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Spring-Value in Kirchhoff-Love Plate: Displacement, Buckling, Pure-Shear, Vibration
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作者 Tonye Ngoji Johnarry 《Open Journal of Civil Engineering》 2021年第1期96-118,共23页
The stiffness model of the finite element is applied to the Kirchhoff-love closed-form plate buckling;buckling is always in focus in plate assemblages. The useful Eigen-value solutions are unable to separate a square ... The stiffness model of the finite element is applied to the Kirchhoff-love closed-form plate buckling;buckling is always in focus in plate assemblages. The useful Eigen-value solutions are unable to separate a square plate from a much weaker long one in the most commonly-used all-simply supported plate (SSSS), among others. Spring-values of the Kirchhoff-Love plate are sought;once found, displacement-factors can be determined. Comparative </span><span style="font-family:Verdana;">displacements allow </span></span></span><span style="font-family:Verdana;"><span style="font-family:Verdana;"><span style="font-family:Verdana;">an </span></span></span><span style="font-family:Verdana;"><span style="font-family:Verdana;"><span style="font-family:Verdana;">easier and better evaluation of buckling-factors,</span></span></span><span style="font-family:Verdana;"><span style="font-family:Verdana;"><span style="font-family:Verdana;"> pure-shear, vibration and so are termed “buckling-displacement-factors”. In testing, many plates in mixed boundary conditions are evaluated for displacement</span></span></span><span><span><span style="font-family:""> </span></span></span><span style="font-family:Verdana;"><span style="font-family:Verdana;"><span style="font-family:Verdana;">assisted buckling-solutions, first. The displacement-factors made from fundamental Eigen-vectors, in a single-pass, are found to be within about one-percent of known elastic values. It is found that the Kirchhoff-Love plate</span></span></span><span><span><span style="font-family:""> </span></span></span><span