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TOPOLOGY AND VORTEX STRUCTURES OF A CURVING TURBINE CASCADE WITH TIP CLEARANCE (Ⅱ)- TOPOLOGICAL FLOW PATTERN AND VORTEX STRUCTURE IN THE TRANSVERSE SECTION OF A BLADE CASCADE
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作者 杨庆海 黄洪雁 韩万今 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 2002年第8期958-962,共5页
By means of ink trace visualization of the flows in conventional straight, positively curved and negatively curved cascades with tip clearance, and measurement of the aerodynamic parameters in transverse section, and... By means of ink trace visualization of the flows in conventional straight, positively curved and negatively curved cascades with tip clearance, and measurement of the aerodynamic parameters in transverse section, and by appling topology theory, the topological structures and vortex structure in the transverse section of a blade cascade were analyzed. Compared with conventional straight cascade, blade positive curving eliminates the separation line of the upper passage vortex, and leads the secondary vortex to change from close separation to open separation, while blade negative curving effects merely the positions of singular points and the intensities and scales of vortex. 展开更多
关键词 turbine cascade tip clearance curving cascade transverse section flow field topological flow pattern and vortex structure
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A note on the numerical simulations of flow past a wavy square-section cylinder 被引量:2
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作者 G. C. Ling L. M. Lin 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 2008年第1期101-105,共5页
The flow past a square-section cylinder with a geometric disturbance is investigated by numerical simulations. The extra terms, due to the introduction of mapping transformation simulating the effect of disturbance in... The flow past a square-section cylinder with a geometric disturbance is investigated by numerical simulations. The extra terms, due to the introduction of mapping transformation simulating the effect of disturbance into the transformed Navier-Stokes equations, are correctly derived, and the incorrect ones in the previous literature are pointed out and analyzed. Furthermore, the relationship between the vorticity, especially on the cylinder surface, and the disturbance is derived and explained theoretically. The computations are performed at two Reynolds numbers of 100 and 180 and three amplitudes of waviness of 0.006, 0.025 and 0.167 with another aim to explore the effects of different Reynolds numbers and disturbance on the vortex dynamics in the wake and forces on the body. Numerical results have shown that, at the mild waviness of 0.025, the Kairmain vortex shedding is suppressed completely for Re = 100, while the forced vortex dislocation is appeared in the near wake at the Reynolds number of 180. The drag reduction is up to 21.6% at Re = 100 and 25.7% at Re = 180 for the high waviness of 0.167 compared with the non-wavy cylinder. The lift and the Strouhal number varied with different Reynolds numbers and the wave steepness are also obtained. 展开更多
