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基于局域牵引供电自愈的电气化铁路光储应急保障供电系统及分层管控方法
1
作者 邓文丽 蒋林 戴朝华 《电网技术》 北大核心 2025年第11期4781-4790,I0112-I0115,共14页
为提升牵引供电系统故障时的应急支撑与自救援能力,提出了一种基于局域牵引供电自愈的电气化铁路光储应急保障供电系统及分层管控方法。首先,构建了包含地面应急环节和车载应急环节的车地一体化协同响应架构;在此基础上设计了系统应急... 为提升牵引供电系统故障时的应急支撑与自救援能力,提出了一种基于局域牵引供电自愈的电气化铁路光储应急保障供电系统及分层管控方法。首先,构建了包含地面应急环节和车载应急环节的车地一体化协同响应架构;在此基础上设计了系统应急运行分层管控方法,在系统层中建立了故障特征驱动的应急能量管理策略,匹配执行不同场景下各环节应急能量分摊计算,在器件层中针对核心变流环节,提出了基于比例谐振型双模式切换的应急孤岛协同控制和线性自抗扰电压控制,灵活切换3类不同应急响应控制形式进行故障区段牵引受电状态快速恢复,通过对系统总扰动动态评估和实时补偿来支撑不确定性因素作用下系统的动态稳定;最后,通过典型场景、方案对比、控制性能分析等,对所提方案的牵引应急响应特性及运行适应性进行了多角度验证分析。结果表明:所提方案能够为牵引供电系统提供独立于外部电网和变电所的应急保障电源,不同故障类型中实现局域牵引供电状态自愈及站间可用光/储/制动电能有序管理,主动支撑失电区段列车执行应急自牵引行为,可极大降低常规系统应急能力不足造成的潜在风险损失。 展开更多
关键词 电气化铁路 牵引供电 应急保障 光伏发电 储能 自牵引
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考虑长大坡道自牵引过分相与应急自走行的车载储能优化配置
2
作者 李密 戴朝华 +2 位作者 张钟保 陈维荣 李燕 《铁道学报》 北大核心 2025年第2期64-73,共10页
面对铁路运行气候环境恶劣、电网薄弱的问题,具备自牵引能力的双源动力动车组受到高度关注。然而,现有车载储能系统配置研究无法满足长大坡道自牵引过分相与应急自走行等特殊需求,为此,结合极端气候环境和活跃的地理地质条件下车载储能... 面对铁路运行气候环境恶劣、电网薄弱的问题,具备自牵引能力的双源动力动车组受到高度关注。然而,现有车载储能系统配置研究无法满足长大坡道自牵引过分相与应急自走行等特殊需求,为此,结合极端气候环境和活跃的地理地质条件下车载储能多场景应用需求,提出动车组多场景应用运行策略及适配的储能系统优化配置方法。首先,提出自牵引过分相运行策略及应急自走行节能运行策略,建立过分相自牵引与应急自走行最小能耗计算模型,分析储能容量对负荷削峰率、制动能量利用率、自牵引过分相能力以及应急自走行能力等多场景参数的交互影响机制;其次,以过分相能耗、应急自走行能耗、体积/质量为约束条件,以制动能量回收率、牵引功率波动率、车载储能系统全寿命运营周期经济效益为优化目标,构建多场景储能系统配置的多目标、多约束优化模型;最后,以某典型路段为例进行算例分析,结果表明,优化配置方案能满足动车组应急自走行与过分相自牵引供电能力,20 a投资收益率327.6%,制动能量回收率56.68%,减小波动率30.54%,减少总能耗16.84%。 展开更多
关键词 长大坡道 车载储能配置 制动能量回收 应急自走行 自牵引过分相
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电气化铁路牵引应急保障供电及应急救援技术研究综述
3
作者 邓文丽 蒋林 +1 位作者 蒋宇 戴朝华 《电力自动化设备》 北大核心 2025年第9期143-151,164,共10页
