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新疆某水利枢纽工程上游围堰基础防渗型式选择 被引量：1
1
作者 赵锦程 贾运甫 《云南水力发电》 2025年第4期97-100,共4页
新疆某水利枢纽工程河床覆盖层厚度约40~80 m,河床段宽度约450 m,围堰基础防渗工程量大。根据地形、地质条件,对上游围堰分别采用垂直防渗与水平铺盖防渗进行渗流稳定分析计算,同时对上游围堰基础防渗进行施工、投资等方面的经济技术比... 新疆某水利枢纽工程河床覆盖层厚度约40~80 m,河床段宽度约450 m,围堰基础防渗工程量大。根据地形、地质条件,对上游围堰分别采用垂直防渗与水平铺盖防渗进行渗流稳定分析计算,同时对上游围堰基础防渗进行施工、投资等方面的经济技术比较,从而确定了最优的围堰基础防渗型式。 展开更多
关键词 土工膜斜墙围堰 深厚覆盖层 垂直防渗 水平铺盖防渗 方案比选
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多边界条件影响下的山区高速公路选线 被引量：1
2
作者 彭文件 马康 李慧 《交通科技》 2025年第1期16-20,共5页
边界条件是高速公路选线的控制因素,边界条件的复杂性直接决定高速公路选线的难度。文中以贵州某高速公路城区段为例,为完成控制因素错综复杂的城区段公路选线工作,采用多方案比选论证的方法,阐述景区、铁路、公路、河道、管道、危岩体... 边界条件是高速公路选线的控制因素,边界条件的复杂性直接决定高速公路选线的难度。文中以贵州某高速公路城区段为例,为完成控制因素错综复杂的城区段公路选线工作,采用多方案比选论证的方法,阐述景区、铁路、公路、河道、管道、危岩体、堆积体共同制约的“五地物-两地质”耦合边界条件下的山区高速公路选线对策。分析各边界条件的特性及对高速公路建设的影响,针对性地提出相应的解决方案。并综合各边界条件的特性,提出具有可行性的3条路线方案,进行综合方案比选,择优推荐。研究以“五地物-两地质”复杂耦合边界条件下的某山区高速公路工程为实例,提出多边界条件影响下的山区高速公路选线方法。 展开更多
关键词 交通运输工程 公路选线 方案比选 高速公路 边界条件
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高度城市化地区高速边坡生态保护方案研究
3
作者 阮帮贤 杨帅 《建筑技术》 2025年第9期1088-1091,共4页
以深圳机场至荷坳段高速公路改扩建项目为例,采用生态防护方案降低施工对环境和既有交通的影响。基于生态边坡防护的原则与规定设计了由生态防护基础工程技术、植被培育技术、维护管理技术三个环节构成的边坡生态防护体系。根据边坡高... 以深圳机场至荷坳段高速公路改扩建项目为例,采用生态防护方案降低施工对环境和既有交通的影响。基于生态边坡防护的原则与规定设计了由生态防护基础工程技术、植被培育技术、维护管理技术三个环节构成的边坡生态防护体系。根据边坡高度设计填方路基边坡及土质、类土挖方坡生态防护方案,以喷播植草、土工格室植草防护、挂网客土喷播植草为主。由于急陡边坡采用的是客土喷播,极易造成客土层脱落,因此该工程不能完全适用于常用的岩质挖方边坡的客土喷播技术。基于此,提出挂铁丝网厚层基材喷播、挂铁丝网+生态棒+CBS植被混凝土喷播、挂铁丝网+生态棒+高性能生态团粒基质喷播、框架梁加植生袋绿化等4种防护方案并进行了重点比选,研究并详细阐述了各方案技术特点及适用工况。基于比选结果,结合岩质边坡特性、施工成本、难度及工期等制订了不同路段边坡的生态防护绿化方案。 展开更多
关键词 公路边坡 生态防护 岩质边坡 框架梁 CBS植被混凝土喷播 方案比选
