期刊文献+
共找到150篇文章
< 1 2 8 >
每页显示 20 50 100
High-dimensional uncertainty quantification of projectile motion in the barrel of a truck-mounted howitzer based on probability density evolution method 被引量:1
1
作者 Mingming Wang Linfang Qian +3 位作者 Guangsong Chen Tong Lin Junfei Shi Shijie Zhou 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第2期209-221,共13页
This paper proposed an efficient research method for high-dimensional uncertainty quantification of projectile motion in the barrel of a truck-mounted howitzer.Firstly,the dynamic model of projectile motion is establi... This paper proposed an efficient research method for high-dimensional uncertainty quantification of projectile motion in the barrel of a truck-mounted howitzer.Firstly,the dynamic model of projectile motion is established considering the flexible deformation of the barrel and the interaction between the projectile and the barrel.Subsequently,the accuracy of the dynamic model is verified based on the external ballistic projectile attitude test platform.Furthermore,the probability density evolution method(PDEM)is developed to high-dimensional uncertainty quantification of projectile motion.The engineering example highlights the results of the proposed method are consistent with the results obtained by the Monte Carlo Simulation(MCS).Finally,the influence of parameter uncertainty on the projectile disturbance at muzzle under different working conditions is analyzed.The results show that the disturbance of the pitch angular,pitch angular velocity and pitch angular of velocity decreases with the increase of launching angle,and the random parameter ranges of both the projectile and coupling model have similar influence on the disturbance of projectile angular motion at muzzle. 展开更多
关键词 Truck-mounted howitzer Projectile motion Uncertainty quantification probability density evolution method
在线阅读 下载PDF
Probabilistic Response and Short-Term Extreme Load Estimation of Offshore Monopile Wind Turbine Towers by Probability Density Evolution Method
2
作者 ZHANG Hui XU Ya-zhou 《China Ocean Engineering》 SCIE EI CSCD 2022年第3期363-371,共9页
A new analysis framework based on probability density evolution method(PDEM)and its Chebyshev collocation solution are introduced to predict the dynamic response and short-term extreme load of offshore wind turbine(OW... A new analysis framework based on probability density evolution method(PDEM)and its Chebyshev collocation solution are introduced to predict the dynamic response and short-term extreme load of offshore wind turbine(OWT)towers subjected to random sea state.With regard to the stochastic responses,random function method is employed to generate samples of