电气化铁路牵引应急保障供电及应急救援技术对提升传统牵引供电系统故障时的独立应急支撑与自救援能力、降低极端事件下潜在风险损失具有重要作用。通过综述国内外牵引应急保障供电及应急救援技术的研究现状与最新进展,分类出牵引系统... 电气化铁路牵引应急保障供电及应急救援技术对提升传统牵引供电系统故障时的独立应急支撑与自救援能力、降低极端事件下潜在风险损失具有重要作用。通过综述国内外牵引应急保障供电及应急救援技术的研究现状与最新进展,分类出牵引系统自愈重构、车载储能自牵引、车地协同型牵引、救援列车应急技术4种典型方案;分别对不同方案下的应用形式、技术特征、运行特性等多个方面进行梳理和归纳,对比评述既有研究的优势与制约因素,通过多角度剖析不同方案现存亟待解决的技术难点与关键问题,给出未来展望和相应建议。 展开更多
关键词 电气化铁路 牵引供电 应急保障 故障救援 自牵引
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基于GA-PSO的牵引供电系统自愈重构策略研究
4
作者 吴游龙 韩正庆 刘淑萍 《电力系统保护与控制》 北大核心 2025年第14期80-89,共10页
为提升牵引供电系统在故障工况下的供电恢复能力,针对光储接入的牵引供电系统提出了一种基于遗传算法与二进制粒子群混合算法的自愈重构恢复方法。首先,利用图论方法构建了系统的节点-边等效模型,结合铁路故障应急处置原则,考虑系统相... 为提升牵引供电系统在故障工况下的供电恢复能力,针对光储接入的牵引供电系统提出了一种基于遗传算法与二进制粒子群混合算法的自愈重构恢复方法。首先,利用图论方法构建了系统的节点-边等效模型,结合铁路故障应急处置原则,考虑系统相关拓扑和潮流约束条件,以恢复节点数最多和开关操作费用最少为目标建立了自愈重构目标函数。然后,使用广度优先搜索算法缩短个体编码长度,并引入混沌映射实现种群初始化,增加初始种群的均匀性和多样性,并对算法的部分参数进行了改进。最后,运用改进的混合算法求解了牵引供电系统典型故障工况下的自愈重构方案,并与其他算法进行对比验证。算例结果表明,所提方法具有良好的收敛速度与寻优能力,提高了牵引供电系统的故障恢复能力。 展开更多
关键词 牵引供电系统 拓扑分析 自愈重构 混合算法
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城轨车辆高速增程自牵引技术应用研究
5
作者 高伟 王虎高 +2 位作者 柳晓峰 周利 曹增明 《电力机车与城轨车辆》 2025年第3期48-52,共5页
文章基于城轨车辆高速增程自牵引技术的应用场景与功能需求,从主电路结构和控制功能两个方面阐述了高速增程自牵引系统的设计。以面向大湾区的数字化智能地铁车辆研制为契机,对不同自牵引工况进行仿真计算,进而获取对应的功率与能量需... 文章基于城轨车辆高速增程自牵引技术的应用场景与功能需求,从主电路结构和控制功能两个方面阐述了高速增程自牵引系统的设计。以面向大湾区的数字化智能地铁车辆研制为契机,对不同自牵引工况进行仿真计算,进而获取对应的功率与能量需求。基于仿真计算结果,对储能电源进行选型分析,最终选用超级电容作为高速增程储能电源,并对储能电源的结构和尺寸设计进行了说明。 展开更多
关键词 城轨车辆 增程自牵引 储能电源 工况 仿真
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基于CFD的自通风牵引电机共轭传热分析
6
作者 李义国 杨柳 李奎 《防爆电机》 2025年第5期29-34,共6页
