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双线平行盾构隧道任意布置方式下施工引起的地表沉降预测模型 被引量：2
1
作者 王超 邹金锋 《土木与环境工程学报(中英文)》 北大核心 2025年第3期113-125,共13页
为探究双线平行盾构隧道任意布置方式下施工引起的地表沉降规律,需建立相关理论预测模型。考虑地层土体损失率和收敛模式的影响,以圆形隧道为例,通过引入等效土体损失参数,以求得隧道收敛后的实际埋深,改进经典二维Peck模型。综合考虑... 为探究双线平行盾构隧道任意布置方式下施工引起的地表沉降规律,需建立相关理论预测模型。考虑地层土体损失率和收敛模式的影响,以圆形隧道为例,通过引入等效土体损失参数,以求得隧道收敛后的实际埋深,改进经典二维Peck模型。综合考虑隧道轴心连线与水平面夹角α、双线隧道半径(r_(1),r_(2))和隧道轴心间距D等3种主要影响因素,建立双线平行盾构隧道任意布置方式下施工引起的地表沉降预测模型,通过实际工程的现场监测结果和数值模拟结果验证预测模型的工程适用性,并对双线平行盾构隧道任意布置方式下施工引起地表沉降的主要影响因素进行分析。结果表明:预测模型可用于解决双线平行盾构隧道任意布置方式下施工引起的地表沉降问题,且满足20%的工程精度要求;地表沉降曲线从“V”形至“W”形间变化的临界参数值[α,r_(2)/r_(1),D/H']为[60°,2.0,1.0],可据此初步判断地表沉降曲线形状并检验地表沉降计算结果的合理性,为类似隧道工程建设中的地表沉降变形预测及控制提供参考。 展开更多
关键词 双线平行盾构隧道 布置方式 地表沉降 预测模型
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基于随机介质理论的偏压隧道地表沉降预测方法 被引量：5
2
作者 周鹏远 宋战平 +2 位作者 王军保 张玉伟 田小旭 《岩土工程学报》 北大核心 2025年第3期589-598,共10页
隧道开挖引起地表沉降的各种预测方法均假定隧道收敛模式为对称形式,忽略了隧道非对称收敛的影响。为对偏压隧道引起地表沉降进行预测,提出了一种新的隧道偏压收敛模式,定义了相应的偏压参数θ,γ1,γ3,基于随机介质理论,利用坐标变换... 隧道开挖引起地表沉降的各种预测方法均假定隧道收敛模式为对称形式,忽略了隧道非对称收敛的影响。为对偏压隧道引起地表沉降进行预测,提出了一种新的隧道偏压收敛模式,定义了相应的偏压参数θ,γ1,γ3,基于随机介质理论,利用坐标变换和二重积分的数值化处理,得到了偏压隧道引起地表沉降的预测模型;通过实际工程案例,验证了该方法的适用性,并分析了相关参数对地表沉降的影响规律。提出的预测模型将传统对称收敛模式拓展至非对称情况,能很好预测地表沉降的非对称趋势,且更接近实际案例的监测数值。 展开更多
关键词 偏压隧道 地表沉降预测 隧道收敛模式 随机介质理论
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基于EMD-多层LSTM的盾构隧道长期沉降预测 被引量：1
3
作者 沈一鸣 张冬梅 +1 位作者 黄忠凯 朱美恒 《地下空间与工程学报》 北大核心 2025年第2期684-694,共11页