关键词 Numerical simulation. Geometric disturbance.Square-section cylinder Wake flow
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The Research of Urban Rail Transit Sectional Passenger Flow Prediction Method 被引量:1
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作者 Qian Li Yong Qin +4 位作者 Ziyang Wang Zhongxin Zhao Minghui Zhan Yu Liu Zhiguo Li 《Journal of Intelligent Learning Systems and Applications》 2013年第4期227-231,共5页
This paper studies the short-term prediction methods of sectional passenger flow, and selects BP neural network combined with the characteristics of sectional passenger flow itself. With a case study, we design three ... This paper studies the short-term prediction methods of sectional passenger flow, and selects BP neural network combined with the characteristics of sectional passenger flow itself. With a case study, we design three different schemes. We use Matlab to realize the prediction of the sectional passenger flow of the Beijing subway Line 2 and make comparative analysis. The empirical research shows that combining data characteristics of sectional passenger flow with the BP neural network have good prediction accuracy. 展开更多
关键词 URBAN RAIL TRANSIT NEURAL Network sectional PASSENGER flow Prediction Method
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Top coal flows in an excavation disturbed zone of high section top coal caving of an extremely steep and thick seam 被引量:8
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作者 Miao Shengjun Lai Xingping Cui Feng 《Mining Science and Technology》 EI CAS 2011年第1期99-105,共7页
Compared with gentle dip long-wall caving,the length of a working face in fully-mechanized top-coal caving for extremely steep and thick seams is short,while its horizontal section is high with increasing production.B... Compared with gentle dip long-wall caving,the length of a working face in fully-mechanized top-coal caving for extremely steep and thick seams is short,while its horizontal section is high with increasing production.But the caving ratio is low,which might result in some disasters,such as roof falls,induced by local and large area collapse of the top coal in a working face and dangers induced by gas accumulation. After the development of cracks and weakening of the coal body,the tall,broken section of the top coal(a granular medium)of an extremely steep seam(over 60°)shows clear characteristics of nonlinear movement.We have thoroughly analyzed the geological environment and mining conditions of an excavation disturbed zone.Based on the results from a physical experiment of large-scale 3D modeling and coupling simulation of top coal-water-gas,we conclude that the weakened top coal can be regarded as a non-continuous medium.We used a particle flow code