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An innovative test method for mechanical properties of sandstone under instantaneous unloading confining pressure 被引量:1
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作者 Xuesheng Liu Shenglong Yang +3 位作者 Yunliang Tan Jun Wang Xuebin Li Yu Zhang 《International Journal of Mining Science and Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第12期1677-1692,共16页
With the increase of underground engineering construction depth,the phenomenon of surrounding rock sudden failure caused by supporting structure failure occurs frequently.The conventional unloading con-fining pressure... With the increase of underground engineering construction depth,the phenomenon of surrounding rock sudden failure caused by supporting structure failure occurs frequently.The conventional unloading con-fining pressure(CUCP)test cannot simulate the plastic yielding and instantaneous unloading process of supporting structure to rock.Thus,a high stress loading-instantaneous unloading confining pressure(HSL-IUCP)test method was proposed and applied by considering bolt’s fracture under stress.The wall thickness of confining pressure plates and the material of bolts were changed to realize different confin-ing pressure loading stiffness(CPLS)and lateral maximum allowable deformation(LMAD).The superio-rity of HSL-ICPU method is verified compared with CUCP.The rock failure mechanism caused by sudden failure of supporting structure is obtained.The results show that when CPLS increases from 1.35 to 2.33 GN/m,rock’s peak strength and elastic modulus increase by 25.18%and 23.70%,respectively.The fracture characteristics change from tensile failure to tensile-shear mixed failure.When LMAD decreases from 0.40 to 0.16 mm,rock’s residual strength,peak strain,and residual strain decrease by 91.80%,16.94%,and 21.92%,respectively,and post-peak drop modulus increases by 140.47%.The test results obtained by this method are closer to rock’s real mechanical response characteristics compared with CUCP. 展开更多
