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Transpressive Structures in the Ghadir Shear Belt, Eastern Desert, Egypt: Evidence for Partitioning of Oblique Convergence in the Arabian-Nubian Shield during Gondwana Agglutination 被引量:3
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作者 Mohamed ABD EL-WAHED Samir KAMH +1 位作者 Mahmoud ASHMAWY Aly SHEBL 《Acta Geologica Sinica(English Edition)》 SCIE CAS CSCD 2019年第6期1614-1646,共33页
Transpressional deformation has played an important role in the late Neoproterozoic evolution of the ArabianNubian Shield including the Central Eastern Desert of Egypt.The Ghadir Shear Belt is a 35 km-long,NW-oriented... Transpressional deformation has played an important role in the late Neoproterozoic evolution of the ArabianNubian Shield including the Central Eastern Desert of Egypt.The Ghadir Shear Belt is a 35 km-long,NW-oriented brittleductile shear zone that underwent overall sinistral transpression during the Late Neoproterozoic.Within this shear belt,strain is highly partitioned into shortening,oblique,extensional and strike-slip structures at multiple scales.Moreover,strain partitioning is heterogeneous along-strike giving rise to three distinct structural domains.In the East Ghadir and Ambaut shear belts,the strain is pure-shear dominated whereas the narrow sectors parallel to the shear walls in the West Ghadir Shear Zone are simple-shear dominated.These domains are comparable to splay-dominated and thrust-dominated strike-slip shear zones.The kinematic transition along the Ghadir shear belt is consistent with separate strike-slip and thrustsense shear zones.The earlier fabric(S1),is locally recognized in low strain areas and SW-ward thrusts.S2 is associated with a shallowly plunging stretching lineation(L2),and defines^NW-SE major upright macroscopic folds in the East Ghadir shear belt.F2 folds are superimposed by^NNW–SSE tight-minor and major F3 folds that are kinematically compatible with sinistral transpressional deformation