style="font-family:Verdana;"><span style="font-family:Verdana;"><span style="font-family:Verdana;">spring and the finite-element spring, demonstrated, here, in the assemblage of beam-elements, are equivalent from the results. In either case</span></span></span><span style="font-family:Verdana;"><span style="font-family:Verdana;"><span style="font-family:Verdana;">,</span></span></span><span><span><span style="font-family:""><span style="font-family:Verdana;"> stiffness is first assembled, ready for any loading—transverse, buckling, shear, vibration. The simply-supported plate draws the only exact vibration solution, and so, in an additional new effort, all other results are calibrated from it;direct vibration solutions are made for comparison but such results are, hardly, better. In the process, interactive Kirchhoff-Love plate-field-sheets are presented, for design. It is now additionally demanded that the solution Eigen-vector be </span><span style="font-family:Verdana;">developable into a recognizable deflection-factor. A weaker plate cannot possess greater buckling strength, this is a check;to find stiffness the</span><span style="font-family:Verdana;"> deflection-factor must be exact or nearly so. Several examples justify the characteristic buckling displacement-factor as a new tool</span></span></span></span><span style="font-family:Verdana;">. 展开更多
关键词 spring-Stiffness Rectangular Plates Deflections BUCKLING Pure-shear VIBRATION Plate’s-Field-Sheet
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考虑水平效应的模块化圆柱螺旋弹簧力学性能研究
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作者 汪大洋 李清庆 +1 位作者 王星 朱勇 《振动与冲击》 北大核心 2025年第18期99-109,共11页
圆柱螺旋弹簧沿其轴向的力学性能及其应用研究已非常丰富,但其在轴压作用下的水平力学性能研究仍非常鲜见。以模块化圆柱螺旋弹簧为研究对象,基于力学性能试验探究了模块化弹簧的刚度、极限压剪、频率相关性、加载次数相关性以及疲劳等... 圆柱螺旋弹簧沿其轴向的力学性能及其应用研究已非常丰富,但其在轴压作用下的水平力学性能研究仍非常鲜见。以模块化圆柱螺旋弹簧为研究对象,基于力学性能试验探究了模块化弹簧的刚度、极限压剪、频率相关性、加载次数相关性以及疲劳等水平、竖向力学行为,提出并验证了模块化弹簧的水平、竖向力学计算模型,以40SiMnVBE材料S-N曲线为基础,通过引入综合修正系数建立了模块化弹簧的S-N曲线。结果表明:模块化弹簧的水平刚度随轴向预压值的增大而增大,水平刚度具有方向性,0°方向高于90°方向,不同预压值下其随水平加载频率、加载圈数以及加载位移的相关性均较小;模块化弹簧的水平极限位移亦随轴向压缩量的增大而增大,增幅达30%,经历反复水平极限加载后模块化弹簧性能稳定,具有优越的自恢复能力;所提水平、竖向力学计算模型能够很好地反映模块化弹簧的力学行为,轴向、水平刚度理论与试验值误差分别为3.54%、1.32%;模块化弹簧经历1×10^(7)次轴向疲劳测试后,力学性能稳定外观形貌无损伤,基于综合修正系数建立的弹簧S-N曲线能否反映其疲劳性能。 展开更多