关键词 High stress Instantaneous unloading confining pressure Test method Confining pressure loading stiffness Lateral maximum allowable deformation Rock properties
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超长钢结构屋盖施工及服役过程健康监测与分析 被引量:1
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作者 袁焕鑫 饶韬 +3 位作者 杜新喜 向海波 程亮 曹和平 《建筑结构》 北大核心 2025年第2期43-49,91,共8页
武汉江夏大花山户外运动中心钢结构屋盖为超长空间网格结构,为研究其在施工卸载过程和服役状态的受力和变形情况,在结构关键部位布置传感器,并进行了为期两年的应力、变形和温度健康监测。施工监测结果表明结构整体的应力和变形变化平稳... 武汉江夏大花山户外运动中心钢结构屋盖为超长空间网格结构,为研究其在施工卸载过程和服役状态的受力和变形情况,在结构关键部位布置传感器,并进行了为期两年的应力、变形和温度健康监测。施工监测结果表明结构整体的应力和变形变化平稳,应力和竖向位移变化最大值出现在馆外屋盖上,且均满足设计和规范要求。服役健康监测结果表明温度作用是导致结构成型后受力和变形变化的主要因素,在不均匀温度场的影响下馆外边桁架对温度变化最为敏感,其应力与温度的线性系数最大为-4.64,同时温度升高会使得屋盖发生整体膨胀变形,导致边桁架跨中竖向位移减小。最后针对钢结构屋盖提出了优化的弹性支座分布方案,该方案相较于支座固接方案的温度应力平均减少了74.07%。 展开更多
关键词 超长钢结构屋盖 结构健康监测 卸载 温度影响 支座刚度
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完全卸载/部分再加载下FRP约束橡胶混凝土力学性能
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作者 郭金水 程锦辉 +2 位作者 张杰 胡隽 郭煦 《土木工程与管理学报》 2025年第5期114-121,共8页
尽管纤维增强复合材料(FRP)约束橡胶混凝土在单调加载下的力学性能已得到充分的研究,但针对完全卸载/部分再加载循环作用下的力学行为,现有研究仍存在空白。本文对16个FRP约束橡胶混凝土试件进行完全卸载/部分再加载试验,分析了完全卸载... 尽管纤维增强复合材料(FRP)约束橡胶混凝土在单调加载下的力学性能已得到充分的研究,但针对完全卸载/部分再加载循环作用下的力学行为,现有研究仍存在空白。本文对16个FRP约束橡胶混凝土试件进行完全卸载/部分再加载试验,分析了完全卸载/部分再加载、橡胶替换率和FRP层数对应力-应变曲线关键参数的影响。研究结果表明,当部分再加载系数值在0.7~0.9之间时,两次重复加载对塑性应变、再加载刚度和卸载刚度均有影响,橡胶替换率和FRP层数对两次重复加载产生的塑性应变、再加载刚度和卸载刚度影响不显著;完全卸载/部分再加载下轴向应变-环向应变关系曲线的包络线可用单调轴压下轴向应变-环向应变关系模型表征。 展开更多
关键词 完全卸载/部分再加载 FRP约束橡胶混凝土 应力-应变关系 塑性应变 再加载/卸载刚度
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峰前卸荷损伤白砂岩三轴压缩及巴西劈裂试验研究
4
作者 纪沛志 郭隆仁 +2 位作者 刘坤 梁忠豪 秦楠 《计算机与数字工程》 2025年第3期877-881,900,共6页
为研究白砂岩在不同峰前卸荷损伤条件下的三轴抗压强度和单轴抗拉强度的变化情况,对白砂岩采用轴压和围压同时卸载的方式来制备不同卸荷损伤的试件,然后再对其分别进行三轴压缩再承载试验和巴西劈裂试验,通过Origin软件进行数据处理,分... 为研究白砂岩在不同峰前卸荷损伤条件下的三轴抗压强度和单轴抗拉强度的变化情况,对白砂岩采用轴压和围压同时卸载的方式来制备不同卸荷损伤的试件,然后再对其分别进行三轴压缩再承载试验和巴西劈裂试验,通过Origin软件进行数据处理,分析白砂岩的再承载力学性能以及抗拉强度随峰前卸荷损伤的变化规律。结果发现:峰前卸荷损伤程度越大,白砂岩三轴抗压强度越低,其中在σu=80%时下降幅度最大,而最小抗拉强度出现在σu=90%时。 展开更多