长期沉降是运营期盾构隧道纵向结构安全的重要影响因素之一。为了更精确地预测运营期盾构隧道长期沉降发展情况,本文采用深度学习算法提出了基于经验模态分解-多层长短期记忆人工神经网络(EMD-多层LSTM)的运营期盾构隧道长期沉降预测方... 长期沉降是运营期盾构隧道纵向结构安全的重要影响因素之一。为了更精确地预测运营期盾构隧道长期沉降发展情况,本文采用深度学习算法提出了基于经验模态分解-多层长短期记忆人工神经网络(EMD-多层LSTM)的运营期盾构隧道长期沉降预测方法。建立的方法主要通过数据前处理、经验模态分解、预测模型构建和结果重构4个关键步骤实现对运营期盾构隧道长期沉降的预测,并成功应用于上海地铁10号线多个监测点的长期沉降预测分析中。结果表明:(1)相较于传统LSTM和支持向量机(SVM)等基准算法,本研究所提出的模型能够更有效的预测运营期盾构隧道长期沉降的动态发展情况,模型泛化能力显著提升,长期沉降预测结果精度良好,最大绝对预测误差可控制在1.3 mm以内;(2)通过模型适用性能分析表明,本文建立的EMD-多层LSTM预测模型适用性能好,能在不同情况下始终保持模型的预测结果真实可信。本文提出的预测方法为运营期盾构隧道长期沉降预测提供了一种新的解决途径。 展开更多
关键词 盾构隧道 长期沉降 经验模态分解 长短期记忆人工神经网络
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变分模态分解下融合时序InSAR沉降监测的HPO-LSTM预测模型 被引量：3
4
作者 陈兰兰 范永超 +1 位作者 肖海平 夏益强 《有色金属科学与工程》 北大核心 2025年第2期297-305,共9页
InSAR技术是实现大范围矿区地表沉降分析的重要手段和方法,准确预测地表沉降对预防地质灾害具有重要意义。考虑到InSAR技术提取的矿区地表沉降数据存在较强的波动性和非线性,以及长短期时间记忆(Long Short-Term Memory,LSTM)网络模型... InSAR技术是实现大范围矿区地表沉降分析的重要手段和方法,准确预测地表沉降对预防地质灾害具有重要意义。考虑到InSAR技术提取的矿区地表沉降数据存在较强的波动性和非线性,以及长短期时间记忆(Long Short-Term Memory,LSTM)网络模型的超参数难以确定的问题,本文提出一种变分模态分解(VMD)结合猎食者算法(Hunter-Prey Optimizer,HPO)优化LSTM的地表沉降预测模型,以某矿为研究对象,通过VMD算法将矿区沉降信息分解为多个模态分量,然后使用HPOLSTM模型对这些模态分量进行预测,并与InSAR监测结果进行对比分析。结果表明:与VMD-BP和VMD-ELM模型相比,该方法的预测效果更好,平均绝对误差最少降低85.41%,均方根误差最少降低85.02%,平均绝对百分比误差最少降低87.05%,表明该方法具有更强的可靠性和可行性。 展开更多
关键词 时序InSAR 沉降监测 变分模态分解 HPO-LSTM预测模型
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一种大型常压储罐罐壁不均匀沉降定量评价方法
5
作者 刘保余 闫朔 +5 位作者 张旭 都亮 石秀山 王十 马云修 李健 《石油化工高等学校学报》 2025年第5期48-53,共6页
随着储罐向大型化方向发展,基础沉降、结构变形等影响大型储罐运行的结构安全问题已成为设备管理和检验人员关注的重点,开展大型储罐基础沉降检测和结构完整性评价研究对保障大型储罐安全运行具有实际意义。基于储罐的基础沉降类型及其... 随着储罐向大型化方向发展,基础沉降、结构变形等影响大型储罐运行的结构安全问题已成为设备管理和检验人员关注的重点,开展大型储罐基础沉降检测和结构完整性评价研究对保障大型储罐安全运行具有实际意义。基于储罐的基础沉降类型及其典型损伤形式研究,结合储罐在设计建造、定期检验等不同储罐服役阶段的特点,提出了储罐基础沉降检测要求,明确了不同类型沉降的检测和评价方法;针对罐壁不均匀沉降,开展分级评价方法研究,提出包含沉降差评价、偏离平面沉降幅度评价、局部非均匀平面沉降评价、应力分析评价的基础不均匀沉降4级评价方法,为技术人员开展储罐罐壁沉降安全评价工作提供了科学依据。 展开更多
