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Binding Energy, Root-Mean Square Radius and Magnetic Dipole Moment of the Nucleus 6Li
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作者 Khadija Abdelhassan Kharroube 《Open Journal of Microphysics》 2024年第4期89-101,共13页
In this work, we have applied the translation invariant shell model with number of quanta of excitations N=2,4,6,8and 10 to define the ground-state eigenenergies and their corresponding normalized eigenstates, the roo... In this work, we have applied the translation invariant shell model with number of quanta of excitations N=2,4,6,8and 10 to define the ground-state eigenenergies and their corresponding normalized eigenstates, the root mean-square radius, and the magnetic dipole moment of the nucleus 6Li. We have computed the necessary two-particle orbital fractional parentage coefficients for nuclei with mass number A=6and number of quanta of excitations N=10, which are not available in the literature. In addition, we have used our previous findings on the nucleon-nucleon interaction with Gaussian radial dependencies, which fits the deuteron characteristics as well as the triton binding energy, root-mean square radius and magnetic dipole moment. The numerical results obtained in this work are in excellent agreement with the corresponding experimental data and the previously published theoretical results in the literature. 展开更多
关键词 Nuclear Structure The Nucleus 6Li The Translation Invariant Shell Model Binding Energy root-mean Square Radius Magnetic Dipole Moment
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利用基于均方根比值筛选的时间尺度相位加权叠加提升背景噪声互相关信噪比
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作者 徐嘉鹿 范兴利 +2 位作者 杨英杰 罗银河 谢锦赟 《地球物理学报》 北大核心 2026年第1期143-156,共14页