关键词 峰前卸荷损伤 白砂岩 三轴压缩再承载 巴西劈裂
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砾粒土卸载-再加载力学特性大型平面应变试验研究
5
作者 王智 邵帅 +1 位作者 邵生俊 严广艺 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期2010-2018,共9页
针对水利和交通工程中平面应变类工程重复加卸荷问题,利用压力室平面应变改造后的西安理工大学大型土工真三轴仪在不同围压条件下对两种砾粒土进行固结排水平面应变卸载-再加载试验,研究了砾粒土在平面应变状态下的应力-应变关系和卸载... 针对水利和交通工程中平面应变类工程重复加卸荷问题,利用压力室平面应变改造后的西安理工大学大型土工真三轴仪在不同围压条件下对两种砾粒土进行固结排水平面应变卸载-再加载试验,研究了砾粒土在平面应变状态下的应力-应变关系和卸载回弹应变和卸载-再加载回弹坡度等力学特性。结果表明:砾粒土的颗粒圆度、孔隙比、母岩强度和围压均会影响剪切峰值应力及剪胀特性,颗粒圆度好、孔隙比小的砾粒土峰值应力较低且更易表现出剪胀特性,母岩强度低会促进应变软化并降低峰值应力,围压增大可抑制剪胀并使峰值应力增大;体积应变和广义剪应变卸载回弹量与应力水平和围压有关;回弹坡度随应力水平增大先增后减,密实度较大时回弹坡度较大;卸载-再加载过程中出现主应力轴旋转现象,零应变方向的应力并非一直为中主应力;回弹坡度显著大于初始切线坡度,回弹坡度与初始切线坡度之比随围压增大快速减小。 展开更多
关键词 平面应变 卸载-再加载 砾粒土 剪切回弹特性 剪切回弹坡度
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加卸载条件下吸力对黄土变形特性影响的试验研究 被引量:6
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作者 郭楠 陈正汉 +3 位作者 高登辉 周勇 杨校辉 扈胜霞 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期735-742,共8页
为了探讨基质吸力和净围压对黄土的变形–强度及卸载–再加载模量的影响,用非饱和土三轴仪对原状Q_3黄土及其重塑土共做了3组27个试验,即9个控制吸力和净围压等于常数的原状Q_3黄土的三轴固结排水剪切试验、9个原状Q_3黄土和9个重塑Q_3... 为了探讨基质吸力和净围压对黄土的变形–强度及卸载–再加载模量的影响,用非饱和土三轴仪对原状Q_3黄土及其重塑土共做了3组27个试验,即9个控制吸力和净围压等于常数的原状Q_3黄土的三轴固结排水剪切试验、9个原状Q_3黄土和9个重塑Q_3黄土的控制吸力和净围压等于常数的三轴固结排水卸载–再加载剪切试验。研究结果表明:基质吸力和净围压均对试样的强度及变形特性有显著影响;原状Q_3黄土的偏应力–应变曲线随净围压的增大从理想弹塑性型演变为硬化型,因其结构性导致偏应力–应变曲线的初始阶段存在交叉现象,试样一直处于剪缩状态;重塑试样在净围压较小时由剪缩逐渐变为较强的剪胀,在净围压较大时则只发生剪缩;表观凝聚力、切线杨氏模量和卸载–再加载模量均随着吸力的增大而增大;而吸力对有效内摩擦角及参数n(原状Q_3黄土的初始杨氏模量随净围压增大而变化的指数)、n_(ur)(原状Q_3黄土的卸载—再加载模量随净围压增大而变化的指数)和n_(ur)'(重塑Q_3黄土的卸载—再加载模量随净围压增大而变化的指数)的影响很小,皆可视为常数。基于试验研究结果,提出了考虑吸力和净围压影响的表观凝聚力、切线杨氏模量和卸载—再加载模量的修正计算公式,完善了非饱和土的增量非线性模型。 展开更多
关键词 非饱和黄土 基质吸力 剪胀 卸载—再加载试验 卸载—再加载模量 变形参数 强度参数
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粗粒土回弹特性试验研究 被引量:38
7
作者 朱俊高 王元龙 +1 位作者 贾华 张博 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期950-954,共5页
