降落伞初始充气阶段数值模拟 被引量：10

1

作者 彭勇 张青斌 +1 位作者 程文科 秦子增 《中国空间科学技术》 EI CSCD 北大核心 2003年第3期7-12,共6页

首先建立了初始充气模型 ;将前体、伞绳及伞衣离散为一系列弹性连接的质量节点 ,伞衣内部流场为一维不可压流 ;最后利用模型计算了初始充气阶段伞衣形状变化。

关键词 降落伞 充气 数值模拟 航天器返回 结构模型

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国外载人航天器返回着陆分析与启示 被引量：9

2

作者 卞韩城 黄宁 +1 位作者 袁亚军 吕久明 《载人航天》 CSCD 2011年第6期1-6,共6页

随着我国载人航天工程的发展和相关技术的进步,为保证返回舱等安全及时回收,借鉴美、俄成功的经验,提出了我国航天器返回着陆的措施。介绍美、俄载人航天器返回着陆概况,对美、俄的回收着陆方式和影响因素进行详细分析,最后提出我国载... 随着我国载人航天工程的发展和相关技术的进步,为保证返回舱等安全及时回收,借鉴美、俄成功的经验,提出了我国航天器返回着陆的措施。介绍美、俄载人航天器返回着陆概况,对美、俄的回收着陆方式和影响因素进行详细分析,最后提出我国载人航天着陆场后续建设的几点启示。 展开更多

关键词 载人航天工程 载人航天器 返回着陆 返回舱

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月球取样返回器回收半实物仿真系统研究 被引量：3

3

作者 王海涛 程文科 秦子增 《航天返回与遥感》 2014年第6期28-36,共9页

月球取样返回器回收半实物仿真系统是通过模拟返回器取压孔附近压力环境,将回收程控装置硬件实物接入仿真系统并构成实时仿真回路的半实物仿真平台。文章介绍了月球取样返回器回收半实物仿真系统的研制意义,对系统总体结构和设计方案、... 月球取样返回器回收半实物仿真系统是通过模拟返回器取压孔附近压力环境,将回收程控装置硬件实物接入仿真系统并构成实时仿真回路的半实物仿真平台。文章介绍了月球取样返回器回收半实物仿真系统的研制意义,对系统总体结构和设计方案、网络环境、运行流程和新的设计特点进行概括,在面向对象的基础上建立了分阶段的月球取样返回器降落伞回收系统整个工作过程的动力学模型,利用空投试验测量数据对模型的仿真精度进行验证分析,并对半实物仿真系统的实时性和压力模拟精度进行了分析。结果表明,半实物仿真系统的各项技术参数均达到设计指标,可为中国探月工程三期中月球取样返回器回收分系统的可靠性评估提供重要的技术支持。 展开更多

关键词 月球取样返回器 回收系统 半实物仿真 降落伞 月球探测

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高超声速钝球柱外形表面热流分布研究 被引量：2

4

作者 张亮 程晓丽 +1 位作者 艾邦成 欧东斌 《航天返回与遥感》 2014年第1期13-20,共8页

文章采用数值求解雷诺平均Navier-Stokes方程方法对高超声速钝球柱地面试验模型进行了计算,比较了不同头部半径和肩部半径条件下表面热流的分布特征。研究表明:钝球柱头部区域表面热流分布与头部半径和肩部半径紧密相关。其中,头部半径... 文章采用数值求解雷诺平均Navier-Stokes方程方法对高超声速钝球柱地面试验模型进行了计算,比较了不同头部半径和肩部半径条件下表面热流的分布特征。研究表明:钝球柱头部区域表面热流分布与头部半径和肩部半径紧密相关。其中,头部半径对热流分布特征和热流大小均存在显著影响。当头部半径较小时,头部区域热流呈现双峰值分布,热流由驻点峰值逐渐下降,接近肩部时开始上升,至肩部峰值点后又继续下降。随着头部半径的增大,驻点热流减小,肩部热流增加,双峰值分布逐渐演变为单峰值分布,热流由驻点单调上升至肩部峰值点;相对于头部半径,肩部半径主要影响热流大小,驻点热流和肩部热流均随肩部半径的增大而增加,不同肩部半径计算模型的头部热流分布规律基本一致。 展开更多

