基于混合高斯模型和六帧差分的目标检测算法 被引量：6

1

作者 陆冰 王玲玲 裴东 《激光与红外》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期240-244,共5页

鉴于传统混合高斯模型在光照突变、噪声干扰时鲁棒性不高,易造成检测错误等问题,提出了一种改进的视频运动目标检测算法。该算法将混合高斯模型与六帧差分算法相结合,构建了一种高效的运动目标轮廓模型,并嵌入背景替换法和动态阈值分割... 鉴于传统混合高斯模型在光照突变、噪声干扰时鲁棒性不高,易造成检测错误等问题,提出了一种改进的视频运动目标检测算法。该算法将混合高斯模型与六帧差分算法相结合,构建了一种高效的运动目标轮廓模型,并嵌入背景替换法和动态阈值分割法提高算法的稳健性,通过连通性检测和形态学处理,得到完整的运动前景像素。不同场景的视频检测结果表明,改进算法有效克服了光照突变、噪声干扰、空洞及双影现象,与同类算法相比,具有更高的准确度和鲁棒性。 展开更多

关键词 运动目标检测 混合高斯模型 六帧差分 动态阈值

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基于改进混合高斯模型与六帧差分的目标检测算法 被引量：3

2

作者 段锁林 严翔 +1 位作者 朱方 史兵 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2017年第7期234-238,共5页

利用经典混合高斯模型进行目标检测存在耗时长、复杂度高的缺点,并且对噪声、光照和突发运动等干扰比较敏感。为此,提出一种改进的运动目标检测算法。基于混合高斯模型和六帧差分算法获得检测目标的基本轮廓,采用不同区域更新率的自适... 利用经典混合高斯模型进行目标检测存在耗时长、复杂度高的缺点,并且对噪声、光照和突发运动等干扰比较敏感。为此,提出一种改进的运动目标检测算法。基于混合高斯模型和六帧差分算法获得检测目标的基本轮廓,采用不同区域更新率的自适应选择策略提高算法准确性,同时通过形态学操作去除残余噪点,运用连通性检验提高检测目标完整性,获得轮廓较为完整清晰的运动目标二值化检测结果。仿真结果表明,该算法不仅能提高实时性,而且较好地解决了因目标状态变化、环境噪声以及光线变化等因素引起的误检问题。 展开更多

关键词 运动目标检测 混合高斯模型 六帧差分 自适应选择策略 运动目标二值化

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“互联网+”背景下的安全文化建设模式研究 被引量：11

3

作者 黄玺 王秉 吴超 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第5期13-18,共6页

为促进安全文化建设,提升全民安全文化素质,根据"互联网+"的含义,从安全文化建设视角提出"互联网+安全文化"的定义。根据信息传播的"六度传播"理论,构建六度安全文化传播模型。在此基础上,提出以互联网... 为促进安全文化建设,提升全民安全文化素质,根据"互联网+"的含义,从安全文化建设视角提出"互联网+安全文化"的定义。根据信息传播的"六度传播"理论,构建六度安全文化传播模型。在此基础上,提出以互联网思维为指导的"互联网+安全文化"的安全文化建设模式,并给出其建设框架。与此同时,系统探讨"互联网+"背景下的安全文化建设优化方法。研究结果表明:网络群体是"互联网+"背景下安全文化的核心传播主体,应从完善丰富安全文化类相关网站、拓宽安全文化网络传播渠道、促进网络安全文化产业建设与创新、建立安全文化传播能力评价机制4条具体路径优化安全文化建设。 展开更多

