基于SPH-FEM的落石冲击缓冲层-钢筋混凝土板动力响应研究 被引量：1

1

作者 孙晓虎 李浩 +5 位作者 梅雪峰 李登峰 师郡 崔鹏 邵怡铭 李泽洲 《建筑结构》 北大核心 2025年第9期69-75,62,共8页

崩塌落石防治工程中,通常采用钢筋混凝土框架与砂(碎石土)土缓冲层共同组成抗落石冲击防护结构。针对有限元模拟冲击荷载下缓冲层超大变形存在无法收敛的问题,建立平滑粒子流-有限元法(SPH-FEM)耦合的数值计算模型。首先利用ABAQUS对整... 崩塌落石防治工程中,通常采用钢筋混凝土框架与砂(碎石土)土缓冲层共同组成抗落石冲击防护结构。针对有限元模拟冲击荷载下缓冲层超大变形存在无法收敛的问题,建立平滑粒子流-有限元法(SPH-FEM)耦合的数值计算模型。首先利用ABAQUS对整个模型建立标准拉格朗日有限元网格,然后利用Python脚本将土缓冲层有限元网格转换为SPH,最后进行求解计算,并与室外大型落石冲击试验结果进行对比。结果表明,数值模拟与实测的落石冲击力与钢筋混凝土板位移误差均在10%以内,证明了SPH-FEM耦合算法的合理性;在小于12m/s的冲击速度下,缓冲层能够吸收85%以上的冲击能量;落石峰值冲击力与冲击速度近似成线性关系,峰值冲击力模拟值与Hertz理论值基本一致;采用SPH-FEM耦合的数值模拟对于再现落石冲击砂土颗粒过程中的流动性比有限元更加客观真实。 展开更多

关键词 落石 缓冲层 钢筋混凝土板 冲击荷载 模型试验 SPH-FEM耦合算法

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配筋方式对混凝土收缩及开裂性能的影响研究

2

作者 耿洪云 董谷远航 +1 位作者 景晓剑 潘登 《混凝土世界》 2025年第8期52-55,共4页

本文通过试验系统研究了配筋方式对混凝土裂缝发展的影响,测试了早龄期混凝土的抗裂性能,观察在四侧约束条件下平板试件的裂缝发展规律,重点分析不同配筋率对裂缝特征(宽度、总开裂面积)及开裂时间的影响;按照不同配筋率制作圆柱体试件... 本文通过试验系统研究了配筋方式对混凝土裂缝发展的影响,测试了早龄期混凝土的抗裂性能,观察在四侧约束条件下平板试件的裂缝发展规律,重点分析不同配筋率对裂缝特征(宽度、总开裂面积)及开裂时间的影响;按照不同配筋率制作圆柱体试件,同步测试混凝土的收缩应变;在保持配筋率不变的前提下,探究了钢筋直径的变化对平板试件裂缝发展的影响。结果表明:提高配筋率能够显著减小混凝土的早期收缩应变,显著降低平板试件的裂缝宽度和总开裂面积,但对初裂时间影响不显著;在配筋率一定的情况下,随着钢筋直径的减小和钢筋数量的增加,能有效减缓裂缝的产生和发展。综上,提高配筋率或在使用相同配筋率时选用较小直径钢筋,均能有效抑制混凝土裂缝的产生和发展,但对初始开裂时间无明显影响。 展开更多

关键词 配筋率 裂缝 平板法 钢筋直径

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桩板式路基湿接缝构造力学性能试验研究

3

作者 陈亮 《科技创新与应用》 2025年第20期70-74,78,共6页

该文针对桩板式路基的湿接缝构造进行荷载试验研究,该试验为现场原位试验,能最大限度地真实反映出桩板式路基实际的使用性能和承载性能。该次试验采用真实结构现场拼装完成的一联15跨作为试验结构主体,将设计荷载或相关等效形式荷载施... 该文针对桩板式路基的湿接缝构造进行荷载试验研究,该试验为现场原位试验,能最大限度地真实反映出桩板式路基实际的使用性能和承载性能。该次试验采用真实结构现场拼装完成的一联15跨作为试验结构主体,将设计荷载或相关等效形式荷载施加至结构指定部位,采集该结构在受力下的应变分布状况和形变数据,从而达到试验目的。试验表明,板板之间采用的新型O型湿接缝具有良好的承载能力和变形能力,能够很好地满足桩板式路基的受力特点。 展开更多

