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航空发动机约束控制综述
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作者 潘慕绚 陆思蓉 +1 位作者 程珂 李小涛 《航空学报》 CSCD 北大核心 2024年第23期146-172,共27页
约束是航空发动机及其控制系统的固有非线性特性,约束控制是保证发动机安全稳定工作的必要手段之一。本文结合非线性系统约束控制发展现状,综述发动机约束控制现状并预测其未来趋势。针对航空发动机工作过程中的客观物理条件,从状态/输... 约束是航空发动机及其控制系统的固有非线性特性,约束控制是保证发动机安全稳定工作的必要手段之一。本文结合非线性系统约束控制发展现状,综述发动机约束控制现状并预测其未来趋势。针对航空发动机工作过程中的客观物理条件,从状态/输出约束和输入约束分析发动机面临的约束控制挑战;然后,详细阐述航空发动机约束控制现状,并与现有非线性系统约束控制发展现状进行比较;最后,结合发动机特性和理论研究,提出航空发动机约束控制发展可行方案并提炼发展趋势。 展开更多
关键词 航空发动机 非线性系统 状态/输出约束 饱和输入约束控制 死区输入约束控制 扇区输入约束控制
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