along the West Ghadir Shear Zone and may represent strain partitioning during deformation.F2 and F3 folds are superimposed by ENE–WSW gentle F4 folds in the Ambaut shear belt.The sub-parallelism of F3 and F4 fold axes with the shear zones may have resulted from strain partitioning associated with simple shear deformation along narrow mylonite zones and pure shear-dominant deformation in fold zones.Dextral ENEstriking shear zones were subsequently active at ca.595 Ma,coeval with sinistral shearing along NW-to NNW-striking shear zones.The occurrence of upright folds and folds with vertical axes suggests that transpression plays a significant role in the tectonic evolution of the Ghadir shear belt.Oblique convergence may have been provoked by the buckling of the Hafafit gneiss-cored domes and relative rotations between its segments.Upright folds,fold with vertical axes and sinistral strike-slip shear zones developed in response to strain partitioning.The West Ghadir Shear Zone contains thrusts and strikeslip shear zones that resulted from lateral escape tectonics associated with lateral imbrication and transpression in response to oblique squeezing of the Arabian-Nubian Shield during agglutination of East and West Gondwana. 展开更多
关键词 Arabian-Nubian shield Ghadir shear belt TRANSPRESSION splay-dominated and thrust-dominated strike-slip shear zones EGYPT
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大直径泥水盾构掘进参数智能预测 被引量:2
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作者 李健 陶博文 +2 位作者 蔡琦 姚建强 王赶 《长江科学院院报》 北大核心 2025年第3期148-155,共8页
依托北京市东六环改造项目中京哈高速—潞苑北大街标段大直径泥水盾构隧道工程,结合地应力提取与掘进断面地层信息编码的地质数据处理方法,建立考虑地质条件的盾构参数智能预测模型,提出包含数据获取、数据预处理、数据分解、智能预测... 依托北京市东六环改造项目中京哈高速—潞苑北大街标段大直径泥水盾构隧道工程,结合地应力提取与掘进断面地层信息编码的地质数据处理方法,建立考虑地质条件的盾构参数智能预测模型,提出包含数据获取、数据预处理、数据分解、智能预测模型构建、模型训练与测试、结果评价与分析的一套智能预测分析方法,并对依托工程的盾构掘进参数进行了预测分析。分析结果表明在考虑地质条件后,盾构推力与刀盘扭矩的预测精度分别提高了38.53%与44.86%,保证了后续盾构掘进的施工安全。 展开更多
关键词 盾构隧道 掘进参数 智能预测 地质编码 盾构推力 刀盘扭矩
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存量地铁盾构自主掘进姿态控制功能改造与工程实践