对2种粗粒土4种级配料进行了卸载–再加载的三轴固结排水剪试验,比较分析其强度变形特性与单调加载三轴试验条件下特性的差异。重点研究不同试验粗粒料的回弹模量取值规律,分析了回弹模量与初始模量、围压和应力水平等之间的关系。结果... 对2种粗粒土4种级配料进行了卸载–再加载的三轴固结排水剪试验,比较分析其强度变形特性与单调加载三轴试验条件下特性的差异。重点研究不同试验粗粒料的回弹模量取值规律,分析了回弹模量与初始模量、围压和应力水平等之间的关系。结果表明,围压对回弹模量影响较大而应力水平的影响相对较小;粗粒土的回弹模量约为初始模量的2.5~5.0倍,比目前对黏土等认识的1.5~3.0倍明显大。试验结果为邓肯–张模型等非线性弹性模型甚至弹塑性模型的回弹模量的合理取值提供了重要试验依据。 展开更多
关键词 粗粒土 三轴试验 加卸载 回弹模量
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土的卸载体缩与可恢复剪胀 被引量:63
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作者 李广信 郭瑞平 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第2期158-161,共4页
卸载体缩是很多土在剪切试验中表现出的一种变形特性。它与土的物理性质、试验的应力路径、试验的边界条件等因素有关 ,也和土的各向异性有关。卸载体缩源于土的可恢复剪胀变形 ,在剪胀过程中土颗粒一般是从低势能状态向高势能状态变化 ... 卸载体缩是很多土在剪切试验中表现出的一种变形特性。它与土的物理性质、试验的应力路径、试验的边界条件等因素有关 ,也和土的各向异性有关。卸载体缩源于土的可恢复剪胀变形 ,在剪胀过程中土颗粒一般是从低势能状态向高势能状态变化 ,处于不稳定状态 ,当剪应力消除时 ,有很大部分的剪胀变形将会恢复。 展开更多
关键词 三轴试验 剪胀 卸载体缩 剪切试验
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软土地基超载卸载再加荷的沉降研究 被引量:11
9
作者 周顺华 许恺 +1 位作者 王炳龙 王祥 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第10期1226-1229,共4页
根据4 a多的沉降观测资料,分析了高速公路软土地基超载卸载再加荷的沉降变化规律。结果表明,采用塑料排水板超载预压处理高速公路软土地基,具有较好的效果,不仅使沉降大部分在填筑期和超载预压期间发生,且使卸载后再施工路面结构层时沉... 根据4 a多的沉降观测资料,分析了高速公路软土地基超载卸载再加荷的沉降变化规律。结果表明,采用塑料排水板超载预压处理高速公路软土地基,具有较好的效果,不仅使沉降大部分在填筑期和超载预压期间发生,且使卸载后再施工路面结构层时沉降速率仍然呈收敛的状态。超载卸载再加荷产生的沉降对于高速公路工后沉降标准而言不容忽视,其沉降也并非瞬时完成,不宜采用类似计算超固结土沉降时的回弹指数进行计算。对于试验段特定的条件,卸载后施工路面结构层的沉降计算,可采用分层总和法、利用压缩模量计算其主固结沉降,然后乘以大于1的修正系数。 展开更多
关键词 高速公路 超载预压 沉降 软土地基
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城市固体废弃物应力–应变模型研究 被引量:13
10
作者 孙秀丽 孔宪京 +1 位作者 邹德高 娄树莲 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期726-731,共6页
根据我国杭州市城市固体废弃物(MSW)的组成,在室内人工配置了MSW试样,采用静三轴CD试验研究了不同组成MSW在加载–卸载–再加载条件下的变形及强度特性。在三轴试验结果的基础上,分析了MSW应力–应变关系的特点,建立了双线性应变硬化模... 根据我国杭州市城市固体废弃物(MSW)的组成,在室内人工配置了MSW试样,采用静三轴CD试验研究了不同组成MSW在加载–卸载–再加载条件下的变形及强度特性。在三轴试验结果的基础上,分析了MSW应力–应变关系的特点,建立了双线性应变硬化模型,得到了包括卸载模量和泊松比在内的一套完整模型参数。研究表明,MSW的应力–应变关系受MSW组成及压实程度影响较大。采用有机物与无机物含量的比值作为垃圾组成的分类指标,有机物和无机物的比值较大时采用双线性模型更加符合实际情况;比值较小时,MSW的应力–应变关系表现出与一般土体相似的规律,可用双曲线模型表示。 展开更多
关键词 城市固体废弃物 应力-应变模型 静三轴CD试验 加载-卸载-再加载条件 有机物含量 模型参数
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胶凝砂砾石料弹塑性本构模型研究 被引量:10
11
