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Finite Set-Model Predictive Current Control of Three-Phase Voltage Source Inverter for RES (Renewable Energy Systems) Applications
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作者 Ali Almaktoof Atanda Raji Tariq Kahn 《Journal of Energy and Power Engineering》 2014年第4期749-756,共8页
This paper focuses on a combination of three-phase VSI (voltage source inverter) with a predictive current control to provide an optimized system for three-phase inverters that control the load current. A FS-MPC (f... This paper focuses on a combination of three-phase VSI (voltage source inverter) with a predictive current control to provide an optimized system for three-phase inverters that control the load current. A FS-MPC (finite set-model predictive control) strategy for a three-phase VSI for RES (renewable energy systems) applications is implemented. The renewable energy systems model is used in this paper to investigate the system performance when power is supplied to resistive-inductive load. With three different cases, the evaluation of the system is done. Firstly, the robustness of control strategy under variable DC-Link is done in terms of the THD (total harmonic distortion). Secondly, with one prediction step, the system performance is tested using different sampling time, and lastly, the dynamic response of the system with step change in the amplitude of the reference is investigated. The simulations and result analyses are carried out using Matlab/Simulink to test the effectiveness and robustness of FS-MPC for two-level VSI with AC filter for resistive-inductive load supplied by a renewable energy system. 展开更多
关键词 Finite set-model predictive control three-phase voltage source inverter renewable energy system application AC filter Matlab/Simulink.