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作者 朱叶艇 毕湘利 +5 位作者 朱雁飞 于宁 吴迪 秦元 王志华 姜海波 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2025年第7期1378-1386,共9页
为提升存量传统盾构循环利用率、践行我国地下工程绿色可持续发展目标,结合上海轨道交通某区间盾构工程项目,设计一种针对存量地铁盾构进行自主掘进姿态控制功能加载的微改造方案。通过系统架构设计、分区目标油压寻优计算,实现基于推... 为提升存量传统盾构循环利用率、践行我国地下工程绿色可持续发展目标,结合上海轨道交通某区间盾构工程项目,设计一种针对存量地铁盾构进行自主掘进姿态控制功能加载的微改造方案。通过系统架构设计、分区目标油压寻优计算,实现基于推力矢量技术的盾构自主掘进姿态控制方法的跨直径、跨模式工程应用。研究结果表明:1)基于目标推力矢量分配的推进分区目标油压执行情况良好,控制精度达±5%;2)为确保盾构持续匀速掘进能力,目标推力控制在高于实际推力3%的范围,掘进速度控制在设定值±3 mm/min;3)盾构姿态变化与推力矢量作用点位移之间呈现镜像对称的交互特征,单个区间内盾构切口水平和高程姿态控制在设定目标±10 mm的管片环数比例达98%以上。 展开更多
关键词 存量盾构 智能改造 自主掘进 推力矢量 工程实践
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隔热屏结构对喷管壁面冷却影响的数值模拟
4
作者 侯圣文 王强 +2 位作者 胡海洋 潘思霖 薄澜 《航空动力学报》 北大核心 2025年第1期78-89,共12页
以加力状态下的轴对称喷管为研究对象,数值对比研究了隔热屏翻边方式对喷管壁面冷却的影响。结果表明:无论对隔热屏进行两侧翻边还是出口翻边,隔热屏的最高温度和平均温度随着翻边高度的增加呈现先减小后增加的变化规律;对隔热屏进行两... 以加力状态下的轴对称喷管为研究对象,数值对比研究了隔热屏翻边方式对喷管壁面冷却的影响。结果表明:无论对隔热屏进行两侧翻边还是出口翻边,隔热屏的最高温度和平均温度随着翻边高度的增加呈现先减小后增加的变化规律;对隔热屏进行两侧翻边会增加收敛段壁面的平均温度和最高温度。相反,出口翻边则会降低收敛段壁面的最高温度和平均温度;两侧翻边时,扩张段壁面最高温度和平均温度最多可以降低2.6%和1.1%。出口翻边时,扩张段壁面的最高温度和平均温度受翻边高度影响较大,分别最多可以下降14.6%和23.5%。当以喷管扩张段壁面的冷却为研究目标时,则出口翻边更有利于喷管壁面冷却。 展开更多
关键词 加力状态 轴对称喷管 隔热屏结构 喷管壁面冷却 推力系数
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基于机器学习的盾构推力预测研究
5
作者 王文正 林雪冰 +3 位作者 宋克志 师鸿儒 邵煜琪 邵长至 《交通节能与环保》 2025年第5期105-109,114,共6页
盾构掘进参数众多,其中盾构推力对土压平衡和地层沉降影响显著。对盾构推力实施有效预测可以指导施工、减少工程事故,是盾构智能化掘进的研究热点。本文基于济南轨道交通R2线盾构隧道掘进数据,运用随机森林、XGBoost、BP神经网络三种算... 盾构掘进参数众多,其中盾构推力对土压平衡和地层沉降影响显著。对盾构推力实施有效预测可以指导施工、减少工程事故,是盾构智能化掘进的研究热点。本文基于济南轨道交通R2线盾构隧道掘进数据,运用随机森林、XGBoost、BP神经网络三种算法分别建立推力预测模型,通过交叉验证对模型进行评估,并选择拟合优度R2(RSquared)、均方误差(MSE)以及平均绝对误差(MAE)作为模型评估指标。盾构推力预测值与实测值对比分析表明,三种算法模型的R2均大于0.6,达到工程精度要求,但XGBoost模型预测效果最好。 展开更多
关键词 机器学习 盾构推力预测 随机森林 XGboost BP神经网络
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小半径曲线盾构隧道施工变形特性研究 被引量:3
6
作者 邹兴 《国防交通工程与技术》 2025年第1期9-13,85,共6页