作者 蔡新 杨杰 +1 位作者 郭兴文 武颖利 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第9期1569-1577,共9页
为了建立合理的胶凝砂砾石料弹塑性本构模型,对胶凝掺量60 kg/m3的胶凝砂砾石料进行了三轴剪切排水与加卸载试验研究,结果可描述不同围压下的胶凝砂砾石料的应力–应变特性。基于试验数据及一些专家的研究,确定模型的弹性部分,提出了胶... 为了建立合理的胶凝砂砾石料弹塑性本构模型,对胶凝掺量60 kg/m3的胶凝砂砾石料进行了三轴剪切排水与加卸载试验研究,结果可描述不同围压下的胶凝砂砾石料的应力–应变特性。基于试验数据及一些专家的研究,确定模型的弹性部分,提出了胶凝砂砾石料的剪切屈服与体积屈服方程,引入广义塑性理论,建立了适用于胶凝砂砾石料的弹塑性本构模型。模型共有9个参数,参数较少且确定简单。利用三轴剪切排水试验数据验证该模型计算结果,表明其能够较准确地反映胶凝砂砾石料应力应变关系。 展开更多
关键词 加卸载试验 屈服面 弹塑性本构 胶凝砂砾石料
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基坑施工对下卧地铁盾构隧道影响的数值分析 被引量:25
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作者 蔡建鹏 刘国宝 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2013年第S2期1877-1881,共5页
基坑施工卸载加载必然引起基底隆起再沉降,从而造成下卧地铁盾构隧道位移和内力的变化,影响地铁的正常使用和运营。本文结合无锡某建成地铁盾构隧道上方大面积深基坑开挖实例,采用有限元法模拟了基坑开挖卸载加载对下卧地铁盾构隧道影... 基坑施工卸载加载必然引起基底隆起再沉降,从而造成下卧地铁盾构隧道位移和内力的变化,影响地铁的正常使用和运营。本文结合无锡某建成地铁盾构隧道上方大面积深基坑开挖实例,采用有限元法模拟了基坑开挖卸载加载对下卧地铁盾构隧道影响的分析.根据分析结果,优化调整既有上部结构设计方案,提出合理安全有效的设计施工改进措施,为类似的工程提供了一些理论指导和工程经验。 展开更多
关键词 基坑开挖 卸载加载 盾构隧道 有限元分析
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新型过约束球面并联式关节机构仿生设计 被引量:11
13
作者 侯雨雷 胡鑫喆 周玉林 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期723-726,730,共5页
以3-RRR三自由度球面并联机构为原型,在其静力学及刚度特性分析基础之上,从仿生学角度出发,采用植入中心球面副的方式,提出了两种改进的可应用于人形机器人肩关节、髋关节的过约束四支链仿生关节机构,并实现了静力全部或部分卸载及刚度... 以3-RRR三自由度球面并联机构为原型,在其静力学及刚度特性分析基础之上,从仿生学角度出发,采用植入中心球面副的方式,提出了两种改进的可应用于人形机器人肩关节、髋关节的过约束四支链仿生关节机构,并实现了静力全部或部分卸载及刚度均衡。对引入的机构中心球面副进行结构改进,大幅扩大了机构实际工作空间。新型仿生关节机构的提出及其结构设计对人形机器人关节的研制具有理论指导意义和实际应用价值。 展开更多
关键词 球面并联机构 仿生关节 静力卸载 刚度 工作空间
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高压下2A12铝合金的动屈服强度测量 被引量:2
14
作者 侯日立 彭建祥 +1 位作者 张建华 周平 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第13期38-40,共3页
利用传统AC法测量材料的动屈服强度,高压下组合飞片容易分离,实验不容易成功。对于铝合金,现有最大实验压力是Huang和Asay等人完成的22 GPa。以高阻抗的TC4材料为飞片,在样品前加装低阻抗的PMMA缓冲层,利用冲击波在缓冲层中的多次反射... 利用传统AC法测量材料的动屈服强度,高压下组合飞片容易分离,实验不容易成功。对于铝合金,现有最大实验压力是Huang和Asay等人完成的22 GPa。以高阻抗的TC4材料为飞片,在样品前加装低阻抗的PMMA缓冲层,利用冲击波在缓冲层中的多次反射实现对样品的再加载,在58.9 GPa的高压下得到了理想的弹-塑性双波结构的再加载波剖面。利用近似的双台阶样品确定样品中的拉格朗日纵波声速,利用卸载塑性声速外延的方法确定体波声速,得到58.9 GPa下2A12铝合金的τo-τc为0.61 GPa。利用卸载实验数据插值的方法得到该压力下的τo+τc为1.08 GPA。综合分析得到该压力下的动屈服强度为1.69 GPa。 展开更多