关键词 圆柱螺旋弹簧 水平效应 极限压剪 力学模型 疲劳
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复合材料多排多列螺栓连接考虑列间剪切的刚度法
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作者 石晓娟 房子昂 +3 位作者 邹鸿超 仝宗凯 刘丰睿 赵丽滨 《复合材料学报》 北大核心 2025年第8期4815-4822,共8页
复合材料多排多列螺栓连接失效分析时钉载分配计算是关键内容,现有刚度法将多列连接分成多个单列连接,分别计算多个多排单列连接钉载分配结果,获得整个多列螺栓连接的结果,当同一排不同列螺栓孔配合间隙不同时,会导致计算结果与实际结... 复合材料多排多列螺栓连接失效分析时钉载分配计算是关键内容,现有刚度法将多列连接分成多个单列连接,分别计算多个多排单列连接钉载分配结果,获得整个多列螺栓连接的结果,当同一排不同列螺栓孔配合间隙不同时,会导致计算结果与实际结构的真实钉载存在较大的误差。针对这一问题,本文在传统刚度法基础上,创新性地引入列间剪切作用影响,提出了考虑剪切效应的三维弹簧-梁刚度模型,提出了剪切刚度的简化计算方法,形成了考虑列间剪切作用的复合材料多排多列螺栓连接钉载分配计算的刚度法。设计了不同间隙分布的复合材料三排三列螺栓连接,将现有方法和本文方法预测的三排三列连接钉载分配结果与有限元法预测结果进行比较。结果表明,本文方法预测的钉载系数比现有方法更加接近于有限元结果,验证了本文方法的优越性。 展开更多
关键词 复合材料 螺栓连接 三维弹簧-梁模型 剪切刚度 钉载分配
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轨道车辆锥形弹簧结构参数设计研究
4
作者 陈清化 张波 +1 位作者 范刚 颜毅斌 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第6期12-17,共6页
针对轨道车辆锥形弹簧结构设计问题,推导了产品基于结构参数的垂向刚度、橡胶应变以及剪切应力的单独理论计算公式,提出了一种包括同时满足刚度性能、胶层等应变及最大剪切应力不超限的锥形弹簧产品结构设计方法。并通过具体项目产品进... 针对轨道车辆锥形弹簧结构设计问题,推导了产品基于结构参数的垂向刚度、橡胶应变以及剪切应力的单独理论计算公式,提出了一种包括同时满足刚度性能、胶层等应变及最大剪切应力不超限的锥形弹簧产品结构设计方法。并通过具体项目产品进行了理论计算验证、有限元仿真分析验证以及试制试验验证。验证结果表明,该理论方法计算在小于80kN载荷时具有足够的刚度计算精度,在所有载荷情况下,理论计算的胶层应变值偏差均小于0.1,满足设计要求。锥形弹簧结构设计方法能够快速准确设计出同时满足刚度性能要求、胶层等应变要求以及最大剪切应力要求的锥形弹簧结构。同时,该设计方法中的约束计算公式也可用于锥形弹簧新产品设计和老产品校验。 展开更多
关键词 锥形弹簧 结构参数 等应变 剪切应力
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浮置板轨道中置式剪力铰疲劳预测及结构优化
5
作者 刘文武 赵才友 +1 位作者 陈虹兵 罗信伟 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第6期2551-2562,共12页
为预测钢弹簧浮置板轨道中置式剪力铰疲劳寿命,并针对其疲劳特性提出结构优化方案;建立了车辆-轨道-隧道刚柔耦合模型及剪力铰-混凝土精细化有限元模型;将刚柔耦合模型得到的浮置板板缝位移差作为精细化有限元模型的荷载,计算分析了隧... 为预测钢弹簧浮置板轨道中置式剪力铰疲劳寿命,并针对其疲劳特性提出结构优化方案;建立了车辆-轨道-隧道刚柔耦合模型及剪力铰-混凝土精细化有限元模型;将刚柔耦合模型得到的浮置板板缝位移差作为精细化有限元模型的荷载,计算分析了隧道不均匀沉降、钢弹簧隔振器失效时剪力铰应力分布及剪力铰危险点Mises应力时程曲线;采用Goodman方法进行平均应力修正,利用Palmgren-Miner线性累积损伤法则结合材料S-N曲线计算了剪力铰危险点疲劳寿命,提出了相应的结构优化方案并对其有效性进行了验证。研究结果表明:浮置板板缝位移差对中置式剪力铰Mises应力及疲劳寿命有重要影响。中置式剪力铰轴Mises应力最大值位于板缝边缘处轴的上下表面,该位置是剪力铰轴接触的突变点。