关键词 储罐 基础沉降 失效模式 定量评价
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预应力水平和加固模式对铁路路基变形特性的影响
6
作者 张期树 董俊利 +3 位作者 徐方 冷伍明 吴爽爽 王文兵 《中国铁道科学》 北大核心 2025年第2期18-28,共11页
为探究预应力加固铁路路基的工作性能,以路基变形作为评价指标,基于模型试验建立三维有限元模型,研究预应力水平和加固模式对路基变形的影响效应,并提出路基病害的防治对策。结果表明:当路基采用预应力结构加固防护时,可将预应力转换成... 为探究预应力加固铁路路基的工作性能,以路基变形作为评价指标,基于模型试验建立三维有限元模型,研究预应力水平和加固模式对路基变形的影响效应,并提出路基病害的防治对策。结果表明:当路基采用预应力结构加固防护时,可将预应力转换成附加围压约束路基变形,从而改善路基服役性能;预应力加固路基沉降小于未加固路基,预应力50 kPa下线路中心处沉降衰减率为8.64%,当预应力增大至100 kPa时沉降衰减率可达17.44%;预应力结构对路基的减沉作用可从路基加固区扩散至非加固区,预应力50 kPa下非加固区端部沉降衰减率为6.76%,而当预应力增大至100 kPa时沉降衰减率升至13.92%;单排加固模式下,第3排和第4排的加固效果优于其他排,且加固区受预应力结构位置影响显著。可在病害区就近坡面处布置预应力结构并施以合适预应力,实现路基病害整治与加固强化。 展开更多
关键词 铁路路基 预应力结构 沉降衰减率 加固模式 三维有限元模型
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基于优化的EMD-LSTM的土石坝沉降预测模型研究
7
作者 李宗淇 姚成林 赵文波 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2025年第S1期272-281,共10页
针对土石坝沉降预测模型中回归模型易受多重共线性影响,神经网络模型存在过拟合、局部极值陷阱以及超参数难以确定等问题,提出了一种基于经验模态分解(EMD)和长短期记忆神经网络(LSTM)的优化模型。首先,通过EMD对全球导航卫星系统(GNSS... 针对土石坝沉降预测模型中回归模型易受多重共线性影响,神经网络模型存在过拟合、局部极值陷阱以及超参数难以确定等问题,提出了一种基于经验模态分解(EMD)和长短期记忆神经网络(LSTM)的优化模型。首先,通过EMD对全球导航卫星系统(GNSS)测点的时间序列数据进行多尺度分解,提取趋势和周期成分。然后,利用主成分分析(PCA)筛选关键影响因子,减少数据维度,提高模型的泛化能力。最后,采用LSTM构建时间序列模型,并通过鲸鱼优化算法(WOA)优化LSTM的超参数,以提升模型的预测精度和收敛速度。实验结果表明,该模型在土石坝沉降预测中具有显著的优势,均方误差(MSE)为7.070 1,平均绝对误差(MAE)为1.885 9,拟合优度(R2)为99.83%。与传统方法相比,该模型在降噪、特征捕捉和超参数优化等方面均有明显提升,可为土石坝沉降提供可靠的预测方案。 展开更多
关键词 土石坝 沉降预测 模型 经验模态分解(EMD) 长短期记忆神经网络(LSTM)
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细粒级尾砂沉降规律及坝体稳定性研究
8
作者 雷国钦 卢勇 +2 位作者 戴泽宇 陈青林 张小普 《有色金属(中英文)》 北大核心 2025年第4期660-667,共8页