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深埋软岩隧道上中台阶开挖锁脚锚管倾角优化研究 被引量:1
2
作者 邓祥辉 贺海龙 +3 位作者 王睿 张轩 赵帮轩 丁潇 《岩土工程学报》 北大核心 2025年第6期1152-1161,共10页
软岩隧道初期支护中,钢架+锁脚锚管联合支护是一种有效控制隧道围岩变形且经济的支护措施。其中,锁脚锚管的打设角度是影响其支护效果的重要参数。在已有的上台阶开挖后钢架+锁脚锚管力学解析模型基础上,推导了上中台阶开挖后钢架+锁脚... 软岩隧道初期支护中,钢架+锁脚锚管联合支护是一种有效控制隧道围岩变形且经济的支护措施。其中,锁脚锚管的打设角度是影响其支护效果的重要参数。在已有的上台阶开挖后钢架+锁脚锚管力学解析模型基础上,推导了上中台阶开挖后钢架+锁脚锚管力学解析模型,以此求出上中台阶开挖后锁脚锚管打设角度和钢架拱顶沉降的理论计算式。同时,基于竖向围岩压力实测分析,通过所求出的上中台阶开挖后锁脚锚管打设角度与钢架拱顶沉降的关系式,并以中河隧道为工程依托确定上中台阶开挖后锁脚锚管的最优打设角度。结果表明:建立的上中台阶开挖后钢架+锁脚锚管力学模型分析得到的隧道拱顶沉降与现场实测值基本吻合;根据钢架拱顶沉降理论公式分析得出隧道中台阶锁脚锚管最优打设角度为60°~70°。本文的研究成果可为深埋隧道分台阶开挖锁脚锚管的倾角优化设计提供理论依据。 展开更多
关键词 软岩隧道 锁脚锚管 上中台阶 力学模型 打设角度
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重载机车异质群组操纵特性建模与协同控制 被引量:4
3
作者 宋宗莹 胡灿 +1 位作者 白志军 张坤鹏 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第5期2066-2075,共10页
随着我国低碳经济、绿色环保发展的实施,同时考虑繁忙重载铁路普遍采用电力机车和内燃机车混合运营的压力,运用分布式协同操纵技术实现重载机车群组节能运行已成为迫切需要解决的现实问题。结合机车异质群组不匹配特性建模和通信一体化... 随着我国低碳经济、绿色环保发展的实施,同时考虑繁忙重载铁路普遍采用电力机车和内燃机车混合运营的压力,运用分布式协同操纵技术实现重载机车群组节能运行已成为迫切需要解决的现实问题。结合机车异质群组不匹配特性建模和通信一体化框架,首先对具有不同操纵特性的机车群组进行分析,给出了能够满足重载机车群组大功率牵引的稳定拓扑图,进而建立了能够描述重载机车异质群组不匹配特性的传递函数矩阵模型。为实现重载机车群组最优一致性控制,采用分布式动态矩阵控制对机车群组的不匹配时滞特性进行精准调节。基于交流电力机车HXD3、直流电力机车SS4B和内燃机车HXN3异质群组的联合仿真表明:1)作为领航车的HXD3能够迅速响应,作为列尾的HXN3交替响应,作为中部机车的SS4B机车最后响应,对应的编组模式能够最大程度弥补直流电力机车SS4B大滞后响应特性;2)基于构建的重载机车群组协同控制结构,所选机车群组操纵级位组合能耗最低,最不利操纵级位组合对应的最大能耗包络线也在允许范围内波动;3)提出的方案既能对不同类型重载机车低碳模式下稳定编组提供参考,又能降低司机劳动强度,实现安全平稳操纵。 展开更多
关键词 重载机车 异质群组 不匹配特性建模 操纵级位 协同控制
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服装图像生成技术的研究进展
4
作者 谢红 陈嘉惠 《服装学报》 北大核心 2025年第3期252-259,共8页
为探究互联网时代下图像生成技术在服装领域的应用潜力,基于生成对抗网络及其衍生模型,对服装领域现有主流模型进行系统梳理,重点分析域适应、时尚兼容性、图像翻译和人体姿态估计等关键技术,并归纳相关数据集及评估指标。研究表明,生... 为探究互联网时代下图像生成技术在服装领域的应用潜力,基于生成对抗网络及其衍生模型,对服装领域现有主流模型进行系统梳理,重点分析域适应、时尚兼容性、图像翻译和人体姿态估计等关键技术,并归纳相关数据集及评估指标。研究表明,生成对抗网络凭借其强大的图像处理能力,为服装图像生成提供了可行的技术路径,展现出广阔的应用前景。该研究不仅弥补了图像生成技术在服装设计领域的不足,也为后续研究提供了理论参考,有助于推动相关技术的创新与发展。 展开更多