基于计算流体力学(CFD)方法,建立了全封闭自通风永磁同步牵引电机的流-固耦合共轭传热模型,对电机内部流动与传热特性进行了数值分析。结果表明,机座通风孔内的风量和表面换热系数随转速增加呈线性增长趋势。内风扇可显著提升端部空间... 基于计算流体力学(CFD)方法,建立了全封闭自通风永磁同步牵引电机的流-固耦合共轭传热模型,对电机内部流动与传热特性进行了数值分析。结果表明,机座通风孔内的风量和表面换热系数随转速增加呈线性增长趋势。内风扇可显著提升端部空间内的热交换,使电机最高温升降低8.7 K。仿真结果与试验数据吻合良好,验证了模型的准确性,为牵引电机冷却结构优化提供了理论支撑。 展开更多
关键词 自通风牵引电机 共轭传热 内风扇 电机温升
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HXD1C型机车库内自走行装置研究与应用
7
作者 公雪 曹德海 +3 位作者 葸志鹏 尹亚平 康金海 方吉银 《机械工程师》 2025年第8期129-131,135,共4页
HXD1C型机车在进行整备作业时,存在整备效率低、牵引方式单一、外接设备运维成本高的问题,因此提出在HXD1C型机车上加装库内自走行装置,利用机车原车蓄电池供电,改进机车控制电路及控制程序,满足牵引电动机驱动条件,实现HXD1C型机车在... HXD1C型机车在进行整备作业时,存在整备效率低、牵引方式单一、外接设备运维成本高的问题,因此提出在HXD1C型机车上加装库内自走行装置,利用机车原车蓄电池供电,改进机车控制电路及控制程序,满足牵引电动机驱动条件,实现HXD1C型机车在库内自走行的需求,有效解决了库内机车牵引、转线造成机车整备作业效率低及相关牵车设备运维成本高的问题。 展开更多
关键词 库内牵车 自走行 蓄电池
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自制下肢牵引装置对胫骨远端骨折术前状态的影响
8
作者 丁辉 刘成 +7 位作者 邓振华 龙飞宇 陈小龙 陈华生 唐凤英 唐斌 徐欢 杜蕊伶 《中国中医骨伤科杂志》 2025年第6期39-43,50,共6页
目的:探讨自制下肢牵引装置对胫骨远端骨折术前状态的影响。方法:收集2022年8月1日至2024年8月1日60例胫骨远端骨折患者资料,分为观察组和对照组,比较两组患者牵引后的消肿、张力性水疱、疼痛评分、术前等待时间、影像指标及围手术期并... 目的:探讨自制下肢牵引装置对胫骨远端骨折术前状态的影响。方法:收集2022年8月1日至2024年8月1日60例胫骨远端骨折患者资料,分为观察组和对照组,比较两组患者牵引后的消肿、张力性水疱、疼痛评分、术前等待时间、影像指标及围手术期并发症情况。结果:观察组患者肿胀值均小于对照组,消肿速度快于对照组,张力性水疱发生率低于对照组,解剖复位优于对照组,与对照组差异有统计学意义(P<0.05);但两组患者术前等待时间、疼痛评分、围手术期并发症差异无统计学意义(P>0.05)。结论:自制下肢牵引装置能更快消肿,减少皮肤压疮发生,术前更好地解剖复位。 展开更多
关键词 自制下肢牵引装置 胫骨远端骨折 术前准备
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高速铁路牵引供电广域保护自愈重构方案研究
9
作者 祁忠永 《铁道工程学报》 北大核心 2025年第7期83-87,共5页
研究目的:随着我国高速铁路牵引供电系统智能化水平的发展,供电系统的运行方式及其保护控制特性越来越复杂,系统的风险隐患也随之不断增加,传统保护控制系统已不能满足牵引供电系统速度快、负荷大、智能化程度高的方向要求。本文对广域... 研究目的:随着我国高速铁路牵引供电系统智能化水平的发展,供电系统的运行方式及其保护控制特性越来越复杂,系统的风险隐患也随之不断增加,传统保护控制系统已不能满足牵引供电系统速度快、负荷大、智能化程度高的方向要求。本文对广域保护测控系统自愈重构技术方案进行研究,以弥补传统保护控制系统的不足,以提高牵引供电系统保护控制的选择性、速动性、灵敏性和可靠性。