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Improved Unit Commitment with Accurate Dynamic Scenarios Clustering Based on Multi-Parametric Programming and Benders Decomposition
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作者 Zhang Zhi Haiyu Huang +6 位作者 Wei Xiong Yijia Zhou Mingyu Yan Shaolian Xia Baofeng Jiang Renbin Su Xichen Tian 《Energy Engineering》 EI 2024年第6期1557-1576,共20页
Stochastic unit commitment is one of the most powerful methods to address uncertainty. However, the existingscenario clustering technique for stochastic unit commitment cannot accurately select representative scenario... Stochastic unit commitment is one of the most powerful methods to address uncertainty. However, the existingscenario clustering technique for stochastic unit commitment cannot accurately select representative scenarios,which threatens the robustness of stochastic unit commitment and hinders its application. This paper providesa stochastic unit commitment with dynamic scenario clustering based on multi-parametric programming andBenders decomposition. The stochastic unit commitment is solved via the Benders decomposition, which decouplesthe primal problem into the master problem and two types of subproblems. In the master problem, the committedgenerator is determined, while the feasibility and optimality of generator output are checked in these twosubproblems. Scenarios are dynamically clustered during the subproblem solution process through the multiparametric programming with respect to the solution of the master problem. In other words, multiple scenariosare clustered into several representative scenarios after the subproblem is solved, and the Benders cut obtainedby the representative scenario is generated for the master problem. Different from the conventional stochasticunit commitment, the proposed approach integrates scenario clustering into the Benders decomposition solutionprocess. Such a clustering approach could accurately cluster representative scenarios that have impacts on theunit commitment. The proposed method