随着板缝位移差峰值的增大,剪力铰轴危险点Mises应力峰值逐渐增大,疲劳寿命逐渐减小。当板缝位移差峰值0.8 mm时,剪力铰轴危险点Mises应力峰值达到了1 122 MPa,剪力铰轴疲劳寿命为344 349节·次。当板缝位移差峰值超过0.5 mm后应当注意剪力铰轴疲劳破坏问题;对中置式剪力铰轴固定板接触突变位置进行倒圆角设计可以有效提高剪力铰轴疲劳寿命。当隧道不均匀沉降波长30 m幅值3 cm,倒圆角半径设置为3、5、7 mm时,剪力铰轴Mises应力峰值分别降低了36.7%、45.1%、53%,疲劳寿命分别提高了3.6倍、4.1倍、6.2倍。由于轴固定板倒圆角设计会降低剪力铰的抗剪和抗弯刚度,因此在实际工程中应综合考虑剪力铰轴的疲劳寿命及剪力铰对板端位移的协调能力进行设计。研究成果可为解决钢弹簧浮置板轨道中置式剪力铰疲劳问题提供参考。 展开更多
关键词 地铁 钢弹簧浮置板轨道 剪力铰 数值仿真 疲劳预测 结构优化
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模数式伸缩装置剪切位移弹簧性能相关性试验研究
6
作者 袁金仪 高健 +3 位作者 段昊天 程鸿翔 李三垚 郑朋飞 《山西建筑》 2025年第13期149-152,共4页
结合伸缩装置实际使用工况,建立剪切位移弹簧性能一致性和相关性评价方法。对市面的剪切位移弹簧开展抽样测试,结果表明:市面的剪切位移弹簧剪切力指标相差较大,剪切位移弹簧在不同温度和加载速率下会存在剪切力指标离散的情况,建议品... 结合伸缩装置实际使用工况,建立剪切位移弹簧性能一致性和相关性评价方法。对市面的剪切位移弹簧开展抽样测试,结果表明:市面的剪切位移弹簧剪切力指标相差较大,剪切位移弹簧在不同温度和加载速率下会存在剪切力指标离散的情况,建议品控方案增加温度和加载速率相关性的考察。 展开更多
关键词 模数式伸缩装置 剪切位移弹簧 剪切力 离散度
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基于自复位双肢剪切型耗能段的中心支撑结构抗震性能研究
7
作者 江文明 曾思智 +2 位作者 常丽青 邵铁峰 胡淑军 《地震工程与工程振动》 北大核心 2025年第4期213-222,共10页
提出一种用于中心支撑结构中钢支撑与支撑连接板之间的自复位双肢剪切型耗能段,包括自双肢短剪切型耗能段、形状记忆合金(shape memory alloy,SMA)棒材和碟形弹簧。采用校正的有限元法对自复位双肢剪切型耗能段进行研究,得到其滞回性能... 提出一种用于中心支撑结构中钢支撑与支撑连接板之间的自复位双肢剪切型耗能段,包括自双肢短剪切型耗能段、形状记忆合金(shape memory alloy,SMA)棒材和碟形弹簧。采用校正的有限元法对自复位双肢剪切型耗能段进行研究,得到其滞回性能和破坏模式。随后开展带普通支撑、带双肢短剪切型耗能段、带自复位双肢剪切型耗能段的中心支撑结构抗震性能研究。结果表明:自复位双肢剪切型耗能段具有良好的承载能力和较小的残余变形,拉力下SMA棒材受拉且碟形弹簧静止,压力下SMA棒材静止且碟形弹簧受压,并使构件在拉、压作用下承载力基本相等。多遇地震下,各结构中所有构件均处于弹性,抗震性能基本相同;罕遇地震下,普通钢支撑发生严重屈曲;双肢短剪切型耗能段表现出良好的承载力和变形能力,钢支撑始终处于弹性,且带自复位双肢剪切型耗能段的中心支撑结构残余变形明显下降,具有良好的抗震性能和震后功能恢复能力。 展开更多
关键词 中心支撑结构 自复位双肢剪切型耗能段 SMA棒材 碟形弹簧 抗震性能
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基于微元法的弹簧电缆自动收线技术研究
8
作者 段海军 王桂花 +2 位作者 姜渝 田贵川 官平 《机电工程技术》 2025年第11期181-186,共6页
弹簧电缆是近年来升降杆行业新兴的一种自动收线材料,当前理论研究少,缺乏系统深入研究。提出了弹簧电缆需要满足的变形、最大切应力和中径要求,明确了拉伸弹簧是弹簧电缆的关键研究对象。常用的线性弹簧分析方法将弹簧视为理想轻质弹簧... 弹簧电缆是近年来升降杆行业新兴的一种自动收线材料,当前理论研究少,缺乏系统深入研究。提出了弹簧电缆需要满足的变形、最大切应力和中径要求,明确了拉伸弹簧是弹簧电缆的关键研究对象。常用的线性弹簧分析方法将弹簧视为理想轻质弹簧,无法分析端部被拉伸同时承受线载荷的拉伸弹簧,且不计算拉伸后的中径。采用微元结合极限的方法,根据弹簧在受线载荷状态下微元后仍呈线性的特点,推导出了弹簧电缆是否全部发生轴向变形的判定公式以及任意位置的轴向变形计算公式,并进一步推导出拉伸后的弹簧最大切应力和每圈近似中径计算公式。以实际案例展示研究过程及结果,通过项目实施时对中径的实际测量以及使用ANSYS Workbench有限元软件对最大切应力的分析,验证了研究方法的正确性。解决了弹簧电缆理论计算问题,对设计弹簧电缆提供了参考,对分析承受类似载荷的弹簧提供了借鉴。 展开更多
