期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到72篇文章
< 1 2 … 4 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
高速铁路桥梁巨震响应分析 被引量：2
1
作者 陈令坤 时红琦 +2 位作者 康欣 胡晓伦 蒋丽忠 《振动工程学报》 北大核心 2025年第1期191-203,共13页
为保障高速列车的运行安全,高铁桥梁应具有足够的刚度,这势必会增大结构的地震反应。同时铁路组网,如川藏铁路,已经延伸到西部大震风险区。在高铁桥梁中建立第四级设防的分析方法。在振动台上测试了3个1/5和6个1/8缩尺的圆端矩形截面钢... 为保障高速列车的运行安全,高铁桥梁应具有足够的刚度,这势必会增大结构的地震反应。同时铁路组网,如川藏铁路,已经延伸到西部大震风险区。在高铁桥梁中建立第四级设防的分析方法。在振动台上测试了3个1/5和6个1/8缩尺的圆端矩形截面钢筋混凝土实体桥墩,并进行数值分析。试验结果表明,桥墩在峰值加速度为0.96g(原型0.32g,七度罕遇)以内的地震作用下,墩身仍保持较好的完整性和稳定性,桥墩的地震损伤程度不明显,混凝土桥墩试件没有出现明显的开裂和剥落现象,这表明按规范设计的桥梁具备较好抗震安全性。当地震强度增加到1.71g(原型0.57g,八度罕遇)时,桥墩顺桥向出现中等到严重损伤,而横桥向大多还处于中等损伤。但所有桥墩试件在强度为1.86g的巨震作用下不会发生倒塌破坏。研究表明,在相同地震动作用下,随着纵筋率提高,结构耗能总体呈增加趋势;随着地震设防水平增加,耗能随纵筋率的变化更加显著,试验桥墩可以承担更大的地震荷载。纵筋率对桥墩滞回曲线形状影响较大,增加纵筋率,耗能能力随之增大。需要强调的是,由于高铁桥墩不是按照延性设计,桥墩的体积配箍率均较低,研究表明其对桥墩的滞回性能的影响不明显。 展开更多
关键词 抗震性能 高速铁路桥梁 圆端矩形实体墩 巨震 振动台试验
在线阅读 下载PDF
基于力学特征的RC矩形实心及空心墩抗剪强度数据驱动模型
2
作者 李贵乾 吴畅 +1 位作者 庞彪 邵俊虎 《振动与冲击》 北大核心 2025年第19期176-192,201,共18页
为获得较准确的钢筋混凝土矩形墩抗剪强度预测模型,建立了包含755组剪切或弯剪破坏为主的实心墩及空心墩抗剪强度数据集;以混凝土、箍筋、纵筋及轴力的抗剪贡献为力学特征,构建了矩形实心及空心墩的抗剪强度数据驱动模型,并采用蒙特卡... 为获得较准确的钢筋混凝土矩形墩抗剪强度预测模型,建立了包含755组剪切或弯剪破坏为主的实心墩及空心墩抗剪强度数据集;以混凝土、箍筋、纵筋及轴力的抗剪贡献为力学特征,构建了矩形实心及空心墩的抗剪强度数据驱动模型,并采用蒙特卡洛法检验了模型的最佳参数空间;对既有模型、数据驱动模型的预测性能进行了评估与比较;并讨论了位移延性对抗剪强度的影响,抗剪强度模型安全评价,实心和空心墩抗剪强度统一化等问题。研究表明:建议的基于力学特征的线性模型可不考虑位移延性的影响,具有较强的实用性;绝大部分既有模型在平均意义上较大程度高估了实心墩的抗剪强度,而空心墩的预测结果均值总体较好,但两者的变异系数均较大;对686组实心墩和69组空心墩试验结果,建议的实心和空心墩抗剪强度模型预测值与试验值之比的均值、变异系数分别为0.996、0.137和1.035、0.166,给出了准确、稳定的预测结果,远优于既有模型;既有模型的安全可靠度偏低,建议的实心和空心墩抗剪强度模型采用0.82和0.76的折减系数后,安全可靠度均约达95%,安全性较高,经济性较好,可作为矩形墩抗剪能力设计和安全评估的参考;且实心和空心墩抗剪强度统一模型也具有较高的预测精度。 展开更多