is tested on a 6-bus system and the modified IEEE 118-bus system.Numerical results illustrate the effectiveness of the proposed method in clustering scenarios. Compared withthe conventional clustering method, the proposed method can accurately select representative scenarios whilemitigating computational burden, thus guaranteeing the robustness of unit commitment. 展开更多
关键词 Stochastic programming unit commitment scenarios clustering Benders decomposition multi-parametric programming
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机场场面运行场景特征提取与相似度量
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作者 尹嘉男 丁辉 +3 位作者 乔沛然 黄肖超 马园园 李贺 《指挥信息系统与技术》 2025年第2期92-100,共9页
为增强场面态势感知能力、支撑机场运行管理决策,研究了机场场面运行场景特征提取与相似度量问题。首先,综合采用拓扑建模、特征筛选与K-prototype聚类等方法,从航班个体属性、交通群体属性和气象环境要素等视角,构建了场面运行场景特... 为增强场面态势感知能力、支撑机场运行管理决策,研究了机场场面运行场景特征提取与相似度量问题。首先,综合采用拓扑建模、特征筛选与K-prototype聚类等方法,从航班个体属性、交通群体属性和气象环境要素等视角,构建了场面运行场景特征指标的设计、度量与筛选规则;然后,提出了基于多元异质特征融合的场面运行相似场景度量方法;最后,上海浦东国际机场试验验证表明,该方法可在降低特征冗余度的同时,实现场面运行场景关键特征的准确提取,并可将向南/向北模式下场面运行场景划分为5类,且不同类别场景之间的差异性十分显著。研究成果可为复杂机场场面运行精细感知与高效管控提供指导。 展开更多
关键词 机场场面 特征工程 场景分类 相似场景 聚类算法
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基于交通事故数据驱动的乘用车AEB高速公路测试场景构建 被引量:2
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作者 刘永涛 刘永杰 +2 位作者 朱屹晨 惠志强 赵晨 《汽车技术》 北大核心 2025年第6期15-22,共8页
为了提升乘用车自动紧急制动系统(AEB)测试场景的效能,基于中国交通事故深度研究(CIDAS)数据库中183起交通事故案例,探究高速公路AEB系统测试场景构建。从CIDAS数据库中选取静态与动态因素作为聚类参数,使用K均值聚类方法对事故数据进... 为了提升乘用车自动紧急制动系统(AEB)测试场景的效能,基于中国交通事故深度研究(CIDAS)数据库中183起交通事故案例,探究高速公路AEB系统测试场景构建。从CIDAS数据库中选取静态与动态因素作为聚类参数,使用K均值聚类方法对事故数据进行初步分类,根据聚类结果得到了5类典型事故场景,在此基础上参考现有测评标准,设计了5类乘用车AEB系统的高速公路测试场景,为AEB系统的开发与优化提供参考。 展开更多
关键词 交通事故 数据驱动 K 均值聚类 自动紧急制动系统 测试场景构建
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基于PSO-SVR模型的长三角城市群碳达峰情景模拟研究
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作者 吴冠岑 章聪颖 +1 位作者 廖金星 牛星 《生态经济》 北大核心 2025年第7期41-48,共8页
论文基于2006—2019年长三角城市群数据,使用PSO-SVR模型并结合情景分析法对基准情景、产业优化情景、土地集约利用情景和碳减排强化情景等8种情景下长三角城市群的碳排放进行预测。结果表明:(1)PSO-SVR模型能够有效提升模型的预测精度... 论文基于2006—2019年长三角城市群数据,使用PSO-SVR模型并结合情景分析法对基准情景、产业优化情景、土地集约利用情景和碳减排强化情景等8种情景下长三角城市群的碳排放进行预测。结果表明:(1)PSO-SVR模型能够有效提升模型的预测精度。(2)长三角城市群在预测期内的碳排放呈现明显的倒“U”型趋势;(3)基准情景下长三角城市群将在2033年达峰,碳减排强化情景将在2031年实现碳达峰,其他情景均在2032年实现碳达峰。研究为长三角城市群在兼顾社会经济稳定发展前提下早日实现“双碳”目标提供了参考。 展开更多