program to compare and analyze migration processes and the movements of a 30 m high section top coal over time before and after weakening of an extremely steep seam in the Weihuliang coal mine.The results of our simulation, experiment and monitoring show that pre-injection of water and pre-splitting blasting improve caving ability and symmetrical caving,relieve space for large area dynamic collapse of top coal,prolong migration time of noxious gases and release them from the mined out area and so achieve safety in mining. 展开更多
关键词 Top coal flowsExtremely steep and thick coal seamHigh section top coal caving (HSTCC)Particle flow
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HYBRID PERTURBATION-GALERKIN SOLUTION OF THE FLOW IN A CIRCULAR CROSS-SECTION TUBE WITH CONSTRICTION
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作者 沈新荣 高琪 +1 位作者 章本照 张金锁 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 2004年第2期219-227,共9页
Using hybrid perturbatin_Galerkin technique,a crcular cross_section tube model with sinusoidal wall is studied.This technique can remove the limitation of small parameters for perturbation and the difficulty of select... Using hybrid perturbatin_Galerkin technique,a crcular cross_section tube model with sinusoidal wall is studied.This technique can remove the limitation of small parameters for perturbation and the difficulty of selecting good coordinate functions about Galerkin technique.The effects caused by the boundary conditions and the Reynolds number on the flow were discussed.The position of the separate and reattachment points was obtained.The tendency of the variation about the shear stress on the wall and friction factor along the axis direction were also analyzed.The results at a small parameter have good agreements with the perturbation ones. 展开更多
关键词 hybrid perturbation-Galerkin technique circular cross-section tube with constriction blood flow
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Stability of stratified shear flows in channels with variable cross sections
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作者 V.R.REDDY M.SUBBIAH 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI CSCD 2015年第11期1459-1480,共22页
For the instability problem of density stratified shear flows in sea straits with variable cross sections, a new semielliptical instability region is found. Rurthermore, the instability of the bounded shear layer is s... For the instability problem of density stratified shear flows in sea straits with variable cross sections, a new semielliptical instability region is found. Rurthermore, the instability of the bounded shear layer is studied in two cases: (i) the density which takes two different constant values in two layers and (ii) the density which takes three different constant values in three layers. In both cases, the dispersion relation is found to be a quartic equation in the complex phase velocity. It is found that there are two unstable modes in a range of the wave numbers in the first case, whereas there is only one unstable mode in the second case. 展开更多
