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现代病原微生物发展研究及医学生病原生物安全意识培养的路径探析
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作者 顾玉 阎泽君 +3 位作者 夏磊 黄冬梅 刘秋霞 姜浩 《中国病原生物学杂志》 北大核心 2026年第1期130-132,137,共4页
本研究聚焦现代病原微生物发展,系统分析当前医学生生物安全意识培养的现存问题。通过整合“本研一体”“三制三化”等培养模式,结合AI虚拟仿真、高等级实验室实训等技术赋能手段,提出“课程体系三融合、教学模式技术化、实践平台全链... 本研究聚焦现代病原微生物发展,系统分析当前医学生生物安全意识培养的现存问题。通过整合“本研一体”“三制三化”等培养模式,结合AI虚拟仿真、高等级实验室实训等技术赋能手段,提出“课程体系三融合、教学模式技术化、实践平台全链条”的创新路径。 展开更多
关键词 病原微生物 生物安全意识 虚拟仿真技术 综述
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基于改进模拟退火的防城港市国土空间规划分区优化方法
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作者 张金亭 张健成 +2 位作者 陈奕云 杨魁 吴秀 《地理科学》 北大核心 2026年第1期205-215,共11页
为了解决现有综合指标评定法开展规划分区划定在科学性、实用性等方面存在的局限性,提出一种基于改进模拟退火的规划分区方法,使用FLUS-Markov模型进行模拟预测,基于优势权重构建区域未来土地利用格局,通过海量迭代和基于地类属性差异... 为了解决现有综合指标评定法开展规划分区划定在科学性、实用性等方面存在的局限性,提出一种基于改进模拟退火的规划分区方法,使用FLUS-Markov模型进行模拟预测,基于优势权重构建区域未来土地利用格局,通过海量迭代和基于地类属性差异的改进Calinski-Harabasz指数确定最佳规划分区方案,并以广西防城港市为案例开展实证研究。主要研究结果如下:①构建的土地利用格局相比FLUS-Markov模型结果更能贴合现实地物边界,适应规划分区需求;②将具有迭代功能,兼顾全局和局部优化的改进模拟退火算法引入规划分区方法中,具有可行性和优越性;③通过对模拟退火算法的改进,提高了规划分区的科学性和效率:基于生态廊道和地类集聚区域生成初始方案,并通过带记忆的分区方案迭代,提高收敛速度;通过权衡分区精度与实用性之间的平衡,实现最优分区方案选取;使用基于地类属性差异的分区评价指标,进一步提升了规划分区结果的科学性。 展开更多
关键词 模拟退火 规划分区 优化算法 防城港
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考虑参数不确定性的地下水数值模型误差补偿校正方法
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作者 胡立堂 甘霖 +3 位作者 孙建冲 刘宏博 田蕾 沈琦 《地学前缘》 北大核心 2026年第1期432-443,共12页
模型结构和参数取值的不确定性是制约地下水模型仿真精度和实现高精度管理应用的关键因素。针对这一问题,本文提出了一种基于观测井观测数据的地下水水头模拟误差补偿校正方法。该方法首先对观测井的模拟水位进行误差校正,再利用反距离... 模型结构和参数取值的不确定性是制约地下水模型仿真精度和实现高精度管理应用的关键因素。针对这一问题,本文提出了一种基于观测井观测数据的地下水水头模拟误差补偿校正方法。该方法首先对观测井的模拟水位进行误差校正,再利用反距离插值技术估计误差的空间分布,最后将误差补偿应用于模型中其他网格点,实现整体模拟精度的提升。研究基于自主研发的地下水流数值模拟软件,设计了三种真实非均质介质、定流量和变流量抽注水、不同开采井和观测井数量组合的多种模拟情景,系统评估了均质水文地质模型误差补偿校正方法对水头模拟的效果。结果表明,误差补偿校正后的观测井水头模拟精度显著提高,且精度提升程度与渗透系数的平均值成反比、与其方差成正比。在多井抽水注水及强非均质变流量条件下,均方根误差由1.5 m降至0.25 m。通过对多种校正点数量情景的比较分析发现,所提出的方法在校正点位置的模拟效果显著提升,但对空间范围内地下水水头的整体模拟效果提升较为有限。研究方法可提升已识别地下水数值模型的模拟精度,具有较好的推广应用价值。 展开更多