关键词 安全文化 互联网+ 六度传播理论 建设模式 优化路径

原文传递

人格六焦点模型及老化研究 被引量：2

4

作者 石伟 尹华站 《心理科学进展》 CSSCI CSCD 北大核心 2004年第4期573-577,共5页

Hooker在人格三水平理论的基础上提出了人格六焦点模型,其中3个焦点为特质、个体行为构念、生活故事,它们构成了人格结构的内在本质。另外3个焦点为状态、自我调节和自我叙述,它们是与结构相对应的加工过程。人格六焦点模型为与之相关... Hooker在人格三水平理论的基础上提出了人格六焦点模型,其中3个焦点为特质、个体行为构念、生活故事,它们构成了人格结构的内在本质。另外3个焦点为状态、自我调节和自我叙述,它们是与结构相对应的加工过程。人格六焦点模型为与之相关的老化研究提供了一个解释的框架。. 展开更多

关键词 人格六焦点模型 解释框架 老化研究

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穿越四面六边透水框架群的水流阻力特性试验研究 被引量：21

5

作者 李若华 王少东 曾甄 《中国农村水利水电》 北大核心 2005年第10期64-66,共3页

通过理论分析、水槽试验研究了低淹没流动下穿越框架群水流的阻力特性,为四面六边透水框架群护岸技术的推广应用提供依据。

关键词 四面六边透水框架群 理论分析 水槽试验 阻力特性

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六轴弹性架悬高速机车牵引杆布置方式 被引量：2

6

作者 张红军 廖志伟 +1 位作者 罗赟 黄志辉 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第2期1-3,8,共4页

为了开发中国运行速度为200km.h-1的2C0轴式单杆牵引高速机车转向架,研究了牵引杆布置方式对机车运行安全性的影响。采用多体动力学软件SIMPACK建立了2C0轴式弹性架悬机车整车动力学模型,在惰行、牵引和制动工况下,分析了单牵引杆由转... 为了开发中国运行速度为200km.h-1的2C0轴式单杆牵引高速机车转向架,研究了牵引杆布置方式对机车运行安全性的影响。采用多体动力学软件SIMPACK建立了2C0轴式弹性架悬机车整车动力学模型,在惰行、牵引和制动工况下,分析了单牵引杆由转向架向车体端部和中部牵引时,机车的直线运行性能和曲线通过性能。分析结果表明:牵引杆布置方式对机车动力学性能影响不显著,建议采用牵引杆端部牵引的方案,以简化机车车体的设计与制造。采用牵引杆端部牵引的机车可安全通过R400m和R1600m的S形曲线;通过R400m小半径曲线时,机车惰行运行的轮对横向力大于牵引和制动工况的横向力,制动工况的轮重减载率较大;通过R2800m大半径曲线时,机车牵引和惰行的轮对横向力大小相当,大于制动工况的横向力。 展开更多

关键词 车辆工程 牵引杆布置 车辆动力学 弹性架悬 2Co 轴式机车

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西周金文与军制新探——兼说西周到战国车制的演变 被引量：6

7

作者 王晖 《陕西师范大学学报（哲学社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2015年第6期5-17,共13页

西周时代军队的最大编制是"师"而不是"军",每师编制2 500人,"西(宗周)六师"共有1.5万士卒,"殷(成周)八师"有2万士卒,合计3.5万士卒。前贤所说一师等于一军,有1.25万人;或言一师有3 000人,都是... 西周时代军队的最大编制是"师"而不是"军",每师编制2 500人,"西(宗周)六师"共有1.5万士卒,"殷(成周)八师"有2万士卒,合计3.5万士卒。前贤所说一师等于一军,有1.25万人;或言一师有3 000人,都是不对的。西周基层是兵民合一制的"伍""两""卒""旅",分别是5人、25人、100人和500人。前两者见于西周金文,后两者见于《左传》。西周军制和西周车制是吻合的:两辆车合为25人的"两",一辆车为主车,其车有10个步卒,车上有3个甲兵,一为御夫,一为车右,一为指挥者;另一辆车为副车,其上有2个甲兵,为御夫和车右。军车共有3 000乘,其中包括虎臣所属的禁卫军共计甲兵步卒3.75万人。这个数字加上虎贲的数量,应与西周金文中"西六师""殷八师"的数量是基本相合的。前贤所说一乘有30人或75人的说法都是不合西周车制的。春秋中期才出现一乘配备30人或33人的车制,至春秋晚期才出现一乘配备75人以及100人的重车车制。 展开更多

