何形位保持能力强、养修工作量小等优点;轨枕板式轨道结构通过连接螺栓和限位圆管进行限位,轨枕结构整体稳定性满足要求;轨道结构板下垫层宜选用高聚物混凝土材料。 展开更多

关键词 铁路桥梁 钢桁梁桥 明桥面 轨枕板式轨道 设计 稳定性检算 高聚物混凝土

在线阅读 下载PDF 职称材料

30t轴重重载铁路混凝土轨枕设计与试验研究 被引量：9

13

作者 林红松 颜华 《高速铁路技术》 2016年第3期69-73,共5页

随着重载铁路轴重和年运量的增加,轨枕的承载能力和疲劳寿命将有所降低,为保证重载铁路的运输安全,有必要开展30 t及以上轴重的重载轨枕设计研究。文章结合我国重载铁路的运营特点,以Ⅲ型混凝土轨枕为基础,提出了通过适当增大轨枕断面... 随着重载铁路轴重和年运量的增加,轨枕的承载能力和疲劳寿命将有所降低,为保证重载铁路的运输安全,有必要开展30 t及以上轴重的重载轨枕设计研究。文章结合我国重载铁路的运营特点,以Ⅲ型混凝土轨枕为基础,提出了通过适当增大轨枕断面和预应力钢筋、减小轨枕挡肩倾角等措施来提高轨枕承载能力的方案,并根据重载铁路轨枕的结构设计,计算分析了轨下及轨中截面承载能力弯矩及静载和疲劳强度试验值,在此基础上开展了轨枕的静载抗裂和疲劳试验。研究结果表明:采用上述措施后的重载轨枕的承载力弯矩大于荷载弯矩;重载轨枕能够满足国内标准的相关试验要求和30 t轴重重载铁路的使用要求,研究结果可为30 t轴重重载铁路轨枕的设计与试验提供参考。 展开更多

关键词 重载铁路 混凝土轨枕 结构设计 承载力 试验研究

在线阅读 下载PDF 职称材料

土质路基双块式无砟轨道混凝土支承层设计分析 被引量：9

14

作者 颜华 翟婉明 +1 位作者 李春霞 罗震 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2007年第S1期30-34,共5页

研究目的:通过理论分析与多方案优化比选,研究双块式无砟轨道结构受力与变形特性,进而选择合理的混凝土支撑层型式及结构设计参数。研究结果:建议双块式无砟轨道混凝土支撑层的设计方案为:混凝土支撑层伸缩缝与道床板伸缩缝错开设置,厚... 研究目的:通过理论分析与多方案优化比选,研究双块式无砟轨道结构受力与变形特性,进而选择合理的混凝土支撑层型式及结构设计参数。研究结果:建议双块式无砟轨道混凝土支撑层的设计方案为:混凝土支撑层伸缩缝与道床板伸缩缝错开设置,厚度为30 cm,采用C20混凝土浇筑,且与道床板通过门形钢筋连接。 展开更多

关键词 双块式无砟轨道 混凝土支承层 数值分析 结构设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

单向预应力宽枕板结构设计及力学特性研究 被引量：1

15

作者 于鹏 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第7期27-31,共5页

为解决不良地质区域既有预制轨道板和现浇道床板破坏后难以快速、便捷修复的问题,提出一种单向预应力宽枕板的设计方案。为验证宽枕板的设计能够满足其施工、运输及安全服役需求,基于数值分析方法对单向预应力宽枕板的抗弯特性、疲劳特... 为解决不良地质区域既有预制轨道板和现浇道床板破坏后难以快速、便捷修复的问题,提出一种单向预应力宽枕板的设计方案。为验证宽枕板的设计能够满足其施工、运输及安全服役需求,基于数值分析方法对单向预应力宽枕板的抗弯特性、疲劳特性及抗裂特性进行结构检算,基于有限元分析方法对宽枕板在起吊状态下的受力特性进行模拟,并对宽枕板板下聚乙烯泡沫板的合理设置宽度进行研究。结果表明:宽枕板的各项力学特性均能满足设计要求,且具有较大的安全余量,宽枕板的配筋设计可以确保其安全服役需求;宽枕板的设计可以确保其在施工或运输等过程中起吊或支承的安全性;宽枕板下泡沫板宽度取500 mm时,可使宽枕板的弯矩水平和道床表面应力水平均处于较低的水平,且满足现场施工工艺要求。 展开更多