为深入探究小半径曲线盾构隧道开挖对地表沉降和管片结构变形的影响,采用ABAQUS有限元工具对曲线盾构隧道开挖过程进行了全面细致的模拟,分析了不同曲线半径和千斤顶推力比下盾构隧道施工过程中地表和管片结构的变形规律。研究结果表明... 为深入探究小半径曲线盾构隧道开挖对地表沉降和管片结构变形的影响,采用ABAQUS有限元工具对曲线盾构隧道开挖过程进行了全面细致的模拟,分析了不同曲线半径和千斤顶推力比下盾构隧道施工过程中地表和管片结构的变形规律。研究结果表明:小半径曲线隧道施工较直线隧道地表沉降和管片结构变形明显增大;小半径曲线段盾构隧道横向地表沉降槽呈非对称分布,沉降槽向曲线内侧偏移,曲线半径越小,沉降、偏移越大;管片结构拱顶与拱底的水平变形受曲线半径影响不大,拱腰处受曲线半径影响较大。为控制地表不均匀沉降,建议小半径盾构隧道施工千斤顶内外侧推力比要尽可能控制在1∶1~1∶2;随着内外侧推力比的增大,拱腰外侧水平变形最大增长大于拱腰内侧。在设计和施工过程中,需特别关注曲线段管片的支护和结构设计,以减小变形差异对隧道安全和稳定性的影响。 展开更多
关键词 盾构隧道 曲线半径 千斤顶推力比 数值模拟 地表沉降 管片变形
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U型盾构顶推力及反力撤除时机计算分析
7
作者 许丙南 王全胜 +1 位作者 白中坤 王树太 《地下空间与工程学报》 北大核心 2025年第3期1021-1029,共9页
U型盾构是我国研发的用于基坑施工的移动机械支护结构,为了合理设计U型盾构和确定反力拆除时机,根据盾构施工过程和其受力模式,分析和确定了U型盾构顶推力和反力拆除时机的计算公式和方法,结果表明:(1)U型盾构两侧所受的土压力符合朗肯... U型盾构是我国研发的用于基坑施工的移动机械支护结构,为了合理设计U型盾构和确定反力拆除时机,根据盾构施工过程和其受力模式,分析和确定了U型盾构顶推力和反力拆除时机的计算公式和方法,结果表明:(1)U型盾构两侧所受的土压力符合朗肯主动土压力理论,通过对现场顶推力实测结果的分析证明了假设的合理性;(2)提出了U型盾构设计顶推力和反力拆除时机的计算公式;(3)结合具体工程,比较分析了计算值、设计值和实测值存在偏差的原因,为保证设备冗余度和简化计算,建议应统一按无粘性土进行主动土压力和侧摩阻力的计算,最大顶推力按计算值的1.3~1.5倍设计时,设备能力相对较为经济;(4)在确定反力拆除时机时,可按U型盾构设计的最大推力和管节与周边的摩擦抵抗力初步估算,并根据实际顶推力进行修正后确定;(5)本文计算分析结果可作为今后U型盾构优化设计和施工的参考和借鉴。 展开更多
关键词 基坑工程 U型盾构 受力分析 顶推力 反力拆除
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盾构下穿既有车站磨桩施工的参数优化分析
8
作者 刘汝辉 郭建伟 +1 位作者 岳栋伟 潘旦光 《中国测试》 北大核心 2025年第S1期18-24,41,共8页
当盾构施工近距离穿越桩基结构,采用磨桩施工时,加固土体的弹性模量和盾构的掌子面推力是影响既有结构的两个关键参数。本文以苏州地铁6号线下穿2号线平河路站盾构施工为背景,采用三维数值计算方法,研究了加固土体的弹性模量和掌子面推... 当盾构施工近距离穿越桩基结构,采用磨桩施工时,加固土体的弹性模量和盾构的掌子面推力是影响既有结构的两个关键参数。本文以苏州地铁6号线下穿2号线平河路站盾构施工为背景,采用三维数值计算方法,研究了加固土体的弹性模量和掌子面推力对地表沉降和既有建筑变形的影响,在此基础上优化了施工方案。研究表明:地表沉降随着加固土体的弹性模量的增加而减少,当加固土体的弹性模量超过240MPa后,继续增大土体的弹性模量对减少结构变形的效率降低。盾构的掌子面推力越大,地表沉降越小而桩的水平位移越大,为避免桩基的过大变形引起结构的破坏,在施工前需要确定最大掌子面推力。基于优化结果,以加固土体弹性模量240MPa对应的40%水泥掺入进行土体加固,控制掌子面推力400kPa左右进行施工,通过对比监测位移和计算位移,验证了优化结果的有效性。 展开更多
关键词 盾构 磨桩施工 土体加固 掌子面推力 参数优化
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黏性土层中土压平衡盾构推力计算参数研究
9
作者 董新伟 赵文强 《建筑施工》 2025年第11期1683-1687,共5页
盾构推力是盾构推进的关键参数之一,但受土层性质、盾构埋深、盾构机设备的影响,往往难以进行准确计算。为了提高盾构推力计算的准确性,基于上海市轨道交通13号线西延伸工程104标(运乐路站-诸光路站区间)与2号线西延伸工程(蟠祥路站-徐... 盾构推力是盾构推进的关键参数之一,但受土层性质、盾构埋深、盾构机设备的影响,往往难以进行准确计算。为了提高盾构推力计算的准确性,基于上海市轨道交通13号线西延伸工程104标(运乐路站-诸光路站区间)与2号线西延伸工程(蟠祥路站-徐泾东站区间)盾构推力数据,反算了盾构在黏性土层中推进时土的侧压力系数λ及盾壳与周围黏性土体的摩擦系数μ1,并提出了推荐取值范围。该研究成果对黏性土层中土压平衡盾构推力的精确计算具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 黏性土层 土压平衡盾构 推力计算 侧压力系数 摩擦系数