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基于无人机数据和ADP算法的铁路线路多目标优化方法 被引量：4
4
作者 洪英杰 高岩 +3 位作者 杨书生 刘托 王平 何庆 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第4期186-195,204,共11页
铁路线路方案的规划与评价为多目标决策,影响工程经济、环境等多方面。为探讨铁路线路多目标优化方法,提出了基于工程造价、生态指标和碳排放的多目标线形优化方法。基于无人机采集的高精度地理信息数据,通过监督分类进行建(构)造物边... 铁路线路方案的规划与评价为多目标决策,影响工程经济、环境等多方面。为探讨铁路线路多目标优化方法,提出了基于工程造价、生态指标和碳排放的多目标线形优化方法。基于无人机采集的高精度地理信息数据,通过监督分类进行建(构)造物边界和生态特征的智能识别,建立包含周边复杂环境的耦合约束集。基于自适应动态规划(Approximate dynamic programming,ADP)算法,引入深度神经网络模型实现线形的智能精细化调整,运用帕累托(Pareto)最优原理处理不同目标之间的冲突关系,将帕累托最优解在三维空间中构建出来,给予决策者更多的决策空间。本方法在华东地区某高速铁路连接线项目中得到应用,结果表明:该方法较人工选线方案降低建设经济费用2.28%,生态优化和碳排放优化也分别达到2.67%和1.59%。该智能选线方法可以为设计人员提供不同优化目标的多种线路方案,实现铁路线路经济效益、环境影响的平衡。 展开更多
关键词 铁路选线 铁路线形优化 多目标动态规划 无人机数据 方案比选
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长距离U状地形埋地高压输水管道布置方案研究
5
作者 李会波 强丽峰 +1 位作者 闫玉亮 邵凤强 《价值工程》 2025年第31期104-106,共3页
长距离埋地高压输水管道纵断面布置受多种边界条件的影响,其中,不同地形条件对管道轴线布置制约较大,在两端高中间低的U状地形上布置长距离高压输水管道,涉及到管径、最大压力、减压阀井布置、运行管理、投资等方面的优化分析,为同类工... 长距离埋地高压输水管道纵断面布置受多种边界条件的影响,其中,不同地形条件对管道轴线布置制约较大,在两端高中间低的U状地形上布置长距离高压输水管道,涉及到管径、最大压力、减压阀井布置、运行管理、投资等方面的优化分析,为同类工程问题的解决提供思路。 展开更多
关键词 长距离 调水 方案比选
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大理西车站泥石流治理工程研究
6
作者 杨昉 桂林岗 邱恩喜 《四川建材》 2025年第5期104-107,共4页
大理西车站是大理至瑞丽铁路的关键工程,车站位于沙坝隧道出口与大坡箐隧道进口之间,为三线车站。整个车站路基、桥梁、隧道工程艰巨,地形为左低右高,主要以挖方通过,最大边坡高约14 m。在多变的地形、复杂的地质构造、强烈的新构造运... 大理西车站是大理至瑞丽铁路的关键工程,车站位于沙坝隧道出口与大坡箐隧道进口之间,为三线车站。整个车站路基、桥梁、隧道工程艰巨,地形为左低右高,主要以挖方通过,最大边坡高约14 m。在多变的地形、复杂的地质构造、强烈的新构造运动和极端气候的共同作用下,2020年8月于车站右侧陡坡地带引发4条泥石流沟、潜在泥石流沟13条,规模为小~中型。结合泥石流特征计算与工程地质条件,提出3种治理方案:绕避方案、全明洞方案和逐点加固方案。通过综合对比工期、施工难度、投资、环境影响等因素,选用逐点加固方案为最终治理方案。治理措施具体为在1-1^(#)~1-5^(#)潜在泥石流沟段落采用分级停淤结合挡墙加排导槽方案;6^(#)~8^(#)泥石流沟段采用刚架桥和渡槽方案引导泥石流通过路基;2^(#)、4^(#)、9^(#)、10^(#)潜在泥石流沟,采用堑顶外拦截排导槽引排至相邻桥涵或刚架桥渡槽以通过路基;3^(#)泥石流沟采用清淤加分级设桩间钢轨栅栏拦挡方案;5^(#)潜在泥石流沟维持涵洞方案;11^(#)潜在泥石流沟和12^(#)泥石流沟采用“大坡箐隧道进口接长87 m明洞”方案。 展开更多