关键词 地下水数值模型 非均质 误差校正补偿 参数不确定性 模型仿真性
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松辽盆地干热岩热储水力压裂参数敏感性分析
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作者 张延军 孙铭浩 +1 位作者 于子望 刘玉龙 《郑州大学学报(工学版)》 北大核心 2026年第1期88-94,共7页
水力压裂是提取地热能的关键技术,通过提高储层岩石的渗透性来增加产热量。为此,以松辽盆地干热岩热储层为研究对象,基于ABAQUS软件建立水力压裂二维数值模型,结合正交试验法,对影响水力裂缝特性的参数进行了敏感性分析。结果表明:数值... 水力压裂是提取地热能的关键技术,通过提高储层岩石的渗透性来增加产热量。为此,以松辽盆地干热岩热储层为研究对象,基于ABAQUS软件建立水力压裂二维数值模型,结合正交试验法,对影响水力裂缝特性的参数进行了敏感性分析。结果表明:数值模拟结果相比室内试验结果的误差为2.6%,说明该模型用来研究水力压裂是准确可靠的;通过极差分析法对各参数进行敏感性分析可知,对裂缝宽度影响最大的因素是岩石弹性模量,压裂液排量的影响程度最小;对起裂压力影响最大的因素为水平应力差异系数,岩石弹性模量的影响程度最小。研究结果可以为松辽盆地干热岩储层水力压裂施工提供一定的指导。 展开更多
关键词 干热岩 水力压裂 数值模拟 敏感性分析 有限元
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高速铁路采空区地基“活化”及临界荷载研究
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作者 高保彬 陈志斌 +4 位作者 任连伟 邹友峰 王昕 朱宏博 任闯难 《河南理工大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期70-76,共7页
目的为了合理预计高速铁路列车动荷载是否会引起下方采空区“活化”的阈值,开展高速铁路采空区地基“活化”及临界荷载研究。方法采用理论分析计算和数值模拟相结合的方法,系统分析高速铁路采空区地基“活化”判定、采空区高速铁路列车... 目的为了合理预计高速铁路列车动荷载是否会引起下方采空区“活化”的阈值,开展高速铁路采空区地基“活化”及临界荷载研究。方法采用理论分析计算和数值模拟相结合的方法,系统分析高速铁路采空区地基“活化”判定、采空区高速铁路列车动荷载及对应的列车速度与轴重的计算。基于高速铁路采空区地基“活化”判定与高速铁路列车动荷载计算,建立采空区高速铁路临界荷载计算方法,应用于工程实践并得到临界荷载,对应得到高速铁路列车临界静轴重与临界速度;通过MIDAS软件进行数值模拟计算,求取导水裂隙带高度和临界荷载范围,验证采空区高速铁路临界荷载计算方法及理论分析计算结果的可行性和正确性。结果结果表明:在高速铁路列车通过采空区地表时,临界荷载为26.60 t。以设计静轴重17 t通过采空区地表时,临界车速为188.24 km/h,以设计速度250 km/h通过采空区地表时,临界静轴重为15.20 t。高速铁路列车以不超过计算的临界荷载26.60 t运行时,采空区地基不易“活化”;若同时以设计速度250 km/h和设计静轴重17 t通过采空区地表时,高速铁路列车荷载29.75 t已超过计算的临界荷载,为保证高速铁路和列车安全,应进行采空区处理。结论研究结果对高速铁路在采空区地表的建设和治理方案选择具有一定的指导价值。 展开更多
关键词 高速铁路 采空区 采空区“活化” 交通荷载 数值模拟
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生物医疗材料Ti13Nb13Zr铣削稳定性建模与仿真研究
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作者 陈东菊 吴建强 +3 位作者 吴水源 潘日 孙锟 范晋伟 《北京工业大学学报》 北大核心 2026年第1期1-12,共12页