关键词 钢筋混凝土(RC) 矩形实心墩 矩形空心墩 抗剪强度 数据驱动模型 蒙特卡洛方法
在线阅读 下载PDF
高原地区超高墩连续刚构桥风荷载分析
3
作者 曾凡 王龙一 +2 位作者 孔丹丹 荆天宇 孙全胜 《低温建筑技术》 2025年第10期66-71,共6页
高原地区超高墩连续刚构桥面临强风与复杂温度场的双重挑战,为研究其耦合作用下的结构响应,文中评估了风荷载对墩身垂直度与温度应力的影响。基于现场风速监测数据,采用ANSYS建立含初始几何缺陷的双肢薄壁墩与矩形空心墩有限元模型,并... 高原地区超高墩连续刚构桥面临强风与复杂温度场的双重挑战,为研究其耦合作用下的结构响应,文中评估了风荷载对墩身垂直度与温度应力的影响。基于现场风速监测数据,采用ANSYS建立含初始几何缺陷的双肢薄壁墩与矩形空心墩有限元模型,并进行瞬态动力学分析。结果表明风荷载导致墩顶位移随风速增大呈指数增长,温度应力显著降低。虽然高风速加剧墩身变形,但通过增强表面对流换热有效抑制温度梯度,对高墩结构的抗风与温度应力控制具有双重影响。研究可为高原地区超高墩连续刚构桥的设计施工与风荷载分析提供参考。 展开更多
关键词 矩形空心墩 风荷载 双肢薄壁墩 高原地区
在线阅读 下载PDF
矩形多桥墩绕流水力特性PIV试验
4
作者 金爽 张景洲 路明 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第26期11335-11345,共11页
为研究矩形多桥墩绕流水力特性,利用粒子图像测速(particle image velocimetry,PIV)技术,对不同纵、横间距比T/L、B/D方形布置四矩形桥墩和并列两矩形桥墩开展绕流试验,分析其流场分布、紊动强度、雷诺应力等水力特性。结果表明:1.5≤T/... 为研究矩形多桥墩绕流水力特性,利用粒子图像测速(particle image velocimetry,PIV)技术,对不同纵、横间距比T/L、B/D方形布置四矩形桥墩和并列两矩形桥墩开展绕流试验,分析其流场分布、紊动强度、雷诺应力等水力特性。结果表明:1.5≤T/L=B/D≤2.5时,存在分界线X=200 mm使得时均流速从四矩形桥墩布置高于两并列矩形桥墩,变为后者高于前者。紊动强度在并列两矩形桥墩布置时,断面大致呈M形分布,而在四矩形桥墩时对称性则不明显,且其紊动强度总体低于两矩形桥墩。当T/L=B/D=1.0时,四矩形桥墩两侧雷诺应力整体呈现正负交替的反对称四极子分布,随着间距比的增大,下游桥墩两侧极子中心点位置向上游偏移。研究结果揭示了矩形桥墩不同间距比条件下的绕流特性,对类似水利工程中桥墩布置具有一定参考价值。 展开更多
关键词 矩形桥墩 绕流 间距比 时均流速 PIV
在线阅读 下载PDF
钢筋混凝土矩形桥墩抗震性能研究
5
作者 刘世忠 《现代工程科技》 2025年第18期93-96,共4页
为研究钢筋混凝土矩形桥墩的抗震性能,通过拟静力试验系统探究了钢筋混凝土矩形桥墩的抗震性能,重点分析了轴压比、纵筋率及混凝土强度等设计参数对抗震性能的影响。研究表明,在合理范围内提升轴压比与纵筋率可增强滞回性能与延性性能;... 为研究钢筋混凝土矩形桥墩的抗震性能,通过拟静力试验系统探究了钢筋混凝土矩形桥墩的抗震性能,重点分析了轴压比、纵筋率及混凝土强度等设计参数对抗震性能的影响。研究表明,在合理范围内提升轴压比与纵筋率可增强滞回性能与延性性能;高强混凝土的试件更易发生突发性脆断破坏,其延性储备显著低于普通强度混凝土试件,盲目提高混凝土强度不利于结构的抗震韧性。 展开更多
关键词 矩形桥墩 抗震 拟静力试验 位移延性比
在线阅读 下载PDF
连续箱梁、多柱框架墩盖梁预应力次内力对比分析研究
6
作者 林曾 《广东公路交通》 2025年第1期44-48,59,共6页
