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Global optimality conditions for quadratic 0-1 programming with inequality constraints 被引量:1
1
作者 张连生 陈伟 姚奕荣 《Journal of Shanghai University(English Edition)》 CAS 2010年第2期150-154,共5页
Quadratic 0-1 problems with linear inequality constraints are briefly considered in this paper.Global optimality conditions for these problems,including a necessary condition and some sufficient conditions,are present... Quadratic 0-1 problems with linear inequality constraints are briefly considered in this paper.Global optimality conditions for these problems,including a necessary condition and some sufficient conditions,are presented.The necessary condition is expressed without dual variables.The relations between the global optimal solutions of nonconvex quadratic 0-1 problems and the associated relaxed convex problems are also studied. 展开更多
关键词 quadratic 0-1 programming optimality condition nonconvex optimization integer programming convex duality
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基于客观性权重的PPP项目0-1整数规划多目标决策 被引量:1
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作者 刘荣自 吴书安 史晓燕 《扬州职业大学学报》 2014年第4期41-43,共3页
PPP项目因收益多样化和资金流入由政府与企业共同分担而使得决策方案呈现多样性,在众多方案中选择一个能获取社会与经济最大效益的方案是研究的焦点。本文建立一个PPP项目决策0-1整数规划数学模型,针对政府部门和私营企业的投入收益对... PPP项目因收益多样化和资金流入由政府与企业共同分担而使得决策方案呈现多样性,在众多方案中选择一个能获取社会与经济最大效益的方案是研究的焦点。本文建立一个PPP项目决策0-1整数规划数学模型,针对政府部门和私营企业的投入收益对比性分析,对其赋予客观性权重,并通过PPP项目实例,证实了模型的可行性。 展开更多
关键词 PPP项目 0-1整数规划 多目标 权重 优化
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一种用灰色局势矩阵进行0—1整型多目标规划的方法 被引量:1
3
作者 向盛斌 《系统工程》 CSCD 1994年第1期44-48,共5页
本文将灰色局势矩阵与0—1整型多目标相结合,改进了灰色局势决策方法。同时,以案例说明了这一方法的优点。
关键词 灰色局势矩阵 多目标规划 灰色系统
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A Hybrid Dynamic Programming Method for Concave Resource Allocation Problems
4
作者 姜计荣 孙小玲 《Journal of Shanghai University(English Edition)》 CAS 2005年第2期95-98,共4页
Concave resource allocation problem is an integer programming problem of minimizing a nonincreasing concave function subject to a convex nondecreasing constraint and bounded integer variables. This class of problems a... Concave resource allocation problem is an integer programming problem of minimizing a nonincreasing concave function subject to a convex nondecreasing constraint and bounded integer variables. This class of problems are encountered in optimization models involving economies of scale. In this paper, a new hybrid dynamic programming method was proposed for solving concave resource allocation problems. A convex underestimating function was used to approximate the objective function and the resulting convex subproblem was solved with dynamic programming technique after transforming it into a 0-1 linear knapsack problem. To ensure the convergence, monotonicity and domain cut technique was employed to remove certain integer boxes and partition the revised domain into a union of integer boxes. Computational results were given to show the efficiency of the algorithm. 展开更多
关键词 nonlinear integer programming resource allocation linear underestimation 0-1linearization dynamic programming.