关键词 碳达峰 PSO-SVR模型 情景模拟 长三角城市群
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自动驾驶事故数据挖掘与典型危险场景构建
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作者 王秀杰 田浩浩 《交通运输研究》 2025年第2期65-80,共16页
为构建科学合理的城市道路自动驾驶测试场景,基于美国加利福尼亚州机动车管理局(California Department of Motor Vehicles, DMV)2021—2023年公开的280起自动驾驶汽车(Autonomous Vehicle, AV)碰撞事故报告,挖掘典型危险场景并完成测... 为构建科学合理的城市道路自动驾驶测试场景,基于美国加利福尼亚州机动车管理局(California Department of Motor Vehicles, DMV)2021—2023年公开的280起自动驾驶汽车(Autonomous Vehicle, AV)碰撞事故报告,挖掘典型危险场景并完成测试场景转化。首先,通过多元Logistic回归分析提取人员受伤情况的显著影响因素。其次,引入独热编码(One-Hot Encoding)对分类变量进行二进制向量转换,消除传统标签编码的数值顺序偏差。然后,采用二阶聚类算法挖掘典型危险场景组,并进一步通过交叉表分析场景组与事故结果变量、道路环境变量间的关联性。最后,将危险场景转化设计为自动驾驶测试场景。结果显示,独热编码处理后的变量,聚类质量较传统方法提升50%;聚类分析共识别出12类典型危险场景,且交叉表分析表明场景组与事故结果及道路环境变量显著相关;进一步结合事故机理与测试需求,将这12类危险场景归纳为6类代表性测试场景,其中“AV停止或减速状态下被后方直行车辆追尾”的场景最为典型,在全部场景中占比46.1%。研究表明,独热编码方法显著提升了聚类分析的准确性,基于真实事故数据的场景聚类方法能识别AV在城市道路的事故模式,并为自动驾驶测试场景库的优先级划分与标准化设计提供数据驱动支撑。 展开更多
关键词 交通安全 测试场景 二阶聚类 自动驾驶汽车 多元LOGISTIC回归 交叉表分析
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面向全场景安全的储能投资高效规划方法 被引量:2
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作者 程曹阳 杨知方 +2 位作者 余娟 王新刚 周专 《电工技术学报》 北大核心 2025年第1期64-79,共16页
随着风电、光伏等新能源渗透率的不断提高,系统随机性与波动性的不断增强,科学合理地规划储能被认为是缓解新能源不确定性、提高电力系统安全性与灵活性的有效手段。然而,现有规划方法为了保证一定的计算效率,通常仅选取少量关键场景用... 随着风电、光伏等新能源渗透率的不断提高,系统随机性与波动性的不断增强,科学合理地规划储能被认为是缓解新能源不确定性、提高电力系统安全性与灵活性的有效手段。然而,现有规划方法为了保证一定的计算效率,通常仅选取少量关键场景用以制定储能规划方案,无法确保其在全场景下的安全性,倘若对于全场景进行安全校核,又会因为模型规模大而导致求解时间在规划层面都难以接受。为此,该文提出一种面向全场景安全的储能投资高效规划方法。首先,针对现有规划方法存在的安全风险,提出一种面向全场景安全的闭环储能规划框架,以及基于全场景集排序结果引导的场景更新策略,可以保证规划方案在全场景下的安全性,同时兼顾一定的计算效率;其次,提出了一种基于自组织映射(SOM)神经网络及场景关键指标排序的初始关键场景集生成方法,该方法无需预先给定聚类数量,能够较准确地反映全场景的关键信息,进一步提高了计算效率;最后,基于IEEE 30节点系统以及国内某省实际341节点系统进行算例验证,结果表明所提方法可以在保障规划方案在全场景下的安全性与最优性的基础上,尽可能减少需考虑的场景数量,提高求解效率。 展开更多
关键词 储能规划 多场景规划 场景筛选 安全校核 自组织映射神经网络
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考虑置信间隙决策理论的多能微网群协同共赢优化研究