本文以对称两跨连续箱梁、三柱框架墩常规矩形盖梁、三柱框架墩隐盖梁为实例,阐述了连续箱梁、多柱框架墩盖梁预应力次内力的产生过程,并通过对三者进行对比,揭示了主梁或盖梁预应力次内力产生的机理,最后提出了减小预应力次内力的策略... 本文以对称两跨连续箱梁、三柱框架墩常规矩形盖梁、三柱框架墩隐盖梁为实例,阐述了连续箱梁、多柱框架墩盖梁预应力次内力的产生过程,并通过对三者进行对比,揭示了主梁或盖梁预应力次内力产生的机理,最后提出了减小预应力次内力的策略。研究结果表明,预应力次内力对结构总效应的影响较大;连续箱梁、多柱框架墩常规矩形盖梁的预应力次弯矩为正,多柱框架墩隐盖梁的预应力次弯矩为负;为减小预应力次内力,连续箱梁、多柱框架墩常规矩形盖梁的预应力筋在梁跨中处宜设置减小凹形竖弯、远离盖梁底缘线形,多柱框架墩隐盖梁则相反。本研究成果可为连续箱梁、多柱框架墩盖梁预应力筋设计提供一定的参考。 展开更多
关键词 连续箱梁 多柱框架墩常规盖梁 多柱框架墩隐盖梁 预应力次内力
在线阅读 下载PDF
护圈和石笼结构防护下桥墩局部冲刷试验研究 被引量：1
7
作者 魏松 佘海强 +3 位作者 吴永刚 朱大勇 苏陈 童煜霄 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2024年第12期1721-1728,共8页
桥墩基础局部冲刷是造成涉河桥梁水毁最主要因素,对可能冲刷区域进行防护是降低基础冲刷危害的主要措施。文章选取矩形墩和双排圆柱形墩,基于主动和被动防护机理的护圈和石笼防护结构,考虑防护范围和流速因素,进行了桥墩基础局部冲刷试... 桥墩基础局部冲刷是造成涉河桥梁水毁最主要因素,对可能冲刷区域进行防护是降低基础冲刷危害的主要措施。文章选取矩形墩和双排圆柱形墩,基于主动和被动防护机理的护圈和石笼防护结构,考虑防护范围和流速因素,进行了桥墩基础局部冲刷试验;采用极差分析和相关性分析的方法,对墩型和防护措施结合后的基础局部冲刷演化过程和抗冲刷防护性能进行深入研究,探究防护效果与不同影响因素间的关系。结果表明:外径因素对防护效果的影响程度大于措施因素的影响程度;对矩形墩进行防护时,低流速下优先选用护圈结构,中高流速下两者均可采用;对双排圆柱形墩进行防护时,优先选用石笼结构;在护圈或石笼结构防护下的矩形墩、双排圆柱形墩局部冲刷深度计算中,基底修正系数K_(D)与防护比D_(p)/D更符合二次函数关系。 展开更多
关键词 局部冲刷 护圈结构 石笼结构 矩形墩 双排圆柱形墩
在线阅读 下载PDF
考虑端部形状影响的矩形桥墩局部冲刷试验研究 被引量：2
8
作者 魏松 苏陈 +3 位作者 方睿智 朱大勇 佘海强 童煜霄 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2024年第1期69-76,共8页
文章以宽度相同、长度不同的矩形桥墩为研究对象,考虑矩形、圆端形、三角尖形3种典型端部形状,在铺设10 cm等厚定级配沙的矩形长直水槽内进行不同流速下桥墩局部冲刷室内试验,量测不同时刻桥墩周边测点流场、墩周冲刷坑深度等参数,结合... 文章以宽度相同、长度不同的矩形桥墩为研究对象,考虑矩形、圆端形、三角尖形3种典型端部形状,在铺设10 cm等厚定级配沙的矩形长直水槽内进行不同流速下桥墩局部冲刷室内试验,量测不同时刻桥墩周边测点流场、墩周冲刷坑深度等参数,结合基本理论对桥梁基础局部冲刷进行研究。结果表明:圆端形和三角尖形端部桥墩墩前下降水流和墩周马蹄形涡流强度较矩形端部小;在相同条件下,圆端形端部桥墩最大冲刷坑深度相对于矩形端部桥墩减小34.9%,而三角尖形端部桥墩最大冲刷坑深度相对于矩形端部桥墩减小66.7%;在保证矩形桥墩长宽比L/B≥2的前提下,当弗劳德数Fr≤0.111时L/B越小,墩周冲刷破坏程度越小,而当0.148≤Fr≤0.185时则相反。根据河道不同流速合理选择墩型,能够更好地预防冲刷破坏。试验结果可为桥墩局部冲刷设计提供参考。 展开更多
