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Effects of side ratio for ‘Y’ plan shaped tall building under wind load 被引量:1
1
作者 Prasenjit Sanyal Sujit Kumar Dalui 《Building Simulation》 SCIE EI CSCD 2021年第4期1221-1236,共16页
Wind load and response are the major factors that govern the most critical condition for designing tall buildings. This study discusses the variability of wind load and pressure on a Y plan shaped tall building due to... Wind load and response are the major factors that govern the most critical condition for designing tall buildings. This study discusses the variability of wind load and pressure on a Y plan shaped tall building due to the change in the building side ratio. The length to width ratio is changed keeping the total plan area same. The numerical study is done by ANSYS CFX. Two turbulence models, k-epsilon and shear stress transport (SST), are used for doing the numerical simulation and the results are compared with the previous wind tunnel results in a similar flow condition. Sample points were selected based on Audze–Eglais Uniform Latin Hypercube (AELH) method and the analytical expressions of force, moment and torsional coefficients of Y plan shaped tall building are proposed. These expressions are fitted very well and the AELH method has given a great set of sample points that have significantly decreased the total computational time. The graphical representations of these expressions for various coefficients are presented and discussed. Then pressure distributions on three different models are compared and the pros and cons of higher and lower values of side ratios are discussed. 展开更多
关键词 computational fluid dynamics AELH sampling method least square polynomial side ratio force coefficient moment coefficient
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燃料组件边角栅元临界热流密度试验研究
2
作者 王喆 《科技创新与应用》 2026年第2期7-10,14,共5页
