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砂柱法制样及剪切速率对黏性粗料三轴试验的影响
1
作者 张富臣 王鹏程 +2 位作者 张庆建 李玉贵 于磊 《人民长江》 北大核心 2024年第1期223-228,235,共7页
对砂柱法和常规方法制备的黏性粗粒土三轴试样进行饱和试验,对比其饱和效果,同时为论证砂柱对土体排水效果、应力-应变关系和强度特性的影响,开展砂柱法试样和常规试样在不同剪切速率下的三轴CD剪试验,并讨论剪切速率对试验的影响。试... 对砂柱法和常规方法制备的黏性粗粒土三轴试样进行饱和试验,对比其饱和效果,同时为论证砂柱对土体排水效果、应力-应变关系和强度特性的影响,开展砂柱法试样和常规试样在不同剪切速率下的三轴CD剪试验,并讨论剪切速率对试验的影响。试验结果表明:砂柱法配合反压饱和6 h,试样基本饱水均匀;常规试样的速率敏感度较高,随着剪切速率的增大,强度指标φd减小、Cd增大,同一围压下,峰值偏应力减小;体应变εv与剪切速率呈反比,且围压越大,越不利于土体排水,峰值偏应力减小的幅度越大;剪切速率与Ei呈反比,与Bi成正比,邓肯-张模型参数Rf、k、n、D和F值随剪切速率的增大而减小;砂柱法制备的试样速率敏感度较低,且砂柱法试样在0.3 mm/min剪切速率下具有同常规试样0.03 mm/min剪切速率下相似的三轴应力-应变特征;该方法获取了相近的CD剪强度指标和邓肯张模型参数,同时缩短了试验在饱和-固结-剪切3个阶段的用时,大幅提高了试验效率,具有良好的经济效益。研究结果可为与黏性粗粒土三轴试验相关的实践和研究工作提供参考。 展开更多
关键词 黏性粗粒土 剪切速率 CD剪 砂柱法 三轴试验
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考虑碎石桩加固的液化场地桥梁地震风险分析 被引量：8
2
作者 古泉 俞至权 邱志坚 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第7期178-185,共8页
以一座典型的四跨钢筋混凝土连续桥梁为例,建立三个液化场地桩-土-桥梁体系平面应变有限元模型,考虑饱和土体中孔隙水与土颗粒的动力耦合效应,探究碎石桩作为桥梁工程抗液化加固措施的效果.通过构建液化场地桥梁结构的易损性曲线和地震... 以一座典型的四跨钢筋混凝土连续桥梁为例,建立三个液化场地桩-土-桥梁体系平面应变有限元模型,考虑饱和土体中孔隙水与土颗粒的动力耦合效应,探究碎石桩作为桥梁工程抗液化加固措施的效果.通过构建液化场地桥梁结构的易损性曲线和地震危险曲线,在概率理论框架下诠释碎石桩加固措施对桩基桥梁地震风险的影响,并对有无碎石桩加固措施的计算结果进行对比分析.结果表明:碎石桩抗液化效果显著,可以有效减少土体的超孔隙水压,进而大幅降低液化场地桥梁的整体侧向变形、破损概率和地震风险. 展开更多
关键词 砂土液化 碎石桩加固 桩-土-桥梁结构 易损性 地震风险性
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振冲地基抗液化机理和检验方法的分析 被引量：4
3
作者 林本海 谢定义 《建筑结构》 CSCD 北大核心 1998年第11期30-34,共5页
近十余年来发展的多种可液化地基处理加固方法中,振冲碎石桩法由于诸多优点而为首选方法,在应用方面积累了较丰富的经验.但由于问题的复杂性,对于可液化地基经过处理而形成的碎石桩复合地基的抗地震液化效果的评定和检验问题,仍然没有... 近十余年来发展的多种可液化地基处理加固方法中,振冲碎石桩法由于诸多优点而为首选方法,在应用方面积累了较丰富的经验.但由于问题的复杂性,对于可液化地基经过处理而形成的碎石桩复合地基的抗地震液化效果的评定和检验问题,仍然没有得到解决.作者首先对振冲地基的抗液化机理进行了深入的分析,认为该种地基的抗液化作用可分由密实效用、排水效用和桩体效用等所组成;其次对目前常用来检验和评定该种地基加固效果的方法进行了剖析,指出了各自的不足;最后提出了建立切合实际的综合检验理论和方法的新途径. 展开更多
关键词 振冲碎石桩 复合地基 抗液化机理 检验方法