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基于动态规划的自驾旅游最短路径
5
作者 罗倩 蒋雨晴 +1 位作者 颜小强 罗宁子 《数学建模及其应用》 2025年第3期74-83,共10页
为探索从西安市出发的自驾游最佳路径,以实现费用最优和旅游体验最佳为目标,构建了各省旅游景点的最短路径数学规划模型,并利用遗传算法对该问题进行求解,得到了各省旅游的最短Hamilton圈.接着,建立了一个符合约束条件的单目标0-1规划... 为探索从西安市出发的自驾游最佳路径,以实现费用最优和旅游体验最佳为目标,构建了各省旅游景点的最短路径数学规划模型,并利用遗传算法对该问题进行求解,得到了各省旅游的最短Hamilton圈.接着,建立了一个符合约束条件的单目标0-1规划数学模型,并采用遗传算法进行求解,得出了从西安出发游遍201个5A级景区所需的最少时间为10.37年,并提供了年度旅游线路安排建议.最后,建立了动态规划数学模型,并采用动态逆序法对每次旅行的路线出发地、行车时间、行车里程以及游览景区进行了详细的求解,并提供了具体的旅行行程安排.通过测算,旅游出行的满意度为0.81,表明旅游体验较高,假期利用率充足,行车时间较短. 展开更多
关键词 HAMILTON圈 遗传算法 0-1单目标规划 动态规划
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基于Ant-Density的浏阳市景观格局优化分析
6
作者 郭晓妮 董雅雯 +3 位作者 丁山 张娟 廖菊阳 邓榉 《中南林业调查规划》 2020年第2期34-38,共5页
以浏阳市为研究对象,采用Ant-Density求解景观格局优化单目标0-1整数规划模型。研究结果表明:浏阳市共有生态廊道65条、生态节点61个;以特殊生态源地3和12为起点,分别有4条和8条直达路径,最终筛选出12条一级生态廊道,其对应的生态节点... 以浏阳市为研究对象,采用Ant-Density求解景观格局优化单目标0-1整数规划模型。研究结果表明:浏阳市共有生态廊道65条、生态节点61个;以特殊生态源地3和12为起点,分别有4条和8条直达路径,最终筛选出12条一级生态廊道,其对应的生态节点为一级生态节点。研究结果可为浏阳市景观廊道和格局优化提供更为具体化、流程化的模式,同时更加具有指导浏阳市景观格局优化的实践操作意义。 展开更多
关键词 景观格局优化 Ant-Density模型 单目标0-1整数规划 路径分析 浏阳市
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城市轨道交通乘务交路方案编制的禁忌搜索优化方法 被引量:2
7
作者 邓连波 谢子若 +2 位作者 甘书怀 张颖 任绍坤 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期164-171,共8页
针对城市轨道交通普遍采用轮乘制、日班和两头班混合等特点,对城市轨道交通乘务交路方案编制问题进行研究,旨在降低乘务成本并提高乘务效率.首先,通过分析城市轨道交通乘务交路方案的构成要素,考虑值乘时长、值乘片段接续时间和接续地... 针对城市轨道交通普遍采用轮乘制、日班和两头班混合等特点,对城市轨道交通乘务交路方案编制问题进行研究,旨在降低乘务成本并提高乘务效率.首先,通过分析城市轨道交通乘务交路方案的构成要素,考虑值乘时长、值乘片段接续时间和接续地点等要求,构建值乘片段、值乘任务构成和乘务规则约束,由此建立以乘务组数量和总接续时间等综合指标最小化为目标函数的多目标0-1整数规划模型.然后,针对该模型设计禁忌搜索(Tabu Search,TS)算法进行求解,以先到先走(First-In-First-Out,FIFO)的就近指派原则得到初始解,并设计4种邻域变换策略,以提高邻域解的多样性,并构建基于多邻域结构的禁忌搜索求解算法,实现对乘务交路方案的优化.最后,以广州地铁7号线的乘务交路方案为例进行实例验证.研究结果表明:优化方案较实际运营方案的乘务作业段数和总接续时间分别降低了20%和4.94%,每个乘务作业段值乘列车数量从8.2列增加到10.3列,有效驾驶时间从5.4 h增加到5.8 h,优化方案的各项指标均得到显著提升.研究成果可以为城市轨道交通乘务计划编制提供理论和方法支持. 展开更多