关键词 hydrodynamic stability shear flow variable density sea strait variablecross section
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Flow patterns and their transition characteristics of the air-water two-phase flow in a horizontal pipe with a sudden-changed cross-section area
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作者 YANG Ying-Zhen LI Guang-Jun +3 位作者 ZHOU Fang-De CREN Xue-Jun (State Key Laboratory of Multiphase Flow in Power Engineering, Xi ’an Jiaotong University, Xi’an, 710049 Northwest Poaer Design Institute, Xi’an, 710068 School of Chemical Engineering, University 《Nuclear Science and Techniques》 SCIE CAS CSCD 2001年第1期44-52,共9页
Flow patterns in upstream and downstream straight tubes of sudden-changed areas in a horizontal straight pipe were experimentally examined. Both sudden-expansion cross-section (SECS) and sudden-contraction cross-secti... Flow patterns in upstream and downstream straight tubes of sudden-changed areas in a horizontal straight pipe were experimentally examined. Both sudden-expansion cross-section (SECS) and sudden-contraction cross-section (SCCS) were investigated. The flow pattern maps upstream and downstream were delineated and compared with those in straight tubes with uniform cross-sections. The effects of the SECS and SCCS on flow patterns were discussed and analyzed. Furthermore, flow pattern transition mechanisms resulting in occurrences of different flow patterns were simply discussed and some transition criteria for the flow pattern transitions were deduced by using the non-dimensionlized analysis method. 展开更多
关键词 气水二相流 水平管 相变特征 流图样
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汉江碾盘山枢纽工程二线船闸通航水流条件优化试验研究
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作者 徐俊锋 赵家强 《水运工程》 2026年第2期137-146,共10页
碾盘山枢纽已实现一期蓄水目标,针对碾盘山枢纽拟建二线船闸265 m设计方案上下游引航道口门区与主航道夹角较大、二线船闸通航水流条件不佳以及坝下河床调整变化造成枯水期航道出浅和航宽不足等问题,通过船闸通航水流条件及自航船模试验... 碾盘山枢纽已实现一期蓄水目标,针对碾盘山枢纽拟建二线船闸265 m设计方案上下游引航道口门区与主航道夹角较大、二线船闸通航水流条件不佳以及坝下河床调整变化造成枯水期航道出浅和航宽不足等问题,通过船闸通航水流条件及自航船模试验,开展碾盘山二线船闸方案优化试验研究。提出拟建二线船闸上游新建430 m导堤、下游进行复式开挖和喇叭口状开槽疏浚及坝下航道整治时低水期封堵左汊的工程措施,优化方案实施后现有一线船闸上下游通航条件有所改善,新建二线船闸通航水流条件较设计方案亦有所改善。船模试验验证表明,船舶通过引航道口门区及连接段时,航向能够保持稳定,舵角、漂距等参数均达标,通航安全性可靠。 展开更多
关键词 船闸 口门区 连接段 通航水流条件
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MAGNETOHYDRODYNAMIC PIPE FLOW IN DUCTS WITH PARTIAL CIRCULAR RING CROSS SECTION AND ANNULAR CROSS SECTION
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作者 Shu Yousheng, Department of Physics, Peking University, Beijing, ChinaQian Shangwu, Center of Theoretical Physics, CCAST (World Lab. ), Beijing Institute of Theoretical Physics, Academia Sinica, Beijing Department of Physics, Peking University, Beijing, China 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 1990年第1期85-91,共7页