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盾构姿态并联PID自主控制系统设计与验证
10
作者 赵剑 王志华 《中国市政工程》 2025年第3期1-5,181,共6页
为解决人工凭经验进行盾构机姿态纠偏可能造成的隧道轴线质量不稳定的现实问题,文章首先阐述负载和推力双矢量作用下的盾构机姿态控制机制,并通过调研软土地层和复合地层典型工程案例对其科学性进行初步验证。基于并联PID原理提出一种... 为解决人工凭经验进行盾构机姿态纠偏可能造成的隧道轴线质量不稳定的现实问题,文章首先阐述负载和推力双矢量作用下的盾构机姿态控制机制,并通过调研软土地层和复合地层典型工程案例对其科学性进行初步验证。基于并联PID原理提出一种盾构自主掘进姿态控制系统,进一步量化了盾构转向控制与推力矢量作用的相互关系。通过构建大型盾构掘进试验平台对本系统进行初步验证,得出结论:推力矢量高速响应负载力矢量变化,经小幅震荡后快速收敛至稳定值;盾构姿态可在推力矢量主动控制下逐步回归至初始状态后保持稳定。 展开更多
关键词 盾构姿态 控制系统 推力矢量 自主掘进 模型试验
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基于盾构掘进参数的BP神经网络地层识别 被引量:30
11
作者 朱北斗 龚国芳 +1 位作者 周如林 刘国斌 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期851-857,共7页
分析3种典型地层中盾构推进力、推进速度、刀盘扭矩、刀盘转速4个掘进参数的变化规律.应用BP神经网络建立一个以相邻2个采样时刻的盾构推进力、推进速度、刀盘扭矩、刀盘转速共8个掘进参数为输入,地层编码为输出的地层识别模型.通过60... 分析3种典型地层中盾构推进力、推进速度、刀盘扭矩、刀盘转速4个掘进参数的变化规律.应用BP神经网络建立一个以相邻2个采样时刻的盾构推进力、推进速度、刀盘扭矩、刀盘转速共8个掘进参数为输入,地层编码为输出的地层识别模型.通过60组训练样本数据对模型进行训练,训练误差控制在8×10-7以内,并用30组预测样本数据对该模型加以预测检验,预测成功率达到93%左右.结果表明,基于盾构掘进参数的BP神经网络地层识别模型能够实现盾构掘进参数与地层之间的良好非线性映射,可以在盾构掘进施工中利用掘进参数实现对地层的在线识别. 展开更多
关键词 盾构 推进力 推进速度 刀盘扭矩 刀盘转速 神经网络 地层识别
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复杂地层土压平衡盾构推力和刀盘扭矩计算研究 被引量:60
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作者 陈仁朋 刘源 +1 位作者 汤旅军 周保生 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2012年第1期26-32,共7页
千斤顶推力、刀盘扭矩是盾构设计制造及掘进的重要控制参数。通过对盾构推进过程中盾构与围岩相互作用规律的分析,系统分析了土压平衡盾构总推力、刀盘扭矩的影响因素。提出了考虑刀盘挤土效应及土舱内压力分布模式影响的推力计算修正公... 千斤顶推力、刀盘扭矩是盾构设计制造及掘进的重要控制参数。通过对盾构推进过程中盾构与围岩相互作用规律的分析,系统分析了土压平衡盾构总推力、刀盘扭矩的影响因素。提出了考虑刀盘挤土效应及土舱内压力分布模式影响的推力计算修正公式,及综合考虑了刀盘挤土效应与开挖面土体渗透性的刀盘扭矩计算修正公式。通过对深圳地铁二号线香香区间掘进载荷实测数据的分析,对修正公式在复杂地质条件下的适应性进行了验证。该修正公式对复杂地层中土压平衡盾构掘进载荷的确定有一定的指导意义,可用于盾构刀盘装备扭矩设计和施工参数的预测。 展开更多
关键词 盾构 推力 刀盘扭矩 复杂地层
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基于BP神经网络的盾构推进速度自适应PID控制 被引量:14
13