sea elevation,the probability density evolution equation(PDEE)is solved to calculate time-variant probability density functions of structural responses.For the probabilistic load estimation,a FAST model of NREL 5MW offshore turbine is established to obtain samples of bending moment at the tower base.The equivalent extreme event theory is used to construct a virtual stochastic process(VSP)to assess the short-term extreme load.The results indicate that the proposed approach can predict time-variant probability density functions of the structural responses,and shows good agreement with Monte Carlo simulations.Additionally,the predicted short-term extreme load can capture the fluctuation at the tail of the extreme value distribution,thus is more rational than results from the typical distribution models.Overall,the proposed method shows good adaptation,precision and efficiency for the dynamic response analysis and load estimation of OWT towers. 展开更多
关键词 offshore wind turbine probability density evolution method Chebyshev collocation matrix exponential Monte Carlo
在线阅读 下载PDF
Joint probability density function of the stochastic responses of nonlinear structures 被引量:1
3
作者 陈建兵 李杰 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2007年第1期35-47,共13页
The joint probability density fimction (PDF) of different structural responses is a very important topic in the stochastic response analysis of nonlinear structures. In this paper, the probability density evolution ... The joint probability density fimction (PDF) of different structural responses is a very important topic in the stochastic response analysis of nonlinear structures. In this paper, the probability density evolution method, which is successfully developed to capture the instantaneous PDF of an arbitrary single response of interest, is extended to evaluate the joint PDF of any two responses. A two-dimensional partial differential equation in terms of the joint PDF is established. The strategy of selecting representative points via the number theoretical method and sieved by a hyper-ellipsoid is outlined. A two-dimensional difference scheme is developed. The free vibration of an SDOF system is examined to verify the proposed method, and a flame structure exhibiting hysteresis subjected to stochastic ground motion is investigated. It is pointed out that the correlation of different responses results from the fact that randomness of different responses comes from the same set of basic random parameters involved. In other words, the essence of the probabilistic correlation is a physical correlation. 展开更多
关键词 stochastic response NONLINEARITY joint probability density function probability density evolution method number theoretical method finite difference method