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作者 高建伟 王紫莹 +1 位作者 孟琪琛 闫宇声 《南方电网技术》 北大核心 2025年第3期163-173,共11页
为促进微网中新能源消纳与低碳经济运行,构建了含共享储能电站的多能微网群模型。首先,建立了含电、热、气的多能微网模型,并由多个多能微网组成合作联盟共同建立共享储能。其次,考虑风光出力的相关性和不确定性,针对多能微网群构建多... 为促进微网中新能源消纳与低碳经济运行,构建了含共享储能电站的多能微网群模型。首先,建立了含电、热、气的多能微网模型,并由多个多能微网组成合作联盟共同建立共享储能。其次,考虑风光出力的相关性和不确定性,针对多能微网群构建多目标鲁棒优化调度模型,采用Copula-多场景置信间隙决策理论,旨在实现总成本最小与碳排放量最少的双重目标。最后,考虑联盟内成员的能源交互贡献、风险水平、碳减排贡献,利用改进Shapely值法量化各联盟主体的贡献,以公平分配合作剩余。算例结果表明,所提模型相比独立配置储能,总成本降低了318.64%,碳排放减少了30.24%;且实现各主体对联盟的综合贡献水平与合作剩余分配的精准匹配,提升多能微网参与合作的积极性。 展开更多
关键词 共享储能 多能微网群 COPULA 多场景置信间隙决策 改进Shapley值
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基于Hausdorff距离和改进密度峰值聚类的谐波责任划分方法
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作者 李永刚 潘建铭 +2 位作者 刘淇玉 吴滨源 甘景福 《华北电力大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期1-12,共12页
系统谐波阻抗变化及背景谐波电压变化均会影响谐波责任划分结果准确性,同时背景谐波电压波动亦对其产生较大影响,尚无统一方法同时解决上述问题。对此,提出一种基于Hausdorff距离和改进密度峰值聚类的谐波责任划分方法。首先,采用Hausdo... 系统谐波阻抗变化及背景谐波电压变化均会影响谐波责任划分结果准确性,同时背景谐波电压波动亦对其产生较大影响,尚无统一方法同时解决上述问题。对此,提出一种基于Hausdorff距离和改进密度峰值聚类的谐波责任划分方法。首先,采用Hausdorff距离算法筛选稳定数据段,计算等效系统谐波阻抗和等效背景谐波电压;然后,将等效参数和采样数据分别聚类,根据类簇配对法对等效参数类簇与采样数据类簇配对,确定运行场景,对多个运行场景下的谐波责任进行划分;最后,建立典型三馈线模型进行算例分析,验证所提方法的有效性和准确性。结果表明,所提方法既分别适用于解决系统谐波阻抗变化及背景谐波电压变化问题,又减小了背景谐波电压波动影响,提高了谐波责任划分结果的准确性。 展开更多
关键词 谐波责任划分 背景谐波电压 系统谐波阻抗 类簇配对法 运行场景
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流域光伏集群出力的场景提取方法研究
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作者 张阳博 哈西 +3 位作者 马光文 陈仕军 黄炜斌 朱燕梅 《电网与清洁能源》 北大核心 2025年第7期132-140,共9页
随着光伏电源大规模入网,光伏出力的不确定性给电网规划运行带来了挑战。针对流域光伏集群出力不确定性的描述问题,引入参数离心系数与均匀缩放系数改进(density-based spatial clustering of application with noise,DBSCAN)算法,对出... 随着光伏电源大规模入网,光伏出力的不确定性给电网规划运行带来了挑战。针对流域光伏集群出力不确定性的描述问题,引入参数离心系数与均匀缩放系数改进(density-based spatial clustering of application with noise,DBSCAN)算法,对出力数据去噪重构,使用Kmeans++算法对去噪后数据进行场景提取,基于此提出了一种耦合DBSCAN-Kmeans++算法的流域光伏集群出力的场景提取方法。此方法应用于某省A、B、C 3个流域的实例研究表明,三江枯水期场景提取的F值较原始方法分别提升了57.68%、182.74%、57.41%。研究生成了三江丰枯期光伏出力场景集,提取结果与光伏年内出力特性相符,对比三江出力场景,表明B流域的光伏效能更优。所提出的方法可用于有噪数据环境下多站尺度的光伏出力不确定性描述。 展开更多
关键词 Kmeans++ DBSCAN 数据噪声 流域光伏集群 场景提取