关键词 城市轨道交通 乘务交路计划 多目标0-1整数规划 禁忌搜索算法 多邻域变换
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基于免疫-蚁群算法的铁路危货运输径路优化
8
作者 孔德扬 王梦杰 +1 位作者 董雪 张利 《甘肃科学学报》 2023年第5期40-49,共10页
为保证铁路危险品运输安全,优化危险品运输径路,在深入分析运输整体流程的基础上提出危险品运输特定运行径路。在考虑运输径路长度、时间、人口密度等基本因素的基础上,加入列车对数、客车扣除系数、线路坡度等适应度较高的自变量,创建... 为保证铁路危险品运输安全,优化危险品运输径路,在深入分析运输整体流程的基础上提出危险品运输特定运行径路。在考虑运输径路长度、时间、人口密度等基本因素的基础上,加入列车对数、客车扣除系数、线路坡度等适应度较高的自变量,创建以安全风险、运输时间和运输收益为3个子目标的0-1整数多目标规划模型。根据子目标函数涉及的准则层指标,使用层次分析法(AHP)确认子目标函数的权重值,将多目标模型线性转化为单目标模型。利用各技术站到达其他车站的独立车流组号,确定网络中各点相互连接情况,构建带权邻接矩阵,选择免疫-蚁群混合算法对模型进行求解,并利用沈阳和哈尔滨铁路局集团公司管内复杂跨环进行验证。结果表明:锦州站-佳木斯站危险品运输的特定径路对比最短径路安全性提升了84.59%。混合算法在20代以内快速收敛,对比免疫算法与蚁群算法径路最优值分别减少了0.09%和2.30%。 展开更多
关键词 交通规划 危险品运输径路 特定径路 0-1整数多目标规划模型 免疫-蚁群混合算法
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基于数学规划模型的生产企业原材料的订购与运输 被引量:1
9
作者 李佳荣 梅华平 +1 位作者 罗丹言 陈清江 《黑龙江科学》 2024年第16期77-81,共5页
企业需根据产能确定原材料的供货量、每周的订购量及其间损耗的转运量,可利用TOPSIS优略解距离法计算指标权重综合得分,排序确定最重要的供应商。建立整数规划模型并用程序模拟迭代求解,制定未来24周每周最经济的原材料订购方案与损耗... 企业需根据产能确定原材料的供货量、每周的订购量及其间损耗的转运量,可利用TOPSIS优略解距离法计算指标权重综合得分,排序确定最重要的供应商。建立整数规划模型并用程序模拟迭代求解,制定未来24周每周最经济的原材料订购方案与损耗最少的转运方案。建立多目标规划模型,制定尽量多地采购A类和尽量少地采购C类原材料来减少转运与仓储成本及转运损耗率的订购方案及转运方案。计算24周平均每立方米原材料所需单位成本,可知订购方案较为经济,所得结果合理有效。将数学规划模型应用于企业制定订购转运方案中,可对各类订购问题提供指导。 展开更多
关键词 TOPSIS优略解距离法 0-1规划模型 整数规划 多目标规划
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基于多目标规划模型的电动汽车充电站资源配置研究 被引量:1
10
作者 杨威 周乐天 +1 位作者 杨鹏 刘芳 《唐山师范学院学报》 2024年第3期8-12,共5页
针对目标需求建立多目标规划模型,首先运用分层序列法依据两目标的重要程度进行优先级排序,将其转化为两个0-1整数规划模型;然后使用LINGO软件求得充电站初始建设成本及用户最小充电里程的最优解。最终得出最优解下充电站的配置方案及... 针对目标需求建立多目标规划模型,首先运用分层序列法依据两目标的重要程度进行优先级排序,将其转化为两个0-1整数规划模型;然后使用LINGO软件求得充电站初始建设成本及用户最小充电里程的最优解。最终得出最优解下充电站的配置方案及各充电站所负责的需求点情况。该研究结果可以为城市内配置电动汽车充电站的方案设计提供理论和技术支持。 展开更多