关键词 西周 军制 车制 西六师 殷八师

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四面六边透水框架群护岸机理分析 被引量：1

8

作者 陈岩 薛青青 吴嘉 《九江学院学报（自然科学版）》 CAS 2014年第3期24-28,共5页

本文针对架空率、框架尺寸和框架群总长度对水流减速效果的影响问题,对相关数据进行处理,运用相关分析、数理统计等方法,分别建立了非线性拟合、多元线性回归、代数方程等模型,利用Excel、Matlab软件得到了架空率、框架尺寸、框架群总... 本文针对架空率、框架尺寸和框架群总长度对水流减速效果的影响问题,对相关数据进行处理,运用相关分析、数理统计等方法,分别建立了非线性拟合、多元线性回归、代数方程等模型,利用Excel、Matlab软件得到了架空率、框架尺寸、框架群总长度分别对四面六边透水框架群减速效果的影响以及3种参数综合后对水流减速的影响,并得到3种参数对水流减速影响的精确经验公式。 展开更多

关键词 四面六边透水框架群 数理统计 相关分析 回归模型 MATLAB7.0

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四面六边透水框架群护岸技术地方标准研究

9

作者 熊威 胡松涛 +1 位作者 王萱子 徐青蔚 《江西水利科技》 2020年第5期320-324,共5页

针对目前在使用四面六边透水框架群进行护岸过程中缺乏相关技术标准及设计要点的问题,本文在查阅相关文献的基础上,分析归纳其研究成果,提出了四面六边透水框架群护岸技术地方标准的体系架构和四面六边透水框架体主要设计参数的建议值,... 针对目前在使用四面六边透水框架群进行护岸过程中缺乏相关技术标准及设计要点的问题,本文在查阅相关文献的基础上,分析归纳其研究成果,提出了四面六边透水框架群护岸技术地方标准的体系架构和四面六边透水框架体主要设计参数的建议值,由此为工程设计采用四面六边透水框架群提供依据. 展开更多

关键词 四面六边透水框架群 护岸 地方标准

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实测车轮六分力激励的车架疲劳寿命分析 被引量：5

10

作者 吉志勇 王铁 +1 位作者 李国兴 汤正浩 《机械设计与制造》 北大核心 2020年第7期25-28,共4页

车架疲劳寿命分析多以实测振动信号为动力学模型的输入激励。由于振动信号不能全面地反映出路面对整车的多维激励作用,导致基于动力学模型仿真预测的车架疲劳寿命精度和可信性偏低。而车轮六分力传感器可同时采集路面作用于轮心的多维力... 车架疲劳寿命分析多以实测振动信号为动力学模型的输入激励。由于振动信号不能全面地反映出路面对整车的多维激励作用,导致基于动力学模型仿真预测的车架疲劳寿命精度和可信性偏低。而车轮六分力传感器可同时采集路面作用于轮心的多维力,复现路面-轮胎-整车的复杂耦合关系。为分析两种激励方法对疲劳寿命预测结果的影响,建立某自卸车整车刚柔耦合动力学模型,作为车架边界载荷的提取载体。然后基于车架有限元模型,通过惯性释放法获取应力分布,对比分析车轮六分力和轮心振动激励下车架的疲劳寿命情况。结果表明,采用轮心六分力载荷加载的半分析方法,可以更为准确地提取车架边界载荷,提高车架疲劳寿命预测的精度和可信性,为商用车辆结构更为准确的疲劳寿命预测提供借鉴。 展开更多