关键词 单向预应力宽枕板 结构设计 力学特性 聚乙烯泡沫板

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于乘客交互行为的列车硬卧下铺改进设计 被引量：1

16

作者 徐伯初 黄俊辉 《机械设计》 CSCD 北大核心 2017年第9期111-114,共4页

为满足乘客多样化的需求,同时提高列车硬卧的人机适应性,基于乘客与卧铺之间典型交互行为,进行了列车硬卧下铺改进设计。在分析卧铺设计思路与方法的基础上,对下铺乘客典型交互行为进行了数据分析,确定改进设计的方向。采用分段式卧铺形... 为满足乘客多样化的需求,同时提高列车硬卧的人机适应性,基于乘客与卧铺之间典型交互行为,进行了列车硬卧下铺改进设计。在分析卧铺设计思路与方法的基础上,对下铺乘客典型交互行为进行了数据分析,确定改进设计的方向。采用分段式卧铺形式,进行单元式组合卧铺改进设计。以JACK虚拟仿真软件为平台,对乘客典型交互行为的舒适性进行评估。结果表明:改进后的方案对乘客腰部提供了有力的支撑,改善了不同行为姿态下铺面与身体之间的人机适应性,提高了乘坐的舒适性。同时,单元式的组合卧铺设计也为乘客提供了多样化的乘坐空间。 展开更多

关键词 列车内装设计 硬卧 乘客行为 JACK

原文传递

明桥面重组竹轨枕材性试验与受力性能研究 被引量：1

17

作者 王达 和家名 谭本坤 《铁道建筑》 北大核心 2023年第7期24-29,共6页

重组竹轨枕是一种以高强竹纤维束、基体组织和树脂胶体为主要成分,通过将竹纤维束干燥改性、施胶、组坯成型后热压而成的新型生物质轨枕。为探究重组竹轨枕在明桥面上替换普通轨枕材料的适用性与可行性,本文结合试验结果对比重组竹与常... 重组竹轨枕是一种以高强竹纤维束、基体组织和树脂胶体为主要成分,通过将竹纤维束干燥改性、施胶、组坯成型后热压而成的新型生物质轨枕。为探究重组竹轨枕在明桥面上替换普通轨枕材料的适用性与可行性,本文结合试验结果对比重组竹与常规轨枕材料力学指标,通过Abaqus软件对由5根重组竹轨枕组成的宏观轨排模型进行受力分析,研究截面尺寸与轨枕间距变化对轨道结构关键受力指标的影响。结果表明:重组竹材料强度指标均远优于木枕材料,具有较高的强重比,弹性模量介于木轨枕与混凝土轨枕之间;在满足明桥面使用要求的前提下,重组竹轨枕的应力储备有较大富余,截面尺寸可调整空间大。综合考虑轨枕承载力要求、施工安装空间等因素,推荐重组竹轨枕宽度取200~280 mm,厚度取200~260 mm,轨枕间距优选0.6 m,长度符合构造要求即可。 展开更多