针对新型β钛合金Ti13Nb13Zr作为良好的生物植入体医疗材料却因强度高、韧性大、加工过程中易产生颤振等问题,综合考虑铣削过程中再生效应、模态耦合效应、过程阻尼效应等因素,将铣削过程简化为二自由度铣削模型,建立系统动力学方程,并... 针对新型β钛合金Ti13Nb13Zr作为良好的生物植入体医疗材料却因强度高、韧性大、加工过程中易产生颤振等问题,综合考虑铣削过程中再生效应、模态耦合效应、过程阻尼效应等因素,将铣削过程简化为二自由度铣削模型,建立系统动力学方程,并采用二阶全离散法进行求解。通过对比仿真结果,证明了模型有效性,并探究了各项因子对铣削稳定性的影响规律。最后,设计了三因素四自由度正交实验,将铣削方式、刀具磨损带带宽、刀具浸入比等因素依据对稳定性影响程度进行排序,并且得出保证稳定性前提条件下Ti13Nb13Zr最佳铣削方案为采用逆铣,刀具浸入比为0.25,刀具磨损带带宽为35μm。 展开更多
关键词 Ti13Nb13Zr 过程阻尼 模态耦合 铣削加工 再生效应 数值仿真
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基于磁流变阻尼器的电动微耕机振动特性仿真试验分析
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作者 高锐涛 郑海乐 +2 位作者 邹明强 魏伍龙 王红 《农机化研究》 北大核心 2026年第2期11-19,共9页
电动微耕机长时间田间作业过程中产生的强烈振动会给操作者带来身心上的不适,甚至导致实质性伤害和职业病。针对上述问题,基于磁流变阻尼器提出了一种数学建模结合Simulink仿真的方法,研究分析了电动微耕机的振动特性。首先,建立电动微... 电动微耕机长时间田间作业过程中产生的强烈振动会给操作者带来身心上的不适,甚至导致实质性伤害和职业病。针对上述问题,基于磁流变阻尼器提出了一种数学建模结合Simulink仿真的方法,研究分析了电动微耕机的振动特性。首先,建立电动微耕机竖直方向数学模型,计算分析系统的主要激振力,以系统的振动微分方程为基础在Simulink中搭建仿真模型进行仿真分析,得到机架和扶手架处振动加速度时域变化曲线,并求解得RMS值分别为4.212、5.325 m/s^(2)。其次,通过田间试验得到机架和扶手架处的RMS值分别为4.55、5.09 m/s^(2),与仿真值相对误差为7.4%和4.6%,误差较小。基于可调Sigmoid模型对磁流变阻尼器进行参数辨识得到各项参数,以其数学表达式为基础,通过Simulink搭建仿真模型将仿真数据与实际数据对比,证明所建模型较为准确、合理。同时,与电动微耕机仿真模型进行结合仿真,得到机架和扶手架在各个激励电流下的RMS值均有所降低,为后续磁流变阻尼器半主动控制设计和电动微耕机的减振优化提供了理论参考。 展开更多
关键词 电动微耕机 振动模型 磁流变阻尼器 SIMULINK仿真
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一种基于凸轮机构的可扩展车轮
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作者 李钦生 郭家伟 +3 位作者 杨磊 何俊 张俊 丁必荣 《太原学院学报(自然科学版)》 2026年第1期53-59,共7页
针对轮式移动机器人越障能力与车轮尺寸之间的矛盾属性,设计了一种基于凸轮机构传动的可扩展车轮。首先,在对可扩展车轮运动步态解析的基础上,完成了主要参数和几何尺寸的计算;其次,运用Soildworks建立了可扩展车轮三维实体模型,并基于A... 针对轮式移动机器人越障能力与车轮尺寸之间的矛盾属性,设计了一种基于凸轮机构传动的可扩展车轮。首先,在对可扩展车轮运动步态解析的基础上,完成了主要参数和几何尺寸的计算;其次,运用Soildworks建立了可扩展车轮三维实体模型,并基于Adams构建了台阶攀爬运动模型;最后,为验证攀爬运动表现,进行了连续台阶攀爬对比仿真实验。结果表明:轮辐扩展后,机器人攀爬连续台阶的效率比未扩展前高出20%,同时质心加速度幅值变化明显更小,设计的可扩展车轮可以高效稳定地完成越障任务。 展开更多
