武两高速公路凤来大溪河特大桥主桥设计与技术特点

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作者 陈克坚 王聪 +2 位作者 宋随弟 张超 陈雪峰 《桥梁建设》 北大核心 2025年第5期130-136,共7页

重庆武两高速公路凤来大溪河特大桥主桥采用跨径580 m的上承式钢桁拱桥,桥面距大溪河谷底高差约310 m,具有跨度大、横向刚度较小的特点,设计风速大,地基承载能力相对较低,横风荷载成为桥梁设计的控制因素之一。该桥采用“拱上梁变跨度... 重庆武两高速公路凤来大溪河特大桥主桥采用跨径580 m的上承式钢桁拱桥,桥面距大溪河谷底高差约310 m,具有跨度大、横向刚度较小的特点,设计风速大,地基承载能力相对较低,横风荷载成为桥梁设计的控制因素之一。该桥采用“拱上梁变跨度分联布置+变刚度水平弹性约束支座”体系,更好地协调拱、柱、梁的空间刚度匹配与协同受力。主拱采用递进增强式平行拱圈结构,两榀拱肋为变高度截面设计,中心矢高116 m,拱肋主桁采用N形桁,拱顶桁中心高13.5 m,拱脚桁中心高16 m,主桁弦杆采用内高、内宽相等的箱形截面,拱脚段弦杆截面尺寸增大,上、下弦平联均采用连续K形撑布置,横联采用X形、V形和倒V形撑。两岸拱座均采用轻型组合式拱座结构,有效降低拱座自重引起的基底应力。拱上立柱为钢结构双柱刚架,拱上梁采用相对较轻的钢板-混凝土结合梁,左、右分幅设置。主桥采用拱圈内力主动调节成拱方法,采用缆索吊装、斜拉扣挂方式施工。 展开更多

关键词 拱桥 上承式 钢桁拱 拱肋 拱座 拱上立柱 拱上梁 桥梁设计

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高商高速公路黄河特大桥主桥设计 被引量：1

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作者 王术剑 吴庆雄 +2 位作者 徐召 王宏博 刘正飞 《桥梁建设》 北大核心 2025年第1期125-131,共7页

高商高速公路黄河特大桥主桥采用(190+260+260+190)m四跨连续钢管混凝土刚架系杆拱桥,采用拱墩固结、拱梁分离的结构体系,桥面全宽43.2 m。该桥采用钢管混凝土桁式平行拱肋,2片拱肋之间采用K撑和米字形横撑连接,钢管混凝土节点处拱肋内... 高商高速公路黄河特大桥主桥采用(190+260+260+190)m四跨连续钢管混凝土刚架系杆拱桥,采用拱墩固结、拱梁分离的结构体系,桥面全宽43.2 m。该桥采用钢管混凝土桁式平行拱肋,2片拱肋之间采用K撑和米字形横撑连接,钢管混凝土节点处拱肋内布设阵列式内栓钉以提高疲劳寿命。全桥采用整束挤压式吊杆体系,拱脚1号和2号短吊杆采用双吊杆,其余位置均采用单吊杆。全桥设置3组24根系杆来平衡拱脚水平推力。主梁采用双边工字钢梁,由工字形边纵梁、工字形横梁、工字形小纵梁通过高强螺栓连接而成。钢梁上铺设预制C50混凝土桥面板并现浇微膨胀混凝土湿接缝组成钢-混组合结构,桥面板厚24 cm。拱座采用内填混凝土+外包钢板的阶梯形钢-混组合拱座。主桥桥墩采用单箱单室空心墩,基础采用钻孔灌注桩基础。综合考虑结构受力、工程安全、质量、进度、经济等因素,主桥采用先梁后拱、分批次张拉系杆和吊杆的施工方法。采用空间杆系有限元模型对主桥结构进行强度和稳定性计算,并采用实体有限元模型对拱座局部受力进行计算,计算结果表明:主桥结构强度和稳定性及拱座局部受力均满足设计要求。 展开更多

关键词 钢管混凝土拱桥 刚架系杆拱 内栓钉 双吊杆 系杆 钢-混组合拱座 桥梁设计

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双龙特大桥新型组合式拱座基础设计与施工 被引量：1

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作者 陈新 岳伟勤 +2 位作者 邓耀 陈奉民 苏小波 《世界桥梁》 北大核心 2024年第6期28-35,共8页