关键词 大理西车站 极端气候 泥石流 方案比选 治理工程
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基于Matlab仿真的挖掘机节能方案对比分析
7
作者 史青录 程相 +1 位作者 陈殿民 陈一文 《中国工程机械学报》 北大核心 2025年第4期720-725,共6页
建立了一款21 t级液压挖掘机的仿真模型,并对其工况进行详细模拟。探讨了混合动力系统在中型挖掘机上的应用可行性,旨在提升液压挖掘机的能效。为实现更高的节能效果,采用混合动力系统替代传统内燃机动力系统。通过模型仿真获得动力系... 建立了一款21 t级液压挖掘机的仿真模型,并对其工况进行详细模拟。探讨了混合动力系统在中型挖掘机上的应用可行性,旨在提升液压挖掘机的能效。为实现更高的节能效果,采用混合动力系统替代传统内燃机动力系统。通过模型仿真获得动力系统输出的目标载荷,并对比分析了传统柴油机动力系统与串并联混合动力系统的节能效果。结果表明:采用并联式混合动力系统可以达到更好的节能效果,更适合于该吨位的液压挖掘机。 展开更多
关键词 液压挖掘机 工况模拟 混合动力 方案对比
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船用二回路系统多方案对比研究
8
作者 李国龙 李彦军 +5 位作者 李翰卿 车嘉祺 贺军 吴祖辉 于湛 杨龙滨 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第8期70-75,共6页
为了提高二回路系统设计方案与其服务对象的总体匹配性,开展了二回路系统多方案对比研究。在传统热平衡计算方法的基础上,通过预条件双迭代计算方法实现二回路系统多方案热平衡快速计算。然后对二回路系统不同设备配置方案和运行方案进... 为了提高二回路系统设计方案与其服务对象的总体匹配性,开展了二回路系统多方案对比研究。在传统热平衡计算方法的基础上,通过预条件双迭代计算方法实现二回路系统多方案热平衡快速计算。然后对二回路系统不同设备配置方案和运行方案进行对比分析,并根据各个配置方案和运行方案的对比结果,推荐了一种系统综合配置方案和运行方案。优化后的综合系统方案相较原始方案,降低系统复杂程度的同时系统热效率提高了0.7%。研究成果可为船用二回路系统方案设计提供一些参考。 展开更多
关键词 二回路系统 预条件双迭代 热平衡计算 多方案对比
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沁伊高速黄河特大桥主桥主梁方案比选及设计关键技术
9
作者 王健 闫生龙 +1 位作者 宋松林 王翰哲 《桥梁建设》 北大核心 2025年第1期139-145,共7页
沁伊高速黄河特大桥主桥为(85+25×100)m连续组合梁桥,为选取合适的主梁形式,结合项目建设条件,选取工字钢-混组合梁、整体钢-混组合箱梁及双边箱组合梁方案进行对比。从结构整体性、桥面板局部受力、施工便捷性、工程经济性、运营... 沁伊高速黄河特大桥主桥为(85+25×100)m连续组合梁桥,为选取合适的主梁形式,结合项目建设条件,选取工字钢-混组合梁、整体钢-混组合箱梁及双边箱组合梁方案进行对比。从结构整体性、桥面板局部受力、施工便捷性、工程经济性、运营维修养护及景观效果等角度综合考虑,最终选用整体钢-混组合箱梁方案。主桥主梁采用混凝土桥面板+斜腹板槽形钢主梁组成的箱形等截面组合梁。主梁总高4.8 m,宽16.5 m,其中钢梁高4.5 m,桥面板厚0.28 m。采用优化钢梁上翼缘宽厚比、控制高腹板稳定性、改善桥面板多体系受力和采取负弯矩区桥面板防裂措施等多项设计关键技术,保证了主梁承载力、腹板稳定性、桥面板耐久性以及结构经济性。结构受力分析结果表明:钢梁抗弯(剪)承载力、桥面板承载力、裂缝宽度和腹板稳定性等均满足规范要求。 展开更多