为深入探究燃料组件边角栅元的临界热流密度(CHF)特性,以及典型栅元和冷壁栅元试验所获CHF关系式对边角栅元的适用性,在中广核研究院大型热工试验装置(LATHY)上开展边角栅元CHF试验。试验装置由25根5×5排列的轴向均匀加热棒构成,... 为深入探究燃料组件边角栅元的临界热流密度(CHF)特性,以及典型栅元和冷壁栅元试验所获CHF关系式对边角栅元的适用性,在中广核研究院大型热工试验装置(LATHY)上开展边角栅元CHF试验。试验装置由25根5×5排列的轴向均匀加热棒构成,其中外围19根为低功率冷棒,中心6根为高功率热棒,功率比1∶0.8,加热棒内壁沿轴向布置热电偶监测温度。试验条件覆盖的压力范围为10~17 MPa(a),入口温度范围为140~300℃,入口质量流量范围为1 300~4 100 kg/(m^(2)·s),共获取10个数据。对比分析设计与实际工况运行参数后,发现试验参数偏差控制在小范围内,表明试验高度的可控性。计算结果表明,CHF实测值与预测值偏差控制在20%以内,且CHF预测位置与实测位置一致,验证预测模型准确性。典型栅元和冷壁栅元试验所得CHF关系式基本适用于边角栅元。 展开更多
关键词 边角栅元 偏离泡核沸腾比 临界热流密度 棒束试验 燃料组件
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时速350 km高速铁路大跨度钢混混合连续刚构桥主梁设计参数研究
3
作者 杨奇志 张广潮 +1 位作者 龙俊贤 张巨生 《铁道标准设计》 北大核心 2026年第2期83-91,共9页
为给时速350 km高速铁路无砟轨道大跨度钢混混合连续刚构桥梁设计提供理论依据,以上海至南京至合肥高速铁路南通特大桥跨通吕运河及沈海高速主跨210 m钢混混合连续刚构桥为工程背景,借助空间有限元分析软件,对主梁关键设计参数进行敏感... 为给时速350 km高速铁路无砟轨道大跨度钢混混合连续刚构桥梁设计提供理论依据,以上海至南京至合肥高速铁路南通特大桥跨通吕运河及沈海高速主跨210 m钢混混合连续刚构桥为工程背景,借助空间有限元分析软件,对主梁关键设计参数进行敏感性分析,研究不同中跨钢箱梁长度、边中跨比以及高跨比等主梁关键设计参数工况下,结构整体刚度、内力、支反力、铺轨后残余徐变位移值等主导高速铁路桥梁结构设计的主要力学性能指标变化规律,并在此基础上综合考虑结构受力性能、经济性等因素给出各项主梁关键设计参数的合理取值范围。研究结果表明:控制中跨钢箱梁长度的因素主要是铺轨后残余徐变位移及主梁内力,其合理取值为主跨的0.4~0.5倍,对应的主梁铺轨后残余徐变位移值及主梁内力值结果较为合理;边跨合理长度宜取主跨的0.45~0.55倍,此时桥梁结构边墩支座反力处于合理状态,同时主梁墩顶、边跨跨中、结合面以及中跨跨中内力值也处于相对合理区间;控制主梁高跨比的主要因素为结构铺轨后残余徐变位移,无砟轨道主梁高跨比合理取值支点截面为1/14,跨中为1/25,有砟轨道在运营阶段可采用体外束等措施局部调整线形,其高跨比合理取值支点截面为1/16,跨中为1/30。该桥型结构在上述合理设计参数下,列车运行速度在300 km及以下时,各项受力性能均能满足规范要求。 展开更多
关键词 高速铁路 铁路桥 钢混混合连续刚构 设计参数 钢混结合段 边中跨比 高跨比
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基于动力学模态分解的小厚宽比矩形截面的风压场研究
4
作者 陈伏彬 祝瑜哲 左小伟 《湖南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期160-172,共13页
为探究小厚宽比(D/B<1.0)矩形截面的风荷载特性,选择了截面面积固定、厚宽比在0.25~1.00范围内变化的三维模型.利用基于空间平均的大涡模拟方法,首先得到4种厚宽比模型的气动力系数,以及模型不同立面的水平脉动风压相关系数,随后对... 为探究小厚宽比(D/B<1.0)矩形截面的风荷载特性,选择了截面面积固定、厚宽比在0.25~1.00范围内变化的三维模型.利用基于空间平均的大涡模拟方法,首先得到4种厚宽比模型的气动力系数,以及模型不同立面的水平脉动风压相关系数,随后对比分析了厚宽比对模型侧面测点风压的乘积时程峰值及相位的影响.最后基于动力学模态分解(dynamic mode decomposition,DMD)方法建立了能够提取主要模态并重构风压场的降阶模型,对不同厚宽比模型的风压场进行分析.结果表明:厚宽比的降低会影响模型侧面的分离再附,改变风荷载作用机制,显著降低脉动风压的水平相关性,其中0.25厚宽比模型效果最为显著,在侧面再附长度约0.6B位置处为风压脉动特性的转捩点,转捩点上、下游风压时程呈现反相位且负相关特征.DMD方法提取的前4阶模态能够准确重构流场,阐明小厚宽比模型的随机风压场.本研究为相关流动控制和结构设计提供参考. 展开更多