重庆巫山县双龙特大桥主桥为计算跨径245 m的中承式钢箱拱桥。双龙岸拱座位于溶隙普遍发育、溶蚀作用强烈的角砾状灰岩中,针对拱座处复杂的地质条件及受力要求,提出一种新型“墙式基础+竖桩”组合基础,墙式基础和竖桩分别承担水平推力... 重庆巫山县双龙特大桥主桥为计算跨径245 m的中承式钢箱拱桥。双龙岸拱座位于溶隙普遍发育、溶蚀作用强烈的角砾状灰岩中,针对拱座处复杂的地质条件及受力要求,提出一种新型“墙式基础+竖桩”组合基础,墙式基础和竖桩分别承担水平推力和竖向压力,受力明确。拱座横桥向宽21.6 m,顺桥向长11 m,为钢筋混凝土重力式实体结构,采用承台群桩基础,拱座后接4 m厚背墙,背墙连接3根地梁,地梁后接墙式基础。计算结果表明:桩顶最大水平位移2.95 mm,单桩轴向受压承载力安全系数2.22,墙式基础最大主拉应力0.35 MPa,拱座基础抗推、抗压、抗裂能力强。拱座基础按地梁、墙式基础和拱座开挖→桩基开挖、浇筑→墙式基础、地梁和拱座浇筑的顺序施工,并采取注浆加固、护壁支护、桩基防水等施工防护措施,确保施工安全。 展开更多

关键词 中承式拱桥 拱座 “墙式基础+竖桩”组合基础 背墙 地梁 结构设计 受力分析 施工防护

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基于不同拱脚形式下抗滑桩土拱效应研究 被引量：6

4

作者 任永忠 马守才 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2016年第1期101-106,共6页

目前针对抗滑桩桩间土拱拱脚形式的研究基本为桩身、桩侧摩阻力和两者同时参与(联合)3种形式。为了研究3种拱脚形式下土拱的受力机理及影响因素,采用土工有限元Plaxis V8.5对其进行数值研究,在研究过程中3种形式拱脚采用分别建模,为了... 目前针对抗滑桩桩间土拱拱脚形式的研究基本为桩身、桩侧摩阻力和两者同时参与(联合)3种形式。为了研究3种拱脚形式下土拱的受力机理及影响因素,采用土工有限元Plaxis V8.5对其进行数值研究,在研究过程中3种形式拱脚采用分别建模,为了体现桩侧与土体的摩擦特性,采用软件提供的界面单元来模拟。研究表明:悬臂式抗滑桩土拱的拱脚支撑力主要由桩身来提供,桩侧提供的支撑力有限;随着桩间距的增加,土拱不易形成,以桩身为拱脚的法向应力在以联合为拱脚的法向应力中所占比例逐渐减小。 展开更多

关键词 岩土工程 抗滑桩 土拱效应 拱脚 桩间距 数值分析

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拱脚沉陷对圆拱屈曲性能的影响 被引量：2

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作者 邓一三 王燕楠 《武汉大学学报（工学版）》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期772-775,共4页

根据弹性中心法,得到由拱脚沉陷引起的两端固支圆拱的附加内力,并通过能量法建立了基于拱脚沉陷的平衡方程和平衡稳定性方程,分析了拱脚沉陷对拱的屈曲性能的影响.研究表明:1)拱脚沉陷将导致拱极限屈曲荷载显著减小;2)不同的深坦度下,... 根据弹性中心法,得到由拱脚沉陷引起的两端固支圆拱的附加内力,并通过能量法建立了基于拱脚沉陷的平衡方程和平衡稳定性方程,分析了拱脚沉陷对拱的屈曲性能的影响.研究表明:1)拱脚沉陷将导致拱极限屈曲荷载显著减小;2)不同的深坦度下,拱脚沉陷对拱极限屈曲荷载的影响不同,拱越坦,其影响越明显;3)拱的长细比越小,拱脚沉陷对极限屈曲荷载的影响越明显;4)拱脚沉陷将改变拱屈曲方式的拱型几何参数分界值,拱的对称极值点屈曲的范围将随着拱脚沉陷的增加而扩大. 展开更多

关键词 拱脚沉陷 屈曲荷载 屈曲方式 能量法

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拱脚转动对圆拱稳定性的影响研究 被引量：1

6

作者 邓一三 徐斌 王燕楠 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2015年第1期22-24,39,共4页