关键词 钝球柱形 气动特性 高超声速 热流分布 数值模拟 返回式航天器

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多层螺旋CT在+Gx作用致猴多器官损伤研究中的应用 被引量：7

5

作者 费军 吴斌 +6 位作者 张朝利 由广兴 刘瑛琪 姜世忠 王宗烨 耿振林 焦兴华 《航天医学与医学工程》 CAS CSCD 北大核心 2005年第5期334-338,共5页

目的观察飞船应急返回高过载致猴内脏损伤的影像学改变。方法8只健康雄性成年恒河猴被随机分为+15Gx组、+18Gx组和+21Gx组,分别在动物离心机上承受相应峰值的抛物线形过载曲线作用;8只恒河猴分别在实验前、实验后2h、24h、7d进行多层螺... 目的观察飞船应急返回高过载致猴内脏损伤的影像学改变。方法8只健康雄性成年恒河猴被随机分为+15Gx组、+18Gx组和+21Gx组,分别在动物离心机上承受相应峰值的抛物线形过载曲线作用;8只恒河猴分别在实验前、实验后2h、24h、7d进行多层螺旋CT(multislicespiralcomputedtomography,MSCT)检查,并对+15Gx组行脑灌注成像。结果各Gx组在过载作用后即刻肺脏出现了不同程度的气肿,部分出现气胸、肺出血;7d后肺部影像基本恢复正常。灌注成像显示+15Gx过载作用后2h、24h大脑呈缺血性改变,7d后血流灌注基本恢复正常。其它实质脏器如肝、胆、胰、脾、肾脏、睾丸未出现明确损伤(仅一例出现肝脏的局部损伤)。结论飞船应急返回高过载主要引起肺部损伤和脑缺血性改变,MSCT可早期检出损伤,并具有扫描速度快,重复性好,分辨率高的特点,在载人航天过载损伤的研究中具有广阔的应用前景。 展开更多

关键词 载人飞船 应急返回 正加速度 肺损伤 多层螺旋CT

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典型月轨返回再入过载作用下乘员动力学响应的仿真分析 被引量：5

6

作者 刘炳坤 马红磊 +6 位作者 李富柱 王健全 肖艳华 祝郁 邓金辉 孙浩 孙靖超 《航天医学与医学工程》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期95-101,共7页

目的探讨飞船从月球轨道跳跃式返回地球过程中体位姿态对人体动力学响应的影响,明确内脏器官的位移和变形情况,为返回舱内乘员姿态的设置提供依据。方法利用人体生物力学模型HUMOS作为乘员替身,分别建立了卧姿神舟座椅和躺姿阿波罗座椅... 目的探讨飞船从月球轨道跳跃式返回地球过程中体位姿态对人体动力学响应的影响,明确内脏器官的位移和变形情况,为返回舱内乘员姿态的设置提供依据。方法利用人体生物力学模型HUMOS作为乘员替身,分别建立了卧姿神舟座椅和躺姿阿波罗座椅的有限元模型。在Hyperworks有限元分析平台上进行了人体动力学响应的仿真分析,利用离心机实验数据对模型进行标定后,分别以类嫦娥和类阿波罗跳跃式返回过载曲线为上述模型的输入,进一步仿真分析人体的动态响应,包括重要内脏器官的位移和变形分析。结果躺姿模式下人体重要部位头、胸骨、骶骨的合加速度响应曲线的形状和峰值均与输入相一致;而卧姿模式下虽然这些部位曲线的形状相似,但骶骨处的峰值相对较低。躺姿模式下内脏器官的受力状态和变形以胸背向受压为主,而卧姿模式下内脏器官在+Gx和+Gz的共同作用下产生位移和挤压变形,且人体内脏器官位移和变形大于躺姿模式。结论从人体内脏器官位移和形变最小的角度考虑,建议飞船从月轨再入返回过程中乘员的姿态设计应优先选择躺姿。 展开更多