关键词 动力学模态分解 厚宽比 矩形截面 脉动风压相关性 大涡模拟 气动性能
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基于全连接神经网络的天线阵列参数优化方法
5
作者 秦李静 冯梦婷 +3 位作者 王冉 晋军 王闯 李博 《通信与信息技术》 2026年第1期44-48,共5页
针对传统天线阵列参数优化依赖经验调参且计算效率低下的问题,提出了一种基于全连接神经网络(Fully Connected Neural Network,FCNN)的天线阵列参数优化方法。首先,构建了一个用于训练网络的数据集。其次,设计了多隐藏层的FCNN网络,学... 针对传统天线阵列参数优化依赖经验调参且计算效率低下的问题,提出了一种基于全连接神经网络(Fully Connected Neural Network,FCNN)的天线阵列参数优化方法。首先,构建了一个用于训练网络的数据集。其次,设计了多隐藏层的FCNN网络,学习辐射特性与16维幅度和16维相位参数之间的非线性映射关系,以实现主瓣增益最大化和旁瓣抑制比增强条件下的最优天线参数输出。实验结果表明,所构建的FCNN网络获得的天线激励参数在1.6GHz频段下实现了8.97dBi的主瓣增益,旁瓣抑制比相比于人工优化方法和支持向量回归(SVR)算法分别提高了11.71dB和7.41dB。在2.5GHz频段,该方法的天线主瓣增益达到13.45dBi,旁瓣抑制比仍显著优于对比方法,分别提高了7.85dB和6.38dB。综合性能指标(主瓣增益与旁瓣抑制比的加权得分)方面,所提出的方法在1.6 GHz频段比人工优化和SVR算法分别提升了57.9%和29.3%;在2.5 GHz频段,则分别提升了30%和22.2%。该方法突破了传统人工调参效率低和仿真时间长的技术瓶颈,为大规模阵列设计提供高效解决方案。 展开更多
关键词 主瓣增益 旁瓣抑制比 全连接神经网络
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新元煤矿3406工作面沿空留巷充填技术分析
6
作者 魏吉 《江西煤炭科技》 2026年第1期102-106,共5页
针对新元煤矿3^(#)煤层煤质好,留设区段保护煤柱浪费大量优质煤炭资源的问题,工作面顺槽拟定采用沿空留巷充填布置方式;运用理论分析、工程类比及数值模拟等分析方法,确定了合理的充填参数,即水灰比为1.5:1,充填体宽度为2.0 m,并在3406... 针对新元煤矿3^(#)煤层煤质好,留设区段保护煤柱浪费大量优质煤炭资源的问题,工作面顺槽拟定采用沿空留巷充填布置方式;运用理论分析、工程类比及数值模拟等分析方法,确定了合理的充填参数,即水灰比为1.5:1,充填体宽度为2.0 m,并在3406工作面进行现场试验;其运输巷围岩变形检测表明,巷道围岩在滞后工作面70 m区域基本趋于稳定,且围岩变形量不大,可以满足3407工作面生产需求。 展开更多
关键词 沿空留巷 水灰比 充填体宽度 围岩变形
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单侧锈蚀钢筋混凝土柱抗震性能试验研究 被引量:1
7
作者 刘小娟 黄哲烜 +3 位作者 刘阳 郭子雄 蒋欢军 陈玉洁 《振动与冲击》 北大核心 2025年第5期197-206,277,共11页
