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阈值法在沿海混合风气候极值风速预测中的对比与应用
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作者 朱超 赵林 +2 位作者 方根深 代希华 鲜荣 《防灾减灾工程学报》 北大核心 2025年第4期726-735,共10页
台风等极端强风条件下,风速实测数据不足且分布不均匀,传统用于估算重现期极值风速的基于极值分布概率函数的阶段极值法难以应用。系统回顾了在小样本极值风速预测中常用的两种阈值法-越界峰值法(POT)和独立风暴法(MIS),结合Monte-Carl... 台风等极端强风条件下,风速实测数据不足且分布不均匀,传统用于估算重现期极值风速的基于极值分布概率函数的阶段极值法难以应用。系统回顾了在小样本极值风速预测中常用的两种阈值法-越界峰值法(POT)和独立风暴法(MIS),结合Monte-Carlo随机模拟理论,随机生成了服从六种常用风速概率分布的母体伪风速样本,事先可以获得预期的特定重现期风速极值,由此对比了POT和MIS法对阈值选取的敏感性以及在重现期极值风速预测中的差异。通过整理崇明岛气象站提供的1971年至2007年的日最大和台风条件逐时间隔的10 min风速数据,分别对混合气候(不区分良态风和台风数据类型)、良态气候和台风气候三种气候条件的风速分布概型进行比较,并采用阶段极值法和两种阈值法预测了不同气候条件下的重现期极值风速,在比较不同方法预测结果差异基础上,阐明了不同方法的准确性和实用性,为台风气候条件下基于实测数据的重现期极值风速预测提供参考。 展开更多
关键词 台风 良态风 越界峰值法 独立风暴法 重现期 极值风速
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二维数学模型在码头通航条件影响评价中的应用
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作者 童一心 杨健 《工程建设与设计》 2025年第21期125-127,共3页
研究了平面二维水流数学模型的建立及验证,分析了工程对航道条件(水域尺度和航道水流条件)的影响评价。结果表明,该数学模型通过了验证,且验证结果良好,满足规范要求,码头占据河道过水面积较小,对周围流速影响较小,对水流条件及河床演... 研究了平面二维水流数学模型的建立及验证,分析了工程对航道条件(水域尺度和航道水流条件)的影响评价。结果表明,该数学模型通过了验证,且验证结果良好,满足规范要求,码头占据河道过水面积较小,对周围流速影响较小,对水流条件及河床演变影响不大。 展开更多
关键词 数学模型 航道条件 变动回水区 流速
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Estimation of extreme wind speed in SCS and NWP by a non-stationary model 被引量:5
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作者 Lizhen Wang Jiachun Li 《Theoretical & Applied Mechanics Letters》 CAS CSCD 2016年第3期131-138,共8页
In offshore engineering design, it is considerably significant to have an adequately accurate estimation of marine environmental parameters, in particular, the extreme wind speed of tropical cyclone (TC) with differ... In offshore engineering design, it is considerably significant to have an adequately accurate estimation of marine environmental parameters, in particular, the extreme wind speed of tropical cyclone (TC) with different return periods to guarantee the safety in projected operating life period. Based on the 71-year (1945-2015) TC data in the Northwest Pacific (NWP) by the Joint Typhoon Warning Center (JTWC) of US, a notable growth of the TC intensity is observed in the context of climate change. The fact implies that the traditional stationary