关键词 生成对抗网络 服装设计 图像生成 服装数据集 模型
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开关电感准Z源逆变器无权重系数FCS-MPC策略
5
作者 刘春喜 林枝伟 +1 位作者 刘志乐 徐可 《电机与控制学报》 北大核心 2025年第3期142-154,共13页
针对开关电感准Z源逆变器采用有限集模型预测控制(FCS-MPC)时目标函数权重系数设计复杂的问题,提出一种无权重系数的FCS-MPC算法,避免了繁琐的权重系数调整过程。通过伏秒平衡原理分析电感周期性充放电的机理,在直通状态时对电感电流设... 针对开关电感准Z源逆变器采用有限集模型预测控制(FCS-MPC)时目标函数权重系数设计复杂的问题,提出一种无权重系数的FCS-MPC算法,避免了繁琐的权重系数调整过程。通过伏秒平衡原理分析电感周期性充放电的机理,在直通状态时对电感电流设置一个中间值,根据中间值和预测值的比较来确定下一周期的开关状态,在非直通状态时则采用归一化思想将输出电流和电容电压的目标函数设计为基于动态变化的函数,将误差限制在[0,1]范围内,从而不需要任何权重系数,避免了权重系数的调整过程,最后通过仿真和实验对所提的方法进行验证。结果表明:所提无权重系数FCS-MPC策略与传统FCS-MPC策略相比,在无权重系数的情况下,系统的稳态性能相同,动态性能更优。 展开更多
关键词 开关电感准Z源逆变器 有限集模型预测控制 无权重系数 目标函数 伏秒平衡 归一化
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双稳态永磁操动机构气隙磁通解耦控制技术
6
作者 汤龙飞 陈明俊 栾世旭 《电工技术学报》 北大核心 2025年第8期2441-2450,2463,共11页
双稳态永磁操动机构分合闸线圈共用磁路,导致分合闸气隙磁通相互耦合,难以灵活控制永磁开关的动作特性,制约着开关的性能。针对这一问题,该文引入有限集模型预测控制,设计了双稳态永磁操作机构分合闸气隙磁通的解耦控制方法。首先,通过... 双稳态永磁操动机构分合闸线圈共用磁路,导致分合闸气隙磁通相互耦合,难以灵活控制永磁开关的动作特性,制约着开关的性能。针对这一问题,该文引入有限集模型预测控制,设计了双稳态永磁操作机构分合闸气隙磁通的解耦控制方法。首先,通过理论分析得出影响操动机构矢量磁力变化的本质参量“分合闸气隙的磁通平方差”;其次,设计磁通预测模型,对下一时刻分合闸气隙磁通进行预测;然后,将分合闸气隙磁通及机构驱动电路视作整体,构建开关状态集与代价函数;最后,在多个控制周期的滚动优化过程中,使分合闸气隙磁通快速趋近于各自参考值,实现解耦控制。通过仿真与实验,证实了该方法在显著降低双稳态永磁操作机构操作功的同时,能够有效提高机构的响应速度与控制灵活性。 展开更多
关键词 双稳态永磁操动机构 永磁开关 有限集模型预测控制 解耦控制
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陆路交通工程声屏障自适应建模技术研究
7
作者 高志亮 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第3期222-228,共7页
为解决陆路交通工程声屏障传统二维设计工作效率低、三维可视化和成果交付手段不足等难题,基于GIS+BIM技术,采用B/S架构研发陆路交通工程综合选线系统声屏障建模与设计模块。系统接入地理地质基础数据服务,在数字地球上加载海量多元异... 为解决陆路交通工程声屏障传统二维设计工作效率低、三维可视化和成果交付手段不足等难题,基于GIS+BIM技术,采用B/S架构研发陆路交通工程综合选线系统声屏障建模与设计模块。系统接入地理地质基础数据服务,在数字地球上加载海量多元异构数据,创建地理地质场景。系统根据建模参数和地形地质条件,实现陆路交通工程路基、桥梁、隧道、车站、附属设施等主要构筑物快速建模。