关键词 桩板式路基 湿接缝 足尺静力荷载试验 加载方式 加载制度

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双块式无砟轨道轨枕与道床板界面脱空损伤识别 被引量：4

4

作者 许雪山 杜威 +2 位作者 任娟娟 杜俊宏 罗磊 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期81-87,198,199,共9页

为准确识别双块式无砟轨道轨枕与道床板连接面脱空损伤,建立了双块式无砟轨道冲击回波有限元模型,分析界面损伤对弹性波传播规律的影响。在室内浇筑含有不同损伤位置和不同损伤程度的混凝土复合试件,采用冲击回波法进行损伤识别。研究... 为准确识别双块式无砟轨道轨枕与道床板连接面脱空损伤,建立了双块式无砟轨道冲击回波有限元模型,分析界面损伤对弹性波传播规律的影响。在室内浇筑含有不同损伤位置和不同损伤程度的混凝土复合试件,采用冲击回波法进行损伤识别。研究结果表明:脱空损伤会显著影响弹性波在界面处的传播,基于回波信号分析可识别损伤;弹性波频率主要受激振锤大小的影响,应结合结构易损位置和理论计算选取合适的激振锤;混凝土复合试件的试验厚度值与理论厚度值相差仅为1 cm,测试结果合理,可用于判断脱空损伤程度,但不能确定损伤区域;利用平面成像技术可准确识别轨枕与道床板界面脱空范围,为双块式无砟轨道结构养护维修提供一定参考,试验结果验证了冲击回波法用于双块式轨道层间脱空识别的可行性和合理性。 展开更多

关键词 双块式无砟轨道 脱空识别 冲击回波法 模型试验 平面成像

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嵌筋法加固混凝土楼板试验研究

5

作者 林启辉 陈浅然 叶锡钧 《工业建筑》 2024年第12期254-260,共7页

以嵌筋法加固混凝土板试验为基础,结合数值模拟分析,探究嵌筋法加固混凝土板在受弯状态下的力学性能,验证嵌筋法加固楼板的可行性,同时研究了不同开槽宽度、嵌固材料、原混凝土强度等级以及植筋构造对嵌筋加固混凝土板力学性能的影响。... 以嵌筋法加固混凝土板试验为基础,结合数值模拟分析,探究嵌筋法加固混凝土板在受弯状态下的力学性能,验证嵌筋法加固楼板的可行性,同时研究了不同开槽宽度、嵌固材料、原混凝土强度等级以及植筋构造对嵌筋加固混凝土板力学性能的影响。结果表明:利用嵌筋法嵌入的钢筋与混凝土共同作用能达到与预埋钢筋相同的效果。开槽宽度的大小、原混凝土强度等级以及端部构造对嵌筋法工艺的加固效果影响很小;与改性环氧树脂相比,采用高强灌浆料作为嵌固材料时,加固板的受力性能虽有不及,但已能达到普通钢筋混凝土板的受力效果,且更具经济性和耐久性的优势。 展开更多

关键词 混凝土楼板 嵌筋法 抗弯试验 数值模拟 高强灌浆料

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基于广义梁格法的整体化铺装加固空心板桥荷载横向分布系数计算方法 被引量：2

6

作者 王昊 李广奇 +1 位作者 郭建民 黄宛昆 《水利与建筑工程学报》 2024年第3期149-157,共9页

由于整体化铺装加固后的空心板桥的铺装层较厚、横向整体性更突出,因此荷载横向分布系数的计算必须考虑整体化铺装层的影响。基于此提出采用广义梁格法考虑整体化铺装层的影响,在足尺模型试验和有限元计算的基础上,对基于广义梁格法的... 由于整体化铺装加固后的空心板桥的铺装层较厚、横向整体性更突出,因此荷载横向分布系数的计算必须考虑整体化铺装层的影响。基于此提出采用广义梁格法考虑整体化铺装层的影响,在足尺模型试验和有限元计算的基础上,对基于广义梁格法的整体化铺装层加固后的空心板桥荷载横向分布系数计算方法进行验证。结果表明,广义梁格法的计算结果可以准确考虑采用整体化铺装层加固空心板桥的荷载横向分布规律。不同宽度、不同跨径的空心板桥,铺装层的高度折减系数取值在0.5~0.8之间时,计算结果更加精确。桥越宽则折减系数取值越大,跨径越大则折减系数取值越小。 展开更多