关键词 屈服强度 AC方法 2A12铝合金 再加载 卸载
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基于载荷试验的土体回弹再压缩变形规律及计算方法 被引量:8
15
作者 李建民 滕延京 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第S1期113-121,共9页
载荷试验成果多用于判断土的变形特性和求得土的变形模量、极限荷载等数据。借助卸荷比、回弹比率、再加荷比、再压缩比率等参数对载荷试验成果中的卸荷及再压缩段的变形特征进行分析,发现其发展变化规律与由固结压缩试验得到的规律一致... 载荷试验成果多用于判断土的变形特性和求得土的变形模量、极限荷载等数据。借助卸荷比、回弹比率、再加荷比、再压缩比率等参数对载荷试验成果中的卸荷及再压缩段的变形特征进行分析,发现其发展变化规律与由固结压缩试验得到的规律一致,载荷试验的特点又恰好弥补了固结压缩试验的一些不足,将其成果应用于回弹再压缩变形的计算中是一种有益的探索性研究。结合工程实例,在固结压缩试验数据处理方法的基础上进行合理改进,将载荷试验成果应用于基坑开挖回弹变形与再压缩沉降的计算,计算结果与原有方法的计算结果、工程实测数据对比分析,验证了该种方法的有效性。现有载荷试验数据也有着明显的不足之处,结合变形计算需要,对载荷试验的试验方法提出了改进性意见,为进一步的研究指出了方向。 展开更多
关键词 载荷试验 卸荷比 回弹比率 再加荷比 再压缩比率 回弹变形 再压缩变形
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深基坑开挖全过程的数值模拟及工程实践 被引量:5
16
作者 王全凤 潘树来 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期943-948,共6页
利用非线性弹性模型中的Duncan-Chang双曲线模型及数值分析方法,对比研究在开挖区外有和没有附加荷载的场地土在开挖全过程中的应力变化,探索这些荷载对开挖全过程的影响。通过模拟分析开挖区外有建筑物等附加荷载作用的深基坑开挖工程... 利用非线性弹性模型中的Duncan-Chang双曲线模型及数值分析方法,对比研究在开挖区外有和没有附加荷载的场地土在开挖全过程中的应力变化,探索这些荷载对开挖全过程的影响。通过模拟分析开挖区外有建筑物等附加荷载作用的深基坑开挖工程实例,得出了一个重要结论:在附加荷载作用下,土体会在靠近附加荷载侧边附近形成一个变形模量明显变小的‘软弱区’,随着开挖的进行,此处任何微小的荷载变化均可产生大量沉降,并揭示了在这些荷载作用下开挖全过程产生变化的原因和机理。 展开更多
关键词 深基坑开挖 Duncan-Chang双曲线模型 卸载-再加载 附加荷载
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振动历史对砂土非线性剪切模量和阻尼比的影响 被引量:4
17
作者 柏立懂 项伟 +1 位作者 Savidis A Stavros Rackwitz Frank 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期333-339,共7页
利用Stokoe共振柱的非共振模式对干砂试样施加先期扭剪振动,系统研究振动历史对砂土非线性动力特性的影响。研究发现:对某一砂样,存在一个阀值循环次数,小于该阀值前,砂土最大剪切模量随循环次数衰减,大于该阀值后,随之增大。砂土归一... 利用Stokoe共振柱的非共振模式对干砂试样施加先期扭剪振动,系统研究振动历史对砂土非线性动力特性的影响。研究发现:对某一砂样,存在一个阀值循环次数,小于该阀值前,砂土最大剪切模量随循环次数衰减,大于该阀值后,随之增大。砂土归一化剪切模量几乎不受预荷载频率影响,阻尼比随预荷载频率增大而增大。归一化剪切模量随循环次数增大而减小,阻尼比则随之增大。增大围压将减弱先期振动对归一化模量和阻尼比的影响,而降低围压将进一步放大先期振动的影响。振动历史对归一化剪切模量和阻尼比的影响是土颗粒之间磨损作用和颗粒竖向再定向作用的共同结果。 展开更多
关键词 共振柱试验 循环次数 预荷载频率 增大围压 减小围压
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基坑开挖卸载引起下卧已建隧道的纵向变形研究 被引量:30