地震背景噪声层析成像通过对两个台站之间长时间的连续波形数据进行互相关计算,提取台站间的经验格林函数,进而获取面波频散特征,然后通过层析成像反演获得地球内部的速度结构.高信噪比的噪声互相关函数是准确测量面波频散和获得可靠成... 地震背景噪声层析成像通过对两个台站之间长时间的连续波形数据进行互相关计算,提取台站间的经验格林函数,进而获取面波频散特征,然后通过层析成像反演获得地球内部的速度结构.高信噪比的噪声互相关函数是准确测量面波频散和获得可靠成像结果的重要前提.为了提高噪声互相关函数的信噪比,在前人研究基础上,本文提出了利用基于均方根比值筛选的时间尺度相位加权叠加方法.该方法在叠加之前,根据信号窗口和噪声窗口的均方根比值这一参数的变化情况,对短时长的单个互相关函数进行一一筛选,去掉那些对最终互相关函数信噪比产生消极贡献的单个短时长互相关函数,之后将筛选出来的单个互相关函数进行时间尺度的相位加权叠加.我们利用中美日国际合作布设的NECESSArray宽频带流动地震台阵的实际波形数据进行了测试,结果表明:相比于传统的线性叠加,本文方法能够显著提高噪声互相关函数的信噪比,尤其是在非稳相区噪声源干扰很大的情况下,该方法的优势更加突出;同时,本文方法能够在较短的时间内(10天左右)计算得到稳定收敛的噪声互相关函数,因此可以极大降低野外地震台站布设的时间成本,提高背景噪声成像研究的工作效率. 展开更多
关键词 地震背景噪声 互相关 信噪比 均方根比值 相位加权叠加
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考虑车流荷载的大跨梁桥行车舒适性分析 被引量:2
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作者 冯东明 王保全 +2 位作者 夏烨 黎剑安 刘朵 《东南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期468-476,共9页
为探讨车流荷载对车辆通过大跨梁桥时乘员舒适性的影响,综合考虑了不同类型的车辆模型,基于车桥耦合振动理论计算了车辆座椅位置的响应。采用国际标准ISO‐2631规定的1/3倍频程分析法研究了不同荷载工况下的行车舒适性,并对主要影响因... 为探讨车流荷载对车辆通过大跨梁桥时乘员舒适性的影响,综合考虑了不同类型的车辆模型,基于车桥耦合振动理论计算了车辆座椅位置的响应。采用国际标准ISO‐2631规定的1/3倍频程分析法研究了不同荷载工况下的行车舒适性,并对主要影响因素开展了参数敏感性分析。此外,结合桥梁实际监测的车流数据,基于ISO‐2631中的计权加速度均方根值法,从样本角度对行车舒适性进行了统计分析。研究结果表明:不同车辆荷载工况对大跨梁桥的响应具有显著影响,但在考虑路面平整度因素后,车辆响应变化较小,进而导致行车舒适性差异不明显;车速降低和车重增加虽能在一定程度上改善行车舒适性,但其作用相对较小;路面平整度是影响大跨梁桥行车舒适性的关键因素,路面状况恶化会引发更加剧烈的车桥耦合振动,进而显著降低舒适性。 展开更多
关键词 行车舒适性 车桥耦合 大跨梁式桥 车流荷载 功率谱密度 加速度均方根值
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超长隔震结构混凝土干缩应变分离与温缩变形预测
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作者 杜永峰 张超 +3 位作者 李虎 王光环 李超 马振和 《振动与冲击》 北大核心 2025年第4期253-264,共12页
隔震层温缩变形是评估超长隔震结构全过程性能状态的重要参数之一,为充分掌握隔震层温缩变形规律,并实现对隔震层温缩变形预测,首先建立了隔震层温缩位移一维等直梁比拟模型,给出了隔震层水平温缩位移的求解方法。其次提出了温缩位移系... 隔震层温缩变形是评估超长隔震结构全过程性能状态的重要参数之一,为充分掌握隔震层温缩变形规律,并实现对隔震层温缩变形预测,首先建立了隔震层温缩位移一维等直梁比拟模型,给出了隔震层水平温缩位移的求解方法。其次提出了温缩位移系数,通过验证该系数计算的准确性,以保证综合温差估计的合理性;提出了隔震层均方根温度,以较为精准地估计隔震层温度;在此基础上,给出了隔震层混凝土干缩应变分离与温缩变形预测方法。最后以严寒地区某超长复杂隔震结构为研究对象,建立了隔震层均方根温度相关性模型,为观测时间点隔震层温度预测提供依据;分离得到了隔震层各测点混凝土干缩应变,利用双指数函数拟合得到了混凝土干缩预测模型,为预测混凝土各龄期下干缩应变提供参考;进而对隔震层温缩变形进行了预测,分析结果表明:采用隔震层均方根温度相关性模型和双指数干缩预测模型,能够较为精准地预测隔震层各测点的合成向温缩变形,从而为超长隔震结构全过程的性能评估奠定基础。 展开更多
关键词 超长隔震结构 温缩变形 均方根温度 干缩应变 预测
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基于相关矩阵Toeplitz特性的5G终端基带信道估计算法设计