关键词 弹簧电缆 拉伸弹簧 最大切应力 中径 微元法 ANSYS Workbench
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侧置式剪力铰连接条件下列车-钢弹簧浮置板动力性能的耦合分析
9
作者 孟伟 刘洋 +1 位作者 张宁 杜振兴 《工程建设》 2025年第10期31-36,共6页
为了研究侧置式剪力铰连接条件下,预制钢弹簧浮置板轨道结构的稳定性及剪力铰受力状况,文章基于国内某轨道交通线路预制钢弹簧浮置板道床工程应用实例,通过Universal Mechanism动力学仿真软件建立4套侧置式剪力铰连接条件下列车-钢弹簧... 为了研究侧置式剪力铰连接条件下,预制钢弹簧浮置板轨道结构的稳定性及剪力铰受力状况,文章基于国内某轨道交通线路预制钢弹簧浮置板道床工程应用实例,通过Universal Mechanism动力学仿真软件建立4套侧置式剪力铰连接条件下列车-钢弹簧浮置板动力耦合分析模型,分析了列车在120 km/h速度下通过直线段、曲线半径R=800 m,超高120 mm曲线段和超高105 mm曲线段3种工况下各位置剪力铰受力及轨道结构的稳定性。研究表明:1)列车通过直线段时板中剪力铰受力明显大于板边剪力铰,板中两套剪力铰受力基本一致,板边两套剪力铰受力基本一致。左侧和右侧钢轨下轨道板垂向位移基本相同且满足限值要求;2)列车通过曲线段时板中剪力铰受力明显大于板边剪力铰,左轨(外轨)侧剪力铰受力明显大于右轨(内轨)侧剪力铰。左轨(外轨)下轨道板垂向位移大于右轨(内轨)下轨道板垂向位移且满足限值要求。 展开更多
关键词 轨道交通 钢弹簧浮置板 剪力铰 轨道结构稳定性
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机车用钛合金弹簧的设计与制备
10
作者 杨海瑛 赵亮 +3 位作者 应扬 曹祖涵 郭荻子 李磊 《钛工业进展》 CAS 2024年第2期31-34,共4页
钛合金弹簧替代钢制弹簧应用于机车悬架弹簧可以减重40%~60%,而且钛合金弹簧具有良好的耐蚀性和阻尼特性,不仅能够抵御恶劣环境的腐蚀,增加机车的行驶里程,还能增强机车的操控性和乘架的舒适性。通过赛车用悬架弹簧实例,详细介绍TB9钛... 钛合金弹簧替代钢制弹簧应用于机车悬架弹簧可以减重40%~60%,而且钛合金弹簧具有良好的耐蚀性和阻尼特性,不仅能够抵御恶劣环境的腐蚀,增加机车的行驶里程,还能增强机车的操控性和乘架的舒适性。通过赛车用悬架弹簧实例,详细介绍TB9钛合金弹簧的设计方法和制备过程。计算得到钛合金悬架弹簧的螺旋角为9.45°,已经超出弹簧设计国家标准范围,因此对公式进行了修正。此外,还研究了温度对TB9钛合金弹簧刚度的影响。研究发现,随着温度的上升,TB9钛合金弹簧的刚度逐渐下降。 展开更多
关键词 钛合金 弹簧 刚度 弹性模量 剪切模量
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CR连接件弹性抗剪刚度计算方法研究
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作者 陈建兵 张现通 +1 位作者 刘聪 田壮言 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第10期7-18,共12页
当前对于钢混组合梁桥中CR连接件的研究主要集中于承载力,对其抗剪刚度研究较少,没有较为通用的理论计算公式。为建立合理的CR连接件抗剪刚度计算公式,笔者基于现有试验建立有限元模型并加以验证,模拟不同结构参数的剪力连接件弹性阶段... 当前对于钢混组合梁桥中CR连接件的研究主要集中于承载力,对其抗剪刚度研究较少,没有较为通用的理论计算公式。为建立合理的CR连接件抗剪刚度计算公式,笔者基于现有试验建立有限元模型并加以验证,模拟不同结构参数的剪力连接件弹性阶段的荷载-位移曲线,揭示不同参数下的连接件弹性抗剪刚度变化规律。利用等效弹簧模型和等效杆系弹簧模型,笔者分别研究了剪力键、混凝土榫以及混凝土榫内贯穿钢筋的抗剪刚度,结合弹性阶段刚度叠加关系,建立了CR连接件弹性抗剪刚度理论计算公式。理论计算与有限元拟合结果对比表明:连接件弹性抗剪刚度理论计算值与拟合值的误差在7.7%以内,结果吻合性较好,可作为结构设计的依据。 展开更多
关键词 桥梁工程 CR连接件 抗剪刚度 有限元 等效弹簧模型 等效杆系弹簧模型
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考虑剪力铰与钢弹簧变刚度下浮置板轨道减振特性研究 被引量:2