依据陆路交通工程声屏障通用图,构建声屏障通用模型库;总结声屏障设置原则;通过GIS软件标准化处理或遥感解译处理,形成居民建筑物标准矢量数据;基于系统坐标转换和投影计算能力,总结提炼声屏障自适应布设算法;依据声屏障设置原则,实现声屏障自适应建模功能,并具备更新和修改功能,同时完成声屏障工程数量统计。系统对于陆路交通工程100 km项目完成声屏障自适应建模仅需1~3 min,显著提高陆路交通工程声屏障设计工作效率,扩展了声屏障三维可视化和成果交付手段,为方案比选和项目决策提供数据支撑。研究成果丰富了陆路交通项目声屏障三维数据资产与成果应用,完善陆路交通工程勘察、设计、施工、运维等全生命周期一体化作业体系,实现陆路交通工程环境保护设计研究向信息化、数字化和智能化拓展。 展开更多
关键词 陆路交通工程 声屏障 数字地球 构筑物 模型库 设置原则 自适应建模
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基于改进前向可达集的无人机动态避障方法
8
作者 叶大鹏 聂双顺 +1 位作者 屈忠灿 张之得 《飞行力学》 北大核心 2025年第5期61-68,共8页
考虑动态环境下的安全飞行问题,提出一种基于改进前向可达集的无人机动态避障方法。针对前向可达集预测多障碍物运动扫掠占据空间过大问题,分析运动障碍物的预测路径与无人机全局参考轨迹的几何关系,设计了碰撞威胁评估算法,在探测范围... 考虑动态环境下的安全飞行问题,提出一种基于改进前向可达集的无人机动态避障方法。针对前向可达集预测多障碍物运动扫掠占据空间过大问题,分析运动障碍物的预测路径与无人机全局参考轨迹的几何关系,设计了碰撞威胁评估算法,在探测范围内筛选威胁障碍,实现运动障碍扫掠占据空间的修剪。进一步,使用预测障碍空间建立碰撞约束,结合模型预测控制(MPC)设计局部避障控制算法,实现实时避障运动控制。最后,仿真验证了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 无人机 前向可达集预测 模型预测控制 动态避障
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突发公共事件网络舆情推动政策议程设置的模型构建与仿真研究
9
作者 袁红 黄楷 《智库理论与实践》 北大核心 2025年第3期50-60,共11页
[目的/意义]互联网赋予公众新的表达利益的渠道,使网络舆情成为突发公共事件中社情民意的集中反映。探究社会化媒体环境下突发公共事件网络舆情对政策议程设置的影响,有助于政府优化危机管理能力,提升政府公信力。[方法/过程]本文基于... [目的/意义]互联网赋予公众新的表达利益的渠道,使网络舆情成为突发公共事件中社情民意的集中反映。探究社会化媒体环境下突发公共事件网络舆情对政策议程设置的影响,有助于政府优化危机管理能力,提升政府公信力。[方法/过程]本文基于多源流理论和SEIR模型,构建了突发公共事件网络舆情推动政策议程设置SEIRG(susceptible-exposed-infectious-recoveredgovernment,无知者—接触者—传播者—理智者—政府)模型,通过仿真实验揭示并验证了突发公共事件网络舆情演化对政策议程设置的推动作用。[结果/结论]突发公共事件网络舆情推动政策议程设置的演进逻辑包括:主体从被动少数变为主动多数;客体从杂乱零散变为有序完善;渠道从信息传递变为互动机制;效果从议程提出变为政策落地。最后,本文基于多源流理论从推动问题流高效畅通、政策流公正公开、政治流开放创新三方面提出对策建议,以期提升政府政策议程设置能力。 展开更多
关键词 突发公共事件 网络舆情 多源流理论 政策议程设置 SEIRG模型
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基于直觉模糊集TOPSIS模型的高校图书馆图书供应商选择研究
10
作者 王欢 裴海莎 郭春阳 《山东图书馆学刊》 2025年第2期66-72,共7页
论文阐述了图书供应商选择的评价体系与评价方法,为高校图书馆遴选供应商提供了参考依据。依托平衡积分卡理论,从财务、客户、内部流程与学习成长四个维度介绍了供应商的评价指标体系,建立了基于直觉模糊集TOPSIS模型,针对供应商开展遴... 论文阐述了图书供应商选择的评价体系与评价方法,为高校图书馆遴选供应商提供了参考依据。依托平衡积分卡理论,从财务、客户、内部流程与学习成长四个维度介绍了供应商的评价指标体系,建立了基于直觉模糊集TOPSIS模型,针对供应商开展遴选工作。该评价模型可同时反映支持、反对与中立三种状态,缓解了供应商遴选过程中产生的不确定性,可为图书馆遴选战略合作伙伴提供理论指导。 展开更多