关键词 局部冲刷试验 矩形端部桥墩 圆端形端部桥墩 三角尖形端部桥墩 最大冲刷坑深度
在线阅读 下载PDF
基于性能的铁路桥墩地震损伤量化指标研究 被引量：5
9
作者 沈林白 洪彧 +3 位作者 周志达 文旭光 周文钦 蒲黔辉 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期155-162,共8页
为研究铁路桥墩的地震损伤量化方法,建立OpenSees有限元模型并通过6组拟静力试验数据验证其准确性,同时对7种桥墩构造参数组成的样本空间进行拉丁超立方采样,进行339组桥墩的拟静力数值计算,分析不同损伤阶段的位移延性比分布特征,制定... 为研究铁路桥墩的地震损伤量化方法,建立OpenSees有限元模型并通过6组拟静力试验数据验证其准确性,同时对7种桥墩构造参数组成的样本空间进行拉丁超立方采样,进行339组桥墩的拟静力数值计算,分析不同损伤阶段的位移延性比分布特征,制定基于性能的多级延性损伤指标,并通过对一座混合梁桥的地震分析结果验证该指标的普适性。研究表明:339组桥墩的位移延性比呈现较强的规律性,主要分布于0.41、1.00、1.58、2.20处,因此可采用位移延性比0.41、1.00、1.58、2.20分别作为铁路矩形桥墩无、轻微、中度、严重和完全损伤状态的临界值。基于性能的延性损伤指标简易直观,可为抗震设计与震损评估工作提供理论依据及参考。 展开更多
关键词 铁路桥梁 矩形桥墩 位移延性比 损伤指标 易损性
在线阅读 下载PDF
考虑弯剪耦合变形的矩形空心墩等效塑性铰模型
10
作者 漆启明 邵长江 +3 位作者 杨华平 庄卫林 崔皓蒙 王春阳 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第11期23-32,105,共11页
矩形空心墩因截面挖空导致抗剪性能削弱,塑性铰区弯剪裂缝显著,而既有等效塑性铰模型和等效塑性铰长度公式较少涉及弯剪耦合变形。为此,文章提出考虑弯矩梯度、拉伸漂移、应变渗透效应以及剪切变形的矩形空心墩曲率分布假定和墩顶位移... 矩形空心墩因截面挖空导致抗剪性能削弱,塑性铰区弯剪裂缝显著,而既有等效塑性铰模型和等效塑性铰长度公式较少涉及弯剪耦合变形。为此,文章提出考虑弯矩梯度、拉伸漂移、应变渗透效应以及剪切变形的矩形空心墩曲率分布假定和墩顶位移计算方法,基于墩底塑性转角相等原则推导包含弯矩梯度、拉伸漂移和应变渗透效应的等效塑性铰长度理论公式和经验公式,并通过64个矩形空心墩试验数据对上述公式进行标定和验证。结果表明:规准等效塑性铰长度(L_(p)/h)随剪跨比、纵筋率及材料特性参数(f_(ul)/f_(yl)、f_(y1)d_(b)/√f'_(c))的增加而增大,与建议等效塑性铰长度经验公式的预测一致;规范和王震公式均高估了扣除剪切位移后的等效塑性铰长度,且会高估墩顶极限位移能力,使抗震设计偏于不安全;Berry公式计算的等效塑性铰长度略微保守,且能较准确地预测矩形空心墩的极限位移;而基于建议等效塑性铰长度经验公式和剪切位移占比系数经验公式的等效塑性铰模型,对矩形空心墩位移能力评估具有较高的计算精度和更小的离散性。 展开更多
关键词 桥梁工程 矩形空心墩 等效塑性铰模型 等效塑性铰长度 弯剪耦合变形 极限位移能力
原文传递
矩形空心桥墩抗震性能研究 被引量：1
11
作者 黄捷 陈明琦 王利辉 《市政技术》 2024年第3期1-7,27,共8页