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作者 黄腾锋 万灵 +2 位作者 黄强 张雨萱 崔正阳 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2024年第2期185-191,共7页
针对浮置板轨道中浮置板端部位移偏大的问题,研究剪力铰设置与钢弹簧变刚度两种方式对浮置轨道位移的改善效果。将剪力铰简化为剪切弹簧阻尼单元,根据浮置板挠度分布及钢弹簧间距调整浮置板下钢弹簧刚度,基于振型叠加法和龙格-库塔法数... 针对浮置板轨道中浮置板端部位移偏大的问题,研究剪力铰设置与钢弹簧变刚度两种方式对浮置轨道位移的改善效果。将剪力铰简化为剪切弹簧阻尼单元,根据浮置板挠度分布及钢弹簧间距调整浮置板下钢弹簧刚度,基于振型叠加法和龙格-库塔法数值计算研究不同剪力铰刚度与钢弹簧刚度下浮置板轨道的减振特性。研究表明,设置剪力铰可以有效减少浮置板端部的位移差,但主要对端部3 m左右范围内的浮置板位移改善较为有效,剪力铰刚度并非越大越好,刚度取值应使浮置板和钢轨的位移波动幅度尽可能小。在钢弹簧总刚度不变的前提下,根据浮置板挠度分布调节钢弹簧刚度对浮置板位移和端部位移差的改善效果不大,但可以有效减少钢轨位移及其波动幅度,且长型浮置板轨道下的减振效果更好。适当扩大钢弹簧间距从而增大弹簧刚度可以改善浮置板轨道的位移响应,但间距过大时浮置板位移会出现剧烈波动。研究可为浮置板轨道的减振设计提供一定参考。 展开更多
关键词 振动与波 浮置板轨道 剪力铰 钢弹簧刚度 端部位移差 钢轨位移 浮置板位移
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黑龙江省大白菜几何与物理特性试验研究 被引量:1
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作者 孙振鑫 赵胜雪 +2 位作者 徐卫浩 王泽东 王忠鹏 《农机化研究》 北大核心 2024年第5期135-139,共5页
为了获得白菜几何与物理特性参数,通过对黑龙江省的主要白菜品种—春秋54、四季王、壮士2号进行了试验研究。经过对白菜几何与物理参数测定,得到春秋54、四季王、壮士2号的株高均值为43.6、47.7、36.2 cm,叶球高均值为29.3、39.7、39.3... 为了获得白菜几何与物理特性参数,通过对黑龙江省的主要白菜品种—春秋54、四季王、壮士2号进行了试验研究。经过对白菜几何与物理参数测定,得到春秋54、四季王、壮士2号的株高均值为43.6、47.7、36.2 cm,叶球高均值为29.3、39.7、39.3cm,叶球直径均值为18.2、24.0、18.9cm,叶球质量均值为2.27、2.24、2.91 kg,叶片展开度均值为44.7、43.8、39.3cm,根茎长度均值为45.45、60.28、61.55mm,根茎直径均值为29.16、36.5、31.5mm,含水率均值为40.64%、38.59%、40.29%。利用电子万能试验机对白菜根茎的剪切力进行了试验,结果表明:春秋54、四季王、壮士2号的白菜根茎剪切力均值为106.65、124.10、112.67N。研究结果可为白菜收获机的设计和相关参数优化提供理论基础和依据。 展开更多
关键词 春白菜 物理特性 剪切力
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温度场下功能梯度圆锥壳-环板振动特性分析 被引量:3
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作者 左朋 石先杰 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期709-716,共8页
针对功能梯度圆锥壳-环板组合结构振动问题,本文采用一阶剪切变形理论和Rayleigh-Ritz法分析了温度场下组合结构的振动特性。组合结构位移变量采用谱几何法来表征,考虑材料参数与温度相关并引入人工边界弹簧建立了组合结构振动特性分析... 针对功能梯度圆锥壳-环板组合结构振动问题,本文采用一阶剪切变形理论和Rayleigh-Ritz法分析了温度场下组合结构的振动特性。组合结构位移变量采用谱几何法来表征,考虑材料参数与温度相关并引入人工边界弹簧建立了组合结构振动特性分析模型。数值算例中,通过将文中求解结果与文献解和有限元法结果进行对比验证了模型的正确性,进而分析尺寸、材料、温度和连接位置等参数对结构振动特性的影响。研究结果表明:组合结构基频随厚度增加而增加,随着幂律指数、半顶角和温度场参数增加而降低,随环板内径和连接位置变化会呈现非单一变化趋势。 展开更多
关键词 谱几何法 温度场 功能梯度结构 圆锥壳-环板组合结构 自由振动 一阶剪切变形理论 边界弹簧 结构基频