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作者 冯雪林 石晶林 +1 位作者 戴曼 刘林 《高技术通讯》 北大核心 2025年第1期9-19,共11页
第五代移动通信技术(5th-generation mobile communication technology,5G)网络对高速率、低时延、高可靠性的移动通信处理需求不断增加,对终端基带信道估计算法的高性能和低复杂度设计、矩阵处理动态范围提出挑战。针对上述问题,本文... 第五代移动通信技术(5th-generation mobile communication technology,5G)网络对高速率、低时延、高可靠性的移动通信处理需求不断增加,对终端基带信道估计算法的高性能和低复杂度设计、矩阵处理动态范围提出挑战。针对上述问题,本文提出一种基于相关矩阵托普利兹(Toeplitz)特性的信道估计算法。依据信道的相干带宽特性计算信道相关矩阵并保留必要的较低矩阵阶数;基于相关矩阵的Toeplitz特性设计低复杂度的递归求逆算法,并针对加权矩阵乘法的元素重复性将矩阵乘法化简为矩阵点乘,简化加权矩阵运算;同时引入跟踪信噪比变化的缩放补偿因子对计算过程和结果分别进行缩放和补偿。理论分析和仿真结果显示,本文所提算法可在达到优异的信道估计性能条件下,有效降低运算复杂度,并极大降低算法矩阵处理的动态范围。 展开更多
关键词 5G终端基带 信道估计 均方根 托普利兹 动态范围
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基于梯度下降的可变分数时延滤波器优化方法
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作者 庄陵 郝汉杰 《通信学报》 北大核心 2025年第4期121-128,共8页
针对可变分数时延滤波器低失真传输需求,提出一种基于梯度下降并结合均方根传播的优化方法。首先,通过矩阵形式推导目标函数与梯度表达式,利用历史与当前梯度信息的指数移动平均来调整步长。其次,更新权重时引入上次迭代残差的协方差矩... 针对可变分数时延滤波器低失真传输需求,提出一种基于梯度下降并结合均方根传播的优化方法。首先,通过矩阵形式推导目标函数与梯度表达式,利用历史与当前梯度信息的指数移动平均来调整步长。其次,更新权重时引入上次迭代残差的协方差矩阵,以进一步提高滤波器频响特性与理想特性的逼近程度。最后,从复杂度和误差方面与现有方法进行对比。仿真结果表明,与传统加权最小二乘法相比,所提方法在保证局部幅度与群时延精度的同时,归一化均方根误差有效降低34.36%。 展开更多
关键词 可变分数时延滤波器 低失真 梯度下降 均方根传播 归一化均方根误差
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针刺结合康复治疗卒中后足内翻疗效评价及均方根肌电改善研究
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作者 冯春燕 张春红 +2 位作者 李金波 牛博真 于海龙 《亚太传统医药》 2025年第9期86-94,共9页
目的:通过研究针刺结合康复治疗卒中后足内翻的临床疗效及其对均方根肌电(RMS)值、协同收缩率(CCR)的影响作用,探寻可能的治疗机理。方法:选取2022年6月-2023年12月天津中医药大学第一附属医院脑病康复科病房及门诊的患者,均符合脑卒中... 目的:通过研究针刺结合康复治疗卒中后足内翻的临床疗效及其对均方根肌电(RMS)值、协同收缩率(CCR)的影响作用,探寻可能的治疗机理。方法:选取2022年6月-2023年12月天津中医药大学第一附属医院脑病康复科病房及门诊的患者,均符合脑卒中诊断及纳入排除标准。入组患者根据随机数字表法随机分为针康组和针刺组,分别行规范的针刺结合康复治疗和单纯针刺加自行锻炼,观察两组患者临床疗效及肌电效应的变化。结果:疗效评价:组间比较,针康组MBI优于针刺组(P<0.05),Fugl-Meyer运动功能评分量表(FMA(下肢))、改良Barthel指数评定量表(MBI)、步态评估量表(TGA)改善值差异均具有统计学意义(P<0.05)。自身对照,两组FMA(下肢)、MBI、TGA、走三尺时间较治疗前有显著改善(P<0.05)。RMS值及CCR比较:组间比较,仅健侧胫前肌(主动放松)RMS值具有统计学意义(P<0.05)。