关键词 自卸车车架 车轮六分力 动力学仿真 疲劳寿命

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基于RSM近似模型的客车车架稳健性设计 被引量：4

11

作者 王楠 张洪信 +2 位作者 赵清海 尹怀仙 张铁柱 《机械制造与自动化》 2019年第1期132-137,共6页

为提高客车性能的稳健性和约束的可靠性,选取城市客车最危险的扭转工况,对客车车架进行了有限元分析计算,利用最优拉丁超立方试验设计对初始变量进行灵敏度分析,筛选出对响应影响较大的15个设计变量;基于RSM近似模型,采用下山单纯形法... 为提高客车性能的稳健性和约束的可靠性,选取城市客车最危险的扭转工况,对客车车架进行了有限元分析计算,利用最优拉丁超立方试验设计对初始变量进行灵敏度分析,筛选出对响应影响较大的15个设计变量;基于RSM近似模型,采用下山单纯形法算法对车架进行确定性优化,得到一组最优解;以确定性优化解作为初始值,结合最优拉丁超立方试验设计方法与下山单纯形算法,以质量最小以及它们的标准差和均值最小为目标进行多目标稳健性优化,可供汽车车架轻量化设计参考。 展开更多

关键词 城市客车 车架 6σ稳健性优化 试验设计 多响应面近似模型

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四面六边透水框架构筑心滩防护工程清水冲刷试验研究 被引量：7

12

作者 李晶 喻涛 王平义 《水利与建筑工程学报》 2014年第4期50-54,65,共6页

四面六边体透水框架作为一种航道整治建筑物广泛应用于长江中下游航道整治过程中并取得了较好的效果,但也存在大面积损毁现象。为此,通过水槽概化模型试验,对四面六边体透水框架群守护心滩时滩体及透水框架群变形特点进行了分析,结果表... 四面六边体透水框架作为一种航道整治建筑物广泛应用于长江中下游航道整治过程中并取得了较好的效果,但也存在大面积损毁现象。为此,通过水槽概化模型试验,对四面六边体透水框架群守护心滩时滩体及透水框架群变形特点进行了分析,结果表明:相同流量下,并非心滩淹没程度越低,滩体冲刷破坏越严重;在框架群的下边缘和两侧透水框架易发生位移;透水框架群应用于浅滩整治工程时,框架杆件长度及总体布置方案应进行优化和论证。 展开更多

关键词 四面六边体透水框 心滩 水槽试验 河床变形

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四面六边透水框架体在水流中的沉速和落距试验研究 被引量：7

13

作者 张宏千 黄廷杰 +1 位作者 陆彦 郑金海 《水道港口》 2016年第5期508-513,共6页

四面六边透水框架在水面上方抛放后,受重力影响透水框架到达水面时产生初始沉速,入水后受到水下重力与水流绕流阻力的作用,在向水下沉降的同时,还产生顺水流方向的落距。文章通过对四面六边透水框架在水流运动中的受力分析,建立了不同... 四面六边透水框架在水面上方抛放后,受重力影响透水框架到达水面时产生初始沉速,入水后受到水下重力与水流绕流阻力的作用,在向水下沉降的同时,还产生顺水流方向的落距。文章通过对四面六边透水框架在水流运动中的受力分析,建立了不同搭接方式和不同抛投方式的四面六边透水框架在不同抛投高度下的沉速和落距公式,并利用水槽试验资料对公式中的参数进行了率定。 展开更多

关键词 四面六边透水框架体 沉速 落距

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六分力台架设计与矢量推力定位 被引量：7

14

作者 张有 张斌山 +2 位作者 吴锋 王俊刚 袁占斌 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第11期2324-2330,共7页