In this paper we use the Green function method to solve the problem of steady one dimensional flow of an incompressible viscous, electrically conducting fluid through a pipe with partial circular ring cross sec- tion ... In this paper we use the Green function method to solve the problem of steady one dimensional flow of an incompressible viscous, electrically conducting fluid through a pipe with partial circular ring cross sec- tion and one with annular cross section, in the presence of an applied transverse uniform magnetic field, We ob- tain analytic solutions and carry out some numerical calculations of the velocity distribution and induced magnet- ic field. 展开更多
关键词 magnetohydrodynamic pipe flow Green function method partial circular ring cross section annular cross section
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基于遗传算法的船舶机舱分段建造流程仿真优化
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作者 郭路凯 王岳 《造船技术》 2026年第1期36-43,共8页
船舶机舱分段结构复杂,建造难度大,生产效率相对较低。基于Plant Simulation软件进行机舱分段建造流程建模。以载重量80000 t自卸式散货船为目标船,基于遗传算法(Genetic Algorithm,GA)进行分段生产排序和缓冲区分段容量配置双优化:采... 船舶机舱分段结构复杂,建造难度大,生产效率相对较低。基于Plant Simulation软件进行机舱分段建造流程建模。以载重量80000 t自卸式散货船为目标船,基于遗传算法(Genetic Algorithm,GA)进行分段生产排序和缓冲区分段容量配置双优化:采用GA优化分段生产排序,寻求局部最优解;采用种群迭代搜索获得缓冲区最优分段容量配置。研究结果可为船舶复杂中间产品精益化建造提供可推广的解决方案。 展开更多
关键词 船舶 机舱分段 建造流程 遗传算法 分段生产排序 缓冲区分段容量配置
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断面形状对重载铁路隧道活塞风的影响
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作者 韩治平 王慧军 +4 位作者 杨锟 刘杰 吴怡蒙 撒占友 王昊 《安全与环境工程》 北大核心 2026年第1期140-148,共9页
重载铁路隧道内列车活塞效应引发的隧道活塞风特性,直接影响行车安全及洞内扬尘控制。为研究隧道断面形状对活塞风的影响,采用现场实测和数值模拟方法研究了重载列车通过不同断面形状的隧道时的风流场特性。结果表明:①隧道断面形状对... 重载铁路隧道内列车活塞效应引发的隧道活塞风特性,直接影响行车安全及洞内扬尘控制。为研究隧道断面形状对活塞风的影响,采用现场实测和数值模拟方法研究了重载列车通过不同断面形状的隧道时的风流场特性。结果表明:①隧道断面形状对列车驶入隧道所引发活塞风的特性具有显著影响,列车通过时,隧道内风压值与车身表面压力梯度均随断面形状变化,并表现为从马蹄形、高墙形到高拱形隧道依次升高的趋势,马蹄形隧道入口处产生的涡结构最小且流场较稳定,风流紊流被显著削弱,而高墙形和高拱形隧道产生的涡结构较大;②车尾进入隧道时,隧道外活塞风的影响范围由小到大依次为马蹄形、高墙形、高拱形隧道,在尾流区,马蹄形隧道内强涡量区的中心区域更为连续,降低了隧道内气流的不稳定性。研究结果可为掌握重载列车通过隧道时的风流场特性及其对扬尘的影响提供参考。 展开更多
关键词 重载列车 铁路隧道 活塞风 断面形状 风流场特性
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立式螺旋管内亚临界水-水蒸气两相流截面含气率研究及预测模型建立
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作者 杨淇淞 武萧衣 +5 位作者 常福城 杨佳琪 娄嘉诚 李志斌 李熙 李会雄 《化工进展》 北大核心 2026年第2期685-693,共9页
螺旋管式蒸汽发生器因其结构紧凑和换热高效成为第四代核反应堆的关键组件。针对亚临界压力下螺旋管内高温高压水-水蒸气两相流的截面含气率分布特性,本文建立了γ射线测量平台,开展了宽工况范围的实验测量。实验结果表明,截面含气率随... 螺旋管式蒸汽发生器因其结构紧凑和换热高效成为第四代核反应堆的关键组件。针对亚临界压力下螺旋管内高温高压水-水蒸气两相流的截面含气率分布特性,本文建立了γ射线测量平台,开展了宽工况范围的实验测量。实验结果表明,截面含气率随热平衡干度的增加而增加,且截面含气率-容积气流率关系曲线为分段线性关系,据此将螺旋管内高温高压水-水蒸气两相流的流型划分为泡状流、间歇流和环状流。基于本文实验和前人文献数据,开发了适用于亚临界压力条件下螺旋管内水-水蒸气两相流在不同流型条件下截面含气率的新预测模型,并采用实验数据验证了其预测精度。结果表明,相较于现有的含气率预测模型,本文建立的新预测模型在泡状流和间歇流区域分别提升了47.5%和15.6%的预测精度,显著优于现有模型,可为第四代核反应堆螺旋管蒸汽发生器的设计提供参考。 展开更多
关键词 螺旋管 两相流 截面含气率 漂移通量模型 γ射线法
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基于改进GLU-Net的岩石薄片显微图像拼接
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作者 向文亮 熊淑华 +2 位作者 何海波 滕奇志 何小海 《数据采集与处理》 北大核心 2026年第1期160-173,共14页
