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题名某矿山开拓运输系统方案设计
被引量：1
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作者
金胜
李祯
郝学冉
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机构
中钢集团马鞍山矿山研究总院股份有限公司
金属矿山开采安全与灾害防治全国重点实验室
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出处
《现代矿业》
2025年第5期40-43,48,共5页
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文摘
以某大型建筑用花岗岩露天矿为研究对象,提出公路+平硐溜井(方案Ⅰ)与公路+固定式破碎站(方案Ⅱ)2种开拓运输方案,并进行成本对比分析。研究结果表明:方案Ⅰ采用平硐皮带运输,年均运营成本较方案Ⅱ低800万元,但因其建期长(3.5 a)、投资高(较方案Ⅱ增加9000万元),差额投资回收期达11 a,综合经济效益不足;方案Ⅱ投资低,基建期仅1.5 a,可快速投产,综合推荐采用。在运输设备选型方面,运用费用现值法对比发现,新能源宽体车初始投资为燃油车的3.86倍,但年均运营成本降低50%,全周期费用现值减少20.5%,经济性更优。结论表明,公路+固定式破碎站方案结合新能源设备,在保障经济效益的同时符合绿色转型需求,为露天矿山运输系统优化提供实践范例。
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关键词
露天矿山
公路运输
新能源宽体车
费用现值法
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Keywords
open-pit mine
highway transportation
new energy wide-body vehicles
present valuecost method
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分类号
TD57
[矿业工程—矿山机电]
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