为研究水平地震作用下矩形空心桥墩的抗震性能,对2个不同轴压比的桥墩进行了恒定竖向荷载下拟静力试验,同时还研究了试件刚度退化、承载能力、耗能能力和延性系数等抗震性能指标,并基于ABAQUS有限元软件对试验得出的抗震性能规律进行了... 为研究水平地震作用下矩形空心桥墩的抗震性能,对2个不同轴压比的桥墩进行了恒定竖向荷载下拟静力试验,同时还研究了试件刚度退化、承载能力、耗能能力和延性系数等抗震性能指标,并基于ABAQUS有限元软件对试验得出的抗震性能规律进行了验证。研究结果表明:该试验破坏模式为底部塑性铰区域的弯曲破坏;ABAQUS模拟结果与试验值有良好的吻合程度,对试验值有较好的验证与补充效果;较大的轴压比形成了更强的约束,限制了桥墩混凝土裂缝的开展,提高了桥墩的承载力和刚度;轴压比大的试件耗能能力和延性系数低。 展开更多
关键词 矩形空心桥墩 抗震性能 轴压比 拟静力试验 数值模拟
在线阅读 下载PDF
基于多层感知器的锈蚀矩形RC桥墩地震失效模式判别方法
12
作者 胡思聪 姜中煌 +2 位作者 马自强 苏记华 陈宝魁 《南昌大学学报（工科版）》 CAS 2024年第4期403-410,共8页
钢筋锈蚀会导致钢筋混凝土(RC)桥墩抗弯、抗剪承载力呈现非一致退化,在地震的作用下会引起其失效模式改变。为建立精确的失效模式判别方法,提出了基于多层感知器的锈蚀矩形RC桥墩失效模式的判别方法,利用收集到的184组锈蚀和非锈蚀矩形R... 钢筋锈蚀会导致钢筋混凝土(RC)桥墩抗弯、抗剪承载力呈现非一致退化,在地震的作用下会引起其失效模式改变。为建立精确的失效模式判别方法,提出了基于多层感知器的锈蚀矩形RC桥墩失效模式的判别方法,利用收集到的184组锈蚀和非锈蚀矩形RC墩柱样本,采用双变量相关性分析确定桥墩失效模式的显著影响因素,建立了锈蚀矩形RC桥墩失效模式的判别模型。通过与传统判别方法进行对比分析,验证了该模型的有效性。结果表明:与传统判别方法相比,该判别方法简化了判别过程,解决了传统方法计算方法不完善、复杂程度高的问题,且该方法准确度高达91.8%,相较于2种传统方法分别提高了33.0%和22.4%。 展开更多
关键词 矩形RC桥墩 锈蚀 地震失效模式 判别方法 多层感知器
在线阅读 下载PDF
施工期跨海桥梁矩形设置基础波流力研究 被引量：3
13
作者 康啊真 张东明 +2 位作者 李鑫 吴先斌 祝兵 《世界桥梁》 北大核心 2024年第1期79-86,共8页
为给跨海桥梁矩形设置基础施工提供参考,研究跨海桥梁矩形设置基础定位下沉过程中墩位水深及结构吃水深度对其波流力的影响。基于垂向多层σ坐标变换模型和大涡模拟LES方法建立三维波浪-流与结构物相互作用的数值仿真模型,分析不同水深... 为给跨海桥梁矩形设置基础施工提供参考,研究跨海桥梁矩形设置基础定位下沉过程中墩位水深及结构吃水深度对其波流力的影响。基于垂向多层σ坐标变换模型和大涡模拟LES方法建立三维波浪-流与结构物相互作用的数值仿真模型,分析不同水深及结构吃水深度时,单独波浪作用和波流共同作用下矩形设置基础的波流力及其统计值和流场分布特征,并提出施工期矩形设置基础下沉过程波流力简化算法。结果表明:矩形设置基础在定位下沉过程中,垂直来流传播方向的结构阻水面积随之增大,流场的复杂绕射作用使得波流力峰值呈非线性增大趋势;由于浅水波在整个水深范围影响都比较大,矩形设置基础波流力对结构吃水深度的变化相对深水条件更为敏感;结构波流力峰值不对称系数随吃水深度增加逐渐减小,且波流力表现为正向峰值大于负向峰值的强烈不对称性特点;随着结构吃水深度增加,单独波浪作用、波流共同作用时,在流场复杂绕射作用下,矩形设置基础迎浪侧的波面爬高增大,涡脱现象愈加明显;提出的跨海桥梁矩形设置基础下沉着床过程波流力简化算法可用于估算设置基础施工期波流力。 展开更多
关键词 跨海桥梁 矩形设置基础 墩位水深 吃水深度 波浪力 波流力 数值模拟
在线阅读 下载PDF
东海大桥预应力混凝土桥墩抗震性能分析 被引量：39