自身对照,针刺组健侧胫前肌(开始放松、放松结束)、腓肠肌(开始放松、主动收缩/放松)的RMS值及CCR较治疗前差异具有统计学意义(P<0.05);两组患侧胫前肌/腓肠肌(被动/主动收缩),针刺组患侧胫前肌(被动/主动放松、放松结束)、腓肠肌(被动收缩/放松)的RMS值及CCR较治疗前差异具有统计学意义(P<0.05)。结论:针刺组和针康组均能有效改善卒中后足内翻患者临床症状,尤其日常生活能力恢复及下肢运动功能、步态等改善程度上针刺结合康复治疗更具优势。两组均能有效增加胫前肌肌力和肌张力;针刺组胫前肌及腓肠肌可出现异常肌张力增高现象,针刺组患侧CCR显著降低而健侧显著增高,推测针刺结合康复治疗可能降低异常肌张力过度增加,促进患侧协同运动恢复,并通过康复训练减轻健侧因过度代偿而可能出现的周围神经损害。 展开更多
关键词 卒中后足内翻 疗效评价 均方根肌电 协同收缩率
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融合多海浪谱的海表场景模拟参数选取准则
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作者 赵强 许镇 +1 位作者 姜睿 朱鑫 《华中科技大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第7期158-164,共7页
针对PM谱、Apel谱和Elfouhaily谱三种典型海浪谱,分析其均方根高度和相关长度等统计参数对风场的依赖性,提出了以风速为基准的海面场景仿真参数选取标准.研究结果表明:该标准不仅适用于不同风场条件下的三种受测海浪谱,还可扩展至强风... 针对PM谱、Apel谱和Elfouhaily谱三种典型海浪谱,分析其均方根高度和相关长度等统计参数对风场的依赖性,提出了以风速为基准的海面场景仿真参数选取标准.研究结果表明:该标准不仅适用于不同风场条件下的三种受测海浪谱,还可扩展至强风速海况下的Hwang谱.此外,采用该参数选取标准时,Elfouhaily谱在海面场景模拟精度上优于其他海浪谱,其均方根高度和有效波高仿真误差分别低于5.5%和1.9%,进一步拓展了适用于多浪谱海面场景模拟的通用仿真参数选取准则. 展开更多
关键词 海面模拟 海浪谱 均方根高度 相关长度 蒙特卡罗仿真
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基于车桥耦合振动的双层钢桁梁斜拉桥行车舒适度分析
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作者 陈建兵 徐同源 +1 位作者 刘晨光 匡冠桦 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期95-104,共10页
探究车辆在双层钢桁梁斜拉桥的行车舒适性,为优化双层桥梁结构设计理论提供依据。以车桥耦合振动理论为基础,利用ANSYS分析软件进行数值模拟,通过求解车体的振动加速度,并根据《机械振动和冲击—评估人体暴露于全身振动的情况》(ISO2631... 探究车辆在双层钢桁梁斜拉桥的行车舒适性,为优化双层桥梁结构设计理论提供依据。以车桥耦合振动理论为基础,利用ANSYS分析软件进行数值模拟,通过求解车体的振动加速度,并根据《机械振动和冲击—评估人体暴露于全身振动的情况》(ISO2631-1)中均方根乘值法对乘车舒适性进行评价,探究了单(双)层加载、车速、车载质量、桥面不平顺度、车辆间距、车辆数目等因素对行车舒适性的影响。相较于单层通车,上下层同时通车时车体的振动强度略微降低;当车载质量越小或车速越大时,车体的加速度均方根值会逐渐增大;路面对车体振动强度影响较大,当路面等级处于较差的D级和E级时,车体振动强度会成倍增加。双层同时加载时,车辆的行车舒适性略优于单层通车;保持适当的车速或增大车载质量可以提高司乘人员的行车舒适性;行车舒适性对于路面等级较为敏感,当路面等级较差时,车内司乘人员受其影响无法长时间乘车。 展开更多
关键词 双层钢桁梁斜拉桥 车桥耦合 加速度均方根乘值法 行车舒适性
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乘法组合赋权的小波去噪复合评价方法
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作者 唐盛华 蔡东亨 +1 位作者 张学兵 蒋嘉明 《湘潭大学学报(自然科学版)》 2025年第2期168-179,共12页