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高密度电阻率法监测纳米胶体在多孔介质中运移的实验 被引量：5
4
作者 李国山 周启友 刘汉乐 《地球科学与环境学报》 CAS 2008年第1期74-79,共6页
利用高密度电阻率法监测纳米胶体在饱和多孔介质中的运移过程。对纳米胶体和保守性示踪剂在末端的电导率穿透曲线进行了比较。结果表明,纳米胶体与保守性示踪剂在多孔介质中的运移过程非常相似,均可用一维对流弥散方程进行拟合。通过对... 利用高密度电阻率法监测纳米胶体在饱和多孔介质中的运移过程。对纳米胶体和保守性示踪剂在末端的电导率穿透曲线进行了比较。结果表明,纳米胶体与保守性示踪剂在多孔介质中的运移过程非常相似,均可用一维对流弥散方程进行拟合。通过对不同截面、不同电极间距、竖直方向的电阻穿透曲线的比较,说明利用高密度电阻率仪监测纳米胶体在多孔介质中的运移是可行的。无论是传统示踪剂还是纳米胶体,在同一截面上不同电极间距几个测点的穿透曲线非常相似,沿着水流向前推进的溶液锋面到达同一电极截面的时间非常接近,说明多孔介质是非常均质的。同时高密度电阻率法可以动态反映砂柱中纳米胶体运移的时空变化特征。 展开更多
关键词 纳米胶体 高密度电阻率 运移 胶体 多孔介质 污染物 砂柱
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沙柱淋溶法改进前后化肥氮素释放特性比较
5
作者 周莎莎 蔡冬清 +7 位作者 吴林 倪晓宇 吴跃进 卞坡 詹福如 余增亮 余立祥 刘星海 《安徽农业科学》 CAS 北大核心 2009年第27期12978-12980,共3页
[目的]实现对化肥养分释放特性的准确、可靠评价。[方法]以石英砂作为淋洗介质，以硫酸铵、普通复合肥和控失肥为供试肥料，改变沙柱长度、化肥形状和加水方式，测定淋溶法改进前后淋洗液中的铵氮浓度。[结果]淋溶法改进前硫酸铵、复合... [目的]实现对化肥养分释放特性的准确、可靠评价。[方法]以石英砂作为淋洗介质，以硫酸铵、普通复合肥和控失肥为供试肥料，改变沙柱长度、化肥形状和加水方式，测定淋溶法改进前后淋洗液中的铵氮浓度。[结果]淋溶法改进前硫酸铵、复合肥和控失肥的铵氮溶出分别为（0．6253±0．2187）、（O．0544±0．0233）、（0．0400±0．0154）g，离散系数分别为35％、43％、39％；淋溶法改进后硫酸铵、复合肥和控失肥的铵氮溶出分别为（0．5658±0．0672）、（0．0397±0．0051）、（0．0312±0．0233）g，离散系数分别为12％、13％、9％；硫酸铵铵氮溶出3次重复间的试验误差由36．7％降至3．3％。[结论]以石英砂为介质，改进后模拟淋溶试验的稳定性和可重复性得到显著改善．试验误差从35％～45％降低到10％左右。 展开更多
关键词 沙柱淋溶法 氮素 释放特性
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尾矿砂的动模量和阻尼比特性试验 被引量：2
6
作者 黄鑫 蔡晓光 +3 位作者 薄景山 李思汉 齐文浩 乔峰 《有色金属工程》 CAS 北大核心 2022年第7期139-147,共9页
尾矿砂的动模量和阻尼比特性对尾矿库的地震反应分析具有重要作用。通过对某中线法铜矿尾矿库的尾粉砂、尾细砂和尾中砂开展共振柱试验,研究分析三种尾矿砂材料的动剪切模量和阻尼比特性,并与相同密实度下的石英标准砂进行比较。结果表... 尾矿砂的动模量和阻尼比特性对尾矿库的地震反应分析具有重要作用。通过对某中线法铜矿尾矿库的尾粉砂、尾细砂和尾中砂开展共振柱试验,研究分析三种尾矿砂材料的动剪切模量和阻尼比特性,并与相同密实度下的石英标准砂进行比较。结果表明:相同围压下,尾粉砂的动剪切模量最小,阻尼比最大;石英砂的动剪切模量最大,阻尼比最小;尾细砂的动剪切模量比尾中砂的略大,阻尼比比尾中砂的略小。同时,通过对动模量和阻尼比试验结果曲线回归拟合,得到了三种尾矿砂各围压下的Hardin-Drnevich模型参数。 展开更多
关键词 尾矿砂 中线法 共振柱试验 动剪切模量 阻尼比
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粉细砂地层浅埋暗挖车站施工工法比选研究 被引量：4