研究结论:(1)与传统继电保护相比,广域保护测控系统具有速度快、覆盖广、全后备等优势;(2)广域保护测控系统以整个供电系统为单元,可对系统内各供电二次设备进行组网通讯,并进行自动测量、监视、控制和保护;(3)广域保护测控系统的网络化,结合供电臂短路故障自愈重构技术,通过对牵引网故障区段进行隔离可实现所间的智能化控制;(4)本文研究内容可为智能牵引供电广域保护测控系统自愈重构技术的应用提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 高速铁路 牵引供电 广域保护测控 自愈重构
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牵引供电数字孪生系统框架设计及典型应用 被引量：5
10
作者 高仕斌 胡晋豪 +3 位作者 韩正庆 陆德伟 白金鑫 吴游龙 《中国铁路》 北大核心 2024年第7期114-125,共12页
数字孪生是一种将物理实体与数字模型深度融合的新兴产业技术,受到国内外铁路行业广泛关注。基于数字孪生的概念和发展现状,提出牵引供电数字孪生系统的框架设计和关键技术需求。针对基于数字孪生的牵引变压器状态监测及性能预测、牵引... 数字孪生是一种将物理实体与数字模型深度融合的新兴产业技术,受到国内外铁路行业广泛关注。基于数字孪生的概念和发展现状,提出牵引供电数字孪生系统的框架设计和关键技术需求。针对基于数字孪生的牵引变压器状态监测及性能预测、牵引开关柜温度监测、系统故障检测与处理等典型应用,探讨数字孪生技术在铁路牵引供电系统领域的应用前景。结果表明,通过数字孪生技术的应用,可实现对设备运行状态的全面监测和优化,提升牵引供电系统的性能及可靠性。 展开更多
关键词 智能高铁 数字孪生 牵引供电系统 接触网 框架设计 自愈重构
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基于GOOSE通信的城市轨道交通直流牵引供电系统双边联跳与自愈方案 被引量：3
11
作者 张海申 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第8期61-66,共6页
[目的]城市轨道交通直流牵引供电系统的结构复杂且无备用,一旦故障将直接引发停车事故。针对传统牵引供电系统双边联跳方案在实际工程中暴露出的不足,以及直流牵引供电系统智能化程度较低的现状,需研究出利用智能化手段提高直流牵引供... [目的]城市轨道交通直流牵引供电系统的结构复杂且无备用,一旦故障将直接引发停车事故。针对传统牵引供电系统双边联跳方案在实际工程中暴露出的不足,以及直流牵引供电系统智能化程度较低的现状,需研究出利用智能化手段提高直流牵引供电系统双边联跳可靠性的方案。[方法]提出了一种基于GOOSE(面向通用对象的变电站事件)通信的直流牵引供电系统双边联跳与自愈方案。该方案在直流牵引供电系统内构建了GOOSE过程层通信网络,通过牵引变电所内及牵引变电所间各类信息的快速实时交换实现了直流牵引供电系统的双边联跳与自愈重构。对所提出的方案进行了实验室模拟与现场验证。[结果及结论]基于GOOSE通信的城市轨道交通直流牵引供电系统双边联跳与自愈方案具有更高的可靠性与实时性,且方案智能化程度较高,可进行推广应用。 展开更多
关键词 城市轨道交通 直流牵引供电系统 双边联跳 自愈 GOOSE通信
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基于电驱逆变器重构的车用动力锂电池自加热策略
12
作者 韩京伯 朱翀 +2 位作者 李佳 鲁岩松 张希 《电源学报》 CSCD 北大核心 2024年第6期179-187,共9页