关键词 桥梁工程 空心板桥 荷载横向分布系数 广义梁格法 模型试验 有限元计算

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型钢剪力架增强混凝土板柱节点抗冲切试验研究 被引量：1

7

作者 林若凯 江毅 +1 位作者 李妍 易伟文 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第10期156-168,共13页

研究型钢剪力架增强钢筋混凝土板柱节点的抗冲切性能,得到型钢剪力架设计的优化方案。考虑型钢的翼缘厚度、腹板厚度、伸臂长度、锚固栓钉规格不同,设计9个板柱节点试件进行反向静力模拟加载试验,考察试件的破坏历程和破坏形态,量测节... 研究型钢剪力架增强钢筋混凝土板柱节点的抗冲切性能,得到型钢剪力架设计的优化方案。考虑型钢的翼缘厚度、腹板厚度、伸臂长度、锚固栓钉规格不同,设计9个板柱节点试件进行反向静力模拟加载试验,考察试件的破坏历程和破坏形态,量测节点的承载力、变形和应变等指标,调查不同设计组合对板柱节点抗冲切破坏模式和承载力的影响规律,阐明其失效破坏机制。结果表明:型钢剪力架能够提高板柱节点的抗冲切性能,改善冲切破坏的脆性特点;设置型钢翼缘、锚固栓钉能够强化节点内纵筋、型钢和混凝土的协同工作,增加型钢腹板厚度和设置翼缘均可在一定程度上提高板柱节点的抗冲切承载力和延性能力;锚固栓钉代替型钢翼缘可改善板柱节点的抗冲切承载力,但在改善延性方面的效果不如带翼缘试件;增加翼缘厚度来提升承载力存在边际效应,型钢伸臂长度太短难以发挥型钢剪力架的抗冲切增强作用。参考现有规范方法以及试验结果,提出了型钢剪力架增强混凝土板柱节点抗冲切承载力计算方法。 展开更多

关键词 型钢剪力架 钢筋混凝土板柱节点 抗冲切 静力试验 计算方法

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混凝土开裂性能测试多道应力诱导平板式方法 被引量：8

8

作者 刘岩 王培铭 +3 位作者 郭延辉 赵霄龙 郭京育 薛庆 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 2006年第6期666-670,共5页

研究出了1种约束条件下评价混凝土开裂性能的新型测试方法.该方法采用多道应力发生器诱导混凝土试件产生裂缝,为评价混凝土在约束条件下的开裂性能提供了有效快捷的检测手段,可用于评估混凝土各组分及纤维、配合比等因素对混凝土开裂性... 研究出了1种约束条件下评价混凝土开裂性能的新型测试方法.该方法采用多道应力发生器诱导混凝土试件产生裂缝,为评价混凝土在约束条件下的开裂性能提供了有效快捷的检测手段,可用于评估混凝土各组分及纤维、配合比等因素对混凝土开裂性能的影响,并且易于在工程实践中推广应用. 展开更多

关键词 混凝土 开裂 应力诱导 平板法

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四边简支钢筋混凝土双向密肋楼盖极限荷载与挠度计算方法的理论与试验研究 被引量：21

9

作者 沈蒲生 朱建华 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第8期7-11,共5页

钢筋混凝土双向密肋楼盖由于具有结构高度小、经济、美观、自重轻和变形小等特点,在实际工程中的应用已日趋广泛。但是,目前对这种结构开裂后的变形计算方法,以及破坏时的机构形态和极限荷载的研究尚少见报导。为此,本文作者做了一个四... 钢筋混凝土双向密肋楼盖由于具有结构高度小、经济、美观、自重轻和变形小等特点,在实际工程中的应用已日趋广泛。但是,目前对这种结构开裂后的变形计算方法,以及破坏时的机构形态和极限荷载的研究尚少见报导。为此,本文作者做了一个四边简支钢筋混凝土双向密肋楼盖的大比例模型试验,根据试验结果,建立了这种结构的破坏机构,推导了其极限荷载公式,给出了楼盖从开裂至破坏的变形计算方法。 展开更多