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圆弧形蜂窝夹芯板在低速冲击下的动力响应研究 被引量:2
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作者 余阳 付涛 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期214-222,238,共10页
为了研究具有负泊松比特性的圆弧形蜂窝夹芯板的动力响应,基于哈密顿原理和一阶剪切变形理论推导了圆弧形蜂窝夹芯板的运动方程,同时建立两自由度的质量-弹簧模型来获得蜂窝夹芯板与冲击器之间的接触力,利用Navier法和Duhamel积分对圆... 为了研究具有负泊松比特性的圆弧形蜂窝夹芯板的动力响应,基于哈密顿原理和一阶剪切变形理论推导了圆弧形蜂窝夹芯板的运动方程,同时建立两自由度的质量-弹簧模型来获得蜂窝夹芯板与冲击器之间的接触力,利用Navier法和Duhamel积分对圆弧形夹芯板的运动方程解析求解。在理论模型有效性验证方面,低速冲击下蜂窝夹芯板中心最大横向位移的理论模型计算结果与ABAQUS有限元仿真结果的最大相对误差为4.9%,同时求得理论模型与已发表文献计算出的接触力最大相对误差为8%,验证了理论模型的有效性。通过理论模型研究了蜂窝胞元参数变化对蜂窝夹芯板动力响应的影响,研究结果表明:随着球形冲击器的冲击速度递增,圆弧形蜂窝夹芯板中心最大横向位移也呈现出递增的规律;圆弧形蜂窝夹芯板的抗冲击特性随着蜂窝胞元半径或角度的增大而减小,当蜂窝胞元半径从5 mm增加至7 mm时,蜂窝夹芯板的抗冲击特性减少40.28%;当蜂窝胞元角度从30°增加至60°时,蜂窝夹芯板的抗冲击特性减少83.64%;蜂窝夹芯板的抗冲击特性随着蜂窝胞元壁厚的增大而增大,当蜂窝胞元壁厚从1 mm增加至3 mm时,蜂窝夹芯板的抗冲击特性提升59.51%。通过减小胞元角度和半径,增加胞元壁厚可以提升圆弧形蜂窝夹芯板的抗冲击特性。 展开更多
关键词 低速冲击 蜂窝夹芯板 一阶剪切变形理论 质量-弹簧模型 ABAQUS有限元仿真
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低速冲击下碳纤维面板泡沫夹芯复合材料的损伤分析
16
作者 王凡 熊景毅 +2 位作者 王文群 高进城 严仁军 《力学季刊》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期739-749,共11页
主要研究了夹层复合材料受外来载荷作用下的凹痕、横向位移、接触力随时间的变化规律.采用高阶剪切变形理论给出夹层板的广义内力表达式,再由薄板小挠度理论、Hertz接触理论、夹层板平衡方程、Navier法推导出夹层板在外来载荷作用下的... 主要研究了夹层复合材料受外来载荷作用下的凹痕、横向位移、接触力随时间的变化规律.采用高阶剪切变形理论给出夹层板的广义内力表达式,再由薄板小挠度理论、Hertz接触理论、夹层板平衡方程、Navier法推导出夹层板在外来载荷作用下的动态响应过程.其中,夹层板的接触力和横向位移由两自由度弹簧-质量模型给出.将推导的结果与文献中的理论结果对比,本文计算的误差均不超过6%.并在此基础上比较了不同冲击条件下夹层板的抗冲击性能. 展开更多
关键词 夹层板 高阶剪切变形理论 HERTZ接触理论 弹簧质量模型
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新型装配式自复位RC剪力墙设计与性能研究 被引量:2
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作者 肖水晶 冯鹏 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第11期116-124,共9页
为满足结构施工效率高、震后功能可恢复的多重目标,提出了一种新型装配式自复位RC剪力墙。该新型剪力墙主要包含RC墙板、碟簧复位装置和摩擦耗能装置,三者仅通过高强螺栓组装而成,施工方便且效率高;在地震作用下,主要由碟簧复位装置和... 为满足结构施工效率高、震后功能可恢复的多重目标,提出了一种新型装配式自复位RC剪力墙。该新型剪力墙主要包含RC墙板、碟簧复位装置和摩擦耗能装置,三者仅通过高强螺栓组装而成,施工方便且效率高;在地震作用下,主要由碟簧复位装置和摩擦耗能装置提供抵抗弯矩和恢复力,能减小整体剪力墙构件的震后残余变形和损伤,有效提高其震后功能可恢复性。该文分析了新型装配式自复位RC剪力墙的截面受力形式,提出了其截面承载力计算公式;设计了一新型装配式自复位RC剪力墙构件进行数值模拟,获得了其滞回性能,对比分析了其与普通剪力墙的承载力、耗能能力、自复位性能。结果表明:在相同位移角下,新型装配式自复位RC剪力墙的承载力小于普通剪力墙,但其极限承载力与普通剪力墙的峰值承载力相当,且其在超大震(2.0%位移角)下的残余位移角仅为0.31%,具有优异的自复位能力,能使结构在震后具有低损伤、功能可恢复的特点。增大碟簧复位装置的预压力,可有效提高新型剪力墙构件的承载力和累积耗能,但残余变形也相应增大。 展开更多
