水下爆炸气泡的膨胀-收缩运动会持续多次,在此过程中将发生能量的相互转换。在爆炸水池内分别开展了20、40和60 g RS211装药的气泡运动光测试验,采用高速相机拍摄气泡多次脉动的演化过程,对图像进行智能化识别处理,得到气泡的脉动周期...水下爆炸气泡的膨胀-收缩运动会持续多次,在此过程中将发生能量的相互转换。在爆炸水池内分别开展了20、40和60 g RS211装药的气泡运动光测试验,采用高速相机拍摄气泡多次脉动的演化过程,对图像进行智能化识别处理,得到气泡的脉动周期和最大半径。在此基础上,理论分析了气泡多次脉动过程中势能、内能的转换机制。结果表明:第2次气泡脉动相对于第1次气泡脉动的余能率为0.31;气泡内能占总能的比例为5.4%~6.6%;工程计算时,可忽略气泡内能,采用气泡势能表征气泡能。展开更多
为减小重载升沉补偿绞车的体积和转动惯量,提出一种壳动双排柱塞多作用内曲线径向柱塞马达。首先,基于无脉动副角分配方法对马达导轨曲线进行设计;随后,利用Simcenter 3D Motion与AMESim软件构建双马达机械-液压联合仿真模型。仿真结果...为减小重载升沉补偿绞车的体积和转动惯量,提出一种壳动双排柱塞多作用内曲线径向柱塞马达。首先,基于无脉动副角分配方法对马达导轨曲线进行设计;随后,利用Simcenter 3D Motion与AMESim软件构建双马达机械-液压联合仿真模型。仿真结果与理论分析基本吻合,表明马达输出特性符合预期设计目标,同时有效减小了绞车体积和转动惯量。最后,进一步针对相邻马达轴向错位安装角度及柱塞泄漏间隙对输出性能的影响开展仿真分析。相关结论可为升沉补偿绞车的工程设计与优化提供参考。展开更多
文摘水下爆炸气泡的膨胀-收缩运动会持续多次,在此过程中将发生能量的相互转换。在爆炸水池内分别开展了20、40和60 g RS211装药的气泡运动光测试验,采用高速相机拍摄气泡多次脉动的演化过程,对图像进行智能化识别处理,得到气泡的脉动周期和最大半径。在此基础上,理论分析了气泡多次脉动过程中势能、内能的转换机制。结果表明:第2次气泡脉动相对于第1次气泡脉动的余能率为0.31;气泡内能占总能的比例为5.4%~6.6%;工程计算时,可忽略气泡内能,采用气泡势能表征气泡能。
文摘为减小重载升沉补偿绞车的体积和转动惯量,提出一种壳动双排柱塞多作用内曲线径向柱塞马达。首先,基于无脉动副角分配方法对马达导轨曲线进行设计;随后,利用Simcenter 3D Motion与AMESim软件构建双马达机械-液压联合仿真模型。仿真结果与理论分析基本吻合,表明马达输出特性符合预期设计目标,同时有效减小了绞车体积和转动惯量。最后,进一步针对相邻马达轴向错位安装角度及柱塞泄漏间隙对输出性能的影响开展仿真分析。相关结论可为升沉补偿绞车的工程设计与优化提供参考。