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考虑源荷不确定性的信息间隙决策理论-谱聚类典型场景生成方法 被引量:1
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作者 张嘉敏 蔡晔 +3 位作者 唐夏菲 谭玉东 曹一家 李俊雄 《上海交通大学学报》 北大核心 2025年第11期1625-1636,I0004,I0005,共14页
高比例新能源和动态负荷的接入给电力系统带来显著的源荷双向不确定性.强不确定性使得调度规划面临高维决策空间,增加了规划风险.因此,提出一种考虑源荷不确定性的信息间隙决策理论(IGDT)-谱聚类典型场景生成方法,为多源联合系统运行方... 高比例新能源和动态负荷的接入给电力系统带来显著的源荷双向不确定性.强不确定性使得调度规划面临高维决策空间,增加了规划风险.因此,提出一种考虑源荷不确定性的信息间隙决策理论(IGDT)-谱聚类典型场景生成方法,为多源联合系统运行方式的确定提供更精确的规划场景.首先,利用IGDT理论无需考虑不确定量概率分布的优点,对源荷不确定性进行有效量化.综合IGDT鲁棒和IGDT机会模型刻画源荷波动范围,并采用拉丁超立方抽样法生成代表各不确定性情形的原始场景,从而保证样本空间的充分性与准确性.其次,针对源荷不确定性导致的原始场景规模庞大问题,引入考虑系统调节能力的谱聚类方法,挖掘不同源荷波动对调度决策具有重要影响的特征向量,从而将复杂原始场景集缩减为具有代表性的源荷典型场景.最后,某省电网实际系统及运行数据仿真分析表明,所提方法考虑源荷双向不确定性后,相较于传统谱聚类方法多生成4种典型场景,且综合平均皮尔逊相关系数提高8.76%,综合平均欧氏距离缩减43.48%,聚类场景与实际场景更相似. 展开更多
关键词 源荷不确定性 信息间隙决策理论 谱聚类 典型场景生成 调度规划
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含大规模分布式新能源电网的运行风险定量评估方法
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作者 赵帅 郑骁麟 +3 位作者 陆涛 杨晓静 姜宁 刘海鹏 《电力工程技术》 北大核心 2025年第4期147-158,共12页
海量异构的分布式新能源大规模并网对电力系统安全稳定运行提出巨大的挑战,开展计及分布式新能源不确定性的运行风险评估研究具有重要的意义。首先,通过分析分布式新能源等值模型动态响应特性的关键影响因素,提出分布式新能源在线动态... 海量异构的分布式新能源大规模并网对电力系统安全稳定运行提出巨大的挑战,开展计及分布式新能源不确定性的运行风险评估研究具有重要的意义。首先,通过分析分布式新能源等值模型动态响应特性的关键影响因素,提出分布式新能源在线动态等值建模方法,以确定满足在线风险评估要求的综合负荷模型及分布式新能源的状态。然后,根据分布式新能源出力特征及多类安全稳定影响因子划分集群,通过降低不确定性变量维数减少参与安全稳定分析的确定性场景数。在此基础上,针对不同的置信区间分别计算满足安全稳定运行要求的控制措施和风险指标,定量评估高概率低损失和低概率高损失场景对电力系统造成的不同后果。最后,实际电网的应用案例结果表明,文中所提的风险评估方法不仅提高含分布式新能源电网的风险评估准确性和计算效率,而且能够更加全面地反映系统的实时运行风险特性。 展开更多
关键词 分布式新能源 不确定性 等值建模 集群划分 离散化场景 风险评估
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基于相似场景的机场场面离场滑行时间预测
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作者 吴维 陈雨桐 +2 位作者 乔沛然 何雨轩 尹嘉男 《航空计算技术》 2025年第1期12-16,共5页
为准确感知机场场面运行态势,科学支撑场面交通运行管控,提出了基于相似场景的机场场面离场滑行时间预测。面向高度动态变化的复杂场面运行场景,考虑场面进离场航空器对滑行时间的影响,构建了场面场景量化指标体系,选取模糊C均值聚类算... 为准确感知机场场面运行态势,科学支撑场面交通运行管控,提出了基于相似场景的机场场面离场滑行时间预测。面向高度动态变化的复杂场面运行场景,考虑场面进离场航空器对滑行时间的影响,构建了场面场景量化指标体系,选取模糊C均值聚类算法对机场场面相似场景进行了分类;结合分类结果,采用决策树对场面运行场景进行了识别;最后,基于识别出的相似场景,采用多层感知器对离场滑行时间进行了预测。深圳宝安国际机场实例验证表明,FCM算法有效识别出4种场面运行场景,提出的基于相似场景的滑行时间预测方法可以更好地捕捉场景间的相似性,并提高了场面活动的预测精度。 展开更多