关键词 钢筋混凝土 简支 双向密肋楼盖 试验 计算方法

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再生粗骨料粒径对再生混凝土早期开裂影响研究 被引量：2

10

作者 安新正 郭恒 +1 位作者 李莎莎 张结太 《河北工程大学学报（自然科学版）》 CAS 2014年第1期1-5,共5页

采用平板约束试验方法,对5～15 mm、15 ～25 mm、25 ～ 31.5 mm三种级别再生粗骨料粒径的再生混凝土（RC）和粉煤灰再生混凝土（FRC）分别进行早期抗裂性能（龄期：0～24 h）试验研究.研究结果表明：在三种粗骨料粒径级别范围内,25～31.... 采用平板约束试验方法,对5～15 mm、15 ～25 mm、25 ～ 31.5 mm三种级别再生粗骨料粒径的再生混凝土（RC）和粉煤灰再生混凝土（FRC）分别进行早期抗裂性能（龄期：0～24 h）试验研究.研究结果表明：在三种粗骨料粒径级别范围内,25～31.5 mm级别再生混凝土试件的早期开裂损伤最小;而对粉煤灰掺入量为15％的粉煤灰再生混凝土来说,粒径级别为15～25 mm的早期开裂损伤最小,表明粉煤灰掺入量与粗骨料粒径之间存在一个优化掺入量,在这个优化掺入量情况下,粉煤灰再生混凝土的早期抗开裂性能能够达到比较理想的效果. 展开更多

关键词 再生粗骨料粒径 平板法 再生混凝土 粉煤灰 早期裂缝

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高钢级大口径焊管残余应力的测试方法 被引量：6

11

作者 熊庆人 李霄 +3 位作者 胥聪敏 李健 张伟卫 卫合肥 《理化检验（物理分册）》 CAS 2011年第5期265-269,共5页

针对X80钢大口径UOE,JCOE和SAWH(螺旋缝埋弧焊)三种焊管,研究了盲孔法、切块法和切环法在高钢级大口径焊管残余应力测试中的应用。结果表明:对于这三种管型,通过切环法估算的残余应力与盲孔法和切块法的测试值较为接近,三种方法的结果... 针对X80钢大口径UOE,JCOE和SAWH(螺旋缝埋弧焊)三种焊管,研究了盲孔法、切块法和切环法在高钢级大口径焊管残余应力测试中的应用。结果表明:对于这三种管型,通过切环法估算的残余应力与盲孔法和切块法的测试值较为接近,三种方法的结果重合性较好。 展开更多

关键词 大口径焊管 残余应力 测试方法 盲孔法 切块法 切环法 测点布置

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角点支承双向密肋楼盖试验与极限平衡荷载计算方法 被引量：2

12

作者 沈蒲生 刘哲锋 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2003年第4期199-203,共5页

为了了解角点支承方形区格钢筋混凝土双向密肋楼盖的受力性能与破坏形态,寻求极限平衡荷载计算方法,进行过一块尺寸为5.46m×10.92m角点支承的两跨连续方形区格双向密肋楼盖的短期荷载试验,根据试验结果,提出了此种楼盖结构的破坏机... 为了了解角点支承方形区格钢筋混凝土双向密肋楼盖的受力性能与破坏形态,寻求极限平衡荷载计算方法,进行过一块尺寸为5.46m×10.92m角点支承的两跨连续方形区格双向密肋楼盖的短期荷载试验,根据试验结果,提出了此种楼盖结构的破坏机构,并由此推导出角点支承方形区格钢筋混凝土双向密肋楼盖的极限平衡荷载计算公式。 展开更多

关键词 钢筋混凝土 双向密肋楼盖 试验 极限平衡荷载 计算方法

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连铸坯低倍酸蚀方法及分析 被引量：4

13

作者 巴虹 万书伟 《物理测试》 CAS 2010年第1期59-62,共4页

随着国内高附加值产品的开发,连铸坯的内在质量显著改善,为适应连铸工艺和改进,实验室连铸坯低倍检验除评定一般疏松、裂纹、偏析和气泡等缺陷外,还开始检测连铸坯铸态树枝晶结构。文章对连铸坯的各种检测方法进行了详细的分析和比较。

关键词 连铸坯 低倍检验方法

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现浇钢筋混凝土角区格双向板肋梁楼盖试验研究 被引量：1

14

作者 梁兴文 梁敏 胡雄伟 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2011年第5期615-622,共8页

为了研究现浇钢筋混凝土双向板肋梁楼盖中梁与板的相互作用,对一柱支承的现浇钢筋混凝土角区格双向板肋梁楼盖进行了均布荷载作用下的逐级加荷试验,分析了其裂缝出现和开展过程、破坏形态以及受力性能.基于试验结果,提出了这种楼盖结构... 为了研究现浇钢筋混凝土双向板肋梁楼盖中梁与板的相互作用,对一柱支承的现浇钢筋混凝土角区格双向板肋梁楼盖进行了均布荷载作用下的逐级加荷试验,分析了其裂缝出现和开展过程、破坏形态以及受力性能.基于试验结果,提出了这种楼盖结构的破坏机构,并推导了相应的极限荷载计算公式.将试验所得的板内力分别与弹性理论、塑性理论计算结果进行比较,表明按弹性理论以及基于板破坏模式的塑性理论所得结果与试验结果差别较大. 展开更多