为解决车用锂离子动力电池低温性能衰退问题,提出1种基于电动汽车电驱逆变器重构的自加热方法,利用驱动电机绕组作为储能元件,无需额外设备即可对电池进行低温交流加热。首先,建立交流加热拓扑的详细数学描述,得到电池电压、电流与加热... 为解决车用锂离子动力电池低温性能衰退问题,提出1种基于电动汽车电驱逆变器重构的自加热方法,利用驱动电机绕组作为储能元件,无需额外设备即可对电池进行低温交流加热。首先,建立交流加热拓扑的详细数学描述,得到电池电压、电流与加热控制参数间的解析关系。随后,设计自适应模糊PI控制器对加热过程中的电池电压和电流进行动态调节,在保证加热速率的同时可有效防止电池老化。针对电池加热过程中电机易产生噪声和振动的问题,提出1种基于转子位置钳位的转矩脉动抑制方案,有效保障乘员舒适性和电机耐久性。实验结果表明,所提自加热策略在403s内即可将电池从-20℃加热到0℃以上,且不会对电池寿命造成永久性损伤。 展开更多
关键词 电动汽车 锂离子电池 交流自加热 驱动电机
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自我牵引配合针刀疗法治疗神经根型颈椎病的效果
13
作者 郭文娟 辛永欢 王凡 《临床医学研究与实践》 2024年第25期151-154,共4页
目的探讨自我牵引配合针刀疗法治疗神经根型颈椎病(CSR)的效果。方法选择2022年3月至2023年10月我院收治的70例CSR患者为研究对象,采用随机数字表法将其分为针刀组和针牵组,每组35例。针刀组脱落2例,针牵组脱落4例,最终针刀组33例完成研... 目的探讨自我牵引配合针刀疗法治疗神经根型颈椎病(CSR)的效果。方法选择2022年3月至2023年10月我院收治的70例CSR患者为研究对象,采用随机数字表法将其分为针刀组和针牵组,每组35例。针刀组脱落2例,针牵组脱落4例,最终针刀组33例完成研究,针牵组31例完成研究。针刀组采取针刀疗法,针牵组采取自我牵引配合针刀疗法。比较两组的治疗效果。结果治疗后1、3个月,针牵组的颈臂痛、臂手麻评分均高于针刀组(P<0.05)。针牵组的治疗总有效率高于针刀组(P<0.05)。治疗后1、3个月,针牵组的Northwick Park颈痛量表(NPQ)评分均低于针刀组(P<0.05)。结论自我牵引配合针刀疗法可以缓解CSR患者的临床症状,治疗效果较好。 展开更多
关键词 自我牵引 针刀疗法 神经根型颈椎病
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市域动车组锂电池自牵引性能研究 被引量：1
14
作者 朱亚军 李克凡 +2 位作者 李春波 陈三猛 张坤 《电力机车与城轨车辆》 2024年第6期43-47,共5页
以某型市域动车组自牵引应用需求为契机,通过对比不同锂电池的技术参数和整体性能,选取了功率密度大、放电倍率大、安全性高的钛酸锂蓄电池作为动车组蓄电池,并设计了蓄电池自牵引电路。针对市域动车组正线运营过程中供电故障时的应急... 以某型市域动车组自牵引应用需求为契机,通过对比不同锂电池的技术参数和整体性能,选取了功率密度大、放电倍率大、安全性高的钛酸锂蓄电池作为动车组蓄电池,并设计了蓄电池自牵引电路。针对市域动车组正线运营过程中供电故障时的应急救援和段场内自行转线两种工况,提出正线蓄电池自牵引模式和段场蓄电池自牵引模式,并对不同模式下的牵引特性进行研究;由于正线蓄电池自牵引工况较为严苛,对该工况下蓄电池性能、牵引电机温度、绝缘栅双极晶体管(IGBT)结温进行仿真,结果表明,钛酸锂电池可以满足市域动车组长距离的自牵引应用需求。 展开更多
关键词 市域动车组 蓄电池 自牵引 仿真
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山地城市地铁牵引与制动工况下钢轨波磨成因对比研究 被引量：1
15