关键词 轮辐扩展 凸轮机构 参数计算 运动仿真 越障表现
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重载车辆经过震荡带路面的振动效应及对民用建筑的影响研究
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作者 乔雄 王森 +2 位作者 刘锦龙 冯勇 朱小明 《地震工程学报》 北大核心 2026年第1期80-90,共11页
针对重载车辆通过震荡带时产生的振动效应及其对周围民用建筑的影响,采用理论分析、现场实测和数值模拟相结合的方法,以308国道白银段旁的一户民用建筑为研究对象,系统开展振动响应分析。结果表明:(1)当重载车辆以30 km/h的速度经过震... 针对重载车辆通过震荡带时产生的振动效应及其对周围民用建筑的影响,采用理论分析、现场实测和数值模拟相结合的方法,以308国道白银段旁的一户民用建筑为研究对象,系统开展振动响应分析。结果表明:(1)当重载车辆以30 km/h的速度经过震荡带时,建筑物基础处产生的振动速度为0.178 cm/s,超过了规范允许的安全振动速度限值(0.177 cm/s);(2)对比分析车流量大小对周围民用建筑的影响,发现当车流量增大时,车致振动速度也随之增大;(3)现场实测的振动传播规律符合理论传播规律,振动波随距离增大出现振速降低现象;(4)频域分析显示,振动频率主要集中在0~50 Hz范围内,最大振动速度对应的频率集中在0~20 Hz范围内,接近基础质点的车致振动频率;(5)综合三种方法所得结果,并参照相关规范,建议将重载车辆的通行速度限制在30 km/h以下,以有效降低车致振动对周围民用建筑的影响。 展开更多
关键词 重载车辆 震荡带 振动效应 现场实测 数值模拟
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基于Solidworks的绕包机双动主轴机构的运动仿真与分析
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作者 周登攀 李丰 《模具制造》 2026年第1期34-36,共3页
采用Solidworks软件,对绕包机双动主轴机构进行了建模、装配,利用Solidworks Motion模块中添加约束、加载马达等功能,对双动主轴机构进行了驱动及运动分析,通过运动仿真,可及时显示运动轨迹、运动与力矩等参数,验证是否符合要求。该方... 采用Solidworks软件,对绕包机双动主轴机构进行了建模、装配,利用Solidworks Motion模块中添加约束、加载马达等功能,对双动主轴机构进行了驱动及运动分析,通过运动仿真,可及时显示运动轨迹、运动与力矩等参数,验证是否符合要求。该方法可为工程技术人员进行初始设计提供参考依据,为优化双主轴机构提供基础,提高设计效率。 展开更多
关键词 SOLIDWORKS 绕包机双动主轴机构 运动仿真 分析
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轻量化材料在汽车结构中的应用及工艺研究
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作者 曹明 《汽车电器》 2026年第1期140-142,共3页
当前,铝合金、高强度钢、碳纤维复合材料等新型材料因优异的比强度和比刚度逐步替代部分传统结构部件,但在实际应用中仍面临成型品质不稳定、规模化生产成本高等瓶颈。为此,本文围绕轻量化材料在车身、底盘等核心结构中的应用展开探讨... 当前,铝合金、高强度钢、碳纤维复合材料等新型材料因优异的比强度和比刚度逐步替代部分传统结构部件,但在实际应用中仍面临成型品质不稳定、规模化生产成本高等瓶颈。为此,本文围绕轻量化材料在车身、底盘等核心结构中的应用展开探讨。研究结果表明:采用温热成型与液压成型技术可有效改善轻量化材料的流动性;利用仿真技术精确建立工艺参数与品质指标的关联模型,可大幅降低试错成本。本文的分析有望为构建高效、低耗的轻量化材料加工体系提供方法参考。 展开更多
关键词 汽车轻量化 材料成型工艺 结构优化 参数仿真
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基于OBE理念的油气管道输送数值模拟课程改革与实践