岩石薄片显微图像常常呈现出局部纹理复杂、模糊以及高噪声的特征,导致传统的特征提取和匹配算法在高分辨率岩石薄片显微图像拼接中容易出现找不到有效特征点而难以实现全景拼接的问题,并且处理速度较慢。针对上述问题,提出了一种基于改... 岩石薄片显微图像常常呈现出局部纹理复杂、模糊以及高噪声的特征,导致传统的特征提取和匹配算法在高分辨率岩石薄片显微图像拼接中容易出现找不到有效特征点而难以实现全景拼接的问题,并且处理速度较慢。针对上述问题,提出了一种基于改进GLU-Net的岩石薄片显微图像拼接方法。该方法通过结合改进的相关性计算模块增强全局与局部对应关系,使用特征金字塔网络实现多尺度特征融合,设计添加了自适应卷积注意力机制优化关键区域注意力,并使用全局与局部解码器获取光流,最后对图像进行单应性变换实现拼接,构建了一种新的图像拼接网络模型。实验结果表明,与传统图像拼接算法和其他经典图像拼接网络模型相比,提出的网络表现出更好的拼接效果,在自制数据集拼接测试中的拼接准确率达到了86.75%,每组平均配准耗时为0.394s,在提高拼接准确率的同时有效平衡了处理效率。 展开更多
关键词 岩石薄片图像 特征融合 卷积注意力机制 光流估计 图像拼接
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管上式滴头倒锥锥体曲线优化及其对滴灌管局部水头损失的影响
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作者 蔚丽娜 刘建交 +3 位作者 王洪运 郭华 王强强 王亚林 《节水灌溉》 北大核心 2026年第2期76-83,共8页
为研究管上式滴头倒锥锥体曲线优化对滴灌管局部水头损失的影响,通过数值模拟和试验验证相结合的方法,对12种不同结构参数的滴灌管模型进行模拟研究。结果表明:倒锥底面双圆半径和椭圆长半径的增大对滴灌管局部水头损失具有减小的作用,... 为研究管上式滴头倒锥锥体曲线优化对滴灌管局部水头损失的影响,通过数值模拟和试验验证相结合的方法,对12种不同结构参数的滴灌管模型进行模拟研究。结果表明:倒锥底面双圆半径和椭圆长半径的增大对滴灌管局部水头损失具有减小的作用,但当双圆半径和椭圆长半径增大到一定值后,反而会增大滴灌管局部水头损失;当双圆半径为7 mm、椭圆长半径为5 mm时,单个滴头局部水头损失最小。可得出结论:滴头间距为0.3 m和0.6 m时,60 m管长的滴头倒锥锥体结构优化后与优化前局部水头损失的比值都为75.86%,优化后都实现了约24.14%的局部水头损失减少,显示出优化设计的有效性。 展开更多
关键词 管上式滴头 过水断面 局部水头损失 数值模拟 水力特性 锥体曲线优化
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基于动态交通流理论的智慧路内停车设计
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作者 王云 王强 +2 位作者 张博 杨龙飞 胡敏乐 《市政技术》 2026年第1期94-102,164,共10页
城市道路资源为固定资源且建设费用高,而道路交通量却存在着时空变化特性。为有效解决城市停车难的问题,同时实现对道路资源的充分利用,首先,通过分析机动车出行的动静转换机制,结合道路交通流的日变、周变、年变以及不同城市发展阶段... 城市道路资源为固定资源且建设费用高,而道路交通量却存在着时空变化特性。为有效解决城市停车难的问题,同时实现对道路资源的充分利用,首先,通过分析机动车出行的动静转换机制,结合道路交通流的日变、周变、年变以及不同城市发展阶段交通量的增长特性,总结了道路负荷度和交通运行的特征;随后,以不干扰交通正常运行为基础,给出了不同道路设计速度下,设置智慧路内停车位的交通条件;同时,基于道路设计中的机非分离、主辅分离和机非混行式横断面形式,提出了全时段与限时段路内停车位设计以及交通标线施划方法,并给出了路内停车位设置需遵循的原则;最后,提出了利用市政设施实现停车信息动态发布和停车智慧收费的路内动态停车管理办法,为道路交通设计者和管理者提供了智慧交通建设的思路。 展开更多
关键词 道路负荷度 交通流 道路横断面 全时段停车 限时段停车 智慧停车管理
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Preissmann法在非均匀断面渠道水流仿真中的适用性研究
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作者 王静茹 毛中豪 《中国农村水利水电》 北大核心 2026年第2期14-19,27,共7页
长距离输水渠道中常出现断面形状变化以适应各段不同的设计流量或地形条件。渠道断面变化会导致水面抬升或降低,可能超过渠道的安全限高要求,因此仿真非均匀断面渠道内的水流过程有重要意义。目前,显格式有限体积法被广泛应用于此类问... 长距离输水渠道中常出现断面形状变化以适应各段不同的设计流量或地形条件。渠道断面变化会导致水面抬升或降低,可能超过渠道的安全限高要求,因此仿真非均匀断面渠道内的水流过程有重要意义。目前,显格式有限体积法被广泛应用于此类问题的研究,但由于其时间步长受柯朗条件的严格限制,在长距离渠道仿真中计算效率较低。Preissmann法具有无条件稳定的优点,是渠道非恒定流仿真中常用的方法,然而目前尚无研究分析其在仿真渐变段渠道水流中的适用性。推导了适用于Preissmann法的非均匀断面明渠水流一维控制方程形式,并介绍了方程采用Preissmann法离散的步骤,通过将仿真结果与文献中的解析解或Hec-Ras模型仿真结果对比测试了Preissmann法仿真断面渐变渠道内恒定流和非恒定流的精度。 展开更多
关键词 输水渠道 非均匀断面 数值仿真 一维水流
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酸性气流量测量对克劳斯工艺控制的影响
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作者 王楚 《仪表技术》 2026年第1期82-86,共5页
在硫黄回收装置中,酸性气流量的稳定测量是克劳斯工艺串级控制的关键环节,其准确性直接影响硫回收效率及排放控制。针对某公司14万t/a硫黄装置中存在的酸性气流量测量波动大、控制回路无法自动投用的问题,通过分析超声波流量计的测量原... 在硫黄回收装置中,酸性气流量的稳定测量是克劳斯工艺串级控制的关键环节,其准确性直接影响硫回收效率及排放控制。针对某公司14万t/a硫黄装置中存在的酸性气流量测量波动大、控制回路无法自动投用的问题,通过分析超声波流量计的测量原理及其影响因素,对比不同规模装置的设计方案,指出了原有装置存在直管段长度不足、流场不稳定等设计缺陷,并提出了两种优化方案:一是在新建装置中增加进料管线前后直管段长度,二是在现有装置中改用多声道超声波流量计。实践应用表明,优化后酸性气流量测量平稳度显著提升,配风控制回路可实现自动运行,装置自控率与运行稳定性得到了提高。该研究提出的优化方案,可为同类装置的流量测量改造提供技术参考。 展开更多
关键词 克劳斯工艺 酸性气流量 超声波流量计 直管段 自动控制