关键词 载人飞船 跳跃式返回 再入过载 乘员 动力学响应

原文传递

防热层表面突起物及内部结构的温度场分析 被引量：3

7

作者 唐功跃 吴国庭 《中国空间科学技术》 CSCD 北大核心 2000年第1期29-35,共7页

阐述了高超声速和超声速流动条件下， 返回式航天器防热层表面的突起物所引起局部过热问题； 分析了突起物对其周围防热层表面的局部热环境的影响及其本身表面所处的热环境。以ＡＲＩＥＳ前后处理软件和ＮＡＳＴＲＡＮ 分析程序为工具，... 阐述了高超声速和超声速流动条件下， 返回式航天器防热层表面的突起物所引起局部过热问题； 分析了突起物对其周围防热层表面的局部热环境的影响及其本身表面所处的热环境。以ＡＲＩＥＳ前后处理软件和ＮＡＳＴＲＡＮ 分析程序为工具， 分别计算了在试验热环境条件下及轨道热环境条件下突起物上的温度分布， 并与试验结果进行对比， 计算结果与试验结果吻合得相当好， 从而证明了对防热层表面突起物所引起的局部过热问题所采用的分析方法和途径的合理性与先进性。同时也证明了对突起物周围及其本身的热流密度的工程简化是合理的。 展开更多

关键词 航天器 防热系统 表面突起物 防热层 温度场

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飞船返回再入制导方法研究 被引量：9

8

作者 陈克俊 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 1997年第6期31-35,共5页

本文分析研究了飞船离轨返回制动段的制导方法，提出了一种消除制动段误差对再入点状态参数影响的制动发动机综合关机方法，并对再入段的制导方法进行了分析讨论，最后进行了数值仿真分析，论证了方法的可行性。

关键词 飞船 返回飞行 再入制导

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载人航天器月地返回再入问题研究 被引量：9

9

作者 左光 侯砚泽 +1 位作者 陈冲 郭斌 《航天器工程》 2013年第6期112-118,共7页

结合国外探月返回再入飞行的工程实践情况,对国外载人航天器月地返回再入几何约束、再入走廊约束、航天员过载限制约束,以及再入轨道、再入航程、再入方式和气动外形的选择策略进行了研究和分析。文章的研究结果可为我国载人探月及载人... 结合国外探月返回再入飞行的工程实践情况,对国外载人航天器月地返回再入几何约束、再入走廊约束、航天员过载限制约束,以及再入轨道、再入航程、再入方式和气动外形的选择策略进行了研究和分析。文章的研究结果可为我国载人探月及载人深空探测航天器返回再入设计提供参考。 展开更多

关键词 第二宇宙速度再入 载人航天器 月地返回

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载人飞船钝头体返回舱减速着陆组合方式对比 被引量：5

10

作者 石泳 刘哲 +1 位作者 陈伟跃 郭斌 《航天返回与遥感》 北大核心 2016年第6期20-27,共8页

载人飞船返回舱减速着陆方式的选择直接关系到航天员的生命安全,是载人飞船总体方案设计中至关重要的一个环节。文章调研了美国、俄罗斯等国正在研制的新一代载人飞船减速着陆设计方案,以国际上广泛采用的钝头体外形返回舱减速着陆设计... 载人飞船返回舱减速着陆方式的选择直接关系到航天员的生命安全,是载人飞船总体方案设计中至关重要的一个环节。文章调研了美国、俄罗斯等国正在研制的新一代载人飞船减速着陆设计方案,以国际上广泛采用的钝头体外形返回舱减速着陆设计为研究对象,并以7t量级的钝头体外形返回舱减速着陆过程为例,对比分析了群伞减速组合气囊缓冲着陆、群伞减速组合反推发动机缓冲着陆、翼伞减速组合滑撬缓冲着陆、发动机减速组合着陆腿缓冲着陆、群伞减速组合发动机和着陆腿缓冲着陆、群伞减速组合发动机和气囊缓冲着陆等六种减速着陆组合方式的特点,估算了每种组合的系统质量和容积需求,并从系统质量、空间布局、环境适应性、可靠性安全性、舱体损伤程度等方面对不同方案进行了比较分析,为飞船总体设计部门开展返回舱减速着陆方案设计提供参考。 展开更多