为研究细粒级尾矿库尾砂沉降规律及其坝体稳定性,以银山矿枫树岭尾矿坝为研究对象,开展了细粒尾矿一维沉降柱试验,探究了尾矿沉积体微观结构,并采用瑞典法分析了正常水位和洪水工况下该库尾矿坝的稳定性。结果表明:细粒尾砂沉降过程中... 为研究细粒级尾矿库尾砂沉降规律及其坝体稳定性,以银山矿枫树岭尾矿坝为研究对象,开展了细粒尾矿一维沉降柱试验,探究了尾矿沉积体微观结构,并采用瑞典法分析了正常水位和洪水工况下该库尾矿坝的稳定性。结果表明:细粒尾砂沉降过程中存在明显的固液分界面,分界面以上为澄清区,以下为沉降固结区,沉降方式为絮网沉降;泥层重力压密阶段,沉积体内自由水通过纵向排水裂缝排出至澄清液,次固结阶段,自由水先通过排水裂缝排至上部细颗粒层,再通过细颗粒层的孔隙排至澄清液,排水时间较长;正常水位和洪水位下,细粒级枫树岭尾矿坝剖面潜在滑移面起始于干滩面与浸润线的交点,终止于初期坝坝顶,尾矿坝整体较为稳定。 展开更多
关键词 细粒尾矿 尾矿坝 沉降规律 稳定性 沉降方式 尾矿沉积体
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基于变分模态分解和粒子群优化长短期记忆网络的黄土地区高填方路基沉降预测
9
作者 柴少波 岳山丘 +2 位作者 王铭一 吕龙龙 范康凯 《太原理工大学学报》 北大核心 2025年第5期907-915,共9页
【目的】为实现黄土地区高填方路基沉降趋势的准确预测。【方法】通过建立基于变分模态分解(VMD)和粒子群算法(PSO)优化的长短期记忆网络(LSTM)预测模型VMD-PSO-LSTM,学习高填方路基沉降数据的高层次特征并预测其发展变化趋势。通过工... 【目的】为实现黄土地区高填方路基沉降趋势的准确预测。【方法】通过建立基于变分模态分解(VMD)和粒子群算法(PSO)优化的长短期记忆网络(LSTM)预测模型VMD-PSO-LSTM,学习高填方路基沉降数据的高层次特征并预测其发展变化趋势。通过工程实例,对所建立的预测模型进行验证。【结果】结果表明:VMD-PSO-LSTM模型对高填方路基沉降曲线的预测效果良好,且精度均比反向传播神经网络模型(BP)、LSTM模型与只用PSO优化的LSTM模型(PSO-LSTM)有了进一步的提高,具有更高的鲁棒性和适用性。 展开更多
关键词 黄土 高填方路基 沉降预测 变分模态分解 长短期记忆网络
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校园一卡通资金结算管理模式研究
10
作者 钱怡 刘晓兰 《市场周刊》 2025年第11期53-56,共4页
信息化时代背景下,校园一卡通因具备强大的收支功能与辅助管理功能,成为智慧化学校财务管理的重要方式。通过优化资金结算流程,学校可以提高财务工作效率,保障资金数据的准确性和完整性。同时,合理的资金结算管理模式有助于学校更好地... 信息化时代背景下,校园一卡通因具备强大的收支功能与辅助管理功能,成为智慧化学校财务管理的重要方式。通过优化资金结算流程,学校可以提高财务工作效率,保障资金数据的准确性和完整性。同时,合理的资金结算管理模式有助于学校更好地掌握资金流向,加强资金监管,切实保障校园资金安全。基于此,文章对校园一卡通资金结算管理模式进行简要概述,分析该模式应用中存在的问题,探讨该模式的优化策略,并探究其在财务资金结算中的具体应用,旨在保障校园一卡通系统的正常运转。 展开更多
关键词 校园一卡通 资金结算 管理模式 学校 财务管理
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基于VMD-LSTM的山岭隧道洞口浅埋段地表沉降智能预测研究
11
作者 孙红海 计春华 +2 位作者 李猛 徐亮 陈欣 《北方交通》 2025年第10期82-87,共6页