从螺旋理论出发,给出六分力台架上测力单元的基本设计准则,并证明由逆静力映射矩阵乘以传感器所受反力来计算矢量推力在数学上是不适定的,只能获得矢量推力的3个分力和3个力矩,无法求得该矢量推力的作用点。为了克服上述缺点,提出了确... 从螺旋理论出发,给出六分力台架上测力单元的基本设计准则,并证明由逆静力映射矩阵乘以传感器所受反力来计算矢量推力在数学上是不适定的,只能获得矢量推力的3个分力和3个力矩,无法求得该矢量推力的作用点。为了克服上述缺点,提出了确定矢量推力作用点的环向偏转法,并用数值算例验证了该方法的可行性。算例结果表明:发动机和动架的重力会对矢量推力的作用点确定产生严重干扰,因此使用环向偏转法确定力心时必须事先消除重力的影响。 展开更多

关键词 六分力台架 矢量推力 动架 测力传感器 校准

原文传递

透水框架自密实钢纤维混凝土制备试验研究 被引量：4

15

作者 耿海彬 廖一鸣 +1 位作者 冯蒙 李晓克 《人民长江》 北大核心 2021年第9期198-202,共5页

针对传统护岸固脚结构物——四面六边透水框架的端部钢筋易腐蚀问题,采用自密实钢纤维混凝土取代现有普通混凝土,并取消框架内部钢筋,进行了透水框架自密实钢纤维混凝土制备试验研究。采用工程现场原材料,通过基体自密实混凝土配合比设... 针对传统护岸固脚结构物——四面六边透水框架的端部钢筋易腐蚀问题,采用自密实钢纤维混凝土取代现有普通混凝土,并取消框架内部钢筋,进行了透水框架自密实钢纤维混凝土制备试验研究。采用工程现场原材料,通过基体自密实混凝土配合比设计与试验,确定了水胶比计算公式中系数的取值,得到了预测早龄期不同混凝土强度水胶比的计算公式;然后采用配合比直接计算方法,确定了钢纤维体积率分别为0.4%,0.8%和1.2%的C25自密实钢纤维混凝土的配合比,试验测定了拌和物工作性能和养护龄期为7,28 d的抗压强度。采用整体成型技术进行了四面六边自密实钢纤维混凝土透水框架试制生产,验证了该技术的实用性和可靠性。 展开更多

关键词 四面六边透水框架 自密实钢纤维混凝土 制备技术 配合比 抗压强度 工作性能

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基于六轴空间支架的胫骨骨折端力学环境测量方法研究 被引量：2

16

作者 方航 毛芸生 +1 位作者 叶俊材 杨庆华 《高技术通讯》 CAS 2022年第6期655-662,共8页

骨折端力学环境监测对判断骨折愈合情况、指导康复训练有重要意义。设计了一种基于六轴空间支架的胫骨骨折端力学环境测量方法。在支架连杆上安装了拉压传感器,结合并联Stewart机构的空间运动学,推导了骨折端力学环境的测量方法。并通... 骨折端力学环境监测对判断骨折愈合情况、指导康复训练有重要意义。设计了一种基于六轴空间支架的胫骨骨折端力学环境测量方法。在支架连杆上安装了拉压传感器,结合并联Stewart机构的空间运动学,推导了骨折端力学环境的测量方法。并通过软件仿真和实验,验证了该方法的准确性。研究结果表明,该方法的误差率在可接受范围内,且随着轴向压力和愈伤组织替代物弹性模量的增加,误差率整体呈下降趋势。该测量方法可以为医生对骨折恢复情况的判断提供理论依据。 展开更多

关键词 六轴空间支架 并联机构 胫骨骨折 骨折端受力 有限元仿真

暂未订购

碛塄黄河大桥桥型方案设计

17

作者 宫玉明 张威 +1 位作者 岳绍兴 郭敏 《交通标准化》 2014年第18期79-83,共5页

鉴于碛塄黄河大桥重要的交通位置,其设计方案是否合理显得尤为关键。介绍了桥位概况、总体设计思路、桥型方案比选方法和结论以及相应桥型的施工要点等。考虑到桥址区建设条件、路线走向、总体设计、桥梁结构参数、施工工艺、建安费等... 鉴于碛塄黄河大桥重要的交通位置,其设计方案是否合理显得尤为关键。介绍了桥位概况、总体设计思路、桥型方案比选方法和结论以及相应桥型的施工要点等。考虑到桥址区建设条件、路线走向、总体设计、桥梁结构参数、施工工艺、建安费等多方面的影响因素,经过综合比选该桥确定采用变截面预应力混凝土连续刚构桥型,所用设计思路与方法可供同类桥梁工程参考。 展开更多