根据能量法,建立基于拱脚转动的平衡方程和平衡稳定性方程,分析了拱脚转动对两端固支圆拱屈曲性能的影响。研究表明:拱脚转动将导致拱的极限屈曲荷载减小,越是深拱,其影响越明显;拱的长细比越小,拱脚转动对极限屈曲荷载的影响越明显;拱... 根据能量法,建立基于拱脚转动的平衡方程和平衡稳定性方程,分析了拱脚转动对两端固支圆拱屈曲性能的影响。研究表明:拱脚转动将导致拱的极限屈曲荷载减小,越是深拱,其影响越明显;拱的长细比越小,拱脚转动对极限屈曲荷载的影响越明显;拱脚转动将改变拱屈曲方式的拱型几何参数分界值,反对称的平衡分岔屈曲的范围将随着拱脚转动的增加而扩大。 展开更多

关键词 桥梁工程 拱脚转动 屈曲荷载 屈曲方式 能量法

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基于桩间土滑动特性的合理桩间距研究 被引量：4

7

作者 任永忠 朱彦鹏 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2020年第6期1590-1597,共8页

为研究抗滑桩合理桩间距以及荷载传递机制,首先以桩侧摩阻力为拱脚时的破裂面推导出以桩身为拱脚时的破裂角计算公式;然后引入对数螺旋线法确定桩间土体的滑移深度,以土拱效应为基础建立计算模型,求解考虑桩间土体滑移深度的合理桩间距... 为研究抗滑桩合理桩间距以及荷载传递机制,首先以桩侧摩阻力为拱脚时的破裂面推导出以桩身为拱脚时的破裂角计算公式;然后引入对数螺旋线法确定桩间土体的滑移深度,以土拱效应为基础建立计算模型,求解考虑桩间土体滑移深度的合理桩间距表达式;最后对桩间净距的主要影响因素进行分析,包括滑坡推力、黏聚力、桩截面宽度以及高度。研究结果表明:由桩身和桩侧摩阻力同时作为土拱拱脚更符合实际受力状态,同时求得的土拱拱圈厚度和矢高小于以桩身为拱脚条件下相应值而大于以桩侧摩阻力为拱脚条件下的相应值,并且随桩埋深的增加而增大。 展开更多

关键词 抗滑桩 桩间距 土拱效应 土拱拱脚 影响因素

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下承式钢管混凝土系杆拱桥拱脚局部应力分析 被引量：5

8

作者 杨高平 张霆浩 《南阳理工学院学报》 2014年第3期72-75,共4页

拱脚是钢管混凝土拱肋向混凝土的过渡段,局部构造复杂,是拱梁组合桥的关键部位,其受力性能对全桥承载能力和跨越能力至关重要。运用ANSYS软件建立拱脚三维空间有限元模型,计算分析了拱脚在拱肋张拉吊杆前后两种工况下应力的空间分布。... 拱脚是钢管混凝土拱肋向混凝土的过渡段,局部构造复杂,是拱梁组合桥的关键部位,其受力性能对全桥承载能力和跨越能力至关重要。运用ANSYS软件建立拱脚三维空间有限元模型,计算分析了拱脚在拱肋张拉吊杆前后两种工况下应力的空间分布。根据分析结果可以得到,拱脚受力以纵向压力为主,应力分布较为均匀;局部出现小范围拉应力,且拉应力值不大。因此,在整个拱桥结构中,拱脚受力合理,满足实际工程需要。 展开更多

关键词 钢管混凝土 拱脚受力 局部结构 三维空间模型

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南广铁路西江特大桥的技术创新 被引量：17

9

作者 徐升桥 彭岚平 张华 《铁道标准设计》 北大核心 2013年第2期50-57,共8页

对南广铁路西江特大桥的总体设计方案进行了研究,确定了486 m中承式钢箱提篮拱桥的主要设计参数,并对"边段竖转+中段提升"、"缆索吊机节段悬拼"总体施工方案进行了研究;结合"前临西江后靠陡峭山坡"的基... 对南广铁路西江特大桥的总体设计方案进行了研究,确定了486 m中承式钢箱提篮拱桥的主要设计参数,并对"边段竖转+中段提升"、"缆索吊机节段悬拼"总体施工方案进行了研究;结合"前临西江后靠陡峭山坡"的基础工程特点提出了可承担巨大水平力的新型基础结构形式、计算分析方法,并对其深基坑支护方案进行了研究;经全桥风洞试验和列车走行性分析,发现加大桥面系质量可同时解决大跨度钢箱拱的风振问题、提高大桥高速列车的行车性能;设计了能适应空间转角变化的新型吊索锚固构造,并进行了试验验证;利用地质力学理论对大桥施工中的软弱围岩区拉索锚碇及边坡稳定性进行了分析,解决了大桥施工的安全性问题,确定了预应力锚索的各项参数。 展开更多