针对传统质量评价指标在纯净值未知情况下不能满足小波去噪质量评价的问题,提出了一种复合评价指标,为小波去噪参数的选择提供有效评价.该指标采用曲率平滑度与均方根误差作为分量,用熵权法与变异系数法将分量的归一化值进行定权,然后... 针对传统质量评价指标在纯净值未知情况下不能满足小波去噪质量评价的问题,提出了一种复合评价指标,为小波去噪参数的选择提供有效评价.该指标采用曲率平滑度与均方根误差作为分量,用熵权法与变异系数法将分量的归一化值进行定权,然后对其权值乘法组合赋权并对相应的赋权值线性组合.该指标值越小,所选参数越优.进一步采用统计分析方法,选取出最优的小波基与分解尺度.仿真信号分析表明,3种信噪比(8 dB、16 dB、24 dB)下,该指标的效果最好,在信噪比8 dB时,正确率大于50%的小波基个数由2个提升到7个,该指标的稳定性更好.心电信号表明,该指标得出的4层分解尺度使去噪信号更加光滑,波形更加平稳.因此,利用所提指标选取出的最佳参数指导小波去噪具有可行性,能使去噪效果更加理想. 展开更多
关键词 小波去噪 均方根误差 曲率平滑度 乘法组合赋权 统计分析 心电信号
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改进关键帧选择方法的SLAM稠密重建
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作者 王险峰 杨浩伟 +2 位作者 赵通 刘赵杰 汪柏彤 《计算机与数字工程》 2025年第5期1441-1446,共6页
为了使视觉SL AM更准确地在室内进行定位,并建立完整的三维稠密地图,使用一种改进关键帧选择机制的稠密重建方法。该方法中加入了相机图像和运动状态的影响,只有当图像特征点数量变化和相机位姿达到阈值才是关键帧;稠密地图线程对关键... 为了使视觉SL AM更准确地在室内进行定位,并建立完整的三维稠密地图,使用一种改进关键帧选择机制的稠密重建方法。该方法中加入了相机图像和运动状态的影响,只有当图像特征点数量变化和相机位姿达到阈值才是关键帧;稠密地图线程对关键帧点云进行拼接,初始位姿由局部BA给出,最后对拼接的离散地图进行滤波处理得到三维地图。在TUM数据集表明,提出的方法可以建立清晰的三维地图并直观显示物体轮廓,其中平均定位误差是0.013 m,系统每秒可以处理10.6帧;在室内实验中均方根误差是3.53%,系统每秒可以处理9帧,通过上述实验证明所使用的方法可以更准确地进行定位和建立完整的稠密地图。 展开更多
关键词 定位 稠密地图 关键帧 滤波处理 均方根误差
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基于电容信号均方根的平均叶尖间隙测量方法
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作者 薛志飞 易亮 +4 位作者 牛广越 刘昊 程仲海 傅骁 段发阶 《电子测量与仪器学报》 北大核心 2025年第1期80-89,共10页
叶尖间隙在线测量为航空发动机性能评估和故障诊断提供重要数据支撑,现有的航空发动机间隙测量技术多数针对单个叶片的间隙测量,并且尚无机载应用案例。针对当前电容式叶尖间隙测量方法存在的计算量大、数据冗余、高采样要求以及平均间... 叶尖间隙在线测量为航空发动机性能评估和故障诊断提供重要数据支撑,现有的航空发动机间隙测量技术多数针对单个叶片的间隙测量,并且尚无机载应用案例。针对当前电容式叶尖间隙测量方法存在的计算量大、数据冗余、高采样要求以及平均间隙求解难的问题,提出了基于电容传感信号均方根(RMS)的平均叶尖间隙测量方法。建立了基于RMS的叶尖间隙信号模型,推导了间隙信号RMS值与平均叶尖间隙之间的关系。仿真验证了噪声、时间参数对间隙信号RMS值的影响,提出了基于RMS方法的叶尖间隙信号处理参数。根据间隙信号占空比不变原则构建了叶片缩比模型,实现了适用于RMS处理方法的动态标定。在某型航空发动机压气机上开展了机载机载试验,验证了所提方法的可行性和有效性。实验结果表明,本方法以10 kHz采样率实现了航空发动机平均叶尖间隙测量,与传统方法测量结果相比,误差小于29μm。 展开更多
关键词 均方根 平均叶尖间隙 电容传感器 动态标定 机载试验
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迷宫式声学超材料降噪分析 被引量:1
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作者 王帅杰 徐传燕 +4 位作者 黄显利 李永生 邢其森 刘永利 刘润达 《内燃机与动力装置》 2025年第4期58-63,共6页