关键词 机场场面 滑行时间 预测 聚类 场景识别
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基于自组织K-means的城市道路VRU事故场景复杂度评价
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作者 程瑞 卢春成 +3 位作者 袁泉 崔涛 To.Jeremy 王涛 《汽车安全与节能学报》 北大核心 2025年第3期386-395,共10页
为了满足智能汽车避撞系统验证中高风险测试环境的需要,同时丰富面向弱势道路使用者(VRU)的自动驾驶场景评价内容和方法,该文通过对广西桂林市2016—2020年交通事故案例收集整理,筛选得到1429例汽车与VRU碰撞事故数据;依据事故调查经验... 为了满足智能汽车避撞系统验证中高风险测试环境的需要,同时丰富面向弱势道路使用者(VRU)的自动驾驶场景评价内容和方法,该文通过对广西桂林市2016—2020年交通事故案例收集整理,筛选得到1429例汽车与VRU碰撞事故数据;依据事故调查经验选取了13种风险因素,基于自组织K-means聚类分析构建了10类适用于中国城市交通状况的汽车与VRU碰撞的典型场景;利用信息熵理论建立了VRU典型场景复杂度评价模型,通过联合logistic模型与反向神经(BP)网络确定变量状态及各维度权重,计算得到各类场景复杂度;运用Guass混合模型对复杂度进行聚类,最终获得4个场景复杂度等级。结果表明:在限速30km/h的道路上,夜间直行汽车与横穿马路的电动自行车在非人行横道区域发生侧面碰撞的场景复杂度最高。该文的研究成果可为智能汽车安全性测试提供具备中国城市道路特征的实验场景,同时为车外VRU避撞方案和决策的制定提供一定的依据。 展开更多
关键词 弱势道路使用者(VRU) 智能汽车 典型场景 自组织K-means聚类分析
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基于对抗神经网络和K-means++的配电网光伏接入能力评估方法 被引量:1
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作者 张家美 孙凯 孙沛 《电工电能新技术》 北大核心 2025年第2期65-73,共9页
分布式光伏的大量接入对配电网的规划与运行产生了重大影响,如何评估现有配电网的光伏最大可接入能力是指导分布式光伏安全消纳的基础。考虑光伏出力不确性对评估结果的影响,本文提出基于生成式对抗网络(GAN)和K-means++聚类的配电网光... 分布式光伏的大量接入对配电网的规划与运行产生了重大影响,如何评估现有配电网的光伏最大可接入能力是指导分布式光伏安全消纳的基础。考虑光伏出力不确性对评估结果的影响,本文提出基于生成式对抗网络(GAN)和K-means++聚类的配电网光伏可接入容量评估方法。该方法通过GAN的生成器和判别器之间的博弈,学习光伏时序数据的分布特征,并产生足量可以反映真实天气情况的伪造光伏出力场景。通过K-means++聚类方法进行场景削减与典型场景生成。基于典型场景,在满足安全运行约束的情况下构建以光伏接入容量最大为目标的优化模型。运用二阶锥松弛将非线性的配电网潮流模型转化为凸优化模型。最后,基于IEEE 33节点配电网对所提出方法进行测试,并与机会约束优化、鲁棒优化等随机优化方法进行对比。结果验证了本文所提的优化评估方法可以综合考虑不同天气类型的影响,提供更符合实际运行要求的光伏接入方案。 展开更多
关键词 生成式对抗网络 K-means++ 分布式光伏 容量评估 典型场景
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考虑多目标全场景的大规模光伏集群送端系统无功优化配置
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作者 蔡锱涵 管霖 +3 位作者 张野 唐王倩云 黄磊 胡诗俊 《电力系统自动化》 北大核心 2025年第7期91-102,共12页