为减少因地表沉降的非线性、非周期性等特征导致的预测误差,提出一种变分模态分解(VMD)与长短记忆神经网络(LSTM)相结合的VMD-LSTM隧道洞口浅埋段地表沉降预测模型。将现有沉降数据进行VMD分解,再利用LSTM预测未来一段时间内的地表沉降... 为减少因地表沉降的非线性、非周期性等特征导致的预测误差,提出一种变分模态分解(VMD)与长短记忆神经网络(LSTM)相结合的VMD-LSTM隧道洞口浅埋段地表沉降预测模型。将现有沉降数据进行VMD分解,再利用LSTM预测未来一段时间内的地表沉降值,最后通过叠加重新构建预测结果。依托新疆某山岭隧道地表沉降实测数据,验证了该方法的有效性。分别对比单一预测模型和混合预测模型的预测结果,采用均方根误差和平均绝对误差进行评判。结果表明,相较于其他预测模型,VMD-LSTM模型具有预测精度更高、极值点拟合更优的特点。 展开更多
关键词 山岭隧道 地表沉降 变分模态分解 长短记忆网络 风险预测
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基于CEEMDAN的组合预测模型在建筑物沉降监测中的应用 被引量：1
12
作者 罗明生 王飞文 沈晶 《测绘与空间地理信息》 2025年第4期217-220,224,共5页
为了对建筑物沉降的变形趋势进行准确预判,本文在双向门控单元网络(BiGRU)模型的基础上,引入根据完备集合经验模态分解(CEEMDAN)在信号分解重构中的优势,建立新的组合沉降预测模型。首先,使用CEEMDAN将建筑物沉降监测序列分为表征不同... 为了对建筑物沉降的变形趋势进行准确预判,本文在双向门控单元网络(BiGRU)模型的基础上,引入根据完备集合经验模态分解(CEEMDAN)在信号分解重构中的优势,建立新的组合沉降预测模型。首先,使用CEEMDAN将建筑物沉降监测序列分为表征不同信息特征的子序列;其次,根据样本熵原则将特征相近的子序列组合为新的序列,以减少模型数量;最后,使用BiGRU模型对新序列进行训练预测并重构为最终预测结果。将本文提出组合沉降预测模型以及对比模型应用于某高层建筑物沉降预测中,实验结果表明,相较于对比模型,本文提出组合模型的预测精度更高,稳定性更强,能够准确反映出建筑物沉降的变形趋势。 展开更多
关键词 建筑物沉降预测 完备集合经验模态分解 样本熵 双向门控单元网络
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基于VMD-SMA-SVR的改扩建道路沉降预测模型研究
13
作者 张源远 刘雪平 +1 位作者 叶春林 祝敏刚 《科技和产业》 2025年第23期117-123,共7页
针对高速公路改扩建工程中路基沉降的小样本、非平稳性特征,提出一种基于变分模态分解(VMD)与黏菌优化算法(SMA)的优化支持向量回归(SVR)预测模型。以广西某高速公路改扩建段为研究对象,通过VMD将沉降监测数据自适应分解为3个本征模态分... 针对高速公路改扩建工程中路基沉降的小样本、非平稳性特征,提出一种基于变分模态分解(VMD)与黏菌优化算法(SMA)的优化支持向量回归(SVR)预测模型。以广西某高速公路改扩建段为研究对象,通过VMD将沉降监测数据自适应分解为3个本征模态分量(IMF),利用SMA同步优化输入步长与SVR的核参数,建立多尺度预测框架。实验表明,相较于单一SVR模型,该模型决定系数(R^(2))从0.8946提升至0.9869(相对提升10.3%),均方误差(MSE)从0.1321 mm^(2)降低至0.0164 mm^(2)(降幅达87.6%),能更好预测路基沉降变化趋势。该方法能够实现路基施工过程中沉降的高精度预测,为施工方案的优化提供了有效支持。 展开更多
关键词 道路沉降预测 变分模态分解(VMD) 黏菌优化算法(SMA) 支持向量回归(SVR)
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基于无人机航测技术的高速公路路基施工沉降监测方法