为解决传统降噪系统效率低、设计复杂、噪声控制效果不稳定等问题,基于声学超材料设计一种迷宫式超材料结构,采用COMSOL软件仿真分析迷宫式声学超材料对声波传播方向及不同频率声波的影响,通过试验验证超材料个数对噪声声压级的影响。... 为解决传统降噪系统效率低、设计复杂、噪声控制效果不稳定等问题,基于声学超材料设计一种迷宫式超材料结构,采用COMSOL软件仿真分析迷宫式声学超材料对声波传播方向及不同频率声波的影响,通过试验验证超材料个数对噪声声压级的影响。仿真结果表明:迷宫式声学超材料改变声波的传播方向,形成异常反射以降低噪声声压级;超材料厚度与声波频率有关,可针对不同频率的噪声设计超材料结构,实现精准降噪。试验结果表明:声波频率为2 kHz时,采用迷宫式声学超材料可使声压级均方根从83.47 dB降至74.85 dB,噪声明显降低;随着超材料个数增加,声压级均方根持续降低,降噪效果越好,但超材料个数过多导致整体结构质量增大,建议实际应用时选择一组(2个)或两组(4个)超材料,此时降噪效果较佳。 展开更多
关键词 声学超材料 噪声控制 异常反射 声压级均方根
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“双碳”背景下燃煤电厂CO_(2)在线监测技术应用研究 被引量:2
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作者 王新培 韦飞 +1 位作者 马修元 宣添星 《应用化工》 北大核心 2025年第1期73-79,共7页
选取3台不同类型的燃煤电厂,搭建了不同种类的5套系统,分别从原理、设计、性能指标等方面开展对比分析,总结。结果表明,CO_(2)在线监测系统的设计应重点考虑监测断面的技术条件,优先选择满足前4后2或全断面流速相对均方根≤0.15的监测... 选取3台不同类型的燃煤电厂,搭建了不同种类的5套系统,分别从原理、设计、性能指标等方面开展对比分析,总结。结果表明,CO_(2)在线监测系统的设计应重点考虑监测断面的技术条件,优先选择满足前4后2或全断面流速相对均方根≤0.15的监测点。通过流场试验和数值模拟来确定合适的测量位置和流量测量装置;稀释法+NDIR、抽取冷干法+NDIR和抽取冷干法+TDLAS系统的CO_(2)性能指标均能满足标准要求,其中抽取冷干法+TDLAS系统性能最佳;线测量和准面测量流量计在满足监测断面要求时,相对误差可控制在±2%以内;NDIR与TDLAS、国产与进口系统的CO_(2)浓度相对偏差均在3%以下,但碳排放速率的相对偏差可达15%左右。研究成果为燃煤电厂这类重点排放源企业如何选择合适的CO_(2)在线监测系统提供了参考与指导,具有重要的理论研究和工程应用价值。 展开更多
关键词 二氧化碳 碳排放 流量计 相对偏差 相对均方根
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陇东黄土高原生态系统服务权衡效应及其驱动因素 被引量:2
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作者 黄学煜 修丽娜 陆志翔 《干旱区地理》 北大核心 2025年第3期480-493,共14页
量化生态系统服务时空变化,探究生态系统服务的权衡效应及其影响因素,有利于促进区域生态功能恢复。以陇东黄土高原为例,基于InVEST模型对产水量、粮食供给、土壤保持和固碳4种重要生态系统服务进行评估,采用Sen+Mann-Kendall方法识别... 量化生态系统服务时空变化,探究生态系统服务的权衡效应及其影响因素,有利于促进区域生态功能恢复。以陇东黄土高原为例,基于InVEST模型对产水量、粮食供给、土壤保持和固碳4种重要生态系统服务进行评估,采用Sen+Mann-Kendall方法识别该地区2001—2020年生态系统服务时空变化趋势,运用相关系数和均方根偏差量化生态系统服务权衡效应,并利用地理探测器探究其驱动因素。结果表明:(1)近20 a陇东黄土高原产水量、粮食供给和土壤保持整体表现为不显著增加,固碳呈现显著增加态势。(2)生态系统服务间权衡效应在不同地区各有差异,产水量与粮食供给权衡关系主要集中在陇东黄土高原东南部,粮食供给与土壤保持权衡关系分布在陇东黄土高原南部,且权衡度有下降趋势,粮食供给与固碳权衡度有明显的上升趋势。(3)生态系统服务权衡效应受自然因素和人为因素共同作用,其中年降水量是关键的驱动因素。研究从生态系统服务权衡效应的角度为区域生态规划和改善生态系统服务质量提供了科学依据。 展开更多
关键词 趋势分析 权衡/协同 均方根偏差 地理探测器 陇东黄土高原