关键词 连续梁桥 组合梁 槽形钢主梁 腹板稳定 防裂措施 方案比选 桥梁设计
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丹江口水电站厂房除湿改造方案设计与应用 被引量：1
10
作者 王俊杰 王炜 +1 位作者 殷启坤 陈鹏云 《水电与新能源》 2025年第1期86-90,共5页
针对丹江口水电站存在的厂房内湿度高、结露问题,通过对5~11月的环境温湿度、空调送风温湿度、设备管道表面温度、结露情况等因素分析,提出了通风除湿系统优化及局部除湿改造措施,对三种除湿方案进行综合比较后最终选择直接冷却除湿方... 针对丹江口水电站存在的厂房内湿度高、结露问题,通过对5~11月的环境温湿度、空调送风温湿度、设备管道表面温度、结露情况等因素分析,提出了通风除湿系统优化及局部除湿改造措施,对三种除湿方案进行综合比较后最终选择直接冷却除湿方案。所提方案可用于指导厂房除湿改造。 展开更多
关键词 结露 除湿 露点温度 系统优化 方案比选
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阿湖水库除险加固设计方案比选与决策 被引量：1
11
作者 白阳 《红水河》 2025年第2期38-42,48,共6页
笔者对阿湖水库除险加固问题进行深入研究。通过分析水库存在的主要问题,提出三种除险加固设计方案,并从地质条件、调洪成果、工程布置、施工条件、工程量及投资等多个角度对这些方案进行详细比较分析。结果表明:方案一存在坝顶及防浪... 笔者对阿湖水库除险加固问题进行深入研究。通过分析水库存在的主要问题,提出三种除险加固设计方案,并从地质条件、调洪成果、工程布置、施工条件、工程量及投资等多个角度对这些方案进行详细比较分析。结果表明:方案一存在坝顶及防浪墙高程不足等问题;方案二通过增加溢洪道宽度来增强泄流能力,但投资较大;方案三在调洪能力、工程布置和施工条件等方面表现出较好的平衡,不过因石方开挖量较大导致投资成本有所增加,但综合考量各项因素后,优势依然明显。基于上述分析,推荐方案三作为最优方案,以期为后续的水库除险加固提供科学依据。 展开更多
关键词 阿湖水库 除险加固 方案比选 调洪成果 工程布置与施工 工程量与投资
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垃圾渗滤液处理系统方案评价模型研究
12
作者 李金 仇璐 +6 位作者 刘锐 李军 李瀚屹 颜兵 何江 梁贤金 易彪 《工业水处理》 北大核心 2025年第3期121-128,共8页
以杭州市某垃圾渗滤液处理设计的两种方案比选为例,全面分析了垃圾渗滤液处理系统特点,从垃圾渗滤液处理系统的安全性、可靠性和经济性3个目标层上综合考虑,建立垃圾渗滤液处理系统的模糊综合评价模型,确定目标层、属性层的评价因素,通... 以杭州市某垃圾渗滤液处理设计的两种方案比选为例,全面分析了垃圾渗滤液处理系统特点,从垃圾渗滤液处理系统的安全性、可靠性和经济性3个目标层上综合考虑,建立垃圾渗滤液处理系统的模糊综合评价模型,确定目标层、属性层的评价因素,通过专家问卷调查方式收集获得模糊判断矩阵,计算目标层、属性层、方案层的权重,实现定量评价两种系统方案的目标。模型评价结果显示:采用氧化沟的设计方案A1比采用UNITANK的设计方案A2更好,并通过已建工程应用案例验证了方案A1确实优于方案A2。对于其他类似定性且难以定量的方案比选,均可以借鉴模糊综合评价模型进行评价。目标层和属性层考虑的因素越多,计算结果越准确,但计算难度也越大。该研究所采用的将定性问题转化为定量问题的方法,不仅具有可操作性,而且具有推广使用的价值。 展开更多