14
作者 王志强 葛继平 魏红一 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第11期1462-1466,1500,共6页
建立了可以在循环荷载作用下考虑有、无粘结预应力筋影响的纤维模型分析方法并进行了验证.采用该方法建立了东海大桥引桥桥墩的分析模型.发现东海大桥引桥桥墩中采用的有粘结预应力筋对初始侧向抗弯刚度有影响,对侧向承载能力几乎没有影... 建立了可以在循环荷载作用下考虑有、无粘结预应力筋影响的纤维模型分析方法并进行了验证.采用该方法建立了东海大桥引桥桥墩的分析模型.发现东海大桥引桥桥墩中采用的有粘结预应力筋对初始侧向抗弯刚度有影响,对侧向承载能力几乎没有影响,并且该种类型桥墩残余位移较大.为了改善桥墩震后残余位移,针对桥墩特点比较了几种预应力筋布置方式,证明在箱形墩的截面中心布置无粘结预应力钢铰线既可以满足正常使用阶段性能,又能提高桥墩的抗震性能.但是预应力的施加水平、预应力筋含量等关键参数的取值,需要进一步研究确定. 展开更多
关键词 箱型桥墩 抗震性能 有粘结预应力筋 无粘结预应力筋 纤维单元法 滞回性能
在线阅读 下载PDF
深水矩形空心桥墩在地震作用下附加动水压力分析 被引量：34
15
作者 刘振宇 李乔 +1 位作者 赵灿晖 陈钒 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2008年第2期53-56,共4页
基于辐射波浪理论建立了矩形空心桥墩流体控制方程,以自由表面波动条件、水底水质点运动边界条件、结构与水的速度连续条件为边界条件,采用分离变量法推导了矩形空心桥墩内、外域水体速度势一般解,进而导出了矩形空心墩内、外域水体的... 基于辐射波浪理论建立了矩形空心桥墩流体控制方程,以自由表面波动条件、水底水质点运动边界条件、结构与水的速度连续条件为边界条件,采用分离变量法推导了矩形空心桥墩内、外域水体速度势一般解,进而导出了矩形空心墩内、外域水体的附加动水压力的解析式,对某桥墩自振特性的计算表明,该附加动水压力解析式具有较高的计算精度。 展开更多
关键词 深水桥梁 矩形空心墩 动水压力 墩-水耦联振动 地震
在线阅读 下载PDF
FRP布约束RC矩形空心桥墩抗震性能试验研究 被引量：7
16
作者 张冬杰 韩强 +1 位作者 杜修力 董振华 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第22期152-157,共6页
为研究纤维增强复合材料(FRP)布约束钢筋混凝土(RC)矩形空心桥墩抗震性能,进行六个高宽比为4的矩形空心桥墩拟静力试验研究,分析FRP布约束矩形空心桥墩破坏形态、位移延性、耗能、最大水平承载力等抗震性能参数。试验结果表明:在轴压比... 为研究纤维增强复合材料(FRP)布约束钢筋混凝土(RC)矩形空心桥墩抗震性能,进行六个高宽比为4的矩形空心桥墩拟静力试验研究,分析FRP布约束矩形空心桥墩破坏形态、位移延性、耗能、最大水平承载力等抗震性能参数。试验结果表明:在轴压比0.2低轴压荷载作用下,采用FRP布加固可明显提高矩形空心桥墩的延性及耗能,位移延性系数及累计耗能分别提高65.4%,25.8%,但对最大承载力影响较小,仅提高3.0%。基于Clough退化双线性滞回模型,结合试验结果,建立考虑强度、刚度退化等FRP布约束RC矩形空心桥墩的简单滞回模型,给出其卸载刚度与再加载刚度的回归公式。 展开更多
关键词 桥墩 矩形空心截面 FRP布加固 抗震性能 滞回模型 fiber REINFORCED polymer (FRP)
在线阅读 下载PDF
动水力作用时矩形空心墩刚构桥地震响应分析 被引量：8
17