关键词 图书馆 图书供应商 评价指标体系 直觉模糊集TOPSIS模型
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基于SEM与fsQCA的出租车驾驶人危险驾驶行为多致因组态分析 被引量:1
11
作者 王连震 周铭 程国柱 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第7期99-109,共11页
出租车作为城市客运的重要出行方式之一,其驾驶人群体的驾驶行为特性与一般驾驶人存在差异。为探究出租车驾驶人危险驾驶行为致因及影响因素,设计并收集了897份出租车驾驶人驾驶行为调查问卷。构建了企业管理水平、工作满意度、个人属... 出租车作为城市客运的重要出行方式之一,其驾驶人群体的驾驶行为特性与一般驾驶人存在差异。为探究出租车驾驶人危险驾驶行为致因及影响因素,设计并收集了897份出租车驾驶人驾驶行为调查问卷。构建了企业管理水平、工作满意度、个人属性以及生活压力与危险驾驶行为之间的结构方程模型,分析了单个因素与出租车驾驶人危险驾驶行为之间的关系;利用模糊集定性比较分析(fsQCA)方法分析了不同影响因素多样聚合后对危险驾驶行为的影响。结果表明:企业管理水平、工作满意度、个人属性以及生活压力与危险驾驶行为存在显著相关性,其中企业管理水平(-0.401)、工作满意度(-0.204)及生活压力(-0.216)与危险驾驶行为呈现负相关,个人属性(0.465)与危险驾驶行为呈现正相关;存在企业管理疏忽型、驾驶人主导型、驾驶职业倦怠型3条高危险驾驶行为路径以及2条抑制危险驾驶行为的路径,其中管理疏忽型路径是最易导致出租车驾驶人产生危险驾驶倾向的路径。 展开更多
关键词 交通运输工程 结构方程模型 模糊集定性比较分析 出租车驾驶人 驾驶行为 交通安全
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青年群体对红色文创的情感认知组态分析
12
作者 欧新菊 陈江飞 +1 位作者 于雷 崔健 《包装工程》 北大核心 2025年第16期216-231,共16页
目的红色文创作为红色文化传播的重要途径,是引领青年群体思潮的重要载体。面对青年群体对红色文创情感认知的多维复杂性,旨在揭示青年群体对红色文创产品情感态度、认知偏好的反映。方法对京东红色文创产品线上销量前20%的产品评论进... 目的红色文创作为红色文化传播的重要途径,是引领青年群体思潮的重要载体。面对青年群体对红色文创情感认知的多维复杂性,旨在揭示青年群体对红色文创产品情感态度、认知偏好的反映。方法对京东红色文创产品线上销量前20%的产品评论进行抓取和清理,利用LDA主题分析归纳出美感要素、精致要素、价值感知、工效要素、文化创新和愉悦要素6个价值维度作为条件变量,将红色文创消费意向作为结果变量,设计量表和调查问卷进行实证调研,采用fsQCA进行数据分析,得出优化路径并通过案例进行验证。结论在青年群体中,红色文创情感认知存在3种主导型条件组态,包括价格-成本主导型、文化-价值主导型和社会-情感主导型。研究发现,针对性地组合因素进行红色文创设计优化对满足当代青年群体的需求、推动红色文创产品的创新与发展具有重要实践价值。这一研究旨在为文化产品设计与市场推广提供深入的理解,为了更好地满足当代青年群体的需求,进一步推动红色文创产品的创新与发展。 展开更多
关键词 红色文创产品 青年群体 情感认知 模糊集定性比较分析 LDA主题模型
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元宇宙图书馆用户使用行为意向研究——基于SEM和fsQCA方法
13
作者 宋艳辉 闵德钰 《图书馆工作与研究》 北大核心 2025年第2期60-72,共13页