model might be incapable of predicting parameters in the extreme events. Therefore, a non-stationary model is proposed in this study to estimate extreme wind speed in the South China Sea (SCS) and NWP. We find that the extreme wind speeds of different return periods exhibit an evident enhancement trend, for instance, the extreme wind speeds with different return periods by non- stationary model are 4.1%-4.4% higher than stationary ones in SCS. Also, the spatial distribution of extreme wind speed in NWP has been examined with the same methodology by dividing the west sea areas of the NWP 0°-45°N, 105°E-130°E into 45 subareas of 5° × 5°, where oil and gas resources are abundant. Similarly, remarkable spacial in-homogeneity in the extreme wind speed is seen in this area: the extreme wind speed with 50-year return period in the subarea (15°N-20°N, 115°E-120°E) of Zhongsha and Dongsha Islands is 73.8 m/s, while that in the subarea of Yellow Sea (30°N-35°N, 120°E-125°E) is only 47.1 m/s. As a result, the present study demonstrates that non-stationary and in-homogeneous effects should be taken into consideration in the estimation of extreme wind speed. 展开更多
关键词 Tropical cyclone Non-stationary process Extreme wind speed return period The Northwest Pacific The South China Sea
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高铁站内机械绝缘节烧损问题分析与研究
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作者 纪英杰 《铁道通信信号》 2025年第8期94-100,共7页
高速铁路站内多采用机械绝缘节进行区段划分,为防止产生轨道电路信号的迂回回路,通常会在侧线股道设置回流切断点,且切断点两端的扼流变压器中心连接点不连接。随着列车速度的不断提升,运力增大,牵引电流也逐步升高,更大的牵引回流会导... 高速铁路站内多采用机械绝缘节进行区段划分,为防止产生轨道电路信号的迂回回路,通常会在侧线股道设置回流切断点,且切断点两端的扼流变压器中心连接点不连接。随着列车速度的不断提升,运力增大,牵引电流也逐步升高,更大的牵引回流会导致列车经过回流切断点时产生严重的电流突变,在绝缘节两端形成很大的工频电压,造成轨道电路设备绝缘节烧损,严重影响行车效率与行车安全。为研究绝缘节击穿原因,搭建了牵引回流及钢轨电位的仿真模型,从理论上分析回流切断点位置稳态与暂态的电压分布情况,并根据现场实测案例,验证分析结果,提出改善措施建议,为今后处理高铁站内机械绝缘节烧损问题提供理论支撑。 展开更多
关键词 高速铁路 机械绝缘节 牵引回流 钢轨电位 绝缘节烧损
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班多水电站鱼道内鱼类通过性研究
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作者 梁洁 徐生平 +4 位作者 阳水雄 芦海 赵智新 魏云华 张杰 《黄河水利职业技术学院学报》 2025年第1期10-15,共6页