14
作者 王秉泽 张磊 +1 位作者 郝彦会 孟明辉 《国外电子测量技术》 2025年第6期8-14,共7页
针对路基施工沉降监测方法中存在的效率低、精度不足及安全隐患等问题,提出基于无人机(Unmanned Aerial Vehicle,UAV)航测技术的高速公路路基施工沉降监测方法。通过无人机航测技术获取高速公路路基三维点云数据,结合像控点数据进行空... 针对路基施工沉降监测方法中存在的效率低、精度不足及安全隐患等问题,提出基于无人机(Unmanned Aerial Vehicle,UAV)航测技术的高速公路路基施工沉降监测方法。通过无人机航测技术获取高速公路路基三维点云数据,结合像控点数据进行空中三角测量加密,生成高精度数字高程模型(Digital Elevation Model,DEM)。针对无人机近距勘测中电磁干扰和机械碰撞风险,提出安全作业半径参数概念,通过量化电磁场强度、地形障碍物等环境要素建立动态安全边界模型,在保障数据采集有效性的同时实现无人机航测飞行作业的本质安全。采用支持向量机(Support Vector Machine,SVM)算法对点云数据进行去噪滤波和植被干扰剔除,通过构建最优分类超平面实现高速公路路基点云与非路基点云的精准分离。基于迭代最近点(Iterative Closest Point,ICP)算法对滤波后的跨期点云进行匹配,控制空间匹配误差,结合反距离加权插值(Inverse Distance Weighting,IDW)方法生成高精度DEM,实现了高速公路路基沉降的精确监测。实验结果表明,该方法整体滤波误差为3.83%,各监测点的监测最大误差为1.56%,证明该方法在实际监测过程中具有较好的监测精度。 展开更多
关键词 无人机 航测技术 路基施工 沉降监测 数字高程模型
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竖向荷载作用下倾斜桩的承载力特性 被引量：25
15
作者 郑刚 李帅 +1 位作者 杜一鸣 张晓双 《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第7期567-576,共10页
针对桩身整体倾斜且无初始弯曲应力的倾斜桩,采用室内模型试验对竖向荷载作用下不同倾斜程度的桩进行了研究,发现模型桩在倾斜度不大于4%时,在相同的竖向荷载作用下倾斜桩的桩顶沉降比竖直桩小且倾斜桩的竖向承载力不比竖直桩低,但当倾... 针对桩身整体倾斜且无初始弯曲应力的倾斜桩,采用室内模型试验对竖向荷载作用下不同倾斜程度的桩进行了研究,发现模型桩在倾斜度不大于4%时,在相同的竖向荷载作用下倾斜桩的桩顶沉降比竖直桩小且倾斜桩的竖向承载力不比竖直桩低,但当倾斜度达到8%时,相同荷载下桩顶沉降大于竖直桩沉降且因桩身发生弯曲破坏导致加载终止.基于工程实例对桩身整体倾斜的单桩进行了数值分析,得出了与模型试验类似的结论.对特定土质条件和桩条件,存在着基于桩身倾斜度对桩顶沉降影响的沉降影响门槛值和基于桩身倾斜度对桩体破坏模式影响的破坏模式门槛值.当桩身倾斜度在沉降影响门槛值以内或以外时,在相同竖向荷载作用下倾斜桩的桩顶沉降分别小于竖直桩沉降或大于竖直桩沉降.当桩身倾斜度在破坏模式门槛值以内时,倾斜桩的竖向承载力主要由桩身侧阻和端阻决定,桩身弯矩不起控制作用;当倾斜度大于该门槛值时,在竖向荷载作用下倾斜桩的竖向承载力主要由桩体抗弯强度决定,随着竖向荷载的增大桩最终将发生弯曲破坏.土质条件、桩身刚度和强度、桩顶约束条件等均会影响门槛值大小. 展开更多
关键词 倾斜桩 沉降 破坏模式 倾斜度 门槛值
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我国中部地区农村聚居现状及调控模式研究 被引量：15