作者 刘国斌 龚国芳 +1 位作者 朱北斗 施虎 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2010年第6期454-458,共5页
盾构掘进过程中地质多变,推进速度要求实现非线性控制,因此对控制方法提出较高的要求.在分析了盾构推进液压系统原理的基础上,建立了盾构推进速度仿真模型,设计了基于BP神经网络的盾构推进速度自适应PID控制器,运用MATLAB软件对常规PID... 盾构掘进过程中地质多变,推进速度要求实现非线性控制,因此对控制方法提出较高的要求.在分析了盾构推进液压系统原理的基础上,建立了盾构推进速度仿真模型,设计了基于BP神经网络的盾构推进速度自适应PID控制器,运用MATLAB软件对常规PID推进速度控制和基于BP神经网络的自适应PID推进速度控制进行了阶跃响应仿真对比,并对基于BP神经网络的自适应PID推进速度控制的正弦跟踪特性进行了仿真.仿真结果表明基于BP神经网络整定的PID控制具有良好的跟踪能力和鲁棒性,相比于传统PID控制系统响应迅速,超调量小,具有很高的响应精度和良好的在线整定能力,对于盾构推进速度这种非线性过程,控制效果比较理想. 展开更多
关键词 盾构 推进液压系统 推进速度 BP神经网络 PID
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基于单神经元的盾构推进速度自适应PID控制 被引量:11
14
作者 施虎 龚国芳 +1 位作者 杨华勇 邢彤 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期138-141,共4页
在分析单神经元PID特性的基础上,设计了基于单神经元的盾构推进液压系统速度自适应PID控制器。该控制器通过神经元自学习,可对传统PID控制器的比例、积分、微分系数进行在线调整,实现了盾构掘进机推进速度的自适应控制。仿真结果显示单... 在分析单神经元PID特性的基础上,设计了基于单神经元的盾构推进液压系统速度自适应PID控制器。该控制器通过神经元自学习,可对传统PID控制器的比例、积分、微分系数进行在线调整,实现了盾构掘进机推进速度的自适应控制。仿真结果显示单神经元自适应PID控制器具有较强的鲁棒性,对盾构推进之类非线性过程具有较好的控制效果。 展开更多
关键词 盾构 推进系统 单神经元 PID控制
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土压平衡盾构施工的顶进推力模型试验研究 被引量:71
15
作者 朱合华 徐前卫 +3 位作者 廖少明 于宁 傅德明 吴祥松 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第8期1587-1594,共8页
在盾构的掘削过程中,千斤顶顶进推力是一个重要的施工参数,它不仅决定着施工速度,而且还影响着刀盘的切削扭矩、转动速度等其他参量。但是,目前对千斤顶顶进推力的变化规律,尤其是土体与盾壳之间摩擦阻力的研究还不够深入。以上海地区... 在盾构的掘削过程中,千斤顶顶进推力是一个重要的施工参数,它不仅决定着施工速度,而且还影响着刀盘的切削扭矩、转动速度等其他参量。但是,目前对千斤顶顶进推力的变化规律,尤其是土体与盾壳之间摩擦阻力的研究还不够深入。以上海地区粉砂地层为参照原型,借助于模型试验方法,通过对盾构机工作参数和地层特性参数进行不同的组合试验,研究了土压平衡盾构推进过程中顶进推力变化的规律,以及土体与盾壳之间摩擦作用的机理及其影响因素。在此基础上推导了盾构千斤顶顶进推力的计算公式。 展开更多
关键词 模型试验 土压平衡盾构机 顶进推力 摩擦阻力
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基于BP-PID控制器的盾构液压推进控制系统研究 被引量:8
16
作者 李阁强 牛彦杰 +3 位作者 陈馈 徐莉萍 郭冰菁 李跃松 《隧道建设》 北大核心 2017年第7期885-890,共6页
为解决盾构在复杂地层施工时推进速度和压力难以控制的问题,在压力流量控制的基础上提出BP神经网络控制策略。通过AMESim建立推进系统物理模型,并利用Simulink设计出BP神经网络控制器,最后对系统进行联合仿真,分析推进系统液压缸在变流... 为解决盾构在复杂地层施工时推进速度和压力难以控制的问题,在压力流量控制的基础上提出BP神经网络控制策略。通过AMESim建立推进系统物理模型,并利用Simulink设计出BP神经网络控制器,最后对系统进行联合仿真,分析推进系统液压缸在变流量和变负载工况下推进速度和压力的响应特性。仿真结果表明:该控制策略与常规PID控制相比,波动幅度降低,调节时间快。采用BP神经网络PID控制能够有效地提高盾构在负载突变情况下速度和压力控制精度,稳定性好、适应能力强,为盾构控制系统设计和优化提供理论参考。 展开更多