为了解班多水电站鱼道设计的合理性,选用7种土著鱼类进行鱼类通过性试验。试验结果表明,在通过率与折返率方面,鱼类通过率范围为14.3%~72.7%,折返率范围为2.0%~28.6%,整体通过率为45.8%,整体折返率为15.5%。在上溯时间方面,整体表现为... 为了解班多水电站鱼道设计的合理性,选用7种土著鱼类进行鱼类通过性试验。试验结果表明,在通过率与折返率方面,鱼类通过率范围为14.3%~72.7%,折返率范围为2.0%~28.6%,整体通过率为45.8%,整体折返率为15.5%。在上溯时间方面,整体表现为鮈亚科>条鳅亚科>裂腹鱼亚科。在上溯速度方面,整体表现为裂腹鱼亚科>条鳅亚科>鮈亚科。在过鱼规格方面,表现为随着鱼类体长的增加,鱼类通过的比例呈递增趋势。在鱼类活动昼夜分布方面,表现为白天下午活动频率显著高于夜间活动频率。 展开更多
关键词 班多水电站 竖缝式鱼道 通过率 折返率 上溯时间 速度 检测率 PIT标记 过鱼规格
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高速冲床两种回程方式对剪切质量的仿真分析
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作者 王晶 韩贺永 +4 位作者 潘思意 吴立 侯越 刘垂毅 王浩博 《重型机械》 2025年第4期48-54,共7页
在机械制造领域,高速冲床的性能优化一直是关键研究方向。文章聚焦高速冲床液压系统压力变化与工件剪切面质量关系,依据实际工况与理论基础,精心搭建冲床冲裁模型,利用先进的仿真技术,对不同变化条件下的冲裁过程进行详细模拟分析,并搭... 在机械制造领域,高速冲床的性能优化一直是关键研究方向。文章聚焦高速冲床液压系统压力变化与工件剪切面质量关系,依据实际工况与理论基础,精心搭建冲床冲裁模型,利用先进的仿真技术,对不同变化条件下的冲裁过程进行详细模拟分析,并搭建试验台进行试验验证。研究发现蓄能器回程液压系统展现出了极为突出的优势。在降低液压缸压力变化幅度方面,低压油回程有杆腔压力变化为7 MPa至5.7 MPa,幅值1.3 MPa;蓄能器回程压力变化为3 MPa至3.8 MPa,幅值0.8 MPa。表明蓄能器回程方式能够有效稳定压力波动,减少因压力突变带来的不良影响。在提升钢板剪切面质量上,冲裁多类型钢板后均得出其可显著减小圆角尺寸,平均比低压油回程方式增加光亮带占比33%,避免了低压油回程剪切面撕裂带裂纹问题,并降低应力集中程度,极大地优化了冲裁件的质量。为高速冲床液压系统优化提供了关键依据与有力支撑。 展开更多
关键词 高速冲床 剪切面质量 蓄能器回程 低压油回程
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铜导体平行对高速通信线缆综述
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作者 刘雅樑 方新春 《电线电缆》 2025年第7期9-17,共9页
文中重点介绍了铜导体平行对高速通信线缆的主要分类、结构、性能、标准及应用环境等,分析了不同系列机外线信道的衰减配置情况,并深入探讨了主要高频参数的设计理论和制程控制等,可为铜导体平行对高速通信线缆的高频参数设计和制造提... 文中重点介绍了铜导体平行对高速通信线缆的主要分类、结构、性能、标准及应用环境等,分析了不同系列机外线信道的衰减配置情况,并深入探讨了主要高频参数的设计理论和制程控制等,可为铜导体平行对高速通信线缆的高频参数设计和制造提供参考。 展开更多
关键词 铜导体平行对高速通信线缆 机内线 机外线 衰减 回波损耗
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大桥桥位不同重现期年最大风速推算
8
作者 杨春明 陈晓伟 李碧寒 《安徽师范大学学报(自然科学版)》 2024年第3期264-269,共6页
大风是威胁桥梁安全的主要灾害之一,是大型桥梁工程设计的关键,它影响到整个工程的安全性。科学的桥梁抗风设计可以有效预防或降低风险,减少损失。以安徽马鞍山长江大桥为例,借助当涂气象站1960—2022年逐年风速资料,采用时距一致性订... 大风是威胁桥梁安全的主要灾害之一,是大型桥梁工程设计的关键,它影响到整个工程的安全性。科学的桥梁抗风设计可以有效预防或降低风险,减少损失。以安徽马鞍山长江大桥为例,借助当涂气象站1960—2022年逐年风速资料,采用时距一致性订正方法,建立相应时段当涂县气象站10 m高度10 min平均年最大风速系列(其中2000—2008年逐年最大风速,通过与未受城市化影响的马鞍山气象站比较进行了合理订正),利用耿贝尔法推算出大桥桥位区不同高度不同重现期10 min平均年最大风速。结果表明:马鞍山长江大桥桥位区不同重现期(100 a,50 a,30 a)10 m高度10 min平均年最大风速分别为28.8 m/s、27.2 m/s和26.0 m/s。利用指数和对数法,将桥位区风速外推到200 m以下每10 m高度层最大风速。 展开更多
关键词 大桥 重现期 最大风速 耿贝尔
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一种基于直流式风洞的火星尘暴模拟装置 被引量:1
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作者 刘琛 王芳 +4 位作者 李丽芳 周文 王振果 闫继宏 吴宜勇 《航天器环境工程》 CSCD 2024年第2期123-128,共6页