大规模光伏集群通过多级交流输电线路组网并经柔性直流线路外送面临远距离输送、潮流频繁波动、缺乏常规同步电源支撑等挑战,无功电源配置成为确保系统稳定运行的关键之一。基于此,针对无同步电源支撑的大规模光伏集群送端系统,对多电... 大规模光伏集群通过多级交流输电线路组网并经柔性直流线路外送面临远距离输送、潮流频繁波动、缺乏常规同步电源支撑等挑战,无功电源配置成为确保系统稳定运行的关键之一。基于此,针对无同步电源支撑的大规模光伏集群送端系统,对多电压等级、大容量远距离交流输电系统中各级变电站的无功补偿优化配置问题进行了研究。根据无功规划中无功资源的全场景适应能力需求,提出包络式代表日场景集提取方法,并采用基于场景分解与组合的方法快速形成代表日无功优化补偿序列;为了提升系统在扰动后的动态调节能力,提出考虑换流站无功-电压控制裕度的多目标优化模型;针对新能源出力时序波动性所导致的静态无功补偿装置投切状态耦合问题,提出基于动态聚类平滑(DCS)的无功补偿分组配置方法。最后,通过中国西部某大规模光伏送端系统的实际算例验证表明,所提方法能够全面覆盖运行场景的无功-电压需求,在有效提升系统稳定性的同时显著降低计算复杂度,具有较好的通用性与高效性。 展开更多
关键词 光伏集群 送端系统 无功优化配置 静态无功补偿 动态聚类平滑 场景分解与组合 新能源
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青藏高原国家公园群医疗急救服务可达性评价及优化研究
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作者 刘庆芳 杨淼 +4 位作者 程杨 宋金梦 陶卓霖 周侃 裴涵 《地理研究》 北大核心 2025年第8期2186-2201,共16页
医疗急救服务可达性评价与多路径优化对于保障国家公园的服务功能具有重要的现实意义。本文采用最短距离法和成本栅格法对青藏高原国家公园群既有医疗设施在陆地救援和空中救援的可达性进行测度,并基于多层级医疗设施对急救服务体系进... 医疗急救服务可达性评价与多路径优化对于保障国家公园的服务功能具有重要的现实意义。本文采用最短距离法和成本栅格法对青藏高原国家公园群既有医疗设施在陆地救援和空中救援的可达性进行测度,并基于多层级医疗设施对急救服务体系进行陆空协作,为青藏高原国家公园群医疗急救服务体系的优化配置提出建议。结果表明:①青藏高原国家公园群的医疗急救服务陆地救援可达性较差,在国家公园道路两侧10 km缓冲区内,大部分地区医疗急救服务可达时间超过2 h,但青藏高原东部地区国家公园的陆地救援可达性整体优于其他地区。②空中救援可达性较好,大部分国家公园道路两侧10 km缓冲区内距最近的市级人民医院小于45 min的路程,藏北无人区的空中救援可达性最差。③将265所卫生院纳入陆地救援备选点、46所县级人民医院纳入空中救援备选点的情境下,1 h内陆地救援可达区域面积增加10%左右,国家公园道路两侧10 km缓冲区内30%左右面积实现1 h陆地救援可达。8家国家公园在路网两侧10 km缓冲区的80%区域内空中救援可达时段提升至15 min以内,12家国家公园在路网两侧10 km缓冲区实现45 min空中救援全覆盖。考虑到成本和区域特殊性,陆地急救与空中救援相结合是青藏高原国家公园群提高急救效率与平衡急救服务成本的有效方式。 展开更多
关键词 医疗急救服务 陆空协作 可达性 情景模拟 青藏高原国家公园群
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基于对抗网络的高比例新能源电力系统典型场景生成方法研究
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作者 周专 王新刚 +3 位作者 于志勇 吴高磊 边家瑜 谢群 《能源与环保》 2025年第4期231-237,共7页
针对高比例新能源电力系统下,风电、光伏出力的不确定性带来的稳定运行的问题,准确把握不确定性新能源出力特性,建立合适的典型场景是目前需要解决的问题。提出了一种基于对抗网络的高比例新能源电力系统的典型场景生成方法。首先,为了... 针对高比例新能源电力系统下,风电、光伏出力的不确定性带来的稳定运行的问题,准确把握不确定性新能源出力特性,建立合适的典型场景是目前需要解决的问题。提出了一种基于对抗网络的高比例新能源电力系统的典型场景生成方法。首先,为了解决风电和光伏能源输出的不确定性问题,采用了基于WGAN-GP的数据驱动算法对风电和光伏数据进行建模。然后,进一步对生成的大量复杂的风光出力场景进行优化,采用基于K-means的场景聚类方法对其进行优化,从而得到典型风光出力场景;最后,在相关数据的基础上,通过算例验证了本文所提方法的准确性,其生成的典型场景与实际数据较为符合。该方法有效解决了新能源出力不确定性带来的问题,使得大量风光出力数据得到了更合理、有效的利用。 展开更多
关键词 高比例新能源 生成对抗网络 典型场景 不确定性建模 场景聚类
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人工智能在电力系统运行模拟加速中的应用综述
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作者 陈艺璇 王嘉阳 +2 位作者 卓映君 卢斯煜 周保荣 《发电技术》 2025年第3期467-481,共15页