文章基于技术接受模型和信息系统成功模型,整合沉浸理论和感知趣味理论建立元宇宙图书馆用户使用行为意向影响因素研究模型,通过结构方程模型(SEM)和模糊集定性比较分析(fsQCA)相结合的方法分析用户使用行为意向的前因条件和影响路径。... 文章基于技术接受模型和信息系统成功模型,整合沉浸理论和感知趣味理论建立元宇宙图书馆用户使用行为意向影响因素研究模型,通过结构方程模型(SEM)和模糊集定性比较分析(fsQCA)相结合的方法分析用户使用行为意向的前因条件和影响路径。SEM结果显示,信息质量、服务质量和环境氛围显著正向影响沉浸体验,沉浸体验显著正向影响感知易用性,信息质量、沉浸体验和感知易用性显著正向影响感知有用性,沉浸体验、感知有用性、感知易用性和感知趣味性显著正向影响行为意向,感知风险显著负向影响行为意向,沉浸体验在服务质量、环境氛围与行为意向之间发挥中介作用。fsQCA结果显示,5类模式可触发元宇宙图书馆用户使用行为意向,其中沉浸体验、感知有用性、感知风险3个变量发挥关键作用。据此,提出增强元宇宙图书馆用户使用行为意向的建议,即改善服务质量和环境氛围,提高用户沉浸体验;提升信息质量,满足用户信息需求;以人为本,切实提升用户感知;多措并举,降低用户感知风险。 展开更多
关键词 元宇宙图书馆 用户行为意向 结构方程模型 模糊集定性比较分析
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听障儿童社会情感能力培养的沉浸式学习环境设计——基于SEM和fsQCA的分析
14
作者 胡晓玲 狄璇 吴鹏泽 《电化教育研究》 北大核心 2025年第10期71-79,共9页
社会情感能力是听障儿童融入社会、实现全面发展的重要基础,然而,传统学习环境存在交互模态单一、情感反馈滞后等问题,难以满足听障儿童社会情感能力培养的多元需求。为此,研究基于活动理论和社会情感学习理论,构建面向听障儿童社会情... 社会情感能力是听障儿童融入社会、实现全面发展的重要基础,然而,传统学习环境存在交互模态单一、情感反馈滞后等问题,难以满足听障儿童社会情感能力培养的多元需求。为此,研究基于活动理论和社会情感学习理论,构建面向听障儿童社会情感能力培养的沉浸式学习环境框架,包括物理环境、自我感知环境、人际与情感环境、技术与资源环境、活动环境等五维要素。研究综合运用结构方程模型(SEM)与模糊集定性比较分析(fsQCA)探究其作用机制,发现:(1)技术与资源环境、人际与情感环境以及活动环境通过链式中介效应正向作用于自我感知环境;(2)物理环境需通过多重中介路径间接影响自我感知环境;(3)各要素之间形成“社交—活动型”“技术—社交型”“技术—活动型”三类核心组态。研究进一步揭示了“技术—社会—活动”协同机制是推动听障儿童社会情感能力培养的核心路径,为听障儿童社会情感能力培养的沉浸式学习环境设计提供了理论框架和实践路径。 展开更多
关键词 社会情感能力 沉浸式学习环境 听障儿童 结构方程 模糊集定性比较分析
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省域耕地利用绿色转型时空分异及多元组态路径研究
15
作者 马爱慧 唐梦娜 赵万民 《中国土地科学》 北大核心 2025年第9期97-108,共12页
研究目的:探析全国耕地利用绿色转型的发展态势以及提升耕地利用绿色转型水平的前因条件与组态路径,以期为推广落实农业绿色发展政策,推动农业现代化和高质量发展提供参考。研究方法:基于2008—2022年省级面板数据,采用投影寻踪模型测... 研究目的:探析全国耕地利用绿色转型的发展态势以及提升耕地利用绿色转型水平的前因条件与组态路径,以期为推广落实农业绿色发展政策,推动农业现代化和高质量发展提供参考。研究方法:基于2008—2022年省级面板数据,采用投影寻踪模型测度耕地利用绿色转型水平,并利用模糊集定性比较分析(fsQCA)方法识别多主体协同实现耕地利用绿色转型的组态路径。研究结果:(1)从时空特征来看,全国耕地利用绿色转型水平整体呈现增长态势,空间分布上体现为“东高—西低”的分异格局,三大子系统呈“空间转型先行,功能转型和模式转型跟进”的特征。(2)耕地利用绿色转型水平的提升是多维主体协同作用的结果,可以归纳为基层—农户双元驱动型、政府主导型以及政府—市场—基层—农户多元协同型3种,每种路径的形成与耕地利用绿色转型的特征密切相关,不同省份对应的组态路径存在差异性。研究结论:耕地利用绿色转型水平的提升依赖多主体协同作用,应多措并举、综合施策,构建多元协同的耕地利用绿色转型提升机制。 展开更多