受外界环境的影响,同一个钢筋混凝土(reinforced concrete,RC)柱中不同部位钢筋锈蚀率往往不一致,在弯曲受拉侧和受压侧的纵向钢筋锈蚀对RC柱压弯性能的影响机理也不同。为研究纵向钢筋锈蚀对RC柱抗震性能的影响规律,进行了一个未锈蚀R... 受外界环境的影响,同一个钢筋混凝土(reinforced concrete,RC)柱中不同部位钢筋锈蚀率往往不一致,在弯曲受拉侧和受压侧的纵向钢筋锈蚀对RC柱压弯性能的影响机理也不同。为研究纵向钢筋锈蚀对RC柱抗震性能的影响规律,进行了一个未锈蚀RC柱和五个锈蚀RC柱的拟静力加载试验,分析了钢筋锈蚀率、锈蚀位置和轴压比等参数对RC柱抗震性能的影响。研究结果表明,单侧锈蚀RC柱的损伤分布和力学性能存在一定的不对称性。当轴压比为0.1时,锈蚀侧纵筋受拉断裂是导致RC柱力学性能退化的主要原因。当轴压比较大时,锈蚀侧混凝土的受压损伤和锈蚀纵筋受压屈曲是引起RC柱力学性能退化的主要原因。与未锈蚀RC柱相比,纵筋锈蚀率不超过15.00%的单侧纵筋锈蚀RC柱正向承载力降幅不超过10.00%,反向承载力降幅不超过5.00%,在极限状态时的累积耗能降幅约6.48%~15.21%。与承载力和耗能能力相比,钢筋锈蚀对RC柱变形能力的影响最显著。随着钢筋锈蚀率的增大,RC柱的弯曲变形占比减小,剪切变形和滑移变形占比增大。当受拉侧钢筋因锈蚀而提前断裂时,RC柱正向极限变形降低约30.00%~37.00%,反向极限变形降低约10.00%~17.00%。进行锈蚀RC柱抗震性能评估时,需合理考虑受拉和受压纵筋锈蚀的不均匀性。 展开更多
关键词 锈蚀钢筋混凝土(RC)柱 抗震性能 单侧钢筋锈蚀 锈蚀率 轴压比
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UTILITY ANALYSIS AND EVALUATION METHOD STUDY OF SIDE CHANNEL INFORMATION 被引量:1
8
作者 Yan Yingjian Yu Jingchao +1 位作者 Guo Pengfei Guo Jianfei 《Journal of Electronics(China)》 2013年第5期500-508,共9页
In order to improve the efficiency and success rate of the side channel attack,the utility of side channel information of the attack object must be analyzed and evaluated before the attack implementation.Based on the ... In order to improve the efficiency and success rate of the side channel attack,the utility of side channel information of the attack object must be analyzed and evaluated before the attack implementation.Based on the study of side-channel attack techniques,a method is proposed in this paper to analyze and evaluate the utility of side channel information and the evaluation indexes of comentropy,Signal-to-Noise Ratio(SNR)are introduced.On this basis,the side channel information(power and electromagnetic)of a side channel attack experiment board is analyzed and evaluated,and the Data Encryption Standard(DES)cipher algorithm is attacked with the differential power attack method and differential electromagnetic attack method.The attack results show the effectiveness of the analysis and evaluation method proposed in this paper. 展开更多
关键词 side-channel information Differential side-channel attack Comentropy Signal-to-Noise ratio(SNR)
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矩形截面高层建筑风荷载体型系数风洞试验研究