作者 崔晓璐 尹越 +2 位作者 徐佳 漆伟 杨红娟 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期152-161,共10页
目的探究山地城市地铁牵引与制动工况下的钢轨波磨成因。方法基于摩擦自激振动理论,结合山地城市地铁长大坡道区段现场调研,分别构建上坡牵引和下坡制动工况下车辆−轨道系统的动力学模型,对比研究长大坡道区段牵引与制动工况下车辆−轨... 目的探究山地城市地铁牵引与制动工况下的钢轨波磨成因。方法基于摩擦自激振动理论,结合山地城市地铁长大坡道区段现场调研,分别构建上坡牵引和下坡制动工况下车辆−轨道系统的动力学模型,对比研究长大坡道区段牵引与制动工况下车辆−轨道系统的动力学特性。分别构建对应区段的轮对−钢轨−牵引系统和轮对−钢轨−制动系统的有限元模型,并采用复特征值法对比研究山地城市地铁牵引与制动工况下的钢轨波磨成因。采用最小二乘法和粒子群算法提出抑制长大坡道区段钢轨波磨的车辆−轨道参数的最优解。结果在轮对−钢轨−牵引系统中存在不稳定振动频率369.93 Hz,其复特征值实部为19.36。在轮对−钢轨−制动系统中存在不稳定振动频率443.92 Hz,其复特征值实部为4.9705。结论在牵引摩擦副与轮轨摩擦副的共同作用下产生的摩擦自激振动,在制动摩擦副与轮轨摩擦副的共同作用下产生的摩擦自激振动,分别是长大坡道牵引与制动区段钢轨波磨的主要诱因,且牵引区段发生的可能性高于制动区段。在制动工况下设置制动压力为5 kN,在牵引工况下设置牵引运行速度为80 km/h,并结合优化后的扣件参数,能有效抑制长大坡道区段钢轨波磨。 展开更多
关键词 钢轨波磨 摩擦自激振动 复特征值 牵引工况 制动工况 山地城市地铁
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风路结构对自扇冷永磁地铁牵引电机冷却散热的影响分析
16
作者 崔可 俞建阳 +4 位作者 方子为 郑国丽 杨杰 周茜茜 李进泽 《节能技术》 CAS 2024年第5期406-410,417,共6页
为了解典型外风路结构对永磁牵引电机的散热及噪声的影响规律,本论文采取数值计算和实验测试的方法,对某型号190 kW地铁永磁牵引电机在不同外风路结构下的流动、散热以及气动噪声展开了分析讨论,在保持通风孔径向高度15 mm不变的前提下... 为了解典型外风路结构对永磁牵引电机的散热及噪声的影响规律,本论文采取数值计算和实验测试的方法,对某型号190 kW地铁永磁牵引电机在不同外风路结构下的流动、散热以及气动噪声展开了分析讨论,在保持通风孔径向高度15 mm不变的前提下,随着通风孔从48增加至60和72时,平均流速增加,流量减小,其中72孔比原始孔数48孔,流量减少了6.1%,流速增加了8%;在保持通风孔数60不变的前提下,取通风孔高度分别为15 mm、16 mm、17 mm时,随着孔高度增加,流量增加,流速减小。孔高17 mm比孔高15 mm方案流量增加了3.6%,平均流速减小了6.7%。风扇外径由280 mm增加至320 mm时,气动噪声仅增加2 dB(A)左右,但绕组最高温度、铁芯最高温度均下降5 K以上。因此,建议对于定子通风孔在满足要求设计及安全要求前提下尽量选取孔数大、高度低的参数组合;风扇外径在280~320 mm范围内时,风扇尽量选取更大一点,综合性能更优。 展开更多
关键词 外风路 通风孔 自通风扇 永磁牵引电机 气动噪声 地铁
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叶片参数对地铁牵引电机自通风风扇性能的影响研究
17
作者 崔可 俞建阳 +4 位作者 杨杰 方子为 郑国丽 周茜茜 李进泽 《节能技术》 2024年第6期491-495,共5页