作者 冀伟 刘世忠 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2010年第2期1-6,共6页
建立红河大桥的三维有限元模型,采用Morison方程法将水对桥墩的影响转化为附加质量的形式考虑。对比了2种工况下桥梁的自振特性,并结合《公路桥梁抗震设计细则》中的有关规定,进行该桥的反应谱分析以及时程反应分析。分析与讨论了不同... 建立红河大桥的三维有限元模型,采用Morison方程法将水对桥墩的影响转化为附加质量的形式考虑。对比了2种工况下桥梁的自振特性,并结合《公路桥梁抗震设计细则》中的有关规定,进行该桥的反应谱分析以及时程反应分析。分析与讨论了不同地震动输入条件下,动水力对该桥墩地震动响应的影响程度。结果表明水的存在会改变结构动力特性和地震动响应。因此在进行抗震设计时考虑动水压力的作用是非常必要的。 展开更多
关键词 矩形空心墩 动水压力 有限元法 附加质量 地震响应
在线阅读 下载PDF
FRP约束RC矩形空心截面桥墩抗震性能 被引量：7
18
作者 杜修力 董振华 +1 位作者 韩强 王作虎 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期214-222,共9页
为了研究纤维增强复合材料(FRP)约束不同长细比中空截面墩柱的抗震性能,设计并制作了长细比分别为4和8的RC矩形中空截面墩柱,进行了单向水平低周反复荷载作用下的拟静力试验,分析了不同FRP约束墩柱的破坏特征、抗震性能和二次弯矩效应.... 为了研究纤维增强复合材料(FRP)约束不同长细比中空截面墩柱的抗震性能,设计并制作了长细比分别为4和8的RC矩形中空截面墩柱,进行了单向水平低周反复荷载作用下的拟静力试验,分析了不同FRP约束墩柱的破坏特征、抗震性能和二次弯矩效应.研究结果表明:FRP约束对长细比较大墩柱的极限变形提高约16%,而墩柱最大承载力和极限承载力仅提高约5%,且减轻了短墩柱的捏缩效应和中长柱的二次弯矩效应;此外,对比分析了不同种类FRP约束不同长细比矩形空心墩柱的墩顶水平位移-力、塑性铰区截面的转动变形-弯矩的模拟值和试验值,其变化规律与试验结果吻合较好. 展开更多
关键词 桥墩 纤维增强复合材料约束 拟静力试验 抗震性能 矩形空心截面墩柱
在线阅读 下载PDF
考虑流固耦合作用的桥梁深水矩形空心高墩振动特性分析 被引量：4
19
作者 邓育林 郭庆康 何雄君 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2016年第6期968-972,共5页
以一典型深水矩形空心高墩为例,采用完全数值法,基于势流理论建立了桥墩-水流固耦合数值分析模型,分析了墩身仅外有水、仅内有水,以及内、外均有水等3种情况下桥墩振动特性的变化规律.结果表明,墩-水耦合作用使得桥墩各阶振型周期有所增... 以一典型深水矩形空心高墩为例,采用完全数值法,基于势流理论建立了桥墩-水流固耦合数值分析模型,分析了墩身仅外有水、仅内有水,以及内、外均有水等3种情况下桥墩振动特性的变化规律.结果表明,墩-水耦合作用使得桥墩各阶振型周期有所增大,且墩身内、外均有水时增幅最大;当水深小于墩高一半时,桥墩低阶振型周期变化很小,但高阶振型周期变化较大;上部结构质量虽然会减弱流固耦合作用对桥墩低阶振型的影响,但会增大对桥墩高阶振型的影响.由于高阶振型对高墩底部剪力响应贡献较大,因此,水深不大时应当重视桥墩高阶振型周期的变化. 展开更多
关键词 桥梁 深水桥墩 矩形空心高墩 流固耦合 振动特性
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 4 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部