9
作者 全涌 朱之昊 张正维 《建筑结构》 北大核心 2025年第20期127-133,共7页
矩形截面高层建筑是最为常见的高层建筑形式之一,中国规范对其风荷载体型系数给出了便于使用的数值,但目前的取值并未达到安全性与经济性兼顾的目标。利用自行设计的模块化拼装模型系统拼装了33种不同高宽比和厚宽比工况的矩形截面模型... 矩形截面高层建筑是最为常见的高层建筑形式之一,中国规范对其风荷载体型系数给出了便于使用的数值,但目前的取值并未达到安全性与经济性兼顾的目标。利用自行设计的模块化拼装模型系统拼装了33种不同高宽比和厚宽比工况的矩形截面模型,通过刚性模型测压风洞试验,探究了B类地貌下风荷载体型系数随不同工况的变化规律,并与现行规范取值进行对比。研究结果表明:矩形截面高层建筑顺风向整体风荷载体型系数试验结果与规范的变化趋势大体一致,但数值上存在一定偏差,在厚宽比小于1时规范取值偏于危险,大于1时则偏于保守;侧风面风荷载体型系数试验结果与规范存在显著差距,在厚宽比小于2.5时规范取值偏于危险,大于2.5时则偏于保守。给出了以高宽比和厚宽比为变量拟合得到的矩形截面高层建筑风荷载体型系数经验公式,可供工程应用及规范修订参考。 展开更多
关键词 风洞试验 矩形截面 高层建筑 风荷载体型系数 高宽比 厚宽比
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双边箱式Π型梁的抖振力展向相关性的试验研究
10
作者 李宇 冯朴 +1 位作者 陈哲 李加武 《湖南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期88-98,共11页
目前,Π型主梁作为中等跨度斜拉桥应用最广泛的主梁类型,关于其抖振力展向相关性方面的研究却极少.为提高Π型主梁的抖振计算精度,针对其抖振力展向相关性开展研究.在本次研究中,制作了3种不同宽高比(B∶H=5∶1、10∶1和15∶1)的双边箱... 目前,Π型主梁作为中等跨度斜拉桥应用最广泛的主梁类型,关于其抖振力展向相关性方面的研究却极少.为提高Π型主梁的抖振计算精度,针对其抖振力展向相关性开展研究.在本次研究中,制作了3种不同宽高比(B∶H=5∶1、10∶1和15∶1)的双边箱式Π型梁(bliuff double-side box girders,BDSBG)的节段模型,在两类格栅湍流场和均匀流引起的“特征湍流”中,通过测压试验获取了各测点的风压时程数据.利用这些数据计算出抖振力及其功率谱、抖振力的展向互相关系数和展向相干函数,进一步探讨了不同的B∶H和湍流场对BDSBG的抖振力的功率谱和抖振力展向相关性的影响.结果表明:1)随着B∶H的增加,BDSBG的抖振力的能量逐渐减小;湍流场的湍流度越大,提供给BDSBG的抖振力的能量也就越多;另外,格栅湍流会极大地削弱涡脱频率对BDSBG的抖振力功率谱的影响.2)随着B∶H的增加,BDSBG的抖振力展向的相关性和相干性都逐渐增大,且二者都远大于脉动风展向的相关性和相干性,而且这种差距会随着B∶H的增加而进一步增大;此外,随着湍流场的湍流度增加,BDSBG的抖振力展向相关性也会逐渐增大,但BDSBG的抖振力展向相干性的离散性和涡脱频率对BDSBG的抖振力展向相干性的影响,都会逐渐减弱. 展开更多
关键词 双边箱式Π型梁 宽高比 抖振力 功率谱 展向相关性 风洞试验
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侧流技术强化市政污水脱氮除磷研究与应用进展 被引量:2
11
作者 常龙艳 田文清 +3 位作者 樊怡乐 陈珊敏 梁继东 延卫 《化工环保》 北大核心 2025年第2期163-170,共8页
针对我国当前污水生物脱氮除磷面临的技术困境,详细介绍了侧流磷回收和侧流污泥发酵两种强化生物脱氮除磷工艺的技术原理、特点和关键参数,并结合工程实例分析了侧流工艺的运行情况,探讨了该工艺在实际运行中需要解决的技术问题,为我国... 针对我国当前污水生物脱氮除磷面临的技术困境,详细介绍了侧流磷回收和侧流污泥发酵两种强化生物脱氮除磷工艺的技术原理、特点和关键参数,并结合工程实例分析了侧流工艺的运行情况,探讨了该工艺在实际运行中需要解决的技术问题,为我国污水处理厂提标改造,实现深度脱氮除磷提供参考。 展开更多
关键词 侧流磷回收 侧流污泥发酵 挥发性脂肪酸(VFAs) 侧流比 聚磷菌(PAOs)