关键词 多目标规划 0-1整数规划 分层序列法 电动汽车充电站 LINGO
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城市轨道交通列车交路优化模型 被引量:15
11
作者 程婕 彭其渊 赵军 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第6期1116-1121,共6页
为了确定城市轨道交通交路方案的列车运行区段和折返车站,结合运输组织实践经验,以列车交路决定的输送能力与客流需求量空间分布的最佳匹配为原则,以快速车底周转和换乘客流最少为目标,综合考虑站线运输能力的条件限制、运输组织需求以... 为了确定城市轨道交通交路方案的列车运行区段和折返车站,结合运输组织实践经验,以列车交路决定的输送能力与客流需求量空间分布的最佳匹配为原则,以快速车底周转和换乘客流最少为目标,综合考虑站线运输能力的条件限制、运输组织需求以及乘客便利性,建立了城市轨道交通列车交路的多目标0-1混合整数规划模型.该模型分别对决策变量、目标函数和约束条件进行了简化处理,可以通过优化软件编程求解.以重庆市轨道交通一号线远期运营方案为例,对不同交路上限数目,在2 s内计算出4种可选交路方案,为运营部门选择最终方案提供了决策依据. 展开更多
关键词 城市轨道交通 列车交路方案 多目标0-1混合整数规划
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单线区段实用货物列车运行图的优化模型及算法 被引量:24
12
作者 彭其渊 杨明伦 聂勋煌 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 1995年第3期15-20,共6页
对于研究利用计算机编制单线区段货物列车运行图问题,首先构造一个混合0-1整数规划模型,然后提出求解该问题的一种新算法——时空局域滚动优化方法,阐述了该方法的原理和实现步骤。利用该方法编制了一个有11对旅客列车、27对... 对于研究利用计算机编制单线区段货物列车运行图问题,首先构造一个混合0-1整数规划模型,然后提出求解该问题的一种新算法——时空局域滚动优化方法,阐述了该方法的原理和实现步骤。利用该方法编制了一个有11对旅客列车、27对货物列车的单线区段货物列车运行图,耗时90min左右,其主要质量指标均符合实用要求。 展开更多
关键词 货物 列车运行图 算法 优化模型
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基于整数规划的单贝多港(SBMP)配载模型研究 被引量:4
13
作者 段成华 郭旭 《计算机辅助工程》 2004年第3期9-13,共5页
大型集装箱船舶配载问题是一个复杂的组合优化问题,而且是一个NP问题。单贝多港(SBMP)配载体现了船舶配载的基本特性,是船舶配载的主要组成部分,也是本文讨论的重点。本文首先简化问题,归纳单贝单港配载特点,采用整数规划方法描述单贝... 大型集装箱船舶配载问题是一个复杂的组合优化问题,而且是一个NP问题。单贝多港(SBMP)配载体现了船舶配载的基本特性,是船舶配载的主要组成部分,也是本文讨论的重点。本文首先简化问题,归纳单贝单港配载特点,采用整数规划方法描述单贝单港配载问题,并以最少阻塞箱为目标,建立单贝单港配载规划模型;然后基于所建立的模型,对不同港口的配载产生不同配载方案,使整个船舶单贝在航行中以最少倒箱数为目标,提出了针对不同港口的多阶段决策模型。本文最后给出了一个模型实例。 展开更多
关键词 船舶配载 大型集装箱船 港口 航行 整数规划 实例 方案 阻塞 规划模型 NP问题
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中转港口堆场集装箱堆存多目标优化模型 被引量:3
14
作者 王斌 徐国平 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2013年第6期1275-1278,共4页