为了研究火星表面尘暴环境对探测器及人类活动的影响,研制了一种基于低密度直流式风洞的火星尘暴环境模拟装置:采用超声速引射器作为风洞动力源,结合具备多工况动态调节能力的大抽气量真空系统,实现了引射气量精准调控,可模拟100~1500 P... 为了研究火星表面尘暴环境对探测器及人类活动的影响,研制了一种基于低密度直流式风洞的火星尘暴环境模拟装置:采用超声速引射器作为风洞动力源,结合具备多工况动态调节能力的大抽气量真空系统,实现了引射气量精准调控,可模拟100~1500 Pa低气压下的5~100 m/s大跨度风速;针对低气压下沙尘浓度难以精确控制的问题,采用振动式喂料、逆向螺旋式喷嘴设计以及大周期滞后串级调节方式,实现了0.1~1 g/m^(3)的沙尘浓度精确控制。该装置可用于研究火星尘暴环境对材料和机构的影响,同时还可用于火星气动力研究。 展开更多
关键词 直流式风洞 超声速引射器 大跨度风速 沙尘浓度 流场模拟
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基于微带天线传感器的转速检测方法
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作者 杨放 白永江 +3 位作者 叶鸣 王纯 董颖娣 谢拥军 《空间电子技术》 2024年第5期57-61,共5页
一种基于微带天线传感器的转速检测新方法,以微带贴片天线和矢量网络分析仪为主要部件,通过记录转子旋转在天线近场区域对端口回波损耗的周期性影响,实现转速的实时测量。首先,结合3D打印设计并制作了一款圆形微带贴片天线,为系统的构... 一种基于微带天线传感器的转速检测新方法,以微带贴片天线和矢量网络分析仪为主要部件,通过记录转子旋转在天线近场区域对端口回波损耗的周期性影响,实现转速的实时测量。首先,结合3D打印设计并制作了一款圆形微带贴片天线,为系统的构建提供了基础。然后,通过HFSS仿真验证天线端口的回波损耗随转子旋转出现周期性变化,仿真结果进一步验证了该方案的可行性。最后,完成了系统的搭建和测试,实验结果表明:该系统能够准确检测转速,误差在5%以内,并具有抗强光,非接触和抗遮挡等优点,证明了其转速检测系统的适用性和可靠性。 展开更多
关键词 转速检测 微带天线 回波损耗 抗遮挡
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空中触发闪电的双向先导与回击过程特征研究
11
作者 孔祥贞 徐康 赵阳 《电瓷避雷器》 CAS 2024年第6期11-19,共9页
笔者利用高速摄像系统、距闪电通道60 m和550 m处的电场变化测量仪对负极性空中触发闪电放电过程进行了详细的研究。结果表明:下行负先导的发展过程具有多次间歇,梯级间隔平均为17.8μs;上行正先导也具有梯级特征,平均间隔为18.7μs;在... 笔者利用高速摄像系统、距闪电通道60 m和550 m处的电场变化测量仪对负极性空中触发闪电放电过程进行了详细的研究。结果表明:下行负先导的发展过程具有多次间歇,梯级间隔平均为17.8μs;上行正先导也具有梯级特征,平均间隔为18.7μs;在下行负先导梯级发展期间,上行正先导也呈梯级发展;当负先导停歇后,上行正先导则转化为连续发展,二者呈交替式发展;上行正先导的产生比下行负先导早约1 ms左右;在连接过程发生瞬间,放电通道的发光具有不连续性;梯级先导发展的平均速度为(1~4.6)×10^(4)m/s;直窜先导的平均速度为(1.5~6.2)×10^(6)m/s;小击后跟随有较长时间的连续放电和活跃的初始M分量。 展开更多
关键词 人工触发闪电 双向先导 回击 高速摄像
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波浪作用下高速列车-轨道-桥梁系统耦合振动研究 被引量:2
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作者 雷虎军 董盈 +1 位作者 林镇荣 陈希茂 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期54-60,共7页
为研究波浪作用对高速铁路跨海桥梁车-轨-桥系统耦合振动的影响,基于线性波浪理论和Morison方程模拟波浪荷载,采用分布力模式输入既有车-轨-桥系统耦合振动分析程序,提出波浪作用下的车-轨-桥系统耦合振动分析方法。以某高速铁路跨海斜... 为研究波浪作用对高速铁路跨海桥梁车-轨-桥系统耦合振动的影响,基于线性波浪理论和Morison方程模拟波浪荷载,采用分布力模式输入既有车-轨-桥系统耦合振动分析程序,提出波浪作用下的车-轨-桥系统耦合振动分析方法。以某高速铁路跨海斜拉桥为背景,研究波坡面效应、波浪重现期、车速对车-轨-桥系统动力响应的影响,并评估不同重现期波浪作用下过桥列车的走行性。结果表明:波坡面效应会使作用于不同单桩的波浪荷载初始相位不同,从而导致作用于群桩基础的波浪荷载合力不同;随着波浪重现期的增大,车-轨-桥系统的横向动力响应均增大,而竖向动力响应几乎不变;考虑波浪作用后,列车的行车安全性指标均随车速的增大而增大,波浪荷载会显著降低桥上列车的乘坐舒适性并增加桥上列车的脱轨风险。常遇波浪(10年重现期)和极端波浪(100年重现期)作用下列车的安全车速阈值分别为325 km/h和275 km/h。 展开更多