关键词 载人飞船 钝头体 返回舱 再入返回 减速着陆 组合型式

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反推发动机布局对返回舱着陆姿态的影响分析 被引量：4

11

作者 刘敏 荣伟 《航天返回与遥感》 2010年第2期1-9,共9页

针对反推发动机由倾斜安装方式更改为垂直安装方式的布局形式变化,进行了初步的理论分析,而后通过编程计算,详细分析了两种布局形式下返回舱着陆速度、着陆姿态的变化情况,计算结果可为发动机的布局设计提供一定参考。

关键词 反推发动机 布局 返回舱 着陆姿态 飞船

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返回舱和着陆系统设计的新理念 被引量：5

12

作者 沈祖炜 《航天返回与遥感》 2005年第3期5-9,共5页

文章描述了美俄合作提出的一种低成本和低风险的载人返回舱概念。方案采用已有的硬件 和技术,由美国负责电子设备和软件,充分利用俄罗斯在返回舱方面的技术和低成本。提出的这种返回舱 概念是把联盟-TM按比例增大到可以容纳8位乘员,而... 文章描述了美俄合作提出的一种低成本和低风险的载人返回舱概念。方案采用已有的硬件 和技术,由美国负责电子设备和软件,充分利用俄罗斯在返回舱方面的技术和低成本。提出的这种返回舱 概念是把联盟-TM按比例增大到可以容纳8位乘员,而且着陆系统增加了气囊,对伤病航天员的着陆具有 更好的缓冲作用。 展开更多

关键词 载人飞船 返回舱 回收 着陆

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飞船返回舱高超声速气动特性的风洞实验分析 被引量：7

13

作者 陈河梧 《航天器工程》 2008年第5期77-81,共5页

在返回舱再入过程中,高超声速配平升阻比是一个十分重要的参数。文章介绍球冠倒锥外形返回舱模型在φ0.5m高超声速风洞中气动力的测量结果,给出Ma=4.94、5.96、7.96,相应的Re=3×106、6×106、2×106(以最大横截面直径为特... 在返回舱再入过程中,高超声速配平升阻比是一个十分重要的参数。文章介绍球冠倒锥外形返回舱模型在φ0.5m高超声速风洞中气动力的测量结果,给出Ma=4.94、5.96、7.96,相应的Re=3×106、6×106、2×106(以最大横截面直径为特征长度)气流条件下,攻角从2°～-27°变化范围内返回舱的气动力特性,讨论重心位置纵移与横偏变化对配平升阻比和纵向稳定性的影响。 展开更多