关键词 装配式 自复位RC剪力墙 碟簧复位装置 摩擦耗能装置 滞回性能 功能可恢复性
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内置碟簧自复位混凝土剪力墙的研究进展
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作者 卢蓓琳 郑杰 +3 位作者 马嫒丽 高丽燕 张效伟 莫正波 《低温建筑技术》 2024年第12期50-55,共6页
近年来,随着全球气候变化的加剧和地壳运动的频繁,地震灾害频发。无黏结预应力混凝土剪力墙由于具有良好的抗震效果,被广泛用于工程抗震中,然而在面对强震的情况下,这种结构的墙脚部位极易损坏,使构件产生不可逆的损伤灾害,且由于预应... 近年来,随着全球气候变化的加剧和地壳运动的频繁,地震灾害频发。无黏结预应力混凝土剪力墙由于具有良好的抗震效果,被广泛用于工程抗震中,然而在面对强震的情况下,这种结构的墙脚部位极易损坏,使构件产生不可逆的损伤灾害,且由于预应力筋长度限制使它难以适用于高层建筑。为解决这一问题,众多学者提出内置碟簧自复位混凝土剪力墙,并在近年来得到广泛的研究,文中重点针对内置碟簧自复位混凝土剪力墙的发展进程进行详细的研究,总结分析不同内置碟簧自复位混凝土剪力墙的结构组成、工作机理以及抗震性能,并基于此提出内置碟簧自复位混凝土剪力墙当前存在的问题及未来的发展方向。 展开更多
关键词 碟簧装置 自复位 混凝土剪力墙 残余变形
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基于剪力铰的浮置板轨道减振性能优化分析 被引量:14
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作者 蒋吉清 王永安 +2 位作者 魏纲 魏新江 丁智 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期15-23,共9页
采用弯剪弹簧阻尼单元模拟剪力铰对浮置板板端位移的约束作用,建立剪力铰连接条件下列车—钢弹簧浮置板轨道模型。采用模态分析法和Newmark-β法求解列车—浮置板轨道的动力响应,研究剪力铰对列车和轨道减振效果的影响,并通过不同剪力... 采用弯剪弹簧阻尼单元模拟剪力铰对浮置板板端位移的约束作用,建立剪力铰连接条件下列车—钢弹簧浮置板轨道模型。采用模态分析法和Newmark-β法求解列车—浮置板轨道的动力响应,研究剪力铰对列车和轨道减振效果的影响,并通过不同剪力铰参数组合下的车轨动力响应分析,进行剪力铰参数组合的优化。结果表明:无剪力铰情况下,车轨动力响应在板端处均较其他位置处明显偏大,其中,板端处钢轨位移幅值较非板端处增大了57.6%,对列车长期运营及乘客舒适度造成不利影响;将剪力铰设置于浮置板板端位置,可减小板端轨道整体刚度的不连续,从而减小车轨动力响应;剪力铰的抗弯刚度可有效提高浮置板轨道的整体刚度,剪力铰的抗剪刚度则可有效降低板端位移差;通过对响应幅值的统计分析,得到在105~1012量级范围内剪力铰的抗弯刚度和抗剪刚度的最优组合为抗弯刚度5 000 MN·rad-1、抗剪刚度5 000 MN·m-1。 展开更多
关键词 轨道 浮置板 减振 剪力铰 弯剪弹簧阻尼单元
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强震作用下混凝土框架结构倒塌过程的数值分析 被引量:38
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作者 宣纲 顾祥林 吕西林 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2003年第6期24-30,共7页
本文引入机械铰概念解释了钢筋混凝土杆件在地震作用下的失效过程,继而建立了以楼层为基本单位的强梁弱柱型框架结构的倒塌分析模型。并将离散单元法的中心算法———动态松弛法运用到结构倒塌分析模型中,成功地模拟了钢筋混凝土框架结... 本文引入机械铰概念解释了钢筋混凝土杆件在地震作用下的失效过程,继而建立了以楼层为基本单位的强梁弱柱型框架结构的倒塌分析模型。并将离散单元法的中心算法———动态松弛法运用到结构倒塌分析模型中,成功地模拟了钢筋混凝土框架结构在地震作用下的倒塌全过程反应。 展开更多
关键词 强震 混凝土框架结构 倒塌 数值分析
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