关键词 钢筋混凝土双向板 试验 极限荷载 计算方法

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基于超声法的梁板裂缝的无损检测及应用 被引量：5

15

作者 赵晓霞 张成良 李凤 《公路工程》 北大核心 2012年第4期181-184,共4页

混凝土桥梁在建造和使用阶段容易受设计施工及环境因素的影响而产生裂缝,影响结构的正常使用。为保证桥梁的安全运行,需采用合理的检测方法对裂缝进行检测,确定裂缝深度,分析裂缝成因,为制定裂缝处理方案提供依据。基于超声法的原理,对... 混凝土桥梁在建造和使用阶段容易受设计施工及环境因素的影响而产生裂缝,影响结构的正常使用。为保证桥梁的安全运行,需采用合理的检测方法对裂缝进行检测,确定裂缝深度,分析裂缝成因,为制定裂缝处理方案提供依据。基于超声法的原理,对某桥梁板裂缝区域进行单面平测、双面测量,并辅以高倍数读数显微镜对裂缝进行宽度量测,用以确定裂缝的深度、宽度及影响范围,结果表明该方法用声速、波形等声学参数检测混凝土裂缝具有较高的检测精度。 展开更多

关键词 超声法 混凝土梁板 裂缝 无损检测

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关于现浇楼板厚度现场检测的思考 被引量：7

16

作者 宋留强 秦晋蜀 白冷 《重庆建筑》 2007年第2期30-32,共3页

现有的规范体系对现浇楼板厚度现场检测还不够系统和完善,本文针对不同的工程参与方,不同的检验目的,提出了几种相应的楼板厚度检验的抽样方案、检验方法和检验结果评定。通过工程实例在楼板厚度检验抽样、检测以及如何进行检测结果评... 现有的规范体系对现浇楼板厚度现场检测还不够系统和完善,本文针对不同的工程参与方,不同的检验目的,提出了几种相应的楼板厚度检验的抽样方案、检验方法和检验结果评定。通过工程实例在楼板厚度检验抽样、检测以及如何进行检测结果评定方面进行了探讨。 展开更多

关键词 楼板厚度 抽样方案 检测方法 数据评定

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包容型再生混凝土板冲切承载力试验及计算方法 被引量：2

17

作者 蒋凤昌 周桂香 +3 位作者 奚友方 李政启 朱慈勉 居平国 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2013年第8期55-59,共5页

基于推广应用包容型再生混凝土的目的,设计了18块混凝土板试件进行抗冲切性能试验,考虑的主要因素包括混凝土抗压强度、抗弯钢筋配筋率、冲跨比、板厚和双柱头加载方式。试验结果表明,包容型再生混凝土板的冲切角约为61°,大于普通... 基于推广应用包容型再生混凝土的目的,设计了18块混凝土板试件进行抗冲切性能试验,考虑的主要因素包括混凝土抗压强度、抗弯钢筋配筋率、冲跨比、板厚和双柱头加载方式。试验结果表明,包容型再生混凝土板的冲切角约为61°,大于普通混凝土板约57°的冲切角;包容型再生混凝土板的受冲切强度高于普通混凝土板4.6%~8.4%。并且提出包容型再生混凝土板冲切承载力计算公式,供结构工程设计参考。 展开更多

关键词 包容型再生混凝土 混凝土板 冲切承载力 试验 计算方法

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双向土工格栅处理桥头跳车的试验研究 被引量：22

18

作者 胡幼常 许爱华 +2 位作者 董必昌 郭慧光 蔡运森 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2008年第6期50-54,共5页