关键词 双向六车道 高速公路 黄河大桥 连续刚构 方案设计

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基于6σ的动车组转向架构架非概率可靠性分析 被引量：8

18

作者 智鹏鹏 陈秉智 +1 位作者 李永华 宋雪萍 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期478-486,共9页

针对转向架构架静强度实验结果仅对测试件有效,不能准确反映整批构架的结构强度是否满足要求的问题,提出一种基于6σ的非概率可靠性分析方法。首先,通过对转向架构架进行结构强度分析,确定受力较大部位的区间变量,并基于参数化模型对其... 针对转向架构架静强度实验结果仅对测试件有效,不能准确反映整批构架的结构强度是否满足要求的问题,提出一种基于6σ的非概率可靠性分析方法。首先,通过对转向架构架进行结构强度分析,确定受力较大部位的区间变量,并基于参数化模型对其进行D-最优试验设计,建立表征转向架构架结构特征的多项式响应面函数。其次,结合6σ原则和Chebyshev不等式,建立描述区间变量的分段函数模型,给出新模型中区间变量的生成策略和非概率可靠度的计算方法。最后,以动车组转向架构架为研究对象,对其进行结构可靠性分析,并与传统的分析方法进行对比。研究结果表明:在信息缺乏或小样本的条件下,分段函数模型更好地反映整批构架的结构可靠性,弥补了基于均匀分布假定相对保守的缺陷,同时,解决了由测试次数少导致的实验结果的局限性。 展开更多

关键词 转向架构架 非概率可靠性 D-最优试验设计 6σ原则 CHEBYSHEV不等式

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四面六边透水框架体抛投落距探讨 被引量：8

19

作者 陈辉 吴杰 +1 位作者 李益进 胡宁 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期446-449,共4页

抛投落距直接影响到四面六边透水框架体施工抛投定位精度和工程实施岸段的护岸效果,但目前尚没有四面六边透水框架体抛投落距的计算公式.为此,首先通过流动水体中四面六边透水框架体运动规律的理论分析,得出了其抛投落距计算的理论公式... 抛投落距直接影响到四面六边透水框架体施工抛投定位精度和工程实施岸段的护岸效果,但目前尚没有四面六边透水框架体抛投落距的计算公式.为此,首先通过流动水体中四面六边透水框架体运动规律的理论分析,得出了其抛投落距计算的理论公式,然后通过水槽试验研究了四面六边透水框架体在不同流速和不同水深条件下的抛投落距,提出了四面六边透水框架体抛投落距计算的经验公式. 展开更多

关键词 护岸 四面六边透水框架体 抛投落距

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韩式六轨推拉框型材模具设计 被引量：3

20

作者 刘阳 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2010年第9期66-68,共3页

介绍了韩式六轨推拉框型材的断面特征和要点,分析了其与普通型材的显著区别。阐述了韩式六轨推拉框型材模具的设计要点和设计技巧,重点讨论了模头平直段间隙设计、发散段流道设计、新的芯体支撑结构设计、干定型段冷却水与真空体系的平... 介绍了韩式六轨推拉框型材的断面特征和要点,分析了其与普通型材的显著区别。阐述了韩式六轨推拉框型材模具的设计要点和设计技巧,重点讨论了模头平直段间隙设计、发散段流道设计、新的芯体支撑结构设计、干定型段冷却水与真空体系的平衡设计、湿定型段定型板与真空度的设计。 展开更多

关键词 六轨推拉框 型材 模具 流道 定型

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