关键词 垃圾渗滤液 废水处理 方案比选 定量评价 定性评价
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铁路曲线矮塔斜拉桥设计方案
13
作者 李帅 文强 王冲冲 《中国铁路》 北大核心 2025年第1期49-54,共6页
济南—滨州高速铁路是强化鲁北地区对外互联互通的重要线路工程。由于该铁路上跨机场高速公路,需在直线、缓和曲线及R=1400m圆曲线上设置一联200m跨度的桥梁,桥梁受力情况较为复杂。通过对比矮塔斜拉桥与连续梁加拱组合结构2个方案,发... 济南—滨州高速铁路是强化鲁北地区对外互联互通的重要线路工程。由于该铁路上跨机场高速公路,需在直线、缓和曲线及R=1400m圆曲线上设置一联200m跨度的桥梁,桥梁受力情况较为复杂。通过对比矮塔斜拉桥与连续梁加拱组合结构2个方案,发现前者施工方便、梁部受力性能好、经济性优,更适合于桥梁建设条件。采用有限元空间模型分析平面曲线对桥梁结构影响,发现平面曲线对结构的弯矩、剪力、竖向位移、斜拉索索力影响不大,对其扭矩、横向位移、支反力影响较大;设置支座横向预偏心可以削减曲线梁扭矩的峰值,降低内外侧支反力的不均匀性,减小梁部传到下部结构的弯矩,可作为节约工程材料、降低工程造价的有效措施。全桥纵向结构计算结果表明,桥梁设计方案对应的各项指标满足高速铁路桥梁施工及运营阶段要求。 展开更多
关键词 铁路桥梁 矮塔斜拉桥 方案比选 曲线梁桥 横向预偏心
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大跨径简支钢-LUHPC组合梁桥主梁设计 被引量：1
14
作者 詹建辉 魏奇芬 +1 位作者 彭晓彬 杨灿 《桥梁建设》 北大核心 2025年第2期116-122,共7页
新港高速双柳长江大桥两岸跨堤桥为大跨(跨径100 m)、重载(8车道)简支梁桥。结合桥位处的实际情况和该桥结构特点,提出钢箱梁、钢-混组合梁和钢桁梁3种主梁结构型式方案并进行比选,综合考虑结构性能、施工技术难度、耐久性与维护、景观... 新港高速双柳长江大桥两岸跨堤桥为大跨(跨径100 m)、重载(8车道)简支梁桥。结合桥位处的实际情况和该桥结构特点,提出钢箱梁、钢-混组合梁和钢桁梁3种主梁结构型式方案并进行比选,综合考虑结构性能、施工技术难度、耐久性与维护、景观效果和造价,推荐采用钢-混组合梁方案。基于优化施工工艺、提高结构耐久性和经济性等方面考虑,跨堤桥最终采用具有抗扭刚度大、稳定性好、受力均匀、养护便利等优点的“单箱双室槽形钢箱梁+混凝土桥面板”断面。槽形钢箱梁高3.755 m(不含底板厚度);从力学性能、施工和易性及经济性等方面综合考虑,跨堤桥钢-混组合梁桥面板采用钢纤维掺量为2%的LUHPC材料,桥面板厚20.0 cm;在钢箱梁上翼缘板、横梁上翼缘板均布剪力钉,形成钢-LUHPC组合梁。跨堤桥湿接缝采用T形接缝构造以对湿接缝界面进行强化处理。对钢箱梁和桥面板进行结构静力分析,结果表明:钢箱梁承载力、桥面板承载力和抗裂性能均满足要求。跨堤桥采用工厂化大节段整体预制,在桥位上仅需通过梁段间横向湿接缝成桥的专项施工方案。 展开更多
关键词 简支梁桥 钢-LUHPC组合梁 槽形梁 桥面板 剪力钉 湿接缝 方案比选 结构设计
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水动力数值模型在码头建设方案比选中的应用
15