关键词 飞船 返回舱 配平气动特性 高超声速 风洞试验

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基于折纸技术的组合型缓冲气囊设计及仿真 被引量：1

14

作者 徐彦 杨毅龙 +2 位作者 陈刚 李广兴 陈华健 《航天返回与遥感》 CSCD 北大核心 2022年第5期24-35,共12页

为了改善传统圆柱缓冲气囊的缓冲性能,文章基于折纸技术,设计并研究了一种新型组合型缓冲气囊。基于解析模型,设计了气囊的几何尺寸、初始压力、卸载压力及排气口等;基于控制体积法建立了返回器和组合型缓冲气囊的有限元分析模型,仿真... 为了改善传统圆柱缓冲气囊的缓冲性能,文章基于折纸技术,设计并研究了一种新型组合型缓冲气囊。基于解析模型,设计了气囊的几何尺寸、初始压力、卸载压力及排气口等;基于控制体积法建立了返回器和组合型缓冲气囊的有限元分析模型,仿真得到了缓冲过程的动力学行为,并对组合型缓冲气囊的缓冲特性进行了分析。和传统圆柱缓冲气囊对比,新型组合型缓冲气囊的最大过载为5.95gn,将返回器的过载降低了39.6%。研究了组合型缓冲气囊在复杂环境下的缓冲性能,探究了非水平着陆面、有风环境、地面障碍等对缓冲过程的影响机理。结果表明:缓冲气囊具有良好的缓冲性能,适用于复杂着陆环境,为大载重返回器的软着陆缓冲系统设计提供技术支撑。 展开更多

关键词 组合型缓冲气囊 折纸 冲击动力学 最大过载 复杂环境 返回式航天器

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航天器跳跃式返回的再入动力学特性仿真 被引量：4

15

作者 高洁 赵会光 《航天器工程》 2010年第4期29-34,共6页

深空高速再入返回是航天返回技术面临的新问题。研究采用跳跃式返回方式解决高速再入产生的高过载、高热流峰值问题。建立了完整的航天器再入大气层飞行动力学模型;依据航天器跳跃式返回飞行剖面和返回飞行的运动特性,将再入大气过程划... 深空高速再入返回是航天返回技术面临的新问题。研究采用跳跃式返回方式解决高速再入产生的高过载、高热流峰值问题。建立了完整的航天器再入大气层飞行动力学模型;依据航天器跳跃式返回飞行剖面和返回飞行的运动特性,将再入大气过程划分为初始再入段、初次再入下降段、初次再入上升段、大气层外飞行段和二次再入段,详细研究了各飞行段航天器的动力学特性,简要分析了各阶段的制导任务。通过分析仿真结果,初步摸清了航天器深空飞行跳跃式再入动力学特性。 展开更多

关键词 航天器 跳跃式返回 再入动力学模型 分段动力学特性 返回制导

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我国载人航天器制导导航与控制技术发展成就及展望 被引量：2

16

作者 胡军 张锦江 宗红 《航天器工程》 CSCD 北大核心 2022年第6期139-146,共8页

介绍我国载人航天器制导导航与控制(GNC)技术的发展成就、技术演化和发展趋势,包括:载人飞船天地安全返回控制和空间交会对接控制两大基本技术的发展和演化;空间站大挠性体的变构型控制和角动量管理控制,多舱段融合组合体健康管理;会与... 介绍我国载人航天器制导导航与控制(GNC)技术的发展成就、技术演化和发展趋势,包括:载人飞船天地安全返回控制和空间交会对接控制两大基本技术的发展和演化;空间站大挠性体的变构型控制和角动量管理控制,多舱段融合组合体健康管理;会与空间站共轨飞行的我国巡天空间望远镜极高精度姿态控制技术。最后,对空间站运营阶段载人飞船和后续载人月球探测航天器的智能自主控制技术的发展趋势进行了展望。 展开更多

关键词 载人航天器 制导导航与控制 安全返回 交会对接 组合体控制 高精度姿态控制

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主带小行星采样返回任务中的离子电推进应用方案 被引量：9

17

作者 杨福全 赵以德 +3 位作者 李娟 耿海 张天平 周海燕 《深空探测学报》 2015年第2期168-173,共6页

由于离子电推进的高比冲特性,采用它执行小行星探测器巡航阶段轨道机动任务时,将使探测器在同样的有效载荷下的发射重量大大减轻。针对我国规划中的主带小行星采样返回任务,调研了国外离子电推进在深空探测任务中的应用情况,在借鉴国外... 由于离子电推进的高比冲特性,采用它执行小行星探测器巡航阶段轨道机动任务时,将使探测器在同样的有效载荷下的发射重量大大减轻。针对我国规划中的主带小行星采样返回任务,调研了国外离子电推进在深空探测任务中的应用情况,在借鉴国外成功经验和任务需求分析的基础上,设计了主带小行星探测器离子电推进系统方案和应用策略,计算了在目前离子推力器寿命水平下,既定探测任务对离子电推进推力、比冲、推进剂量以及功耗需求。研究表明,目前研制的离子推力器可以满足规划中的主带小行星探测任务需求。研究成果对探测器的方案设计有参考价值。 展开更多