关键词 铁路桥梁 重组竹 数值模拟 轨枕 材性试验 结构设计 几何尺寸

在线阅读 下载PDF 职称材料

城市轨道交通连块式轨枕整体道床配筋设计 被引量：3

18

作者 于鹏 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第5期171-174,共4页

考虑到长轨枕和短轨枕在城市轨道交通建设和运营中存在不足,针对城市轨道交通隧道断面狭小、轨道结构高度受限、施工运输不便等特点,设计了新型连块式轨枕。结合连块式轨枕特点及城市轨道交通相关标准,对隧道内、路基上及桥上整体道床... 考虑到长轨枕和短轨枕在城市轨道交通建设和运营中存在不足,针对城市轨道交通隧道断面狭小、轨道结构高度受限、施工运输不便等特点,设计了新型连块式轨枕。结合连块式轨枕特点及城市轨道交通相关标准,对隧道内、路基上及桥上整体道床进行配筋设计:隧道地段道床板混凝土在荷载组合作用下不会开裂,则根据构造配置钢筋;桥梁和路基地段在荷载组合作用下,道床混凝土会开裂,则其道床配筋由裂缝限值控制。 展开更多

关键词 城市轨道交通 连块式轨枕 整体道床 弯矩计算 配筋设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

欧洲标准宽轨距有砟轨道混凝土轨枕设计方法研究 被引量：1

19

作者 卢野 邓希 《高速铁路技术》 2021年第6期32-36,共5页

目前,部分海外项目采用了与我国标准轨距不同的宽轨距,其具有枕中负弯矩较大的结构受力特点,与我国传统的轨枕设计方法不同。本文研究了欧洲标准宽轨距有砟轨道混凝土轨枕设计方法,并以某海外项目1676mm宽轨距有砟轨道预应力混凝土轨枕... 目前,部分海外项目采用了与我国标准轨距不同的宽轨距,其具有枕中负弯矩较大的结构受力特点,与我国传统的轨枕设计方法不同。本文研究了欧洲标准宽轨距有砟轨道混凝土轨枕设计方法,并以某海外项目1676mm宽轨距有砟轨道预应力混凝土轨枕设计为例,通过设计检算和室内试验验证了设计方法的可行性,同时给出了轨枕动压力、特征弯矩计算与钢筋预应力损失的推荐计算方法,研究结论可为类似海外项目轨枕设计提供借鉴与参考。 展开更多

关键词 轨枕 有砟轨道 结构设计 宽轨距 欧洲标准

在线阅读 下载PDF 职称材料

钢桁梁明桥面合成轨枕结构初步设计及其受力分析 被引量：9

20

作者 蔡敦锦 赵东锋 +1 位作者 肖杰灵 王平 《铁道标准设计》 北大核心 2015年第6期32-36,共5页

合成轨枕是一种以玻璃长纤维和硬质聚氨酯树脂为主要成分,通过成型板压缩粘结制造而成的轨枕。通过对明桥面上铺设合成轨枕的结构进行设计与计算,确定了明桥面上合成轨枕的结构形式。基于有限单元法建立由5根轨枕组成的轨排模型,对该模... 合成轨枕是一种以玻璃长纤维和硬质聚氨酯树脂为主要成分,通过成型板压缩粘结制造而成的轨枕。通过对明桥面上铺设合成轨枕的结构进行设计与计算,确定了明桥面上合成轨枕的结构形式。基于有限单元法建立由5根轨枕组成的轨排模型,对该模型进行受力分析,并研究合成轨枕厚度和宽度变化时其位移和应力的变化规律。研究结果表明：随着合成轨枕厚度的增加,轨下轨枕垂向位移值将趋于定值；随着合成轨枕宽度的增加,轨下轨枕垂向位移值也将趋于定值。合成轨枕的尺寸对轨枕压应力的影响较大,对轨枕拉应力的影响较小。综合考虑合成轨枕的承载力要求、扣件安装需要的合理尺寸、轨枕安装需要的安装空间、现场施工条件对尺寸的要求及经济性等因素,确定了合成轨枕的合理尺寸为：长度3000 mm,宽度取值范围为260~300 mm,厚度取值范围为220~280 mm。 展开更多

关键词 钢桁梁桥 明桥面 合成轨枕 有限元 结构设计

在线阅读 下载PDF 职称材料