关键词 高速铁路桥 车-轨-桥系统耦合振动 波浪作用 波坡面效应 波浪重现期 车速 动力响应 行车安全性
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高速列车移动接地回流系统研究综述
13
作者 肖嵩 王梓靖 +3 位作者 吴广宁 郭裕钧 张血琴 高国强 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期57-68,共12页
列车移动接地系统通过接地轮对与钢轨间的滚动电接触实现电能的泄放。其中,车载接地系统可分为工作接地与保护接地两种方式。但由于工作接地轮对与保护接地轮对共用钢轨并将其作为泄流渠道,通过工作接地泄放至钢轨的电流易通过周边的保... 列车移动接地系统通过接地轮对与钢轨间的滚动电接触实现电能的泄放。其中,车载接地系统可分为工作接地与保护接地两种方式。但由于工作接地轮对与保护接地轮对共用钢轨并将其作为泄流渠道,通过工作接地泄放至钢轨的电流易通过周边的保护接地轮对再次回窜至铝合金车体上,从而在车-轨间形成环流,长期存在车-轨环流将导致牵引电机轴承、齿轮箱齿轮电蚀,抬高车体电位,严重影响列车上搭载的乘客与设备的安全。伴随着高速铁路运行速度及牵引功率不断提升,列车牵引电流的不断增加,将导致车-轨环流现象越加严重,亟需对车-轨环流的产生机制、影响因素及抑制措施开展研究。首先调研车-轨环流造成的相关事故,并梳理产生车-轨环流的根本原因。通过调研目前已构建的移动接地系统仿真模型,探究车-轨环流机理与接地回流的动态变化特性,并收集目前已提出的车-轨环流的抑制措施,提出解决问题的思路。 展开更多
关键词 高速列车 移动接地回流系统 电能泄放 车-轨环流 动态变化特性
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智能网联汽车高速连接器传输性能研究 被引量:1
14
作者 李旭 刘泓宏 +3 位作者 黄岸丰 刘泽 蔡恒 张文强 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2024年第7期21-28,共8页
高速连接器作为智能网联汽车信号传输系统中的关键部件,其性能直接影响高速互联系统的通信质量和稳定性。以某智能网联汽车FAKRA连接器为研究对象,推导出了在时域和频域上的传输性能表征参数,利用电磁仿真软件建立相应的三维参数化模型... 高速连接器作为智能网联汽车信号传输系统中的关键部件,其性能直接影响高速互联系统的通信质量和稳定性。以某智能网联汽车FAKRA连接器为研究对象,推导出了在时域和频域上的传输性能表征参数,利用电磁仿真软件建立相应的三维参数化模型,并通过实际测试验证了模型的准确性。基于此模型,仿真分析了连接器的结构参数、绝缘材料以及介质退化对传输性能的影响。研究表明:适当减小内导体直径突变点与绝缘层轴向间隙,以及调整公母连接器互配间隙,能有效改善连接器的传输性能,绝缘层介电常数的改变对连接器传输性能的影响不明显,而介质退化引起的有效介电常数增加会导致传输性能恶化。这一研究结论对于智能网联汽车高速连接器的研发具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 智能网联 汽车 高速连接器 传输性能 特性阻抗 回波损耗
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基于WRF模式的四川省凉山州地区风能资源可开发区域研究 被引量:2
15
作者 叶瑶 袁熹 王逸奇 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期158-163,共6页
利用MERRA2再分析数据驱动WRF模式,对四川凉山州地区2020年全年进行风资源模拟分析,并用凉山州地区典型测风塔数据对模拟结果进行检验,并进行详细地风资源分析,再根据风电场开发8%基准内部收益率反推可开发风能资源的区域分布。结果表明... 利用MERRA2再分析数据驱动WRF模式,对四川凉山州地区2020年全年进行风资源模拟分析,并用凉山州地区典型测风塔数据对模拟结果进行检验,并进行详细地风资源分析,再根据风电场开发8%基准内部收益率反推可开发风能资源的区域分布。结果表明:凉山州大部分地区100 m高度年平均风速在5 m/s以上,风速极大值一般位于山脊,凉山州风能最好的区域主要集中在会东县和宁南县。凉山州典型区域内均表现出受西南季风影响的特征,即冬、春季节风大,夏、秋季节风小,主风向呈强西南风状态,且风功率密度变化规律与风速的变化规律基本一致。凉山州山地区域可开发风能资源的平均风功率密度临界值为258 W/m^(2),这些区域主要集中在会理、会东、宁南、布拖、木里和盐源县境内。可开发区域分布图对指导凉山州地区风能开发提供科学参考。 展开更多
关键词 风速 风功率密度 内部收益率 WRF模式 凉山州
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高速铁路牵引变电所亭地网回流动态验收标准的修改方案研究
16