关键词 高速铁路 钢箱拱桥 拱座基础 风振 列车走行 吊索锚固 预应力岩锚

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大型刚构拱桥拱脚局部有限元应力分析及试验 被引量：1

10

作者 王海涛 谢官模 徐六旺 《山西建筑》 2014年第10期162-164,共3页

以襄阳汉江五桥为背景,对其拱脚局部进行了有限元详细分析,并通过静载试验提取拱脚控制截面的应变数值,将计算结果分别与试验结果作对比,验证了局部有限元分析的重要性。

关键词 连续刚构拱桥 拱脚 局部有限元分析 应力集中 静载试验

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黔中水利六跨连拱现浇支架施工技术 被引量：3

11

作者 李杨 《铁道建筑技术》 2015年第5期19-22,共4页

依托黔中水利青年队多跨连拱渡槽项目,为解决山谷大风区,连拱大高宽比施工安全问题,根据现场实际采用钢支撑加贝雷片进行拱圈施工,对支撑体系进行有限元施工过程分析优化支撑结构,通过贝雷片斜搭、异形贝雷片拼装等技术解决连拱支撑问题... 依托黔中水利青年队多跨连拱渡槽项目,为解决山谷大风区,连拱大高宽比施工安全问题,根据现场实际采用钢支撑加贝雷片进行拱圈施工,对支撑体系进行有限元施工过程分析优化支撑结构,通过贝雷片斜搭、异形贝雷片拼装等技术解决连拱支撑问题,具有施工效率高、安全风险低、抗风稳定性好等特点,具有推广应用价值。 展开更多

关键词 多跨连拱 组合支架 斜搭贝雷梁 拱脚加固

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浇筑体积对拱座水化热影响的研究 被引量：2

12

作者 王嘉豪 张文辉 付兴刚 《公路交通技术》 2022年第4期84-90,共7页

大跨径上承式钢管混凝土拱桥的钢筋混凝土拱座具有结构复杂、体积庞大等特点,在浇筑拱座的过程中易出现因混凝土水化热控制不当引起的温度裂缝,倘若出现贯穿裂缝将会对拱座的结构造成严重破坏。为解决温度裂缝影响拱座使用过程中的耐久... 大跨径上承式钢管混凝土拱桥的钢筋混凝土拱座具有结构复杂、体积庞大等特点,在浇筑拱座的过程中易出现因混凝土水化热控制不当引起的温度裂缝,倘若出现贯穿裂缝将会对拱座的结构造成严重破坏。为解决温度裂缝影响拱座使用过程中的耐久度和最终的承载力的问题,以正在修建中的重庆某大跨径上承式钢管混凝土拱桥为项目背景,选取北岸拱座的前4个单元为分析对象,采用布设温度传感器的方法对拱座水化热进行测量监控和数据分析,研究不同浇筑体积下混凝土水化热变化的差异与规律,得出了有关大体积混凝土水化热峰值温度、温度增加速率、浇筑工艺对升降温的影响等一系列结论,总结其特点与规律,以便对往后的大体积混凝土水化热控制起到指导和参考的作用。 展开更多

关键词 大体积水化热 温度监控 拱座 冷却水管 水化热分析

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大跨度钢桁-混凝土结合拱桥拱脚精定位安装施工技术 被引量：6

13

作者 李继有 《交通科技》 2016年第2期24-27,共4页

结合成贵铁路贵州鸭池河特大桥施工实例,介绍大跨度钢桁-混凝土结合拱桥拱脚精定位施工技术。介绍了拱脚定位支架的设计及计算分析,拱肋钢结构锚栓与首节段拱肋钢结构整体定位预埋的施工方法、工艺流程和注意事项,确保了拱脚整体施工质量。

关键词 大跨度 拱桥 拱脚 精定位 施工技术

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吊杆拱桥拱肋与吊杆线形偏位对承载能力影响研究

14

作者 石兆敏 王辉 《山西建筑》 2015年第12期180-182,共3页

通过有限元模拟与试验相结合的方法,分析研究了吊杆拱桥拱肋线形偏差、拱座位移以及吊杆偏位弯曲等病害对结构承载能力的影响,并根据相关规范得出其对结构安全性影响的定量评价。