16
作者 贺艳华 唐承丽 +3 位作者 周国华 李莉 张洁 曾山山 《人文地理》 CSSCI 北大核心 2014年第3期95-102,共8页
本文在中部六省社会经济统计数据基础上,结合50个村529份问卷调查数据,从聚居形态、聚居空间、聚居功能、聚居主体以及聚居设施等方面对中部地区农村聚居现状进行全面分析,研究结论显示:中部地区农村聚居密度不均,规模各异,形态多样,总... 本文在中部六省社会经济统计数据基础上,结合50个村529份问卷调查数据,从聚居形态、聚居空间、聚居功能、聚居主体以及聚居设施等方面对中部地区农村聚居现状进行全面分析,研究结论显示:中部地区农村聚居密度不均,规模各异,形态多样,总体分布较散;住宅占地面积较大,一户多宅现象明显,农户集中居住意愿强;生产生活形态多样化趋势开始出现,"劳务输出+传统农业"型村庄依然占主体;农户兼业行为增加,幸福感增强,但新型社会问题显现;基础设施相对滞后,公共服务有待完善。针对其现状特征及存在的问题,提出四种适宜的农村聚居调控模式,即转型升级模式、整治更新模式、保护控制模式、迁并转移模式,并深入比较分析了各类型模式的调控主体、调控对象、调控机制、调控路径差异,认为不同类型、不同区域的农村,应选择适宜的农村聚居调控模式,因地制宜,分类实施。 展开更多
关键词 中部地区 农村聚居 调控模式
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农村居民点重构典型模式对比研究——基于浙江省吴兴区的案例 被引量：36
17
作者 刘建生 郧文聚 +1 位作者 赵小敏 赖玉莹 《中国土地科学》 CSSCI 北大核心 2013年第2期46-53,共8页
研究目的:农村居民点的整治模式直接关乎居民点重构的成败,本研究通过对浙江省湖州市吴兴区八里店和埭溪两镇的农村居民点重构模式进行对比研究,提炼出当前农村居民点重构的两种典型模式之特点和路径,为目前农村居民点重构实践提供模式... 研究目的:农村居民点的整治模式直接关乎居民点重构的成败,本研究通过对浙江省湖州市吴兴区八里店和埭溪两镇的农村居民点重构模式进行对比研究,提炼出当前农村居民点重构的两种典型模式之特点和路径,为目前农村居民点重构实践提供模式借鉴和决策参考,为完善"城乡建设用地增减挂钩"政策提供完善建议。研究方法:对比分析法、案例分析法和实地调查法。研究结果:农村居民点重构模式与当地的社会经济、农户建房的周期、重构意愿及目标等实际情况密切相关,八里店镇宜采取城镇化引领型,而埭溪镇宜选择村庄整合型。研究结论:农村居民点重构模式的选择应因地制宜,充分考虑重构对象的主客观因素,注重政府推动、规划引导与农户意愿的有机统一,切实使农民成为重构活动的主体和受益者。 展开更多
关键词 土地利用 农村居民点 重构模式 实地调查 对比研究
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基础沉降预测的Verhulst模型 被引量：62
18
作者 宋彦辉 聂德新 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期123-126,共4页
目前,基础沉降随时间的变化关系一般通过渗透固结理论来计算,由于假设条件较多且影响渗透固结的因素复杂,计算结果常与实际观测值不一致。本文通过分析基础沉降的发生过程及Verhulst模型的特点,提出可以根据施工过程中的观测资料,运用Ve... 目前,基础沉降随时间的变化关系一般通过渗透固结理论来计算,由于假设条件较多且影响渗透固结的因素复杂,计算结果常与实际观测值不一致。本文通过分析基础沉降的发生过程及Verhulst模型的特点,提出可以根据施工过程中的观测资料,运用Verhulst模型预测今后不同时刻基础的沉降量,预测实例表明,这一模型具有较好的适应性,可以运用到实际工程中。 展开更多