在线阅读 下载PDF
Wind⁃resistant fuzzy comfortability assessment for a super⁃high tower crane based on the PDEM 被引量:2
4
作者 LIU Yun WANG Hao +2 位作者 LI Bing XU Zidong MAO Jianxiao 《Journal of Southeast University(English Edition)》 2025年第1期51-57,共7页
The fuzzy comfortability of a wind-sensitive super-high tower crane is critical to guarantee occupant health and improve construction efficiency.Therefore,the wind-resistant fuzzy comfortability of a super-high tower ... The fuzzy comfortability of a wind-sensitive super-high tower crane is critical to guarantee occupant health and improve construction efficiency.Therefore,the wind-resistant fuzzy comfortability of a super-high tower crane in the Ma’anshan Yangtze River(MYR)Bridge site is analyzed in this paper.First,the membership function model that represents fuzzy comfortability is introduced in the probability density evolution method(PDEM).Second,based on Fechner’s law,the membership function curves are constructed according to three acceleration thresholds in ISO 2631.Then,the fuzzy comfortability for the super-high tower crane under stochastic wind loads is assessed on the basis of different cut-set levelsλ.Results show that the comfortability is over 0.9 under the required maximum operating wind velocity.The low sensitivity toλcan be observed in the reliability curves of ISOⅡandⅢmembership functions.The reliability of the ISOⅠmembership function is not sensitive toλwhenλ<0.7,whereas it becomes sensitive toλwhenλ>0.7. 展开更多
关键词 comfort reliability probability density evolution method fuzzy theory membership function tower crane long-span bridge
在线阅读 下载PDF
考虑场地效应的建筑群动力可靠度PDEM评估 被引量:6
5
作者 项梦洁 陈隽 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2021年第8期85-96,共12页
城市建筑群的动力可靠度评估对于区域防灾减灾具有重要意义。场地效应会导致地震动的空间变异性和土-结构相互作用效应,进而显著影响区域建筑群的非线性地震响应,而确定性区域震害模拟方法仍不足以准确反映随机建筑群动力系统的整体性... 城市建筑群的动力可靠度评估对于区域防灾减灾具有重要意义。场地效应会导致地震动的空间变异性和土-结构相互作用效应,进而显著影响区域建筑群的非线性地震响应,而确定性区域震害模拟方法仍不足以准确反映随机建筑群动力系统的整体性态。该研究引入实测地震动场和土-结构相互作用效应,发展了建筑群系统非线性地震响应时域求解方法,并遵循概率守恒假定,建立基于概率密度演化方法 (PDEM)的建筑群系统动力可靠度评估框架。以某高层框架结构建筑群为例,进行了场地效应下确定性建筑群非线性地震响应分析,进而完成了随机建筑群动力可靠度评估,并评估了场地效应对建筑群系统动力可靠度影响,得到了有益结论。 展开更多
关键词 建筑群随机动力系统 地震动空间变异性 土-结构相互作用 概率密度演化方法 系统动力可靠度
在线阅读 下载PDF
基于PDEM的正交异性钢桥面板焊接节点时变疲劳可靠度评估 被引量:2
6
作者 郝静 卢海林 陈龙 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第18期87-95,共9页
提出了基于概率密度演化方法的正交异性钢桥面板焊接节点时变疲劳可靠度评估方法,并以润扬大桥顶板-U肋焊接节点为对象开展应用研究。首先,基于S-N曲线和Miner准则,构建了可同时考虑疲劳性能退化和荷载效应增长的钢桥面板焊接节点疲劳... 提出了基于概率密度演化方法的正交异性钢桥面板焊接节点时变疲劳可靠度评估方法,并以润扬大桥顶板-U肋焊接节点为对象开展应用研究。首先,基于S-N曲线和Miner准则,构建了可同时考虑疲劳性能退化和荷载效应增长的钢桥面板焊接节点疲劳极限状态函数,并导出其概率密度演化方程。然后,采用有限差分法求解该方程,据此得到概率密度演化曲面,进而建立其时变疲劳可靠度评估方法。最后,通过工程实例验证了所提方法的可行性和准确性,并探讨了疲劳性能退化和荷载效应增长对该节点时变疲劳可靠度的影响规律。研究表明:与Monte Carlo法相比,该方法不仅精确高效,还能捕捉概率密度演化信息;疲劳性能退化和荷载效应增长会显著影响钢桥面板焊接节点的疲劳寿命。 展开更多