作者 朱政涛 江青蓉 +2 位作者 黄东 李海彬 陈鑫池 《水运工程》 2025年第2期72-80,100,共10页
以北江左岸某码头工程为例,采用有限体积法分别建立北江韶关(二)水文站—濛浬水电站长约37.0 km河段的一维水动力模型及工程上下游长约4.6 km河段的二维水动力模型,定量研究不同建设方案下河道行洪水位、流速分布、蓄洪容积的差异。结... 以北江左岸某码头工程为例,采用有限体积法分别建立北江韶关(二)水文站—濛浬水电站长约37.0 km河段的一维水动力模型及工程上下游长约4.6 km河段的二维水动力模型,定量研究不同建设方案下河道行洪水位、流速分布、蓄洪容积的差异。结果表明:当洪水频率在50 a一遇至10 a一遇时,码头工程各方案下河道水位壅高值不超过0.02 m;水流流速和流态变化主要位于码头上游100 m至下游260 m的局部河段,不同方案下河道高流速区域变化较小,主槽动力轴线在工程前后不会发生重大调整;同时在港池清淤疏浚作用下工程后该河段实际蓄洪容积增加。最终从行洪安全及码头货物安全角度考虑,方案2为推荐方案,相关研究方法可为类似码头建设提供科学借鉴。 展开更多
关键词 水动力数值模型 码头 洪水影响 方案比选
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基于多媒体传感器技术与CRITIC-VIKOR方法的水泥搅拌桩施工方案比选
16
作者 肖强 闵瑞 +3 位作者 王庆亚 张鹏 王辉 袁承斌 《甘肃科学学报》 2025年第3期95-100,共6页
黄淮冲积平原地质条件复杂,常含有密集姜结石土层,导致水泥搅拌桩施工难度大、钻进迟缓,且水泥浆喷量超标,导致资源浪费严重。为解决这一问题,方案组根据桩长、水泥浆喷量、钻进速度、提升速度、喷浆压力等不同参数提出了6种可行性钻进... 黄淮冲积平原地质条件复杂,常含有密集姜结石土层,导致水泥搅拌桩施工难度大、钻进迟缓,且水泥浆喷量超标,导致资源浪费严重。为解决这一问题,方案组根据桩长、水泥浆喷量、钻进速度、提升速度、喷浆压力等不同参数提出了6种可行性钻进思路。为了科学确定一种经济高效的水泥搅拌桩钻进方案,基于多媒体传感器技术与CRITIC-VIKOR理论,构建了一种科学系统的方案分析模型。模型首先应用多媒体传感器技术实时监控施工过程中的关键技术参数和质量指标;其次,运用CRITIC法分析各项方案指标的重要程度;最后,运用VIKOR法对各施工方案进行利益比率分析与优势排序。研究结果显示,28天桩体强度、桩体平均喷浆量和施工工期是影响钻进方案评价的主要因素,方案4在经济、技术、质量和环境等多维度比选中利益比率最优,表现出良好的均衡性和可行性。 展开更多
关键词 水泥搅拌桩 CRITIC方法 VIKOR方法 多媒体传感器技术 方案比选
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第四届大学生岩土工程竞赛全过程分析及探讨
17
作者 朱英豪 王莉平 +2 位作者 朱才辉 董竹旭 陈晓彤 《高等建筑教育》 2025年第2期52-62,共11页
全国大学生岩土工程竞赛旨在激发学生创新意识、提高专业知识学习兴趣、锻炼实践动手能力,以及培养团队协作精神。文章对第四届竞赛准备过程展开了分析和探讨,解读了赛题并确定取胜的关键因素,通过室内试验明确材料物理力学指标,结合理... 全国大学生岩土工程竞赛旨在激发学生创新意识、提高专业知识学习兴趣、锻炼实践动手能力,以及培养团队协作精神。文章对第四届竞赛准备过程展开了分析和探讨,解读了赛题并确定取胜的关键因素,通过室内试验明确材料物理力学指标,结合理论计算与软件模拟分析得到初步设计方案,在现场试验的基础上对方案进行优化,总结了参赛经验与教训,以期为热爱岩土工程及学科竞赛的学生提供设计思路和参赛经验。 展开更多
关键词 岩土工程竞赛 基坑开挖 支护结构 方案比选