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矩形高层建筑扭转向脉动风荷载空间相关性
12
作者 袁家辉 陈水福 +1 位作者 夏俞超 刘奕 《工程科学与技术》 北大核心 2025年第6期178-190,共13页
为探讨建筑深宽比和来流湍流特性对矩形高层建筑扭转向脉动风荷载空间相关性的影响,在4种风场中对深宽比为1/9.0~9.0的矩形高层建筑进行同步测压风洞试验。基于试验结果,分析建筑深宽比、湍流强度和湍流积分尺度对扭转向脉动风荷载竖向... 为探讨建筑深宽比和来流湍流特性对矩形高层建筑扭转向脉动风荷载空间相关性的影响,在4种风场中对深宽比为1/9.0~9.0的矩形高层建筑进行同步测压风洞试验。基于试验结果,分析建筑深宽比、湍流强度和湍流积分尺度对扭转向脉动风荷载竖向相关系数和相干函数的影响;通过非线性最小二乘法,拟合得到适用于深宽比为1/9.0~9.0的矩形高层建筑竖向相关性数学模型。结果表明:扭转向脉动风荷载相关系数随着测点层高差增大呈指数衰减,衰减速率随着深宽比变化;扭转向脉动相干函数的初值与建筑深宽比和高差有关;对于深宽比大于1/5.0、小于等于5.0的建筑,相干函数存在明显谱峰,峰值对应折算频率与斯托罗哈数基本一致;来流湍流特性对相干函数的初值会有影响;针对不同风场提出的矩形高层建筑扭转向脉动风荷载相关系数和相干函数公式和试验结果吻合良好,可为建筑结构设计及荷载规范修订提供参考。 展开更多
关键词 矩形高层建筑 扭转向脉动风荷载 空间相关性 风洞试验 深宽比 数学模型
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矩形高层建筑横风向脉动风荷载空间相关性
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作者 袁家辉 陈水福 +1 位作者 夏俞超 刘奕 《哈尔滨工程大学学报》 北大核心 2025年第10期1962-1973,共12页
为探讨建筑深宽比和来流湍流特性对矩形高层建筑横风向脉动风荷载空间相关性的影响,本文对深宽比为1/9~9的矩形高层建筑在4种风场中进行了风洞试验。分析了深宽比、湍流强度和湍流积分尺度对横风向脉动风荷载竖向相关系数和相干函数的影... 为探讨建筑深宽比和来流湍流特性对矩形高层建筑横风向脉动风荷载空间相关性的影响,本文对深宽比为1/9~9的矩形高层建筑在4种风场中进行了风洞试验。分析了深宽比、湍流强度和湍流积分尺度对横风向脉动风荷载竖向相关系数和相干函数的影响;通过非线性最小二乘法,拟合得到了其竖向相关性数学模型。结果表明:横风向脉动风荷载相关系数随测点层高度差增大呈指数衰减,衰减速率随深宽比增大先增大后减小;相干函数的初值与深宽比和高度差有关;湍流积分尺度变化会影响相干函数,湍流强度不会。本文提出的相关系数和相干函数公式与试验结果吻合良好,可为建筑结构设计及荷载规范修订提供参考。 展开更多
关键词 矩形高层建筑 横风向脉动风荷载 空间相关性 风洞试验 深宽比 湍流强度 湍流积分尺度 数学模型
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双面率对双玻光伏组件发电量的影响探究 被引量:1
14
作者 杨振英 赵邦桂 +2 位作者 郗复缓 管卫卫 孙蛟 《材料导报》 北大核心 2025年第S1期46-48,共3页
为提高双玻光伏组件发电量、提升光伏电站收益,本工作主要从双玻组件结构特点、工作原理出发,通过行业内普遍认可的双玻组件双面率、正面转换效率、综合转换效率计算,双玻组件在不同辐照占比时的发电量增益对比、不同双玻组件在不同场... 为提高双玻光伏组件发电量、提升光伏电站收益,本工作主要从双玻组件结构特点、工作原理出发,通过行业内普遍认可的双玻组件双面率、正面转换效率、综合转换效率计算,双玻组件在不同辐照占比时的发电量增益对比、不同双玻组件在不同场景发电量增益对比研究,分析了双面率对双玻组件发电量的影响,并对双玻组件在生产、应用环节提出了科学合理的建议。 展开更多
关键词 双玻组件 双面率 表面反射率 背面辐照占比 发电量增益
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基于峰值旁瓣比扰动的多搜索区核相关滤波跟踪方法
15
作者 解博江 朱晶晶 王福忠 《印刷与数字媒体技术研究》 北大核心 2025年第2期223-231,共9页