关键词 VERHULST模型 基础沉降 预测 沉降量 经验估算法 建筑设计
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拓宽路基差异沉降特性和影响因素 被引量：93
19
作者 傅珍 王选仓 +3 位作者 陈星光 李宏志 史建平 王磊 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第1期54-57,共4页
为了解差异沉降对拓宽道路的影响,应用有限元程序,建立了差异沉降计算模型,分析了拓宽路基差异沉降特性,研究了路基高度、土基压缩模量、拓宽方式和宽度对路基差异沉降以及沉降曲线形态的影响。结果表明,双侧拼接在差异沉降控制上优于... 为了解差异沉降对拓宽道路的影响,应用有限元程序,建立了差异沉降计算模型,分析了拓宽路基差异沉降特性,研究了路基高度、土基压缩模量、拓宽方式和宽度对路基差异沉降以及沉降曲线形态的影响。结果表明,双侧拼接在差异沉降控制上优于单侧拼接;土基压缩模量从2MPa增加到10MPa时,最大差异沉降从20.58cm降低到5.46cm,且最大差异沉降的增加和土基压缩模量的减小不成反比例,存在减速性;当路基高度从2m增加到8m时,最大差异沉降从6.38cm增加到13.10cm,受边界条件的影响,路基高度越小,拓宽路基顶面沉降曲线越接近“～”形。 展开更多
关键词 路基工程 拓宽路基 有限元方法 差异沉降 拓宽方式 路基高度 压缩模量
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阶梯沉降条件下埋地钢管的力学响应规律 被引量：4
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作者 刘鹏 黄维和 +6 位作者 李玉星 范佳林 孙明源 胡香凝 张宇 王武昌 胡其会 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第12期110-120,共11页
埋地管道周边地质沉降是威胁管道安全稳定运行的主要地质灾害之一。为了研究沉降灾害下埋地钢管的力学响应特征,通过自主搭建的埋地管道实验箱,开展了3组不同埋深的埋地钢管阶梯沉降实验,研究了不同埋深、沉降范围和沉降量下的土体变形... 埋地管道周边地质沉降是威胁管道安全稳定运行的主要地质灾害之一。为了研究沉降灾害下埋地钢管的力学响应特征,通过自主搭建的埋地管道实验箱,开展了3组不同埋深的埋地钢管阶梯沉降实验,研究了不同埋深、沉降范围和沉降量下的土体变形和管道力学响应规律,并通过数值模拟研究了不同沉降模式下的管土相互作用差异。研究结果表明:①对于浅埋的埋地钢管沉降地质灾害,地表观测手段可简单直接地推断沉降灾害的发展程度,而对于大埋深的埋地钢管沉降地质灾害,建议埋地钢管附近布设土体竖向位移监测;②在沉降初始阶段,沉降范围和沉降量增加导致的管道力学响应增幅明显,但是随着沉降范围和沉降量的增加,管道的力学响应增幅将不断降低;③随着阶梯沉降下管道埋深的增加,大沉降量下的管道纵向应变增幅相较于浅埋管道将显著增大;④土体整体沉降相对阶梯沉降的埋地管道力学响应更剧烈,建议尽可能控制沉降区土体分区域沉降以降低管道的力学响应,确保管道安全。结论认为,实验成果丰富并完善了沉降灾害下埋地钢管力学分析领域的认识,有助于进一步完善现有的沉降灾害下埋地管道安全评估体系,对保障管道安全稳定运行具有重要意义。 展开更多
关键词 阶梯沉降 埋地钢管 力学响应 土体变形 沉降模式 管土实验 数值模拟
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