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题名智能预警式汽车安全带控制模式及实验研究
被引量：2
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作者
闫光辉
戴明
王少华
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机构
天津职业技术师范大学汽车与交通学院
中国交通通信信息中心
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出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2012年第12期1988-1992,共5页
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基金
天津市高等学校科技基金项目(20110405)
天津职业技术师范大学科研发展基金项目(KJS0907)资助
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文摘
分析了普通预警式安全带的机械结构组成和预警工作过程,针对其自身存在的不足,提出了智能预警式安全带控制系统,构建了距离预警子系统、车辆横向稳定预警子系统、车辆纵向稳定预警子系统以及碰撞预警子系统,同时确定了系统控制参数。结合智能预警安全带控制软件,设定了与前车相对时间距离、车辆横摆角速度、方向盘转角、车辆减速度4种车辆不稳定输入信号进行实验,结果表明:智能预警式安全带收紧量有效控制在0～10 cm范围内,预警力控制在0～20 N范围内,最大反应时间为19 ms,起到了预警与收紧作用,能有效地对驾乘人员提供防护。
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关键词
安全带
智能预警
控制模式
实验研究
控制参数
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Keywords
seat belt
intelligent pretentioner
control model
control parameters
vehicl
safety design
seat belt-pretensioner
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分类号
U461.91
[机械工程—车辆工程]
TH132.22
[机械工程—机械制造及自动化]
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