自通风牵引电机作为轨道交通领域常用的动力单元,其性能表现对整车牵引系统效率和安全性具有重要影响。目前,行业内针对具备双旋向特性的自通风牵引电机风扇的结构设计尚无通用标准,为了解叶片数、叶片厚度对自通风风扇通风及气动方面... 自通风牵引电机作为轨道交通领域常用的动力单元,其性能表现对整车牵引系统效率和安全性具有重要影响。目前,行业内针对具备双旋向特性的自通风牵引电机风扇的结构设计尚无通用标准,为了解叶片数、叶片厚度对自通风风扇通风及气动方面性能的具体影响,本论文采取数值计算的方法,对某型号自通风牵引电机风扇展开研究,结果表明:风扇提供的流量、消耗的轴功率随叶片数增加均表现出先增大后减小的趋势,转折点对应的叶片数均不小于23;叶片数对风扇性能影响大于叶片厚度且进口叶根稠度维持在0.2~0.4之间,可使得风扇最高效率维持在较高水平。因此,设计该类型风扇时建议叶片数不小于23且进口叶根稠度应选取在0.2~0.4之间较为合理,此外增加叶片数的同时减小叶片厚度可作为保持风扇性能不降条件下减重的方法之一。 展开更多
关键词 自通风风扇 叶片数 叶片厚度 牵引电机 地铁
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一种履带自行式液压牵引机的设计研发
18
作者 任振阳 翟宗亮 +3 位作者 李和森 祁国宁 赵军艳 孙志恒 《机械研究与应用》 2024年第5期122-126,共5页
针对张力架线施工状况及牵引机工作环境展开分析,探讨了一种履带自行式牵引机的设计方案,从转矩与转速的匹配、牵引工况与行走工况的转换协调等方面对传动系统提出设计要求。以一种履带自行式液压牵引机为例,对主要元件进行了参数的匹... 针对张力架线施工状况及牵引机工作环境展开分析,探讨了一种履带自行式牵引机的设计方案,从转矩与转速的匹配、牵引工况与行走工况的转换协调等方面对传动系统提出设计要求。以一种履带自行式液压牵引机为例,对主要元件进行了参数的匹配计算,完成了牵引机液压系统的设计校核,并通过实验验证了其动力性能符合设计要求。经过实际应用,验证了机构的技术完整性。研发成果对提高现场设备转移效率和降低转移成本具有重要价值。 展开更多
关键词 履带自行式液压牵引机 牵引力 爬坡度 分析计算
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自取能传感器在牵引回流监测设备上的应用
19
作者 赵青 周启斌 +1 位作者 杨博 杨林 《电气化铁道》 2024年第1期101-105,共5页
电气化铁路牵引回流一直影响着铁路信号设备的安全可靠运行,对牵引回流进行有效的数字化监测非常必要。为解决室外回流监测设备的供电问题,研究一款自取能传感器电源,通过计算线圈气隙分析对供电质量的影响,并介绍了自取能传感器的生产... 电气化铁路牵引回流一直影响着铁路信号设备的安全可靠运行,对牵引回流进行有效的数字化监测非常必要。为解决室外回流监测设备的供电问题,研究一款自取能传感器电源,通过计算线圈气隙分析对供电质量的影响,并介绍了自取能传感器的生产工艺,通过仿真和实验验证了该自取能传感器可满足牵引回流监测设备供电要求。 展开更多
关键词 自取能 牵引回流监测设备 感应取电 软磁材料
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西安东枢纽智能供电自愈重构方案研究
20
作者 王洋 《电气化铁道》 2024年第S01期41-44,共4页
为提高枢纽供电可靠性,按供电臂单元的自愈重构模式,提出适合西安东枢纽牵引供电系统的自愈重构方案,并分析枢纽保护配置和自愈重构技术,对高铁枢纽的智能供电运行效率具有一定的积极意义。
关键词 西安东枢纽 智能牵引供电系统 自愈重构方案
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