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作者 王勇 潘杰 +2 位作者 赵金省 徐士祺 秦国伟 《高教学刊》 2026年第2期132-136,共5页
运用OBE教育理念,分析油气储运工程专业中油气管道输送数值模拟课程教学中存在的问题及产生原因。以培养学生运用管网仿真技术分析和解决实际工程问题为目标,开展课程教学改革,包括优化课程内容和教学体系、结合行业发展动态建设课程仿... 运用OBE教育理念,分析油气储运工程专业中油气管道输送数值模拟课程教学中存在的问题及产生原因。以培养学生运用管网仿真技术分析和解决实际工程问题为目标,开展课程教学改革,包括优化课程内容和教学体系、结合行业发展动态建设课程仿真案例库、提高实践教学比重、建设线上教学资源和师生互动教学平台4个方面。课程改革实践取得较好成效。学生成绩逐渐提高,参加学科竞赛积极性增强,运用计算机解决油气管输问题的综合实践能力、创新能力及自学能力得到有效提升和发展。该课程改革方法和实践对油气储运工程专业人才培养具有一定借鉴意义。 展开更多
关键词 OBE理念 油气管道输送数值模拟 课程改革 实际应用 人才培养
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工程域人工智能
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作者 张嘎 罗方悦 《土木工程学报》 北大核心 2026年第1期1-12,共12页
目前工程力学行为和安全分析方法仍不能满足实际需求,照搬已有人工智能方法不能从根本上满足工程对输出结果稳定性和可靠性的严格要求。针对这一问题,通过模拟专家思维和决策过程,将以力学分析方法为代表的“机理”和多源信息同化后的... 目前工程力学行为和安全分析方法仍不能满足实际需求,照搬已有人工智能方法不能从根本上满足工程对输出结果稳定性和可靠性的严格要求。针对这一问题,通过模拟专家思维和决策过程,将以力学分析方法为代表的“机理”和多源信息同化后的“数据”实时耦合,以工程的力学分析模型为核心建立了多源数据同化-质量评价方法、机理-数据耦合驱动的人工智能方法和跨工程协同分析方法等3个主要方法,逐层递进提出工程域人工智能理论,构建新一代的工程智能体,实现从“人工智能单向赋能工程”到“人工智能与工程一体化构建”的质变。针对堰塞坝、边坡和风力发电机群等重要工程建立人工智能系统,开展工程服役性能演化预测分析。实际应用表明,工程域人工智能理论突破工程领域数据数量偏少、质量参差不齐、多源且关联弱等问题的制约,克服力学分析方法难以考虑工程及环境复杂条件、工程材料结构参数难以精准测定等困难,实现工程变形溯源、行为预报、风险预警、调控预演等功能,为工程安全及其高效运行提供科学技术支撑。 展开更多
关键词 工程域 人工智能 机理-数据耦合驱动 数据同化 数据质量评价 数值模拟
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基于结构安定性的半潜式平台立柱耐撞性分析
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作者 刘成名 刘帆 +2 位作者 石天赐 冯国庆 任慧龙 《工程力学》 北大核心 2026年第1期269-280,共12页
为分析半潜式平台立柱结构在船舶撞击下的损伤特性并建立撞击安全性评估方法,基于结构安定性原理开展了撞击试验和数值模拟。通过设计开展加筋板准静态侵彻和动态反复撞击试验,分析了伪安定状态下结构的承载力和撞深特性。通过开展材料... 为分析半潜式平台立柱结构在船舶撞击下的损伤特性并建立撞击安全性评估方法,基于结构安定性原理开展了撞击试验和数值模拟。通过设计开展加筋板准静态侵彻和动态反复撞击试验,分析了伪安定状态下结构的承载力和撞深特性。通过开展材料拉伸试验建立了材料硬化模型和基于B-W断裂准则的损伤模型,完成了加筋板撞击试验的数值模拟。应用建立的数值模拟方法开展了立柱船撞分析,获得了立柱的临界弹性变形能,给出了保证立柱完整性撞击船应满足的质量和航速特性,初步提出了立柱结构撞击安全性评估衡准,可为半潜式平台立柱结构的耐撞性分析和评估提供参考。 展开更多
关键词 半潜式平台立柱 船舶撞击 撞击试验 伪安定 B-W断裂准则 数值模拟 安全性评估