建立了中转港堆场堆存多目标优化模型;在满足中转港船舶靠泊要求下制定堆场最佳堆存方案,目标是最小化计划期内堆场的龙门吊使用数量和平衡各个箱区的工作量负荷;在建立和求解模型的基础上,仿真分析了工作量负荷参数,以揭示工作量负荷... 建立了中转港堆场堆存多目标优化模型;在满足中转港船舶靠泊要求下制定堆场最佳堆存方案,目标是最小化计划期内堆场的龙门吊使用数量和平衡各个箱区的工作量负荷;在建立和求解模型的基础上,仿真分析了工作量负荷参数,以揭示工作量负荷程度对于龙门吊使用数量和工作分配均衡性的影响。 展开更多
关键词 堆场 集装箱 龙门吊 0-1混合整数规划 多目标规划
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客运专线车站接发车进路选择优化 被引量:1
15
作者 乔瑞军 朱晓宁 钱继锋 《物流技术》 北大核心 2012年第9期201-204,共4页
为了给客运专线车站接发的列车合理安排接发车进路,构建了进路选择多目标优化模型。优化目标为列车选择进路的偏好最大、到发线均衡使用,约束条件主要有到发线作业间隔时间约束、进路冲突约束。基于目标协调优化思想,提出了该多目标... 为了给客运专线车站接发的列车合理安排接发车进路,构建了进路选择多目标优化模型。优化目标为列车选择进路的偏好最大、到发线均衡使用,约束条件主要有到发线作业间隔时间约束、进路冲突约束。基于目标协调优化思想,提出了该多目标优化模型的求解方法。以济南西站为例,运用本文方法对15:00:00~21:00:00时段的到发线运用、进路选择方案进行求解。结果表明:方案较好地达到了两目标,较为合理。可见,模型能够更准确地描述列车占用各到发线、进路的不同,适用于求解客运专线运行图编制阶段的进路选择问题。 展开更多
关键词 客运专线 车站 到发线运用 进路选择 0-1整数规划 目标协调优化
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集装箱港口装卸同步作业模式下的协调调度研究
16
作者 杨磊 张旭之 何山 《物流技术》 北大核心 2013年第12期110-113,共4页
研究如何在单船舶多桥吊的条件下实现集装箱港口装卸同步作业,通过二阶段建模,引入混合车间调度模型,并采用多层编码遗传算法与0-1整数规划模型求解,最后用实例验证其可行性,得到装卸同步作业进出口集装箱装卸序列以及设备调度优化方案... 研究如何在单船舶多桥吊的条件下实现集装箱港口装卸同步作业,通过二阶段建模,引入混合车间调度模型,并采用多层编码遗传算法与0-1整数规划模型求解,最后用实例验证其可行性,得到装卸同步作业进出口集装箱装卸序列以及设备调度优化方案。结果证明,在此作业模式下作业时间减少17%,桥吊和集卡在一定程度上实现了"满去满回"状态,降低了设备空载率,提高了作业效率,缩短了船舶在港停留时间。 展开更多
关键词 集装箱港口 单船舶多桥吊 装卸同步 遗传算法 0-1整数规划
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面向单小批量产品设计的质量屋模型改进研究
17
作者 李忠富 王汇墨 《运筹与管理》 CSCD 北大核心 2009年第5期70-75,共6页
为了使单小批量产品设计能够充分满足顾客需求,提高顾客满意度和忠诚度,帮助企业获得市场竞争优势。本文结合单小批量产品生产自身的特点,在系统的研究和总结传统的质量屋理论与方法及最新进展的基础上,对质量屋模型进行改进,利用设计... 为了使单小批量产品设计能够充分满足顾客需求,提高顾客满意度和忠诚度,帮助企业获得市场竞争优势。本文结合单小批量产品生产自身的特点,在系统的研究和总结传统的质量屋理论与方法及最新进展的基础上,对质量屋模型进行改进,利用设计规则间的影响系数和客户需求与设计规则之间的关系矩阵求出价值矩阵后,借助0-1整数规划技术求解改进的质量屋模型,从而使单小批量产品的设计规则可以按照顾客需求重新排列优先次序,最后通过S公司某单小批量产品的设计过程对模型进行验证。本文的研究意义在于使单小批量产品设计能够完全满足顾客的个性化需求,从而保证了企业最终生产出符合顾客和市场需求的单小批量产品。 展开更多