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Accuracy analysis of predicted velocity profiles of laminar duct flow with entropy generation method 被引量:1
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作者 J.A.ESFAHANI M.MODIRKHAZENI S.MOHAMMADI 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 2013年第8期971-984,共14页
The objective of this work is to estimate the accuracy of a predicted velocity profile which can be gained from experimental results, in comparison with the exact ones by the methodology of entropy generation. The ana... The objective of this work is to estimate the accuracy of a predicted velocity profile which can be gained from experimental results, in comparison with the exact ones by the methodology of entropy generation. The analysis is concerned with the entropy generation rate in hydrodynamic, steady, laminar, and incompressible flow for Newtonian fluids in the insulated channels of arbitrary cross section. The entropy generation can be calculated from two local and overall techniques. Adaptation of the results of these techniques depends on the used velocity profile. Results express that in experimental works, whatever the values of local and overall entropy generation rates are close to each other, the results are more accuracy. In order to extent the subject, different geometries have been investigated. Also, the influence studied, and the distribution of volumetric geometries is drawn. of geometry on the entropy generation rate is local entropy generation rate for the selected geometries is drawn. 展开更多
关键词 entropy generation velocity profile DUCT arbitrary cross section laminarinternal flow
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瓯江引水工程对感潮河段河床冲淤影响研究
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作者 邱浩 程享勤 +3 位作者 林克慧 俞梁鹿 李峰 沈泽成 《水利水电快报》 2026年第3期12-20,共9页
瓯江引水工程取水口位于瓯江感潮河段上,受潮流影响大,水势复杂,取水口局部和工程河段在工程作用下的冲淤情况不明。利用历史断面数据对瓯江感潮河段冲淤趋势进行分析,并使用二维水流泥沙模型对瓯江引水工程建设后的取水口局部和工程河... 瓯江引水工程取水口位于瓯江感潮河段上,受潮流影响大,水势复杂,取水口局部和工程河段在工程作用下的冲淤情况不明。利用历史断面数据对瓯江感潮河段冲淤趋势进行分析,并使用二维水流泥沙模型对瓯江引水工程建设后的取水口局部和工程河段冲淤情况进行模拟。研究结果表明:工程建成后,受工程引水影响,工程前沿局部区域存在一定程度冲刷,最大冲刷深度约2 m;工程混凝土挡墙上下游侧存在一定程度的淤积,其中,取水口下游侧淤积范围、淤积幅度均较上游侧偏大,最大淤积幅度约2.5 m。工程运行后,取水口头部所在的凸岸滩坡可能进一步淤积,需加强监测,必要时采取清淤措施加以维护。 展开更多
关键词 河床冲淤 感潮河段 二维水流泥沙模型 瓯江引水工程
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分体双箱梁涡激振动特性:一种强迫与自由振动结合的数值方法
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作者 段青松 陈浩男 +1 位作者 冉欣平 马存明 《振动与冲击》 北大核心 2026年第4期103-108,139,共7页
分体双箱梁的涡激振动性能在大跨度桥梁抗风设计中具有重要意义。该研究通过提出一种强迫振动与自由振动结合的数值分析方法预测涡激振动性能,即:根据强迫振动方法初步确定涡激振动风速区间,采用自由振动分析方法确定涡激振动幅值,并分... 分体双箱梁的涡激振动性能在大跨度桥梁抗风设计中具有重要意义。该研究通过提出一种强迫振动与自由振动结合的数值分析方法预测涡激振动性能,即:根据强迫振动方法初步确定涡激振动风速区间,采用自由振动分析方法确定涡激振动幅值,并分析分体双箱梁断面的涡激振动性能及机理。通过对比风洞试验结果,验证了该数值分析方法的可行性。该方法为主梁涡激振动性能预测与分析提供了新的思路。结果表明:中央开槽是诱导涡激振动的一个重要因素;在+3°风攻角下,开槽两侧的导流板使主梁竖向涡激振动最大振幅减小50%。这是因为上、下游旋涡与开槽部分的气流相互作用,在开槽与下游箱梁桥面存在较大旋涡,开槽出导流板使大部分上游旋涡向下游移动,下游桥面的旋涡消失,优化了主梁的涡激振动性能。 展开更多
关键词 双箱梁截面 涡激振动 自由振动 强迫振动 风洞试验 流场结构
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