关键词 时变疲劳可靠度 正交异性钢桥面板 概率密度演化方法 疲劳性能退化 荷载效应增长
在线阅读 下载PDF
基于PDEM的TTR参数振动响应分析策略
7
作者 周小宇 李红霞 +1 位作者 黄一 董磊磊 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第12期104-109,共6页
提出了一种基于概率密度演化方法(PDEM)的结构动力可靠性分析策略,以一个特定的顶张紧式立管(TTR)为算例,计算了其随机参数激励振动响应的平均超越率,进而较为准确地评估了立管的动力可靠性.同时,还分析了立管发生参数共振时其响应概率... 提出了一种基于概率密度演化方法(PDEM)的结构动力可靠性分析策略,以一个特定的顶张紧式立管(TTR)为算例,计算了其随机参数激励振动响应的平均超越率,进而较为准确地评估了立管的动力可靠性.同时,还分析了立管发生参数共振时其响应概率的重尾分布特性.最后,分析了立管振动系统中的阻尼、参数激励强度和参数激励频率对立管振动响应的影响.结果表明:增大阻尼和减小参数激励强度可以起到减弱参数共振的效果,但是在设计阶段,最为有效的避免参数共振的方法是调整结构的各阶固有频率,使其远离参数激励谱峰值频率的一半;当各阶固有频率与谱峰值频率的比例不在46%〜67%范围内时,参数共振效应很弱,可以忽略不计. 展开更多
关键词 顶张紧式立管 参数振动 概率密度演化法 平均超越率 动力可靠性
原文传递
Orthogonal expansion of ground motion and PDEM-based seismic response analysis of nonlinear structures 被引量:2
8
作者 Li Jie Liu Zhangjun Chen Jianbing 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2009年第3期313-328,共16页
This paper introduces an orthogonal expansion method for general stochastic processes. In the method, a normalized orthogonal function of time variable t is first introduced to carry out the decomposition of a stochas... This paper introduces an orthogonal expansion method for general stochastic processes. In the method, a normalized orthogonal function of time variable t is first introduced to carry out the decomposition of a stochastic process and then a correlated matrix decomposition technique, which transforms a correlated random vector into a vector of standard uncorrelated random variables, is used to complete a double orthogonal decomposition of the stochastic processes. Considering the relationship between the Hartley transform and Fourier transform of a real-valued function, it is suggested that the first orthogonal expansion in the above process is carried out using the Hartley basis function instead of the trigonometric basis function in practical applications. The seismic ground motion is investigated using the above method. In order to capture the main probabilistic characteristics of the seismic ground motion, it is proposed to directly carry out the orthogonal expansion of the seismic displacements. The case study shows that the proposed method is feasible to represent the seismic ground motion with only a few random variables. In the second part of the paper, the probability density evolution method (PDEM) is employed to study the stochastic response of nonlinear structures subjected to earthquake excitations. In the PDEM, a completely uncoupled one-dimensional partial differential equation, the generalized density evolution equation, plays a central role in