关键词 耕地利用绿色转型 投影寻踪模型 模糊集定性比较分析 多元路径
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基于Vague软集的海上风电功率区间预测 被引量:2
16
作者 田书欣 朱峰 +2 位作者 杨喜军 符杨 苏向敬 《中国电机工程学报》 北大核心 2025年第4期1465-1476,I0019,共13页
海上风电输出功率的精准预测是保障海上风电并网系统调度运行的基础。针对海上风电海洋环境高度复杂、随机时空强烈耦合的特征,提出一种基于Vague软集的海上风电输出功率的新型区间预测方法。首先,引入Vague软集概念,提出融合Vague集真... 海上风电输出功率的精准预测是保障海上风电并网系统调度运行的基础。针对海上风电海洋环境高度复杂、随机时空强烈耦合的特征,提出一种基于Vague软集的海上风电输出功率的新型区间预测方法。首先,引入Vague软集概念,提出融合Vague集真隶属度和伪隶属度函数的交错式海上风电功率区间划分方法,实现风电功率数据Vague软区间化。其次,建立基于Vague-卷积神经网络(convolutional neural network,CNN)-长短期记忆神经网络(long short-term memory neural network,LSTM)的海上风电功率组合预测模型。通过类Vague软区间转换方法将双隶属度区间概率向量转化为海上风电功率复杂不确定信息下的区间预测结果。然后,从预测准确性、清晰性和兼顾性角度建立预测区间覆盖精度、预测区间宽度和预测综合水平等Vague软区间预测评估指标。最后,以我国东部某海上风电机组实际数据为算例进行验证。结果表明,所提预测模型预测结果可以兼顾预测区间的覆盖精度和清晰度,能够为海上风电不同工况下运行需求提供支撑。 展开更多
关键词 海上风电 Vague-卷积神经网络(CNN)-长短期记忆神经网络(LSTM)模型 Vague软集 软区间转换 区间预测
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出行链视角下地铁乘客满意度影响因素的组态效应分析
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作者 沈金星 李麒年 +3 位作者 于淼 张译凝 郑长江 姜宇 《东南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期1165-1172,共8页
为提升地铁乘客的出行满意度,从出行链视角构建了综合分析框架。选择每个出行阶段主要感知因素,结合偏最小二乘结构方程模型(PLS‐SEM)与模糊集定性比较分析(fsQCA),重点探究不同阶段因素组合对出行全过程满意度的综合影响,揭示影响高... 为提升地铁乘客的出行满意度,从出行链视角构建了综合分析框架。选择每个出行阶段主要感知因素,结合偏最小二乘结构方程模型(PLS‐SEM)与模糊集定性比较分析(fsQCA),重点探究不同阶段因素组合对出行全过程满意度的综合影响,揭示影响高满意度的必要因素及充分条件。根据南京地铁乘客414份调查结果,首先应用PLS‐SEM探究了建成环境、接驳服务质量、出口设施感知和乘车后接驳服务感知等潜变量对满意度的影响。基于潜变量的结构分数,使用fsQCA进一步探究不同因素组合对整体满意度的影响。结果表明,乘客的地铁出行链满意度依赖多种因素的协同作用,乘车前接驳服务感知是高满意度的必要条件,潜变量因素形成的3个组态是高满意度的充分性条件。乘客在地铁出行链中某阶段的低满意度,可以被其他阶段因素组态的高满意度抵消,从而对出行全过程产生高满意度。 展开更多
关键词 乘客满意度 地铁出行链 偏最小二乘结构方程模型 模糊集定性比较分析 组态效应分析
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金融集聚、经济韧性与城市群高质量联动发展
18
作者 顾剑华 郑玉妍 袁胜军 《地域研究与开发》 北大核心 2025年第5期18-27,共10页