作者 陈劲草 《铁路工程技术与经济》 2024年第1期60-65,70,共7页
本文介绍了现行的高速铁路牵引所回流指标,介绍了高速铁路牵引供电回流系统的组成,计算了牵引供电回流各支路的分流系数,分析了影响回流分配的各种因素。结合直接供电加回流和AT供电方式的地回流特征与差异,指出根据方差偏离均值的程度... 本文介绍了现行的高速铁路牵引所回流指标,介绍了高速铁路牵引供电回流系统的组成,计算了牵引供电回流各支路的分流系数,分析了影响回流分配的各种因素。结合直接供电加回流和AT供电方式的地回流特征与差异,指出根据方差偏离均值的程度进行地回流指标判定和质量分级标准存在的缺陷。最后,综合全路高速铁路牵引供电接地系统和地网回流的情况,提出高速铁路牵引变电所地网回流动态验收标准的修改方案建议。 展开更多
关键词 高速铁路 牵引变电所 地网 回流 验收标准
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雷电回击参数对回击电磁场计算的影响研究 被引量:9
17
作者 田明宏 盛松林 +1 位作者 魏光辉 刘尚合 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期599-603,共5页
 基于BG,TL,MTLL,MTLE和TCS5种模型,研究了雷电回击通道高度、回击速度和大地电容率对雷电回击电磁场的影响。计算中5种模型采用相同的通道基电流波形,通过计算总结了几种参数对回击电磁场的影响。
关键词 雷电回击模型 雷电回击参数 雷电回击电磁场 计算 回击速度 大地电容率 通道高度 电流波形
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一次多回击自然闪电的高速摄像观测 被引量:32
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作者 李俊 张义军 +3 位作者 吕伟涛 董万胜 陈绍东 李斌 《应用气象学报》 CSCD 北大核心 2008年第4期401-411,共11页
2006年8月1日在广东省从化市利用成像率为5000幅/s的高速摄像系统观测得到了一次包含有13个回击过程的自然负地闪,其梯级先导的传播速度为106m/s的量级;一次企图先导的传播速度随高度的降低而减小;一次直窜先导的传播速度随高度的降低... 2006年8月1日在广东省从化市利用成像率为5000幅/s的高速摄像系统观测得到了一次包含有13个回击过程的自然负地闪,其梯级先导的传播速度为106m/s的量级;一次企图先导的传播速度随高度的降低而减小;一次直窜先导的传播速度随高度的降低而增加。有3次继后回击相对积分亮度的峰值大于首次回击相对积分亮度的峰值。研究发现:此次自然闪电的继后回击及紧跟其后的连续电流过程的发光总量与该次继后回击之前闪电通道的截止时间有关,较大的发光总量对应于较长的截止时间,较小的发光总量对应于较短的截止时间,但两者没有固定的比例关系。 展开更多
关键词 地闪 多回击 高速摄像
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雷达目标回波高速采集系统的设计 被引量:9
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作者 张华 张蕴玉 +1 位作者 胡修林 宋宇明 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第10期10-12,共3页
论述了一种雷达目标回波高速采集系统的设计思想和系统结构 .针对高速FIFO指针环的结构特点 ,设计了一种采样预触发电路 ,有效解决了门限检测时回波采集丢失有效数据的问题 .系统采用PCI总线的接口技术和可编程逻辑器件 ,实现了双路 5
关键词 雷达目标回波 高速采集系统 预触发 PCI总线
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具有回取速度的“斗链”生产线研究 被引量:4
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作者 彭勇 田澎 蒋馥 《系统工程学报》 CSCD 2004年第6期647-652,共6页
"斗链(bucketbrigades)"是一种具有广泛实用背景的自平衡式生产线组织形式.已经证明,在理想情况下,通过合理组织可以最大地提高生产效率.然而,实际情况不能不考虑回取速度.论文研究了回取速度对"斗链"生产线组织形... "斗链(bucketbrigades)"是一种具有广泛实用背景的自平衡式生产线组织形式.已经证明,在理想情况下,通过合理组织可以最大地提高生产效率.然而,实际情况不能不考虑回取速度.论文研究了回取速度对"斗链"生产线组织形式的影响,分析了回取速度趋向无穷时的特征,证明了当回取速度足够大时,工人最终交接位置趋近于理想平衡点.数值仿真验证了上述结论,同时也表明当回取速度小到一定程度时,应该考虑它对工人最终任务交接位置的影响. 展开更多
关键词 斗链 平衡点 回取速度 任务交接位置 仿真
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