18
作者 宗翔 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第S2期571-577,596,共8页
城市地下空间开发中经常遇到已建隧道上方进行基坑开挖的情况,如何提前预测已建隧道的纵向变形是目前工程界普遍关心的问题。基于能够考虑土体变形连续性的Kerr地基梁理论,分别将已建隧道简化为欧拉伯努利梁和铁木辛柯梁,将Mindlin基本... 城市地下空间开发中经常遇到已建隧道上方进行基坑开挖的情况,如何提前预测已建隧道的纵向变形是目前工程界普遍关心的问题。基于能够考虑土体变形连续性的Kerr地基梁理论,分别将已建隧道简化为欧拉伯努利梁和铁木辛柯梁,将Mindlin基本解积分得到已建隧道纵向上的附加荷载,建立了基坑开挖卸载对下卧已建隧道影响的解析分析方法,探讨了隧道剪切刚度对隧道纵向变形的影响。研究发现,当隧道剪切刚度趋于无穷大时,Kerr地基上的铁木辛柯梁退化为欧拉伯努利梁,当隧道等效剪切刚度有效系数η_G≤1/4时,已建隧道的剪切刚度对其纵向变形和纵向曲率产生显著影响,必须予以考虑。将文中的分析方法应用于郑州市某基坑工程,通过实测数据反分析得知水泥土有效卸荷系数为0.22,对快速开挖、快速等量加载的抽条开挖方式用各条基坑独立开挖,计算结果叠加的方法进行预测,将预测的结果与地铁最终上隆量进行对比,较为吻合。 展开更多
关键词 基坑开挖 Kerr地基模型 纵向变形 剪切刚度 有效卸荷系数
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车辆碰撞试验方案的模拟数据评价 被引量:2
19
作者 夏伯雄 杜军 张磊 《武汉大学学报(工学版)》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期243-248,共6页
提出了获得基于全面实验数据分析的质量弹簧模型的参数的方法.由于车辆碰撞是一个动力事件,它包括反弹和能源消耗等现象.在引入能量概念的基础上,进行了车辆碰撞的分析,而碰撞脉冲是一个复杂的信号,必须对其进行简化.基于小波的近视碰... 提出了获得基于全面实验数据分析的质量弹簧模型的参数的方法.由于车辆碰撞是一个动力事件,它包括反弹和能源消耗等现象.在引入能量概念的基础上,进行了车辆碰撞的分析,而碰撞脉冲是一个复杂的信号,必须对其进行简化.基于小波的近视碰撞脉冲分析方法的准确性很好.应用3种不同的弹簧卸载方案(弹性、塑性和弹塑性),探讨一个简单的质量弹簧模型.应用非线性力扰度特性弹簧于车辆碰撞数学模型中,有利于建立弹塑性弹簧参数,以得到仅由具有塑性卸载性能弹簧描述中速车辆撞杆时的满意评估.最后在运动反应和能量分布项目上评估这些模型哪个最符合真车特性. 展开更多
关键词 集中参数建模 汽车碰撞 装载刚度 卸载刚度 恢复系数 质量弹簧模型
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主动变刚度结构的动力卸载效应 被引量:4
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作者 黄庆丰 王全凤 胡云昌 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2003年第5期157-162,共6页
本文讨论了主动变刚度结构体系AVS(ActiveVariableStiffness)的动力卸载效应。结构体系中的AVS控制器关闭或开启瞬时,结构系统刚度分布发生突变,通常也伴随着对系统的能量输入或输出,使得该瞬时结构体系相应受到一加速度增量作用,此增... 本文讨论了主动变刚度结构体系AVS(ActiveVariableStiffness)的动力卸载效应。结构体系中的AVS控制器关闭或开启瞬时,结构系统刚度分布发生突变,通常也伴随着对系统的能量输入或输出,使得该瞬时结构体系相应受到一加速度增量作用,此增量的方向与结构加速度方向相反,能有效地抑制结构体系的刚度不变层向刚度突变层的动力卸载。此外,文中分析了AVS控制器闭合或开启引起的结构体系相对于原结构的第i阶自振频率摄动,进而讨论了AVS控制器的开关控制律和结构的自振频率摄动及动力卸载效应的相互关系。理论分析和计算结果表明:在合理的结构变形位置闭合或开启AVS控制器,动力卸载效应对结构体系的不利作用及结构体系的频率特性相对于原结构改变很小。 展开更多
关键词 动力卸载效应 主动变刚度 能量输出 加速度分布 频率摄动
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