基于2011—2021年我国22个城市群中218个地级及以上城市的面板数据,测度并实证分析金融集聚、经济韧性与城市群高质量联动发展间的影响及作用机制,结果表明:(1)城市群高质量联动效应呈现显著的区域异质性特征,大致呈现出由东南向西北逐... 基于2011—2021年我国22个城市群中218个地级及以上城市的面板数据,测度并实证分析金融集聚、经济韧性与城市群高质量联动发展间的影响及作用机制,结果表明:(1)城市群高质量联动效应呈现显著的区域异质性特征,大致呈现出由东南向西北逐步递减的空间分异格局;(2)金融集聚能显著促进城市群高质量联动发展;(3)金融集聚可通过提升经济韧性推动城市群高质量联动发展,其中经济韧性抵抗力和恢复力的强化作用明显高于调控力;(4)多核城市群与发达城市群的金融集聚对城市群高质量联动发展的提升效应强于单核城市群和欠发达城市群;(5)金融集聚、经济韧性对城市群高质量联动发展均具有正向空间溢出效应。 展开更多
关键词 金融集聚 经济韧性 城市群高质量联动发展 VAGUE集理论 空间计量模型
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基于K-means数据深度挖掘的图书馆文献组合推荐算法研究
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作者 管维安 刘君 《黑龙江工业学院学报(综合版)》 2025年第5期108-112,共5页
对于图书馆文献资源推荐方法的评价应综合考虑召回率、综合评价指标以及运行时间,在查准率标准相同的情况下,召回率与综合评价指标取值较大,且运行时间相对较短的推荐方法具有更高的应用价值。为实现对图书馆文献资源的有效推荐,设计基... 对于图书馆文献资源推荐方法的评价应综合考虑召回率、综合评价指标以及运行时间,在查准率标准相同的情况下,召回率与综合评价指标取值较大,且运行时间相对较短的推荐方法具有更高的应用价值。为实现对图书馆文献资源的有效推荐,设计基于K-means数据深度挖掘的图书馆文献组合推荐算法。根据K-means聚类原则,实施对图书馆文献资源的分区处理,并在此基础上,深度挖掘资源排列顺序,完成基于K-means数据深度挖掘的图书馆文献资源排列。针对文献资源特征建模,通过匹配用户兴趣与文献资源的方式,设定组合推荐阈值的取值标准,完成图书馆文献组合推荐算法的设计。实验结果表明,上述推荐方法具有很高的应用价值,为实现图书馆文献资源的有效推荐提供了重要的借鉴意义。 展开更多
关键词 K-means数据挖掘 图书馆文献 组合推荐 资源分区 特征建模 阈值设定
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基于图搜索及路径组合策略的配电网两阶段优化重构
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作者 李得民 闪鑫 +2 位作者 王毅 杨科 冯秋侠 《电力系统自动化》 北大核心 2025年第15期197-207,共11页
当前配电网优化重构存在求解复杂度高、计算耗时长、结果不唯一等问题,工程落地、应用难。因此,结合图搜索算法,提出一种配电网两阶段优化重构策略。在第1阶段,提出图搜索及路径组合策略以生成配电网重构结构集,可在优化求解前确定通断... 当前配电网优化重构存在求解复杂度高、计算耗时长、结果不唯一等问题,工程落地、应用难。因此,结合图搜索算法,提出一种配电网两阶段优化重构策略。在第1阶段,提出图搜索及路径组合策略以生成配电网重构结构集,可在优化求解前确定通断状态变化的支路,有助于缩小结构决策量的选择范围,在求解重构模型时提高计算速度。在第2阶段,根据配电网重构结构集,并结合锥变换技术,提出基于确定拓扑目标值排序的模型求解方法,将配电网优化重构分解为基于0-1状态量的拓扑结构生成与基于确定拓扑的线性模型求解两部分,极大降低了模型求解复杂度。利用某地区电网64节点系统开展算例分析,结果表明,所提配电网优化重构方法能有效获得满足用户需求的配电网最优拓扑结构,有利于实际工程应用。 展开更多
关键词 配电网 重构 图搜索 路径组合 结构集 模型求解 拓扑
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