governing the stochastic seismic responses of the nonlinear structure. The solution to this equation will yield the instantaneous probability density function of the responses. Computational algorithms to solve the probability density evolution equation are described. An example, which deals with a nonlinear frame structure subjected to stochastic ground motions, is illustrated to validate the above approach. 展开更多
关键词 seismic ground motion stochastic processes orthogonal expansion probability density evolution method nonlinear structures stochastic response analysis
在线阅读 下载PDF
Typhoon hazard assessment at the site-specific scale based on the probability density evolution method and its application on the southeast coast of China
9
作者 HONG Xu LI Jie 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第1期86-100,共15页
Herein, a typhoon hazard assessment method at the site-specific scale is proposed. This method integrates the nonlinear threedimensional wind field model and the probability density evolution method. At the site-speci... Herein, a typhoon hazard assessment method at the site-specific scale is proposed. This method integrates the nonlinear threedimensional wind field model and the probability density evolution method. At the site-specific scale, the track of a typhoon near the engineering site is approximated via a straight line. The wind field model is utilized to calculate the wind speed at the surface given the gradient wind field at the top of the boundary layer. A comparison between the simulated and observed wind histories for Typhoon Hagupit that made landfall in Guangdong Province demonstrates the fidelity of the wind field model. The probability density evolution method is utilized to calculate the propagation of the randomness from the basic random variables toward the extremities of the typhoon surface wind. To model the probability distribution of the basic random variables, several candidate distributions are considered to fit the observations. Akaike information criterion and Anderson-Darling distance are used for selecting the preferred probability distribution model. The adequacy of the probability density evolution method in assessing typhoon hazards is verified by comparing the results with those generated by Monte Carlo simulations. The typhoon wind hazards estimated by the present study are compared with those proposed by other studies and the design code, and the differences are analyzed and discussed. The results of the proposed method provide the reasonable probabilistic model for the assessment of the structural reliability and the improvement of community resilience in the typhoon-prone areas. 展开更多