在目标因快速运动或遮挡造成观测不连续的情况下,由于核相关滤波(Kernel Correlation Filter,KCF)算法采用固定大小搜索区,容易导致跟踪精度下降甚至目标漂移。针对这一问题,本研究提出了一种基于峰值旁瓣比扰动的多搜索区核相关滤波跟... 在目标因快速运动或遮挡造成观测不连续的情况下,由于核相关滤波(Kernel Correlation Filter,KCF)算法采用固定大小搜索区,容易导致跟踪精度下降甚至目标漂移。针对这一问题,本研究提出了一种基于峰值旁瓣比扰动的多搜索区核相关滤波跟踪方法。该方法首先在核相关滤波跟踪框架中融入跟踪质量感知机制;然后在特殊场景下,以上一帧目标所在位置为先验信息,通过峰值旁瓣比对运动状态方程的协方差矩阵进行扰动,从而调节各采样粒子所在搜索区分布;最后以各搜索区域的相关滤波响应峰值构造似然函数,利用粒子滤波算法在多搜索区中实现对目标位置的有效估计,在模板更新上采用差异化模板更新策略以降低目标漂移概率。定性和定量实验结果表明,本研究所提方法在目标快速运动和被遮挡情形下,相比原始KCF算法跟踪精度有较大的提升,且具有一定的鲁棒性。 展开更多
关键词 峰值旁瓣比 多搜索区 核相关滤波 目标跟踪 粒子滤波
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超低边中跨比独柱式双塔混合梁斜拉桥受力性能分析 被引量:1
16
作者 陈智威 吴庆雄 +2 位作者 高彤阳 林建茂 黄育凡 《福州大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期622-630,共9页
为研究超低边中跨比独柱式双塔混合梁斜拉桥受力性能,以闽安特大桥为工程背景,采用MIDAS/Civil软件建立主桥有限元模型,对全漂浮体系、半漂浮体系和固结体系下结构受力进行比较,讨论不同边中跨比对结构受力影响,并对施工控制关键技术进... 为研究超低边中跨比独柱式双塔混合梁斜拉桥受力性能,以闽安特大桥为工程背景,采用MIDAS/Civil软件建立主桥有限元模型,对全漂浮体系、半漂浮体系和固结体系下结构受力进行比较,讨论不同边中跨比对结构受力影响,并对施工控制关键技术进行分析.结果表明,采用全漂浮体系可有效降低塔梁结合部和钢混结合段主梁弯矩,提高桥台和辅助墩的负反力储备,但在索塔至边跨辅助墩对称区域内的斜拉索内力大于半漂浮和固结体系.随着边中跨比降低,边跨主梁弯矩降低,钢混结合段主梁应力增大28.82%.边跨斜拉索索力由短索向长索逐渐增大,边跨长索索力最大增幅为40.29%.南桥台处采用厚板混凝土压重方案,负反力储备最大可提高125.6%.实际施工中索塔有、无预偏对索塔弯矩有影响,可通过索塔向边跨侧预偏,减小塔底弯矩. 展开更多
关键词 混合梁斜拉桥 独柱式双塔 超低边中跨比 参数分析 结构性能
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重尾时间序列环境下持久性变点的稳健检验
17
作者 白学 金浩 +1 位作者 杨云锋 苏梦琳 《应用概率统计》 北大核心 2025年第1期116-135,共20页
本文通过构造基于M估计的Ratio双侧检验统计量,研究了方差无穷重尾序列持久性变点检验.证明了在原假设下统计量的渐近分布是布朗运动的泛函,与尾指数无关,并得到备择假设下统计量的相合性.利用Bootstrap抽样方法逼近原假设下统计量的渐... 本文通过构造基于M估计的Ratio双侧检验统计量,研究了方差无穷重尾序列持久性变点检验.证明了在原假设下统计量的渐近分布是布朗运动的泛函,与尾指数无关,并得到备择假设下统计量的相合性.利用Bootstrap抽样方法逼近原假设下统计量的渐近分布以获取精确的临界值.数值模拟结果表明基于M估计的Ratio检验具有良好的经验水平,没有出现显著的扭曲,且相比基于最小二乘估计的检验明显的提高了经验势,尤其是在观察序列尾部特征越厚的情况下.最后通过一组黄金ETF波动率指数数据进一步验证了本文所提方法的有效性和可行性. 展开更多
关键词 持久性变点 重尾序列 M估计 ratio双侧检验 BOOTSTRAP
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基于CFD方法的跨海铁路斜拉桥桥塔气动外形优化
18
作者 陈金铭 陶宇 +2 位作者 姜巍 钟进坤 吕朋朋 《铁道建筑》 北大核心 2025年第6期91-97,共7页