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虚拟轨道列车-道路垂向耦合系统服役性能研究
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作者 周帅 杨蔡进 +1 位作者 徐菁 张卫华 《动力学与控制学报》 2025年第9期59-73,共15页
区别于传统轨道列车,虚拟轨道列车运行在城市的既有道路上,由于具有比公交车更高的载运能力,近年来已在国内外多个城市公共交通运输体系中投入使用,但因车体长、轴重大且长期沿着道路上局部固定的区域运行,容易导致路面受压变形和破损,... 区别于传统轨道列车,虚拟轨道列车运行在城市的既有道路上,由于具有比公交车更高的载运能力,近年来已在国内外多个城市公共交通运输体系中投入使用,但因车体长、轴重大且长期沿着道路上局部固定的区域运行,容易导致路面受压变形和破损,进而影响列车运行品质和道路力学性能.本文围绕虚拟轨道列车的实际服役问题,基于列车—道路垂向耦合动力学分析,揭示列车和道路参数变化对系统服役性能的影响规律.首先,考虑车体垂向、俯仰和侧倾运动及车间铰接作用,建立列车的三维动力学模型;基于Winkler地基上双层Kirchhoff薄板建立道路的动力学模型,并采用模态叠加法分析道路动力学响应;利用赫兹接触模型描述车路相互作用.随后,开展列车—道路系统的垂向耦合动力学理论研究,并利用列车Sperling指数和道路在车轮接触点处应力均方根值,定量地分析系统特征参数对列车运行品质和道路力学性能的影响,包括路面厚度、杨氏模量、车速、铰接阻尼和路面等级,进一步开展了上述参数敏感性分析.研究表明,路面厚度、铰接阻尼增加和等级提高可以提升列车运行品质和道路力学性能,而道路的等效杨氏模量和车速增加虽然可以提升道路力学性能,但会降低列车运行品质.此外,路面等级对系统服役性能的影响最为显著,其次为车速和路面厚度,而路面杨氏模量和铰接阻尼的影响相对较小. 展开更多
关键词 虚拟轨道列车 车路耦合 垂向动力学 Sperling指数 应力均方根
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基于有源自回归和EWMA控制图的齿轮箱早期异常检测
17
作者 石维喜 李鑫 +1 位作者 李伟男 马新宇 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2025年第6期140-146,共7页
针对传统的自回归模型和自回归移动平均模型在齿轮箱早期异常检测中准确性不足的问题,采用有源自回归模型(autoregressive with extra inputs model,ARX)和统计过程控制相结合的方法进行齿轮箱早期异常检测。首先,对原始振动数据进行时... 针对传统的自回归模型和自回归移动平均模型在齿轮箱早期异常检测中准确性不足的问题,采用有源自回归模型(autoregressive with extra inputs model,ARX)和统计过程控制相结合的方法进行齿轮箱早期异常检测。首先,对原始振动数据进行时域同步平均降噪处理;然后考虑到负载变化对输出信号的影响,提取信号的包络表征负载变化信息并作为模型的输入结合赤池信息准则(akaike information criterion,AIC)和最小二乘法建立模型;最后分别采用统计过程控制、支持向量数据描述(support vector data description,SVDD)、核主成分分析(kernel principal component analysis,KPCA)对残差数据的均方根值进行处理。结果表明,ARX模型结合指数加权移动平均(exponential weighed moving average,EWMA)控制图在第44个文件发现早期异常,相比于自回归模型、自回归移动平均模型、SVDD和KPCA分别提前11、6个、10和11个文件检测出异常,从而验证了该方法的可行性和有效性,对齿轮箱早期异常检测有重要意义。 展开更多
关键词 有源自回归 均方根值 统计过程控制 早期异常检测
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适用于压缩平均应力的疲劳寿命预测模型及验证
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作者 翟亚浩 张帅 牛宏伟 《兵器装备工程学报》 北大核心 2025年第5期18-22,共5页