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大跨复杂跨航道桥梁上部结构拆除方案研究
18
作者 李国武 窦金行 +2 位作者 袁超 黄涛 王敏 《建材世界》 2025年第3期63-66,共4页
对于地处高度城镇化地区的跨航道桥梁拆除工程,由于具有结构体系复杂、施工风险高、施工安全要求高、环境保护要求严以及交通疏解工作难等新的特点,并不完全适合采用常规方法和设备进行拆除作业。以某大跨复杂跨航道桥梁为例,考虑新旧... 对于地处高度城镇化地区的跨航道桥梁拆除工程,由于具有结构体系复杂、施工风险高、施工安全要求高、环境保护要求严以及交通疏解工作难等新的特点,并不完全适合采用常规方法和设备进行拆除作业。以某大跨复杂跨航道桥梁为例,考虑新旧交通导改及作业空间限制,比选上部结构挂梁及T构拆除方案,选择桥面吊机下放拆除方案。通过有限元软件对拆除过程中的三挂梁同时拆除及T构最大非对称拆除工况进行计算分析,结果表明该拆除方法安全可行。 展开更多
关键词 跨航道桥梁 桥梁拆除 方案比选 有限元分析
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基于人工智能与大数据的天然气长输管线选址与方案分析——以山东管网北干线为例
19
作者 刘金苹 王刚 +6 位作者 刘历美 许凯 赵德良 尹冲 袁超青 何孟桥 李国庭 《山东国土资源》 2025年第9期77-81,共5页
为更好地对天然气长输管线选址与方案进行优化和方案必选,本文通过梳理研究山东管网北干线项目沿线涉及耕地、永久基本农田、生态保护红线等用地政策因素,结合选址论证、踏勘论证、节地评价等内容,对项目方案进行分析,实现了选址选线决... 为更好地对天然气长输管线选址与方案进行优化和方案必选,本文通过梳理研究山东管网北干线项目沿线涉及耕地、永久基本农田、生态保护红线等用地政策因素,结合选址论证、踏勘论证、节地评价等内容,对项目方案进行分析,实现了选址选线决策的科学性,明确了推荐方案,优化了规划路由。本次研究从政策背景及约束性因素等多方面对规划选址的工作进行了分析,通过引入人工智能与大数据技术优化长输管线选址选线方法,基于生态系统服务价值评估方法进行方案优化,研究确定了论证选址路线及相关配套设施的合理性,确保选线符合规划设想及底线管控要求,为类似长输管线项目用地选址选线分析和报告编制提出了相关思考与建议。 展开更多
关键词 节约集约 方案比选 三区三线 站址选择 选址选线 人工智能
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邻近既有建筑浅埋隧道扩挖施工方案比选 被引量：2
20
作者 陈智威 《路基工程》 2025年第1期190-194,共5页
依托采用中洞法扩建的某隧道工程,建立数值模型对中洞先行与双侧导坑先行两种方案的施工过程开展模拟分析,研究目标断面在不同施工工序下拱顶沉降、水平收敛以及中洞收敛随施工步的变化。结果表明:中洞先行方案早于双侧导坑先行方案形... 依托采用中洞法扩建的某隧道工程,建立数值模型对中洞先行与双侧导坑先行两种方案的施工过程开展模拟分析,研究目标断面在不同施工工序下拱顶沉降、水平收敛以及中洞收敛随施工步的变化。结果表明:中洞先行方案早于双侧导坑先行方案形成闭合拱结构,整体承载能力较强,施工过程中拱顶沉降较小;双侧导坑方案的水平收敛及中洞收敛均优于中洞先行方案,但施工过程中存在明显偏压现象。若扩建后隧道主要承受竖向荷载时,建议采用中洞先行施工方案;若竖向荷载较小,水平应力较大时,建议采用双侧导坑先行方案。 展开更多
关键词 城市中心 浅埋隧道 扩建 方案比选 承载力
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