关键词 吊杆拱桥 承载能力 拱肋线形偏差 拱座位移 吊杆弯曲

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钢管混凝土拱桥拱座混凝土破裂原因分析 被引量：2

15

作者 陈贺功 《山西建筑》 2016年第29期172-173,共2页

结合某铁路双线钢管混凝土拱桥的结构形式与施工过程,分析了浇筑中管过程中拱座混凝土破裂的原因,并采用有限元分析软件,探讨了结构的受力特性,提出了拱座破裂事故的处理方案。

关键词 拱桥 拱座 混凝土开裂 有限元分析

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吊挂式钢碹碴结构的分析与应用

16

作者 李新民 王国华 安吉柯 《玻璃》 2013年第8期10-12,共3页

详细介绍了熔窑的横向钢结构、钢碹碴结构等,并结合本窑大碹的特点对钢碹碴的受力和工作原理进行详细的分析、说明。此结构使碹砖砌筑面均匀受力,减小大碹上表面出现温差胀缝,增加大碹的气密性。提高玻璃熔窑的使用寿命和安全性。

关键词 吊挂式 拉条式 钢碹碴 大碹 熔窑

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某下承式拱桥异型拱座分析

17

作者 张冠楠 《山西建筑》 2010年第18期321-322,共2页

通过对某下承式拱桥异型拱座设计分析,介绍了异型拱座设计过程,体现了在设计过程中引入大型通用有限元的优越性,从而为设计人员对特殊构件设计积累经验。

关键词 下承式拱桥 拱座 有限元

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合肥市官井北隧道强风化泥岩段施工技术

18

作者 王秀军 《山西建筑》 2008年第2期331-332,共2页

以合肥市官井北隧道为例,介绍了在地下水极发育的强风化泥岩段采用深孔超前排水、超前小导管预注浆和大拱脚钢架结合径向导管注浆的综合防治施工技术,实践表明:收到了很好的施工效果,同时取得了良好的经济效益。

关键词 强风化泥岩 超前小导管 大拱脚钢架

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温塘河特大桥主拱拱座基础裂缝成因及防止措施

19

作者 胡继龙 王春梅 《重庆交通学院学报》 2007年第3期20-23,共4页

大跨径拱桥拱座基础属于大体积砼结构工程,在浇筑过程中产生大量水化热,使砼体内与表面形成较大温差,产生热应力,从而导致砼体产生深度不等的裂缝.笔者以重庆渝邻高速公路温塘河特大桥拱座基础的施工技术为例,对大体积砼体内的温度应力... 大跨径拱桥拱座基础属于大体积砼结构工程,在浇筑过程中产生大量水化热,使砼体内与表面形成较大温差,产生热应力,从而导致砼体产生深度不等的裂缝.笔者以重庆渝邻高速公路温塘河特大桥拱座基础的施工技术为例,对大体积砼体内的温度应力进行了分析计算,并提出了防裂措施. 展开更多

关键词 大体积砼 特大跨拱桥拱座基础 温度裂缝 防裂措施

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陡峭临崖河谷拱座深基坑施工技术 被引量：1

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作者 姚天波 张涛 +2 位作者 徐青松 梁爽 王巡 《水利水电快报》 2020年第9期49-52,共4页

西溪跨河管桥地形、地质复杂,介绍了其下陡崖临边拱座深基坑开挖施工的情况,明确了深基坑拱座基础开挖施工的技术难点,并针对其开挖和出渣方法展开研究。根据现场作业条件和后期管桥施工需要,经多次方案比选,采用降便道高程、分台阶倒... 西溪跨河管桥地形、地质复杂,介绍了其下陡崖临边拱座深基坑开挖施工的情况,明确了深基坑拱座基础开挖施工的技术难点,并针对其开挖和出渣方法展开研究。根据现场作业条件和后期管桥施工需要,经多次方案比选,采用降便道高程、分台阶倒运及缆索吊运组合方式,完成了临边深基坑拱座开挖和出渣施工。研究表明,临边深基坑开挖方法能保证拱座基坑开挖质量和施工安全,且可提高施工工效和杜绝河道落渣。研究成果可为临边深基坑开挖施工提供方法参考。 展开更多

关键词 陡崖拱座 临边深基坑开挖 垂直开挖出渣 缆索吊运 西溪跨河管桥 夹岩水利枢纽工程 贵州省

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