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外部参数对汽车点火IGBT自钳位感性开关能力的影响
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作者 柯俊吉 王浩 钟圣荣 《半导体技术》 北大核心 2026年第1期22-29,共8页
研究了直流母线电压、栅极驱动电压、外部栅极驱动电阻、负载电感及初始结温对汽车点火IGBT自钳位感性开关(SCIS)极限能力的影响。通过分析点火IGBT的工作原理,结合工作波形分析和开关过程理论推导,建立了点火IGBT结温温升与外部参数的... 研究了直流母线电压、栅极驱动电压、外部栅极驱动电阻、负载电感及初始结温对汽车点火IGBT自钳位感性开关(SCIS)极限能力的影响。通过分析点火IGBT的工作原理,结合工作波形分析和开关过程理论推导,建立了点火IGBT结温温升与外部参数的数学关系。搭建了点火IGBT的SCIS测试平台。测试结果表明:直流母线电压越高、负载电感越小、器件初始结温越高,点火IGBT的SCIS极限能力越低;栅极驱动电压越高、外部栅极驱动电阻越大,点火IGBT的SCIS极限能力越高。该研究结果可为汽车点火IGBT的应用提供参考。 展开更多
关键词 汽车点火IGBT 自钳位感性开关(SCIS)极限能力 直流母线电压 栅极驱动参数 负载电感 初始结温
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AI情境模拟在《国际商务文化与礼仪》教学中的创新应用
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作者 周晔 《办公自动化》 2026年第2期89-91,共3页
新时期发展背景下,人工智能技术在很多行业中得到广泛应用,这为相关行业的现代化发展提供助力。在《国际商务文化与礼仪》实践教学中引入AI情境模拟,有助于获得理想的实践教学成效。文章围绕《国际商务文化与礼仪》实践教学中融合AI情... 新时期发展背景下,人工智能技术在很多行业中得到广泛应用,这为相关行业的现代化发展提供助力。在《国际商务文化与礼仪》实践教学中引入AI情境模拟,有助于获得理想的实践教学成效。文章围绕《国际商务文化与礼仪》实践教学中融合AI情境模拟的重要意义展开分析,明确AI技术在国际商务文化与礼仪沟通实训方面发挥的关键作用,并总结当前实践教学中存在的不足,提出实践教学与AI情境模拟的创新融合策略,旨在增强国际商务跨文化交流情境的真实性,以实现对复合型国际商务人才的培养。 展开更多
关键词 AI情境模拟 国际商务 文化与礼仪 实践教学 创新融合
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卤化物钙钛矿去质子化效应的第一性原理研究
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作者 吴燕 南广军 《浙江师范大学学报(自然科学版)》 2026年第1期55-62,共8页
为了研究卤化物钙钛矿材料的去质子化效应,以甲铵碘基钙钛矿的超胞结构为对象,设置不同H空位缺陷,利用第一性原理计算和从头算分子动力学模拟探究其去质子化效应.结果表明:去质子化产生的缺陷结构对材料结构稳定性、态密度和激发电荷分... 为了研究卤化物钙钛矿材料的去质子化效应,以甲铵碘基钙钛矿的超胞结构为对象,设置不同H空位缺陷,利用第一性原理计算和从头算分子动力学模拟探究其去质子化效应.结果表明:去质子化产生的缺陷结构对材料结构稳定性、态密度和激发电荷分布有显著影响,会破坏结构稳定性,影响光电性能.分子动力学模拟显示,去质子化的结构会引发结构中其他MA(MA=CH_(3)NH_(3)^(+))去质子化,降低热稳定性;用FA(FA=CH(NH_(2))_(2)^(+))替换MA后,发现由于FA共轭体系大,能抑制去质子化,提升动力学稳定性.该研究揭示了去质子化效应的微观机制,为开发高稳定性卤化物钙钛矿材料及相关光电器件提供理论指导. 展开更多
关键词 卤化物钙钛矿 去质子化效应 第一性原理计算 分子动力学模拟 材料稳定性
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