航空发动机在工作过程中,一些关键部位会受到非对称循环载荷,包含压应力主控的情形,即疲劳循环的平均应力为较大的压缩应力。针对目前疲劳寿命模型极少考虑压缩平均应力影响、大多仅适用于应力比大于等于-1的循环载荷的现状,在SWT模型... 航空发动机在工作过程中,一些关键部位会受到非对称循环载荷,包含压应力主控的情形,即疲劳循环的平均应力为较大的压缩应力。针对目前疲劳寿命模型极少考虑压缩平均应力影响、大多仅适用于应力比大于等于-1的循环载荷的现状,在SWT模型及其改进模型的基础上,提出了一种修正SWT模型,该模型综合考虑了压缩平均应力和强屈比对材料疲劳寿命的影响,并利用最小化试验寿命与预测寿命均方根误差的方法,拟合获得模型中的材料相关常数。研究显示:该修正模型与SWT模型及其改进模型相比,对压应力主控的材料疲劳寿命预测精度最高,位于2倍分散带的预测数据占到总数据的90%以上。 展开更多
关键词 疲劳寿命 压缩平均应力 强屈比 修正SWT模型 均方根误差
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考虑取样间隔的Barton标准JRC表征公式推导研究
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作者 王刚 陈明瑞 +5 位作者 刘廷方 王长盛 吴学震 管辉 陈慧源 管尚尚 《河南理工大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期152-160,共9页
目的为实现结构面粗糙度(JRC)的精确表征,本文选用粗糙度统计参数中的一阶导数均方根Z_(2)表征二维节理轮廓线粗糙度JRC2D。方法首先,使用Photoshop对10条Barton标准轮廓线分别开展修补断点、去除杂点、增强像素等图像优化工作,并将轮... 目的为实现结构面粗糙度(JRC)的精确表征,本文选用粗糙度统计参数中的一阶导数均方根Z_(2)表征二维节理轮廓线粗糙度JRC2D。方法首先,使用Photoshop对10条Barton标准轮廓线分别开展修补断点、去除杂点、增强像素等图像优化工作,并将轮廓线图像导入Matlab中,提取各轮廓线在不同取样间隔SI下的坐标数据,计算各条Barton标准JRC轮廓线在不同SI下的Z_(2)值;然后分析SI对Z_(2)的影响,基于Z_(2)随SI的增大而减小的规律,对各组数据的Z_(2)值、SI值进行指数函数拟合推导,调整拟合式参数后与JRC值进行回归拟合。结果获取了适用于SI∈[0.1 mm,2.0 mm]的JRC2D表征新公式,并引入参数JRCP对新公式的精确性进行验证,通过对比本文JRC-Z_(2)与前人JRC表征公式的计算结果,分析各条轮廓线的JRCP值变化规律。结论本文提出的考虑取样间隔的JRC-Z_(2)表征公式在其适用范围SI∈[0.1 mm,2.0 mm]内精确性更高,新公式更真实地表征了Barton标准JRC轮廓线的粗糙特性,研究成果可为准确评估结构面粗糙度提供理论参考。 展开更多
关键词 Barton标准轮廓线 结构面粗糙度 取样间隔 一阶导数均方根 指数拟合
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一种改进小波阈值函数的指纹图像去噪方法 被引量:1
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作者 皮璐 邓彩霞 +1 位作者 李雪晴 林庆 《哈尔滨理工大学学报》 北大核心 2025年第2期140-149,共10页
指纹识别技术常常会受到噪声的干扰,在采用小波阈值去噪方法降低指纹图像噪声的过程中,阈值函数的选取尤为重要,为此构造了一个介于传统的软硬阈值之间且带有可调参数的新阈值函数。新阈值函数克服了硬阈值函数在阈值点的不连续性,改善... 指纹识别技术常常会受到噪声的干扰,在采用小波阈值去噪方法降低指纹图像噪声的过程中,阈值函数的选取尤为重要,为此构造了一个介于传统的软硬阈值之间且带有可调参数的新阈值函数。新阈值函数克服了硬阈值函数在阈值点的不连续性,改善了软阈值函数的恒定偏差且在一定条件下可以达到零偏差。仿真实验表明,小波阈值去噪过程中使用新阈值函数去除指纹图像中的椒盐噪声和高斯噪声,相比选用传统阈值函数,已改进的阈值函数使均方根误差和扭曲程度更低,而使峰值信噪比、相关系数和结构相似度更高。这不仅提供了一种改进阈值函数的方法,而且为提升指纹图像去噪质量提供了一种有效手段。 展开更多
关键词 指纹图像 小波阈值去噪 阈值函数 峰值信噪比 均方根误差
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