为了研究桥头跳车问题,对采用双向土工格栅加筋与短搭板相结合的方法在武汉阳逻长江大桥接线上进行了实体工程试验研究,对桥头加筋和没有加筋路堤的分层沉降和地基沉降,以及路堤中的土压力进行了对比观测。建立了考虑土工格栅-土界面接... 为了研究桥头跳车问题,对采用双向土工格栅加筋与短搭板相结合的方法在武汉阳逻长江大桥接线上进行了实体工程试验研究,对桥头加筋和没有加筋路堤的分层沉降和地基沉降,以及路堤中的土压力进行了对比观测。建立了考虑土工格栅-土界面接触特性的有限元模型,分析了双向土工格栅加筋层数、层间距、格栅的抗拉模量,桥头路堤填土的模量、粘聚力、内摩擦角和地基土的力学性质时桥头路堤沉降的影响规律。结果表明,采用双向土工格栅加筋和短搭板相结合的方法,可以达到消除桥头跳车的目的;从桥头路堤表面向下以一定层间距布设加筋层,随加筋层数的增多(加筋深度随之增大),外荷引起的附加剪应力能向更深处传递,是加筋效果提高以致桥头差异沉降减小的重要原因,但最大有效加筋深度约为2.5～3.6m;当格栅层数一定时,如果采取等间距布置,适中的层间距时桥头路堤沉降最小;增加填土的弹性模量和内摩擦角或土工格栅的刚度,可以有效降低双向土工格栅加筋的桥头路堤沉降。 展开更多

关键词 道路工程 桥头跳车 现场试验 有限元 双向土工格栅 短搭板

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装配式空心板铰缝界面抗剪性能试验与数值模拟 被引量：7

19

作者 赵秋 陈美忠 陈孔生 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2017年第6期85-93,共9页

为了掌握空心板铰缝新旧混凝土界面抗剪性能,并为新旧混凝土界面抗剪数值模拟提供参考,提出了铰缝新旧混凝土界面黏结的数值模拟方法以及界面黏结参数的合理取值。首先,结合国内外新旧混凝土抗剪性能试验研究方法,根据空心板铰缝的结构... 为了掌握空心板铰缝新旧混凝土界面抗剪性能,并为新旧混凝土界面抗剪数值模拟提供参考,提出了铰缝新旧混凝土界面黏结的数值模拟方法以及界面黏结参数的合理取值。首先,结合国内外新旧混凝土抗剪性能试验研究方法,根据空心板铰缝的结构与受力形式,选择推出试验对空心板铰缝新旧混凝土界面破坏机理与抗剪性能进行了研究,推出试验共3组试件,每组试件由左、中、右3块试件组成,按1∶2的比例进行缩尺设计。在总结新旧混凝土界面受力性能的数值模拟方法基础上,提出了数值模拟空心板铰缝推出试验所采用的单元、本构关系和结合面的黏结强度,并对黏结滑移刚度及最终滑移值与峰值应力对应的滑移值的比值进行了分析,最后用推出试验结果验证该数值模拟方法的正确性。研究表明,当铰缝推出试验达到极限强度时,试件将沿铰缝新旧混凝土界面发生脆性破坏,平均抗剪强度为1.1 MPa,以平均剪应力等于0.5 MPa为界限,平均剪应力-滑移曲线近似由直线的弹性阶段和曲线的弹塑性阶段组成;数值模拟过程中铰缝混凝土本构关系采用损伤塑性模型,钢筋本构关系采用理想弹塑性模型,新旧混凝土结合面采用面面接触技术模拟,其中黏结滑移刚度取5 MPa/mm,最终滑移值与峰值应力对应的滑移值之比为2,该方法可获得较好效果。 展开更多

关键词 桥梁工程 界面抗剪性能 推出试验 空心板铰缝 数值模拟方法

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使用状态下钢筋混凝土双向板的挠度研究 被引量：1

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作者 赵宝生 王纪伟 +1 位作者 郑勇 邱斌 《工程质量》 2015年第12期19-22,共4页

通过试验研究、规范公式计算及有限元分析的方法,分析计算了使用阶段相同荷载作用下钢筋混凝土双向板的挠度,试验结果为0.37mm、规范中公式的计算结果为0.57mm、有限元计算结果为0.22mm,表明采用规范中受弯构件挠度计算公式计算钢筋混... 通过试验研究、规范公式计算及有限元分析的方法,分析计算了使用阶段相同荷载作用下钢筋混凝土双向板的挠度,试验结果为0.37mm、规范中公式的计算结果为0.57mm、有限元计算结果为0.22mm,表明采用规范中受弯构件挠度计算公式计算钢筋混凝土双向板的挠度相对于试验结果偏于保守,有限元计算结果较试验值偏小,但基本可以反映双向板的挠度值。 展开更多

关键词 钢筋混凝土双向板 现场试验 有限单元法 挠度

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