7
作者 李小雷 朱正国 杨焕英 《国防交通工程与技术》 2017年第1期22-24,49,共4页
对深孔注浆地层固结体进行了室内三轴试验及常规力学试验,得到固结体的各物理力学参数,且通过分析认为三轴试验所得各指标更符合固结体实际情况。在此基础上,对粉细砂地层浅埋暗挖车站柱洞法、侧洞法和CRD法等施工工法进行了数值模拟比... 对深孔注浆地层固结体进行了室内三轴试验及常规力学试验,得到固结体的各物理力学参数,且通过分析认为三轴试验所得各指标更符合固结体实际情况。在此基础上,对粉细砂地层浅埋暗挖车站柱洞法、侧洞法和CRD法等施工工法进行了数值模拟比选,对比分析了地表沉降、结构应力和周边地层塑性区特征,提出了合理的施工工法建议。研究结果为石家庄地铁平安大街站施工提供了技术支持,也可供类似工程参考。 展开更多
关键词 粉细砂地层 地铁车站 柱洞法 地表沉降 结构应力
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三维石墨烯缓释尿素的制备及缓释性能研究
8
作者 王振 赵春宝 +1 位作者 杨海潮 宋婧 《化学工程师》 CAS 2019年第11期16-18,共3页
以氧化石墨(GO)和尿素为原料,采用水热法-浸泡法制备了三维石墨烯缓释尿素,并通过砂柱淋溶和二甲氨基苯甲醛分光光度法对其缓释性能进行了测试。测试结果表明:相比普通尿素,三维石墨烯缓释尿素具有较好的缓释效果,20d累积释放率为84.33%。
关键词 三维石墨烯 缓释尿素 砂柱淋溶法 二甲氨基苯甲醛分光光度法
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粉细砂地层柱洞法下穿市政道路中跨扣拱工序优化研究 被引量：4
9
作者 李小雷 朱正国 李振源 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 2018年第2期15-20,34,共7页
对深孔注浆地层固结体物理力学参数进行直剪试验及三轴试验等室内试验,得到固结体的各物理力学指标,且认为三轴试验所得各指标更为真实、可靠。在此基础上,对粉细砂地层浅埋暗挖车站柱洞法中跨扣拱工序进行了数值模拟,对比分析了地表沉... 对深孔注浆地层固结体物理力学参数进行直剪试验及三轴试验等室内试验,得到固结体的各物理力学指标,且认为三轴试验所得各指标更为真实、可靠。在此基础上,对粉细砂地层浅埋暗挖车站柱洞法中跨扣拱工序进行了数值模拟,对比分析了地表沉降和结构应力特征,提出了合理施工工序建议。研究结果为石家庄地铁平安大街站提供了技术支持,也可供类似工程参考。 展开更多
关键词 试验 粉细砂地层 车站 柱洞法 施工工序
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粉细砂地层单层暗挖车站工法比选研究 被引量：5
10
作者 牛斌 韩聪聪 +1 位作者 郭婷 曾德光 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2020年第S01期314-320,共7页
为研究粉细砂地层单层暗挖车站柱洞法施工时地表沉降规律,采用注浆试验、数值分析与现场监控量测相结合的方式进行研究,并通过分析柱洞法在粉细砂地层设计及施工中存在的问题,提出一种在粉细砂地层单层暗挖车站的优化设计方案。结果表明... 为研究粉细砂地层单层暗挖车站柱洞法施工时地表沉降规律,采用注浆试验、数值分析与现场监控量测相结合的方式进行研究,并通过分析柱洞法在粉细砂地层设计及施工中存在的问题,提出一种在粉细砂地层单层暗挖车站的优化设计方案。结果表明:1)注浆加固对粉细砂的含水量、黏聚力、内摩擦角、压缩模量均有明显的改善;2)粉细砂地层柱洞法施工地表沉降大、沉降槽宽度大;3)柱洞法施工时存在施工空间狭小、边跨施工沉降量大、综合接地施工困难等问题;4)优化后的单层暗挖施工方案具有沉降量小、可机械化施工、节约工期、施工方便等优点。 展开更多
关键词 暗挖车站 柱洞法 粉细砂地层 注浆试验 数值分析 监测
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