关键词 单小批量产品 设计规则 0-1整数规划 质量屋模型 优先序
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移动闭塞模式下单线铁路关停车站方法研究
18
作者 宋琦 李津铭 +2 位作者 梁辉 张淼 曲以胜 《铁道运输与经济》 北大核心 2021年第9期7-12,共6页
为了避免运用移动闭塞对单线铁路进行扩能改造后产生的运输能力远大于线路需求的情况,在改造初期关停沿途部分会让站是一种有效的解决办法,同时能够减少运营维护支出。分析采用移动闭塞方式后,单线铁路关停车站的方案原理,在给定的假设... 为了避免运用移动闭塞对单线铁路进行扩能改造后产生的运输能力远大于线路需求的情况,在改造初期关停沿途部分会让站是一种有效的解决办法,同时能够减少运营维护支出。分析采用移动闭塞方式后,单线铁路关停车站的方案原理,在给定的假设背景下,研究关停车站的临界条件,以关停车站后运营维护节省最大为目标建立0-1整数规划模型,以新建和若铁路设计初期的数据为例,验证关停车站临界条件和所建模型的准确性。结果表明,优化后的关停车站方案合理,能够有效减少运营维护支出,产生较好的经济和社会效益。 展开更多
关键词 单线铁路 移动闭塞 关停会让站 0-1整数规划模型 和若铁路
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高速铁路单一循环乘务值乘计划优化研究 被引量:10
19
作者 张哲铭 王莹 +1 位作者 陈旭 李健 《铁道运输与经济》 北大核心 2018年第1期21-27,共7页
乘务值乘计划是乘务计划和铁路运输组织关键问题之一。针对基于乘务交路的单一循环乘务值乘计划问题(P-SC-CRP),提出闭环排班和非闭环排班的概念,界定该问题可行排班方案的2种具体形式,在建立时空接续网络刻画乘务交路间不同类型休息的... 乘务值乘计划是乘务计划和铁路运输组织关键问题之一。针对基于乘务交路的单一循环乘务值乘计划问题(P-SC-CRP),提出闭环排班和非闭环排班的概念,界定该问题可行排班方案的2种具体形式,在建立时空接续网络刻画乘务交路间不同类型休息的基础上,将该问题转化为考虑中途休息的旅行商问题,构建以乘务交路总接续时间最短和冗余接续时间分布最均衡为目标的0-1整数规划模型,设计嵌入CPLEX求解引擎的迭代优化算法。以京津城际铁路为例,验证该方法的高效性和最优性。 展开更多
关键词 高速铁路 乘务值乘计划 单一循环 旅行商问题 0-1整数规划 最优解
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兼顾公平与效率的无人机应急中继通信选址优化问题 被引量:2
20
作者 黄禄平 杨琴 +1 位作者 曹策俊 王文轲 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期216-222,共7页
为提高应急救援中无人机应急中继通信资源配置的公平与效率,在考虑无人机中继通信覆盖范围限制、各受灾用户集群点分布情况、受灾群众公平性感知的基础上,构建以最大化系统吞吐量为效率目标、最小化受灾群众公平损失值为公平目标的无人... 为提高应急救援中无人机应急中继通信资源配置的公平与效率,在考虑无人机中继通信覆盖范围限制、各受灾用户集群点分布情况、受灾群众公平性感知的基础上,构建以最大化系统吞吐量为效率目标、最小化受灾群众公平损失值为公平目标的无人机应急中继通信选址多目标0-1非线性整数规划模型,采用基于k-means的模拟退火算法对其进行求解,并以实际案例为背景构造算例,验证本文提出模型和算法的可行性与有效性,并进行多目标分析及参数敏感性分析。研究结果表明:本文提出的模型和算法能在较短时间得到无人机应急中继通信选址方案,保证所有受灾用户集群点获得通信中继;同时,确定最佳无人机设备数量,验证公平目标与效率目标存在悖反关系。 展开更多
关键词 无人机选址 应急中继通信 公平 效率 0-1非线性整数规划模型 多目标优化
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