关键词 TYPHOON HAZARD Akaike information criterion Anderson-Darling distance boundary-layer wind field probability density evolution method
原文传递
考虑随机场的地铁致地表振动概率密度演化分析
10
作者 郑中元 杜牧青 刘新源 《兰州理工大学学报》 北大核心 2025年第1期116-122,共7页
地基土作为地铁运行振动波传播的重要媒介,土壤性质的空间变异性对振动响应有重要影响.以往的车致环境振动研究中,地基土常选用为确定性参数,本文将随机场理论引入到土壤性质变化的动力分析中,对地基土横截面进行参数随机性赋值,基于概... 地基土作为地铁运行振动波传播的重要媒介,土壤性质的空间变异性对振动响应有重要影响.以往的车致环境振动研究中,地基土常选用为确定性参数,本文将随机场理论引入到土壤性质变化的动力分析中,对地基土横截面进行参数随机性赋值,基于概率密度演化理论对盾构隧道内地铁列车引起的环境振动开展研究,获得了地表振动响应的上下限和概率密度分布信息.结果表明:土体随机特性对地表振动位移和加速度的标准差影响显著,距离轨道中心线距离越近,土体随机场的干扰越小,振动位移和加速度的概率密度分布越集中;土体随机场使得地表振动响应呈现出正态分布特性;地表振动响应的最大值出现在地铁列车经行的中间时刻. 展开更多
关键词 概率密度演化理论 随机场 地基土 盾构隧道 地铁
在线阅读 下载PDF
考虑场地效应的隔震曲线梁桥地震系统可靠度
11
作者 李喜梅 范朋辉 +1 位作者 李万润 母渤海 《中南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第9期3871-3883,共13页
采用概率密度演化方法系统研究了不同场地条件下的地震随机激励对隔震曲线梁桥抗震性能的影响。首先,建立了隔震曲线梁桥非线性有限元分析模型,并采用谱表示-随机函数法进行多维非平稳随机地震动的降维模拟;其次,通过循环输入随机激励,... 采用概率密度演化方法系统研究了不同场地条件下的地震随机激励对隔震曲线梁桥抗震性能的影响。首先,建立了隔震曲线梁桥非线性有限元分析模型,并采用谱表示-随机函数法进行多维非平稳随机地震动的降维模拟;其次,通过循环输入随机激励,分析曲线梁桥的非线性动力时程;最后,基于响应时程数据求解具有吸收边界条件的Li-Chen方程,并分析不同工况下曲线梁桥随机动力响应及其系统可靠度的变化规律。研究结果表明:地震动的场地效应对曲线梁桥动力响应具有显著影响;不同场地条件下的地震动频率分布差异导致曲线梁桥主梁、桥墩和支座的响应规律出现较大差异;当地震动能量集中在高频时,地震主要影响曲线梁桥主梁的响应,当地震动能量集中在低频时,地震主要影响桥墩和支座的响应;曲线梁桥在非平稳随机地震激励作用下,结构位移概率密度函数不符合正态分布,并且存在明显的时滞现象;曲线梁桥在较硬场地条件下的系统可靠度较高,在软场地条件下的系统可靠度较低,因此,需要着重关注曲线梁桥在软场地条件下的抗震设计。 展开更多
关键词 概率密度演化法 谱表示-随机函数法 多维非平稳激励 动力可靠度 隔震曲线梁桥
在线阅读 下载PDF
500 kV耐张型悬索支撑输电体系动力整体可靠性分析
12
作者 王邦杰 王涛 +3 位作者 李茂华 李正良 吕大刚 谭忆秋 《中国电机工程学报》 北大核心 2025年第6期2437-2446,I0034,共11页
作为适用于山区地形的新型输电体系,500 kV耐张型悬索支撑输电体系为典型的风敏感结构且可能存在多个失效模式,开展其在随机风荷载作用下的动力整体可靠度研究以评估该耦联系统安全性尤为重要。为此,该文建立耐张型悬索支撑输电体系动... 作为适用于山区地形的新型输电体系,500 kV耐张型悬索支撑输电体系为典型的风敏感结构且可能存在多个失效模式,开展其在随机风荷载作用下的动力整体可靠度研究以评估该耦联系统安全性尤为重要。为此,该文建立耐张型悬索支撑输电体系动力整体可靠性分析框架。首先,发展该新型输电体系在随机风荷载作用下的非线性有限元模型;然后,考察耐张型悬索支撑输电体系存在的各类张力失效模式;进而,基于状态变量描述法建立耐张型悬索支撑输电体系整体失效模式的单一等价功能函数;最后,通过广义概率密度演化理论开展耐张型悬索支撑输电体系动力整体可靠性分析。结果表明:输电导线和支撑导线悬索的归一化张力极值概率密度函数均为非规则曲线,且分别呈现出右偏分布和左偏分布趋势;输电导线和支撑导线悬索的张力极值分别主要集中在60~90 kN和300~400 kN区间,其对应的动力可靠度分别为0.9657和1;耐张型悬索支撑输电体系动力整体可靠度与输电导线张力失效模式下的动力可靠度一致,其将随着结构阻尼的减小而降低。结果可为耐张型悬索支撑输电体系抗风整体可靠性设计及工程实践提供一定参考。 展开更多
关键词 悬索支撑输电体系 多失效模式 随机风荷载 概率密度演化方法 动力整体可靠度
原文传递
Moment-independent importance measure of basic random variable and its probability density evolution solution 被引量:45
13
作者 CUI LiJie,Lü ZhenZhou & ZHAO XinPan School of Aeronautics,Northwestern Polytechnical University,Xi’an 710072,China 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS 2010年第4期1138-1145,共8页