【目的】随着新能源渗透率不断攀升,亟需通过精细化的时序运行模拟进行电力电量平衡分析、规划方案设计及市场机制评估。然而,由于新能源的随机性、波动性,以及电网规模的不断扩大,运行模拟面临着计算速度与精度难以兼顾的困境,而人工智... 【目的】随着新能源渗透率不断攀升,亟需通过精细化的时序运行模拟进行电力电量平衡分析、规划方案设计及市场机制评估。然而,由于新能源的随机性、波动性,以及电网规模的不断扩大,运行模拟面临着计算速度与精度难以兼顾的困境,而人工智能(artificial intelligence,AI)因其强大的表征、泛化及自学习能力,为解决当前难题提供了新的工具和思路。为此,系统性地分析了AI在电力系统运行模拟加速中应用的现状和必要性,并对未来发展进行了展望。【方法】首先,从数学角度将加速方法的思路划分为场景聚类、机组聚合、约束缩减及算法加速;其次,深入分析了各个方向上AI应用的必要性,回答了“为什么需要AI”这一关键问题;然后,系统性地总结了AI应用于运行模拟加速的现状及优势;最后,给出了AI在电力系统中的应用场景建议及未来展望。【结论】AI可以在多个方面为运行模拟加速提供有效支持,尤其是在处理非线性关联关系、替代专家经验、刻画模糊规则时展现出显著优势。 展开更多
关键词 新型电力系统 人工智能(AI) 运行模拟 机组聚合 场景聚类 冗余约束删除 算法加速 机器学习
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面向时空资源分配的智能集群自组织预测方法
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作者 王宏为 刘玮 +1 位作者 郭靠 王紫昊 《计算机工程与应用》 北大核心 2025年第14期176-184,共9页
在智能集群系统中由于动态环境和不完全信息的影响,资源的需求和供应会不断变化,需要实时调整资源分配策略。针对智能集群在不确定或有限信息下的动态资源分配问题,提出了一种面向时空资源分配的智能集群自组织预测方法。引入时空多智... 在智能集群系统中由于动态环境和不完全信息的影响,资源的需求和供应会不断变化,需要实时调整资源分配策略。针对智能集群在不确定或有限信息下的动态资源分配问题,提出了一种面向时空资源分配的智能集群自组织预测方法。引入时空多智能体强化学习(STMARL)框架,通过深度Q网络(DQN)和长短期记忆单元(LSTM)对时空依赖性进行建模,分析智能集群在空间和时间上的动态行为和交互关系,进而使用一种基于信任模型的复合自组织Q-learning算法,使智能体在选择合作伙伴时能够利用自己的经验和其他智能体的意见。Q-learning算法使智能体能够独立评估适应关系的奖励,旨在提高系统的通信协调能力和动态环境适应能力以实现资源的合理分配。在无人电动汽车充电实验场景中,充电桩作为智能体,自组织充电调度在家庭和公共充电模式下,总负荷范围缩减幅度最高可达90.37%和49.33%,使总峰谷负荷差最小,有助于提高微电网的安全性和可靠性。 展开更多
关键词 时空建模 多智能体 自组织 智能集群 无人电动汽车充电场景
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面向多样化场景的近海渔场供电系统规划决策研究
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作者 操谦 苏娟 +4 位作者 朱姝豫 罗一涵 崔振宇 魏健 刘荃 《农村电气化》 2025年第10期1-5,共5页
随着水产养殖业的发展,多元化海洋环境下的能源供给成为制约其发展的关键瓶颈。为解决传统单一供电模式难以适应复杂应用场景的问题,提出了一种基于层次分析法(AHP)与K-means聚类的近海渔场供电场景系统性划分方法。研究首先构建了包含... 随着水产养殖业的发展,多元化海洋环境下的能源供给成为制约其发展的关键瓶颈。为解决传统单一供电模式难以适应复杂应用场景的问题,提出了一种基于层次分析法(AHP)与K-means聚类的近海渔场供电场景系统性划分方法。研究首先构建了包含能源、信息、价值3个维度的综合评价指标体系;随后,运用AHP量化分析各影响因素,识别出核心因素;在此基础上,通过K-means聚类算法,将近海渔场划分为4种典型场景。最后,针对各场景特征,分别提出了岸电直供、分布式微电网、移动储能微电网与集中电站微电网4种最优设计模式建议。本研究为不同类型的近海渔场提供了科学的能源系统规划决策依据与理论支持。 展开更多
关键词 近海渔场 场景划分 AHP量化 K-MEANS聚类算法 供电规划
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