关键词 小行星探测 探测器 采样返回任务 离子电推进 应用方案

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中国返回式卫星的发展——纪念中国第一颗返回式卫星成功返回40周年 被引量：3

18

作者 王希季 《航天返回与遥感》 北大核心 2015年第6期1-5,共5页

中国第一颗遥感卫星装载一台可见光全景相机,首次实现了从太空拍摄地面目标,使中国成为继美苏后第三个掌握返回技术的国家。文章回顾了中国返回技术和返回式卫星的发展历程,给出了返回式卫星在航天活动中的地位,描述了中国第一颗返回式... 中国第一颗遥感卫星装载一台可见光全景相机,首次实现了从太空拍摄地面目标,使中国成为继美苏后第三个掌握返回技术的国家。文章回顾了中国返回技术和返回式卫星的发展历程,给出了返回式卫星在航天活动中的地位,描述了中国第一颗返回式卫星技术方案的确定过程,总结了中国第一颗返回式卫星的技术水平和创新点。文章对返回式卫星研制在中国卫星研制中的历史作用给予充分肯定,展望了返回式卫星的前景。 展开更多

关键词 技术方案 返回式卫星 航天遥感 航天返回

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载人飞船返回舱再入着陆力学环境防护技术改进 被引量：4

19

作者 朱光辰 《航天返回与遥感》 2010年第5期9-15,共7页

文章对弹道-升力式载人飞船返回舱再入着陆力学环境及其乘员和舱载仪器设备的防护措施进行了理论分析和试验研究。适当的返回舱座椅安装角度有利于乘员承受再入过载。座椅缓冲系统是吸收着陆冲击能量、保护乘员最重要的环节,发挥返回舱... 文章对弹道-升力式载人飞船返回舱再入着陆力学环境及其乘员和舱载仪器设备的防护措施进行了理论分析和试验研究。适当的返回舱座椅安装角度有利于乘员承受再入过载。座椅缓冲系统是吸收着陆冲击能量、保护乘员最重要的环节,发挥返回舱结构缓冲吸能作用也是改善着陆冲击环境的有效措施。合理设计返回舱设备布局和安装形式可保护舱载设备免受着陆冲击损坏。防护措施的改进可有效保护乘员免受伤害,保证舱载仪器设备正常工作。 展开更多

关键词 返回舱 再入 着陆冲击 缓冲 载人飞船

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基于模糊逻辑控制的航天器返回段姿态控制

20

作者 江驹 吴树范 龚华军 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期91-95,共5页

用模糊逻辑控制方法设计某型机组返回器CRV(CrewReturnVehicle)在再入大气层飞行阶段的姿态飞行控制系统。它由 3个相互独立的模糊控制器分别实现对攻角、侧滑角和倾斜角的跟踪与控制。每个控制器以相关的角度跟踪误差及其微分信号为输... 用模糊逻辑控制方法设计某型机组返回器CRV(CrewReturnVehicle)在再入大气层飞行阶段的姿态飞行控制系统。它由 3个相互独立的模糊控制器分别实现对攻角、侧滑角和倾斜角的跟踪与控制。每个控制器以相关的角度跟踪误差及其微分信号为输入 ,来控制相应的气动舵面偏转 ,实现对该角度姿态的跟踪控制。数字仿真计算给出了良好的仿真结果 。 展开更多

关键词 航天器 重返地球 航天飞行 习行控制 模糊控制论 姿态控制 模糊逻辑控制

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