To analyze the effect of basic variable on failure probability in reliability analysis,a moment-independent importance measure of the basic random variable is proposed,and its properties are analyzed and verified.Base... To analyze the effect of basic variable on failure probability in reliability analysis,a moment-independent importance measure of the basic random variable is proposed,and its properties are analyzed and verified.Based on this work,the importance measure of the basic variable on the failure probability is compared with that on the distribution density of the response.By use of the probability density evolution method,a solution is established to solve two importance measures,which can efficiently avoid the difficulty in solving the importance measures.Some numerical examples and engineering examples are used to demonstrate the proposed importance measure on the failure probability and that on the distribution density of the response.The results show that the proposed importance measure can effectively describe the effect of the basic variable on the failure probability from the distribution density of the basic variable.Additionally,the results show that the established solution on the probability density evolution is efficient for the importance measures. 展开更多
关键词 basic RANDOM variable moment-independent IMPORTANCE MEASURE probability density evolution method
原文传递
桥梁时变可靠性的概率密度演化分析方法
14
作者 周衡 樊学平 刘月飞 《振动工程学报》 北大核心 2025年第7期1538-1547,共10页
在役桥梁在服役过程中经历时变荷载效应和抗力退化过程,荷载复杂多变以及失效模式多样等使得桥梁面临着服役风险,通常需要进行时变可靠性评估。经典时变可靠性分析方法随着随机变量个数的增加,分析次数和计算量显著增加。本文引入概率... 在役桥梁在服役过程中经历时变荷载效应和抗力退化过程,荷载复杂多变以及失效模式多样等使得桥梁面临着服役风险,通常需要进行时变可靠性评估。经典时变可靠性分析方法随着随机变量个数的增加,分析次数和计算量显著增加。本文引入概率密度演化理论解决上述问题,该理论对于包含多个随机变量的复杂结构时变可靠性求解有明显优势。通过考虑桥梁抗力退化、荷载效应增加、收缩以及徐变效应等时变因素,分析了在役桥梁正常使用极限状态和承载力极限状态下的动态可靠性,其中概率密度演化方程的求解采用Dirac序列解法。将该方法的准确性和计算效率与蒙特卡洛方法进行了比较,验证了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 概率密度演化理论 时变可靠性 在役桥梁 Dirac序列解
在线阅读 下载PDF
地震动与结构不确定性对建筑结构地震易损性的影响 被引量:1
15
作者 王晓岳 曲哲 《河北工业大学学报》 2025年第1期94-100,共7页
各种消能减震结构体系固然可以有效控制损伤机制从而提高建筑结构的抗震性能,但仍受地震动和结构不确定性的显著影响。本文使用概率密度演化方法,比较了基础隔震和铰支墙-框架结构体系与传统的延性受弯框架结构体系的地震易损性,着重考... 各种消能减震结构体系固然可以有效控制损伤机制从而提高建筑结构的抗震性能,但仍受地震动和结构不确定性的显著影响。本文使用概率密度演化方法,比较了基础隔震和铰支墙-框架结构体系与传统的延性受弯框架结构体系的地震易损性,着重考察地震动和结构不确定性对其的影响。通过对不同结构体系进行易损性分析,验证了基础隔震和铰支墙-框架结构体系可显著提升建筑结构抗震性能的能力,并探讨不同结构体系的抗震性能对于地震动和结构不确定性的敏感性及其内在机理。 展开更多
关键词 建筑地震损伤控制 概率密度演化方法 失效概率 基础隔震 铰支墙-框架结构
在线阅读 下载PDF
基于潜在变量概率空间的随机多孔材料力学行为全概率分析方法
16
作者 吕贤瑞 任晓丹 《力学学报》 北大核心 2025年第6期1397-1411,共15页
随机多孔材料微观结构的不确定性经由物理规律的驱动传播到宏观响应不确定性.在此过程中,微观结构空间不确定性的充分描述需要引入高维联合概率密度函数,且需与非线性跨尺度传播互相耦合,为宏观性能的不确定性量化带来了严峻的挑战.为此... 随机多孔材料微观结构的不确定性经由物理规律的驱动传播到宏观响应不确定性.在此过程中,微观结构空间不确定性的充分描述需要引入高维联合概率密度函数,且需与非线性跨尺度传播互相耦合,为宏观性能的不确定性量化带来了严峻的挑战.为此,本研究提出了一种基于变分自动编码器和概率密度演化理论的数据-物理双驱动的不确定性分析框架,实现了单轴受压下随机多孔微观结构不确定性向宏观均匀化应力-应变响应不确定性的传播.首先利用数据驱动的变分自编码器将复杂高维微观结构映射到低维潜在空间,并以低维潜在变量的概率分布近似表征其高维空间不确定性.这不仅实现了高维随机变量的有效降维,且保留了微观结构的关键概率分布特征.随后,在潜在变量的概率分布中采样,并解码映射回原像素空间,以生成微观结构样本.进一步地,基于物理驱动的概率密度演化理论与潜在变量的概率空间中的确定性采样,将高维不确定性问题转换为一组确定性偏微分方程的求解,最终给出随机多孔材料均匀化应力-应变曲线的全概率演化过程.结果表明,对于64维潜在变量的概率分布,仅需1000次确定性分析便可达到20000次蒙特卡洛模拟计算的精度,验证了该方法的高效性与准确性.上述策略融合了数据驱动与物理驱动的各自优势,为复杂材料系统的不确定性分析提供了一种创新可行的解决方案. 展开更多
