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城市轨道交通排流柜对钢轨电位和杂散电流的影响机制研究
1
作者
李宇杰
赵小皓
+2 位作者
叶利宾
李乾
孟翀昊
《现代城市轨道交通》
2025年第4期71-77,共7页
城市轨道交通在直流牵引供电过程中,普遍存在杂散电流泄漏现象,该问题的存在严重影响回流系统的安全运行。排流柜作为一种排流防护手段,其投入使用后对钢轨电位和杂散电流分布的影响较为复杂,但目前针对该问题的分析尚显不足。为对该问...
城市轨道交通在直流牵引供电过程中,普遍存在杂散电流泄漏现象,该问题的存在严重影响回流系统的安全运行。排流柜作为一种排流防护手段,其投入使用后对钢轨电位和杂散电流分布的影响较为复杂,但目前针对该问题的分析尚显不足。为对该问题进行深入研究,首先,对排流柜工作原理进行阐述;其次,在排流柜等效模型的基础上构建回流系统多车多区间模型;最后,结合实际线路数据,针对不同的排流柜设置方案进行仿真分析。仿真结果表明,当排流柜在全线牵引所均引入使用时,能使更多杂散电流沿排流支路回流,但会导致钢轨电位抬升,排流网收集的杂散电流增大。针对此现象,进一步仿真发现,通过调节排流柜限流电阻能够减小对钢轨电位和杂散电流的不良影响,为后续治理杂散电流泄漏提供理论依据。
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关键词
城市轨道交通
回流系统模型
排流柜
钢轨电位
杂散电流
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职称材料
牵引回流对计轴设备的影响分析
被引量：
13
2
作者
王梓丞
张亚东
+1 位作者
郭进
罗蓉
《铁道标准设计》
北大核心
2018年第2期166-172,共7页
计轴器作为列车占用轨道区段的重要检测设备,其工作性能对铁路安全运营有着重要影响。根据计轴器的尺寸及结构在Ansoft Maxwell中建立三维模型并进行有限元分析,研究计轴器周围磁场的分布以及车轮对其工作状态的影响。在Simulnk中建立A...
计轴器作为列车占用轨道区段的重要检测设备,其工作性能对铁路安全运营有着重要影响。根据计轴器的尺寸及结构在Ansoft Maxwell中建立三维模型并进行有限元分析,研究计轴器周围磁场的分布以及车轮对其工作状态的影响。在Simulnk中建立AT式牵引供电系统、CRH2型动车组仿真模型,并基于Simplorer平台对牵引供电系统的Simulink模型及计轴器的三维Maxwell模型进行联合仿真,分析牵引回流对计轴器的影响。该联合仿真模型能够为现场案例分析、计轴器抗干扰优化设计提供理论依据。
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关键词
计轴器
AnsoftMaxwell
Simulnk
牵引供电系统
Simplorer
联合仿真模型
牵引回流
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职称材料
高速铁路牵引回流系统建模分析
被引量：
9
3
作者
魏巍
刘炜
叶小雯
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期31-38,共8页
高速铁路牵引回流分布复杂,有必要对其进行精确的建模分析。采用平行多导体传输线理论,搭建统一的牵引网数学模型,实现针对不同空间分布形式的牵引网阻抗和导纳的计算。运用埋地裸导线法对综合地线进行建模,弥补等效接地电阻法不能计算...
高速铁路牵引回流分布复杂,有必要对其进行精确的建模分析。采用平行多导体传输线理论,搭建统一的牵引网数学模型,实现针对不同空间分布形式的牵引网阻抗和导纳的计算。运用埋地裸导线法对综合地线进行建模,弥补等效接地电阻法不能计算导线电流的缺点,且计及综合地线与其他导线间的耦合,研究不同回流导线中的电流分布比例,并与实测数据进行对比,验证埋地裸导线建模法及牵引网链式网络潮流算法的准确性,并探讨回流测试方案。
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关键词
综合地线
牵引网
回流系统
链式网络模型
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职称材料
市域列车接地回流动态变化规律分析与优化
被引量：
1
4
作者
石慧
《电气工程学报》
CSCD
2023年第3期81-89,共9页
市域列车通过车体-轮对-钢轨形成接地回流通道,过大的接地回流会造成轴承电腐蚀、碳刷的异常磨耗等问题,严重威胁动车的安全运行。在Matlab/Simulink中建立了市域列车在供电区间内行驶时接地回流动态过程仿真模型,并结合现场测试数据验...