为优化桥塔的气动外形,以某跨海铁路斜拉桥桥塔为研究对象,针对直角倒角、圆弧倒角两种倒角类型,基于计算流体力学分析顺桥向、横桥向风力加载时桥塔断面的阻力系数,同时提出弧边比的定义,研究不同比值下阻力系数的变化规律,并归纳总结... 为优化桥塔的气动外形,以某跨海铁路斜拉桥桥塔为研究对象,针对直角倒角、圆弧倒角两种倒角类型,基于计算流体力学分析顺桥向、横桥向风力加载时桥塔断面的阻力系数,同时提出弧边比的定义,研究不同比值下阻力系数的变化规律,并归纳总结出弧边比的取值准则。结果表明:设置圆弧倒角的桥塔典型断面气动特性更优;根据阻力系数随弧边比的变化规律,弧边比的取值应不小于3/10;对于宽高比小于3/10的矩形断面,圆弧倒角的气动优化作用较弱。基于弧边比的取值准则对桥塔典型断面的气动外形进行优化,塔顶、上部、塔底断面的综合优化率分别为5.87%、9.38%和3.20%。 展开更多
关键词 铁路斜拉桥 桥塔 计算流体力学 气动外形 弧边比
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高速铁路连续梁-钢管混凝土拱组合体系桥梁关键参数研究
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作者 孙伟良 李金凯 +1 位作者 孙立鹏 景铁义 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第9期72-80,共9页
为明确高速铁路连续梁-钢管混凝土拱组合体系桥梁结构关键参数对其力学性能和工程经济性的影响规律,以新建平顶山至漯河至周口高速铁路漯商特大桥为依托工程,采用有限元法与正交试验相结合的方法,系统研究边中跨比、矢跨比和拱-梁刚度... 为明确高速铁路连续梁-钢管混凝土拱组合体系桥梁结构关键参数对其力学性能和工程经济性的影响规律,以新建平顶山至漯河至周口高速铁路漯商特大桥为依托工程,采用有限元法与正交试验相结合的方法,系统研究边中跨比、矢跨比和拱-梁刚度比对桥梁结构内力、变形、支座反力及工程量的影响规律,确定合理的设计参数范围。研究结果表明:边中跨比对拱脚和拱顶弯矩影响显著,当边中跨比从0.3增加到0.6时,拱脚负弯矩减少32.6%,但超过0.6后主梁边跨的竖向变形显著增大67.4%;矢跨比对主梁受力影响较小,但显著影响拱肋弯矩分布,当矢跨比为1/5时,较1/7时拱顶正弯矩降低93.4%,支反力系数达到最低,结构整体受力最合理;拱梁刚度比对结构受力和工程量影响最大,当刚度比大于1∶22时结构内力显著增大,小于1∶45时主梁变形迅速增加;拱梁刚度比对桥梁工程量的敏感性最高,占总影响的62.5%。因此,为兼顾结构性能和经济性,推荐边中跨比取0.4~0.6、矢跨比取1/5、拱梁刚度比取1∶45~1∶22,且在满足受力要求的前提下可适当减小拱梁刚度比以降低工程造价。以漯商特大桥实际工程条件(边中跨比0.54)为背景,正交试验得出最优参数组合为拱梁刚度比1∶35、矢跨比1/5,此方案工程量最低,经济效益最佳,能够为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 铁路桥梁 连续梁-拱组合体系 参数优化 钢管混凝土 边中跨比 正交试验
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小边跨连续钢箱梁管线桥设计
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作者 杨怀英 《山西建筑》 2025年第11期121-124,共4页
以合肥市畅通二环项目四里河管线桥(10+50+10)m跨连续钢箱梁管线桥为例,分析了管线的过河方案,创新性提出了无反力桥台的管线桥设计方案,并对采用小边跨无反力桥台管线桥进行了结构验算,结果表明,管线桥在承载力满足规范要求的前提下能... 以合肥市畅通二环项目四里河管线桥(10+50+10)m跨连续钢箱梁管线桥为例,分析了管线的过河方案,创新性提出了无反力桥台的管线桥设计方案,并对采用小边跨无反力桥台管线桥进行了结构验算,结果表明,管线桥在承载力满足规范要求的前提下能大大降低桥台建设规模,为后期市政建设过程中类似桥梁的设计提供了借鉴。 展开更多
关键词 桥梁工程 管线桥 钢箱梁 小边中跨比
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