关键词 盾构 推进系统 BP神经网络 PID 仿真
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均匀软质地层条件下土压平衡盾构施工的合理顶进推力分析 被引量:27
17
作者 徐前卫 朱合华 +2 位作者 廖少明 郑七振 周奎 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期79-85,共7页
应用数学和力学方法,从土压平衡盾构的掘削工作机理入手,研究顶进推力的计算方法及其影响因素。开展土压平衡盾构的掘削模型试验,研究在不同埋深、不同刀盘开口率以及不同土性时的千斤顶顶进推力的变化规律,并对前述理论研究成果加以验... 应用数学和力学方法,从土压平衡盾构的掘削工作机理入手,研究顶进推力的计算方法及其影响因素。开展土压平衡盾构的掘削模型试验,研究在不同埋深、不同刀盘开口率以及不同土性时的千斤顶顶进推力的变化规律,并对前述理论研究成果加以验证。结合地铁隧道工程实例,应用推导的推力计算公式预测盾构推进过程中的顶进推力,取得了较为满意的结果。 展开更多
关键词 土压平衡 盾构机 顶进推力 模型试验 地下工程
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北京地铁砂卵石地层盾构推力组成及可控因素敏感性研究 被引量:14
18
作者 江华 张晋勋 江玉生 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2013年第4期109-114,共6页
北京地铁盾构施工中穿越的砂卵石地层卵石含量高、粒径大,土体摩阻力大、流塑性差,给施工过程中盾构推力的控制带来了极大困难。为了降低盾构施工风险、提高掘进效率,文章着重在土压平衡盾构推力组成特征及主要可控因素等方面展开细... 北京地铁盾构施工中穿越的砂卵石地层卵石含量高、粒径大,土体摩阻力大、流塑性差,给施工过程中盾构推力的控制带来了极大困难。为了降低盾构施工风险、提高掘进效率,文章着重在土压平衡盾构推力组成特征及主要可控因素等方面展开细致的研究;系统分析了土压平衡盾构掘进机理,推导了盾构推力的理论计算公式。根据砂卵石地层的力学特征,分析了砂卵石地层盾构推力的组成特征,并推导了简化的盾构推力计算公式。为了检验理论计算公式的合理性,以推导的盾构推力为研究对象,对刀盘开口率及碴土内摩擦角两大可控因素进行了敏感性统计分析。研究结果表明:(1)盾构推力与刀盘开口率成反比,刀盘开口率每增加10%,盾构推力约降低3%~5%;(2)盾构推力与碴土的内摩擦角成正比,内摩擦角每增加10。,盾构推力约增加6%~10%。同时以北京地铁十号线二期盾构工程为背景,开展盾构现场掘进试验,对理论研究成果进行了验证。研究成果为类似砂卵石地层盾构选型、设计与工程施工阶段土压平衡盾构推力的预测与控制提供依据,具有一定的理论意义与应用价值。 展开更多
关键词 砂卵石地层 盾构推力 简化模型 开口率 内摩擦角
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盾构掘进机推进力计算模型 被引量:34
19
作者 施虎 龚国芳 +1 位作者 杨华勇 汪慧 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期126-131,共6页
为了解决传统基于经验系数的盾构掘进机总推进力计算公式在确定推力时存在随机性的问题,在分析盾构掘进机总推进力的各种影响因素及计算方法的基础上,以直径为6m的地铁盾构为对象,计算在盾构掘进过程中受到的各种推进阻力,通过对比忽略... 为了解决传统基于经验系数的盾构掘进机总推进力计算公式在确定推力时存在随机性的问题,在分析盾构掘进机总推进力的各种影响因素及计算方法的基础上,以直径为6m的地铁盾构为对象,计算在盾构掘进过程中受到的各种推进阻力,通过对比忽略次要部分,建立盾构推进分项阻力计算模型.利用土压平衡盾构模拟试验台对在黏土和砂土2种土质条件下的计算模型进行验证.结果表明,土压力在推进力计算中发挥关键性作用.为了进一步修正分项阻力计算模型,提出切深率的概念,分析切深率与盾构总推进力之间的关系,确定由土压力与切深率2个重要因素组成的推进力计算模型. 展开更多
关键词 盾构 掘进机 推进力 计算模型
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