市域列车通过车体-轮对-钢轨形成接地回流通道,过大的接地回流会造成轴承电腐蚀、碳刷的异常磨耗等问题,严重威胁动车的安全运行。在Matlab/Simulink中建立了市域列车在供电区间内行驶时接地回流动态过程仿真模型,并结合现场测试数据验证了模型的准确性,探明了市域列车在供电区间内运行时接地电流的变化趋势。从接地电流热效应出发,提出市域列车接地电流的“等效值”的概念。从工作接地方式与保护接地方式两个方面出发,探究接地回流的影响因素。根据接地电流的等效值,提出市域列车接地系统的优化方案,仿真结果表明,优化后保护接地电流等效值由53 A下降到17 A,下降幅度达到67%,接地回流分布较为均匀,车体电位也控制在安全的范围内,为设计更优良的接地方案提供了理论基础。
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关键词
市域列车
接地回流
接地系统
保护接地
工作接地
仿真模型
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职称材料
题名
城市轨道交通排流柜对钢轨电位和杂散电流的影响机制研究
1
作者
李宇杰
赵小皓
叶利宾
李乾
孟翀昊
机构
北京市地铁运营有限公司
出处
《现代城市轨道交通》
2025年第4期71-77,共7页
文摘
城市轨道交通在直流牵引供电过程中,普遍存在杂散电流泄漏现象,该问题的存在严重影响回流系统的安全运行。排流柜作为一种排流防护手段,其投入使用后对钢轨电位和杂散电流分布的影响较为复杂,但目前针对该问题的分析尚显不足。为对该问题进行深入研究,首先,对排流柜工作原理进行阐述;其次,在排流柜等效模型的基础上构建回流系统多车多区间模型;最后,结合实际线路数据,针对不同的排流柜设置方案进行仿真分析。仿真结果表明,当排流柜在全线牵引所均引入使用时,能使更多杂散电流沿排流支路回流,但会导致钢轨电位抬升,排流网收集的杂散电流增大。针对此现象,进一步仿真发现,通过调节排流柜限流电阻能够减小对钢轨电位和杂散电流的不良影响,为后续治理杂散电流泄漏提供理论依据。
关键词
城市轨道交通
回流系统模型
排流柜
钢轨电位
杂散电流
Keywords
urban rail transit
return current system model
discharge cabinet
rail potential
stray
current
分类号
U231.8 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
牵引回流对计轴设备的影响分析
被引量：
13
2
作者
王梓丞
张亚东
郭进
罗蓉
机构
西南交通大学信息科学与技术学院
北京城建设计发展集团股份有限公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2018年第2期166-172,共7页
基金
中国铁路总公司科技研究计划(2015X009-D
2016X001-C)
+1 种基金
中央高校基础研究基金(2682014BR059)
甘肃省高原交通信息工程及控制重点实验室资助(20161103)
文摘
计轴器作为列车占用轨道区段的重要检测设备,其工作性能对铁路安全运营有着重要影响。根据计轴器的尺寸及结构在Ansoft Maxwell中建立三维模型并进行有限元分析,研究计轴器周围磁场的分布以及车轮对其工作状态的影响。在Simulnk中建立AT式牵引供电系统、CRH2型动车组仿真模型,并基于Simplorer平台对牵引供电系统的Simulink模型及计轴器的三维Maxwell模型进行联合仿真,分析牵引回流对计轴器的影响。该联合仿真模型能够为现场案例分析、计轴器抗干扰优化设计提供理论依据。
关键词
计轴器
AnsoftMaxwell
Simulnk
牵引供电系统
Simplorer
联合仿真模型
牵引回流
Keywords
Axle counter
Ansoft Maxwell
Simulink
Traction supply
system
Simplorer
Combined simulation
model
Traction
return
current
分类号
U284.47 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
高速铁路牵引回流系统建模分析
被引量：
9
3
作者
魏巍
刘炜
叶小雯
机构
西南交通大学电气工程学院
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期31-38,共8页
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划资助项目(2014J009-B)
文摘
高速铁路牵引回流分布复杂,有必要对其进行精确的建模分析。采用平行多导体传输线理论,搭建统一的牵引网数学模型,实现针对不同空间分布形式的牵引网阻抗和导纳的计算。运用埋地裸导线法对综合地线进行建模,弥补等效接地电阻法不能计算导线电流的缺点,且计及综合地线与其他导线间的耦合,研究不同回流导线中的电流分布比例,并与实测数据进行对比,验证埋地裸导线建模法及牵引网链式网络潮流算法的准确性,并探讨回流测试方案。
关键词
综合地线
牵引网
回流系统
链式网络模型
Keywords
integrated grounding wire
traction network
return
current
system
chain network
model
分类号
U223.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
市域列车接地回流动态变化规律分析与优化
被引量：
1
4
作者
石慧
机构
上海申铁投资有限公司
出处
《电气工程学报》
CSCD
2023年第3期81-89,共9页
文摘
市域列车通过车体-轮对-钢轨形成接地回流通道,过大的接地回流会造成轴承电腐蚀、碳刷的异常磨耗等问题,严重威胁动车的安全运行。在Matlab/Simulink中建立了市域列车在供电区间内行驶时接地回流动态过程仿真模型,并结合现场测试数据验证了模型的准确性,探明了市域列车在供电区间内运行时接地电流的变化趋势。从接地电流热效应出发,提出市域列车接地电流的“等效值”的概念。从工作接地方式与保护接地方式两个方面出发,探究接地回流的影响因素。根据接地电流的等效值,提出市域列车接地系统的优化方案,仿真结果表明,优化后保护接地电流等效值由53 A下降到17 A,下降幅度达到67%,接地回流分布较为均匀,车体电位也控制在安全的范围内,为设计更优良的接地方案提供了理论基础。
关键词
市域列车
接地回流
接地系统
保护接地
工作接地
仿真模型
Keywords
Intercity train
grounding
return
current
grounding
system
protective grounding
working grounding
simulation
model
分类号
U223 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
城市轨道交通排流柜对钢轨电位和杂散电流的影响机制研究
李宇杰
赵小皓
叶利宾
李乾
孟翀昊
《现代城市轨道交通》
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
牵引回流对计轴设备的影响分析
王梓丞
张亚东
郭进
罗蓉
《铁道标准设计》
北大核心
2018
13
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
高速铁路牵引回流系统建模分析
魏巍
刘炜
叶小雯
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018
9
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
市域列车接地回流动态变化规律分析与优化
石慧
《电气工程学报》
CSCD
2023
1
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职称材料
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