关键词 生成模型 潜在空间 概率密度演化理论 不确定性量化 不确定性传播
在线阅读 下载PDF
基于可靠度理论的中低速磁浮车-桥系统轨道梁动力系数研究
17
作者 王力东 黎清蓉 +2 位作者 卜秀孟 韩艳 李凯 《土木与环境工程学报(中英文)》 北大核心 2025年第3期190-200,共11页
受轨道不平顺影响,磁浮车辆运行时轨道梁动力系数具有明显的不确定性。为准确计算轨道梁动力系数,建立由磁浮车辆、简支梁桥、悬浮控制系统组成的中低速磁浮列车-桥梁竖向耦合振动模型;结合正交随机函数思想和数论选点理论,提出轨道不... 受轨道不平顺影响,磁浮车辆运行时轨道梁动力系数具有明显的不确定性。为准确计算轨道梁动力系数,建立由磁浮车辆、简支梁桥、悬浮控制系统组成的中低速磁浮列车-桥梁竖向耦合振动模型;结合正交随机函数思想和数论选点理论,提出轨道不平顺降维模拟方法,使得对不平顺代表样本的模拟仅需两个随机变量;基于概率密度演化理论和等价极值原理,提出轨道梁动力可靠性评估方法,该方法能准确获取动力系统的概率密度函数、累积分布函数以及轨道梁的动力可靠度。以长沙中低速磁浮线路为例,通过现场实测结果和蒙特卡罗法的计算结果对比,验证了计算方法的可靠性;进一步探讨车速、车重和轨道不平顺粗糙度对轨道梁动力系数和可靠度的影响。结果表明:60~140 km/h车速范围内,轨道梁动力可靠度计算结果均为1;车体重量对轨道梁动力系数影响较小,但轨道不平顺粗糙度影响显著。总体而言,长沙中低速磁浮25 m简支梁桥动力性能良好,安全富余度较大。 展开更多
关键词 中低速磁浮 车-桥耦合振动 概率密度演化理论 动力系数 可靠度
在线阅读 下载PDF
广义概率密度演化方程差分解法的计算精度比较与改进
18
作者 赵一飞 刘浪 《南昌大学学报(工科版)》 2025年第1期38-43,48,共7页
为求解结构响应的概率密度函数,常对给定的随机样本点集求解广义概率密度演化方程(GDEE)。在工程应用中,由于GDEE一般没有解析解,采取不同的差分解法通常会带来数值误差。为探究不同差分方法的求解精度,分别对比了相同差分精度下的单边... 为求解结构响应的概率密度函数,常对给定的随机样本点集求解广义概率密度演化方程(GDEE)。在工程应用中,由于GDEE一般没有解析解,采取不同的差分解法通常会带来数值误差。为探究不同差分方法的求解精度,分别对比了相同差分精度下的单边差分、Lax-Wendroff(L-W)双边差分以及Roe-Sweby、Van Leer2种符合总变差不增(TVD)格式差分的求解精度,通过数值算例和工程实例验证了求解结果的正确性以及在GDEE中的适用性。结果表明:在求解GDEE时,采用Van Leer的TVD格式对概率密度函数进行求解的方法准确性要高于Roe-Sweby的TVD格式,可有效降低差分格式所带来的求解误差。 展开更多
关键词 概率密度演化理论 有限差分法 计算精度 边坡稳定性 TVD格式
在线阅读 下载PDF
中国大陆地区年最大平均风速的概率密度函数 被引量:12
19
作者 李杰 陈建兵 +1 位作者 张琳琳 韦笠 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2006年第5期76-82,共7页
根据中国大陆地区1951-2002年的实测风速数据资料,采用密度演化方法进行了各站点年最大平均风速的概率密度函数估计,给出了大陆地区年最大平均风速均值和标准差的等值线分布图。与常用的基于拟合优度检验的概率密度函数估计和统计量分... 根据中国大陆地区1951-2002年的实测风速数据资料,采用密度演化方法进行了各站点年最大平均风速的概率密度函数估计,给出了大陆地区年最大平均风速均值和标准差的等值线分布图。与常用的基于拟合优度检验的概率密度函数估计和统计量分析不同,所提方法不需要进行先验分布类型的假定,可以通过直接计算给出与基本数据经验分布函数符合得较好的概率密度函数与概率分布函数。对比研究表明,该方法给出的统计结果是可信的,具有工程实用参考价值。 展开更多
关键词 年最大平均风速 经验分布函数 概率密度函数 概率密度演化方法
在线阅读 下载PDF
车辆参数随机的车桥竖向随机振动分析 被引量:28
20
作者 余志武 毛建锋 +1 位作者 谈遂 曾志平 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期97-104,共8页
车辆参数的随机性对车桥耦合随机振动的影响不可忽略。基于车-桥竖向耦合模型,考虑车辆荷载及一系、二系竖向弹簧刚度与弹簧阻尼的随机性,采用数论选点法对多维随机变量选取离散代表点,并基于正态分布利用 Voronoi区域对代表点集进... 车辆参数的随机性对车桥耦合随机振动的影响不可忽略。基于车-桥竖向耦合模型,考虑车辆荷载及一系、二系竖向弹簧刚度与弹簧阻尼的随机性,采用数论选点法对多维随机变量选取离散代表点,并基于正态分布利用 Voronoi区域对代表点集进行剖分赋得初始概率;建立概率密度演化随机动力方程,基于 MATLAB编制车桥耦合随机振动分析程序;采用 newmark-β积分法及带TVD格式的双边差分法计算车桥振动响应均值、标准差及时变概率密度演化分布。结果表明:与随机模拟法相比,概率密度演化法分析车桥随机振动精度更高,计算效率提高1~2个数量级;车辆载重随机荷载是车桥竖向耦合随机响应的主因之一;不可忽略二系竖向弹簧随机刚度及随机阻尼对列车竖向振动的影响;桥梁挠度均值整体随车速先增大后减小,其变异系数受车速的影响。 展开更多
关键词 车桥耦合模型 概率密度演化方法 列车随机参数 数论选点法 Voronoi区域
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 8 下一页 到第
使用帮助 返回顶部